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基于Plant Simulation的智能电表产线物流仿真分析1.河南许继仪表有限公司河南许昌 4610002.2.郑州轻工业大学河南郑州 450000摘要：以某仪表有限公司进行单相智能电表生产线为背景，调研获得了详细的生产数据，包括产线工艺及其产线设备的物理属性、软件程序、数据参数和操作流程及其他附属设备等。
首先对调研数据进行分析，根据生产信息划分主要功能区，然后利用西门子 Plant Simulation 软件对功能区进行产线物流仿真建模，最后对仿真结果分析。
仿真结果表明：建立的物流仿真模型符合实际生产，分析得到了目前生产中存在的问题，生产线中调检单元的等待率达到90%左右，导致下表工位等待率高达80%，影响生产效率。
关键词：物流仿真；Plant Simulation；优化分析1.引言当前，全球装备制造市场竞争格局和产业形态正在发生重大调整，电力装备制造企业正由单一设备供应商向系统集成服务商转变。
装备制造企业要围绕制造数字化、网络化、智能化，推进传统制造数字化改造，升级改造自动化生产线，提高效率、降低能耗是必经之路。
网络化协同制造、大规模个性化定制、多品种小批量生产、远程运维服务等新模态新业务在国内能源电力装备企业深入实施应用，涌现出了大量智能制造应用案例。
南自自动化针对电力产品多品种且小批量的生产模式，自主设计了生产工艺流程，基于自主研发的NEWMES系统构建了电力装备智能制造系统，但还需结合车间资源实时负载情况和现有计划执行进度进一步拓展高级排产模块的研制。
平高电气建设了高压开关设备核心零部件加工、零部件表面处理和产成品装配智能制造生产车间，并提出进一步将仿真技术和数据管理技术等新兴技术手段应用到车间中。
目前，能源电力装备智能生产的研究集中在MES系统开发集成、精益生产以及对典型产品生产线三维建模仿真等方面，初步实现了数字化、自动化工厂的建设，但在物流的管理及利用方面有所欠缺。
智能电表产线生产组织较为复杂，从生产计划的安排到车间待加工产品进入产线，经过产线测试和组装最终完成包装的物流管理都需投入大量资源。
物流综合实验报告《物流综合实验报告》近年来，随着电子商务的兴起和全球化贸易的发展，物流行业变得越来越重要。
为了更好地满足市场需求，提高物流效率，不断优化物流体系已经成为各个企业必须面对的问题。
为了更好地了解物流系统的运作情况，我们进行了一次物流综合实验，并撰写了本次实验报告。
实验首先对物流系统的各个环节进行了全面的调查和分析。
我们从供应商的角度出发，了解了原材料的采购和运输情况；从仓储管理的角度出发，了解了货物的存储和分拣情况；从配送环节的角度出发，了解了货物的运输和送达情况。
通过对这些环节的调查，我们深刻地了解了物流系统的运作情况。
在实验的过程中，我们还结合了一些物流管理的理论知识，比如供应链管理、仓储管理、运输管理等。
通过对这些理论知识的学习和运用，我们更好地了解了物流系统的运作原理，并提出了一些优化建议。
比如，我们建议在仓储管理中采用自动化设备，提高货物的存储和分拣效率；在运输管理中采用智能化的配送系统，提高货物的运输效率。
最后，我们对实验结果进行了总结和分析。
通过实验，我们发现物流系统的运作情况良好，但仍存在一些不足之处。
我们提出了一些优化建议，希望能够进一步提高物流系统的运作效率。
同时，我们也意识到物流系统的运作是一个复杂的系统工程，需要各个环节的协同配合，才能够更好地满足市场需求。
通过本次实验，我们更加深入地了解了物流系统的运作情况，并提出了一些优化建议。
我们相信，通过不断地优化和改进，我们的物流系统将能够更好地满足市场需求，提高物流效率，为企业的发展提供更好的支持。
第1篇一、实验背景随着我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。
为了提高物流管理水平和效率，我国高校纷纷开设物流管理专业，培养具有实际操作能力的物流人才。
为了使学生在校期间能够将理论知识与实际操作相结合，我校组织开展了物流综合实验课程。
