跨越带电220kV线路方案(改)
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220kV输电线路跨越黎湛铁路玉林II场至米场区间施工组织设计方案批准:审核:校核:编写:电工程有限公司二O一四年十月工程单位施工方案审批表表11式6份表21式6份目录一、编写依据 (1)二、工程概况 (2)2.1 工程简况 (2)2.2 跨越概况 (2)2.3 跨越情况平断面简图(如图一、二、三、四) (3)三、跨越施工基本方法 (5)四、搭设跨越架准备工作 (5)五、跨越架搭设及拆除 (6)5.2跨越铁路的钢管跨越架搭设要求 (9)5.3 跨越架的拉线设置规定 (10)5.4跨越架搭设、拆除步骤 (10)5.5钢管跨越架示意图(如图六、七、八) (10)六、搭设跨越架使用材料表 (13)钢管跨越架材料表(单个跨越架)表二 (13)七、质量要求 (13)八、施工日期计划安排 (14)九、施工组织 (15)十、施工安全措施及注意事项 (15)十一、危险源分析及控制: (18)十二、应急预案 (19)附图一、500kV美林(玉林二)变电站220kV配套送出工程跨越黎湛铁路K158+605处平断面图23附图二、500kV美林(玉林二)变电站220kV配套送出工程跨越黎湛铁路K158+667处平断面图23一、编写依据1.广西壮族自治区玉林市发展和改革委员会文件玉发改高技〔2011〕3号《玉林市发展和改革委员会关于500千伏玉林二变电站220千伏配套送出工程项目核准的批复》;2.《电力建设安全工作规程第2部分:电力线路》(DL 5009.2-2013);3.广西泰能工程咨询有限公司提供的施工设计图纸资料;4.本线路工程的《施工组织设计》、《架线施工作业指导书》及现场调查资料;5.《110~500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB 50233-2005),《110~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T 5168-2002)。
6.《铁道部国家电网公司关于相互配合支持铁路与电力基础设施建设工作的实施办法》(铁计[2010]17号);7.《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280号);8.国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规则等有关文件规定;9.《铁路技术管理规程》(铁总科技〔2014〕172号)10.《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2005)、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003);11.《铁路电力设计规范》(TB10008-2006);《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10420-2003);12.《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》(宁铁运〔2013〕26号);13.《南宁铁路局路料管理办法(试行)》(宁铁工〔2011〕13号);14.《南宁铁路局总工程师室关于玉林二变至雄鹰变等220kV输电线路跨越黎湛铁路的意见》(宁师技便函〔2010〕73号);15.关于试行“TDMS4.0施工调度管理子系统”提报月度施工计划的通知(宁运技电[2012]0709号);16.本工程电力线路设计资料有关要求、规定;17.本工程《架线施工工艺》;18.《电力建设安全工作规程》(DL5009.2-2004);19.《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999)等。
220千伏路新建工程特殊跨越施工方案xxxx变电站220kV线路新建工程跨越110kV线路特殊施工跨越组织方案电力建设工程公司二0-三年七月特殊跨越施工方案220千伏路新建工程批准:审核:编写:220千伏路新建工程特殊跨越施工方案目录一、编制依据 (1)二、概况简介 (1)三、现场查勘 (2)四、施工方法的选择 (2)五、跨越施工方案 (3)六、跨越电力线架线施工 (6)七、组织措施 (7)八、安全措施 (8)九、施工危险点分析及预防 (11)十、环境保护措施 (13)十一、施工时间初步安排 (14)十二、强制性条文规定 (14)附图跨越网施工布置图 (14)工业有限公司变电站220千伏路新建工程一、编制依据(GB50233-2005);1.1《 110~500kV架空送电线路施工及验收规范》1.2《110~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168-2002);1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006);1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006);1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003);1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006);1.7《电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路》(DL 5009·2-2004);1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005);1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005);1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版);1.11《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(国家电网安监[2009]664号)。
