预应力混凝土箱梁预制及架设施工方案
一、梁场建设
（一）梁场选址
本工程中含桥梁工程，位于是K3+153.500大桥，沿线路方向，在K3+100附件设置一座预制梁场，完成所有箱梁的集中预制施工。
（二）梁场建设
预制场分为生产区和办公生活区。
生产区内分原材料堆放区、钢筋加工区、制梁区、存梁区，混凝土浇筑、模板安装、钢筋转运、移梁装车等采用龙门吊，养生采用蒸汽锅炉和自动喷淋设施，移运梁采用炮车运输。
进场后根据地质勘探结果，按照经济、高效原则确定基底处理方案，对办公、生活区、钢材存放库、制梁区、加工车间、采用混凝土进行场地硬化处理，梁场内和场外设置排水沟。
场路主要道路采用碎石垫层加混凝土，场内道路两侧及台座之间设置水沟。
预制场并设置视频监控系统，监控范围覆盖预制场梁片预制张拉区域。
制作台座基础根据地质情况，采用扩大基础形式，制作底座和存梁底座采用钢筋混凝土条形基础。
（三）钢筋集中加工场
钢筋加工采取模块化施工，集中加工制作，配备数控钢筋加工设备。
钢筋加工棚场地硬化采用原地面夯实后铺碎石垫层，面层为混凝土。
加工棚均采用彩钢瓦搭设，行车道结构层采用碎石垫层+混凝土层。
场内道路路面宽度为6.5m,门架基础采用混凝土浇筑，管线布置满足安全生产标准化的相关规定，布设于预制场内。
二、箱梁预制
本工程桥梁上部结构均采用30m长预应力箱梁，后张拉工艺。
梁体预制施工流程：
修筑台座→钢筋制作→安装钢筋骨架→安装波纹管→钢绞线制作及安装→模板封闭→浇筑混凝土→养护、拆模（含试块强度试压）→张拉预应力钢绞线→管道压浆（含制
作水泥浆试块）→浇封锚栓混凝土→移梁存放。
三、预应力箱梁架设安装
安装前应提前安装支座，修整运梁道路，运梁采用专用运输车辆，运输道路应满足承载力要求，应由专人指挥。
根据现场实际情况，预制梁采用架桥机进行安装。
（一）架桥机组装
在桥头路堤上铺设轨道，在轨道上将架桥机组装完毕，并进行试运转。
架桥机就位试运转正常后，将架桥机推进至桥台位置，准备架梁。
（二）喂梁
通过预制场龙门吊，将梁从存梁场吊起，横运至运梁车上，运梁车将箱梁拉至桥位向架桥机喂梁。
（三）吊梁
首先用钢丝绳捆绑，捆梁应在梁底部安放护梁铁瓦，以免在边角处形成应力集中压坏梁体砼，影响梁的使用。
架桥机将梁缓缓吊起，起动架桥机上的电动滑车，前移至桥垮位置。
吊梁时，应先将主梁吊离轨道平车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。
往前移梁时应平稳、匀速前进，严禁制动，以防引起落梁事故。
（四）落梁就位
启动架桥机横梁上的电动滑车，架桥机整体横移至预定位置后落梁就位，落梁时应仔细检查支座位置是否准确，确认无误后，缓缓落梁就位，检查梁体是否稳定，梁底是否平整，是否存在三条腿现象，确认无误后，方可解除钢丝绳。
（五）重复上述2)3)4)步完成下一孔架设完毕。
（六）架桥机前移，重新就位，架设下一孔桥。
重复上述2)、3)、4)、5)工序直至全桥架设完毕。
（七）梁体架设完毕后，对梁体纵向和横向预埋件进行焊接，确保梁体稳定。
箱梁架设安装流程：设架桥机运移轨道→组装架桥机→运梁至架桥机下→吊梁车将梁吊起前移→架桥机对位，落梁→下榀梁安装→安装完毕及验收。
四、技术措施
（一）箱梁预制台座最主要控制台座的沉降，因此先压实地基，压实后反开挖基坑，浇筑C20混凝土基础，浇筑完成后安装钢筋及角钢（在角钢上粘贴橡胶条，防止漏浆），台座建设要注意预拱度的设置，预拱度设置参照设计执行。
