沥青粘层专项施工方案

玉林市玉梧路（教育东路〈文体路至大同路段>）道路改造工程封层、透层、粘层、专项施工方案一、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJGF40-2004二、设计要求（1)、本项目沥青表面层采用改性沥青AC-13C,采用SBS改性剂;中层采用中粒式沥青砼AC—20C；下面层采用粗式沥青砼AC—25C,沥青采用70号是有沥青。

(2）两层沥青混凝土之间、路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用PC —3阳离子乳化沥青,用量为0.4L/m2;5％水泥稳定碎石基层碾压后洒布PC-2阳离子乳化沥青，用量1。

1L/m2,然后做乳化沥青下封层，采用PC—1阳离子乳化沥青,沥青用量0。

9L/m2,稀浆封层的施工及封层的矿料级配采用ES-2型.其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004（3）沥青混凝土的级配可根据实践经验和马歇尔试验并通过试铺确定粒料级配和沥青用量.并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004的矿料级配范围和马歇尔试验的技术指标。

三、施工部署1、工程开工日期:2014年12月1至2月1日。

2 、工、料、机计划主要机械设备①沥青撒布车1辆②轮胎压路机1台③洒水车l辆④装载机1辆⑤空压机或森林灭火鼓风机⑥稀浆封层摊铺车1台主要试验检测仪器①沥青针入度仪②沥青延度仪③沥青软化点仪④沥青粘度仪⑤标准筛(方筛孔)⑥路面渗水仪四、透层施工方案1、透层施工前，基层施工质量必须满足规范及设计要求，基层表面应用人工或自行式强力清刷机（车）进行全面清扫，再用2～3台森林灭火吹风机将浮灰吹净，使表层集料颗粒部分外露。

并遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。

2、水稳基层都必须喷洒透层油,沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。

气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。

3、根据规范及设计要求选择渗透性好的乳化沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定基层），并能与基层联结成一体。

