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海运运费基本组成部分基本船运费用加做到DR那一边港口的(吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费)基本船运费用+吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费海运费(CY-CY)(岸-岸)只包括基本船运费用(货物在海上运输的费用).(CY-DR)或 (DR-CY)(门-岸)基本船运费用加做到DR那一边港口的(吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费)(DR-DR)基本船运费用+吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费货物运输运费计算方法运输超限货物时，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，按下列规定计费：(1)一级超限货物：按运价率加50%;(2)二级超限货物：按运价率加100%;(3)超级超限货物：按运价率加150%;(4)需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物，按运价率加150%计费。
货物快运费有什么规定?货物快运费，按"货物运价率表"规定的该批货物运价率的30%计算核收。
专用线取送车费里程如何计算的?计算专用线取进车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计、取车不另收费。
上海空运运费计算方法(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类1、运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2、运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
各航线的海运费构成欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC澳洲线：O/F+THC+DOC红海线：O/F+THC+DOC非洲线：O/F+THC+DOC注：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQTHC（码头费用）收费视情况而不同DOC（文件费用）收费视情况而不同T/R （电放费用）收费视情况而不同AMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SETBAF（燃油附加费）收费视情况而不同CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同PS 货代并不是那么可怕，竞争是激励。
机会是留给有准备的人，希望大家努力。
首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：1．ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；3．THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；6．DOC：Document文件费；7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费；8．AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。
2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。
同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。
货代因此向货主收取AMS附加费，通常约25美元/单。
二、各种海运航线的费用结构构成1.航线费用结构：欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC+ENS+SEAL+ISPS北美线：O/F+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC+SEAL+ISPS东南亚线：O/F+THC+DOC+CIC+EBS+SEAL+（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS澳洲线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS红海线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS非洲线：O/F+THC+DOC+SEAL+ISPSO/F+DOC+报关（RMB320）+CFS（散货拼箱费用USD5/CBM）+AMS（北美线专用）2.费用具体说明：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）ORC（Origin Receiving Charge本地出口附加费）RMB1100/1850/1850THC（Terminal Handling Charge码头费用）RMB750/1100/1100DOC（Document文件费用）RMB300/BL，HPL是RMB400/BL，其他船在4/15号后变350RMB T/R （电放费用）RMB300/BLAMS（America Manifest System出口北美货物预申报费用）USD25/SETBAF（Bunker Adjusted Factor燃油附加费CAF（Currency Adjustment Factor货币贬值附加费）ENS (Entry Summary Declaration入境摘要报关单) USD25/SETSEAL (Seal Fee封条费) RMB35/CTN，15/4 调成40RMBISPS (International Ship and Port Facility Security港口安全设备费) USD10/CTN行业术语1.CIF：拖车+报关+海运部分+保险F：拖车+报关+海运部分3.DDP：完税后交货，DOOR—DOOR，就是送货到客人仓库，包括交税4.DDU：未完税交货，DOOR—DOOR，就是送货到客人仓库，但不包括交税5.Free detention: 免柜期：免费使用柜的期限6.Free demurrage: 免堆期：免费使用堆场的期限7.FOB：货物上船前的所有费用，拖车+报关+海运部分（不含O/F），又名离岸价。
