总装部实习周记

总装实习总结报告（精选9篇）总装实习总结报告（精选篇1）1、实习目的:①对公司的产品有个初步的认识（掌握变速器总成的基本工作原理及零部件在总成中的作用）；②掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测。

2、实习经历：在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。

变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。

变速箱有三个作用：一、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，满足汽车在不同情况下行驶要求；二、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。

它主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。

作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。

实习期间，员工正在装配JW5F18C手动变速箱。

我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。

在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。

差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。

差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。

总装车间实习工作总结5篇篇1一、引言在总装车间实习的这段时间里，我学到了很多关于汽车制造的专业知识，同时也锻炼了自己的实际操作能力和团队协作精神。

通过这段时间的实习，我不仅对汽车的总装工艺有了更深入的了解，也对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。

二、实习内容与过程1. 总装工艺学习在实习期间，我首先学习了汽车总装的基本工艺流程。

通过现场观察和师傅的指导，我了解了汽车总装的每一个环节，包括车身的预处理、涂装、装配等。

每一个工艺环节都需要精细的操作和严格的把控，以确保最终产品的质量和性能。

2. 实际操作锻炼在掌握总装工艺的基础上，我开始了实际操作的学习和锻炼。

通过反复的练习和不断的摸索，我逐渐掌握了各种装配工具的使用技巧，提高了自己的操作速度和准确率。

同时，我也学会了如何根据实际情况调整工艺参数，以适应不同车型和客户需求。

3. 团队协作培养在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。

总装车间的每个工人都是团队中的一员，每个人的工作都直接影响到整个团队的工作效率和质量。

因此，我始终与团队成员保持密切的沟通和协作，共同解决问题，共同完成任务。

4. 职业规划明确通过实习，我不仅学到了专业知识，更明确了自己的职业规划。

我认识到，作为一名汽车行业的从业者，不仅需要扎实的专业知识，更需要不断的学习和实践。

因此，我决定在未来的工作中继续深入学习汽车制造领域的知识和技能，不断提升自己的综合素质。

三、实习心得与体会1. 专业知识的重要性在实习过程中，我深刻体会到了专业知识的重要性。

只有掌握了扎实的专业知识，才能更好地完成工作任务。

因此，我会在未来的工作中继续加强专业知识的学习和巩固。

2. 实际操作能力的提升通过反复的练习和不断的摸索，我逐渐提高了自己的实际操作能力。

这让我更加自信地面对工作中的各种挑战。

我会继续保持这种积极的态度和行动上的努力。

3. 团队协作的力量在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的力量。

只有团队成员之间相互信任、互相支持、共同努力，才能取得成功。

总装实习报告范文推荐总装实习报告范文推荐1国庆长假之后，我们在第二阶段最后的一个分厂——总装厂实习。

汽车的总装就是指将各种零件结合到一起的过程，通过三个星期的学习，我基本了解了总装厂的分布，总装的工序即完整的工艺流程，总装设备的结构、原理等。

总装厂从20xx年4月20日开建，于同年十月完工，建筑面积达36911.90㎡，拥有内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、整车调试线、前桥装配线、后桥装配线、动力总成分装线、检测线、淋雨线等多条国际先进的生产线。