本次实验旨在让学生全面了解物流系统的运作过程，掌握物流管理的基本方法，提高学生的实践操作能力。
二、实验目的1. 熟悉物流系统的基本构成和运作流程。
2. 掌握物流管理的基本方法，如库存管理、运输管理、仓储管理等。
3. 培养学生的团队协作能力和沟通能力。
4. 提高学生的实践操作能力，为今后从事物流工作打下坚实基础。
三、实验内容本次实验主要包括以下内容：1. 物流系统模拟实验：通过模拟物流系统，让学生了解物流系统的运作过程，掌握物流管理的基本方法。
2. 库存管理实验：学习库存管理的基本理论和方法，掌握库存优化策略。
3. 运输管理实验：了解运输管理的基本理论和方法，掌握运输优化策略。
4. 仓储管理实验：学习仓储管理的基本理论和方法，掌握仓储优化策略。
5. 物流信息系统实验：掌握物流信息系统的基本原理和操作方法，提高信息处理能力。
四、实验过程1. 实验准备：教师讲解实验目的、实验内容、实验步骤等，学生分组进行实验。
2. 实验实施：各小组按照实验步骤进行操作，教师巡回指导。
3. 实验总结：各小组对实验结果进行分析、讨论，撰写实验报告。
五、实验结果与分析1. 物流系统模拟实验：通过模拟实验，学生掌握了物流系统的基本运作流程，了解了物流管理的基本方法。
2. 库存管理实验：学生学会了库存管理的基本理论和方法，掌握了库存优化策略。
3. 运输管理实验：学生了解了运输管理的基本理论和方法，掌握了运输优化策略。
4. 仓储管理实验：学生掌握了仓储管理的基本理论和方法，掌握了仓储优化策略。
5. 物流信息系统实验：学生学会了物流信息系统的基本原理和操作方法，提高了信息处理能力。
六、实验收获与体会1. 提高了实践操作能力：通过实验，学生将理论知识与实际操作相结合，提高了实践操作能力。
利用eM-Plant构建简单的生产物流系统班级：姓名：学号：一.实验目的熟悉生产和物流系统仿真软件eM-Plant的安装过程及工作环境，能够利用eM-Plant构建一个简单的生产物流系统模型，并在仿真的基础上收集数据。
二.实验要求1.掌握生产和物流系统仿真软件eM-Plant的安装；2.熟悉eM-Plant仿真平台的工作环境；3.掌握在eM-Plant中构生产和物流类仿真项目的模型构建、仿真运行和数据收集过程。
4.完成实验报告三.实验内容某产品的入库过程由收货、拆包、上托盘三道工序组成，产品上托盘后，通过一条长20米的传输带送入仓库中，仓库内有5排货架，每排货架的有3层高，每层有200个货位。
产品到达时间间隔为10分钟，收货时间为10分钟，拆包工序20分钟，上托盘的实际为16分30秒，传输带的速度为0.4米/秒。
对该仓库仿真一天，找出系统的瓶颈环节，并统计入库的商品数量。
四.实验步骤1.启动Plant Simulation ,新建一个模型，初始状态如图1所示图12.由实验内容知该产品入库流程包括货物送达、收货、拆包、上托盘、上传输带、入仓库等工序。
由此建立基本模型，如图2所示图23.按题设要求设置模型变量（1）产品到达时间间隔为10分钟（2）收货时间为10分钟图3 图4（3）拆包工序时间为20分钟（4）上托盘的时间为16分30秒图5 图6（5）传输带的长为20米，速度为0.4米/秒图7 图8（6）仓库内5排货架，每排货架的有3层高，每层有200个货位。
如图8所示（7）仓库仿真时间为一天，输入1:::并应用即可，如图9图94.统计入库的商品数量，进行Method编程（如图10），变量设置（如图11）图10 图115.将Method拖入line中，即对入库数量进行统计，如图12图126.设置完毕后运行该模型（1）得出仿真一天入库商品数量为70单位，如图13（2）将所有工序都拖入Chart中，运行得出该系统的瓶颈环节为拆包环节，产品送达和收货环节堵塞，上托盘和传输带等待时间较长，如图14图14五．实验结论该系统在运行中存在瓶颈，从而导致瓶颈工序（拆包）上游堵塞，下游等待，生产力没有得到充分发挥，生产资源没有得到充分利用，从而造成整个系统生产效率低，资源的浪费等问题。
