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矿山法隧道工程施工方案1. 引言在矿山法隧道工程中，施工方案的制定是确保工程顺利进行的关键。
本文档旨在提供一份详细的矿山法隧道工程施工方案，以确保工程高效、安全地完成。
2. 工程概述本矿山法隧道工程位于山区，总长1000米，隧道内部直径为5米。
施工工期预计为12个月。
隧道主要用于矿石运输及通风排烟。
3. 施工准备在进入实际施工前，必须进行详细的施工准备工作。
施工准备包括以下步骤：•勘测与设计：根据工程需求，进行现场勘测与设计工作，确定隧道的具体位置、长度和直径等参数。
•材料采购：根据设计要求，采购隧道施工所需的材料，如钢筋、混凝土、支护材料等。
•设备准备：检查并确保所需的施工设备和机械的完好性。
如挖掘机、钢筋机、混凝土搅拌机等。
•施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，使其熟悉隧道施工的流程和安全要求。
4. 施工流程矿山法隧道工程施工流程主要分为挖掘、支护和铺设等步骤。
4.1 挖掘•确定隧道的进出口位置，并做好安全防护措施。
•使用挖掘机进行隧道的挖掘，同时进行地面与隧道施工现场的通风。
•在挖掘过程中，根据设计要求进行爆破，确保挖掘效率和安全性。
4.2 支护•在挖掘完成后，及时进行支护工作。
使用钢筋和混凝土等材料进行隧道的加固和支护，以确保隧道结构的稳定性和安全性。
•钢筋和混凝土的选择和使用应符合相关标准和规范。
4.3 铺设•隧道支护完毕后，进行地面或矿山工程运输设施的铺设，包括输送带系统、照明设备等。
•铺设过程中要注意设备的安装质量和布局合理性，确保设备的正常运行。
5. 安全措施在整个施工过程中，必须采取严格的安全措施，以确保工人和设备的安全。
主要的安全措施包括：•施工人员必须佩戴适当的安全装备，如安全帽、安全靴等。
•整个隧道施工现场必须明确标识出安全通道和紧急出口，并定期进行演练和检查。
•施工设备必须符合安全要求，并定期进行检修和保养。
•进行适当的通风，以排除有害气体和烟雾。
6. 施工质量控制为确保矿山法隧道工程质量达到要求，需要进行严格的质量控制措施。
某矿山法隧道工程施工方案一、工程概况本次矿山法隧道工程位于矿山区域，主要工程包括隧道的掘进、支护、衬砌、排水等工作。
工程难度较大，施工时间为24个月。
二、施工组织与管理1.组织架构：本工程设立总指挥部、分指挥部、技术监督组、施工队伍等多个组织单位，明确各自职责。
2.安全管理：（1）制定并执行安全管理制度，确保施工过程中的安全。
（2）配备专业安全人员，负责施工现场的安全监管。
（3）严格遵守矿山隧道施工相关规范和标准，切实保障工程施工的安全。
三、施工工艺流程1.掘进（1）采用钻孔爆破法进行初期掘进。
（2）根据岩层情况选择合适的掘进机械，确保掘进效率和质量。
2.支护（1）确定支护结构形式，采用锚杆、嵌锚等支护措施。
（2）在隧道开挖一定距离后进行及时的支护工作。
3.衬砌（1）依据设计方案，采用预制砖块进行衬砌。
（2）确保衬砌的水平度、垂直度和厚度。
4.排水（1）根据地质条件，设置排水系统，保证隧道内部地面干燥。
（2）采用水泵等设备进行排水作业。
四、设备与设施1.掘进机械：选择适合的掘进机械，包括隧道掘进机、挖掘机等设备。
2.施工设备：钻机、起重机、运料车等设备。
3.施工车辆：用于运输人员和材料。
4.施工设施：包括办公室、宿舍、食堂、化粪池等设施。
五、工期与进度控制根据工程概况和施工过程特点，合理制定工期，并设置里程碑节点，进行进度控制。
在施工过程中，根据实际情况及时调整施工进度。
六、质量控制1.制定施工质量管理体系，保证施工质量符合相关标准和规范。
2.设置质量监督人员，进行现场监督和抽查。
3.进行质量验收，确保工程质量达到设计要求。
