天府新区“三纵一横”正公路项目D标段
软土换填及砂质泥岩填筑路基试验段施工方案
1、开展软土换填路基试验段的编制依据
1、《城市道路工程施工及质量验收规范》(２０08）;
2、《公路路基施工技术规范》( F10－200６）；
３、《公路工程质量检验评定标准》８0/1-20０4；
４、《公路土工试验规程》 E40-２０07
５、K17+５6０~K19+36０段道路工程施工图设计文件
2、路基试验段施工段工程概况
１、拟开展进行试验施工段落为:由于我标段连续软基换填填方路段长度均小于100ｍ，所以天府新区“三纵一横”正公路项目D标段选取K17+650~K１7+680（长３０米)做软基换填试验;拟选取K１8＋7６０~Ｋ1８＋83０(长7０米）做为砂质泥岩路基填筑试验。
２、软基试验段填料取华阳镇新兴砂砾场挖方材料，总挖方量约30０００m3；试验段位于丘陵坡底农耕区,汇聚水较为丰富,淤泥质软土层厚约3ｍ，最大填筑高度１0.５米，填筑总方量为２２．81万方。
路基填筑试验段填料采用现场挖方材料（Ｋ18＋５8０）中砂质泥岩，
经破碎后作为土石利用,施工过程需外借土方作为补充填料的混合作用。
3、进行所属试验段的目的
1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套浅丘陵汇水地形软基换填施工、砂质泥岩土石混合料路基填筑施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
２、通过试验,总结四川浅丘陵地段，膨胀土地区路基的降排水，清表及填前碾压、换填、回填及碾压、土方填筑法，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
4、通过本试验段施工，收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。
4、施工组织和施工安排
4．１试验段管理及施工人员配备表
4.2试验段施工主要机械配置表
4.3试验段主要测量、试验器具
4.4试验段施工计划起讫时间
2012年 6 月１５日～ 2012 年6 月２0日。
现目前四川成都地区雨水较为丰富,若是遇到下雨，时间顺延。
4.5施工准备
1．技术准备:
A、试验室标准试验成果,既土工报告(包括填料的重型击实，，塑、液限，含水量,颗粒分析等);
B、测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。
C、测量人员区域布线放线工作，并做好沉降观测设点准备。
２、现场准备:
A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;
B、试验段施工机械配备已到位;
Ｃ、已打通通往试验段的施工便道,人员及机械设备可直接进场作业。
5、施工方案
试验路段总体施工方案是:
1、对试验段先清除表土，再开挖台阶弃除基础软弱土,翻松晾晒土石方破碎、碾压至规范要求。
2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求，计算出卸料面积,用石灰线划出方格。
３、推平、碾压时采用的方法；
土方:装载机推平—压路机静压—平地机、人工整平—压路机振压—压路机静压收光;
4、压实度:土方压实度检测以灌砂法为主，填料填筑时根据９3、94、96分区分层的原则,分别控制压实度达到93%、9４%、９6%以上。
每次检测压实度时每100０㎡需检测3个点。
天然砂砾石换填根据路基本体、路床的分层要求,分别控制压实度达到9０%、9３%、94%、96%以上。
5.1清表土
对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线,根据中桩及相应高程测出试验段和石方取料场各横断面面积，对工程量进行复核;然后对试验段和石方取料场进行清表,试验段属于汇聚水较为丰富地段,软弱土层深度较大,需降排水挖除软弱土层换填后，方能进行土石方路基的填筑;根据地形特点，清表采用装载机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟,沟深50,将路基水引入纵向排水沟,排到路基外。
经过2-3个自然日晾晒后，再用挖掘机机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。
对于机械作业不彻底的地方(包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖掘机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用
指定材料进行换填,最后将表面按填筑要求进行整平及压实。
压实后仍不合要求的,再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。
５.2天然砂砾石、土石方填筑
1、软土挖除后基础,对基底承载力进行检测,经设计、地勘、监理、业主会同鉴定后,方能进入换填程序。
所填天然砂砾松铺厚度按松铺系数1.3~1.３５之间计算初始数，初步按不大于４０控制,试验段进行过程中采取逐步提高松铺厚度的办法确定;压实度≥９3％（按下路堤填筑压实度);沉降差按《公路工程质量检验评定标准》8０/1-2004条文说明从严要求、确保质量的要求，采用振压两遍标高差不大于2控制。
2、土石方填筑路基清表后的填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽50计算土石方用量，所填土松铺厚度不大于30，试验段进行过程中采取逐步提高松铺厚度的办法确定；路床顶面以下0~８0压实度≥96%,路床顶面以下深度80～150压实度≥94％;路床顶面以下深度>150压实度≥９３%。
压实应先轻后重，先慢后快、均匀一致,根据压实度要求总结出填土摊铺厚度、压实厚度、压实遍数、碾压速度、施工机械等参数。
２、在挖方段取土石料场内用挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑，装载机配合挖掘机装土石料，用装载机配合清理运输道路并整平;采用翻斗车运输,路堑开挖时按设计边坡线预留20开挖,每挖深２－
4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。
需外借土方的调配施工方案、破碎挖方土石料、路堑深开挖等由工程部在土石方填筑专项方案中详述。
3、汽车将土石运至填筑路段后(含外调土石方利用）,在现场施工员的指挥下按规定划出网格间距卸料。
4、填筑过程中的机械组合及质量监控手段:
路堤填筑压实采用重型击实标准，分层填筑,均匀压实，路面底面以下路基不同深度处的压实度、填料最小强度和填料最大粒径要求见路基压实度及填料技术要求表。
路基压实度及填料技术要求表
当填土时，按路面平行线分层控制填土标高,作业时分层平行摊铺,不同土质的填料分层填筑,并尽量减少层数。
先用装载机推平,当初平好的铺筑土层在最佳含水量下（由试验人员抽检）,压路机静压一遍
后用平地机整平，再用压路机振动碾压四遍后,试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光(两静四动）。
5．３整理试验结果
施工结束后,在驻地监理工程师的认可下,将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实土方填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织,以作为我部填方的指导作业书,更好更合理的进行填方施工。
拿出实施性指导方案上报驻地监理及高监办，申请全线段土石方开工。
６、质量保证措施
1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
2、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
３、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。
4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
５、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施。
7、安全保证措施
⒈设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
⒉对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
⒊工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
⒋各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
⒌场内的电路布置规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于１.5ｍ.
８、环境保护措施
⒈在机械化施工过程中,尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
⒉对清理场地的淤泥质土、湿陷性软弱土、表层腐植土、砍伐的荆棘丛林等废料，要合理安排运至指定的地点进行再利用或废弃。
⒊清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放及河流、池塘或其他水域中。
也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
正公路软土路基换填天然砂砾试验段施工方案
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