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110kV线路高压输电线路的跨越施工技术摘要：输电线路架设时往往要跨越高速公路、带电架空线路及其它障碍物，由于较紧张的工期限制以及多变的施工条件，输电线路在跨越施工中存在很多施工难点。
为此，本文以某110kV线路工程为例，探讨了110kV线路高压输电线路跨越高速公路的改进后的施工技术，并经过对比得出改进后的方案具有经济技术多方面的合理性。
关键词：输电线路；施工；实施；成本对比引言近年来，随着社会经济的快速发展，高速公路、铁路、环城高速路也不断建设和开通，因此110kV输电线路跨越快高速公路的架线施工会更加频繁。
输电线路跨越高速公路施工十分复杂，对于施工技术有着严格要求。
而为了能够保证输电线路跨越施工的安全性以及施工进度，在一定程度上降低施工成本，应该优化设计和改进跨越施工技术，并对输电线路跨越高速公路的施工实施严格的控制管理，从而确保输电线路架设可以安全、可靠跨越高速公路。
本文结合工程实例，就110kV线路高压输电线路的跨越施工技术进行探讨。
1 工程概况某110kV线路工程长4.7km，电气部分于当年12月开工，业主要求次年1月完工。
由于办理跨越施工的协议时间一经确定就不能轻易更改，所以跨越施工必须在协议规定时间内完成。
但是工程本身在施工条件方面受到阴雨及大风等不可预期天气的影响以及高速公路一侧地形为斜度较大的山坡从而在外围搭设跨越架难度较大的限制，使得项目既面临十分紧张的工期限制又面临极大的安全风险。
常规的毛竹搭设的跨越架施工方案，受绑扎方式以及毛竹老化的影响，在稳定性上有致命的弱点。
一方面跨越架倒塌往往造成较大的人身伤亡事故，另一方面在高速公路行车范围内搭设跨越架施工会造成极大的安全隐患。
从工程造价角度考虑，目前搭设跨越架的费用以7元/m2为单价进行计算，高速公路跨度较大，需要搭设较多排数以保证稳定性，这必然产生高昂的费用。
该线路在某放线段内连续跨越多个重要跨越物，所以有必要对放线段内重要节点的跨越施工方案进行改进优化，以便安全顺利的完成施工任务并创造经济效益。
110kV送出线路工程悬索封网跨越110kV线路施工方案*****工程公司2021年02月签审页批准：年月日审核：年月日审核：年月日编写：年月日一、编制依据1二、工程概况1三、跨越概况1四、施工组织措施2五、施工技术措施3六、施工步骤及方法6七、施工现场布置图13八、主要工器具材料配置15九、施工质量控制及验收标准15十、应急预案18一、编制依据1.1《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）1.2《国家电网公司基建安全管理规定》（基建〔2011〕1753号）1.3《电力建设安全工作规程（架空送电线路部分）》L5009.2-2004）1.4《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》DL5009.2-20131.5《110kV〜750KV架空输电线路施工及验收规范》GB50233—20141.6《国家电网公司输变电工程典型施工方法》1.7《架空送电线路跨越放线施工工艺设计手册》1.8设计提供的本工程施工图纸二、工程概况2.1本工程为三峡新能源淳化农光互补竞价光伏项目110kV送出线路工程，线路沿永久方案路径架设至110kV淳寺线94#-95#交汇处，与其架空搭接。
线路全线新建单回架空线路总长4.146km,导线采用JL/G1A-300/40钢芯铝绞线，地线采用一根GJ-80镀锌钢绞线，另一根采用48芯OPGW光缆。
共计使用25基杆塔。
2.2架线施工范围：本次导地线放线跨越段为#05〜#06塔，放线段长度为145m。
三相导线采用JL/G1A-300/40钢芯铝绞线,地线采用一根GJ-80镀锌钢绞线，另一根采用48芯OPGW光缆张力场设置在#06，牵引场设置在#5。
2.3本工程#05〜#06档在架线时跨越中略风电送出线路110kV和土线#04至#05,根据跨越点实际情况，利用跨越档距两边的新建杆塔作支承体搭设悬索架空网进行跨越110kV和土线架线施工。
为使本次跨越施工的安全畅通和保证架线施工安全,特编制本跨越施工方案。
