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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 铁路站场路基施工组织设计项目位置：贵州施工组织设计类型：实施线路长度：848.45 km 主体工程内容：站场路基地基处理：换填土, 砂碎石土工材料, 桩板结构, 强夯, 其他路基处理路基支挡：桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩计划工期：17 月质量目标：合格附图及附表：施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间：2013创新技术及关键技术：桩基托梁桩板结构微差爆破路基施组，包含路基站场路基全长848.45米站场内主要工程数量：挖方124.17万方，填方53.79万方；借方47.8万方；侧向约束桩19根，锚固桩87根，路基内包含1个通道，3个框架涵，1个框架桥及车站。
路基工程工点类型：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。
地基加固处理主要：强夯、强夯置换墩，约束桩，锚固桩，桩板墙，锚索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网，锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。
计划开工时间：2013年7月2日计划竣工时间：2014年12月30日一、编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008；2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010；4、夜郎镇中间站施工设计图5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011；6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号；7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006；8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；9、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；11、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）；12、施工调查及现场踏勘13、招标文件及实施性施工组织设计二、工程概况夜郎镇站站场路基里程：DK138+427.55～DK139+276.00，路基全长848.45米。
2.3.3.路基工程施工方案2.3.3.1.路基工程概况2.3.3.1.1.路基主要工程数量本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。
区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。
2.3.3-1表路基工程主要工程数量表2.3.3.1.2.路基工点类型本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。
2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段2.3.3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。
曲线加宽时，路基面仍保持三角形。
由中心向两侧设4％的排水坡。
路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。
排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。
2.3.3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。
曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。
2.3.3.2.3.路基基床⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。
路基本体填筑C组填料。
路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75；⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。
路堑边坡坡率1:1.25。
2.3.3.2.4.过渡段GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段，GDK169+328.29设置路桥过渡段。
2.3.3.2.5.路基工程施工要点2.3.3.2.5.1.路基工程管控⑴建立路基工程结构物的理念，从结构物的技术高度看待路基工程，用系统工程的观点看待路基和附属工程的相互关系。