二、跨越概况简介1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#,跨越点塔型分别为N10:2C3-ZBC3-45.2;N11:ZC3-JC2-28.2;其中N10为直线塔,N11为转角塔,跨越点档距249米。
1 概况本工程为500kV三官殿~南通东送电线路工程,我单位架线施工T61-南通东构架段。
架线施工中要跨越220kV线路2条;跨越110kV线路2条(其中一条为同塔双回路)。
被跨越的220kV、110kV线路主要主要分部情况如下:被跨线路均在第二放线段G252-G230内:G251-G250跨越220kV宁万线、G246-G245跨越220kV宁万2回2896线、G245-G244跨越110kV旌宁线(无杆号牌)、G240-G239跨越110kV 青宁481、482同塔双回线路。
2 施工准备跨越架搭设前应进行施工准备,包括对跨越物的测量,了解跨越架导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。
2.1 跨越220kV、110kV线路测量2.2 跨越架导电体对带电导线的距离应满足下表要求:护范围。
2.3 绵纶绝缘绳(江苏泰州生产)技术特性3 跨越方案方案综述架线期间不停电的施工方法。
3.1 搭设跨越架无论跨越线路的交叉角是多少,跨越架必须顺线路搭设,在考虑搭设方案时应注意以下几点:3.1.1 现场放样,测量被跨越线路的高度(地线),宽度(边导线之间),与跨越线路的交叉角。
3.4 不搭设跨越架,仅采用跨越横梁当档距较小(≤300m 时),可在两跨越塔的挂线点下方吊一500㎜×500㎜×27m 的横梁,实施整档跨越。
4.5m 的横梁采用的抱杆,同时设置四方拉线。
4 跨越架的搭设与拆除 4.5 搭设跨越横梁对于离塔身较近的跨越,采用从横担上吊一根长27米的500×500断面的抱杆做跨越架头,实施整档或半整档跨越(见图7)。
跨越220kV 宁万线防护系统整体立体布置图跨越吊架绑扎示意图地线滑车上导线滑车中导线滑车下导线滑车3t手板葫芦5t地锚5t地锚500mm×500mm×27m吊架3t操作滑车锦纶引绳迪尼玛绝缘绳吊架反向拉线吊架钢丝绳跨越220kV 宁雄2896线防护系统整体立体布置图不停电跨越220kV宁万线防护系统立体布置图绝缘子串或钢绳套迪尼玛绝缘承力绳专用尼龙滑车迪尼玛绝缘承力绳手板葫芦迪尼玛绝缘承力绳的固定地锚五轮放线滑车牵放收紧尼龙绳临时吊架临时吊架固定钢绳下导线牵放收紧尼龙绳临时吊架反向拉线被跨220kV宁万线被跨电力线路杆塔新建G250(SZT32-48)新建G251(SJT3-30)万向尼龙行走滑车玻璃钢管帘不停电跨越220kV宁雄2896线防护系统立体布置图绝缘子串或钢绳套迪尼玛绝缘承力绳专用尼龙滑车迪尼玛绝缘承力绳手板葫芦迪尼玛绝缘承力绳的固定地锚五轮放线滑车牵放收紧尼龙绳临时吊架临时吊架固定钢绳下导线牵放收紧尼龙绳临时吊架反向拉线被跨220kV宁雄2896线被跨电力线路杆塔新建铁塔新建铁塔万向尼龙行走滑车玻璃钢管帘5 安全注意事项5.1 参加施工的人员必须经过技术交底,熟悉施工方法、注意事项、工器具使用性能,以便正确操作。
电力科技 220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术孙 锋(徐州供电公司输电运检室,江苏 徐州 221009)摘要:随着社会经济的快速发展,人们对电力需求日益增大,在这种背景下对国内输变电工程的建设运行提出了更高的要求,虽然这几年我国输电网建设取得了较好的成绩但是在交叉跨越施工以及带电跨越施工方面还存在不少问题。
基于此,本文将对220kV输电线路的交叉跨越施工技术要点,以及带电跨越施工技术的应用进行研究分析,希望对相关电力施工工程提供一定参考借鉴。
关键词:220kV输电线路施工;交叉跨越施工;带电跨越施工1 220kV输电线路交叉跨越施工1.1 施工要求输变电线路交叉跨越施工指的是在铺设电线路时需要跨越建筑设施、河流等障碍物,将这种跨越障碍物的施工叫做交叉跨越施工,按照跨越障碍物的角度分成电气化铁路、特殊管道、通航河流等一二类施工,以及跨窄轨铁路、居民区和次要通航河电信线等三类施工。
在进行交叉跨越施工时,要求在跨越一二类障碍物时,将直线型杆塔作为跨越支撑,在跨越一类设施时需要注意的是应将架空导线作为接头处理。
其次,对于水平交差角控制而言,要求电线路以及通信线之间的水平交叉角必须大于45℃,二级通信线之间的交叉角则应大于300℃。
此外,在具体施工时应以技术工艺要求作为检验依据,在出现输电导线断线时必须做好交叉跨越限距校验,在跨越杆塔时应根据电线路技术的规定将线路的位置设置在杆塔和被交叉跨越物体之间来确保安全的水平距离。
同时,在跨越架设输电线路时,当电力线路和标准轨距铁路出现交叉时,若两者的距离大于200m则应该根据电力输电线路的计算公式,选择70℃作为计算数据合理选择导线的温度,在遇到其他情况时则需要重新选择最高导线温度。
为确保交叉跨越施工的质量,必须制定完善的管理方案来提高施工水平。
在跨越杆搭设施方面,要求采用直线杆塔施工,在电力线路跨越期间需对相关设施做好仔细分析,严格控制地线和架空线路间的接头质量。
某220kV线路跨越铁路施工方案一、项目背景某220kV线路跨越铁路施工是电网建设中常见的工程之一。
为了确保电力供应的可靠性和安全性,必须对线路进行整体规划和设计,并制定相应的施工方案。
二、施工准备在施工前,需要对施工区域进行勘察和测量,了解地形、地貌等情况,并根据相关规范要求设计合理的线路方案。
三、施工方案1.施工目标:–在不影响铁路正常运行的前提下,完成220kV线路的跨越施工。
2.施工原则:–确保线路施工的安全性和可靠性;–严格遵守相关施工规范和要求;–合理安排施工进度,确保工期的合理性。