华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司华润新能源山东垦利一期 送出线路工程施工项目部编写： 年 月 日 审核： 年 月 日 批准： 年 月 日目 录一、编制依据二、概况简介三、现场查勘四、施工方法的选择五、跨越施工方案六、跨越电力线架线施工七、组织措施八、安全措施九、施工危险点分析及预防十、环境保护措施 十一、施工时间初步安排 十二、强制性条文规定 附图 跨越施工示意图一、编制依据《 ～ 架空送电线路施工及验收规范》（ － ）；《 ～ 架空电力线路工程施工质量及评定规程》（ － ）《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》《国家电网公司安全工器具管理规定》《国家电网公司安全生产规程规定》《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》 ；《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 ；《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》 ；《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》 年版 ；二、跨越概况简介工程概况：线路全长： ；全线杆塔 基（其中终端钢管杆（异形杆） 基，角钢转角杆塔 基，角钢直线杆塔 基）；导线选用 型铝包钢芯铝绞线，全线架设两根地线，全部为 光缆。
、本工程 耐张段放紧线、其中 跨越 电力线一条， 跨越 电力线一条， 跨越 电力线两条， 电力线一条。
、跨越点导线 型铝包钢芯铝绞线，架设 光缆两根。
三、施工方法的选择根据现场查勘及跨越点施工条件，跨越点对地距离高，不利于搭设跨越架，根据跨越档距相对较小的特点，对该跨越点跨越施工采用不停电跨越方式，采用迪尼玛绳张牵吊绳，方案的方法进行跨越施工。
此方法的优点在于不搭设跨越架，仅采用在两新建塔挂线点上方利用塔身采用遥控飞机放迪尼玛绳主承力绳，利用迪尼玛绳绝缘性和高强度张牵承力，与横绳及吊绳连接两眼滑车，作为吊线挂两眼滑车并相隔 米用限位绳在跨越点上限位，通过吊点滑车内牵引绳，牵引导地线，跨越电力线上方必须为绝缘迪尼玛绳→停电或不停电封网→架线期间采用不停电的施工方法（本次跨越采用不停电的方式）。
110kV输电线路带电跨越施工技术发布时间：2022-03-17T02:09:49.433Z 来源：《当代电力文化》2021年31期作者：刘军孔和琴[导读] 经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了电力行业的飞速发展，当前，我国在电网建设方面投入了较多的支持，电网覆盖面积逐渐扩大，在一定程度上增加了电力管理的难度。
刘军孔和琴国网山西省电力公司晋中供电公司山西晋中 030600摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了电力行业的飞速发展，当前，我国在电网建设方面投入了较多的支持，电网覆盖面积逐渐扩大，在一定程度上增加了电力管理的难度。
于电力而言，是国家发展的重要来源，如若电力系统出现问题，则会对社会发展产生直接影响，甚至会造成严重的经济损失，因此在电力资源输送的过程当中，相关人员需要对输电线路的运行状态进行检修，通过检修，确保110KV输电线路的运行处于良好状态，从而为人们提供稳定可靠的电能。
基于此，本文主要对110kV输电线路带电跨越施工技术做论述，详情如下。
关键词：110kV;输电线路;带电跨越;施工技术引言随着我国大力推进电网建设，110kV输电线路带电跨越施工在电力行业施工中越来越普遍。
但是在施工过程中仍然存在多方面风险因素，因此需要对带电跨越施工的安全问题提起足够的重视。
我国经济飞速发展的同时，也使得电力行业施工变得越发复杂，对110kV输电线路的带电跨越施工也提出了更高的要求。
1带电跨越施工器材（1）高强度缆绳：该器材由多种高强度的材料混合编织成，必须具有良好的绝缘性、高强度的抗拉性，在当前电力施工中应用最为普遍的是迪尼玛纤维编织绳。
（2）高强度绝缘绳：该器材多采用新型的丙纶绝缘绳，与传统材料相比较，强度更高、绝缘性更好，能够更好地保护相关施工人员。
（3）高强度支撑杆：该器材在输电线路架设过程中主要起到对高强度缆绳的支撑作用，可以保证高强度缆绳的外向张力，抑制其绳体发生内收缩。
110kV 输变电工程一般抹灰作业指导书XXXXX 施工项目部 二○一四年九月110kV 输变电工程铁路、10kV 贯通线 跨越施工方案批准：____________ ________年____月____日审核：____________ ________年____月____日编写：____________ ________年____月____日目录一、编写依据 (3)二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。
三、组织机构.......................... 错误!未定义书签。
四、施工流程.......................... 错误!未定义书签。
五、安全组织机构及安全措施 ............ 错误!未定义书签。
六、职业健康安全及文明施工措施 ........ 错误!未定义书签。
七、应急预案.......................... 错误!未定义书签。
八、应急抢救措施...................... 错误!未定义书签。