路基工程施工组织一、施工概况1.1 项目概述本项目为某市城市道路扩建工程，总长10公里，总投资5000万元。
项目起点位于市政府大楼前，终点位于市区南部交通枢纽。
道路为城市主干道，具有重要交通意义。
1.2 施工内容本项目主要包括土方开挖、路基填筑、路面铺设、排水设施建设等工程内容。
1.3 施工条件本项目所在区域气候温和，无明显地质灾害隐患，施工条件良好。
二、施工组织设计2.1 施工总体要求为保证工程进度和质量，规范施工现场管理，最大限度地减少事故发生和环境污染，确保工程顺利完成，必须合理设计施工组织方案。
2.2 人员组织结构本工程设总监理工程师1名，总工程师1名，项目经理1名，施工队长1名，技术员5名，班组长10名，普工若干名。
2.3 设备和施工图纸本项目所需施工设备包括挖掘机、推土机、压路机、铣刨机、沥青混凝土搅拌机等。
施工图纸需由技术员负责审查、调整和分发。
2.4 施工进度计划施工队长应根据项目施工情况，制定详细的施工进度计划，并定期更新，确保工程按时完成。
三、安全防护措施3.1 安全生产管理施工现场应设立安全生产管理机构，负责组织和监督施工安全。
施工队长应定期组织安全教育培训。
3.2 人员防护施工人员应配备劳动防护用品，并定期进行身体健康检查。
3.3 施工车辆管理各类施工车辆应按规定配备安全警示标识，并定期进行维护检查。
四、环境保护措施4.1 施工噪音控制施工队长应制定施工噪音控制方案，减少施工噪音对周围环境的影响。
4.2 施工废弃物处理施工废弃物应实行分类收集，并交由专业机构处理，确保环境卫生。
4.3 绿化工程施工完成后，应按相关规定进行绿化工程，美化环境，改善空气质量。
五、质量管理措施5.1 施工质量检查施工队长应定期组织质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
5.2 施工材料管理施工队长应按要求选用优质材料，定期检查材料质量，杜绝假冒伪劣产品。
5.3 施工工艺管理施工队长应按照设计要求和规范要求，严格执行工艺流程，确保工程质量。
工程施工组织设计路基工程一、项目概况路基工程是指公路建设中的路基部分，其施工质量和工程进度直接影响着公路的使用寿命和交通运输的安全。
路基工程的施工组织设计是公路工程施工的重要环节，其质量和合理性直接关系到工程的顺利进行和施工质量。
本文将以某公路路基工程为例，对其施工组织设计进行详细的阐述，包括工程概况、工程地质条件、路基工程设计要求、施工方案设计、施工进度计划、安全生产组织设计等内容，以期为同类工程的施工组织设计提供参考。
二、工程地质条件本工程路线位于山区，地质条件复杂，主要由片岩、砂岩等岩层组成，地势多为陡峭，土壤多为黏壤。
由于地质条件的复杂性，需要严格的施工方案和组织设计。
三、路基工程设计要求1.路基宽度：根据设计要求，路基宽度为12m，应保证路基的平整度和排水性。
2.路基填筑材料：路基填筑材料应符合相关标准，具有良好的承载性能和稳定性。
3.路基坡度：路基坡度应符合设计要求，保证道路的安全性和舒适性。
4.路基排水：要求路基有良好的排水系统，排除降雨和雨水的影响。
5.路基基础：路基基础应采用适当的加固措施，保证路面的稳定和寿命。
四、施工方案设计根据工程地质条件和设计要求，本工程路基工程的施工方案设计如下：1.路基筑路工程施工：根据设计要求，采用分层填筑的工序，先进行破碎拆除、平整压实基层，然后逐层填筑，通过碎石、砂石、砂土等材料层层压实，最终形成均匀、平整的路基。
2.路基排水系统施工：根据设计要求，进行路基排水系统的施工，包括横向排水和纵向排水，确保路基排水系统的通畅性和稳定性。
3.路基边坡和路基护坡施工：对路基边坡和护坡进行加固和保护，防止地质灾害的发生，确保路基工程的安全性和稳定性。
五、施工进度计划1.路基宽度的调砂，路面标高平整度，雨水排沟，桥梁排水系统，路基防渗排水系统，交叉口、渠化排水2.沟渠、斜坡的清理及护坡工程3.对坡度的喷灌保护措施，标高检查六、安全生产组织设计1.严格遵守工程施工标准和施工技术规范，确保施工质量和安全。
第1篇一、工程概况本项目为某市某路段道路施工项目，起点位于市区北部，终点位于市区南部，全长约10公里。
道路等级为城市主干道，双向四车道，设计车速为60公里/小时。
项目总投资约为3亿元，建设周期为2年。
二、施工方案概述为确保道路施工顺利进行，保证工程质量、安全、环保，根据工程实际情况，制定如下施工方案。
1. 施工组织设计（1）成立项目经理部，负责项目的全面管理。
（2）建立健全施工现场管理制度，明确各部门职责，确保施工现场各项工作有序进行。
（3）制定详细施工进度计划，确保工程按期完成。
（4）加强施工现场安全、环保、文明施工管理，确保施工现场整洁、有序。
2. 施工准备（1）技术准备：组织设计、施工、监理等相关人员对施工图纸进行会审，明确施工技术要求；对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
（2）物资准备：根据工程进度计划，提前采购工程所需材料、设备，确保材料、设备质量合格。
（3）人员准备：组建一支专业、高效的施工队伍，确保施工人员具备相应的资质和技能。
（4）施工现场准备：平整场地，搭建临时设施，确保施工现场满足施工需求。