物流仿真软件实训与应用报告题目：物流仿真软件实训与应用报告之基于Flexsim的多产品单阶段制造系统仿真与分析报告系别：经济管理学院专业：物流管理班级：T1053-12学生姓名：程龙学号：20100531202指导教师：陶金发付雅琴湖北汽车工业学院经济管理学院物流管理教研室一仿真理论与建模仿真与建模是指构造现实世界实际系统的模型和在计算机上进行仿真的有关复杂活动，它主要包括实际系统、模型和计算机等三个基本部分，同时考虑三个基本部分之间的关系，即建模关系和仿真关系。
仿真系统的应用于航空、航天、各种武器系统的研制部门、电力、交通运输、通信、化工、核能各个领域、系统概念研究、系统的可行性研究、系统的分析与设计、系统开发、系统测试与评估、系统操纵人员的培训、系统预测、系统的使用与维护等各个方面。
随着仿真技术的发展，仿真技术应用的目的趋于多样化、全面化。
近20年来，随着系统工程与科学的迅速发展，仿真技术已从传统的工程领域扩展到非工程领域，因而在社会经济系统、环境生态系统、能源系统、生物医学系统、教育训练系统中也得到了广泛的应用。
二Flexsim软件这次物流仿真实训使用的是Flexsim仿真软件，Flexsim是一个强有力的分析工具，可帮助工程师和设计人员在系统设计和运作中做出正确地决策。
使用Flexsim可以建立一个真实系统的3D计算机模型，然后用更短的时间或者更低的成本来研究该系统。
作为一个“what-if”分析工具，Flexsim就多个备选方案提供大量反馈信息，来帮助用户迅速从多个方案中找到最优方案。
在Flexsim的逼真图形动画显示和完整的运作绩效报告支持下，用户可以在短时间内识别问题并对可选方案做出评估。
在系统建立之前，使用Flexsim来建立系统的模型，或在系统真正实施前试验其运作策略，可以避免在启动新系统时经常会遇到的很多问题。
以前需要花费几个月甚至几年时间来进行查错试验以对系统进行改进，现在使用Flexsim 可以在几天甚至几小时内取得相同的成绩。
第1篇一、实验背景物流仿真实验实训报告通常用于评估学生在《物流规划与设计》课程中对于物流仿真软件操作和物流系统建模的理解与掌握程度。
通过实验，学生能够了解物流系统的运作，掌握物流仿真软件的应用，并能够运用所学知识解决实际问题。
二、实验目的1. 掌握仿真软件操作：通过使用Flexsim等仿真软件，学生能够熟悉软件的基本操作，包括建模、运行和结果分析。
2. 进行物流仿真建模：学生通过软件进行物流系统的仿真建模，了解不同物流环节的运作方式。
3. 记录仿真过程与结果：详细记录仿真过程中的每一步，包括设置参数、运行仿真、分析结果等。
4. 总结学习感受与收获：通过实验，学生可以总结自己的学习感受，反思实验过程中的收获和不足。
三、实验设备实验设备通常包括PC机、操作系统（如Windows XP）、仿真软件（如Flexsim教学版）等。
四、实验步骤1. 搭建模型：从软件库中拖出发生器、暂存区、处理器等组件，放置在正投影视图中。
2. 连接端口：通过拖拽的方式连接各个组件，确保物流流程的顺畅。
3. 设置参数：根据实体行为特性，设置不同实体的参数，如到达速率、容量、操作时间等。
4. 运行仿真：编译并运行仿真，观察物流系统的运作情况。
5. 分析结果：对仿真结果进行分析，评估物流系统的性能。
五、实验内容1. 物流系统要素辨析：通过观察快递公司和超市的包装处理方式，理解物流流动要素中流体和载体的概念。
2. 载体运费承担方案：探讨关于载体运费承担的解决方案。
3. 系统思维应用：运用系统思维分析和解决物流问题。
4. 团队合作与PPT制作：通过团队合作和PPT制作，提高学生的团队协作能力和演示能力。
六、实验总结通过物流仿真实验实训，学生能够：1. 掌握物流仿真软件的基本操作。
2. 了解物流系统的运作机制。
3. 提高物流系统建模和优化能力。
4. 培养团队合作和沟通能力。
总之，物流仿真实验实训是一种有效的教学手段，有助于学生将理论知识应用于实践，提高学生的综合素质。
plant simulation 心得报告（最新版3篇）《plant simulation 心得报告》篇1Plant Simulation 是一款仿真软件，可以用来模拟植物、工厂、核电站等系统。
它可以用来模拟各种复杂的系统，包括物流、生产、运输等环节，帮助用户优化系统性能、提高效率、降低成本。