3.施工步骤:–第一步:设置临时施工区域,确保施工场地的安全性;–第二步:进行线路支架的搭设,确保支架的稳固性;–第三步:安装线路导线,接地线等设备,并进行调试和检测;–第四步:清理施工现场,完成施工区域的恢复工作。
四、施工过程中的安全措施1.在施工现场设置明显的安全警示标志,并配备专人负责安全管理工作;2.严格执行安全作业规程,保证施工过程中的安全性;3.开展安全教育和培训,提高施工人员的安全意识。
五、施工质量控制1.确保施工过程中的每个环节都符合相关质量标准和要求;2.对施工现场进行定期检查和验收,保证施工质量的可靠性。
六、施工结束及验收1.施工结束后,对线路进行全面检查和试运行,确保线路的正常运行;2.对施工过程进行总结和评估,查找问题并提出改进意见。
七、结论某220kV线路跨越铁路的施工方案必须科学合理,严格按照规范要求进行施工,确保线路施工的安全性、可靠性和质量,为电网的正常运行提供可靠保障。
架空输电线路带电封网跨越施工方案在凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程施工中,跨越电力线路较多,220kV 送电线路跨越7 次,110kV 送电线路跨越5 次,35kV 送电线路跨越 4 次,跨越线路较高,跨越交叉角度较小,普通的钢管跨越架及竹子跨越架很难搭设,搭设跨越架占地面积较大,征用土地困难,被跨越的电力线路多是重要的供电线路,办理停电跨越困难,为了确保工期,安全施工,为此项目部QC 小组针对带电跨越施工进行研究,确定采用带电封网方式进行跨越施工,下面以带电跨越220kV 凤嘉线一、二回线路为例进行阐述。
新建凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程架线跨越凤嘉220kV 一、二回送电线路施工,属于大型基建作业现场。
被跨越的凤嘉220kV 一、二回送电线路是凤凰变电所的重要输出线路通道,根据现场勘测,被跨越220kV 凤嘉线为同塔双回线路,被跨越线路较高,停电施工难度较大,故采取带电封网的方式跨越作业,为保证跨越架线施工顺利完成以及被跨线路安全运行,特编制如下作业方案。
01工程概况凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程施工Ⅰ标段起自新疆维吾尔自治区昌吉州玛纳斯县的750kV 凤凰变电站,止于止于呼图壁县呼图壁河东岸J25,路径长度64.581km,单回路架设导地线,共计139 基铁塔,设计风速为29m/s、31m/s ,最大设计覆冰为10mm ,导线型号:LGJ-400/50 ;地线型号:JLB20A-150 和GJ-120、OPGW-150 和OPGW120 。
02作业内容2.1 跨越基本情况G1-G10 放线段架线施工时,在G2-G3 档内跨越凤嘉220kV一、二回送电线路,跨越位置在凤嘉220kV 一、二回送电线路0002 号和0003 号铁塔之间,距0002 号塔136m 处。
本线路G2-G3 档距为368m;G2 塔型为JG3H-48m,全高66m,导线横担宽度为23m ;G3 塔型为ZB292H-57m,全高64.4m,导线横担宽度为39.6m;两塔位挂点间高差为9m。
跨越工程专项施工作业指导书一、编制依据1.本工程xxx线路工程设计文件、图纸、变更;2.《110—500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005);3.《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS2-87);4.《送电线路施工技术导则》;5.《中华人民共和国安全生产法》;6.《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL5009.2-2004);7.《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999)8.《安全生产工作规定》(国家电网总[2003]407号);二、工程概况本工程XXX线路工程,路径全长约35km,电压等级为220kV,全线同塔双回路架设。
导线选用LGJ-300/25型钢芯铝绞线, 全线架设双地线,两根地线均采用24芯OPGW复合光缆。
杆塔数量97基。
其中直线塔67基,转角塔28基,终端塔2基。
三、施工组织计划1、施工组织:我部将精心组织施工,做到充分准备,组织严密,措施可靠,确保完成施工任务。
主要人员职责:总指挥:全面负责跨越施工中安全、质量、进度及对外协调联系工作,安排各职能科室人员管理到位,安排调度施工人员及机具,进行方案审核,安排培训和预演及各种资源调度、对突发情况进行处置等。
现场指挥:协助总指挥协调现场的全面管理工作,必要时代行总指挥职责。
技术负责人:进行现场情况调查,参与施工方案的编制和交底,进行预演和现场施工的指导和监督。
安全负责人:审核措施方案,现场监督检查,对人员行为和工器具仔细检查,严格执行有关制度和规定要求,对保护接地等要高度注意等。
负责联系停送电时间等相关事宜。
质量负责人:审核措施方案,对施工过程中弧垂,张力严格控制,执行质量管理有关程序,加强过程控制等。
跨越联系人:负责联系协调,及时收集跨越点现场情况并协同总指挥和现场指挥处理突发事件。
监控跨越点的安全状态。
现场技术员:现场控制施工质量,实测跨越点的交叉距离,实测弧垂等。