3. 施工工艺（1）路基施工路基施工主要包括土方工程、基础工程、排水工程等。
1）土方工程：采用挖掘机、推土机等机械进行土方开挖，确保土方开挖质量符合设计要求。
2）基础工程：采用混凝土浇筑，确保基础工程强度、稳定性。
3）排水工程：设置排水沟、雨水井等排水设施，确保排水畅通。
（2）路面施工路面施工主要包括基层施工、面层施工等。
1）基层施工：采用水泥稳定土、沥青稳定土等材料进行基层施工，确保基层平整、密实。
2）面层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料进行面层施工，确保路面平整、光滑。
（3）附属工程附属工程主要包括桥梁、涵洞、交通设施等。
1）桥梁工程：采用预应力混凝土结构，确保桥梁承载能力。
2）涵洞工程：采用钢筋混凝土结构，确保涵洞泄洪能力。
3）交通设施：设置交通标志、标线、护栏等，确保交通安全。
路基土石方工程施工组织设计一、工程概述1、概述广河县对槐公路（Y535线）是广河县管养的一条重要的乡道，也是一条旅游光观线，本次设计项目为其组成路段（马浪至槐山顶段），路线起点位于马浪村（K0+000）,终点位于槐山顶（K5+530.005）,设计路线全长 5.530KM。
本项目按四级公路标准设计，设计行车速度20KM/h,路基宽度7.0米，行车道路面宽度 6.0米，两侧土路肩宽0.5米。
其中施工内容：1、测量放样。
2、场地清理,清除路基全宽范围里的所有草皮、垃圾及腐殖土等。
3、机械挖运土方。
优先考虑填方利用，将符合路基填筑规定的利用方运到路基填方现场，其余部分废物放弃土坑。
4、人工挖土质台阶。
5、填方的推平，碾压及检测。
6、整修路拱和边坡。
7、恢复中线桩位置。
三详细的施工方法本合同段路基工程根据目前已具备的环境条件，形成全面开工的局面，保证交通通行状态下施工。
面对此种实际情况，必须采取集中兵力打歼灭战的办法，分段实施。
一、主要工程量3K0+000—K5+530.005段挖土石方：28200m；填土石方（压实方）15976m3二、施工准备根据设计文件的交点和水准点资料，将路线中心线贯通，水准点加密和坡脚线及开挖线外30公分处。
并报监理工程师批准。
选择合适原材料，委托具备资质实验室对填筑材料进行标准实验，并报试验监理工程师批准。
三、施工方法1、填方（一）清表及填前碾压：人工配合机械清理地表杂物，汽车运至弃土场。
原地表清除必须达到规范要求，表土含水量接近最佳含水量时，进行碾压；达到规范要求后，报监理工程师检验。
合格后，进行填筑。
填筑材料挖、装、运：均采用机械化施工，挖掘机和装载机配合自卸汽车运料，按每延米用量严格控制卸料：用推土机摊平，平地机整平。
（二）填筑：采用水平分层的方法填筑路基，每层填筑厚度不得大于30公分，当含水不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量，进行碾压，确保路基设计宽度内达到规范的压实度。
市政道路工程施工组织设计一、工程概述二、工程构成及施工方法道路路基：采用挖掘土方、填筑土方的方法进行施工，挖土机、推土机等大型施工机械将工地上的土石方在规定的范围内挖取或填筑。
在施工过程中，必须保证土方的均匀分布，并按照设计要求进行压实。
道路路面：采用沥青混凝土铺设方式进行施工。
首先进行路面的平整工作，使用摊铺机将沥青混凝土按照设计要求依次铺设，再使用压路机进行压实，最后进行对路面的修整。
排水设施：由于道路施工后会产生大量的降雨，因此必须建设排水设施，保证道路在雨天能正常运行。
排水设施设计为下沉式检查井，将井盖和管道进行安装，确保排水畅通。
1.组织架构本工程施工由施工总指挥负责工程的全面统筹和协调，中、小型机械操作工和工地劳务人员负责具体的施工工作。
2.施工进度计划工程施工按照如下进度计划进行：(1)预备工作：包括施工方案编制、施工桩号的确定等，预计耗时1天。
(2)土方工程：包括挖土、填土等工作，预计耗时3天。
(3)路基工程：包括路基的压实等工作，预计耗时2天。
(4)路面工程：包括路面铺设、压实等工作，预计耗时5天。
(5)排水设施：包括井盖、管道的安装等工作，预计耗时2天。
(6)完工及收尾：包括清理工地、整理资料等工作，预计耗时2天。
3.施工方法及措施(1)施工现场应设立安全警示牌，并按照相关规定进行标明，引导行人和车辆绕行。
(2)施工过程中应尽量避免在高峰期进行道路的封闭施工，以减少交通拥堵。
(3)施工人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，比如安全帽、反光背心等，确保人员的安全。
(4)施工过程中要对现场进行管理，保持施工环境的整洁有序，并定期进行巡视查看施工进展情况。
四、工程质量及安全控制措施1.工程质量控制措施(1)小型施工机械的操作人员必须持有合格的操作证件，并在操作前进行机械的检查和保养。
(2)施工材料必须符合国家相关标准，并进行质量检测，不合格材料不得使用。
(3)施工过程中应按照设计要求进行检测，如发现问题及时进行纠正。
农村道路基础设施工程施工组织设计【工程概况】工程性质：新农村建设项目小区配套设施工程工程内容：土方平整、道路工程、排水工程、电气工程工程数量：填方14409立方米，挖方28882立方米路面宽度：36米/18米横坡设置：1.5%路缘石材料：预制C30条石挡土墙结构：M10水泥砂浆砌片石【内附图表】1.主要工程量2.项目组织机构框图3.仪器、用具的配备及鉴定情况4。