沥青路面层间粘结层施工方案在道路铺设中，沥青路面层与基层之间的粘结层至关重要。

粘结层的施工质量直接影响到整个道路的使用寿命和安全性。

本文将针对沥青路面层间粘结层的施工方案进行详细介绍，包括施工准备、材料准备、施工工艺等相关内容。

施工准备在进行沥青路面层间粘结层的施工之前，需要做好以下准备工作：1.确认天气条件：施工时应避免雨雪天气，气温宜在5-30摄氏度之间。

2.检查基层情况：基层应平整、结实，无油污、积水等情况。

3.准备施工设备：包括搅拌机、喷涂机、压路机等。

材料准备进行沥青路面层间粘结层施工时需要准备以下材料：1.粘结剂：一般采用高性能树脂型沥青粘结剂。

2.沥青底材：选择适合地区气候的沥青。

3.胶黏剂：用于固定粘结层。

施工工艺1.表面清理：首先清理基层表面，去除杂物、积水等。

2.基层处理：如基层不平整，需进行修补，确保平整度符合要求。

3.粘结剂喷涂：采用专用喷涂机将粘结剂均匀喷涂在基层表面。

4.铺设沥青：将沥青底材铺设在粘结层上，厚度一般为3-5cm。

5.压实：用压路机对沥青进行适当的压实，确保均匀性和密实度。

6.固化：待沥青固化后，再进行车辆通行。

施工质量控制为了保证沥青路面层间粘结层的施工质量，需注意以下几点：1.施工厚度：根据设计要求控制沥青底材的铺设厚度。

2.压实质量：压实后应进行密实度检测，确保压实质量符合标准。

3.固化时间：沥青固化时间应符合要求，不能过早通车。

综上所述，沥青路面层间粘结层的施工方案至关重要，施工过程中需严格按照规范操作，确保施工质量和道路使用寿命。

粘层油施工方案
1、施工准备
（1）施工前清扫，先用大扫帚扫1遍，在用鼓风机吹1遍，将浮土吹干净，对于不易清扫的土块等。

用铁锹铲除，再用鼓风机吹干净。

2、粘层施工
（1）工艺流程：下承层→结构物防护→试洒（确定沥青用量）→粘层沥青洒布→开放交通→人工补洒→交通管制。

（2）在中粒式沥青混凝土验收合格后，即可进行粘层沥青的洒布，沥青层必须在粘层油破乳后方可铺筑。

（3）粘层每次施工段落长度根据洒布车装油的数量决定，确保每车油全幅全宽喷洒完毕。

（4）粘层油采用沥青洒布车1次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定车速喷洒，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒油管的高度使同一地点接受2个~3个喷油嘴喷洒的沥青，粘层油必须洒布均匀，有花白遗漏人工补洒。

（5）洒布后及时封闭交通，不得有车辆通行等损害粘层的现象发生。

（6）粘层油洒布后随粘层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发。

防止工程车辆损坏粘层。

喷洒粘层沥青后的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行。

（7）注意事项：即将降雨时不得喷洒粘层油。

沥青粘层施工工艺及方法-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
沥青粘层施工工艺及方法
一、工艺流程
下承层验收并清扫干净→附属构筑物覆盖保护→沥青洒布车喷洒→质量检查→封闭交通。

二、施工要点
1、对于受到污染的沥青下承层，进行清理。

2、喷洒区附近的附属构筑物在喷洒前做好保护，以免受到污染。

3、洒布粘层油时的气温不低于10℃，且是在稳定上升的温度，风速适度。

风大、有雾或下雨不得施工。

4、粘层油使用沥青洒布车喷洒，粘层采用阳离子乳化沥青PC-3,用量按照纯沥青0.5kg/㎡控制。

在洒布粘层油之前，预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性，沥青洒布量根据试洒确定。

喷洒时沿道路纵向匀速喷洒，从横向来看，先洒布靠近分隔带的车道，有内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道不重叠或少重叠，但不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。

5、当路面潮湿时不得喷洒粘层油。

6、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积，漏洒不足的要补洒，喷洒过量的要刮除。

在喷洒交接处洒布沥青时须精心控制，使之不超过洒布量。

喷洒超量、漏洒或少洒的地方须及时纠正。

7、洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防局部沥青过多，若出现此情况时及时予以清除。

8、洒完粘层油后，严禁除混合料运输车以外的车辆、行人通行。

9、粘层施工时间必须恰当，下一层沥青混凝土施工必须在粘层油完全破乳后进行，但粘层的喷洒时间不宜过早，确保粘层不受污染。

适宜的喷洒时间在下一层沥青混凝土施工前12-24小时。

沥青粘层、透层、封层施工方案A、透层1、沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

2、透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，透层沥青的规格和质量应符合设计的要求。

透层沥青的稠度宜通过试洒确定。

表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。

用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定.3、各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定,并符合设计的要求。

4、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。

当基层完工后时间较长，表面过分干燥时,应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并俟表面稍干后浇洒透层沥青.5、高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，二级及二级以下公路也可采用手工沥青洒布机喷洒。

当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。

6、浇洒透层沥青应符合下列要求：①浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。

②透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。

④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。

⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时,应用人工补洒.⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆,行人通过。

⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。

7、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2～3）m3／1000m2的石屑或粗砂。

在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂,此种情况下，透层沥青用量宜增加10％。

撒布石屑或粗砂后，应用6~8t钢筒式压路机稳压一遍。

当通行车辆时，应控制车速。

在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应于修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除.8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。

乳化沥青粘层施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，让我想起那个关于乳化沥青粘层施工的方案。

