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水泥稳定碎石基层专项施工方案
简述
水泥稳定碎石基层是道路施工中常用的一种基础结构，其施工质量直接关系到道路使用寿命和安全性。
本文将探讨水泥稳定碎石基层的特点、施工前准备、施工过程、质量控制等方面，为相关施工人员提供专项施工方案。
特点
水泥稳定碎石基层具有强度高、抗水抗冻融性能好、耐久性较强等特点。
它能有效提高路面的承载能力和稳定性，延长路面使用寿命，适用于大部分道路的基础层结构。
施工前准备
1.方案设计：根据道路工程需要确定水泥用量、稳定碎石尺寸及配比
等方案设计。
2.材料准备：准备水泥、碎石、配比材料等施工所需材料。
3.设备检查：检查搅拌设备、铺筑设备等施工所需设备，确保运转正
常。
施工过程
1.碎石铺设：先将碎石进行均匀铺设在基层上，厚度根据设计要求确
定。
2.水泥搅拌：将准确配比的水泥加入搅拌设备中，与碎石进行充分搅
拌。
3.铺筑：将搅拌均匀的水泥碎石混合料铺筑在碎石基层表面，并进行
压实处理。
质量控制
1.现场监测：施工过程中需对混凝土均匀性、厚度、压实度等进行现
场监测。
2.试块检验：取样制作试块，进行抗压强度检验。
3.验收：经过实验室检测合格后方可进行验收，确保施工质量符合标
准要求。
结束语
水泥稳定碎石基层的施工需要严格按照相关规范和标准进行操作，保障施工质量和持久性。
只有合理的施工过程和质量控制，才能确保水泥稳定碎石基层在道路
使用中发挥最佳效果。
希望通过本文的介绍，能对相关人员在水泥稳定碎石基层施工过程中提供一定的参考和指导。
道路路面工程水泥稳定碎石基层施工方案及主要方法1、施工准备12%灰土层按规定进行验收，符合标准.复检灰土基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水稳石层的铺筑要求。
2、混合料拌和、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。
拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。
拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。
从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3～4h。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
3、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用自卸车运输至摊铺现场，同时用摊铺机机配合人工摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。
4、混合料压实用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。
开始用振动压路机不挂振进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。
直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。
用振动压路机在前轮胎压路机后配合继续碾压。
碾压速度2.0～2.5km/h。
碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。
碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制水泥稳定碎石基层是一种常用的路面基层结构，其技术要点和质量控制主要包括以下几个方面。
1. 基层准备：首先要确保基层的平整度和坚实度，清除杂物和泥土。
对于软弱基层，需要进行处理，如填充黏土或加固处理。
2. 水泥稳定剂的选用：根据工程要求和现场条件，选择适当的水泥和稳定剂。
水泥的品种和掺合比例应符合相关标准，稳定剂的添加量应合理。
3. 施工工艺：将水泥和稳定剂与碎石充分混合，并均匀撒铺在基层上，然后使用砂袋或辊筒进行均匀压实。
一般采用适度湿拌湿铺，即在保证基层湿润度的前提下进行施工。
4. 压实控制：施工过程中要控制压实度，以确保基层的稳定性和密实度。
