《汽车发动机综合实训》
项目技术报告
院系：交通工程学院
班级：汽装1511
姓名：赵泽海
学号：17
指导教师：朱彩云
提交日期：2016年 12月 23 日
概要
通过本实训项目课程的学习与训练，使我们了解了汽车发动机的拆装和检测的基本要领和基本知识。
熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车发动机常用拆装工具和量具，并具备汽车发动机拆装基本操作技能，掌握一些基本简单发动机的总成部件的构造、工作原理和调整方法让我对汽车有了一个基本的了解。为缩短未来工作岗位的适应期打下了基础，实现了理论与实践的有机结合。
充分结合了我们南工院“手脑并用，双手外能”的校训。
目录
概要 (1)
第一章完成汽车发动机拆装任务的主要措施 (3)
1.1 完成汽车发动机拆装对技术人员的要求 (3)
1.2 汽车发动机拆装和检修常用的工具和仪器 ........................................... 错误!未定义书签。
1.3 汽车发动机拆装注意事项 ....................................................................... 错误!未定义书签。
第二章汽车发动机配气机构的检修 ..................................................................... 错误!未定义书签。
2.1 发动机配气机构的组成及作用 (5)
2.2 发动机配气机构的拆装及检修 (5)
2.3发动机外围部件的拆装步骤及注意事项 (9)
2.4 正时皮带调整的步骤及注意事项 (9)
2.5发动机进气门和排气门的拆装和检测 (22)
第三章汽车发动机曲柄连杆机构的拆装及检修 ................................................. 错误!未定义书签。
3.1 发动机曲柄连杆机构的组成及作用 (14)
3.2 发动机气缸磨损的检测 ........................................................................... 错误!未定义书签。
3.2.1 检测方法与步骤 (15)
项目任务总结 (16)
致谢 (17)
参考文献 (18)
第一章完成汽车发动机拆装任务的主要措施
1.1 完成汽车发动机拆装对技术人员的要求
1.充分了解手册规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
2.针对拟完成项目的拆装与检修要求及工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段讨论。
3. 具有良好的心理素质和客服困难的能力。
4. 具有诚信、敬业、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。
5. 会查询专业技术信息。
6.认识发动机外围部件，了解其安装位置。
7.掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
8.熟悉配气机构和曲柄连杆机构的装配关系和运动关系。
9.掌握正时带的拆装方法。
10.掌握气门弹簧拆装气门的正确使用方法。
11.掌握汽缸盖总成的分解与装复及要求。
12.能理解发动机各系统的工作过程及零部件工作原理
13.懂得检测发动机维修质量
1.2 汽车发动机拆装和检修常用的工具和仪器
汽车拆装和检修常用的工具和仪器主要有：
1：扳手（开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭力扳手、内六角扳手和滤清器把手）。
梅花扳手
2：起子（螺丝刀）一字起子，十字起子
3：手锤（钳工锤）
4：钳（尖嘴钳、鲤鱼钳、活塞环拆装钳）
鲤鱼钳 5:拉力器
6：衬套、轴承、、火花塞套筒、
7：厚薄规、游标卡尺、千分尺、量钢
厚薄规图片
8：活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳
9：点火正时灯
10：气缸压力表、真空表等
气缸压力表
11：密封器、安装器、顶拔器
1.3 汽车发动机拆装注意事项
发动机拆时应注意以下事项：
（1）拆装螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力，按顺时针或者对角的方向。
（2) 拆装下来的螺栓，螺母，垫片灯要根据其所在的位置和作用，拆下的部件放在一起，方便安装时取用。
（3）对于某些表面要求比较高的部件，例如，汽缸头下表面，汽缸体上表面以及内表面，活塞外边面等，确保不被外物划伤或磕到，并且最将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。
（4）拆装某些特定零件时要使用专门的工具，例如磁电机飞轮，火花塞等都有专门的工具。
（5）当不拆开曲轴箱时，拆装默写细小部件要尤其注意，例如正时链盘固定螺栓，活塞销挡圈等，要用布或者手挡住，防止其掉入曲轴箱内。
（6）有轴承的地方要尽量保证轴承内外圈同时受力，切记野蛮拆卸。
（7）将化油器从发动机拆下时，要将化油器水平放置，放置里面的燃油溢出。
发动机拆时应注意以下事项：
(1)注意零部件的安装顺序，避免做额外功，最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反，这样便于记忆不易出错，还可以使安装简便。
(2)对于有损坏的零件，垫圈之类的要及时进行更换。
(3)安装前清理掉留在火花塞，燃烧室，活塞上表面的积碳。专用部件用专用工具安装。
(4)注意安装要求，例如，活塞环的三道换之间的角度，启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由旋转。
(5)有密封要求的地方要涂抹密封胶，包括左右曲轴箱之间，曲轴箱与曲轴箱盖之间。
(6)安装的过程中如果被卡住了，不要敲下去，应该拿出来仔细检查，对于正确的安装来说，一旦位置正确了，是很容易下去，不会被卡住的。
(7)曲轴箱安装完毕后再安装别的部件的时候也要防止螺栓之类的掉入曲轴箱内。可以在缺口处铺一层干净的纸挡住缺口。
(8)在对正时的过程中要明确好几个标记的对应关系。
(9)最后，安装完毕后要将每个螺栓都拧紧，有条件的话最好按标准扭矩来拧紧。
发动机安装完毕后要试点的话一定要将发动机固定住。
第二章汽车发动机配气机构的检修
2.1 发动机配气机构的组成及作用
主要包括气门组（进气门，排气门，气门导管，弹簧座，锁片，气门座圈等）。
气门传动组（凸轮轴，液压挺住，正时齿形带轮等）
发动机配气机构简图
作用：是按照发动机每一工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜空气（柴油机）或可燃混合气（汽油机）及时充分地近日气缸，使废气即使从气缸排出。
2.2 发动机配气机构的拆装及检修
配气机构的拆卸顺序：
（1）拆下缸盖上部所有附件；