美西O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC美东O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS东南亚线O/F+BAF+WRS+PCS欧洲O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）日本O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）韩国O/F+PSS+EBSEBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用欧洲CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220美国BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI 214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。
日本PSS（PP）0 BAF（CC）Y AS(CC) CYC(CC) EBS(CC)韩国PSS EBS海运费(CY-CY)(岸-岸)只包括基本船运费用(货物在海上运输的费用).(CY-DR)或(DR-CY)(门-岸)基本船运费用加做到DR那一边港口的(吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费)(DR-DR)基本船运费用+吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费一般都是基本运费+附加费用。
1.班轮运价（1）有关名词：1.基本费率（BASIC RA TE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。
班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEV ALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5）超重附加费（HEA VY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。
各航线的海运费构成令狐文艳欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC 北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC 东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC 澳洲线：O/F+THC+DOC 红海线：O/F+THC+DOC 非洲线：O/F+THC+DOC注：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQ THC（码头费用）收费视情况而不同DOC（文件费用）收费视情况而不同T/R （电放费用）收费视情况而不同AMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SET BAF（燃油附加费）收费视情况而不同CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同PS 货代并不是那么可怕，竞争是激励。
机会是留给有准备的人，希望大家努力。
空箱调转费首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：1．ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；3．THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF（FuelAdjustedFactor）；5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；6．DOC：Document文件费；7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费； 8．AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。
ISS 货物征收保险附加费(伊朗)THD TERMINAL HANDLING CHARGE AT DESTINATION 目的地码头交接货费PCS 港口拥挤附加费BAF-燃油附加费ISPS-反恐附加费BAF-燃油附加费FXF-放箱费GRI-运费普遍增长ABF-安保费FZ-封志费ERS（ARS）-紧急风险附加费PCS-PCS 港口拥挤附加费2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。
海运各航线运费结构航线知识培训一.世界各航线、国家、港口分布&各航线运费结构1、东南亚(找位置)台湾线：KEELUNG、TAICHUNG、KAOHSIUNG新马线：SINGAPORE、PORTKLANG（N&W）、PENANG日本线：关东：TOKYO、YOKOHAMA、NAGOYA、关西：OSAKA、KOBE、MOJI、SHIMIZU越南线：HOCHIMINH（旧港，新港，VICT）、HAIPHONG泰国线：BANGKOK（PAT，UNITHAI，TPT）韩国线：BUSAN（PUSAN）、INCHON印菲线：JAKARTA（1/2/3）、SEMARANG、SURABAYA、MANILA（N&S）、SUBICBAY运费结构：O/F+THC+DOC（+TLX）THC：RMB:370/560/560/柜DOC:USD17/BILLTLX:USD17/BILLFOB条款下,哪些费用是由发件人来付.2、欧地线英国：FELIXSTOWE、SOUTHAMPTON法国：LEHARVER德国：HAMBURG荷兰：ROTTERDAM比利时：ANTWERP意大利：NAPLES、LASPEZIA、GENOA（GENOVA）HAIFA、ASHDOD、CONSTANZA……运费结构：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC（+TLX）+PSSORC：USD141/269/269/柜BAF：燃油附加费，USD312/624/624/柜CAF：货币调节费，O/F*10.3%PSS：旺季附加费USD135/270/270/柜3、中东印巴红海线阿拉伯联合酋长国：BUBAIO（JEBEIALI，PORTRASHID）、SHARJAH、ABUDHABI沙特阿拉伯：DAMMAM、RIYADH、JEDDAH波斯湾：KUWAIT也门：ADEN、HODEIDAH卡塔尔：DHAKA运费结构：O/F+THC+DOC（+TLX）4、北美线美东：NEWYORK、SAVANNAH、HOUSTON、NORFOLK美西：LOSANGELES（LA）、LONGBEACH（LB）、OAKLAND加拿大：VANCOUVER、TORONTO、MONTREAL运费结构：O/F+ORC+AMS+DOC（+TLX）AMS:安保费,USD25/BILL5、澳新线澳洲：SYDNEY、BRISBANE、MELBOURNE、ADELAIDE新西兰：AUCKLAND、WELLINTON运费结构：O/F+DOC（+TLX）6、中南美：墨西哥O/F+ORC+AMS+DOC（+TLX）7.非洲航线:二、拼箱运费结构：O/F+入仓费+报关费+DOC（+TLX）+CFS(拼箱费)备注：O/F：海运费THC：码头操作费ORC：码头操作费DOC：文件费TLX：电放费BAF：燃油附加费CAF：货币贬值费PSS：旺季附加费三、几种主要的附加费运价一般由基本海运费和附加费构成，各航线不同，其附加费明细及金额也有所不同。
海运航线各海运费总览 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT各航线的海运费构成欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC澳洲线：O/F+THC+DOC红海线：O/F+THC+DOC非洲线：O/F+THC+DOC注：O/F（OCEANFREIGHT基本海运费用）ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQ THC（码头费用）收费视情况而不同DOC（文件费用）收费视情况而不同T/R（电放费用）收费视情况而不同AMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SETBAF（燃油附加费）收费视情况而不同CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同PS货代并不是那么可怕，竞争是激励。
机会是留给有准备的人，希望大家努力。
空箱调转费首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：1．ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；3．THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF （FuelAdjustedFactor）；5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；6．DOC：Document文件费；7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费；8．AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。
ISS货物征收保险附加费(伊朗)THDTERMINALHANDLINGCHARGEATDESTINATION目的地码头交接货费PCS港口拥挤附加费BAF-燃油附加费ISPS-反恐附加费BAF-燃油附加费FXF-放箱费GRI-运费普遍增长ABF-安保费FZ-封志费ERS（ARS）-紧急风险附加费PCS-PCS 港口拥挤附加费2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。
各航线的海运费构成欧阳家百（2021.03.07）欧洲线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC 北美线：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF）中南美线：O/F+ORC（THC）+DOC 东南亚线：O/F+THC+DOC（+T/R）印巴线：O/F+THC+DOC 澳洲线：O/F+THC+DOC 红海线：O/F+THC+DOC 非洲线：O/F+THC+DOC 注：O/F（OCEAN FREIGHT 基本海运费用）ORC（本地出口附加费）USD141/20’USD269/40’&40’HQ THC（码头费用）收费视情况而不同DOC（文件费用）收费视情况而不同T/R （电放费用）收费视情况而不同AMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SET BAF（燃油附加费）收费视情况而不同CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同PS 货代并不是那么可怕，竞争是激励。
机会是留给有准备的人，希望大家努力。
空箱调转费首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解，学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括：1．ORC：OriginReceivingCharge起运港码头附加费；2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提货费；3．THC：TerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费；4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加费，或称FAF （FuelAdjustedFactor）；5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费；6．DOC：Document文件费；7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加费； 8．AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。
ISS 货物征收保险附加费(伊朗)THD TERMINAL HANDLING CHARGE AT DESTINATION 目的地码头交接货费PCS 港口拥挤附加费BAF-燃油附加费ISPS-反恐附加费BAF-燃油附加费FXF-放箱费GRI-运费普遍增长ABF-安保费FZ-封志费ERS（ARS）-紧急风险附加费PCS-PCS 港口拥挤附加费2003年起美国出于反恐需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。
海运各航线运费结构首先，船舶租赁费用是海运运输中的重要组成部分。
船舶租赁费用根据船舶的类型、大小和租赁周期来确定。
不同类型的船舶有不同的适用范围和运输能力，所以船舶租赁费用也会有所不同。
一般来说，大型集装箱船的租赁费用会比较高，因为它们具备大容量和高效率的特点，适用于长距离运输。
其次，装卸费用也是影响海运运费的重要因素。
装卸费用包括码头作业费、起重费、装卸用工费等。
这些费用通常是根据货物的种类、数量和装卸所需的时间来计算的。
如果货物较多或装卸时间较长，那么装卸费用就会相对较高。
货物保险费用是为了保障货物安全而产生的费用。
海运运输中，货物在装卸过程中可能会受到损坏或丢失，因此货主通常会购买货物保险来保障自己的利益。
货物保险费用根据货物的价值和风险来确定，一般来说，货物价值越高，货物保险费用也会相应增加。
此外，运输距离和运输时间也是影响海运运费的重要因素。
通常情况下，运输距离越远，海运运费就会越高。
因为远距离运输需要更长的航程和更多的资源投入。
运输时间也会影响海运运费，因为更长的运输时间会占用更多的船舶资源和劳动力，从而增加成本。
海运各航线运费结构还受到市场供需关系和国际贸易政策等因素的影响。
如果条航线上的供给过剩，那么运费就会相对较低；反之，如果供给不足，那么运费就会相对较高。
此外，不同国家之间的贸易政策也会影响海运运费。
例如，一些国家可能会对进口货物征收关税或其他额外费用，这些费用会被计入海运运费中。
总结起来，海运各航线运费结构是由船舶租赁费用、装卸费用、货物保险费用、运输距离和运输时间等多个因素综合决定的。
在考虑运费成本时，货主应当综合考虑各个因素的影响，选择合适的航线和运输方式，以降低运输成本并确保货物安全运达目的地。
航线知识培训一.世界各航线、国家、港口分布&各航线运费结构1、东南亚(找位置)台湾线：KEELUNG、TAICHUNG、KAOHSIUNG新马线：SINGAPORE、PORTKLANG（N&W）、PENANG日本线：关东：TOKYO、YOKOHAMA、NAGOYA、关西：OSAKA、KOBE、MOJI、SHIMIZU越南线：HOCHIMINH（旧港，新港，VICT）、HAIPHONG泰国线：BANGKOK（PAT，UNITHAI，TPT）韩国线：BUSAN（PUSAN）、INCHON印菲线：JAKARTA（1/2/3）、SEMARANG、SURABAYA、MANILA（N&S）、SUBICBAY 运费结构：O/F+THC+DOC（+TLX）THC：RMB:370/560/560/柜DOC:USD17/BILLTLX:USD17/BILLFOB条款下,哪些费用是由发件人来付.2、欧地线英国：FELIXSTOWE、SOUTHAMPTON法国：LEHARVER德国：HAMBURG荷兰：ROTTERDAM比利时：ANTWERP意大利：NAPLES、LASPEZIA、GENOA（GENOVA）HAIFA、ASHDOD、CONSTANZA……运费结构：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC（+TLX）+PSSORC：USD141/269/269/柜BAF：燃油附加费，USD312/624/624/柜CAF：货币调节费，O/F*10.3%PSS：旺季附加费USD135/270/270/柜3、中东印巴红海线阿拉伯联合酋长国：BUBAIO（JEBEIALI，PORTRASHID）、SHARJAH、ABUDHABI 沙特阿拉伯：DAMMAM、RIYADH、JEDDAH波斯湾：KUWAIT也门：ADEN、HODEIDAH卡塔尔：DHAKA运费结构：O/F+THC+DOC（+TLX）4、北美线美东：NEWYORK、SAVANNAH、HOUSTON、NORFOLK美西：LOSANGELES（LA）、LONGBEACH（LB）、OAKLAND加拿大：VANCOUVER、TORONTO、MONTREAL运费结构：O/F+ORC+AMS+DOC（+TLX）AMS:安保费,USD25/BILL5、澳新线澳洲：SYDNEY、BRISBANE、MELBOURNE、ADELAIDE新西兰：AUCKLAND、WELLINTON运费结构：O/F+DOC（+TLX）6、中南美：墨西哥O/F+ORC+AMS+DOC（+TLX）7.非洲航线:二、拼箱运费结构：O/F+入仓费+报关费+DOC（+TLX）+CFS(拼箱费)备注：O/F：海运费THC：码头操作费ORC：码头操作费DOC：文件费TLX：电放费BAF：燃油附加费CAF：货币贬值费PSS：旺季附加费三、几种主要的附加费运价一般由基本海运费和附加费构成，各航线不同，其附加费明细及金额也有所不同。
相同航线，不同船公司收取的附加费也有可能有差别，需要和船公司具体确认。
（1）燃油附加费BAF/FAFBUNKARADJUSTMENTFACTOR/FULEADJUSTMENTFACTOR 可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付。
依各航线不同而有不同，同一航线因时间不同而有不同，需同船公司/承运人确认，但在一定时期内同一航线上相对固定。
（2）货币调节附加费CAF/YASCURRENCYADJUSTMENTFACTOR/YENADJUSTMENTFACTOR 可能含在运费中，也可能被单列出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付．依航线不同而不同，一定时期同一航线相对固定。
（3）紧急燃油附加费EBSEMERGENCYBUNKARSURCHARGE 可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付．依各航线不同而有不同，同一航线因时间不同而有不同，需同船公司/承运人确认，但在一定时期内同一航线上相对固定。
（4）战争附加费WRSWARRISK 对于战争或有战争威胁国家和地区的港口所加收的临时费用，标准不尽相同。
可能含在运费中，也可能被单例出来，一般随海运费付，即运费预付则预付，运费到付则到付．在没有战争威胁的情况下可能会被取消。
（5）一般性涨价GRIGENERALRATEINCREASE 一般性涨价属于季节性运费普调，不计算在附加费之类，列入海运费成本。
随海运费一起支付。
（6）旺季附加费PSSPEAKSEASONSURCHARGE 在出货旺季，船公司加收旺季附加费，以期削减货主上货，缓解货载压力。
一般随海运费支付。
二、THC/SPS/ORC（1）码头操作费THCTERMINALHANDLINGCHARGE 是船公司因码头费用上涨而转嫁到货主的一项费用。
中国大陆口岸费用为：RMB370/20GPRMB560/40GP（2）上海港附加费SPSSHANGHAIPORTSURCHARGE 是上海到美线出口时收取的港口附加费，不再另外收取THC。
费用标准为：USD66/20’GPUSD88/40’GPUSD99/40’HC。
（3）装货港接货费ORCORIGINRECEIPTCHARGE 是广东、广西、云南出口到美线的港口附加费，不再另外收取THC。
费用标准为：USD141/20’GPUSD269/40’GPUSD269/40’HC。
三、美线附加费（1）PSS（PEAKSEASONSURCHARGE）旺季附加费USAPSS一般从每年6月15日起到10月31日至加收USD225/20'USD300/40'USD340/40HCUSD380/45'USD6.00perCBMUSD12.00perMT （2）GRI(GENERALRATEINCREASE)一般性涨价，具体标准视情况而定，不同时期有所不同。
一般每年有2次涨价。
（3）DDC/BUNKERDESTINATIONDELIVERYCHARGE/BUNKERCHARGE(一般含在运费中，也可从运费中分离出来由发货人或收货人支付)目的港运输费/燃油费．USWCDDC：USD370/20’DCUSD740/40’DCUSD835/40’HCBAF：USD175/20’DCUSD230/40’DCUSD260/40’HCUSECDDC：USD535/20'DCUSD1070/40'DCUSD1205/40'HQBAF：USD175/20'DCUSD230/40'DCUSD260/40'HQEBSEMERGENCYBUNKERSURCHARGE，是否含在运费中需与船公司确认，一般费用标准为：USD35/20'DCUSD45/40'DCUSD50/40'HQUSD35/20'RFUSD45/40'RFUSD50/40'HR （4）AMS（输舱单费）一般不含在运费中。
AMS一般标准为USD25/SHIPMENT，每次更改费用一般为USD40/SHIPMENT。
（5）ACS（铁路通道费）ALAMEDACORRIDORSURCHARGE，对于在LOSANGELES中转至美国内陆点的货（MLB），需加此种费用，一般不含在运费中。
其标准为：USD17/34/34FOR20'DC/40'DC/40'HQ（6）IPI及RIPIRATE，IPIRATE为自美西基本港东向的内陆点转运费（MLB）（7）INLANDPOINTINTERMODAL，RIPIRATE为自美东基本港西向的内陆点转运费（ALLWATER）REVERSEDINLANDPOINTINTERMODAL 不同公司的内陆点转运费有所不同同一公司的内陆点转运费在不同时期也会有所不同但一般都会分为CY-CY（场站到场站），CY-DOOR（场站到门）及CY-RAMP（场站至火车下线）等几种一般CY-DOOR 的费用会高于CY-CY的费用（8）PCSPANAMACHANNELSURCHARGE，巴拿马运河费对于美东全水（ALLWATER）的货物而言,需经过巴拿马运河所收的费用，可能含在运费中，也可能不含在运费中，需仔细确认。
一般标准为USD100/CONTAINER（9）ERSEQUIPMENTREPOSITIONINGSURCHARGE 调箱费，为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用（10）IACINTERMODALADMINISTRATIONCHARGE 联运管理费，为中海（CSCL）转美国内陆点所特有的费用（11）CHASSISSURCHARGE 目的港托盘使用费，一般含在运费中，也有公司在目的港另外收取ARBITRY，对于上COSCO船至美国内陆点的货物，其运费不是简单的基本港运费+内陆点转运费，而是按以下公式计算：基本港运费+ARBITRY+内陆点转运费FORCOSCOINLANDPOINT,PLSADDARBITRYGENERALCARGOUSD100/40'DCTEXTILEGOODS:USD216/40'DC（12）纺织品附加费美线运价分品名，不同船公司该附加费不同，纺织品一般加收情况如下：G/A(P&ONEDLLOYD)ADDUSD75/100/100 HANJINADDUSD225/300/337.5 CHINASHIPPINGADDUSD75/100/112.5 COSCOPLUS75/150/150（13）挂衣箱附加费FORGARMENTRACKSURCHARGE:G/A(P&ONEDLLOYD):PLUSUSD485/650/735 CHINASHIPPING:PLUSUSD485/650/735。