选择合适的压实设备和压实参数，根据现场情况及时调整。
常用的压实设备有振动轮、压路机等。
5. 温度和湿度控制：施工过程中要注意天气条件，避免在雨天或极端高温天气下施工。
温度过高会导致水泥稳定剂的过早硬化，温度过低则会延长硬化时间。
施工现场要保持湿润，防止基层过早干燥。
6. 施工质量控制：要进行现场检查和质量验收，包括检查碎石的大小、形状和含水量，水泥和稳定剂的掺和比例，施工厚度和表面平整度等。
根据相关规范和技术要求，对施工过程和施工质量进行检测和评估。
7. 养护措施：基层施工后，要进行适当的养护措施，包括及时进行防尘、防水等处理，避免超载和频繁的运输车辆经过。
要注意定期检查和维护，及时修补裂缝和损坏部位，确保基层的持久稳定性。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制需要从基层准备、材料选用、施工工艺、压实控制、温湿度控制、质量检测和养护等方面进行全面把控，确保施工质量和基层的稳定性。
水泥稳定碎石路面基层路面采用水泥稳定碎石基层、沥青表面处治的结构形式。
根据工程实际情况, 路面工程由路面施工组负责, 施工队进场后, 先进行前期准备工作, 建好厂拌场地, 安装好设备, 备足有关材料。
基层采用厂拌方式拌和, 人工摊铺整平, 自卸汽车运输, 振动压路机碾压成型。
4.5.1开工前准备工作:1.根据施工现场的具体情况, 制定出合理的施工组织计划, 确定施工负责人, 组织施工人员认真学习技术规范。
2.选择合格的材料, 做好各组成材料的原材料质量检验, 并进行级配组成设计和其它各项试验, 选择合格的料场及合理的配合比。
3.拌和机进场与安装调试。
4.填写开工报告, 报监理工程师审批。
4、老路加宽: 对老路不够宽的部分, 要求挖路糟进行加宽, 加宽采用水泥稳定碎石进行加宽, 加宽深度为20cm。
施工方法与水泥稳定碎石基层相同。
加宽后的基层, 要求与老路一起, 成为路面基层的下基层。
5.处治原路病害, 原路的翻浆沉陷等严重病害要求处治, 处治方法是先划定病害处治范围, 再用挖机进行开挖, 再用人工进行整修, 用水泥稳定碎石进行填补, 用振动压路机碾压到符合要求为止。
6.清除原路的浮土或杂物, 路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 重新整形、碾压, 达到路基验收标准。
重新检测后, 用测量仪精确放出底基层位置, 打好控制桩。
在铺筑水泥稳定碎石基层前, 应将底基层上的浮土、杂物全部清除, 保持表面整洁并适当洒水湿润。
底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 其压实厚度不得小于8cm, 重新整形、碾压, 并符合压实度的要求。
7、根据图纸设计、按技术规范要求, 进行原材料的试验和混合料配合比设计, 并在施工前至少28天, 报请业主或监理工程师试验和审批, 并在监理工程师批准的线路上按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案, 修筑长度不小于200m的试验路段。
水泥稳定碎石底基层、基层施工方案1、施工准备1）应在水泥稳定碎石结构层施工前一天准备好工作面，其表面应平整、坚实，并应具有规定的路拱，没有任何松散的土和软弱地点。
2）施工前做好放样工作。
恢复中线时，直线段宜每10m设一中桩，曲线段每5m设一中桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出级配碎石结构层边缘的设计高度。
要用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。
2、材料要求1）集料（1）水泥稳定碎石所用石料的压碎值要求：底基层、基层不大于26%。
集料必须清洁，严禁含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。
（2）所用集料的最大粒径不应超过31.5mm。
水泥稳定碎石底基层、基层集料应预先筛分成19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0～4.75mm四种规格。
各种规格集料中超尺寸数量严禁超过10%，欠尺寸数量严禁超过15%。
（3）碎石中针片状颗粒总含量严禁超过20%。