采用地面摩擦式大滑板、悬挂积放链、板式带及滚道等先进输送方式、配有国际先进的真空加注机、玻璃涂胶机、轮胎拧紧设备及助力机械装置。

具备模块化装配、柔性生产、100％的四轮定位、灯光、侧滑、转毂、废气分析、声级等检测能力。

生产节拍2.4分每台，规划年产能10万台。

可承担吉利NL平台的多款SUV车型及经济型轿车的生产。

总装厂下设生产科、技质科、管理科及四大生产班组。

其中四大生产班组分A、B、C及调整线。

A线为前内饰装配线，主要进行车身内布线、仪表盘装配等。

B线为底盘装配线，进行汽车发动机、变速器、制动器、车桥等的装配。

C线为后内饰装配线，主要进行车灯、前后保险杠、内外装饰板、车轮以及相关零部件。

最后由调整线进行整车调试。

跟在其他分厂实习一样，我们被分到各个生产班组，最开始我被分到C线，即后内饰装配线。

班长给我指定了位师傅，他负责C13工位。

这个工位的主要工作有安装牌照灯，摄像头（没有摄像头的车用专用的塑料堵上），打发动机盖的三个螺栓。

师傅给我讲了安装的步骤，并给我拿来工艺卡。

由于没有现成的车给我实践操作，他将打好的发动机盖螺栓卸了让我装，我也知道了发动机盖螺栓要用的扭力值。

通过生产线的实际操作，我明白了：尽管每个工位的看起来操作很简单，但却有很多的技术要求。

总装厂实习的结束，也意味着大雁计划第二阶段告一段落了。

我们即将走上各自的工作岗位，我希望自己能从事制造技术方面的岗位，向工程师的方向努力，为公司的发展贡献自己的力量。

汽车总装车间实习总结5篇篇1时间飞逝，转眼之间，我已经在汽车总装车间实习三个月了。

在这段时间里，我不仅了解了汽车总装的基本知识，还掌握了一定的操作技能。

下面，我将从实习背景、实习过程、实习收获和实习建议四个方面进行总结。

一、实习背景汽车总装车间是汽车制造过程中的重要环节，主要负责将各个零部件组装成完整的汽车。

在实习之前，我对汽车总装的基本概念和流程有一定的了解，但缺乏实际操作经验。

因此，我选择了在汽车总装车间进行实习，以提升自己的实际操作能力和专业知识。

二、实习过程在实习过程中，我首先了解了汽车总装的基本流程和注意事项，然后开始参与实际的组装工作。

通过不断的实践和摸索，我逐渐掌握了汽车总装的技巧和要点。

同时，我还积极向领导和同事请教，不断学习和提高自己的专业水平。

在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。

例如，刚开始时，我对一些复杂的零部件组装感到困惑和无助。

但是，通过不断的尝试和摸索，我逐渐找到了解决问题的方法和思路。

同时，我也意识到，在实习过程中，不仅要注重实际操作技能的提升，还要注重团队协作和沟通能力的学习。

三、实习收获通过三个月的实习，我获得了宝贵的实践经验和学习机会。

首先，我掌握了汽车总装的基本流程和操作技能，能够独立完成一些简单的汽车组装任务。

其次，我学会了如何与领导和同事进行有效的沟通和协作，提高了自己的团队协作能力。

此外，在实习过程中，我还发现了一些自己存在的问题和不足，例如一些细节的处理和时间的把控等。

针对这些问题，我会在未来的学习和工作中进行针对性的改进和提高。

四、实习建议对于未来的实习生，我有以下几点建议。

首先，要充分利用实习机会，多动手、多思考、多提问，积极参与实际工作和学习活动。

其次，要注重理论与实践的结合，将所学知识运用到实际工作中去。

此外，还要注重团队协作和沟通能力的学习和提高，学会与领导和同事进行有效的沟通和协作。

最后，要时刻保持学习和进取的心态，不断提高自己的专业水平和综合素质。

汽车总装车间实习周记篇一：汽车制造与装配技术专业毕业实习周记范文原创全套汽车制造与装配技术专业毕业实习周记全套（本人在汽车制造与装配技术专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：20XX090118专业：汽车制造与装配技术专业班级：汽车制造与装配技术专业01班指导教师：赵晓明第1周作为汽车制造与装配技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车制造与装配技术专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是汽车制造与装配技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。

车间实习工作总结四篇_总装车间实习工作总结在总装车间的实习工作中，我学到了很多知识，也积累了丰富的经验。

在这里，我要对这段宝贵的实习经历进行总结和回顾。

一、技术能力提升在总装车间的实习中，我学到了很多技术方面的知识和技能。

首先是总装工艺流程的认识，我了解到了汽车总装的整个流程，包括焊接、装配、喷漆等环节。

在实际操作中，我学会了如何进行焊接、拆装零部件、使用各种工具和设备等。

我还学到了一些质量检测方法和技巧，包括外观检测、尺寸测量、功能检测等，这些对我今后的工作和学习都具有很大的帮助。

二、职业素养提升在总装车间的实习过程中，我深刻感受到了职业素养的重要性。

在与同事及上级的相处中，我学到了团队合作的重要性、尊重他人的态度以及严谨的工作作风。

在工作中，我要求自己要做到认真负责、细心严谨，以确保工作的质量和效率。

我还学会了沟通表达和解决问题的能力，这些职业素养的提升对我的个人成长和职业发展都具有重要的意义。

三、安全意识培养在总装车间的实习中，安全意识是非常重要的。

我学习了各种安全操作规程和注意事项，包括穿戴防护用具、正确使用设备、遵守操作规程等。

在自己的实习岗位上，我严格遵守安全操作规程，保证了自己和同事的安全。

在实习中，我还学到了应急处理和自救逃生的技能，这些都是非常实用的。

四、工作态度与团队合作在总装车间实习中，我养成了良好的工作态度和团队合作意识。

在工作中，我时刻保持着一颗谦卑的心态，虚心向老师和同事学习，努力做好每一项工作。

在与同事共同协作的过程中，我学到了团队合作的重要性，学会了倾听和沟通的艺术。

通过每天的实习，我与同事之间建立了良好的关系，形成了良好的工作氛围和团队合作。

总装车间的实习工作让我受益匪浅，不仅提升了我的技术能力和职业素养，还培养了我的安全意识和工作态度。

这段宝贵的实习经历对我的个人成长和职业发展都起到了重要的推动作用，我将永远铭记在心，并以更加饱满的热情投入到未来的工作和学习中。

万能实习周记20篇1.万能实习周记篇一本周。

我们参观了总装车间，在总装车间，将车身、底盘和内饰等各个部分组装在一起，形成一个完整的车。

送到总装车将的底盘应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。

底盘总成的安装顺序如下：首先安装转向系统和其他不易安装的部件，然后安装螺旋弹簧，接下来安装前双交叉臂悬架，接下来是安装油箱等。

将底盘放置好后，安装从地盘上通过的各种气液管路，然后安装前减震器和刹车盘，后减震器和刹车盘，再接下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。

安装前后传动轴和排气管，安装汽车车身和内饰件，安装车内密封等饰件，安装xxxx锁扣等，安装发动机舱隔音防火墙，安装整车控制电路，在底盘上预埋线束，安装仪表总成、安装全车底板隔音、门板和安全带。

将内饰流水线上安装好的车身、吊装到底盘工段，然后进行组合，进行下一道工序。

在地沟中，将车辆的底盘和车身结合牢固，接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和后排座椅、方向盘和其他内饰件、前门内芯板、前排扶手箱。

汽车装配基本完成，接下来还剩下最后一道工序：检测。

当车辆基本组装完成后，工人要打开发动机机舱，把里面的部件检查一遍。

然后加注防冻液、助力液、玻璃水和润滑油等必须液体。

接下来对车身进行预热处理，这是为了在预热部位安装侧面防擦条。

接下来进行四轮定位检测、尾气排放检测。

经检测合格的车辆，还要被开导淋浴房进行密封性能检测。

经过测试合格的车才能进行下一道工序，而不合格的车将直接返回生产线进行重装。

检测合格的车辆还需在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。

试车完成后，还需开上地沟做最后的检测，看是否在试车时出现问题。

最后通过了所有检测的车将整齐摆放在停车场。

此外，在现场我们还了解了纯电动城市客车改装工艺流程图：开始→车身组焊→车身检验→车身吊装前防护处理→吊装车身→装配车身附件→电气线路连接（含电池管理系统）→对纯电动车电池组进行充电→整车调试下线→淋水密封试验→路试初检→调校→检测线终检→合格入库→结束。

总装车间实习总结8篇篇1一、实习背景与目的在职业发展的道路上，实践是检验真理的唯一标准。

为了将理论知识与实际工作相结合，提升个人职业技能，我进入了总装车间进行实习。

本次实习的主要目的是深入了解车间的日常运作、生产线管理、团队协作以及产品总装的实际操作，通过实践，为未来的职业生涯发展奠定坚实基础。

二、实习过程1. 生产线流程及工作内容学习在实习期间，我首先对总装车间的生产线流程进行了全面了解。

从零部件的入库检验，到生产线的各个工位，再到产品的总装，每一个环节的工作内容和操作流程都进行了详细的学习。

特别是在产品总装环节，我深入参与了实际的操作，学习了如何正确安装各个零部件，如何保证产品质量等。

2. 车间管理与团队协作体验除了生产线的实际操作，我还观察了车间的管理模式和团队协作方式。

在总装车间，每一道工序都有严格的操作规程和质量控制标准。

团队成员之间互相协作，共同保证生产线的顺畅运行。

我也深刻体会到了团队协作的重要性，只有团队齐心协力，才能确保生产任务的顺利完成。

3. 安全与质量控制学习在总装车间的实习过程中，我特别注意了安全和质量控制的重要性。

车间内严格执行安全操作规程，定期对生产设备进行检查和维护。

同时，质量控制也是车间管理的重中之重。

我学习了如何对每一道工序进行质量控制，确保产品的质量和性能达到要求。

三、实习收获与感悟1. 理论与实践相结合通过本次实习，我将所学的理论知识与实际工作相结合，对车间的运作和管理有了更深入的了解。

同时，我也发现了自己在理论学习中的不足之处，需要在今后的工作中继续学习和提升。

2. 团队协作能力的重要性在总装车间，团队协作能力是非常重要的。

只有团队成员之间互相协作，才能确保生产任务的顺利完成。

我也深刻体会到了团队协作的重要性，学会了如何与同事沟通、协作，共同完成任务。

3. 质量控制与安全意识在实习过程中，我深刻认识到了质量控制和安全意识的重要性。

在生产过程中，任何一点疏忽都可能导致严重的后果。

总装车间实习记录（精选5篇）总装车间实习记录篇1在总装车间实习的日子已经过去一周了，在过去的一周时间里，经历了高强度的装配工作，将这一周的所见所想写了下来：一、感想和体会1、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错,一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失.工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。

在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

2、勤于思考在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率.车间的日常工作都会比较辛苦且繁琐，几天下来也会比较枯燥，这就需要我们多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间3、不断学习要不断的向周围的老员工请教工作方法，学习他们的工作技巧并熟练运用。

这会使我的工作更加得心应手。

二、工作成果与收获主要负责奔奔后转向灯外壳和CX20后三角窗装饰件的涂胶工作，几天下来，对自己负责部分的操作要领完全掌握，并且保证零失误率，同时也总结出了自己高效快捷的工作方法。

虽然工作很累，对整车的工艺没能够做到充分学习，但这种操作本身就是对自身耐心与毅力的一种考验，希望自己能够坚持完成总装实习。

总装车间实习记录篇2到总装顶岗见习是柳汽新人培养计划的优良传统，也是每个新进大学生成长所必经的考验，作为其中的一员，我毅然接受了这个考验，并以不懈的努力完成我的使命。

我是被安排到总装一车间参加顶岗见习的，在这里，每天都发生着一个个零部件变成一辆辆乘龙，霸龙的奇迹。

能到这里见习不仅可以让我们这批新人开眼界，也可以一窥柳汽制造技术之一隅，对将来参加部门工作将大有裨益。

汽车总装车间实习总结精选7篇汽车总装车间实习总结篇1在汽车总装车间的实习生活转瞬即逝，这段时间里，我深入了解了汽车总装的工艺流程和操作规范，收获颇丰。

一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是__，该公司在汽车制造领域拥有先进的技术和丰富的经验。

我所在的岗位是汽车总装车间的装配工，主要负责汽车零部件的组装和调试工作。

二、实习内容及成果在实习期间，我参与了汽车总装的各个环节，包括车身部件的安装、发动机和变速器的装配、电气系统的连接以及内饰的安装等。

通过实际操作，我不仅熟悉了各种装配工具的使用方法，还掌握了不同部件的装配技巧和注意事项。

例如，在安装发动机时，需要严格按照工艺要求进行操作，确保发动机的安装位置和角度准确无误，同时要注意连接螺栓的紧固力矩，以保证发动机的稳定性和可靠性。

在安装电气系统时，需要仔细检查线路的连接情况，避免出现短路和断路等故障。

通过不断地学习和实践，我的装配技能得到了显著提高，能够独立完成一些简单的装配任务，并且在保证质量的前提下，提高了装配效率。

三、实习收获与体会1、专业知识和技能的提升通过参与汽车总装的实际工作，我将在学校学到的理论知识与实践相结合，加深了对汽车结构和装配工艺的理解。

同时，我还学到了许多书本上学不到的实际操作经验和技巧，如如何快速准确地安装零部件、如何判断和解决装配过程中出现的`问题等。

2、团队协作能力的培养汽车总装是一个需要多人协作的工作，在实习过程中，我与同事们密切配合，共同完成各项装配任务。

通过与他们的交流和合作，我学会了如何倾听他人的意见和建议，如何在团队中发挥自己的优势，以及如何协调团队成员之间的工作，提高了自己的团队协作能力。

3、工作态度和职业素养的养成在汽车总装车间，工作的准确性和严谨性至关重要。

任何一个小小的失误都可能导致汽车质量问题，甚至影响到行车安全。

因此，在实习过程中，我始终保持严谨的工作态度，严格按照工艺要求进行操作，确保每一个装配环节都达到质量标准。

总装车间实习总结7篇篇1一、实习背景与目的在职业生涯的初期，我有幸进入总装车间实习，以期通过实践操作深入了解生产流程，掌握相关技术要点。

本次实习的主要目的在于提升我的专业技能，更好地理解理论与实践的结合，以及培养解决实际问题的能力。

二、实习时间与地点本次实习于XXXX年XX月至XXXX年XX月期间，在XXXX公司的总装车间进行。

三、实习过程1. 熟悉环境与安全培训实习初期，我首先接受了环境熟悉和安全培训。

了解车间的布局、设备功能及安全操作规程，这是保障后续实习工作安全进行的基础。

2. 生产线实习随后，我参与了生产线的实习，亲身操作机械设备，进行零部件的装配。

过程中，我了解了各工序的操作要点及注意事项，积累了一定的实际操作经验。

3. 质量控制与检验在实习过程中，我还学习了质量控制与检验的知识。

通过参与产品的质量检测，我了解了质量标准的制定与实施，以及不合格品的处理流程。

4. 管理与协调此外，我还观察了车间的管理与协调工作。

学习了如何合理安排生产计划，协调各部门的工作，以确保生产顺利进行。

四、实习收获与体会1. 深入了解生产流程通过实习，我深入了解了总装车间的生产流程，从零部件的装配到最终产品的完成，每个环节都紧密相连，任何一个环节的失误都可能影响最终产品的质量。

2. 掌握技术要点实习过程中，我积累了一定的实际操作经验，掌握了相关技术的操作要点，这对于我未来的工作有着重要的指导意义。

3. 理论与实践相结合实习让我更好地理解了理论与实践的结合。

许多理论知识在书本上学习，但在实践中才能得到真正的检验。

通过实习，我将理论知识应用到实践中，加深了对理论知识的理解。

4. 培养解决问题的能力实习过程中，我遇到了许多实际问题，通过解决问题，我锻炼了自己的解决问题的能力，这对于我未来的职业发展有着重要的帮助。

五、存在问题与建议1. 沟通问题在实习过程中，我发现沟通是一个重要的问题。

部门之间的信息不流通会影响生产进度。

总装部实习周记总装部实习周记1白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。

总装总装部经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚来总装部时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。

结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。

我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。

作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的总装部实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。

工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。

对待工作要一丝不苟，严谨仔细。

机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。

还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！总装部实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。

