航空大事记 1782年,法国Joseph Montgolfier制造出热气球 1783年6月4日, Montgolfier兄弟的热气球首次公开飞行
(没有载人) 1891年,Otto Lilienthal的滑翔机第一次飞行 1900年,Graf von Zeppelin的飞艇成功飞越博登湖
(Bodensee) 1903年,莱特兄弟驾驶他们的飞机完成第一次成功的动力飞
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新中国民用航空的发展
初创时期(1949—1957年) 1949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工
发动起义,回归12架飞机,回到新中国的怀抱。加上后来 修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航 事业创建初期飞行工具的主体。这就是震惊中外的两航起 义。
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新中国民用航空的发展
行
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世界民用航空的发展
世界上的第一架飞机
世界民用航空的发展
1909年,法国人布莱里奥成功地飞过了英吉利海峡,开 创了历史以来第一次国际飞行。
1919年,第一次横穿太平洋的飞行 1927年,Charles Lindburg完成第一次纽约至巴黎的不停顿
飞行 1929年, Graf Zeppelin号飞艇22天环球飞行 1932年,第一位女飞行员Amelia Earhart横穿太平洋 1933年,美国的林白用DC-3飞机横越大西洋; 1936年,齐柏林号飞艇开始旅客运营 1937年,齐柏林在纽泽西意外起火烧毁,死亡36人
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新中国民用航空的发展
曲折前进时期(1966—1976年)
到1976年底,中国民航的国际航线已发展到8条,通航里程达到 41000公里,占通航里程总数的41%,国内航线增加到123条。
1971年,中国民航从苏联购买了5架伊尔—62飞机,1973年又 从美国购买了10架波音—707型飞机,此外,还从英国购买了三 叉戟客机和从苏联购买了安—24型客机。这样,中国民航各型 运输飞机总数达到117架,能够较好地贯彻“内外结合、远近兼 顾”的经营方针。