（4）当细集料（石屑）数量不足时，水泥稳定碎石底基层、基层不允许掺天然砂，应掺机制砂。
2）水泥（1）水泥应优先选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。
其初凝时间在4h以上，终凝时间宜在6h以上。
（2）宜采用42.5级缓凝水泥，严禁使用快凝、快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥。
（3）必须采用旋窑生产的水泥，散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，散装水泥罐必须有破拱装置。
3）水水应洁净，不含有害物质。
3、配合比设计1）一般规定（1）水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实型结构，采用振动成型压实法进行混合料配合比设计。
（2）水泥稳定碎石混合料的设计级配应符合规范要求，其中4.75mm、2.36mm、0.075mm的通过量宜接近级配范围的下限。
（3）水泥稳定碎石混合料的组成设计包括根据规定的原材料和混合料设计指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、矿质混合料级配组成设计、确定水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制水泥稳定碎石基层施工是路面工程中常见的一种基层处理方式，它能够有效提高路面的承载能力和稳定性，延长路面的使用寿命。
在水泥稳定碎石基层的施工中，技术要点和质量控制是非常重要的，下面就为大家详细介绍一下。
一、技术要点1. 基层准备水泥稳定碎石基层施工前，首先要对基层进行准备。
包括清理基层表面的杂物和积水，修复基层的坑洼和裂缝，确保基层平整、干燥、无积水。
2. 材料选用水泥稳定碎石基层的主要材料包括水泥、碎石、水和添加剂等。
在选用材料时，要根据工程要求选择合适的水泥和碎石，并严格控制材料的质量。
3. 搅拌比例在搅拌水泥稳定碎石基层的过程中，要注意控制搅拌比例。
通常情况下，水泥的掺量为3%~5%，碎石颗粒的级配和含泥量也需要在一定范围内。
4. 施工工艺施工中要注意控制水泥稳定碎石的厚度和均匀性，采用机械搅拌和铺摊的方式进行施工，确保基层的压实度和平整度。
5. 养护保养水泥稳定碎石基层施工完成后，要及时进行养护保养。
包括浇水养护、覆盖防护和禁止车辆通行等措施，确保基层在初期养护阶段的质量。
二、质量控制1. 材料质量控制水泥、碎石等原材料的质量直接影响水泥稳定碎石基层的质量，因此在采购和使用这些材料时，要严格按照相关标准和规范执行，保证材料的质量稳定。
2. 施工质量控制在施工过程中，要根据工程要求和施工技术规范，控制水泥稳定碎石基层的厚度、均匀性和平整度，避免出现厚薄不均、凹凸不平的情况。
3. 强度和稳定性控制水泥稳定碎石基层的强度和稳定性是关键质量指标。
可通过取样试块和原位检测等方式，对基层的强度和稳定性进行检测和评估，确保基层的质量达标。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制是保证工程质量的关键。
只有严格按照施工技术规范执行，并加强对材料、施工、养护等环节的质量控制，才能够确保水泥稳定碎石基层施工的质量和稳定性，延长路面的使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前言本文旨在提供水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案，以保障道路施工质量和效果。
水泥稳定碎石基层在路面工程中起着重要作用，能够增强基层的承载能力、提高路面耐久性和稳定性。
二、施工准备1. 设备和材料准备•水泥•碎石•水泥搅拌机•摊铺机•压路机•水泥搅拌车•其他辅助设备2. 施工人员组织•设计人员•施工人员•质检人员•安全管理人员三、施工步骤1. 基层准备1.确保基层平整、无明显凹凸、沉陷等缺陷。
2.清理基层表面的杂物和灰尘。
3.对基层进行湿润处理，保持一定的湿度。
2. 水泥稳定碎石拌和1.按照设计要求确定水泥和碎石的比例，并进行充分拌和。
2.使用水泥搅拌机进行拌和，确保水泥均匀混合在碎石中。