南通本部220kV刘马2699线#6-#8三跨改造工程跨越G15高速公路施工方案******公司项目部二零二零年九月批准(公司技术负责人)年月日技术审核(技术部门)年月日安全审核(安全部门)年月日质量审核(质量部门)年月日编制(项目部技术员)年月日目录1编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2适用范围 (2)1.3编制目的 (2)1.4参建单位 (2)2总体跨越概况及布置 (2)2.1 220kV刘马2699线#6-#8跨越信息 (2)2.2 施工总体布置 (5)3 跨越施工计划 (6)3.1 施工前统一要求 (6)3.2 跨越施工工期计划(暂定) (6)4 施工组织措施 (6)4.1工程实施步骤 (6)4.2 施工人员配置 (6)4.3 工作分工 (6)4.4 作业前对施工人员及设备、材料的要求 (7)4.5 机具及材料准备 (7)5 跨越架搭设方案 (8)5.1 跨越架搭设基本要求 (8)5.2 跨越架搭设尺寸 (9)5.3 跨越架安全距离 (10)5.4 跨越架搭设安全、质量及其他要求 (12)6 临时交通封闭安全组织方案 (13)7 架线施工方案 (15)7.1 施工方法的选择 (15)7.2 跨越高速段牵张场选择 (15)7.3主要机械设备、工器具选择及验算 (15)7.4架线施工主要流程 (18)7.5跨越高速公路架线施工准备 (18)7.6跨越高速段牵张场布置 (20)7.7临时拉线设置及耐张塔高空临锚、高空压接挂线 (20)7.8旧导地线拆除、新导地线展放 (22)7.9跨越高速换线施工 (23)7.10 弧垂观测 (25)7.11 附件安装 (25)8 安全控制措施 (27)8.1重要危险源分析 (27)8.2控制措施 (27)8.3其他安全注意事项 (27)8.4 危险点及风险点辨析 (28)9 文明施工及环境保护 (30)9.1文明施工措施 (30)1编制说明1.1编制依据本措施适用于南通本部220kV刘马2699线#6-#8三跨改造工程跨越G15高速公路施工作业。
批准:年月日审核:年月日编写:年月日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、放线段概况、主要跨越物跨越时间及施工方案 (1)4、施工方法 (5)5、施工组织及劳动力组织 (12)6、安全措施 (12)7、停电安排 (15)1、编制依据1.1《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》DL5009.2-2004。
1.2《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999;1.3 中南电力设计院电气施工图、设计总说明书;1.4 现场调查及我公司以往工程停电、带电跨越施工经验。
2、工程概况2.1电压等级: 交流500kV;2.2回路数: 双回路四分裂;2.3线路长度:31.287公里2.4 工程简介2.4.1康定~崇州500kv线路工程一标段起于康定大杠的500kv变电站,经康定姑咱镇的大杠村,泸定县烹坝乡的黄草坪村、固包村、喇叭村、沙湾村、烹坝村。
泸桥镇的咱里村、山咱村、海子村、环环村。
田坝乡的甘草村,下田村,再回到泸桥镇的瓦窖村和挖角村与冷碛镇的甘谷地N1068(二标段N2001)相连。
全线共有耐张塔33基,直路塔33基(其中直路转角塔一基)。
所有塔位全部为同塔双回架设,导线为4×LGJ-630/45,安全因数为2.5。
架空地线为两种,大杠变出线15km采用LBGJ-120-40AC铝包钢绞线。
其余段为LBGJ-80-20AC钢绞线。
安全因数为4.0,安装线路前进方向的右侧。
另一根;架空地线为24芯OPGW复合光缆。
安装在线路前进方向的左侧。
本标段全部为10mm冰区考虑。
全长为31.287KM.。
2.4.2交通情况:线路塔位主要沿大渡河左侧由北向南走向, 线路主要从甘谷地到瓦斯沟以318国道线为主,中间有24次条机耕道进山。
经测定机耕道一般上山到大点下车点都有5~7公里山路。
而且路面狭窄,山路崎岖。
2.4.3自然环境情况:地形主要是以高山为主,由于山势陡峭,其垂直相对高差一般为三百米有的甚至可达上千米,由于地质结构主要以黄褐土和黄棕壤夹石为主,夹石主要以花岗石,长石为主。
220kV输电线路三跨改造工程跨越湖泊施
工方案
1. 项目背景:
由于原220kV输电线路在湖泊上架设时采用的方式不够合理,导致跨越湖泊的三座杆塔表现出不同程度的倾斜和变形。
为确保输电线路的稳定运行并提高线路的安全可靠性,需要对这三座杆塔进行改造。
2. 改造方案:
(1)采用桥架式改造方案,在湖泊上跨设钢管混凝土T型桥架,通过橡胶接触线夹连接桥架和输电线路导线。
(2)在杆塔基础处进行加固,以增强杆塔的稳定性。
(3)在湖泊两岸设立工作平台,使施工更加安全。
3. 施工方案:
(1)对杆塔周围进行警示标识,并划定安全区域,防止非施工人员进入施工现场。
(2)将施工队伍的人员和物资分别运至湖泊两岸,再利用浮桥将物资和设备运输至施工现场。
(3)在湖泊两岸设置几台浮筒式吊车,将钢管混凝土T型桥架吊至正确位置。
(4)在施工过程中,要根据气象条件及时调整施工进度和方案,确保杆塔和输电线路的安全。
4. 注意事项:
(1)施工过程中需对施工区域进行彻底清理,防止杂物损坏设备或影响施工进度。
(2)在施工过程中,所有人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护用品,确保人员安全。
以上是本方案的主要内容,施工过程中还需根据具体情况进行调整和完善,以确保工程顺利完成。
220kV 输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术摘要:随着人们的生活生产水平的不断提高,对电能的需求也不断加大,给国内输变电工程建设提出了更大的挑战,尽管我国在输电网络的建设方面取得了良好的成果,但交叉跨越施工问题依然在输电线路施工过程中较为常见。
基于此,有必要对220kV输电线路交叉跨越施工技术要点及不停电跨越技术在电力施工中的应用加以研究,对于电力网络建设未来实现可持续发展具有重要的意义。
关键词:220kV;输电线路;交叉跨越;带电跨越;施工技术引言伴随经济的飞速发展,社会各领域对电能的需求和要求逐渐提高,推动输变电工程步入一个全新阶段。
虽然大部分地区都纷纷加大了输电网络的完善力度,但输电线路中的交叉跨越问题依然屡见不鲜。
1输电线路交叉跨越施工的基本要求所谓跨越,具体是指在建设输电线路的过程中国,会跨过一些树木、建筑物、河流等物体,对于跨越物体没有严格的类分,叫作交叉跨越。