110kV输变电工程铁路、10kV贯通线跨越施工方案一、编制依据1.《铁路技术管理规程》2.《铁路线路设备修理规则》3.《铁路工务安全规则》4。
《营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）5。
《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》（青藏铁总〔2014〕131号)6。
设计文件（设计编号62—S559S-D03—01）7。
《110kV及以下架空送电线路设计技术规范》（DL/T5092—1999）；8。
《110kV及以下架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）》9.《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002）；10.《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）11。
《跨越电力线路架线施工规程（DL5106—199）》12。
康定~崇州（蜀州）变500kV线路新建工程Ⅰ标段220kV、110kV放线跨越高压电力线路施工方案批准：年月日审核:年月日编写:年月日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、放线段概况、主要跨越物跨越时间及施工方案 (1)4、施工方法 (5)5、施工组织及劳动力组织 (12)6、安全措施 (12)7、停电安排 (15)1、编制依据1。
1《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》DL5009.2-2004。
1。
2《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999；1.3 中南电力设计院电气施工图、设计总说明书;1.4 现场调查及我公司以往工程停电、带电跨越施工经验。
2、工程概况2.1电压等级：交流500kV;2。
2回路数: 双回路四分裂；2。
3线路长度:31。
287公里2。
4 工程简介2。
4。
1康定～崇州500kv线路工程一标段起于康定大杠的500kv变电站，经康定姑咱镇的大杠村，泸定县烹坝乡的黄草坪村、固包村、喇叭村、沙湾村、烹坝村。
泸桥镇的咱里村、山咱村、海子村、环环村.田坝乡的甘草村，下田村,再回到泸桥镇的瓦窖村和挖角村与冷碛镇的甘谷地N1068（二标段N2001)相连.全线共有耐张塔33基，直路塔33基(其中直路转角塔一基)。
所有塔位全部为同塔双回架设，导线为4×LGJ-630/45，安全因数为2。
5。
架空地线为两种,大杠变出线15km采用LBGJ-120—40AC铝包钢绞线。
其余段为LBGJ-80—20AC 钢绞线。
安全因数为4。
0，安装线路前进方向的右侧。
另一根;架空地线为24芯OPGW复合光缆.安装在线路前进方向的左侧.本标段全部为10mm冰区考虑.全长为31。
287KM。
2。
4.2交通情况: 线路塔位主要沿大渡河左侧由北向南走向, 线路主要从甘谷地到瓦斯沟以318国道线为主,中间有24次条机耕道进山.经测定机耕道一般上山到大点下车点都有5～7公里山路.而且路面狭窄,山路崎岖。
110kV电力线跨越高速公路跨越施工方案110千伏枣庄东沙河输电线路工程高速公路跨越施工方案一、编制依据1.1 《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）1.2 《XXX基建安全管理规定》（国家电网基建〔2011〕1753号）1.3 《电力建设安全工作规程（架空送电线路部分）》（DL5009.2-2004）二、跨越工程概况本工程跨越高速公路，线路全长约2.5千米，其中跨越段长约1.5千米，共设置跨越架10座，其中单回路跨越架7座，双回路跨越架3座。
三、跨越方案经过充分的勘察和论证，本工程选定采用单回路跨越架和双回路跨越架相结合的方案。
其中，单回路跨越架采用钢管混凝土支座，双回路跨越架采用钢管混凝土支架。
四、跨越工艺流程跨越工程主要包括勘察、设计、材料采购、制作、运输、安装、调试等环节。
其中，跨越架的制作和安装是关键环节，需严格按照工艺流程进行。
五、主要施工计算本工程的主要施工计算包括跨越架的设计和选型、杆塔的选型、导线的选型等。
在施工过程中，需根据实际情况对施工计算进行动态调整。
六、跨越架搭设跨越架搭设是本工程的关键环节，需严格按照施工方案进行。
在搭设过程中，需注意安全，确保人员和设备的安全。
七、材料及机具配置本工程所需材料包括钢管、混凝土、导线等。
机具配置包括起重机、吊篮、钢丝绳等。
在材料和机具采购过程中，需注意材料和机具的质量和数量。
八、施工组织体系本工程的施工组织体系包括总指挥部、施工现场指挥部、安全保障组、质量监督组等。
在施工过程中，需严格按照施工组织体系进行。
九、质量通病防治措施本工程的质量通病主要包括跨越架的尺寸不符合要求、焊接质量不良等。
为防治质量通病，需加强质量监督和管理。
十、安全保证措施本工程的安全保证措施包括严格遵守安全规定、加强安全培训、落实安全责任等。
在施工过程中，需始终把安全放在首位。
十一、危险点分析及防范措施本工程的危险点主要包括高空作业、起重作业、电气作业等。
1 总则110KV彩互Ⅰ回π接金园开关站线路工程，彩隆变电站～金园开关站110KV线路跨越110KV彩互Ⅱ回线路G105～G106。
金园开关站～互助变电站110KV线路跨越110KV彩互Ⅱ回线路G106～G107。
为确保跨越施工质量，控制和消除不安全隐患，避免各类事故发生，特制定本措施，各施工队必须严格执行。
2 跨越施工防范重点2.1 安全防范重点2.1.1防高处坠落、防触电事故。
2.2 质量防范重点2.2.1 防越线架倒塌、防越线架损伤导、地线。
3 跨越施工领导小组成员及联系方式项目部按照跨越施工要求，成立了跨越施工领导小组。
成员构成如下：组长：电话：副组长：电话：组员：电话：4 跨越施工职责4.1 组长全面落实公司安全、质量的方针和目标，促使职工增强对跨越施工的安质量意识，对跨越施工编制的“三措”进行认真审核；深入施工现场了解跨越施工存在的问题，对小组成员发现的问题进行按理环节的调整，并负责监督整改。
4.2 副组长具体负责跨越施工期间的工作，常驻施工现场检查安全、质量情况，协调、解决跨越施工期间发生的各种问题。
4.3 组员4.3.1管理岗位人员应根据工程特点编制针对性强的跨越施工“三措”，制定内容详尽的跨越施工方法，负责跨越施工所需的工器具及材料的落实。
检查购置的物品是否符合相应质量标准和要求。
4.3.2施工岗位人员应做好现场工作，并进行记录。
严格执行跨越施工“三措”，即《跨越施工组织措施》、《跨越施工技术措施》和《跨越施工安全保障措施》。
5 跨越施工准备5.1编制跨越施工组织措施、施工技术措施和施工安全保障措施，提供跨越施工的各种工器具。
5.2作业时邀请运行单位相关人员到现场协助施工，确保跨越施工质量、安全。
5.4组织施工人员学习跨越施工的有关规范、规定和跨越施工技术方法，进行跨越施工的安全教育，提高职工跨越施工质量和安全意识。
5.5对施工所配置的各种工器具进行相应的检查和检验。
5.6各岗位人员必须按工作票中的分工到岗到位，完成各自安排的工作量。
宁乡双凫铺风电场110千伏送出线路工程放紧线跨越封网施工方案宁乡双凫铺风电场110千伏送电工程施工项目部二○二一年十一月·批准：年月日安全审核：年月日技术审核：年月日编制：年月日目录第一章工程概况 (1)一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织机构 (8)第二章技术措施 (10)一、跨越技术措施表 (10)二、重要跨越技术措施 (11)三、拆除跨越架 (11)第三章安全措施 (15)第四章环境保护及文明施工措施 (19)一、文明施工措施 (19)二、环境保护措施 (19)第五章应急措施 (20)一、总则 (20)二、项目部应急领导小组和职责 (20)三、应急人员职责 (20)四、应急小组成员主要职责 (20)五、应急小组成员职责 (20)第六章应急处置程序 (25)第一章工程概况一、编制依据1、设计施工图纸和文件2、《110kV～750kV架空输电线路施工质量检验及评定规程》DLT 5168-20163 、《架空送电线路导地线液压施工工艺规程（DL/T5285—2013）》4、《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》GB 50233-20146、《电力建设安全工作规程第二部分：架空电力线路》（DL 5009.2-2014）7、《电力建设工程施工技术管理导则》8、《标准化施工作业手册（送电工程分册）》9、本公司的质量管理体系、职业健康安全管理体系及环保体系文件10、《电力建设安全文明施工管理规定（线路篇）》11、《国家电网公司输变电工程标准工艺（施工工艺示范手册）》12、《国家电网公司输变电工程典型施工方法（第一辑）》13、《电力光纤通信工程验收规范》（ DL/T 5344-2018）14、《输电线路工程无跨越架跨越架线技术》DL/T 53011、为规范宁乡双凫铺风电场110kV送出线路工程导、地线及光缆展放施工作业，强调施工过程管控，使本次导地线展放施工满足架空输电线路施工及验收规范要求，确保工程施工安全，特编制本施工方案。
西热电厂~山河变110KV送电线路跨越北疆铁路施工方案石河子天富水利电力工程有限责任公司2012年11月12日西热电厂~山河变110KV送电线路跨越北疆铁路施工方案由石河子天富水利电力工程有限责任公司承接的西热电厂~山河变110KV送电线路工程需跨越一次铁路，为保证施工的顺利进行和铁路的安全运行，根据对跨越处的现场勘察，特拟定以下施工方案及安全措施，请铁路有关部门审查批复。
一、编制依据1、《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》（国家电网公司发布2009版）；2、《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB 50233-2005);3、《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999);4、《110-500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定规程》(DL/T5168-2002);5、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》；6、《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》；7、西热电厂-山河变110kV送电线路工程设计施工图；二、工程概况1、工程各参与单位项目建设法人：新疆天富热电股份有限公司项目管理运行单位：新疆天富热电股份有限公司设计单位：湖南科鑫电力设计有限公司监理单位：福建省宏闽电力工程监理有限公司施工单位：石河子天富水利电力工程有限责任公司2、工程简介本工程是新疆天富热电股份有限公司西热电厂至110kV山河变电所110kV 架空送电线路，线路全长20.033km，线路全线为角钢塔。
本工程跨越1次铁路。
32#~33#塔（线路）跨越北疆铁路(里程K2041+680)。
32#~33#档距380米，32#塔呼称高24米，全塔高30.8米；33#塔呼称高21米，全塔高30.8米；跨越点距最近32#塔100米处，导线架好后弧垂最低点距铁路15.93米以上。
3、跨越铁路断面示意图二、施工计划时间工程计划在2012年11月进行施工(具体施工日期待定) 。
三、施工管理组织机构四、施工方案（一）跨越架施工技术措施1、跨越架搭设前，首先对施工现场进行详细勘查，确定跨越点的精确位置，确定跨越架的施工方案，报铁路管理部门审查，经过批准后方能组织施工。
华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程带电跨越施工方案四川成蜀电力建设有限公司华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部编写：年月日审核：年月日批准：年月日目录华润新能源山东垦利一期110KV送出线路工程 0带电跨越施工方案 0一、编制依据 (3)二、跨越概况简介 (4)1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10KV电力线一条，G32-G33跨越35KV电力线一条，G34-G35跨越10KV 电力线两条，35KV电力线一条。
(4)3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，架设 OPGW 光缆两根。
(4)四、跨越施工方案 (4)七、组织措施 (11)3、施工主要工器具： (12)备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备1套，以保证线路的跨越施工。
(13)八、安全措施 (13)八、施工危险点分析及预防 (15)十、环境保护措施 (17)十一、施工时间初步安排 (18)十二、强制性条文规定 (18)一、编制依据1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）；1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）;1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006);1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006);1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003);1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)；1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)；1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)；1.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；二、跨越概况简介工程概况：线路全长：8.4km；全线杆塔35基（其中终端钢管杆（异形杆）1基，角钢转角杆塔13基，角钢直线杆塔21基）；导线选用JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，全线架设两根地线，全部为OPGW光缆。
1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10kV 电力线一条，G32-G33跨越35kV电力线一条，G34-G35跨越10kV电力线两条，35kV电力线一条。
3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，架设 OPGW 光缆两根。
三、施工方法的选择根据现场查勘及跨越点施工条件，跨越点对地距离高，不利于搭设跨越架，根据跨越档距相对较小的特点，对该跨越点跨越施工采用不停电跨越方式，采用迪尼玛绳张牵吊绳，方案的方法进行跨越施工。
此方法的优点在于不搭设跨越架，仅采用在两新建塔挂线点上方利用塔身采用遥控飞机放迪尼玛绳主承力绳，利用迪尼玛绳绝缘性和高强度张牵承力，与横绳及吊绳连接两眼滑车，作为吊线挂两眼滑车并相隔15米用限位绳在跨越点上限位，通过吊点滑车内牵引绳，牵引导地线，跨越电力线上方必须为绝缘迪尼玛绳→停电或不停电封网→架线期间采用不停电的施工方法（本次跨越采用不停电的方式）。
四、跨越施工方案1、施工准备1.1 跨越前应进行施工准备，包括对跨越物的测量，了解跨越架导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。
1.2 跨越架的宽度应满足需保护的架空线在风偏后（V=10m/小时）跨越处二边各有20m的保护范围。
1.3 绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性1.4 跨越封网绳索的承载力：封网承托绳φ14迪尼玛绳，单位重量0.150kg/m(1.5N/m)，破断力18t(180000N)封网承托绳φ15钢丝绳，单位重量1.76kg/m(17.6N/m)，破断力13.8t(138000N)封网承托绳φ16迪尼玛绳，单位重量0.177kg/m(1.77N/m)，破断力21.1t(211000N)封网承托绳φ18迪尼玛绳，单位重量0.2473kg/m(2.473N/m)，破断力29.6t(296000N)2、跨越网施：1) 转角塔在下横担5米-6米处绑扎500×500断面钢架，直线塔在下横担8米-9米处水平绑扎500×500断面钢架，钢架连接孔应全部用螺栓填满并紧固，钢架的水平位置应与距三轮放线滑车底部垂距为1.5-1.8米。
2) 用Φ15×3m规格钢丝绳将钢架与塔身固定，两外侧固定在铁塔主材上，中间部分间距应均匀。
Φ15钢丝绳绑扎时应收紧，尾端用5t U型环封死。
3) 用Φ15钢丝套在左、右两侧四处钢架挂封网滑车位置与塔身主材连接，并用5t U型环封死，连接时用5t葫芦或5t双钩收紧，使Φ15钢丝套处紧固状态。
4）用Φ15钢丝绳在四个挂封网滑车处与塔身后侧主材作反向水平拉线，拉线制作时用6t葫芦或5t双钩收紧钢丝绳，尾端用5tU型环封死。
5）为防止钢架在封网后向内弯曲，在左、右两侧封网滑车处用Φ15钢丝绳对铁塔顺线路对地打反向拉线，拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角应小于应小于应小于应小于45度。
6）将封网5t滑车悬挂在钢架上，挂滑车Φ15钢丝套必须与钢架四根主材缠绕连接，使钢架在封网后四根主材均匀受力；因封网迪尼玛绳封网后通过悬挂滑车在后侧主材固定， 5t滑车的闭口部分应在靠塔身侧，开口部分不受迪尼玛绳侧向力并用铁丝封死。
7）钢架绑扎固定完后，在晴好天气下，利用动力伞展放Φ4迪尼玛绳，将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端，然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ8迪尼玛绳,利用Φ8迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡4-6根Φ18迪尼玛承托绳，每根尼玛绳分别穿过悬挂于钢架上的滑车引地上锚固与地面锚桩坑，并用手板葫芦收紧固定。
8）Φ18迪尼玛绳在引渡完成后，通过钢架上5t滑车及5t塔身腰滑车在塔身主材处锚固，锚固处需用方木、麻布包垫并多层缠绕锚孔。
滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。
9)在一侧塔身上布置Φ13丙纶网，丙纶网两边用专用滑动卡具分别固定于最外侧两根Φ18迪尼玛绳上，固定距离约500-800，使用Φ8迪尼玛绳自承托绳上方引渡丙纶网，待丙纶网将被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上，用手板葫芦收紧固定，防止在使用过程中丙纶网位移。
3、跨越网的拆除跨越网的拆除即搭设横梁的逆过程4、跨越封网施工注意事项：1）现场放样，测量被跨越线路的高度（地线），宽度（边导线之间），与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。
2）以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求：表1 跨越架与电力线路的最小安全距离表（m）表2 绝缘工具的有效长度工具名称在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足表3的规定。
表3 高处作业与带电体的最小安全距离3）封网滑车外侧挂在距离中横担边线外2.5米处，内侧挂在上横担边线内2.5米处，左右两端每侧封网宽度为6米。
由于地线挂点与下导线挂点之间有一定的水平距离，因此跨越架的布置要以地线支架与下导线挂点中心线为基准,使地线和下导线均在绝缘网保护范围内。
五、跨越电力线架线施工1 展放导引绳通过遥控飞机施放φ4迪尼玛绳，然后通过φ4迪尼玛绳带φ18导引绳，当导引绳通过封顶网时及牵引承力索时带过的φ18绝缘绳将其从绝缘封顶网上牵过。
展放全过程中，跨越处必须设置专人监护。
2展放牵引绳当本架线区段的导引绳放通后，在张力场将导引绳与φ22牵引绳（或地线）连接，并按正常张力放线方式牵放导地线，在整个牵放过程中，应控制张力避免与落下的导地线接触。
（1）跨越前应进行施工准备，包括对跨越物的测量，了解导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。
（2）绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性（3）跨越封网绳索的承载力：封网承托绳φ10迪尼玛绳，单位重量0.077kg/m(0.7N/m)，破断力9.25t(92000N)封网承托绳φ14迪尼玛绳，单位重量0.150kg/m(1.5N/m)，破断力18t(180000N)封网承托绳φ16迪尼玛绳，单位重量0.177kg/m(1.77N/m)，破断力21.1t(211000N)六、跨越施工：1），在晴好天气下，利用飞机展放Φ4迪尼玛绳，将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端，然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ10迪尼玛绳,利用Φ10迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡1根Φ14迪尼玛承托绳，Φ14迪尼玛绳在引渡完成后，通过钢架上5t滑车及5t塔身腰滑车在塔身主材处锚固，锚固处需用方木、麻布包垫并多层缠绕锚孔。
滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。
2)在一侧塔身下方布置Φ10迪尼玛绳，两边用专用滑动卡具分别固定于塔身，固定距离具上承力绳约500-800，使用Φ10迪尼玛绳自承托绳上方引渡Φ10迪尼玛绳至被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上，用手板葫芦收紧固定，防止在使用过程中吊点滑车位移。
然后自吊点滑车内采用绝缘绳索牵引导地线至耐张铁塔挂线紧线。
导线弧垂紧好挂线后利用两侧绳索牵回吊线滑车重新部绳放线。
3、跨越绳的拆除跨越绳的拆除即搭设的逆过程4、跨越封网施工注意事项：1）现场放样，测量被跨越线路的高度，宽度（边导线之间），与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。
2）以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求：表1 绝缘工具的有效长度工具名称在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足表3的规定。
表2 高处作业与带电体的最小安全距离左右两端每侧封网宽度为20米。
由于地线挂点与下导线挂点之间有一定的水平距离，因此跨越架的布置要以地线支架与下导线挂点中心线为基准,使地线和下导线均在保护范围内。
七、组织措施1. 劳动力组织表7-1 劳动力组织2. 施工组织组织机构项目负责人：向样现场工作负责人：汪勇工程安全负责人：龙攀工程技术质量负责人：汪斌施工小组负责人：高建华材料施工工器具负责人：向子荣施工组织分工：负责人高建华，工作班人员共15人，民工20人。
施工前的准备工作：紧线地锚等场地工器具及施工前的工作准备完毕。
3、施工主要工器具：备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备1套，以保证线路的跨越施工。
八、安全措施越线网的施工是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任何一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生事故。
因此每一名工作人员都要尽职尽责，严把安全、质量关。