3. 摊铺和压实1.将拌和好的水泥碎石铺设在基层上，利用摊铺机进行均匀摊铺。
2.使用压路机对水泥稳定碎石进行压实，确保其密实度和平整度达到要求。
4. 养护1.施工完成后，对水泥稳定碎石基层进行适当的养护，防止其过早负荷。
四、施工质量控制1.对水泥稳定碎石进行采样检验，确保水泥和碎石配比正确。
2.对摊铺和压实进行质量检查，确保路面平整、密实。
3.根据施工规范和设计要求进行质量验收，确保施工质量满足要求。
五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全标志和警示标志。
2.施工人员应佩戴好安全防护用具。
3.定期开展施工现场安全检查，及时发现并解决安全隐患。
结语水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案至关重要，通过科学合理的施工流程和严格的质量控制，可以确保道路的平整度、密实度和稳定性，为道路使用和管理提供保障。
希望本文提供的施工方案能为相关工程施工提供参考，保障工程质量和安全。
水泥稳定碎石基层专项施工方案一、项目概述水泥稳定碎石基层是一种常用的路基基础结构，通过在原有的碎石基层上添加水泥和水混合后，经过混合和固化形成的一种复合材料。
它具有强度高、稳定性好、耐久性强等优点，广泛应用于公路、铁路和机场等工程中。
本文针对水泥稳定碎石基层的施工方案进行详细阐述。
二、施工准备1.设备准备：挖掘机、破碎机、拌和机、压路机等。
2.物料准备：水泥、碎石、水等。
三、施工步骤1.现场清理：清除施工区域内的杂物和不平整的地面，并进行必要的整平处理。
2.破碎碎石：采用破碎机将原有的碎石进行破碎，使其满足设计要求的颗粒级配。
3.拌和水泥：将水泥与碎石按一定的比例进行拌和，确保水泥均匀地包裹在碎石表面。
4.混合搅拌：将拌和后的碎石和水泥放入拌和机中进行搅拌，使水泥与碎石充分混合。
5.铺设基层：将混合后的水泥稳定碎石铺设在基础地面上，利用振动压路机进行夯实，使其达到设计要求的压实度。
6.养护处理：铺设完水泥稳定碎石基层后，采取养护措施，保持基层湿润，并进行适度的浇水养护，促使基层中的水泥等物质完全硬化和固化。
四、施工注意事项1.碎石选取：选择坚硬的、无土壤、无粉尘的碎石作为基层材料，确保其力学性能满足要求。
2.水泥配比：根据工程设计要求，合理确定水泥的掺量和配比，以保证基层的强度和稳定性。
3.拌和均匀：在进行水泥和碎石的拌和时，要注意均匀搅拌，确保水泥能够充分包裹在碎石表面。
4.压实要求：使用合适的振动压路机进行夯实，要保证夯实质量和均匀度，以达到设计要求的压实度。
5.养护措施：在铺设完基层后，要及时进行养护处理，保持基层湿润，并进行适度的浇水养护，促使基层中的水泥等物质完全硬化和固化。
五、验收标准1.基层平整度：基层表面平整度应符合设计要求，允许一定的起伏和坑波，但不得影响车辆行驶和平稳性。
2.基层强度：基层强度应符合设计要求，能够承受设计载荷，并确保基层不出现严重的开裂和变形现象。
3.压实度：基层的压实度应符合设计要求，使用静态压力仪对基层进行压实测试，保证基层的密实度和稳定性。
水泥稳定碎石底基层施工方案一、前言随着城市建设的不断进步，道路基础工程也变得日益重要。
水泥稳定碎石底基层施工方案作为一种常用的施工方法，对于道路的耐久性和承载力有着显著的改善作用。
本文将就水泥稳定碎石底基层的施工方案进行探讨。
二、施工准备2.1 材料准备•水泥：按照设计配比准备。
•碎石：选用坚硬、质量优良的碎石。
•水：清洁无污染的自来水。
•辅助材料：根据需要准备其他适当的辅助材料。
2.2 设备检查•搅拌设备：确保搅拌设备运转正常。
•铺设设备：检查道路铺设设备是否完好。
三、施工步骤3.1 清场和基础处理•清理基础：清除基础表面的杂物和泥土。
•基础处理：根据设计要求，在基础表面进行必要的处理工作，确保基础平整牢固。
3.2 碎石铺设•碎石铺设：将选用的碎石均匀铺设在基础表面，厚度按设计要求进行控制。
3.3 水泥搅拌•水泥配制：按照设计配比将水泥和水进行搅拌，直至达到均匀的状态。
3.4 水泥渗透•渗透处理：将搅拌好的水泥液均匀浇洒在碎石表面，通过自重和振动使水泥均匀渗透到碎石内部。
3.5 养护•养护处理：在水泥凝固前对碎石底基层进行适当的养护，以确保水泥充分硬化。
四、质量控制4.1 碎石质量•碎石选择：选择坚硬、质量优良的碎石，确保碎石无泥土和有机杂物。
