关于电子油门踏板的检查

Dimensional DataWM526Electronic AcceleratorPedalFeatures and Specs■FMVSS-124 approved■Weight: 3 lb, 12 oz (1,70 kg)■Sensor outputs conform to engine manufacturer specifications

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2Service Kit InformationService KitService Kit NumberItem NumbersRoller kit - All models13113919, 21Treadle pin kit - All models1305532, 3, 4, 8, 18Sensor kit - Caterpillar 8 VDC1324846, 7, 29Sensor kit - Caterpillar 12 VDC1311386, 7, 29Sensor kit - Cummins/Mercedes North America1320346, 7, 13, 29Sensor kit - early DDEC I1303036, 29Sensor kit - DDEC II1311406, 7, 13, 29, 31Sensor kit - DDEC III & IV1320356, 7, 13, 29, 31Sensor kit - J Deere CNG1327396, 29Sensor kit - J Deere Diesel1327366, 7, 13, 29, 31ItemPart No.DescriptionDDEC IIDDEC III & IV Deere (Diesel)Deere (CNG)3455933455943455953595933595943595953514223513836132252Screw222222227130446Screw2222222210131386Treadle Cover1111111113131970Harness113130063Wire Harness1111111613142628.5°Baseplate111613142735°Baseplate1111613142845°Baseplate11118132100Treadle Pin1111111119132099Roller Shaft1111111121132098Roller1111111129130656DDEC Sensor11129119495DDEC Sensor111291317795k Sensor Diesel129132445CNG Sensor131130996Wire Clamp22222222Serviceable items are identified above.ItemPart No.DescriptionCaterpillar Cummins/Mercedes 3454153454163454173504153504163504173508253508263508276132252Screw2222222227130446Screw22222222210131386Treadle Cover11111111113131165Int Sens Harness1111613142628.5°Baseplate1111613142735°Baseplate1111613142845°Baseplate11118132100Treadle Pin11111111119132099Roller Shaft11111111121132098Roller11111111129132160Cat Sensor, round11129132446Cat Sensor11129132354Int Sensor 11131130996Wire Clamp222222222

捷达轿车电子油门系统工作　

原理及故障诊断实例　

为了提高油Ｉ＂３操纵系统的传输　

效率，在大部分轿车上都使用了电子　

油门（Ｅ—ＧａＳ）。在电子油Ｉ＂－３系统中　

节气门不是通过油门踏板的拉索控　

制的，节气门与油门踏板间无机械式　

连接装置。　

一、组成及工作原理　

电子油门是由加速踏板位置传　

感器、节气门控制单元、ＥＰＣ报警灯、　

发动机控制单元等组成。加速踏板位　

置传感器（如图１所示）是由２个无　

触点线性电位传感器组成，在同一基　

准电压下工作，基准电压由ＥＣＵ提　

供。随着加速踏板位置的改变，电位　

器阻值也发生线性变化，由此产生反　

应加速踏板踏量大小和变化速率的　

电压信号并输入到ＥＣＵ，这２个传　

感器与油门踏板制成一体。　

节气门控制单元包括节气门位　

置传感器和节气门控制电机，节气门　

位置传感器和加速踏板位置传感器类　

似，也是由２个无触点线性电位器组　

成，且由ＥＣＵ提供相同的基准电压。　

当节气门位置发生变化时，电位器阻　

值也随之线性地改变，并由此产生相　

应的电压信号输入到ＥＣＵ，该电压信　

号反映节气门开度大小和变化速率。　

节气门控制电动机为直流电动机，经　

过２级齿轮减速来调节节气门的开　

度，控制单元通过调节脉宽调制信号　

的占空比来控制直流电动机转角的大　

／』、，电动机方向则是由和节气门相连　李文生　

的复位弹簧控制电动机输出转矩和　

脉宽调制信号的占空比成正比。当占　

空比一定，电动机输出转矩与回位弹　

簧阻力矩保持平衡时，节气门开度不　

变；当占空比增大时，电动机驱动力　

矩克服回位弹簧阻力矩，节气门开度　

增大　反之当占空比减小时，电动机　

输出转矩和节气门开度也随之减小。　

ＥＰＣ警告灯显示电子油门系统　

与节气门控制单元各传感器的工作　

情况。打开点火开关，警报灯持续亮　

３ｓ对系统进行自检，如果没有发现故　

障，警报灯熄灭。当系统出现故障时，　

警报灯闪烁，同时发动机控制单元记　

录故障信息，若警报灯出现故障对发　

动机的正常运转没有影响。　

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汽车电子油门检测系统的研究与实现

作者：涂平华,郭丽红

来源：《现代电子技术》2010年第17期

摘 要:电子油门作为汽车上最重要的部件之一,其质量和可靠性直接影响到汽车的安全性能。电子油门检测系统是检测电子油门的质量保证。该检测系统采用串口通讯,接收并处理实时数据。针对不同款式和性能的油门采用5种检测方案进行检测,上位机采用编程实现实时数据的接收、显示、分析、存储及生成检测报告等,达到对电子油门进行质量检测的目的,保证了其安全和可靠性。

关键词:电子油门; 通信协议;

信号检测

中图分类号:TN710-34; TP273.5文献标识码:A

文章编号:1004-373X(2010)17-0173-04

Research and Implementation of Detecting System for Automobile Electric Throttle

TU Ping--hong2

(1. Nanjing Aolian Automotive Electronics& Electrical Apparatus Co. Ltd., Nanjing 211100,

China;

2. Department of Communications Engineering, Nanjing Institute of Technology, Nanjing

211167, China)

Abstract: As one of the main parts of automobile, the quality and reliability of electric throttle has

a direct impact on the safty performance of automobiles. As a detecting system of electric throttle, it is

电子油门踏板工作原理

电子油门踏板是现代汽车中常见的油门控制系统之一。它基于电子传感器和执行器来控制发动机的油门开合程度，从而实现车辆的加速和减速。

电子油门踏板系统主要由踏板传感器、电子控制单元(ECU)和执行器组成。踏板传感器安装在踏板的位置，通过感应踏板的踩踏力度来转换成电信号。这个电信号会被传输到ECU，成为ECU进行油门控制的输入信号。

ECU作为系统的中央控制单元，接收到踏板传感器的信号后，会根据车速、转速和其他相关参数进行计算和判断，并制定相应的油门开度控制策略。ECU会将计算结果转换成相应的电信号，然后发送到执行器。

执行器是负责控制发动机油门开合程度的关键部件。它一般通过电动马达或电磁阀来实现。执行器根据接收到的信号来调整发动机的进气阀门或燃油喷射器等控制装置，从而实现油门的开合控制。执行器调节的程度取决于ECU发送的信号，以满足驾驶员对油门的要求。

整个电子油门踏板系统通过数字信号的传输和处理，实现了高效、精确和可靠的油门控制。相比于传统的机械连接式油门踏板，电子油门踏板具有反应更灵敏、可编程性强、易于集成和故障检测等优点，提升了驾驶操控的舒适性和安全性。

总而言之，电子油门踏板是一种基于电子传感器和执行器的先进油门控制系统，通过ECU的计算和控制实现发动机油门开合的精确控制，为驾驶员提供更好的驾驶体验。