Plant Simulation 软件的使用可以分为以下几个步骤：1. 建立模型：用户需要根据实际情况，建立系统的模型。
这个模型可以包括各个环节的细节，例如植物的生长过程、工厂的生产流程、核电站的反应堆结构等。
2. 添加参数：用户需要添加系统的各种参数，例如植物的生长环境、工厂的生产能力、核电站的功率等。
这些参数可以根据实际情况进行调整，以达到最佳效果。
3. 进行仿真：用户可以利用Plant Simulation 软件进行仿真，模拟系统的运行过程。
仿真过程中，软件会根据用户设定的参数和模型进行计算，并生成各种数据和图表。
4. 分析结果：用户可以根据仿真结果进行分析，了解系统的性能和存在的问题。
例如，可以通过仿真结果来优化植物的生长环境、调整工厂的生产计划、改进核电站的反应堆控制等。
总的来说，Plant Simulation 是一款功能强大的仿真软件，可以帮助用户优化各种系统的性能和效率。
《plant simulation 心得报告》篇2Plant Simulation 是一种仿真技术，可以用来模拟植物、工厂、核电站等系统。
它可以帮助人们了解这些系统的运作原理，预测系统行为，优化系统设计，提高系统的效率和可靠性。
在工业制造、能源生产、环境保护等领域中，Plant Simulation 技术得到了广泛应用。
Plant Simulation 技术的核心是计算机模拟，它利用数学模型和算法来模拟系统的行为。
通过对系统进行建模，可以对系统的各种参数进行调整和优化，以达到预期的效果。
Plant Simulation 技术不仅可以用于静态模拟，还可以进行动态模拟，以反映系统在时间上的变化。
《物流系统仿真与模拟实验》总结报告学号：姓名：一、实验经过实验一：1.对［右分流传送带］属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉+〈1500〉，将角度改成〈30〉。
2.对［右曲传送带］属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的Z轴的角度改成〈240〉；在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成〈1900〉。
3.添加三名操作员和四种颜色货物。
实验二：1.点击设备栏的自动立体仓库按钮，使自动立体仓库表示出来。
2.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使入库口（In Mode）表示出来。
3.选择自动立体仓库的弹出菜单中的[]，使出库口（Out Mode）表示出来。
4.点击工具栏中的可移动子类设备按钮。
在这里要将左侧设置为入库，右侧设置为出库，所以要将入库口（In Mode）和出库口（Out Mode）的位置颠倒过来。
5.点击设备栏的装货中转站按钮，使装货中转站表示出来。
6.选择装货中转站的弹出菜单中的旋转90度改变其方向，使输入口的入口部分和装货中转站的出口部分自动连接上。
7.点击设备栏的托盘供应器按钮，使托盘供给器表示出来。
托盘供给器可自动生成托盘。
点击设备栏的与下一个设备相连按钮，使托盘供给器表示出来。
托盘供给器可自动生成托盘。
8.点击设备栏的机器人按钮，表示出机器人后，将其设置于装货中转站输入口的入口一侧。
调整机器人和输入口之间距离使其位置正好适合于机器人来回转动180度。
利用弹出菜单中的与下一个设备连接将机器人连向装货中转站的输入口。
实验三：1. 用《Ctrl》+《C》、《Ctrl》+《V》在自动立体仓库的两边添加1套自动立体仓库。
2. 点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。
将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。
打开滑车铁轨的属性窗口，将[概要]属性里的速度改为〈60〉。
为了能使滑车铁轨对应三个自动立体仓库，需将其主体加长。
点击[尺寸]属性，将主体的长度改为〈12000〉后，点击[OK]按钮。