通常状况下,输电线路可分成两种:一种为1-2级,主要有特殊管道、电信线、通航河流、电气化铁路等;另一种为3级,主要有公路、住宅区、窄轨铁路等。
具体而言,在实施220kV输电线路交叉跨越施工时,一般要注意以下几点要求。
首先,在跨越1/2级物体时,施工过程中可采用直线型塔杆当作跨越撑持。
在应用固定型线夹时,只有横跨通航河流时不可使用此设施,剩下的都能使用。
其次,跨越的物体是一类设备时,在施工时要把架空导线当作接头处置。
再次,在控制水平交叉角时,输电线路1级电信线间的水平交叉角要超过45°,2级的则要超过300°。
不仅如此,在实际施工过程中还要把工艺和技术当作主要监测根据,一旦发生电力线路出现邻档断线问题时,必须要加强交叉跨越现距的检查工作。
最后,输电线路如果要跨越塔杆,必须要根据我国下发的规定要求,把线路地点定位与被跨越物体和塔杆间,进而保证合理的水平间距。
另外,在电力线路跨越建设进程中,如果线路和高速公路等基础设施发生交叉时,在确定导线温度时最好设置成70°,有利于数据的运算。
1.1. 本工程项目为 22 0kV 路线改造工程。
1.2 本工程在 3#~4#杆位之间跨越 2 轨道淮南线铁路, #3-#4 档距为 312 米,#3 塔为J4-21m ,距离最近铁路轨边 121m;#4 塔为ZM1-24m ,距离最近铁轨边为 191m。
跨越处路线与铁路夹角为88°,铁路为 2 条双轨铁路平行罗列,被最外侧两轨道间距为 5.5 米,路肩宽为 3.5 米,轨顶至铁路路肩顶面高为 0.8 米,路肩至铁路边地面高度为2.2 米;左手侧距铁轨 63.5 米有一 10kV 铁路专用线,右手侧距铁轨 10.5 米有一 10kV 铁路专用线。
具体跨越点如下图所示:精品立面图精151m 3# 精品欢精,向档方文4# 精品文60m 6m 3.5m精品3.5mm 品8 精m 品2 精品欢精,向档方文10m精品线通贯线闭自7m0.2.191m6m精 品312m平面图精表:技术参数表本措施合用于 1 路线改造工程跨越双轨道铁路毛竹跨越架搭设进行导、地线跨越施工。
现场指挥(亮) :负责施工现场的总体指挥、协调工作。
现场技术员(兵) :负责各项技术数据在施工过程中的控制。
淮南线 K4#ZM1-2424m>163#、4#对铁路中心水平距离分别为: 151、 191 米88°跨越档内导、地线不允许接头跨越铁路里程杆号跨越塔 杆塔型式杆塔呼高70℃下导线对轨顶(米)铁塔与铁路中心水平距离(米)路线与铁路夹角其 他3#J4-2121m现场安全员(国) :负责施工现场的全过程施工安全监护。
现场材料员:负责按照措施要求选用毛竹、拉线等工器具。
技工:负责跨越架搭设、封顶等具体操作。
普工:负责工器具、材料的运输等简易性工作。
项目部经理、专职安环员、技术员在施工过程中在现场配合、协调施工,专职安环员负责与铁路部门的联系、协调工作。
在铁路两侧搭设毛竹跨越铁路网架:1.搭设跨越架前须与铁路有关部门取得联系,并办理好相关手续后方可搭设。
*****热电厂乙烯新区220kV变电站增容改造项目线路工程跨越胶济铁路(K265+699)和胶济客专(K264+235)施工方案审核:张超编写:王军栋中********工程有限公司2020年11月目录一、工程概况二、停电线路名称三、停电时间四、停电施工具体安排五、施工人员组织机构六、技术措施七、施工安全措施八、文明施工与环境保护措施九、事故应急行动十、风险评估、危险点分析与控制措施一、工程概况:本工程新建220kV线路跨越胶济客专和胶济铁路各一次。
*****乙烯新区烯岭线220kV线路工程在A2-A3于胶济铁路里程K265+699处,采用独立耐张段跨越胶济铁路。
******乙烯新区烯岭线220kV线路工程在A3-A4于胶济铁路里程K264+235处,采用独立耐张段跨越胶济客在专。
胶济客专和胶济铁路跨越处位置如下:二、工程线路名称:齐鲁石化热电厂乙烯新区220kV变电站增容改造项目线路工程跨越胶济铁路(K265+699)和胶济客专(K264+235)三、停电时间:2021年3月22日-3月31日(10天)四、停电施工具体安排:1、前期准备工作,提前一个月向铁路设备管理单位申请施工计划提报,办理施工安全协议和监督配合协议。
2、架线施工前一周,完成新建跨越铁塔组立工作、塔上金具安装就位,并进行全面检查消缺。
3、吊车通行便道及吊车场地平整,吊车支撑点夯实硬化,每个支撑点铺垫钢板,地面承载力符合要求,保证吊车作业安全。
4、同铁路相关单位签订施工安全协议书,参加铁路部门组织的施工预备会议及现场交底,组织全体参与人员的安全教育和技术交底,明确岗位职责和安全责任。
5、对工器具进行安全检查、检测、并据器具状态进行试验、报检,确保各类工器具符合电力“安规”的要求。
6、停电前两天进行材料、工器具运输就位及打好相应的受力地锚等准备工作。
五、施工人员组织机构项目负责人:姓名:联系电话:(建设公司财务注册人)项目经理:姓名:联系电话:(具备建造师证+B证)项目安全负责人:姓名:联系电话:(C证)技术员:姓名:联系电话:质检员:姓名:联系电话:安全员:姓名:联系电话:(C证)预算员:姓名:联系电话:材料员:姓名:联系电话:六、技术措施(一)、拆旧技术1、施工前准备1.1施工前应对牵引机械进行试机工作,并对所需工器具及专用连接工具进行试验和外观检查,保证能满足施工要求。
目录一、跨越处概况 (4)二、带电跨越220kv电力线路施工方案 (6)1、跨越架高度确定 (6)2、跨越架距离 (7)3、施工方法 (7)4、绝缘工器具及材料的检测 (11)5、带电封顶绝缘网 (12)6、展放导、地线及紧线、附件 (13)7、撤网 (14)8、拆除跨越架 (14)三、主要工器具配备 (14)四、跨越施工安全技术措施 (15)五、施工人员组织 (17)六、计划施工时间 (18)七、危险源识别及控制措施 (18)1、危险源识别 (18)2、危险源控制措施 (18)八、现场人员意外伤害、被跨越线路跳闸应急预案 (20)1、危及人身安全及被跨越线路安全运行的事故来源 (20)2、成立项目部应及管理网络 (21)3、应急准备 (21)4、应急小组人员准则 (21)5、应急措施 (23)6、发生意外伤害、线路放电的应急反映 (23)7、产权单位的保护措施 (24)编制依据1.≪电力建设基建安全工作工程≫2009.2-20042.跨越电力线路架线施工工程DL 5106-19993.现场实地踏勘调查资料工程概况通辽至四平铁路电气化改造双辽牵引站配套220千伏供电工程Ⅱ标段线路两条单回线路与一条双回线路。
