全球前十大船公司

十大公司箱位共5478992TEU占世界集装箱船队总箱位9135749TEU的60.0%。

注册地承运人中文英文缩写箱位1丹麦AP摩勒/马士基MAERSK1165272TEU占18.2%2瑞士地中海船运MSC784248TEU占8.6%3法国达飞CMA CGM547954TEU占5.6%4中国台湾长荣EVERGREEN477911TEU占5.2%5德国赫伯罗特Hapag-Lloyd412344TEU占4.5%6中国中海集运CSCL346493TEU占3.8%7美国美国总统轮船APL331437TEU占3.6%8韩国韩进海运/胜利Hanjin328794TEU占3.6%9中国中远集运COSCO322326TEU占3.5%10日本日本邮船NYK302213TEU占3.3%A.P. 穆勒公司介绍/appmanager/A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得·穆勒和他的父亲马士基·一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。

由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。

该司在世界100多个国家设有325家分支机构名雇员。

由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、船、供应船和钻井设备。

除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发空运输业、工业、零售业以及信息产业。

该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。

早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有250多条集装箱船和70万个集范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。

除了有卡车、火车和飞机以外，马士基船运己的供料船，以提供独特的门到门服务。

世界最大造船厂的排名世界最大造船厂的排名船厂排名很多，有按照完工量，也有按照手持订单，但是能够反映企业真实经营现状的统计方法应该是销售收入。

接下来让店铺的店铺给大家介绍一下世界上最大的造船厂有哪些?感受一下世界上最大的造船厂的庞大数据吧!世界最大造船厂的排名1十.韩进重工年营收25亿美元是一家建设合同承包商，主要从事造船与工程建设业务，造船总部位于釜山，建设工程总部位于首尔。

公司下属有2家主要船厂分别位于菲律宾和韩国，同时还拥有多家组装工厂为造船提供支援。

九.今治造船年营收31.6亿美元是日本的专门从事船舶建造、维修和工程的造船厂，设有三个业务部门和下属9家船厂，每年能建造超过90艘船，包括散货船、集装箱船、木片运输船、特种货船、油船和汽车渡船等。

八.胜科海事年营收36.1亿美元位于新加坡的胜科海事是一家集成的船舶与海工方案提供商，专业建造各种革新船舶和钻台项目，旗下设有4个事业部——钻井平台和浮式装置事业部、维修与升级事业部、海上平台事业部、特种船建造事业部。

其中钻井平台和浮式装置事业部主要为各种复杂项目提供交钥匙方案，具有全球集成的设计与执行能力，能建造和改装FPSO、FSO、FLNG和MOPU船等，以及钻探船、潜水器。

七.中船集团年营收42.7亿美元组建于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，在业务上形成了以军工为核心主线，贯穿船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大产业板块协调发展的产业格局，在海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备四大领域拥有雄厚实力。

六.Huntington Ingalls工业公司年营收70.2亿美元位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯的Huntington Ingalls工业公司是一家军用造船厂，同时也为核能源、油气市场提供制造、工程和管理服务，主要为美国海军和海岸警卫队设计和建造、维修船舶。

PIL 太平船务川崎汽船株式会社RICKMERS-LINIE 中国海运MAERSK SEALAND 马士基乔丰船务CMA 达飞轮船JARDINE山东海丰COSCO中远P&O NEDLLOYD 铁行渣华MSC 地中海航运HMM YANGMING 阳明海运HANJIN 韩进海运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特EVERGREEN 长荣万海航运lloyd NYK 日本邮船商船三井APL 美国总统福建油轮ZIM 以星航运OOCL 东方海外长锦商船NORASIA 北欧亚PAMKMTC 高丽海运RCL港口码头：海口港务集团有限公司南京国际集装箱码头烟台环球码头有限公司盐田国际集装箱码头宁波北仑第二集箱公司日照港集装箱码头公司蛇口集装箱码头公司浙江世航乍浦港口公司天津港集装箱码头公司赤湾集装箱码头公司张家港永嘉集装箱码头天津第二港埠有限公司招商港务深圳有限公司上海沪东集箱码头公司天津港第一港埠公司珠海国际货柜九洲码头上海国际港务集团公司天津东方海陆集箱码头广州集装箱码头公司上海浦东国际集箱公司大连集装箱码头公司中山市港航企业集团上海港集装箱股份公司大连大港中海集箱码头厦门象屿码头有限公司上海港龙吴港务公司营口集装箱码头公司厦门市港务管理局上海集装箱码头公司营口港务集团有限公司厦门海天集装箱码头中海码头发展有限公司锦州港股份有限公司福州青州集箱有限公司南通港口集团有限公司泉州围头港务有限公司镇江港集装箱码头公司泉州港务集团集箱股份连云港新东方集箱公司漳州招商局码头公司青岛前湾集箱码头公司温州龙湾集箱码头公司青岛港务集团有限公司温州七里集箱码头公司青岛远港国际集箱码头宁波港集团有限公司青岛港(集团)有限公司宁波港务镇海港埠公司烟台港集装箱公司世界十大船舶公司1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。

世界最大的航运公司1、马士基航运有限公司丹麦最大的航运商业集团，也是全球最大的航运公司，总部设于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有办事处，员工超过8.8万人，服务网络几乎遍布全球。

2、地中海航运公司成立于1970年的瑞士航运公司，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个机构，员工超过2.8万人，拥有471艘集装箱船。

3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部位于马赛，是法国第一，世界10大航运公司第三名。

该公司在全球150多个国家420个港口拥有200条航线。

4、中国远洋运输(集团)公司中国最大的航运企业，截止2011年就覆盖了全球160多个国家1600多个港口。

截止2016年总船队规模稳居全球第一。

5、赫伯罗特船舶公司德国跨国船运公司，成立与1970年，由德国两家运输公司合并而成，拥有175艘集装箱船。

6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。

该公司在全球80个国家拥有240个港口。

7、中国香港东方海外货柜航运公司世界上最大的综合国际集装箱运输公司之一，在全球70多个国家设立有320个办事处。

该公司拥有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船。

8、中国台湾阳明海运集团位于中国台湾基隆的远洋运输公司，成立于1972年，如果要追溯历史还可以到清朝期间。

该公司拥有85艘船舶，拥有420万载重吨位和34.6万标准箱吞吐量，该公司服务于全球70多个国家。

9、日本商船三井MOL世界10大航运公司中第二个日本船运公司，是日本经连会的一部分，它们家的鳄鱼标志可以在世界各地大港口的集装箱上看到。

10、日本邮船株式会社(NYK)日本三大船务公司之一，也是世界上历史最悠久和规模最大的航运公司之一，由日本早期的三菱财阀所创立。

该公司总部位于日本千代地区，拥有大约800艘船只，包括集装箱船、邮轮、游轮等等。

世界最大船公司排名世界最大船公司排名世界最大船公司到底有哪些，让店铺的小编带大家了解一下吧。

世界十大船公司排名 5、以星(ZIM)ZIM1945年成立，不明白为什么发展得这么快，他们的服务并不好，尤其是船期非常不稳定。

目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。

集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。

ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。

至此，ZIM的全球运输网络初步形成。

世界十大船公司排名 4、太平船务 (PIL)#e#新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系非常不一般。

改革开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。

所以改革开放后，太平是第一个拿到国内经营资质的国外班轮公司。

太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：航运公司、造箱厂(造集装箱)、物流公司。

太平也是家族公司，创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。

世界十大船公司排名 3、万海 (WANHAI LINES )1965年2月24日万海创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是万海便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。

世界前十集装箱航运公司
集装箱航运已经成为全球贸易及运输的主要形式，在各大港口都会看到集装箱被装运出去，构成了最重要的贸易联系方式。

在全球化的市场经济条件下，船公司在满足客户需求的同时，迅速发展起来，并在全球航运市场上展现实力。

根据《海运世界》2020年的报告，下面是当前全球集装箱航运公司的排行榜：
1、拜耳-现代国际货运（Maersk Line）：拜耳-现代国际货运（Maersk Line）是世界最大的集装箱航运公司，2020年全球流量为4538万TEU，市场份额占比20.5%。

2、中远海运（COSCO SHIPPING）：中远海运（COSCO SHIPPING）是全球第二大集装箱航运公司，2020年全球流量为3380万TEU，市场份额占比15.3%。

3、阿提哈德航运（APL）：阿提哈德航运（APL）是全球第三大集装箱航运公司，2020年全球流量为1621万TEU，市场份额占比7.3%。

4、荷兰皇家安特卫普航运（HMM）：荷兰皇家安特卫普航运（HMM）是全球第四大集装箱航运公司，2020年全球流量为1373万TEU，市场份额占比6.2%。

5、瑞典联合海运（MSC）：瑞典联合海运（MSC）是全球第五大集装箱航运公司，2020年全球流量为1303万TEU，市场份额占比5.9%。

6、中海集装箱（CMA CGM）：中海集装箱（CMA CGM）是全球第六大集装箱航运公司，2020年全球流量为1101万TEU，市场份额占比
5.0%。

世界十大造船厂目前,中国已经跻身世界“造船强国”系列｡根据英国劳埃德船舶协会公布的数字,2006年中国手持订单首次超过日本,位居全球第二,仅次于韩国｡从今年1月的全球新船订货量来看,中国甚至已超过韩国,跃居世界第一｡中国船舶经济研究中心王文军认为,在这三个国家中,从产业周期看,韩国处于成长期的后期,发展潜力有限,而且随着近年来韩元升值幅度较大,劳动力成本居高不下,竞争力已出现下降迹象;日本已进入成熟期;只有中国刚刚进入快速成长期,发展空间和潜力巨大｡十大造船企业简介1.韩国现代重工:当今世界上规模最大､综合实力最强的造船企业｡于1972年在韩国东南端的蔚山市成立,该重工集团占地面积720万平方米,能最大限度地提高造船效率,拥有干船坞9座,能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶｡2004年,造船销售额高达704亿元,是我国最大的造船企业上海外高桥造船有限公司的35倍｡2.三星重工:现有职工2万人,年造大型船舶40艘,销售收入约40亿美元｡3. 大宇造船:年销售额约48亿美元,年生产能力40艘､250万载重吨,具有生产LNG船､大型油轮､集装箱船､散货船､成品油运输船､FPSO､豪华游轮等各种商船,以及大陆架和海上作业平台､海上工厂的能力｡拥有世界上最大吨位100万吨的船坞和900吨的最大载重龙门吊,同时具有各类船舶的研发和设计能力｡4.现代尾浦造船:创建于1975年,以修船为主,后于1995年转向造船,1996年开始承接新船订单参与商船建造｡亚洲金融危机后归属现代重工集团,名称改为现代尾浦造船公司｡该公司擅长建造石化液体产品运输船､海底线缆及管道敷设船等｡5.现代三湖重工:坐落在三湖面三湖产业团地里的专门从事船舶建造和海洋建设的企业｡作为单一的造船所,其船舶建造业绩位居世界第五｡88万坪的地基上建有涂装工厂､干船坞､大型组装工厂､Panel工厂､加工厂等｡6.三菱重工:日本公司,也是三菱集团的核心企业之一,同时还是日本最大的军工生产企业｡2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元,居各家军工企业之首｡2005年4月注册资本2656亿日元,拥有员工33464人,国外事务所联络处6处,分公司9个,研究所6个,国外关联公司53个,2005年销售额25907亿日元｡7.韩进重工:属于韩进集团,在釜山､蔚山､马山均设有造船厂｡8.STX造船:韩国著名的中型柴油机和造船设备专业生产公司,位于庆尚南道,该造船厂擅长于建造10万吨级以下的船舶,造船管理技术先进｡9.常石造船:日本公司,创业于1917年,,是世界上造船数量第6位的造船公司｡10.大连造船重工:由大连造船厂整体改制而成立的,是我国船舶重工集团公司控股的大型综合性造船企业,是我国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂｡。

世界上最豪华的十大游艇品牌当今世界发展越来越快，生活水平也有所提高，玩也成为了生活上的一种追求。

游艇就是其中最豪华的项目之一，想想躺在游艇上，享受着海风，平静湛蓝的海水，是不是很向往了呢?下面店铺就带大家一起来了解一下世界十大豪华游艇品牌。

世界十大豪华游艇品牌世界上最昂贵十大游艇阿兹慕/Azimut游艇(意大利)Azimut(阿兹慕)是“世界十大豪华游艇品牌”之一，是全球顶尖的休闲游艇品牌。

成立于1969年意大利。

其摩登先锋的创新、锐意进取的研发和意大利卓越的工艺，五星级的售后服务一同构筑了品牌今天的辉煌成就。

无论是经典的飞桥游艇还是时尚的运动艇，其设计和生产都代表着全球的潮流，是欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌之一。