4.2 水泥配比•配比准确性：按照设计要求准确配制水泥，保证水泥的质量和数量符合要求。
4.3 施工质量•施工工艺：严格按照施工规范进行操作，控制施工质量。
五、总结水泥稳定碎石底基层施工是道路基础工程中的重要环节，正确的施工方案可以有效提高道路的承载力和耐久性。
通过合理的施工准备、严格的施工工序和质量控制措施，可以确保施工质量达标，为道路的使用和维护提供保障。
水泥稳定碎石基层专项施工方案一、施工准备1.确定工程实施单位，明确施工人员组成和管理。
2.检查施工现场，确保施工区域无积水、无杂物。
3.准备施工材料，包括水泥、石子、砂土等。
4.确定施工机械设备，如挖掘机、压路机等。
二、施工工艺1. 破碎机破碎：将原有的路面或土地进行破碎，控制粒径在20-60mm。
2.涂布：在破碎碎石表面喷洒防尘剂，保持破碎碎石表面干燥。
3.压实：使用压路机对破碎碎石进行压实，保证碎石层的密实度。
4.铺设水泥：在压实的碎石层表面均匀撒布水泥，确保完全覆盖碎石表面。
5.搅拌：使用挖掘机或搅拌机对水泥和碎石进行混合搅拌，使其均匀分布。
6.润湿：在水泥稳定碎石乳化槽中加入适量的水进行搅拌，使其达到合适的湿度。
7. 铺设：使用铺设机将水泥稳定碎石铺设在需要加固的区域，厚度一般为150-200mm。
8.压实：使用压路机对铺设的水泥稳定碎石进行压实，保证其密实度。
9.养护：对完成铺设的水泥稳定碎石进行养护，避免在适用期内承受过大的负荷。
三、施工要点1.施工过程中要保持碎石表面干燥，避免水泥出现结块现象。
2.水泥与碎石的比例要合理，一般为1:8，以保证稳定性。
3. 碎石的粒径要控制在20-60mm之间，过大或过小都会影响稳定性。
4.压路机的振动频率和行进速度要适中，以保证压实效果。
5.在搅拌过程中要注意水泥和碎石的均匀混合，避免出现结块或分层现象。
6.对铺设的水泥稳定碎石要进行及时的养护，包括浇水养护、遮盖养护等，以提高稳定性。
7.施工过程中要严格按照施工工艺和要求进行操作，保持施工质量。
总结：水泥稳定碎石基层施工是一项关键的基础工程，施工过程中需要严格控制各项参数，确保施工质量。
以上是一份水泥稳定碎石基层专项施工方案，供参考。
水泥稳定层专项施工方案报验申请表工程名称：德化县城东新区整体城镇化建设项目-城东三期凤洋片区基础设施建设工程致：厦门高诚信建设监理有限公司（监理单位）我项目部根据有关规定及项目实际情况，组织了有关管理、技术人员编制了水泥稳定层专项施工方案，现予上报，请予批复。
附件：1、水泥稳定层专项施工方案；承包单位（章）项目经理日期审查意见：项目监理机构总（专）业监理工程师日期水泥稳定层施工方案目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)三、施工部署 (4)四、施工准备 (5)五、水泥稳定碎石基层施工方法 (5)1、下承层施工准备 (6)2、施工放样 (6)3、混合料拌合、运输 (6)4、混合料摊铺与整形 (7)5、纵横缝设置 (8)6、混合料碾压 (8)7、养生 (9)8、接缝处理 (9)9、外观质量要求 (10)10、取样及试验 (10)六、质量保证措施 (11)七、安全保证措施 (12)一、工程概况德化县城东新区整体城镇化建设项目——城东三期凤洋片区基础设施建设工程位于德化县城东片区，其中浔龙路 1.961km，后洋大道0.991km,凤洋片区支路0.952km，后洋大道与浔龙大道连接线0.769km，后所宫至凤洋道路1.003km，道路修建宽度：浔龙大道22m、后洋大道34.5m(含中间3.5m绿化带)、后洋大道、连接线大道支路1为15m、后洋大道支路2为24m、、后洋大道与浔龙大道连接线24m、后所宫至凤洋道路35.5m(含中间3.5m绿化带)，车道数：双向单车道、双向两车道、双向三车道；车行道路面类型：水泥混凝土。
1）浔龙大道道路工程：西起浔龙大道与规划道路交叉口，在K0+258.170处与规划1#路相交，在K0+523.361处与规划2#路相交，在K0+689.452处与规划3#路相交，在K0+834.553处与后洋大道相交，在K1+034.081处与规划4#路相交，在K1+499.283处与规划5#路相交，在K1+653.779处与规划6#路相交，在K1+792.988处与规划7#路相交，东至浔龙大道与到龙门滩镇道路交叉口，路线全长1961.260米。
