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制动器实物图
(1)对制动器的主弹簧要加强维护检查, 以确保制动器的制动力。 检查时先使闸瓦处于全抱合状态, 再用松闸装置使闸瓦打开, 凭手 感可先探测弹簧是否变松软, 亦可用手锤敲击弹簧, 凭声响判断弹 簧有无裂纹和失效。
(2)对制动器闸瓦的铰接部位应每周润滑保养一次, 在活动部位 滴入合适的润滑油, 且注意机油不可污染到制动轮与制动闸瓦的表 面;制动闸瓦上若有油腻或油漆, 可用小型刀具轻轻刮去或用煤油 清洗, 以防减小制动力矩。 (3)检查制动闸瓦是否贴合在制动轮表面, 闸瓦两端是否与制动
8. 厅门的门扇与门套, 门扇与 门扇间的间隙符合规范要求。
9. 有的电梯厅门门扇上安装 有强迫关门装置, 当轻微用手 扒开门缝时, 该装置应使门闭 合严密。
10. 拆叠式门扇的快门的与慢 门之间的重叠部位为 20mm。 11. 门刀与各层门地坎间隙、
层门锁滚轮与轿厢地坎间的 间隙应为不小于 5mm。
(5)减速箱蜗轮齿圈与轮筒的连接必须精心检查, 螺母、螺栓应 无松动位移现象, 轮筒与主轴的配合连接无松动, 并用手锤敲击检 查轮筒有无裂纹。
(6)减速箱的蜗轮、蜗杆传动应灵活, 啮合应有一定的齿侧间隙。 (7)减速箱漏油经堵漏修复后应补入润滑油。其牌号应与原箱内 的油牌号相同。
(8)曳引机减速箱每年清洗换油一次, 润滑油油量要适量。对蜗 杆下置式, 润滑油应保持在蜗杆中线以上, 啮合面以下;对蜗轮下 置式, 蜗轮的侵入深度在 2 个齿高为宜;当减速箱箱体设置油针或 油镜时, 油面应位于油针两条刻度之间, 或位于油镜中线。 (9)蜗轮轴的轴承每月加滑脂一次。 (10)对减速箱内蜗轮外观检查。蜗轮轮齿如有裂纹和严重点蚀 应定期进行检查和维护, 当轮齿磨损使齿侧间隙超过 1mm, 并在运 转中产生猛烈撞击时, 或轮齿磨损量达原齿厚 15%时, 或出现断齿 现象, 必须更换蜗轮。 (11)检查防振胶的干燥和裂纹情况。