1000MW机组汽轮机闭式冷却水系统

1

1000MW机组集控运行规程

（#5机分册）

第0版

20 年 月 日 发布 20 年 月 日 实施

XX发电有限责任公司

2 前 言

XX有限责任公司的前身是淮南平圩发电厂，始建于1984年，一期工程安装2台引进技术、国内制造的600MW亚临界火电机组，分别于1989年和1992年建成投产。#1、2机组分别于2010年、2005年改造增容至630MW。二期工程2台640MW超临界机组于2005年3月开工建设，2007年双投移交生产。三期工程2台1050MW超临界机组于2013年6月开工建设，计划于2015年双投移交生产。三期工程建成后总装机容量4640MW，是中电投集团公司、中电国际系统最大的火力发电站。

本规程根据国家电力行业安全规程、有关标准、运行导则、反措等要求，以设备说明书、设计资料、调试报告等为依据，结合运行经验编写而成。运行标准操作卡、操作票与集控运行规程具有同等制度效力。

下列人员应熟知本规程的全部或部分内容：值长、单元长及其他集控运行值班人员；运行部正副主任、专业工程师及其他管理人员；有关部门领导和专业工程师；公司有关领导。

本规程从2015年1月起执行。

由于编写者水平有限，技术资料不足，加之电力技术更新较快，设备与系统随时变动，本规程难免有疏漏、错误之处，请给予指正，便于规程及时更新。

XX有限责任公司

二〇一四年十月

本规程由发电部提出并归口管理。

本规程由发电部负责起草及修编。

本规程由发电部负责解释。

编写人：

初审人：

审定人：

批准人：

3 目 录

1 总则 ...................................................................... 1

2 引用标准及反事故措施 ....................................................... 1

一、汽轮机本体

1、我厂汽轮机型号、型式、主要参数？

答：型号：N1036-25.0/600/600

形式：超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压凝汽式、八级回热抽汽。

序号

名称 额定工况 最大工况

1 主蒸汽（高压主汽门前） 压力(MPa） 25 25

温度(℃） 600 600

流量（t/h） 2889 3033

2 冷段蒸汽（高压缸排汽） 压力(MPa） 4.94 4.97

温度（℃） 349.8 356.2

3 再热蒸汽（中压缸进汽） 压力(MPa） 4.45 4.47

温度（℃） 600 600

流量（t/h） 2347.1 2361.5

4 低压缸排汽 压力（kPa） 11.3/12.3 4.5/5.7（A/B）

流量（t/h） 1612．6 1620．1

2、什么是汽轮机动叶、静叶、隔板，汽缸？

汽轮机本体由转动部分和静止部分。转动部分称为转子，主要部分有动叶片、主轴和叶轮、联轴器等；静止部分称为静子，主要部件有汽缸、隔板、轴承和汽封等。

隔板：隔板用来固定静叶片，并将汽缸内分隔成若干个汽室。

汽缸：汽缸是汽轮机的外壳，作用是将进入汽轮机的蒸汽与大气隔开，形成蒸汽能量转换的封闭汽室。

3、什么是汽轮机轴封，轴封工作原理？

汽轮机汽封系统的主要作用是为了防止蒸汽沿高、中压缸轴端向外泄漏，甚至窜入轴承箱致使润滑油中进水；防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。

每一道汽封圈上有若干高低相间的汽封片（齿），这些汽封片是环形的。蒸汽从高压端泄入汽封，当经过第一个汽封片的狭缝时，由于汽封片的节流作用，蒸汽膨胀降压加速，进入汽封片后的腔室后形成涡流变成热量，使蒸汽的焓值上升，然后蒸汽又进入下一腔室，这样蒸汽压力便逐齿降低，因此在给定的压差下，如果汽封片片数越多，则每一个汽封片两侧压差就越小，漏汽量也就越小。

4、高、中、低压缸转子级数？

高压缸呈反向布置(头对中压缸)，由一个双流调节级与8个单流压力级组成。

第二章 1000MW汽轮机本体

第一节 1000MW汽轮机整体设计特点

一、1000MW超超临界压力汽轮机整体概述

该汽轮机是由上海汽轮机有限公司和德国SIEMENS公司联合设计制造的超超临界、一次中间再

热、单轴、四缸四排汽、双背压、八级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机N1000-26.25/600/600（TC4F），