施工机械配置5.劳动力计划表6.路基填筑施工工艺框图7.混凝土板允许拆模时间8。
料石铺砌允许偏差9.施工工艺流程图共66页一、工程概况1、工程简介本项目为XX市XX港区XX镇新农村建设项目XX小区配套设施工程,位于XX市XX港区XX镇。
主要工程内容为场地土方平整、道路工程、排水工程、电气工程.2、设计概况拟建道路以土方挖填为主，场地西高东低，填方14409m³,挖方28882 m³。
横断面36米宽路面采用双向1.5%的横坡，18米采用单向1。
5%的横坡，一块板形式。
路基为土路基，填方边坡1：1.5，挖方边坡1:1，路床及零填压实度≥93%,路堤≥90％，路基层为20cm5％的水泥稳定碎石，面层为20cm混凝土(抗折强度fcm≥4.0MPa）,抗压强度C40。
路缘石采用预制C30条石，规格49＊20＊10。
挡土墙采用M10水泥砂浆砌片石结构,勾平缝，每15米设一道伸缩缝,其扩展基础用C25砼灌注，墙身每隔2米布置泄水孔Φ100mm，墙后填土压实度≥98%。
小区内水源近期由自备水井和水塔供水,远期由市政供水管网供水。
给水管材选用PE给水管，埋深不小于0.7米，管沟底铺150mm厚的垫层，管腔及管顶砂土或土壤回填压实，对生活给水管按0。
8MPa进行试压验收.本工程为新建住宅区，采用雨污水分流制排水系统.管材选用II钢筋混凝土平口排水管，大部分管段采用放坡开挖,小部分管道埋深较大、地下水位较高、土质较差段采用钢板桩支护开挖。
本工程检查井为圆形砖砌检查井，做法详06MS201—3。
目录第一章工程概况 (1)第一节编制依据、设计规范与施工标准 (1)第二节设计概况 (3)第三节工程范围 (5)第四节主要实物工程量 (5)第五节工程特（难）点分析 (6)第二章施工组织保证体系 (7)第一节施工组织机构 (7)第二节组织机构框架详见下图 (7)第三节施工安全管理框图 (7)第四节施工组织管理机构高效运转保障措施 (8)第五节方针目标管理 (8)第六节技术保证措施 (9)第三章施工总体方案及施工准备 (10)第一节施工指导思想 (10)第二节施工展开顺序 (10)第三节工程进度安排 (11)第四节施工任务的划分 (11)第五节临时设施工程 (12)第六节主要施工机械 (13)第七节主要材料用量 (14)第四章目标与管理手段 (16)第一节工程进度管理 (16)第二节成本控制与管理 (16)第三节质量控制与管理 (16)第四节安全管理 (17)第五章施工方法 (18)第一节修长临时道路 (18)第二节破除道路砼路面 (18)第三节施工测量 (18)第四节地下排水管道施工 (19)第五节路道工程施工 (22)第六节人行道及绿化带、桥涵等附属工程施工 (26)第七节小三线工程施工 (26)第八节与建设单位的配合 (26)第六章质量保证措施 (28)第七章工期保证措施 (29)第八章保证工程安全措施 (30)第一节安全管理制度 (30)第二节施工安全注意事项 (30)第九章文明施工措施 (32)第十章排水、防雨措施 (33)第一章工程概况第一节编制依据、设计规范与施工标准1、【×××】道路、排水、桥梁工程工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。
2、现场实际踏勘所了解的情况。
3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。
4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。
5、本设计中采用规范（1）《城市道路设计规范》CJJ37-90（2）《公路设计手册》（路基）（3）《公路设计手册》（路面）（4）《城市道路设计手册》（上、下册）（5）《公路水泥砼路面设计规范》G85768-86（6）《公路路线设计规范》CJTJ101（7）《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89（8）《公路砖石及砼桥涵设计规范》JTJ022-85（9）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85（10）《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98（11）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85（12）《城市道路设计规范》CJJ37-90（13）《城市桥梁设计准则》CJJ11-936、施工标准（1）【×××】市政设计院提供的图纸及有关资料（2）设计图纸中指定使用的标准图（3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）（5）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）（6）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90）（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-89）（8）《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ302-90）工程位置及地形、地貌和工程地质、气象、水文条件1、工程位置【×××】位于【×××】，横贯【×××】，是一项重点工程，这项工程对【×××】有着重要的意义。