Azimut(阿兹慕)于1985年并购了Benetti游艇制造厂，组成意大利Azimut-Benetti集团，轰动一时。

Benetti游艇创立于1873年，拥有世界顶级游艇的传统技术和工艺。

被Azimut公司并购后，Azimut给Benetti公司带来了先进的现代制造技术、全新的厂房布置、现代化的管理、完整的制造方法及革新机制等。

Azimut-Benetti集团旗下有Azimut，Atlantis和Benetti三个游艇品牌。

圣汐克/Sunseeker游艇(英国)英国圣汐克(Sunseeker)游艇是英国最大的游艇制造商，也是少数几个可以自信地声称排列在世界前列的游艇品牌。

这是一个包含极大全球性力量的品牌。

2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。

入选此榜对于圣汐克/Sunseeker没有太多意义，因为他一直是。

圣汐克(Sunseeker)游艇创立于1962年，总部位于英国的多塞特郡(Dorset)。

员工近两千人，在他们的各自领域都是行业高手, 包括设计, 工程学, 制造业, 销售和发行。

在豪华游艇领域，圣汐克(Sunseeker)是当之无愧的市场领导者，在全世界 35 多个国家有分支机构。

世界船公司排名1、MAERSK 马士基这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。

Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。

其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。

但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。

马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。

但公司规模确实超大，并购SEALAND 和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT 的淘汰率很高的…………另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？新海丰航运(SITC)走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。

海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年，与东李实业有限公司合资成立“山东省国际集装箱储运有限公司”。

1993年，海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。

世界最大的船公司在这个全球经济密切联系的今天，船运公司已经越发成熟了，而全球十大船运公司在海运市场中占有地位，下面店铺带你看看全球十大船运公司有哪些。

世界最大的船公司排名1、马士基航运马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。

除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。

世界最大的船公司排名2、地中海航运(MSC)地中海航运有限公司 ( Mediterranean Shipping Company S.A. ，MSC)成立于1970年，总部位于瑞士，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。

七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。

至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。

世界最大的船公司排名3、达飞轮船总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。

世界最大的船公司排名 4、赫伯罗特赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，其前身为总部设在汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船( NDL )。

在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。

第一次世界大战前不久，哈帕格和北德意志商船的班轮服务网络增长到遍及全球。

在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。

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1、马士基(399.3万Teu,656艘)马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。

马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。

马士基航运公司占世界集装箱航运市场的17%，截止2020年6月，拥有和经营656艘集装箱船，最大运力达399.3万标准箱。

2、地中海航运(366.3万Teu,549艘)地中海航运公司(MSC)总部位于瑞士日内瓦，于1970年建立。

2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司，业务网络遍布世界各地。

MSC在全世界有350个机构，549艘集装箱船，366.3万标准箱的运力，在全球五大洲215个码头停靠，提供175条直航和组合航线服务。

地中海航运总公司在中国的全资代理商于1996年成立于香港，在中国多个主要城市设有办事处。

3、中远海运集运(286.6万Teu,470艘)中远海运集装箱运输有限公司(中远海运集运)隶属于中国远洋海运集团，由原“中远集运”整合原“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。

公司主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，是集团核心业务板块。

中远海控下属两家集运公司合计拥有自营船队包括470艘集装箱船舶，运力286.6万标准箱，集装箱船队运力世界排名第三。

公司共经营401条航线，在全球约105个国家和地区的356个港口均有挂靠。

4、达飞轮船(267.4万Teu,483艘)达飞海运集团(CMA CGM)是一家法国集装箱承运公司，于1978年成立。

达飞海运拥有483 艘集装箱船舶，运力达267.4万标准箱，集装箱船队运力世界排名第四，集装箱船队规模世界第三，往来于150个国家的400多个港口的170航线上。

达飞轮船还是中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、台湾、香港等中国主要沿海港口。

世界十大船运企业1、马士基航运（MAERSK）马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。

除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT 等范围。

马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．马士基物流为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。

马士基物流能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。

如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。

马士基物流80年代末进入中国，目前在华已有16个办事机构。

2、地中海航运(MSC)地中海航运有限公司( Mediterranean Shipping Company S.A. ，MSC）成立于1970年，总部位于瑞士，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。

七十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。

至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

虽然，地中海航运在九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地位。

最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳洲。

一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。

从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的速度。

3、达飞轮船(CMA-CGM)总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。