航道施工方案

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目 录

一、水上作业概况 -----------------------------------1

二、施工队伍安排 -----------------------------------2

三、施工主要工艺流程--------------------------------3

四、施工注意事项------------------------------------4

五、水上作业施工安全方案----------------------------5

1、 开工前施工准备------------------------------5

2、 持证上岗------------------------------------6

3、 设备检查验收--------------------------------6

4、 水上船舶施工安全技术措施--------------------7

5、 安全用电技术措施----------------------------8

六、水上作业应急预案--------------------------------9

第 2 页 共 18 页 一、水上作业概况

我标段地处19K+883～20K+500、21K+638.5～24K+900范围内。该段航道大部分地段现有航道相对狭窄，同时水上交通繁忙。针对航道施工特点我标段的水上作业部分其实绝大部分为疏浚工程内容及围堰施工和材料船等的水上输送部分。详细疏浚方案见申报的施工组织设计，围堰施工方案及要求见单独申报的专项方案中。这里重点阐述水上作业的具体安排及安全注意点。

二、施工队伍安排

本项工程目前我们已准备两个疏浚班组进场进行施工，以后根据工程进度，可能再增加新的班组。每个班组自备2-4艘0.75-1.0m3的液压或重力式抓斗挖泥船，每条挖泥船配套4艘左右自航泥驳。

班组名称（负责人） 设备名称 功率及种类 单位 数量

施工方案报审表

工程名称: 编号:

致监理机构：

现报上 航道疏浚项目夜间施工方案，请予审查和批准。

附件：

1、夜间施工安全方案

承包单位：

技术负责人： 报审日期：

监理机构审查意见：

1、审查批准 □ 2、修改完善 □ 3、不批准 □

监理工程师： 日期：

业主审查意见：

业主现场工程师： 日期：

业主负责人： 日期：

本表一式三份，业主、监理、承包人各一份

夜间施工安全方案

工程名称：

编制单位：

编 制 人：

审 核 人：

夜间施工安全方案

一、工程概况

本工程航道长度1724m，其中疏浚段长度为895m，非疏浚长度829m。航道底标高由-4m疏浚到-5.2m，航道有效宽度120m，疏浚边坡1:8，设计超深0.5m，超宽4m，疏浚方量113627.97m³，疏浚土外抛至指定倾废区。

施工中为保证施工进度，我部计划在夜间同时进行施工。夜间施工时保证施工安全尤为重要。

二、项目安全管理目标

杜绝轻伤、重伤及以上事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝淹溺事故；杜绝重复发生相同性质事故；杜绝重大设备损坏事故。

三、项目安全管理组织机构及职责

1、项目职业健康安全管理组织机构

钱塘江中上游衢江（金华段）航运开发工程航道工程第3施工标段

施工临时用电专项方案

一、编制依据

1、招投标文件

2、《建设工程施工合同》；

3、施工图纸；

4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）及其他相关施工标准及规范；

5、《施工组织设计》。

二、工程概况

项目建设地点：金华市。项目规模及技术标准：本项目起自洋埠，终于兰溪马安徐村，按内河（天然和渠化河流）四级航道标准改造航道20.6km，其中新建护岸32.34公里，疏浚土石方221.57万方，建设洋港锚泊服务区、罗埠锚地、游埠应急锚地，建设助航安全设施、信息化等配套工程、改建横山大桥。服务区、锚地的水工结构按靠泊1000吨级船舶设计，洋港服务区泊位为8个，罗埠锚地泊位为4个，游埠应急锚地泊位为3个。

本标段招标范围：第3施工标段：桩号范围K63+250-K70+301.42，里程7.051公里，招标范围为土石方疏浚、罗埠锚地、游埠应急锚地及航标工程的实施完成及缺陷责任期缺陷修复。其中疏浚土石方疏浚约79.5万m3，罗埠锚地、游埠应急锚地按靠泊500吨级船舶标准建设，靠船建筑物结构设计满足1000吨级船舶的靠泊要求。计划工期12个月，缺陷责任期12个月（疏浚工程不设缺陷责任期）。

三、施工用电准备

1、施工用电量

本工程施工用电量峰值计算公式如下：

P=1.05～1.10（k1∑P1/Cosφ+k2∑P2+k3∑P3+k4∑P4）

公式中：P——供电设备总需要容量（KVA）（相当于有功功率Pjs）

P1——电动机额定功率（KW） P2——电焊机额定功率（KW）

P3——室内照明容量（KW）

P4——室外照明容量（KW）

Cosφ——电动机平均功率因数（最高为0.75～0.78，一般为0.65～0.75，本工程采用0.65）

K1、K2、K3、K4——需要系数，如下表：

用电名称 数量 需要系数 备注 K 数值

电动机 3~10台

-1- 1、工程概况

根据合同要求，某工程在2007年10月1日必须具备通航条件，为满足船闸通航要求，需对船闸上、下游航道进行疏浚。上游航道疏浚从主航道到上游引航道，全长约750m，要求疏浚后航道底高程14.0m，航道底宽46m，两侧边坡1:3；下游航道疏浚从下游引航道到主航道，全长约550m，要求疏浚后航道底高程12.1m，航道底宽46m，两侧边坡1:3；详见附图。

航道疏浚处河床高程基本在15.5m~17.5m之间，疏浚料大多为中粗砂，总疏浚量约为14.5万m3，到9月底必须全部完成。

2、疏浚施工

2.1方案选择

为满足安全通航要求，结合本工程河床地质条件及水文条件，航道疏浚拟采用两台300m3/h绞吸式抽砂船从上、下游主航道分别向上、下游引航道开始疏浚，疏浚料堆放于上游主航道旁边和下游引航道下游侧，详见附图。

2.2施工准备

为确保航道疏浚的顺利进行，在开始施工前，先做如下几点准备：

①根据设计图纸，对需要疏浚的航道进行测量放样，并与实际地形相对照，检查与设计图纸是否相符；

②对施工队进行安全技术交底，交底要到位，清楚；

③对进场的施工设备进行检查，确保设备在施工期的正常运行；

④制定完善的管理制度及安全保证措施。

-2- 2.3施工程序

抽砂船进行航道疏浚施工程序如下：

2.4施工方法

①施工测量

施工前采用全站仪进行测量，根据施工图纸进行实地放样，放样测站点的高程精度，不低于五等水准测量的精度要求。放样点的点位误差不超过以下值：

a.疏浚开挖边线：水下±0.5m；

b.挖槽中心线：±0.5m。