基于Plant Simulation的SPS物流模式可行性分析任运通【摘要】The small-batch and multi-variety strategy currently popular with the carmakers fits well with the market demand. However it also brings alot of pressure on the normal production and order delivery of these enterprises. In this paper, in view of such situation, we found that moreand more car manufacturers had introduced the SPS mode to improvetheir logistics system. Next, in the empirical case of a car-making enterprise G, we simulated the reengineering of its production line and the introduction of the SPS mode, and analyzed the operational status of the production line after the introduction, which hopefully could be of practical referential value to the enterprise decision-makers.%汽车企业小批量、多品种的战略符合当前的市场需求，但也使得主机厂线边物料不断增加，错装、漏装及停线时有发生，给正常生产、订单交付造成极大影响。
为了解决上述问题，当前越来越多的汽车企业通过导入SPS物流供线模式进行物流改善，而前期的可行性分析将为最终导入提供决策依据因而成为企业的重要课题。
物流综合实验报告物流综合实验报告一、引言物流是现代社会中不可或缺的一环，它涉及到商品的流动、信息的传递以及各种资源的调配。
在这个日益发展的社会中，物流的效率和质量成为了企业和个人追求的目标。
为了提高物流的效率和质量，我们进行了一项综合实验，以探索如何优化物流过程。
二、实验目的本次实验的目的是通过分析物流过程中的各个环节，找出存在的问题，并提出相应的解决方案。
同时，我们还希望通过实验数据的收集和分析，为物流系统的改进提供科学依据。
三、实验方法我们选择了一家电子产品制造企业作为实验对象，通过观察和记录物流过程中的各个环节，收集了大量的数据。
同时，我们还采用了问卷调查的方式，从物流员工和客户的角度了解他们对物流过程的评价和建议。
四、实验结果与分析1. 仓库管理通过对仓库管理的观察和数据分析，我们发现仓库内部的物品摆放不够整齐，导致了物品的混乱和丢失。
我们建议企业引入仓库管理系统，实现自动化的物品管理和库存盘点，从而提高仓库管理的效率。
2. 运输环节在运输环节中，我们发现企业使用的运输工具过于陈旧，导致了运输效率的低下和运输成本的增加。
我们建议企业更新运输工具，选择更加节能环保和高效的运输方式，如电动车辆和智能物流车辆。
3. 信息传递在信息传递方面，我们发现企业的信息传递方式过于依赖人工，导致了信息传递的延误和错误。
我们建议企业引入物流信息管理系统，实现信息的实时传递和准确记录，从而提高信息传递的效率和准确性。
4. 客户服务通过问卷调查，我们了解到客户对企业的物流服务普遍不满意。
客户反馈的问题主要包括物流时间不准确、物品损坏和售后服务不到位等。
我们建议企业加强对物流员工的培训，提高他们的服务意识和专业水平，同时加强与客户的沟通，及时解决客户的问题。
五、改进方案基于实验结果和分析，我们提出了以下改进方案：1. 引入仓库管理系统，实现物品的自动化管理和库存盘点。
2. 更新运输工具，选择更加节能环保和高效的运输方式。
Plant-Simulation-物流综合实验报告
商学院
学生实验报告
课程名称：物流综合实验学生姓名：刘增杰专业班级： BE1008
学生学号： 101004180817
指导教师：金凤花，鲜于建川，马洪伟，徐旭
