《制动盘厚度测量》学习任务书

制动盘贴摩擦片的厚度误差标准在汽车制动系统中，制动盘和摩擦片是制动过程中至关重要的部件。

制动盘贴摩擦片的厚度误差标准直接关系到汽车的安全性能和制动效果。

对于制动盘和摩擦片的厚度误差标准，必须严格依照国家和行业标准进行管理和监控。

1. 制动盘的厚度误差标准制动盘是汽车制动系统中承受摩擦力的主要部件之一。

当制动盘的厚度误差超过标准范围，会导致制动失灵、制动不良等严重安全隐患。

制动盘的厚度误差标准必须严格遵守国家标准和制造商规定。

通常情况下，制动盘的厚度误差标准范围为0.05mm~0.15mm。

2. 摩擦片的厚度误差标准摩擦片是制动盘的配件，通过摩擦制动盘来实现汽车制动的功能。

摩擦片的厚度误差直接关系到制动系统的性能和安全。

对于摩擦片的厚度误差标准，一般来说，国家标准和制造商规定的范围为0.1mm~0.2mm。

如果摩擦片的厚度误差超出标准范围，会造成制动距离延长、制动效果不佳等安全隐患。

3. 管理和检测为了确保制动盘和摩擦片的厚度误差在规定范围内，汽车制造商和维修企业必须严格遵守相关标准，并建立相应的管理机制。

要对进厂的制动盘和摩擦片进行检测，确保其厚度误差符合标准要求。

另要建立健全的记录和追溯机制，对制动盘和摩擦片的厚度误差进行记录和管理，确保产品质量和安全性能。

4. 维护和保养除了严格控制制动盘和摩擦片的厚度误差标准外，用户在日常使用汽车时也应该定期对制动系统进行维护和保养。

在更换制动盘和摩擦片时，要选择正规渠道的产品，并确保其符合标准要求。

定期清洗和润滑制动系统，检查制动液的容量和质量，对制动系统进行定期的检测和维护，保证制动系统的正常运行和安全性能。

制动盘贴摩擦片的厚度误差标准对于汽车的安全性能至关重要。

只有严格遵守国家和行业标准，建立健全的管理和检测机制，才能确保制动系统的稳定性和安全性能。

汽车制造商、维护企业和用户都应共同努力，做好制动系统的管理和维护工作，保障行车安全。

5. 技术更新与发展随着汽车制造技术的不断更新和发展，制动盘和摩擦片的制造工艺和材料也在不断改善和升级。

任务：测量工具及专用工具的使用任务1 气缸磨损的检查（百分表的使用），要列表求出圆度误差和圆柱度误差任务2.制动盘厚度的检查（外径千分尺的使用）任务3 制动盘端面跳动量的检查（百分表及支座的安装使用）任务4 扭力表、角度仪的使用任务1 气缸磨损的检查（百分表的使用），要列表求出圆度误差和圆柱度误差任务2.制动盘厚度的检查（外径千分尺的使用）任务3 制动盘端面跳动量的检查（百分表及支座的安装使用）任务4 扭力表、角度仪的使用任务1 气缸磨损的检查（百分表的使用），要列表求出圆度误差和圆柱度误差任务2.制动盘厚度的检查（外径千分尺的使用）任务3 制动盘端面跳动量的检查（百分表及支座的安装使用）任务4 扭力表、角度仪的使用任务1 气缸磨损的检查（百分表的使用），要列表求出圆度误差和圆柱度误差任务2.制动盘厚度的检查（外径千分尺的使用）任务3 制动盘端面跳动量的检查（百分表及支座的安装使用）任务4 扭力表、角度仪的使用气缸磨损的测量复习游标卡尺和千分尺的读数复习游标卡尺读数原则读数= 整的毫米数（主尺）+ 精度×游标与主尺对齐的游标尺小格数（毫米）（游标）13+12×0.02＝13.24mm 21＋34×0.02=21.68mm 千分尺读数原则读数L= 固定刻度+ 半刻度+ 可动刻度0 1 10 15 5 答案：L= 1+ 0.5 + 0.104 = 1.604 mm 请你读出下列测量结果：1.604 0 40 45 35 答案：L= 0+ 0.5 + 0.405 = 0.905 mm 请你读出下列测量结果：0.905气缸的磨损规律气缸轴向磨损呈上大下小的锥形，但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。

气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形。

第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。

测量部位选择紧挨缸口下面的台肩处的横断面（上止点时第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端15 mm）。