浔龙大道为三级公路（兼城市道路功能），道路红线宽度为22米，计算行车速度为40公里/小时。
本项目施工范围仅为土石方、路基设计，不含路面和人行道工程。
2）凤洋片区支路工程：支路1、K0+000~K0+512.387长度482.387m，支路2、K0+000~K0+302.936长度282.936m。
3）后洋大道道路工程：北起后洋大道与凤苏大道交叉口，在K2+540.172处与后洋大道与后洋大道连接线相交，在K2+684.538处与规划1#路相交，在K2+879.037处与规划2#路相交，在k3+250.987与浔龙大道相交，路线全长990.987米。
后洋大道道后洋大道为三级公路（兼城市道路功能），道路红线宽度为34.5米，计算行车速度为40公里/小时。
4）浔龙大道与后洋大道连接线道路工程：南起与浔龙大道交叉口，北至与后洋大道交叉口，路线全长769.402米。
浔龙大道与后洋大道连接线道路为四级公路（兼城市道路功能），道路红线宽度为24米，计算行车速度为30公里/小时。
5）后所宫至凤洋道路工程：北起后所宫至凤洋道路L路交叉口，在K0+332.408处与规划2#路相交，南至后所宫至凤洋道路与到浔龙大道交叉口，路线全长1003.160米。
后所宫至凤洋道路道路为三级公路（兼城市道路功能），红线宽度为35.5米，计算行车速度为30公里/小时。
二.主要编制依据1. 德化县城东新区整体城镇化建设项目——城东三期凤洋片区基础设施建设工程施工招标文件；2.施工合同3. 海南儒艺交通规划勘察设计有限公司的施工图纸；4. 福建省建筑轻纺设计院提供的2015年07月的地质勘探报告；5.对施工现场踏勘所得的信息资料；6.主要采用的规范及技术标准；《公路工程技术标准》JTG B01-2014《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ-50-078-2008《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《地基处理技术规范》JGJ 79-2012《公路路面基层施工技术规范》JTGT F20-2015《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T80-98《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）7.本工程标前答疑及工程量清单，其它与本工程施工及验收有关的标准、规范等。
三、施工部署本标段道路机动车道下水泥稳定碎石基层厚度为15cm，采用机械及人工配合摊铺；水泥稳定碎石基层材料配合比拟采用水泥：碎石=10:100，基层混合料的7天浸水抗压强度3.0～4.0MPa。
水泥稳定碎石严格按照配合比设计进行自拌法集中拌制。
主要施工机械设备有750搅拌机5台，6方自卸车15辆，洒水车3辆，8T压路机2台、12T压路机4台,平地机2台,装载机6台；测量仪器有水准仪、全站仪、3m直尺、灌砂筒等。
在水泥稳定碎石基层正式施工前，我司将试铺一段1000㎡左右的试验段，以确定各项施工参数。
通过试验段需要确定以下技术指标：水泥稳定碎石最佳松铺厚度、松铺系数；压实时材料的含水量范围、干密度；机械的最佳合理配置；压路机的最大行驶数度和最佳压实遍数；水泥稳定碎石从开始摊铺到报验所需的时间。
经试验段测算出各项技术指标，进行总结并经监理验收合格后，方可组织大范围的水泥稳定碎石基层摊铺施工，以便作为今后主体工程的控制依据。
四、施工准备：1.原材料准备：选择符合设计及规范要求的粗细骨料和水泥，并对原材料进行试验检测，检测合格后报监理工程师审批方可用于基层施工。
1）水泥：根据设计要求水泥采用普通硅酸盐或硅酸水泥，强度大于42.5R，水泥稳定碎石层采用普通硅酸水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时，不适用快硬、早强及受潮变质水泥。
2）碎石：碎石选择坚硬、耐磨、干净的无风化岩石轧制而成，颗粒具有棱角，型体接近正方形，各种级配颗粒不得含有泥土。
3）配合比：根据选定的水泥和骨料颗粒，验证了混凝土配合比设计，并上报监理和检测室方可使用。
2.摊铺参数确定：施工前进行混合物拌合的试拌、试铺工作，通过试验段试铺确定施工中的各项参数，试验段拟采用以下参数进行施工，施工后进行参数总结，确定后续施工所采用参数。