这个方案，我已经构思了无数个日夜，今天，就让我用这十年的经验，将它完美呈现。

一、施工前准备1.材料准备：选用合格的乳化沥青，要求其稳定性、粘结性、耐久性均符合国家标准。

2.设备准备：沥青洒布车、摊铺机、压路机、切割机等设备，确保其性能良好，满足施工需求。

3.人员准备：组建专业的施工队伍，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。

4.施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸，掌握施工过程中的关键技术指标。

二、施工工艺1.基层处理：对基层进行清扫、平整、清洁，确保基层表面无杂质、无积水。

2.沥青洒布：采用沥青洒布车，将乳化沥青均匀洒布在基层表面，洒布量为0.5-0.8kg/m²。

3.摊铺：使用摊铺机将乳化沥青混合料均匀摊铺在基层表面，摊铺厚度为10-15mm。

5.切割：待乳化沥青混合料冷却后，使用切割机进行切割，确保切割线整齐。

6.接缝处理：对切割后的接缝进行填补，确保接缝处平整、严密。

7.养护：施工完成后，对乳化沥青粘层进行养护，养护期间禁止车辆行驶。

三、质量控制1.材料检测：对乳化沥青进行检测，确保其质量符合国家标准。

2.施工过程监控：对施工过程进行实时监控，确保施工质量。

3.施工完成后检测：对施工完成的乳化沥青粘层进行检测，包括密实度、平整度、粘结强度等指标。

4.问题处理：对检测中发现的问题及时进行处理，确保施工质量。

四、施工安全1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。

2.安全防护：施工现场设置安全警示标志，配备安全防护设施。

3.安全监控：对施工现场进行安全监控，确保施工安全。

4.应急处理：制定应急预案，对突发事件进行及时处理。

五、施工进度1.制定施工计划：根据工程量、施工条件等因素，制定合理的施工计划。

2.施工调度：根据施工计划，合理安排施工队伍、设备、材料等资源。

3.施工进度监控：对施工进度进行实时监控，确保施工按计划进行。

路面透层-封层及粘层施工方案为了确保路面的平整、耐用和防水效果，路面施工中的透层、封层和粘层起着至关重要的作用。

本文将针对这三部分进行详细的施工方案介绍。

透层施工方案材料准备•透层材料：一般采用优质沥青混凝土作为透层材料。

•设备准备：沥青搅拌机、摊铺机、压路机等。

施工流程1.确定施工区域，清理路面杂物、确保路面平整。

2.预先调配好沥青混凝土材料。

3.利用摊铺机将沥青混凝土均匀铺设在路面上。

4.使用压路机对沥青混凝土进行压实，确保透层的均匀性和密实性。

5.检查施工质量，确保透层符合要求。

封层施工方案材料准备•封层材料：常见的封层材料有沥青封层和沥青混凝土封层两种选择。

•设备准备：沥青封层专用机械、热镀锥形粘附砂浆设备等。

施工流程1.清理路面，确保路面干燥清洁。

2.预热封层沥青材料，以确保施工效果。

3.将封层材料通过机械设备均匀铺设在透层之上。

4.使用热镀锥形粘附砂浆设备对封层进行加热压实，以增加封层的附着力和密实性。

5.对封层进行表面养护，确保封层质量。

粘层施工方案材料准备•粘层材料：通常采用树脂混凝土作为粘层材料。

•设备准备：喷涂设备、滚筒等。

施工流程1.确保路面清洁干燥，清理封层表面杂物。

2.预先调配好树脂混凝土粘层材料。

3.通过喷涂设备或滚筒将粘层材料均匀涂覆在封层表面。

4.对粘层进行压实，确保粘层的平整性和附着力。

5.等待粘层完全干燥后，进行最后的施工检查，确保粘层质量符合要求。

通过以上施工方案的执行，可以确保路面的透层、封层和粘层施工质量，提高路面的耐久性和防水效果，从而延长路面的使用寿命，提高路面的安全性和舒适性。

沥青粘层施工方案1. 引言沥青粘层施工是在原有的道路或者建筑基层上进行修补和强化的一种常见方法。

本文档旨在提供一个清晰的沥青粘层施工方案，以确保施工的效果和质量。

2. 施工材料和工具准备在开始施工之前，需要准备以下材料和工具：•沥青材料：根据具体情况选择适合的沥青材料，如常规沥青、改性沥青等；•清洁剂：用于清除粘层表面的污垢和松散物质；•沥青刷：用于涂布沥青材料的工具；•拖把：用于平整沥青材料的工具；•扫帚和簸箕：用于清理施工现场。