甲线长度为9.9km,乙线长度为9.903 km.梨双线路双回线路长度为1.6km,单回线路0.8 km。
本工程线路共分2段。
共有铁塔68基,线路经过处共跨越220kv电力线路8处。
跨越66KV电力线路6处,跨越10KV电力线路15处。
一、跨越处概况128m 32m48#—49#跨越220kv热扶线示意图90#—91#跨越220kv热松甲线示意图95#—96#跨越220kv山松线示意图二、带电跨越220kv电力线路施工方案1、跨越高度的确定:跨越架高度应满足h≥H+a+f式中h ——跨越架的最小高度Haox——对跨越电力线最高点的对地距离,ma——不同电压等级电力线与封项架面的最小距离、跨越220kv带地线a取1.5米。
220kV牛海送电线改造工程带电跨越220kV 营牛一线、66kV海牛甲乙线施工技术方案沈阳万宏科技发展有限公司2008年10月2日220kV牛海送电线改造工程带电跨越220kV营牛一线、66kV海牛甲乙线施工技术方案第一部分:技术措施一.现场概况1、220KV牛海线G6#~G7# 在海城牛海线K8+761M~K9+020处,跨220kV 营牛一线及66kV海牛甲乙线。
2、G6#~G7档距259米,呼称高度均为46米。
根据现场调查,220kV营牛一线在跨越期间不停电,且其架空地线距地面高达36米,同时66kV海牛甲乙线在跨越档正下方,跨越宽度大,搭设跨越架的施工方法不能奏效,必须采用新的跨越技术解决这个难题。
本工程计划采用迪尼玛软索带电跨越新技术的方案进行架线施工,空中进行支架封网,以确保220kV营牛一线、66kV海牛甲乙线及施工中人身、设备安全。
利用迪尼玛绳密度轻的特点,可用跨越档两端的跨越塔作支撑,用跨越塔代替现在的跨越架,用迪尼玛绳在跨越档间架设起跨越承载索,在跨越点的承载索下悬挂绝缘吊桥,用迪尼玛绳翻越过绝缘吊桥作引绳,牵引都从绝缘吊桥上方通过,万一落下,仅落在绝缘吊桥上,不会落在带电线路或跨越物上,架线施工在可靠的安全保护下进行。
根据规范要求,为保证安全、优质完成跨越作业,特制定本方案。
本方案只适用于本次220kV海牛线改造工程的带电跨越施工。
二.施工方案(一)承载索迪尼玛绳性能迪尼玛纤维的密度轻;伸缩率比一般纤维小;具有良好的电气绝缘性能,强度是同直径普通钢丝绳的1.5倍左右。
经过试验,一根长3.7米的迪尼玛绳在640kV 的试验电压下持续5分钟没有被击穿,同时还有较好的抗紫外线性能,这些特性很适合作带电跨越的绝缘索具,迪尼玛纤维比目前其他纤维的电气绝缘性能和力学性能都要好得多。
经过施工受力计算,综合考虑各种因素,带电跨越的承载索选用直径© 14. 5迪尼玛绳比较合适,它的拉断力为179kN、单位长度重量1.65N / m(二)带电跨越索桥的架设1•承载索的设置本次跨越使用的迪尼玛绝缘绳,单根长度为300米,采用6根300米的迪尼玛绳两两进行组合(分三相,下文只单独阐述其中一相,其他两相的布置方法相同),两端分别与© 13的防扭钢丝绳连接,组合成一套承载索,迪尼玛绝缘绳设置在被跨越物的正上方。
一、说明1.石邯线内蒙施工段(N379~N452)全长30.25km,在N449~N450档跨越220kV电力线。
在不停电情况下为保障施工及被跨线路运行安全,特制定此施工安全技术措施。
2.交叉跨越档平断面图如下:—1—3.采取不停电搭设越线架施工,但带电线路必须退出自动重合闸运行。
二、跨越施工一般要求(一)安全要求1、越线架搭设前施工人员应对交叉跨越各技术数据进行现场调查,确保施工技术措施准确实施。
2、越线架上应悬挂醒目的标志。
3、重要越线架应经验收合格后方可使用。
4、强风、暴雨后应对越线架进行检查,确认安全后方可使用。
5、遇浓雾、雨以及风力在5级以上天气时应停止作业。
6、必须在接到退出自动重合闸作业命令票后方可进行牵引绳及导地线架设工作。
7、临近带电体作业时,上下传递物件必须用绝缘绳索。
作业全过程应设专人监护。
8、跨越不停电线路时,作业人员不得在越线架内侧攀登或作业,并严禁在封顶架上通过。
9、在电力线附近高处作业时应满足:①工器具、安装构件、导线、地线等与带电体的距离≥5.0米。
②作业人员的活动范围与带电体的距离≥4.0米。
③在带电体附近作业时应使用绝缘工具。
绝缘工具的有效长度如下:—2—10、导地线通过越线架时,应用绝缘绳作引绳,引渡或牵引过程中,架下不得有人。
三、安全保证措施1、实行安全责任制,各责任人应认真履行安全职责。
2、实行安全奖惩制度。
3、认真执行《安规》中的各项规定,真正做到安全第一,预防为主。
4、建立健全各级安全机构,坚持对安全工作常抓不懈。
5、对参加施工人员进行培训,实行持证上岗。
6、认真执行“安全活动日”和安全检查、安全例会制。
7、积极开展各种安全活动,消除隐患,确保施工安全。
8、严格执行“安全施工工作票”制,施工前向施工人员有针对性地强调安全注意事项,杜绝违章施工。
9、对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目,施工人员有权拒绝施工。
四、钢结构越线架施工措施—3—(一)越线架的搭设1、越线架高度确定H=h+m+n=17+3+1.5=21.5米其中:H ——越线架高度h ——被跨线路对地净空高度(17米)m ——尼龙网最大驰度(取3米)n ——尼龙网与被跨地线间距(取1.5米)2、地锚选择:采用上下层拉线共用一个地锚。