七、环境保护1.确定环境保护措施，包括噪声、粉尘、废水、废弃物等的处理。
2.对施工过程中产生的废弃物进行分类、储存、处理或回收利用。
八、经济效益分析1.制定合理的施工预算，确保资金使用合理。
2.进行施工成本综合分析，控制成本，提高经济效益。
九、施工安全风险预防与应急处理1.详细分析施工过程中可能出现的风险，并制定应对措施。
隧道工程安全专项施工方案1、编制说明1.1编制依据为保证虎名区间隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订区间隧道工程安全专项施工方案。
上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
1.2采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《铁路隧道施工技术安全规范》 GBJ404-1987《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况2.1本合同段区间隧道工程概况虎泉站～名都花园站区间里程范围为右DK24+908.207～DK26+165.508右线全长1257.301m；线路两侧建筑物主要有湖北艺术学校、荣军医院等。
区间采用矿山法施工。
该区间为地下区间，线路纵坡设计为人字型坡，线路出虎泉站到名都花园站设为0.523％上坡720m和0.917％降坡400m，区间最大埋深11.5 m。
根据区间隧道的埋深和围岩地质特性，隧道拱顶全部位于粘土或强风化泥岩中，属Ⅴ级围岩，且隧道覆盖土厚度仅6.5m～11.5m左右，采用A型断面型式，人防隔断门处采用B型断面型式。
区间设2个施工竖井：1号施工竖井中心里程为左DK25+262.00，尺寸为4.5m×7.5m ×17.701m；2号施工竖井中心里程为左DK25+865.00，尺寸为4.5m×7.5m×17.448m。
施工竖井与通过1号、2号联络通道连接左右区间隧道；在区间右DK24＋928.00设置人防隔断门。
2.2水文地质条件（1）地形、地貌隧道区间所处地区位于剥蚀堆积垄岗（相当于长江三级阶地）地貌单元区上。
煤矿隧道工程施工方案一、工程概况本工程位于XX省XX市XX县，是一座煤矿隧道工程，全长XX公里，隧道途经的地质构造复杂。
本工程属于矿山隧道，隧道地质较为复杂，主要为泥岩，砂岩和煤层，地下水位较高，地质条件复杂，工程技术要求较高。
二、工程设计1. 隧道设计本工程采用了XX设计院设计的施工方案，根据地质条件和工程要求，采用了隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风等工程措施，以保证隧道的施工质量和安全。
2. 施工工艺本工程采用隧道顶管法开挖方法，具体分为以下几个工序：（1）准备工作先进行现场准备工作，清理现场，布置施工设备和场地，做好施工前的各项准备工作。
（2）隧道开挖采用顶管法进行隧道开挖，按照设计图纸和现场条件进行安全开挖。
（3）支护工程开挖完成后，进行隧道支护工程，采用锚杆、喷浆、钢架支护等方式对隧道进行支护，确保隧道的稳定和安全。
（4）衬砌工程隧道支护完成后，进行衬砌工程，采用混凝土喷浆进行隧道内壁衬砌，以增加隧道的稳定性和耐久性。
（5）排水工程隧道施工期间，地下水位较高，需要进行排水工程，确保施工过程中的排水和隧道内的通风。
（6）通风工程为了保证施工人员的健康和安全，对隧道进行通风工程，保证施工过程中的空气流通和换气。
（7）其他工程在施工过程中，还需要进行其他工程，如照明、通信、消防等配套设施的安装和调试工作，以满足隧道工程的要求。
三、施工组织1. 施工队伍本工程施工队伍由经验丰富的技术人员和熟练操作工组成，负责隧道的开挖、支护、衬砌、排水、通风等工程。
2. 施工设备本工程所需的施工设备包括挖掘机、钻机、集成削凿机、砂浆喷射机、混凝土泵车、通风设备等。
3. 安全措施在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，确保施工人员的安全，采取防护措施，定期进行安全培训和检查，落实施工现场安全管理制度。
四、施工进度1. 施工进度计划按照设计院制定的工程计划，合理安排施工进度，确保按时完成各项施工任务。
2. 施工进度管理由专人负责施工进度的管理，每日进行施工进度的汇报和总结，及时调整施工计划，保证工程进度的稳定和顺利进行。
文件编号： B6-90-57-A5-D3整理人 尼克隧道工程施工组织设计隧道工程施工组织设计一、工程概况本标段共有2座隧道，累计227延长米。
其中大麻柳树隧道152m，何家沟口隧道75m。
两座隧道两端洞口埋深浅，围岩以泥质板岩块，碎砾石组成的坡积碎石土为主。
隧道洞身主要通过地层为弱、中、强状风化千枚岩，层状构造，片理发育，层间云母充填，呈丝绢质光泽，属中薄层。
风化严重，节理发育，强度较低，以II、III类围岩为主。
大麻柳树隧道K51+500～K51+652位于平利县老县镇菜河村二组西北约250m处，洞顶最大覆盖层厚50余米，山体基岩裸露。
原公路从山梁的鞍部通过切削山坡，公路以北上边坡呈陡崖状，易形成风化块石而塌落甚至塌方；东西两侧公路下边坡则为碎石堆填边坡，受河水冲蚀滑塌现象严重。
出口拱部以上2.5m为既有公路，施工时保证安全和公路畅通尤为重要。
I类围岩15m，II类围岩56m，III类围岩81m。
何家沟口隧道（K63+615～K63+690）位于平利县老县乡土桥沟村以南50m，隧道区地貌单元属低山区，所穿山脉走向东西，南侧地势较缓，北侧较陡，高约100m，相对高差46m左右，最大覆盖层厚38m，植被茂盛，I类围岩8m，II类围岩20m，III类围岩47m。
不良地质主要存在于：大麻柳树隧道进口段山梁斜坡较陡，风化严重，容易坍塌，边坡需锚喷防护，明洞配筋通过；出口段原公路以下2.5m 为隧道拱部，埋深浅，岩体破碎，开挖时需大管棚注浆加固后通过。
二、施工原则及施工方案（一）施工原则根据招标文件和总体安排，隧道工程不属本标段控制工期工程，同时，根据现场情况，大麻柳树隧道进口弃碴场上设有预制厂，又是本标段最长的隧道，可组织队伍由进口先行施工，洞身主体完工后，再组织队伍流水施工何家沟口隧道。
1．抢先施工隧道洞口附近涵洞、路基填方工程，为隧道施工创造良好的环境。
2．两座隧道均采用单口施工，进洞前首先施工洞口截排水系统及明洞，隧道施工正常后，及时修筑洞门。
矿山法隧道工程施工方案一、工程概况本次施工的矿山法隧道工程位于山地地形，主要是为了连通矿山内外的交通，提高矿产运输的效率和安全性。
隧道全长为800米，平均倾斜度为8%，最大深度约为450米。
二、施工方法1.预备工作：根据矿山现场勘测和设计图纸，确定隧道的具体线路和施工部位。
清理隧道口附近的杂物和建立施工的围挡，确保施工区域的安全性。
2.母巷掘进：先在隧道的两侧进行母巷的掘进工作，采用机械掘进的方式。
母巷的尺寸为4米宽，6米高，掘进速度为每天5米。
3.父巷掘进：母巷掘进至一定的长度后，开始进行父巷掘进。
父巷的尺寸为6米宽，8米高，掘进速度为每天4米。
4.支护工程：随着巷道的推进，采取钢架和锚杆进行支护。
根据地质条件，选择合适的支护方案，确保巷道的稳定性和安全性。
5.隧道顶进：当父巷掘进至一定长度后，开始进行隧道的顶进工作。
采用先进设备辅助掘进，确保施工的速度和效率。
6.通风系统：隧道施工过程中，必须确保通风系统的正常工作，为工人提供良好的工作环境。
根据隧道长度和地质条件，设计合理的通风系统。
7.排水系统：由于矿山隧道施工遇到地下水的可能性较大，需要设置相应的排水系统，保证工程的顺利进行。
根据地下水的情况，合理设计排水设施。
三、安全措施1.安全培训：施工前，对所有参与施工的工人进行必要的安全培训，确保他们掌握正确的作业方法和安全操作规范。
2.安全设备：提供必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保工人的人身安全。
3.检测监控：安装监测设备，对施工现场进行实时监控和检测，一旦出现危险情况，及时采取措施进行应对。
4.应急预案：制定有效的应急预案，学会正确处理紧急情况，提高工人的应急处理能力。
5.定期检修：隧道工程完工后，定期检修设备和通风系统，确保其正常工作。
四、施工进度计划根据实际情况和施工能力，制定详细的施工进度计划。
确保施工的顺利进行，同时尽量减少工期和成本。
以上是一个矿山法隧道工程施工方案，具体内容可根据实际情况进行调整和完善。
2023年某矿山法隧道工程施工方案根据您的要求，我为您提供了2023年某矿山法隧道工程的施工方案，详细说明了工程的准备工作、隧道开挖方法、支护措施、通风与照明系统、施工时间计划和安全措施等内容。
希望对您有所帮助。
一、准备工作1. 地质勘察：在施工前进行详细的地质勘察，获得隧道施工所需的地质资料，并制定相应的施工方案。
2. 设计方案：根据地质勘察结果，制定隧道的设计方案，包括隧道的线形、断面尺寸、开挖方法等。
3. 资源调配：确定所需的施工人员、设备和材料，确保施工能够顺利进行。
4. 环保措施：制定环境保护和治理方案，保护工程施工对环境的影响。
二、隧道开挖方法1. 采用爆破法进行隧道开挖，确保开挖效率和成本控制。
2. 采用定向钻探法进行围岩预处理，减少爆破对周围环境的影响。
3. 在施工过程中，根据地质条件的变化，灵活调整开挖方法，确保施工的安全和顺利进行。
三、支护措施1. 采用钢筋混凝土喷射支护技术对隧道进行支护，提高隧道的稳定性和承载能力。
2. 在支护过程中，根据地质条件的变化，灵活调整支护措施，确保支护的有效性和安全性。
3. 针对局部地质条件较差的区域，采用钢支撑、喷锚等加固技术进行支护，确保隧道的安全施工和使用。
四、通风与照明系统1. 设计合理的通风系统，确保施工现场的空气流通和工人的安全。
2. 配备足够的照明设施，确保施工现场有足够的光线供工人作业。
五、施工时间计划1. 制定详细的施工时间计划，确保施工工作的有序进行。
2. 在计划中合理安排施工任务，避免工期延误和资源浪费。
六、安全措施1. 制定详细的安全管理制度和应急预案，确保施工过程中工人的安全。
2. 配备必要的安全设备和防护用品，为工人提供良好的工作环境。
3. 每日进行安全培训，提高工人的安全意识和应变能力。
4. 定期进行施工现场的安全检查，发现问题及时整改。
总结：在2023年某矿山法隧道工程的施工方案中，准备工作和地质勘察是施工的重要基础，隧道的开挖方法和支护措施要根据地质条件的变化进行灵活调整，通风与照明系统的设计要保证施工现场的安全性，施工时间计划的制定和安全措施的落实都是保证工程顺利进行的重要保障。
目录第一章工程简况3第1节编制依据3第2节工程范围及工程数量3第3节工程地质条件3第4节隧道设计4第5节隧道施工环境6第二章现场的施工现状6第三章施工总体安排及施工方案7第1节止水帷幕施工8第2节 B断面端头加固袖阀管施工9第3节地表管线加固施工11第4节对元岗大桥桥基临时加固的预备措施11b5E2RGbCAP第5节管棚施工11第6节加强地面监测，实行信息化施工12第7节 A、B断面隧道施工13第8节施工总平面布置图和洞内开挖示意图25p1EanqFDPw第四章主要的施工工艺25第1节喷射混凝土25第2节钢筋网安设26第3节格栅拱架加工与架立26第4节超前小导管、注浆小导管和锁脚锚管施工27DXDiTa9E3d 第5节防水层施工31第6节仰拱施工33第7节二次衬砌施工34第8节衬砌背后注浆36第9节进洞3m前的井点降水36第五章工程测量与监控量测38第1节施工测量38第2节监控量测40第六章工期、进度及劳动力、机械的安排42第1节 A、B断面施工总体安排42第2节工期计算42第3节时标网络图及施工总体进度横道图42第4节施工组织机构及劳动力的组织42第5节材料计划表具体见材料数量汇总表44第6节机械、设备进场表<表6-3）44第7节测量、监测设备表<表6-4）45第七章应急准备及处理45第1节洞内塌方46第2节洞内穿水47第3节出现流砂47第4节基坑上鼓47第5节路面塌洞48第6节现场应急准备常备物资如下48第八章施工注意事项48第九章保证措施50第1节质量保证措施50第2节安全保证措施56第3节进度保证措施57第4节文明施工保证措施58工程简况编制依据<1）某工程矿山法隧道设计图纸和其他相关设计文件；<2）该段隧道工程的地质条件及所处环境、施工现状，结合我单位类似工程的施工经验；<3）合同条款；<4）施工规范和验收标准；<5）业主批复的相关施工方案及会议精神。
第1篇一、工程概况项目名称：某城市地铁隧道及附属设施工程项目工程地点：某城市工程规模：地铁隧道长度、附属设施数量等二、设计施工原则1. 安全第一：确保施工过程中人员安全，防止事故发生。
2. 质量为本：严格按照设计要求和规范标准进行施工，确保工程质量。
3. 环保节能：控制施工过程中的噪声、粉尘等污染物排放，合理利用资源。
4. 高效施工：优化施工方案，缩短工期，提高施工效率。
三、设计施工方案1. 设计目标确保地铁隧道、检查井和矿山井的施工安全、高效、环保。
2. 设计方法采用现代设计方法，如计算机辅助设计（CAD）和建筑信息模型（BIM）。
3. 设计参数根据地质条件、工程特点和相关规范确定地铁隧道、检查井和矿山井的尺寸、结构形式、材料等。
4. 施工技术（1）盾构法：适用于大直径、长距离的地铁隧道施工，具有施工速度快、环境影响小等优点。
（2）明挖法：适用于地质条件较好的隧道施工，具有施工简单、便于管理、成本低等优点。
（3）暗挖法：适用于地质条件复杂、地下水位较高的隧道施工，具有施工精度高、环境影响小等优点。
5. 安全措施（1）设立安全警戒区域，实施安全培训，制定应急预案。
（2）对施工人员进行定期体检，确保身体健康。
（3）对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
6. 环保措施（1）控制施工过程中的噪声、粉尘等污染物排放。
（2）实施水土保持措施，合理处置建筑垃圾。
四、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业施工队伍，明确分工，落实责任。
2. 施工进度：制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，加强质量监控，确保工程质量。
4. 施工安全：加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
五、案例分析某城市地铁隧道及附属设施工程，根据工程特点、地质条件等因素，采用合理的设计参数和施工技术，确保工程安全、高效、环保。
施工过程中，严格遵循设计施工方案，加强组织管理，确保工程顺利完成。
某矿山法隧道工程施工方案 (一)某矿山法隧道工程施工方案随着现代工业的发展，越来越多的矿山与城市之间需要建立联系，而隧道工程的建设则成为了这种联系的重要环节之一。
本文主要讲述某矿山法隧道工程的施工方案。
一、方案概述该法隧道工程全长约4.5公里，最深处距地表约650米。
隧道采用硐式开挖，凿岩爆破、切削加承压泥浆注浆、顶管、注浆钢支撑等工艺交替施工，力求确保工程安全可靠。
二、硐式开挖采用横向凿岩施工的方式进行挖掘，充分利用岩体自身的结构特点，大大提高了工具机械的效率，并且不会对周围环境造成太大的破坏。
同时，为了避免噪音和振动对周围居民的影响，我们采用了先进的阻振技术，降低了施工对周围环境造成的影响。
三、凿岩爆破由于该矿山的地质条件比较复杂，因此隧道的几乎全部部分都需要进行凿岩爆破。
在爆破前，我们需对区域逐个分段进行预判和计算，制定出合理的作业方案并审批后方可实施。
在施工过程中，我们还需采用爆破监测技术来及时监测爆炸对周围环境的影响，予以及时的控制和调整。
四、切削加承压泥浆注浆在硐式开挖和凿岩爆破的过程中，由于岩层结构的多样性和脆弱性，存在较大的风险。
为了避免风险的发生，并且确保隧道的连续性，我们采用了加承压泥浆注浆的工艺，将浆料注入岩层缝隙中，形成固体化的岩体，从而增强了地质的稳定性。
五、顶管在开挖结束后，我们会对隧道的顶部进行处理，采用顶管工艺加固，以增加隧道的防震、防裂和承载能力，提高工程的安全性。
六、注浆钢支撑在工程开挖到一定深度时，地压和岩层裂隙等因素会给开挖工程带来极大的困难。
为了解决这些问题，我们使用注浆钢支撑技术对隧道进行支撑，增强其整体的稳定性和承载能力。
七、总结在施工过程中，我们将科学技术与实际工程相结合，根据矿山地质情况和隧道工程建设需要，制定了一整套系统完备的方案。
在实施过程中，我们吸取了先进工程技术和实践经验，并遵循“安全、高效、质量、环保”的原则，全力保证了工程的安全顺利完成。
目录第一章工程概况 (3)第1节编制依据 (3)第2节工程范围及工程数量 (3)第3节工程地质条件 (3)第4节隧道设计 (4)第5节隧道施工环境 (5)第二章现场的施工现状 (5)第三章施工总体安排及施工方案 (6)第1节止水帷幕施工 (6)第2节 B断面端头加固袖阀管施工 (7)第3节地表管线加固施工 (8)第4节对元岗大桥桥基临时加固的预备措施 (8)第5节管棚施工 (8)第6节加强地面监测，实行信息化施工 (8)第7节 A、B断面隧道施工 (9)第8节施工总平面布置图和洞内开挖示意图 (18)第四章主要的施工工艺 (18)第1节喷射混凝土 (18)第2节钢筋网安设 (19)第3节格栅拱架加工与架立 (19)第4节超前小导管、注浆小导管和锁脚锚管施工 (20)第5节防水层施工 (23)第6节仰拱施工 (24)第7节二次衬砌施工 (25)第8节衬砌背后注浆 (26)第9节进洞3m前的井点降水 (26)第五章工程测量与监控量测 (27)第1节施工测量 (27)第2节监控量测 (28)第六章工期、进度及劳动力、机械的安排 (29)第1节 A、B断面施工总体安排 (29)第2节工期计算 (29)第3节时标网络图及施工总体进度横道图 (30)第4节施工组织机构及劳动力的组织 (30)第5节材料计划表具体见材料数量汇总表 (31)第6节机械、设备进场表（表6-3） (31)第7节测量、监测设备表（表6-4） (32)第七章应急准备及处理 (33)第1节洞内塌方 (33)第2节洞内穿水 (34)第3节出现流砂 (34)第4节基坑上鼓 (34)第5节路面塌洞 (34)第6节现场应急准备常备物资如下 (34)第八章施工注意事项 (35)第九章保证措施 (36)第1节质量保证措施 (36)第2节安全保证措施 (38)第3节进度保证措施 (39)第4节文明施工保证措施 (39)工程概况第一节编制依据（1）某工程矿山法隧道设计图纸和其他相关设计文件；（2）该段隧道工程的地质条件及所处环境、施工现状，结合我单位类似工程的施工经验；（3）合同条款；（4）施工规范和验收标准；（5）业主批复的相关施工方案及会议精神。
第一节工程范围及工程数量（1）左线ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，计81.014m 的矿山法隧道施工，右线YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，计82.318m 矿山法隧道施工。
（2）该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工管理。
（3）工程数量见工程数量表（略）。
（4）本施工组织设计的重点是实施B 断面，里程为YDK0+729.418～694.365。
第一节工程地质条件天河客运站至华师站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层，隧道顶部为淤泥质土和砂层。
砂层为主要含水层，透水性强。
根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。
1.3.1 隧道左线洞口段地质情况从上往下依次为：①人工填土层<1>，为杂填土，厚2～3m。
②河湖沉积层<4-2>，为淤泥质土，厚2～3m。
③冲积-洪积砂层<3-2>，为中砂层，厚3～5m。
④花岗石残积土<5H-2> ，为砂质黏性土，厚7～10m 。
⑤下部为花岗石全风化层<6H>见图1-1。
1.3.2 隧道右线洞口段地质情况从上到下依次为：①人工填土层<1>，为杂填土，厚4～5m。
②冲积-洪积土层<4-1>，主要为粉质黏土，厚3～4m 。
③冲积-洪积砂层<3-2>，为细砂层，厚1～2m。
④花岗石残积土<5H-2> ，为砂质黏性土。
⑤下部为花岗石全风化层<6H>，该段地下水丰富，更为不利的是隧道拱顶约1m进入冲积-洪积砂层，稳定水层埋深1.45～3.30m，冲洪积砂层更为饱含水层。
岩土<5H-1>、<5H-2>、<6H>等地质残积土遇水极易软化崩解，甚至发生流砂现象。
由于上层地质砂层为饱含水层，下伏的残积土会受到地下水的浸泡而软化，施工时易发生崩解和流砂，甚至塌方，造成地表下沉，施工过程中要引起高度重视，同时施工前要采取必要加固措施。
1.3.3 钻孔地质柱状图见图1-1。
见附图文件（钻孔地质柱状图1-1）第一节隧道设计本矿山法工程为天河客运站～华师站区间北段矿山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。
隧道为双线单洞矿山法隧道，有两种断面，即A型断面、B型断面，其中A型断面左线长47.238m，右线长48.565 m ，B型断面左线长33.776m，右线长33.753 m。
A型断面开挖尺寸宽×高＝12.900m×9.308m，B型断面开挖尺寸宽×高＝14.700m×10.007m，两种断面之间采用错台变换。
具体详见图1-1、图1-2（未详尽处略）。
图1-1 A型隧道结构断面图第一节隧道施工环境本段隧道北端与天河客运站连接，南端与盾构始发井连接，地面上方有北环高速公路的元岗立交桥桥墩基础和广汕公路，桥墩基础底距隧道开挖顶部仅为3.823m，广汕公路共12 个车道，进出城各6 车道，交通繁忙，人流量大。
地下管线比较多，埋置深浅不一。
具体详见图1-8 隧道上方行车道状况图（略）、图1-9 地下管线状态图（略）。
现场水电已通，施工场地与盾构共用，较狭小，需合理布置场地。
现场的施工现状2.1 北段矿山法B 断面隧道工程地面摆喷墙止水帷幕已施工完毕，现正在帷幕部位用旋喷桩止水补强，A 断面暂未施工。
在地面止水帷幕内外侧设置并施工了三组水位观测孔及内侧施工了两个垂直降水井。
管棚施工现已完成了25 根，并注浆完成。
从提供资料显示，管棚施工时从管棚内带出的土体一共有230 多方，而从管棚浆液喂入量达到310 多方，从地面沉降监测数据来看，管棚周围的空虚土体基本回填加固。
引起重视的是，在剩余的15 根管棚施工过程中，严格控制注浆质量，对已注浆的管棚需要进行抽检或补注，直到空虚土体全部充填满为止。
2.2 由于该隧道所处地理环境特殊，跨越元岗立交桥、广汕路和十余道给排水、通信及煤气等管线，且所处地质较为复杂，穿插人工回填土、淤泥质土、粉质黏土、洪积砂层，砂质黏性土，且地下水位较高，地层水较饱和。
前期为保护元岗大桥、地表管线、广汕路采取了一系列的加固措施，部分已施作完毕，剩余的正在进行实施。
2.3 B 断面管棚共40 根，单根长度35m，共1400m，受始发井施工影响，分两次打设完成。
现已施工完毕25 根，但注浆有可能需补注完成。
2.4 洞口袖阀管施工正在进行，已钻孔完毕，并开始着手注浆。
2.5 管线加固的旋喷桩施工尚未进行，正在准备施工。
2.6 受地表加固及始发井圈梁施工影响，矿山法隧道施工尚未进行。
施工总体安排及施工方案施工原则：重地上，管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，紧衬砌，勤量测，速反馈。
该段隧道施工，把地表工程措施放在第一位。
即进洞前保质保量完成B 断面地表措施工程。
施工时，结合现场实际情况将本段分为以下几个片区。
第一节止水帷幕施工止水帷幕施工已完毕，有其专项施工方案，在此不详述。
3.1.1 根据水位观测及管棚施工时的涌水量，目前止水帷幕渗水量比较大，原因如下：（1）施工场地内地下树根较多，树根深度多在3～6m，摆（旋）喷高压水无法穿透树根，使一部份摆喷的喷射半径受到影响，造成桩与桩之间的连接效果不好；（2）地下管线较多，管径较大，B 断面隧道有三个位置的摆（定）喷孔距大于1.6m 达到2m，喷射距离过大影响止水墙的质量；（3）在与连续墙交接部位，在连续墙背后易形成集水通道，在摆喷桩施工时，亦出现漏浆和喷射过程中冒浆中断的现象，导致摆喷墙在施工时与混凝土墙的交接效果不好，所以该部位是个薄弱点。
3.1.2 止水帷幕补强措施：（1）树根的分布规律难以把握，现设在摆喷墙轴线两桩心中部，用旋喷桩补强，桩深23m （见图3-1）；（2）地下管线底部用骑缝式斜孔压密注浆补强；（3）摆喷与连续墙的搭接部位在两侧分设两个压密注浆孔，孔深23m。
第一节B断面端头加固袖阀管施工袖阀管施工有专项方案，在此仅做简述。
袖阀管施工第一排从连续墙0.4m 开始施作，每排间距1.0m，孔深8.5～19.5m，呈梅花形布置。
现袖阀管施工队袖阀管安装已施工完毕，并开始注浆。
预计7 月24 日前将完成B 断面端头加固袖阀管施工项目。
其施工工艺流程见图3-2。
图3-2 袖阀管注浆施工工艺流程图（1）钻孔，根据各组注浆参数表要求，各孔钻进深度8.5～19.5m 不等，用泥浆护壁，一次钻孔到底，提出钻具。
（2）当砂层较厚，孔内塌孔时，用Ф91 套管护孔到底，待孔内注入套壳料，下入注浆外管后，才将Ф91 套管提出孔外。
用PW-120 泥浆泵，向孔内注入套壳料，注满为止。
套壳料配方: 水泥:黏土:水=1:1.5:2(重量比，配方由现场试验最后确定)。
向孔内下注浆袖阀管，长度19.50m。
注浆用PW-150 注浆泵，根据各组注浆参数表要求，从孔底自下而上分段注入注浆液。
注浆次序，每次都必须跳开一个孔进行注浆。
以此类推，进入下一工作循环。
第一节地表管线加固施工由于隧道顶面管线较多，管径较大，特别是φ1200 的混凝土给水管和φ1500 的排水管，在施工时容易由于地表沉降而引起破坏，所以隧道开挖前对这些管线的地层进行加固保护，具体措施如下：（1）采用旋喷桩；（2）沿管线两侧布置，桩径φ1000，间距1000mm；（3）保护的重点为给水管和排水管等管线;（4）管线加固预计从开工之日起40 日完工。
第一节对元岗大桥桥基临时加固的预备措施B 断面隧道虽然不在元岗特大桥桥基底下，但是与50 号、51 号、52 号桥基比较近，在管棚和隧道施工时的疏水的地面沉降会影响到该范围内，所以需要对其进行有效的保护。
首先对桥基加强监测，结合水位监测，掌握疏水对桥基沉降的影响程度。
同时对桥基采用以下保护措施。
（1）在桥基附近设的水位观测井做成直径为500mm 大的灌水井，在必要时回灌水对地下水及时补充。
（2）为保证施工安全，拟在桥基附近各设3～5 排袖阀管，间距1m，进行注浆加固，形成幕墙，避免隧道开挖时引起地面沉降。
第一节管棚施工大管棚施工有专项方案，在此就不详述。
（1）洞内管棚在拱部120°范围布置，环向间距40cm，管棚孔口位置沿隧道开挖线外200mm 布置。