设计额定主汽压力26.25MPa、主汽温度600℃、再热蒸汽温度600℃，末级叶片高度1146mm。汽轮发

电机组设计额定输出功率为1000MW，保证热耗为7316kJ/kWh；TMCR功率为1000MW；VWO功率为

1049.85MW。

该汽轮发电机机组不仅是功率大,而且在效率上开创国内一个新的水平。提高汽轮发电机组的效

率、降低煤耗,一般有两个途径:(1)不断采用先进技术,使得蒸汽在汽轮机内膨胀作功时,降低流体动

力损失和泄漏损失,改善机组的效率；(2) 提高汽轮机的进汽压力和温度以及提高再热温度,以改善

热效率。后一种改进是超超临界机组的核心技术,而玉环1000MW超超临界汽轮机综合体现了这两种技

术的具体应用。这两台1000MW超超临界汽轮发电机组是目前国内单机功率最大的火力发电机组。从

目前汽轮机发展来看,大容量高参数的超临界汽轮机广泛推广已是发展的必然趋势,具有极其广阔的

前景。

该汽轮机的整个流通部分由四个汽缸组成，即一个高压缸、一个双流中压缸和两个双流低压缸。

对应四个汽缸的转子由五个径向轴承支承，并通过刚性联轴器将四个转子连为一体，汽轮机低压转

子B通过刚性联轴器与发电机转子相连，组成的汽轮发电机总长度约为49m,高度约为7.75m，宽度

约为16m。

该汽轮机的通流部分由高压、中压和低压三部分组成，共设67级，均为反动级。高压部分15

级。中压部分为双向分流式，每一分流为14级，共28级。低压部分为两缸双向分流式，每一分流

为6级，共24级。高压缸、中压缸、低压缸的纵剖面图如图2-1-1所示。

２Ｏ１　０年第２期　圣言　乞扮胀　ＤｏＮＧＦＡＮＧ　ＴＵＲＢＩＮＥ　１　１　

周永东　

（东方汽轮机有限公司，　袁永强　

四川德阳，６１８０００）　

摘要：介绍了东方一日立１０００Ｍ１Ⅳ超超临界汽轮机冷却结构的设计特点，对该机组冷却参数的选取、调节和冷却效果也进　行了介绍，说明了采用蒸汽冷却技术，可以提高材料的使用等级，从而使材料性能得到充分合理的使用，并确保机组的　安全运行。　

关键词：超超临界汽轮机；高温材料；冷却系统　

Ｔｈｅ　Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｃｏｏｌｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ　ｏｆ　Ｄｏｎｇｆａｎｇ・—Ｈｉｔａｃｈｉ　

１　０００ＭＷ　Ｕｌｔｒａ—ｓｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌ　Ｓｔｅａｍ　Ｔｕｒｂｉｎｅ　

Ｚｈｏｕ　Ｙｏｎｇｄｏｎｇ，Ｙｕａｎ　Ｙｏｎｇｑｉａｎｇ　

（Ｄｏｎｇｆａｎｇ　Ｔｕｒｂｉｎｅ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．Ｄｅｙａｎｇ　Ｓｉｃｈｕａｎ　６１８０００）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｆｅａｔｕｒｅｓ　ｏｆ　ｃｏｏｌｉｎｇ　ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ｏｆ　Ｄｏｎｇｆａｎｇ・・Ｈｉｔａｃｈｉ　１　０００ＭＷ　Ｕｌｔｒａ・ｓｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌ　ｓｔｅａｍ　ｔｕｒｂｉｎｅ　ａｎｄ　ｉｔ　ａｌｓｏ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ　ｏｆ　ｃｏｏｌｉｎｇ　ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ　ａｓ　ｗｅｌｌ　ａｓ　ｔｈｅ　ｃｏｏｌｉｎｇ　ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ｔｈｉｓ　ｕｎｉｔ，ｗｈｉｃｈ　ｉｍｐｒｏｖｅｓ　ｔｈｅ　ｕｓｉｎｇ　ｇｒａｄｅ　ｏｆ　ｍａｔｅｒｉａｌｓ　ｔｈｒｏｕｇｈ　ｔｈｅ　ｕｓｅ　ｏｆ　ｓｔｅａｍ　ｃｏｏｌｉｎｇ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｕｓ　ｗｅ　ｃａｎ　ｍａｋｅ　ｆｕｌｌ　ｕｓｅ　ｏｆ　ｍａｔｅｒｉａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　

ａｎｄ　ｅｎｓｕｒｅ　ｔｈｅ　ｓａｆｅ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｕｎｉｔ．