隧道施工安全教育培训材料

隧道施工安全技术交底

一.一般规定

二、开挖、钻孔和爆破安全技术措施控制要点

三。隧道运输安全技术措施的控制要点

四、支架安全技术措施控制点

五、衬砌安全技术措施控制要点

六、通风防尘安全技术措施控制要点

七、照明、排水和消防安全技术措施控制要点

八、安全风险通知

九。潜在的突发安全事故及应急措施

一.一般规定

1.施工现场应进行详细的部署和安置，妥善安排弃土、投料和材料堆放场地。弃土场应设在不堵塞河道、不污染环境、不破坏农田的位置。对风、水、电、路等设施进行统一安排，基本完成后再进洞。

2.进入隧道前，应做好隧道洞口工程准备，稳定好隧道洞口边坡和上坡，准备好排水沟、边沟等排水设施，确保地表水不会危及隧道施工安全。

3.隧道施工中各班组之间应建立完善的交接班制度，并将施工和安全情况记录在交接班记录本上。施工现场负责人应认真检查交接班情况。

4.所有进入隧道现场的人员必须按规定穿戴安全防护用品，遵守规则，服从命令。

5.在不良地质地段施工，应遵循先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则，稳步推进。如果设计文件表明地质条件不良，必要时应进行超前钻探，查明情况，采取预防措施。

二、开挖、钻孔和爆破安全控制要点

1.挖掘和钻孔

1)掘进人员到达工作地点后，首先要检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳固。如有松动的石块、土块或裂缝，应先清理或支撑。

2)机械凿岩时，应采用湿式凿岩机或带除尘器的凿岩机。

3)站在碴堆上时，要注意碴堆的稳定性，防止滑落伤人。

4)用风钻钻孔时，检查机身、螺栓、卡子、弹簧、支架是否正常、完好；接头是否牢固，有无漏风现象；钻杆是否平直、有无损伤或堵塞；湿式凿岩机供水是否正常；干式凿岩机的吸尘设施是否完好。不符合要求的应修复或更换。

5)使用带支架的风钻钻孔时，支架必须放置牢固。钻气动卡钻时，应松开扳手拔出，关风前不得取下钻杆。

6)检查手柄橡胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否完好。电钻工必须戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋，不得用手引导旋转的钢钎，不得用电钻处理夹住的电钻。

7)不要在工作面拆卸或修理风钻和电钻。

8)严禁在残眼内继续钻孔。

2.爆破

1)装药和钻孔不应平行操作。

2)爆破器材加工间应设在距孔50m以外的安全地点。严禁在加工室外改造加工爆破器材。

3)爆破作业和爆破器材加工人员禁止穿化纤服装。

4)爆破时，所有人员应离开现场，安全距离为:

(1)独头巷道不小于200m；

(2)不小于100m在相邻的上隧道和下隧道中；

(3)不小于50m相邻平行隧道、交叉通道和交叉孔洞之间；

(4)深孔爆破采用全断面开挖时(孔深3-5m)，不应小于500m。 5)孔内每天爆破次数应明确，装药时间不宜过长。

6)装药前检查爆破面附近的支护是否牢固；孔内的泥、石粉应吹净；刚打完的洞热度太高，不允许马上装药。在照明不足的情况下，发现流沙、流泥未得到妥善处理，或溶洞可能有大量涌水时，禁止装药爆破。

7)不得使用黑火药在孔内爆破。

8)火花引发时，严禁开枪。导火索的长度应保证点燃导火索后人员能撤离到安全的地方，但不应短于1.2m

爆破工一次点燃的根数不得超过5根。一人开五枪以上或多人开炮时，应先点燃定时导火索，定时导火索长度不得超过本次点燃导火索中最短导火索长度的1/3。当定时导火索燃烧时，无论导火索是否点燃，所有爆破工必须离开工作面。

9)为防止放炮时照明中断，放炮员应随身携带手电筒。禁止使用明火照明。

10)使用电雷管爆破时，必须按国家现行《爆破安全规程》(GB6722-2003)的有关规定执行，并加强孔内电源管理，防止漏电引爆。充电时可用泛光灯和矿灯照明。主导爆索应悬挂架设，与各种导体的距离必须大于1m。

11)爆破后，检查人员必须在通风排烟15分钟后才能进入工作面，检查是否有“瞎炮”和可疑现象；没有残留的炸药或雷管；两侧屋顶是否有松动的石块；支架是否损坏或变形。其他工作人员只有在妥善处理和确认后才能进入工作面。

12)发现“瞎炮”时，必须由原放炮员按规定处理。

13)装枪时，应使用木制枪棍装药，严禁使用火种。无关人员、机器和工具应撤离到安全的地方。

14)两个工作面靠近时，两端应加强联系，统一指挥。隧道两个工作面之间的距离接近15m(软岩20m)。当隧道的一端被装药并点火后，另一端的人员应撤离到安全的地方。导洞打通后，两端施工单位应协调好拍摄时间。射击前应加强联系和警戒，防止对方人员误入危险区。

当破碎岩石隧道接近贯通时，应根据岩性适当增加预留贯通的安全距离。此时只允许开挖隧道的一端，另一端的人员和机器要撤离到安全的地方。导坑完工后，应派专人看守，严禁非施工人员通过。 3.隧道救生和逃生通道的布置

针对隧道施工中可能发生的塌方事故，为防止隧道塌方危及施工人员的人身安全，在隧道施工过程中设置救生和逃生通道。

1)在隧道开挖面和二衬之间(长度50 ~ 70m)，设置救生和逃生通道，随开挖进尺向前推进。

2)救生、逃生通道所用管材可采用φ800mm承插式钢管，管接头长5 ~ 6 m，壁厚不小于10 mm，管接头可采用直径比逃生管大10cm的套管连接，每端连接1m，用橡胶圈或木楔临时固定。为了保证管道承受塌方体的压力，所用的料管必须保证其承载能力和连接牢固，在实验室进行特定测试后才能在隧道内使用。

3)施工现场应根据隧道围岩、开挖方式等配备足够的管线和连接材料。除了整段管道外，还应同时提供1m、2m和3m的短段管道和转换接头(135)。每节钢管应在距端部1.5m处设置吊环，吊环应焊接在同一纵截面上。在吊环的垂直方向，在钢管1/3处的管端焊接一个连接钢板，中间有一个连接孔，两根钢管用U型螺栓连接。

三。隧道运输安全控制要点

1、各种入洞车辆必须完好，制动有效，严禁人和材料混装。

2.进入隧道的各种机械和车辆应采用带净化的柴油机作为动力。不允许燃烧汽油的车辆和机械进入隧道(通风良好能满足本章“通风防尘”要求的除外)。

3、所有车辆不准超载、超宽、超高运输。装载大体积或超长材料时，应有专人指挥，用汽车运输，并设置显示极限的红灯。

4.进出隧道人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道。严禁提车、追车或强行搭车。

5.机械压碴时，隧道断面应能满足装载机机械的安全作业，作业时压碴机旋转范围内不得有人通过。

6.洞内运输应遵守下列规定:

1)隧道内运输速度不超过:施工区机动车10km/h，非作业区机动车20km/h，会车10km/h。

2)车辆行驶时禁止超车。

3)洞口、平交道口、狭窄施工区域设置“慢行”标志，必要时派专人指挥交通。

4)所有停放在车辆行驶限界附近的施工设备和机械，在其外缘设置低压红色闪光灯，形成显示限界，以防止运输车辆的碰撞。

5)在山洞内倒车、转弯时，必须开灯、按喇叭或有人指挥。

6)洞外卸渣场应保持在上坡段，并在渣堆边缘内侧0.8m处设置垫木。

7)路面有一定的平整度，有专门的养护人员。

8)遇有车辆或行人通过山洞时，关闭大灯，改用近光灯或小灯。

7.爆破设备的运输

1)在隧道工程外运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。

2)在任何情况下，雷管和炸药必须放在有盖的容器中，并分开运输。运送人力时，不得由一人同时运送雷管和炸药；汽车运输时，雷管和炸药必须分别装在两车中运输，两车之间的距离应大于50m。

3)人力运输爆破器材时，必须有专人押运，并直接送到施工现场，不得中途停留；一人一次运输爆炸物品的数量不得超过20公斤或原包装一箱。

4)汽车运输爆破器材时，汽车排气口应装有火盖，操作时应显示红灯。设备必须由爆破工程师护送，禁止其他人员携带。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油炸药的装载高度不得超过二层。

5)禁止用自卸车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车运输爆破器材。

四、支架安全控制点

1.隧道各部分(水平隧道和平行导洞)开挖后，除围岩完整、坚硬，设计文件规定不需要支护者外，必须根据围岩条件和施工方法采取有效支护。

2.施工期间，现场施工负责人应会同相关人员定期对配套部进行检查。在不良地质地区，每班应设专人检查。当发现支架变形或损坏时，应立即修复和加固。当变形或损坏严重时，施工人员应在加固前撤离现场。

3.洞口及横洞与辅助洞(横洞、平行导洞等)的连接处应加强支护或尽快进行永久衬砌。).在洞的断面内，洞外支撑许多5-8m的开舱，顶上压土以稳固支撑，待造洞完成后方可拆除。

4、孔内支撑，宜随挖随支撑，支撑至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇碎石、严重风化和土质隧道，应尽量减少支护工作面。短时停机时，支架应到达工作面。

5.支撑柱不得放置在废渣或活性石上。软弱围岩区的立柱应设置垫块或横梁，并加楔子塞住。

6.钢支撑的安装应使用小型机具进行吊装，并遵守“吊装”的规定。

7、喷浆和锚杆支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷手应配备防护用品；机械部分应完好正常，压力保持在0.2MPa左右；严禁将喷嘴放在灌浆管内的人身上。

8.当发现锚喷段围岩变形较大或锚杆失效时，应立即在该段增设钢筋锚杆，其长度应不小于原锚杆的1.5倍。如果锚喷后围岩突变或围岩变形超过设计允许值，应采用钢支撑进行支护。

9.当发现实测数据出现异常变化或突变，孔内或表面位移值大于允许位移值，孔内或地面出现裂缝，喷浆层出现异常裂缝时，应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，采取规定的处理措施后，方可继续施工。

五、衬砌安全控制要点

1.随着隧道各部位开挖的推进，应及时进行衬砌或注浆，特别是洞门建筑物的衬砌必须尽快施工，不良地质地段的洞门必须先行完成。

2.脚手架、工作平台、跳板、梯子等。用于衬里的应安装牢固，不得有露出地面的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧要有足够的净空，保证车辆和行人的安全通行。

3.工作平台上的脚手架和铺板应钉牢。板子的末端必须放在支点上。高于2m的工作平台应设置不低于1.2m的栏杆。跳板应该有防滑条。

4.脚手架和工作平台上站立的人数和堆放的建筑材料不得超过其计算荷载。

5.在洞内工作区倾倒衬砌材料时，不允许人员和车辆通过。

6.机械转动部分应设置防护罩，电机必须接地。移动或修理机器和管道时，应先切断电源，切断电源和风源。

7、安装、拆除模板、拱架时，工作区域应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。

8.灌浆机在使用前应进行检查并投入试运行。管道连接应完好，压力应正常。操作灌浆喷嘴的人员应戴上护目镜和橡胶手套。喷射混凝土喷嘴应由支架牢固支撑。灌浆时掌握喷嘴的人员一定要注意喷嘴的脱落，尽量避免。拔出时，必须在压力消除后进行。检修清洗时，必须在停止运行、切断电路、关闭风门后进行。

9.模板台车用于全断面衬砌时，台车与开挖面的距离不得小于260米，台车下方的净空应保证运输车辆的畅通。混凝土浇筑必须在两侧对称进行。小车上不得堆放材料和工具，工作台应铺有地板，并设有安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵。

10、严禁在孔内煮沥青。

六、通风和防尘安全控制要点

1、隧道作业环境标准

1)粉尘允许浓度:每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2毫克以下。