为使箱梁底座受力均匀，台座上应粘贴钢板，钢板与角钢焊接，钢板间焊缝应打磨平整。
（二）预制箱梁模板使用定型模板，内膜用钢模板组装。
上下均利用对拉螺杆，侧面用方木支撑，四角用钢丝绳拉线固定。
为了防止漏浆采用泡沫剂进行封堵。
如图4.1-1所示。
图4.1-1 预制梁模板施工示意图
（三）钢筋在现场定型模架上绑扎成型后，运到制梁台座上，预埋支座钢板等预埋件。
底板和腹板钢筋绑扎完成以后，安装好底板和腹板波纹管后，绑扎顶板钢筋，固定顶板负弯矩预应力波纹管。
先按图纸设计的位置绑扎波纹管的固定钢筋，再穿波纹管，波纹管安装前应进行水密试验及抗渗性试验，保证密封良好，不漏浆、渗水。
波纹管安装之前，先把灌浆管安装好，将灌浆管的头部朝向模板外侧。
波纹管安装之后，端头同锚具连接固定，穿钢铰线。
钢铰线应随用随取，不宜长期在施工现场堆放。
波纹管同锚具之间的空隙用海棉条堵塞并用胶带封堵，严密防止杂物及水汽进入。
端头按设计要求绑扎好锚固钢筋，锚具端头外露面同钢铰线张拉方向应垂直。
检查验收合格后，支设外侧模板与封头模板。
（四）箱梁混凝土施工采用混凝土拌和站集中拌和，自动
计量水泥、砂子、碎石、水，严格按配合比进行配料。
砼采用砼运输车运输，人工配合龙门吊上料分料。
底板和顶板采用插入式振捣器振捣，腹板先采用插入式振捣器振捣后采用附着式振捣器振捣。
浇筑采用一次浇筑成型，浇筑时两侧腹板处应均匀下料，采用一端向另一端水平斜向分层连续浇筑，先浇筑底板（底板混凝土从内模顶部开口处放入，待混凝土浇筑完毕再将内模顶开口部的模板安装好），再浇筑腹板和顶板，腹板分层
浇筑，层厚控制在30～40cm连续不间断向前推进，前层与
后层相距控制在3～4m，最后浇筑顶板混凝土。
施工过程中避免振捣棒触及模板和波纹管、孔道端头、预埋件，梁端钢筋较密，采用小骨料混凝土浇筑，施工时内模时安排专人检查底板混凝土是否密实。
（五）混凝土浇注后，用蓬布覆盖，蒸汽养生，多做几组试件随梁体同条件养生，以确定张拉、拆模时间。
（六）穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置是否正确，孔道是否畅通，钢丝束端头是否有弯折情况等。
钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。
（七）箱梁混凝土达到图纸规定强度后，即可张拉预应力钢筋，张拉时采用张拉力和延伸量双控方法，即控制张拉应力和伸长值。
当延伸量不足时，可以采用多次反复张拉，直到达到图纸规定值。
采用真空吸浆法，压浆压力控制在0.6Mpa，压浆顺序是先下后上，压注工作连续进行，直至出口处冒出等稠度水泥浆时停止。
孔道压浆后，将端面凿毛，绑扎端部钢筋，采用设计规定的混凝土标号封端。
灌浆水泥试块达到要求强度后，用龙门吊通过吊环吊起移位到存梁区存放。
梁体堆放时在梁体两端设置支点，同时采取可靠措施，避免梁产生负弯矩，以防产生反拱度。
（八）梁体在移运、堆放、吊装时，混凝土强度不能低于设计所要求的吊装强度，如设计无规定，一般不得低于设计强度的100％。
（九）梁体运输时要顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。
装卸梁体时，必须等支撑稳妥后，方可卸除吊钩。
梁体移运时的吊点位置要符合设计规定，如设计无规定时，梁体的吊点要根据计算决定。
（十）采用架桥机进行梁板架设时，不能让单片裸梁承受架桥机重量，必须保证两片以上的梁板同时受力。