《科鲁兹刹车片拆装与检测》学习任务书班级组号姓名合作者学习目标完成本学习任务后，你应当能1．会操作更换科鲁兹刹车片的整个流程；2．会检测并判断刹车片是否报废。

案例再现企业技术总监沈：根据车主描述，现在我们面前的这辆车在行驶过程中，前轮这里有异响。

根据我们技术部门的初步了解，该车行使里程42100公里，行驶过程中轮胎有异响首先怀疑是刹车片磨损过度或刹车盘损坏所致，一般最为常见的是前者，因此首先应检查刹车片。

但在检测拆装刹车片过程中，也同时要会操作轮胎的拆装。

案例分析根据沈总的描述，首先怀疑该车的前轮制动器发生故障。

这主要包括两方面，一是刹车片磨损过度，二是制动盘有损坏。

一般情况下前者出现故障几率远大于后者，所以首先应检查刹车片。

这里包括五个步骤：1.轮胎拆卸，2.刹车片拆卸，3.刹车片检测并判断，4.刹车片安装，5.轮胎安装并回位。

学习任务书1学习任务书2 任务实施刹车片拆装与检测记录表一、轮胎拆卸 序号 内容 要点 学生操作情况 1 举升车辆至半离地状态2 预松车轮螺栓 须对角预松3 举升车辆至全离地状态，并锁止4 拧松螺栓，取下轮胎最上面螺栓须最后取下二、刹车片拆卸 序号 内容 要点 学生操作情况 5 举升车辆至离地大约1.4米处，并锁止6使用18号开口扳手固定大螺母，10号梅花扳手拧松小螺栓该螺栓为反方向放置，顺时针拧松 7 向上翻起制动卡钳8 取下两块刹车片不得损坏卡簧三、刹车片检测判断 序号 内容 要点 学生操作情况 9 用细沙皮清洁刹车片 10 用吹尘枪吹尽灰尘 11 观察刹车片表面是否有裂纹12 测量摩擦材料厚度，计算并判断是否更换刹车片学习任务书3 12.测量摩擦材料厚度=总厚度-底板厚度摩擦材料厚度应在3mm 以上为合格，否则视为报废，需更换刹车片。

摩擦材料底板四、刹车片安装 序号 内容要点 学生操作情况 13 安装内外刹车片14 放下制动卡钳至工作状态如无更换刹车片，则无需撬动制动轮缸15拧入紧固螺栓，用18号开口扳手固定大螺母，10号梅花扳手紧固小螺栓逆时针拧紧五、安装轮胎并回位 序号 内容 要点 学生操作情况 16 下降车辆至适合安装轮胎位置，并锁止17 安装轮胎，并放入螺母 最上方螺母最先放入 18 用工具对角预紧车轮螺母 19 下降车辆至半离地状态20 对角拧紧轮胎螺母 扳手使用只能用抬21下降车辆至自由状态，并踩下刹车，使制动轮缸回位在此之前不能踩刹车，否则容易使制动轮缸弹出，难以回位。

检测制动盘项目描述现有一捷达轿车，制动时，制动距离较长，因此而多次造成追尾，请对其进行检修，并更换制动片。

学习目标通过本任务学习，应能：（1）检测制动盘（2）学会百分表的使用活动1 检测制动盘作业要求检测制动盘厚度和跳动量一、活动工作页1、盘式制动有何优点？（1）（2）（3）（4）（5）（6）2、盘式制动器的缺点？（1）（2）3.如何检测制动盘的厚度（1）（2）（3）（4）图3-1盘式制动器图3-2检测制动盘厚度4、如何测量制动盘跳动量？ （1） （2） （3） （4） （5）5、制动盘检测注意事项有哪些？（1） （2）二、技能训练测评序号内容 分值得分1 量具校正、清洁 102 测量点选取正确 103 测量数据读取正确 204 磁力表座安装正确 105 百分表安装位置正确 106 跳动量数据读取正确 207 专用工具使用正确 10 8场地5s10总 分100三、思考与练习1、判断题（1）汽车前轮制动盘一般采用通风盘。

（ ） （2）盘式制动散热效果好（ ）图3-3测量制动盘跳动量（3）制动盘最大跳动量可允许5mm（）（4）检测制动盘厚度时，需均分选取多个点测量（）（5）测量制动盘跳动量时，不需要固定制动盘（）2、选择题（1）制动盘标准厚度是：（）A.21mmB.22mmC.23mmD.24mm（2）制动盘最小允许厚度是：（）A.18mmB.19mmC.20mmD.21mm(3)制动盘最大径向跳动量是:( )A.0.04mmB.0.05mmC.0.06mmD.0.07mm(4)测量制动盘时螺帽固定力矩是：（）A.102N*mB.103N*mC.104N*mD.105N*m3、案例分析有一辆捷达轿车，试从已学习过的的知识和技能，观察并制订更制动系统检修的工艺和要点。

汽车制动盘和制动摩擦片检测【教材内容分析】《汽车维护操作》主要介绍汽车维护操作的基本知识，主要内容包括丰田概况、丰田技术员、基本的维修操作、工作安全、5S、定期维护的目的、定期维护的的基本知识、定期维护等。

本工位主要让学生了解和掌握汽车前轮制动器摩擦片和制动盘的检测方法以及能正确判断制动盘和制动摩擦片的磨损情况。

【预计课时】4课时【学情分析】本课所面临的教学对象为中职学校汽修专业的学生，其实中职的学生不比普高的学生差，只是我们老师没有激发学生的学习兴趣，并且没有养成一种良好的学习习惯而已。

面对这样的情况，首先我们应该要激发其学习兴趣。

对于那些报汽车专业学生相信应该对汽车还是有一定兴趣，但这需要我们教育好、引导好。

此外，由于中职学生学习难度不能太大，要让学生容易接受。

因此我们需将各个操作项目进行分步骤细化讲解，来降低学习的学习难度。

制动盘和制动摩擦片的结构、原理在之前的项目循环中已经讲解过，本堂课为实训课，在学生知道结构原理的基础上加强学生动手操作能力，让我们学生的技能学习更加符合企业的现实需要。

【教学目标】知识目标：1．指导各检查项目的原因和依据。

2．知道制动盘和制动摩擦片检查的作业流程。

能力目标：1．能借助测量工具外径千分尺，在规定时间内进行制动摩擦片的检查。

2．让学生能独立的按照整个项目内容的作业流程进行操作。

情感目标：1．操作步骤规范，动作标准。

2．工具、场地整理清洁，有安全环保意识。

【教学难点重点】重点：汽车制动摩擦片的测量方法。

（通过操作强化记忆。

）难点：千分尺使用（通过将该操作进行一步一步的分解，一个动作、一个动作的进行细化讲解来突破难点）【教学方法】分组教学与演示教学法【教学平台和资源】多媒体、自制ppt幻灯片、工作任务书若干、千分尺7套、千分尺座7套【教学策略与思路】本项目应用“任务驱动”的教学方法，教学过程当中有效的运用“多媒体”等手段，以学生为主体，让学生独立完成制动盘及摩擦片的检测，使学生在实践的过程当中有所启发，该项目中培养学生勇于动手和探索的能力，而教师的工作就是引导学生，在作业环节中对学生进行评价和管理，体现学生做中学、教师做中教的教学模式。

制动盘dtv测量方法
制动盘DTV（Disc Thickness Variation）测量方法：
① 准备工作开始前确保车辆停放在平坦坚实的地面上并处于冷车状态以避免热胀冷缩影响测量精度；
② 卸下轮胎露出制动盘注意在拆卸过程中标记每个部件对应关系防止装配时混淆；
② 观察制动盘寻找最薄与最厚区域通常磨损不均匀会导致厚度差异这些位置正是DTV重点关注对象；
④ 使用千分尺或专用DTV测量工具在选定的几个测量点上逐一记录下制动盘厚度数值保留两位小数；
⑤ 为了提高数据可靠性每一点至少重复测量三次取平均值作为该点最终厚度值减小偶然误差影响；
⑥ 完成所有测量后计算各点之间厚度差值最大与最小差值即为DTV值单位通常是毫米mm；
⑦ 将计算结果与车辆制造商推荐的最大DTV容许范围进行对比超过标准则表明制动盘存在严重不均匀磨损；
⑧ 在制动盘两面都需要进行同样操作确保全面了解其健康状况尤其是对于双面磨损车型而言更为重要；
⑨ 如果发现DTV超标检查刹车片是否需要更换以及制动系统中是否存在其他潜在故障导致异常磨损；
⑩ 在重新安装轮胎前根据检查结果决定是否需要对制动盘进行修整或更换以恢复其正常工作性能；
⑪ 完成所有操作后进行路试体验刹车踏板回馈力度是否有明显改善确认DTV调整效果；
⑫ 最后记录本次测量数据及处理措施为将来维护保养提供参考依据并提醒定期复查DTV防止恶化。