2012 - 2013 学年第 1 学期
经济管理实验教学中心制
实验报告书写要求
实验报告原则上要求学生手写，要求书写工整。
若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体要求。
纸张一律采用A4的纸张。
实验报告书写说明
实验报告中一至四项内容为必填项，包括实验目的和要求；实验环境与条件；实验内容；实验报告。
各专业可根据学科特点和实验具体要求增加项目。
填写注意事项
（1）细致观察，及时、准确、如实记录。
（2）准确说明，层次清晰。
（3）尽量采用专用术语来说明事物。
（4）外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。
（5）实验报告中所引用的表格、图片，应设置标注，并提供不少于100字的文字描述。
（6）字体选用小四号宋体，设置1.5倍行间距。
（7）应独立完成实验报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。
实验报告批改说明
实验报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。
实验报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准根据实验教学大纲由任课教师自行制定。
实验报告装订要求
实验报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实验项目的实验报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实验大纲、二份教务系统打印的成绩登记表、一份考勤表。
一、实验目的和要求
通过本课程的实验教学，掌握物流仿真软件的应用领域、基本功能，能够对简单的流程进行仿真。
使学生理解并掌握物流各环节的运行之间的相关制约关系，及物流对生产顺畅进行的影响。
二、实验环境与条件
微型计算机、Plant Simulation软件
三、实验内容
1. 仿真基础理论知识的理解。
讲述仿真、物流仿真的含义，物流仿真模型构建的步骤和注意事项。
2. 仿真软件各基本功能的理解
详细讲解仿真模型需要用到的功能模块的基本功能、参数含义极其参数输入方法。
3. 装配车间的仿真
装配车间由裁割、加工、喷漆、装配、包装、装运等流程组成，通过具体流程的构建，理解嵌套的含义及用途，掌握图标编辑功能，尝试将此流程学会的技巧应用于实际仿真环境中。
4. 学习软件中的一些基本编程语言
仿真编程采用SIMTALK语言，讲授基本的编程语言，帮助学生理解编程的作用。
四、实验报告
在第8周，我们在金凤花老师的指导下开始了为期一周的物流综合模拟实验，要构建的流程图基本是这样的，如图所示：
1．建模过程：
1.1在Models下面的底层里创建添加对象并用控制线连接来创建3中所示的流程结果如下图：
1.2创建第一个模块
（1）在new1里面添加一个框架命名为CompMilling，来构建3）中的磨床部分。
在框架内添加单处理器，Flowcontrol,和接口等对象。
连接后结果如下图：
（2）用此模块替代底层流程中的Milling部分（将原来的删掉）。
结果如下图：
1.3做第二个模块
(1)在new1里面添加一个框架命名为CompPaintshop，来构建3）中的上漆部分。
在框架中添加以下对象命名后用控制线如下图连接：
（3）用做好的模块替代底层流程中的Paint 部分并连接，结果如下图所示：
1.4创建第三个模块
(1)在new1里面添加一个框架命名为CompAssembly，来构建3中的组装部分。
在框架中添加以下对象命名后用控制线如下图连接：
（2）对以上对象进行设置定义
(3）对模块中的Assembly部分建模来具体的桌面和桌脚的装配过程。
具体建模过程如下：
1)在new1里面添加一个框架命名为CompAssembly1，在框架中添加以下对象命名后用控制线如下图连接：
对模块中的Assembly部分建模来具体的桌面和桌脚的装配过程。
具体建模过程如下：