浅谈220kV电力线路工程跨越220kV线路施工技术摘要;本文作者根据多年工作经验对220kv电力线路工程跨越220kv线路施工工程实例作出探讨,以供广大同行参考关键词; 220kv线路实例电力建设跨越施工一工程概况1.1 广东省某地区220kv的a地-b地线路侧线路段#3-#4跨越一条220kv电力线路,因被跨越220kv线路一根地线为opgw复合光缆,无法对其采用松线跨越的的方法施工,根据现场地形,又无法搭设跨越架进行保护,经现场仔细勘察,现采用如下施工方案,既保证被跨越停电短时间停电完成跨越施工任务,又保证施工方案的经济性。
1.2跨越平面示意图二跨越施工技术方案跨越施工采取在本工程新建铁塔#3和#4之间用钢丝绳做索道从被跨越220kv线路上方跨过,在钢丝绳上挂滑车做为牵引绳的悬挂点,避免牵引绳和导地线展放的时候损伤到被跨电力线路。
2.1跨越施工方法本工程#3-#5塔为一个耐张档, 档距582米, #3-#4(档距193米)档跨越220kv线路的#10-#11档,跨越交叉角约650,跨越处被跨电力线外侧边导线离#4塔水平距离约38米。
2.1.1施工步骤(1)对跨越处耐张段#3、#5耐张铁塔进行打临时拉线加固;在#4塔(大号侧)打与两塔间索道钢丝绳相反作用力拉线;铁塔临时拉线地锚采用圆木地锚桩体作为抗拔拉力,固定滑车拉线地锚采用角钢桩。
(2)索道钢丝绳的固定安装:在被跨线路#10塔地线横担处(地线上方)安装导向滑车,人工展放引绳从本线路#4至被跨线路#10塔穿过滑车到本工程#3塔,且在钢丝绳对跨越处固定个一个小滑车,作为升降导线滑车用,用拖拉机绞磨缓缓牵引牵引绳,待钢丝绳(本次跨越选用ф15.5钢丝绳作为索道)腾空对被跨线路地线无摩擦且#10塔导向滑车不受张力情况下解开#10塔上导向滑车让索道钢丝绳腾空,将钢丝绳紧固在#3和#4塔导线下横担位置的铁塔主材上,索道钢丝绳跨越处距被跨线路#10-#11档地线高空垂直距离约15米。
目录一、跨越处概况 (4)二、带电跨越220kv电力线路施工方案 (6)1、跨越架高度确定 (6)2、跨越架距离 (7)3、施工方法 (7)4、绝缘工器具及材料的检测 (11)5、带电封顶绝缘网 (12)6、展放导、地线及紧线、附件 (13)7、撤网 (14)8、拆除跨越架 (14)三、主要工器具配备 (14)四、跨越施工安全技术措施 (15)五、施工人员组织 (17)六、计划施工时间 (18)七、危险源识别及控制措施 (18)1、危险源识别 (18)2、危险源控制措施 (18)八、现场人员意外伤害、被跨越线路跳闸应急预案 (20)1、危及人身安全及被跨越线路安全运行的事故来源 (20)2、成立项目部应及管理网络 (21)3、应急准备 (21)4、应急小组人员准则 (21)5、应急措施 (23)6、发生意外伤害、线路放电的应急反映 (23)7、产权单位的保护措施 (24)编制依据1.≪电力建设基建安全工作工程≫2009.2-20042.跨越电力线路架线施工工程DL 5106-19993.现场实地踏勘调查资料工程概况通辽至四平铁路电气化改造双辽牵引站配套220千伏供电工程Ⅱ标段线路两条单回线路与一条双回线路。
甲线长度为9.9km,乙线长度为9.903 km.梨双线路双回线路长度为1.6km,单回线路0.8 km。
本工程线路共分2段。
共有铁塔68基,线路经过处共跨越220kv电力线路8处。
跨越66KV电力线路6处,跨越10KV电力线路15处。
一、跨越处概况128m 32m48#—49#跨越220kv热扶线示意图90#—91#跨越220kv热松甲线示意图95#—96#跨越220kv山松线示意图二、带电跨越220kv电力线路施工方案1、跨越高度的确定:跨越架高度应满足h≥H+a+f式中h ——跨越架的最小高度Haox——对跨越电力线最高点的对地距离,ma——不同电压等级电力线与封项架面的最小距离、跨越220kv带地线a取1.5米。
f——跨越封项网的弧垂、f取0.5米。
单位:米单位:米2、跨越架之间距离架面间的跨距应满足下式要求:L>[2(Zy+So)+Dy]1/sinaL—跨越架两侧架面间的跨距,mSo—运行电力线路风偏后与架面间的最小水平距离,mZy—运行线路导线在跨越断面处的风偏距离,mDy—运行线路导线两边导线间的水平距离,m跨越架对带电线路距离跨越架对带电线路距离3、施工方法:3.1根据现场地形的实际测量,在被跨越的220kv热扶线和220kv山松线及220kv热松甲线两侧各搭设台阶式木质跨越架,在带电线路上方敷设尼龙网进行跨越施工的方法。
3.2确定架体位置及拉线坑位置(其余两条线路方法相同)1)将经纬仪支设在热扶线路中心垂直投影的位置上,从220kv 热扶线左、右边线垂直下方水平旋转a角的地面起顺新建线路前后方向水平量取两个Lb值,确定该跨越架内侧杆位置。
2)将经纬仪分别支设在测定的中心位置上,前后视复测跨越架的位置后,水平旋转a角后,从测定的点起,向外边量取7.4米,做为遮护一侧边导线和地线的跨越架位置,另一侧跨越架位置测量方法相同。
3)将经纬仪支设在边导线和地线的跨越架测定点上,前后视复查跨越架的位置(检查前后塔位相应放线滑车是否在一条直线上)和跨越架离220kv热扶线边导线的距离。
4)将经纬分别支在跨越架测定点上,与新建线路成45°水平夹角,与地面成60°夹角进行拉线地锚坑的分坑工作,每侧跨越架两边均设置双层四方接线。
5)进行拉线地锚坑的开挖,埋设地锚时,必须施工负责人验收后,方可回填,对于有地下水地锚坑必须将水排干后,用附近干土回填。
6)跨越架的布置如图,按照跨越架搭设的规范要求设置斜撑,跨越架的稳定措施采用拦风绳固定的方式进行。
7)要求反向拦风绳的设置按照11—D、6—C、1—B位置节点上每层设置4组3吨级的反向拉线,临时拉线可视现场情况进行增加,跨越架侧面要求设置各2组稳定拦风绳,在搭设至上应高度后必须先设置拦风绳后方可进行继续搭设。
8)跨越架要求的上面下面每隔一屋进行平面上的交叉支撑,一形成跨越架水平的稳定性。
9)跨越架的正面和背面要求进行通顶的斜撑,通顶以每4根为一个单元交叉进行通顶。
10)跨越架外侧应打临时拉线,采用ø11×50米的钢丝绳和3吨双钩进行地锚设置,以保证跨越架牢固可靠。
11)与220kv线路运行单位联系,要求在封网、拆网及整个跨越施工中线路必须退出重合闸,且线路出现故障跳闸时,调度员未取现场负责人同意前,不得强行合闸,应请运行单位人员现场监护。