道路工程施工组织设计一、项目概述本项目为某城市道路扩建工程，工程包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程及附属工程。
施工总期限为24个月，施工现场周边环境复杂，人流量大，交通繁忙。
二、施工组织设计目标按照“安全第一、质量优先、进度保证、管理严格、服务周到”的原则，确保施工顺利进行，满足质量、安全、环保和社会效益的要求。
三、施工方案1. 施工路线施工路线应遵循最小干扰原则，通过合理布局，确保施工队伍和设备的流动性，同时降低施工对周边环境的影响。
2. 施工顺序按照“先上部、后下部、先主体、后附属”的原则进行施工。
首先进行路基工程，然后进行路面工程，最后进行桥梁工程和排水工程。
3. 施工方法采用现代化的机械设备进行施工，如土方机械、混凝土搅拌机、路面铺设机等，提高施工效率，降低施工成本。
四、施工组织结构1. 施工管理机构施工管理机构由项目经理、技术质量部、安全生产部、设备管理部、材料管理部、劳务管理部等组成，各部门之间要进行有效的沟通和配合，以确保施工的顺利进行。
2. 施工队伍施工队伍由专业的技术人员、操作工人和服务人员组成，他们需要具备相应的职业技能，并能够遵守施工规程和安全生产规定。
五、施工设备和材料管理对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行；对施工材料进行严格的质量控制，确保材料的质量符合施工标准。
六、安全生产和环保措施在施工过程中，应严格遵守国家和地方的安全生产和环保法规，实施有效的安全和环保措施，防止施工事故和环境污染的发生。
七、施工进度控制通过合理的施工进度计划和有效的施工进度控制，确保工程按期完成。
总之，本项目的施工组织设计应根据实际施工条件和施工要求进行，以确保施工的顺利进行，满足工程的质量、安全、环保和社会效益的要求。
路基工程施工组织设计概述(doc 63页)目录第一章工程概况 (3)第二章分项工程施工进度计划 (5)第三章路基土石方工程施工方案 (7)第四章材料、设备、人员进场计划 (31)第五章组织机构、职责及人员分工 (32)第六章质量控制措施 (39)第七章安全生产保证措施 (41)第八章文明施工、环保及文物保护措施 (56)第九章冬季、雨季、高温、农忙季节施工控制措施 (63)质、经济、高效，做到施工设备配套，工艺与设计对应。
7、重视生态环境，确保工程范围内外的原地形、地貌不被破坏，以防水土流失。
8、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出，内容全面、思路清晰的特点。
三、工程概况项目名称：宜春市铜鼓县路网建设工程（五条普通干线公路）工程招标范围：宜春市铜鼓县路网建设工程（五条普通干线公路）工程路基工程劳务协作施工和缺陷修复。
工期要求：计划工期：7个月计划开工日期：2017年11月10 日计划竣工日期：2018年 6月10日质量要求：工程交工验收的质量评定：合格及以上竣工验收的质量等级评定：合格及以上第二章分项工程施工进度计划依据招标文件及进度要求，并结合本单位施工能力和施工现场实际情况，制定了各分项工程的具体施工计划。
一、施工准备2017年11月10日—--2017年 11月20日二、清表2017年 11月21日——2017年 11月30日三、软基处理2017年 12月1日——2017年 12月31日四、路基挖方2018年 1月1日——2018年 5月31日五、路基填方2018年 1月1日——2018年 5月31日六、现场清理2018年 6月1日——2018年 6月10日施工进度计划表6第三章路基土石方工程施工方案一、施工准备1、图纸会审：施工技术人员进场后，项目总工组织所有施工技术人员认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件，监理程序，熟悉合同文件和技术规范，详细检查、核对设计图；现场核对设计资料，组织有关人员对路线的走向、弃土场的位置、沿线地形地貌、道路交通、桥梁位置、水文地质状况核实；组织测量技术人员对水准点及控制桩等进行全面详细的调查核实；根据现场实际情况、结合正式施工图，编制更为具体、更加可行的施工方案和实施性施工组织设计。
2、测量放样：路基施工前,组织测量人员进行导线点及水准点的复测与加密，并在监理工程师的指导下与相邻合同段对中线控制点、水准点进行闭合联测；全面恢复中线并固定路线主要控制桩。
根据设计图表和有关规定进行放样,包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟等的具体位置桩。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔约50m,桩上注明桩号与路中心填(+)或挖(-)高度。
在边桩放样后,进行边坡放样,在边桩处设立明显标志,并在不大于50m间距段落内,距中心一定距离设立控制桩。
3、开挖征地沟,排水沟及清理场地：在红线征地一交出,即着手进行开挖征地沟,及开挖纵横向排水沟、截水沟,设置排水沟尽量与设计的路基排水系统吻合,把路基填土范围内积水及地下水引入就近的沟渠中去或低洼处排除，为防止路基或附近田地受冲刷，在流水集中的地点设置沉砂井。
路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实,原地面表层的种植土,草皮等给以清除,清除深度一般不小于30cm。
经过水田、池塘洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填碎石土或石方，确保路堤基底有足够的稳定性。
场地内的表层废弃物及淤泥设置弃土场，集中处理。
4、土工试验：开工前按有关要求，将用于路基填方的土样送试验室检验，检测项目及其频率按规范执行，测定其最佳含水量和标准重型击实度，编写开工报告，报送监理工程师审批。
5、土石方调配：在路基施工前，需制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。
土石方调配按以下原则进行：①挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。
②在满足填土质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。
③选择恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流。
二、填方路基施工方案、方法（一）、填石路基填石路基施工时采用挖方段爆破后产生的石方或由隧道石碴弃方作为原材料由自卸汽车运至填石段路基现场进行摊铺施工。
具体普通路基填石施工工艺流程见:图2-1普通路段填石方施工工艺流程图本合同段部分地段采用填石路堤形式，填石路堤除遵守一般填方的有关规定之外，还须满足以下要求：1、用于路基填筑的石料应经过试验合格并得到监理工程师认可，填筑前基底应经过处理，承载力满足要求，在非岩石地基上，填筑填石路基时，应按设计要求设过渡层。
在路堤正式施工前应先修筑试验路段，试验路段的位置由监理工程师选定，其长度不少于100m长的全幅路基，确定满足表I－I中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
要求全部试验应在正式开工前完成，并将试验情况用书面形式监理工程师汇报，经业主及监理工程师检验合格后方可进行正式施工。
表I－I 填石路堤上、下路堤压实质量标准振动压路机分层压实。
路堤填料粒径应不宜大于50cm，并不宜超过层厚的2/3。
路床顶高以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。
填石路堤边坡用粒径大于30cm的合格大块石料码砌。
填筑路基的大块石料用人工破碎，推土机粗摊后，进行人工摆放，使大面向下，小面向上，并用小块石和石屑填满缝隙。
3、逐层填筑时，应安排好石料运输路线，派专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应人工配合用细石块、石屑找平。
路堤压实时应先两侧后中央，压实路线纵向应互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40～50cm。
路堤压实达到所要求的紧密程度，所需要的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。
当石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，应于每层的表面空隙里倒入石碴、石屑等，再以压力水将其冲入下部，反复多次，使空隙填满。
4、填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺参数和工艺流程，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。
（二）、普通路基土石混填施工方案1、土石混填前根据路基的不同高度范围按照规范要求合理选择材料粒径，不符合要求的粒径在料源处轧碎。
土石混合料中石料粒径不超过分层厚度的2/3。
2、采用重型振动压路机碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，达到压实度要求。
3、土石混合路基，每层分摊厚度以30～40cm为宜，且应使石料大面朝下摆放平衡，采用自重不小于18吨的振动压路机进行辗压，振动由弱到强，路床面以下30cm应填合格的土。
普通路段填石方施工工艺流程图2-1（三）、填挖交界处路基施工在路线纵向填挖交界处为特殊路基，为减少因不均沉降引起的路基开裂，而设置土工格栅。
土工格栅在挖方段开挖台阶及填方段该层填筑压实完成并经监理检查合格后进行。
材料要求：土工格栅采用双向钢塑土工格栅，其技术指标：拉伸屈服力不小于80kN/m，屈服伸长率不大于4％，开孔尺寸172×172mm，幅宽2.0m。
订货前应将有关资料和样品送设计方认可。