3. 施工步骤3.1. 准备工作在施工开始之前，需要进行以下准备工作：1.清理工作区域：使用扫帚清理施工区域的灰尘和杂物，确保表面清洁；2.清洗粘层表面：使用清洁剂和水清洗粘层表面，去除油污和污垢。

3.2. 沥青涂布1.准备沥青材料：根据需要，选择合适的沥青材料，并按照生产商的说明进行搅拌；2.涂布沥青：使用沥青刷将沥青均匀地涂布在粘层表面上。

注意，涂布应当匀速均匀，确保涂布厚度一致。

边缘部分也需要进行涂布，确保与周围区域的粘结良好；3.平整沥青：使用拖把对涂布的沥青进行平整处理，确保表面平整且与基层紧密连接。

3.3. 后续工作1.等待沥青干燥：根据选用的沥青材料和环境条件，等待沥青完全干燥。

通常需要等待数小时至数天；2.清理施工现场：使用扫帚和簸箕清理施工现场，确保清除沥青杂质和松散物质。

4. 安全注意事项在进行沥青粘层施工过程中，需要遵守以下安全事项：•穿戴个人防护装备，如手套、护目镜等，以防止沥青材料对皮肤和眼睛的伤害；•注意施工现场的安全，确保周围区域没有行人或车辆靠近；•操作沥青材料时，避免直接接触口腔和食物，以免意外吞食沥青材料。

5. 结论通过按照上述沥青粘层施工方案进行施工，可以确保沥青与原有基层之间的粘结质量，提高修补和强化效果。

在进行施工之前，务必充分了解施工要求和安全注意事项，并合理选择材料和工具。

以上是沥青粘层施工方案的详细内容，包括施工步骤、材料准备、安全注意事项等。

一、施工依据1.《省道217朱诸路莱州界至国道309段(K45+040～K70+134）大修工程招标文件》青岛市公路管理局2011年10月2.《省道217朱诸路莱州界至国道309段大修工程两阶段施工图设计》山东省交通规划设计院 2011年10月3.《公路沥青路面设计规范》JTG D50—20064.《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20045.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等有关现行规定规范。

二、工程概况1.工程简介本工程青岛公路2011年度基建项目省道S217朱诸路莱州界至国道309段（K45+040—K70+134。

014）大修工程，全长25.094公里.本标段为第一合同段工程，桩号为（K45+040—K57+600)公里，全长12.560公里,位于青岛平度市省道S217朱诸路莱州界至国道309段，经过旧店、祝沟镇,现路面为沥青路面，1999年拓宽改建，道路等级为二级公路，设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16㎝水泥稳定风化砂+16㎝水泥稳定风化砂+（4+3）㎝沥青混凝土。

道路大修建成后路面结构为16㎝水泥稳定风化砂底基层+ 18㎝水泥稳定碎石基层+（5+4)㎝沥青混凝土面层，为标准二级公路,双向两车道,其中路面宽度为12米,路肩宽度为1.5米。

路面横坡为双向横坡，横坡度为2%,路肩横坡度为3％。

路基边坡为1：1。

5.沥青混凝土面层间须喷洒粘层沥青，粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青PC—3，用量为0.5L/m。

现下面层AC-16中粒式沥青混凝土已施工完毕，申请粘层乳化沥青的开工，计划开工日期2012年10月18日。

2.气候条件本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候，同时又具有海洋性气候特点.冬暖夏凉，气候宜人,年平均气温12。

2℃，极端最高气温38.6℃，极端最低气温—18。

3℃。

最热月份为7月，平均气温25。

5℃，最冷月份1月平均气温-2。