我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作。

并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。

对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。

总装总装部的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。

其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。

我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。

如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。

总装车间实习工作总结6篇第1篇示例：在总装车间进行实习期间，我学到了许多知识和技能，也收获了一些宝贵的经验。

以下是我对这次实习工作的总结和感悟。

在工作中我学会了如何与团队成员协作，如何分工合作，如何提高工作效率。

总装车间的工作需要不同岗位之间密切合作，每个细节都要注意到，否则可能会导致整体工作出现问题。

在这方面，我通过实际操作学到了很多。

在配件安装过程中，我需要与其他同事配合好时间，互相帮助，避免出现错误或疏漏。

在实践中，我逐渐掌握了如何正确与他人沟通、如何协调团队工作。

我学会了如何细心、耐心地对待工作。

在总装车间的工作中，每个环节都需要非常细致的操作，一丝不苟。

在安装零部件时，如果马虎大意，可能会导致整车问题，这样后期的排查和处理将带来更多的麻烦。

我在实习中不断提醒自己要细心、耐心，即使遇到困难也不能半途而废，要有耐心去寻找解决方法，不断完善自己的工作。

实习期间我还学会了如何适应工作环境和工作节奏。

总装车间的工作节奏较快，常常需要在有限的时间内完成任务。

这对工作人员的适应能力提出了较高的要求。

在最开始的时候，我可能会感到有些吃力，但通过一段时间的适应和调整，我逐渐适应了工作环境和工作节奏。

在这个过程中，我学会了如何合理安排时间，如何提高工作效率，如何在高强度的工作中保持良好的状态。

总装车间的实习经历让我受益匪浅。

在这里，我不仅学会了专业知识和技能，更重要的是学会了如何与他人合作、如何对待工作、如何适应工作环境。

这些对我未来的工作和生活都将产生积极的影响。

我相信，在这次实习的基础上，我会更加努力学习和提高自己，为将来的工作做好准备。

感谢总装车间的领导和同事们在这段时间里给予我的帮助和支持，希望有机会能够再次来到这里，继续学习和成长。

第2篇示例：总装车间实习工作总结总装车间的工作环境非常复杂和繁忙。

整个车间的面积很大，工作人员众多，机器设备齐全。

在这里，我看到了许多我平时只在课本上见过的车辆零部件，比如发动机、底盘、车身等等。

汽车总装车间车身实习周记篇一：汽车装配实习周记奇瑞汽车总装车间实习报告时间飞逝，还有2个月就要告别大学生活，踏入社会了。

我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。

通过这段时间的学习，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。

我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期2个月的实习，回想2月末，毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司，迈出了进入社会的第一步，进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间进行实习。

幸运的是，还有其他3个同学也和我分在同一个车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。

车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作2个月。

第一天进入车间开始工作时，所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。

然后将我带到安装门护板的工位，指着一个正在认真工作的小伙子说，这就是你的师傅，以后他教你工作。

随后交代了几句就离开了，看来他也挺忙的。

师傅非常的开朗，脸上总是挂着很阳光的笑容，然后他就主动跟我聊开了，聊天中得知他才19岁，中专毕业的，似乎比我还小2岁呢，这让我心里感觉有点怪怪的，不过术业有专攻，想想也没什么了。

开始几天，他只是让我看着他做，说让我熟悉一下主要的流程，当然在做的时候，他会教我技巧以及注意事项，有时候看起来很简单，但是当我自己去尝试的时候，却怎么也弄不好，他说是因为我不够熟练，而且方法也不正确，然后又继续教我。

总装车间实习心得(精选5篇)总装车间实习心得（精选篇1）一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。

在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习任务1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三、实习基本要求1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。

有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四、实习内容(一)安全教育a、安全教育学习的目的：b、事故的发生及其预防：1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2、发生事故的认为因素1)、管理层因素;2)、违章：a、错误操作。

总装车间实习工作总结(推荐5篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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总装车间实习总结精选5篇总装车间实习总结篇1在焊接车间实习完以后，我们又来到了总装车间。

总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好很多，这让我们都很高兴。

进行了简单的分配后，我们便进入了室组。

班组长并没有急于给我们分配岗位、分配任务。

班组长把我们领到了休息区，让我们大家互相认识。

这一下拉近了我们和总装车间的距离，顿时有一种亲切感。

班组长给我们的第一印象就是和蔼可亲、落落大方。

他在欢迎我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。

我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应该很轻松。

但是班长告诉我们，总装并没有我们想的那么好。

首先总装车间不用抱焊枪，但是他的工作量比较大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。

所以任务也不轻。

不过现在是冬季，没有夏季那么热，在总装比焊接还是要轻松一些。

这时我们都欣慰的笑了。

然后班组长又给我们介绍起了车门组的大概情况以及车间的安全质量要求。

班组长说，虽然总装车间没有焊枪，但还是有很多危险源的，所以劳保用品在上工位之前必须穿戴好。

虽然车间一个半月只给我们分配了6双手套，但是班组长说，如果我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。

班组长会把这个月多余出来的手套给我们用。

这一番话让我们明白安全生产的重要性之时，还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关怀。

这也让我们更加深入的理解了长安文化。

在进行过安全质量培训之后，班组长分配了我们实习的岗位和师傅。

我被分配到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。

师傅对我也是热情欢迎。

师傅说；“磨刀不误砍柴工”先让我仔细观察，然后再动手。

这样可以事倍功半。

师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐心的给我讲解。

遇到重要环节，师傅都把注意的地方以及巧妙的方法交给我。

在我们看了师傅做了一些之后，就跃跃欲试。

师傅看我动手心切，就让我们试一下，第一次师傅在关键部位会手把手的教我。

让我知道如何用力，就能把橡胶皮套装到位。