施工工艺及施工要点：（1）、土工格栅铺设时要求平整拉直，其纵向与路基填挖交界线垂直，搭接长度不小于20cm。
固定采用U型钉锚固，固定长度不小于2.0m。
（2）、铺设时随铺盖砂，土工格栅铺设48小时内必须上铺砂垫层覆盖。
（3）、土工格栅上砂垫层应采用人工或轻型机械运砂进场，散铺整平，且应待上覆20cm 填土后再从两边开始循序进行纵向压实，只有当土工格栅土砂垫层和填土厚度大于0.6 m后才能采用重型实机械。
三、路堑施工方案1、土方开挖（1）、施工顺序清除表土→测量放线→施工截水沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测。
（2）、开挖开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
湿陷性黄土路堑从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。
路堑开挖要保证排水系统的畅通。
开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％，严禁掏底开挖。
膨胀土、黄土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。
当不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于50cm的保护层。
设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。
设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。
如果不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm 的保护层。
严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。
每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。
开挖出的弃土运到弃土场堆放。
种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。
路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。
对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。
挖方挖至设计标高后，再超挖30cm，而后按填方路基进行施工，以确保路基的平整度及压实度。
（3）、注意事项当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，若土层为湿陷性黄土，则先设置纵向渗沟，必要时设置纵横渗沟，将地下水引出，再换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规范要求，平整顶面，分层回填平整压实。
对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行处理。
采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线、文物古迹，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进行保护，以免损坏。
对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。
路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。
路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，多余者运至设计弃土场或监理指定的地点做弃方处理。
表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造田、复耕、恢复植被。
弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。
挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。
施工中保持坡面平整，严禁乱挖，若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，迅速采取应急的合理减载措施，并立即研究对策采取措施。
2、浅路堑石方开挖（1）、能用挖掘机开挖的软石和强风化岩石，直接由挖掘机配合自卸汽车挖装运。
（2）、不能用机械直接开挖的石方，采用移动式空压机供风，风钻钻孔，非电毫秒雷管起爆。
爆破后，采用挖掘机装碴，自卸汽车运至填方地段。
根据实际情况，爆破时制定一套完整有效的施工方案，从测量放样、钻眼、爆破至安全警戒层层把关，做好安全防范措施。
（3）、接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减少对边坡的扰动；临近建筑物附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、地震波对建筑物的影响。