12)绝缘循环绳,滑道尼龙绳、尼龙网、牵网绳的晾晒和绝缘检测工作。
13)架力杆均应垂直埋入坑内,杆坑底部应夯实,埋深不得少于0.5m,且大头朝下,回填土后夯实。
14)跨越架两端及每隔6—7根立杆应设设置剪刀撑、支杆或拉线,拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且与地面的夹角不得大于60°支杆埋入地下的深度不得小于0.3m15)注意收集天气预报,确定晴好干燥天气进行封网施工。
16)对全体施工人员进行安全技术交底,施工人员必须熟练掌握施工方法后方可施工。
48#—49#,90#—91#、95#—96# 跨越架侧视图20m1500 1500 ABC) ) )右地线右相48#—49#、90#—90#、95#—96# 跨越架府视图4、绝缘工器具及材料的检测4.1凡新购置、翻新的绝缘网要进行外观检查,其内容包括:1)包装:绝缘绳或卷用的塑料袋密封;2)标注:有品名、型号、质量、长度、出厂日期、厂名、防潮、防高温标志;3)工艺要求:a)捻合绳各股之间及各股中的丝线应紧密结合,有得有松散,分股现象;b)捻合绳各股之间及各股中的丝线均不应有裂痕、凸起、压伤、背股、抽筋等缺陷,有得有错乱交叉的丝线股;c)接丝应单股丝连接,线股不允许有接头,单丝接头应封闭在绳股内部,不得外露;d)捻合绳及绳中各股的捻距在其内应均匀;e)成品绝缘绳不得沾染油污及受潮。
4.2绝缘工具的检测绝缘绳、绝缘网等带电工器具是带电作业技术保障的关键工具,带电作业前应对绝缘工具进行检测。
1)凡新加工、购置、翻修的各种绝缘工具、绳、都必须进行机械强度及电气性能试验,用5000兆欧表进行测试,两极间距1cm,其绝缘电阻不得小于500兆欧。
2)施工前将尼龙网、绳进行晾晒72小时,使其保持干燥状态,对其进行检查,看挂钩是否齐全,绝缘绳中否有断股,严重磨损,断股者严禁使用,尼龙网、绳如晾晒不能达到以上绝缘要求时,则使用烘干房烘干。
3)带电搭设跨越架时,要保证工器具、施工人员与带电体的最小安全距离:表2 工器具、人员与带电体间的最小安全距离(m)注:传递用的绝缘绳索的有效长度,按照绝缘操作杆的有效长度考虑5、带电封顶绝缘网1)在一侧越线架上用射绳弓箭将Φ1.2锦纶绳射过被跨越线路,发射弓箭前,将锦纶绳摆放在发射自制发射箱内,发射释放箱摆放在越线架适当位置。
2)用最快速度将Φ1.2锦纶绳升空,使其最少时间接触带电运行线路;3)在带电运行线路上空用Φ1.2锦纶绳牵引Φ10锦纶绳,此绳做为牵引承力索道绳和绝缘网用。
4)将Φ20承力索道锦纶绳的固定端系于越线架的横担上,用Φ10锦纶绳为引绳(循环绳),分别牵过6根Φ20绝缘滑道绳(尼龙网挂环需预先穿入滑道绳并拴好),6根Φ10绝缘牵引绳,牵引过程应步调一致,不得将滑道绳松落至导线上,必须保证滑道绳不低于地线高度。
5)Φ20承力索道锦纶绳牵引完毕由两边加以张力达到绷紧状态,(弧垂小于500mm)后,将其绑在跨越顶固定,绑扎必须牢固可靠,并采用双保险防护。
6)将绝缘网铺开置于地面防水苫布上,并在使用前再次进行绝缘测试,在承力索道的固定端将绝缘网升空。
7)将已展开的主网吊上跨越架顶部,按先后顺序,用线绳将尼龙网与挂环连接可靠,每1.5米连接一次,用牵网绳与首端挂环和主绳连接可靠(因挂环与主网之间是用细绳所连),逐步连接逐步牵引,使绝缘网向牵引方向展开,待尼龙网牵引完毕后,应在尼龙网后面,用牵引绳与末端挂环连接,末端尼龙网主绳连接要可靠,并按间隔3米的位置绑扎2根木杆,防止导引绳磨坏尼龙网。
8)待牵至要求部位后,两侧加大张力使网收紧,将引绳绑在架体上,且不得放松,此时检查网与电力线地线间距离是否在1.5米以上,不符合应重新进行收紧及补强,在牵网的同时,带过3根绝缘绳,以作为导引绳,地线的牵引绳。
9)在整个放线过程中,应保证封顶绝缘网与被跨越线路的最小安全距离应符合以下要求:无地线时封顶网与导线的垂直距离不小于2.5米,在地线时,封项网与地线的垂直距离不小于1.5 米。
10)由于锦纶绳受力后伸长比较大,因此施工期间大风、雨水、冰雪等荷载及受力后越线架位置的变动,都会对绝缘网与带电线路的安全距离产生影响,因此施工时应进行预收紧。
6、展放导地线及紧线、附件:1)用跨越上面预留的绝缘绳,由人工控制展放架空地线及导引绳(在展放过程中保证网对220kv地线的距离不小于1.5m)。
2)为保证张力展放导线时连接走板和重锤的安全,顺利通过跨越架和保护网,要特别注意在连接走板距离跨越架30米之前,减小牵引速度,将该速度控制在10米/分以内。
3)地面由专人负责看护越线架,并用报话机随时与牵、张场进行联系,保持信息的畅通。
7、撤网1)应在天气晴好,尼龙网、绳干燥的情况下进行拆网,拆网前,也应对收网绳的绝缘情能进行测试。
2)拆网过程与封网相反,拆网及拆除跨越架应在附件安装完成,并检查合格后方可进行。
8、拆除跨越架应自上而下拆除,不得上下同时进行,拆下木杆应有人传递,不得投掷,更不得将架面整体推倒。
三、主要工器具配置四、跨越架施工安全技术措施1、参加跨越的所有施工人员都必须经过安全教育培训,并考试合格,在施工前,必须进行安全技术交底,使全体施工人员明确工作任务、工作范围、个人职责、危险点,且在交底记录上签字,并认真填写安全工作工作票。
2、施工前必须取得被跨220kv线路运行单位同意,退出重合闸,并邀请有关人员到现场检查。
3、施工前要检查所有的工器具,严禁使用有隐患的工器具,工器具严禁以小带大,封顶必须使用绝缘材料,决不能用棕绳代替。
4、跨越施工所用的工器具,必须经过拉力试验合格后才能使用,施工前各作业班组负责人必须进行外观检查。
5、跨越施工时,必须有安全监护人和看护人,安全监护人必须由经过培训且有相关的工作经验,并熟悉监护设备设施的责任心强的职工担任。
6、不得为抢工期盲目蛮干。
7、施工前详细辨识危险点,并认真交底。
8、跨越架架体位置必须用经纬仪精心测定,拉线地锚坑的马道方向必须与拉线受力方向一致,且保证地锚坑埋深在1.5米;与带电体的最小安全距离为6米(以上均为施工期间最大风偏后,必须保证的最小安全距离)。