1）松铺系数根据以往数据经验暂按1.35进行控制。
2）正常施工中摊铺速度按1.M/min,摊铺厚度以铝合金倒梁和挂钢丝绳来控制，梯队作业时，摊铺机的间隔距离宜5-8米。
3）摊铺长度50米后开始进行碾压，最长不得超过80米。
3.技术交底：试验段施工前对现场所有施工人员、技术人员及工人进行技术交底。
说明本次施工人员的安排个各个岗位职责，明确本次施工顺序及现场的规范技术指标检查，强调施工中可能出现的问题及处理方法，确保施工有序稳妥进行。
五、水泥稳定碎石基层施工方法施工工艺：下承层准备→施工放样→自拌拌合、运输→摊铺整平→纵、横缝设置→碾压成型→养生。
1、下承层施工准备对级配碎石垫层按规定进行验收，符合标准。
复检级配碎石垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。
2、施工放样采用全站仪进行恢复中线。
直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。
在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。
按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm。
3、混合料拌合、运输水泥稳定碎石采用稳定土自拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。
拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。
拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。
混合料组织30台6方自卸车运输。
从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
4、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用6方自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。
摊料后由平地机进行整平，测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机摊铺施工。
水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。
5.纵、横缝设置1）纵缝设置：纵缝位置位于中桩中心，即两台摊铺机搭接处，摊铺前对下承层中桩放线，桩号高层进行测量得出控制高程，对中桩设计高程的控制方法采用铝合金及三角加支撑设施，摊铺机雪橇滑行，。
两台摊铺机递进摊铺联合作业，中间纵向接缝无需处理。
2）横缝设置：（1）人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，距离末端500mm 处嵌入两根方木，方木的高度稍低于混合料的压实厚度，整平紧靠方木的混合料。
（2）方木的另一侧可采用钢桩固定，但钢桩高度要低于方木高度30mm以上，防止轧破轮胎，再碾压密实（3）在重新开始摊铺混合料前，将方木撤出，清除多余混合料，并刨除送散颗粒，将作业面顶面清扫干净后，再喷洒水泥净浆。
6、混合料碾压碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。
混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。
直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用8T压路机稳压两遍, 碾压速度为1.5-2km/h,然后用12T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,最后用轻型压路机光面。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。
严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。
在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。