1)在new1里面添加一个框架命名为CompAssembly1，在框架中添加以下对象命名后用控制线如下图连接：
2)对以上对象进行设置定义
4）用模块CompAssembly1代替中的Assembly部分如下图所示：
(4)用模块CompAssembly替代底层流程中的Assembly部分，同时在底层添加桌脚的发生源和传输带，结果如下图（前两个模块已经编辑过图标）：
4.4编辑前面三个模块的图标
（1）编辑Mus中Tabletop的图标，在类库里面右击Tabletop选择图标编辑，新建五个和colorTable中颜色一致形状类似桌面的图标保存。
（2）编辑模块的动画图标，按下列顺序进行编辑：类库——右击——图标编辑——新建图标——动画模式——工具——剪贴画库——文件夹training——选择对应的图标——图标剪贴——添加动点和动线——动点或动线与模块内的
对象连接——保存图标。
（3）各个模块进行同样的操作编辑后各个图标如下所示：
注意要先编辑CompAssembly1然后在编辑CompAssembly，CompAssembly上的第一个动点要和CompAssembly1中的Entrance链接，底层中的Line和CompAssembly1中的接口InTableLegs连接。
4.5创建第四个模块
(1)在new1里面添加一个框架命名为CompPacking，来构建3中的包装部分。
在框架中添加以下对象命名后用控制线如下图连接：
（2）用模块CompPacking替代底层流程中的Packing部分；
（3）根据4.4中的方法对此模块编辑图标，编辑后结果如下图所示：
4.5构建最后一个模块CompShipping
(1)在new1里面添加一个框架命名为CompShipping，来构建3中的货运部分。
在框架中添加以下对象命名后用控制线如下图连接：
（2）对以上对象进行设置定义：
10）用此模块替代底层中的Shipping部分，结果如下图：
4.6运行此仿真流程模型
在底层运行，对仿真控制器重置初始化后点击开始运行此仿真系统，下图为运行过程的图片：
运行一分钟后在CompShipping中的时间序列表和统计表中可以看到流程的进度的生产量,下图为统计数据：
实验课程小结
这次实验是在Tecnomatix Plant Simulation 9平台上模拟一个书桌生产流程，对该生产物流系统进行仿真。
虽然只是在老师的带领下进行各个模块构建并没有进行优化创新但是我对生产物流的认识又深刻了一步，同时也感受到Tecnomatix Plant Simulation 9功能的强大。
在模拟运作的工程中发现的问题、错误、故障及解决方法主要有一下几点：
1.方法中的语句需要调用模块中的某个对象，运行结果是找不到对象，出现这种问题的原因是对象的命名和方法的语句中调用的名称不一致，这可能是由于输入方法的错误或者空格等，命名时要仔细认真
输入的方法要正确，就可以避免这类常见错误；
2.运行结果不连续，物料不能到达某个模块，出现这种问题的原因可能是接口没有连接上，或者有些单处理器的控制出口和入口没有设定，及一些属性的设置不正确
3.由于缓冲器的数目引起堵塞，缓冲器的容量要设置适当。
在这次实验之前对物流系统仿真相关的知识几乎是空白，对物流系统的规划和设计也是半知半解，这次实验的各个模块是对流程的每个过程的具体化，每一项工作由谁来完成，需要哪些工序，及工时都能做统计，物流系统的仿真从流程设计到图标的编辑都需要从一个系统的角度来进行，需要仔细的设计和设置；每一个细小的环节出现错误都可能会引起整个系统的故障和流程的不阻塞。
整个过程中物料的流动根据流程的设计很通畅，很明显，尤其是经过图标的编辑之后使人一目了然。
物流系统的设计过程是一次对使用者企业一个流程改造和重组的过程，对企业的发展起到至关重要的作用。
在以后的工作中通过系统的标准化操作不断的提高工作效率，这也是系统的功效之一。
实验过程中出现了许多问题导致流程不通畅，我总结了一下大部分故障是由于自己的操作错误和输入错误引起的，又一次让我认识到学习一个软件认真的重要性，虽然目前对这个平台的了解不够深入，但是希望有继续学习的机会，从而更深入的了解这款软件，努力学习进而有开发这类软件的能力。
商学院实验课程成绩评定表。
