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1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆,货车50辆,本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里.本月发生如下营运费用： （1)职工薪酬（2)原材料、燃料及轮胎费用单位：元(3)提取折旧费、修理费(4）支付养路运输管理费(5）辅助生产车间的修理工时2．要求:根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具,从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性,但同为运输行业，又有其共性。
与其他行业相比，其主要特点表现在：1。
运输生产过程的流动性。
运输生产的目的是完成被运输对象的位移,其生产过程不是在固定的厂房内进行,而是在运输线路上进行,具有点多、线长、面广的特点.2．产品的特殊性。
运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品"以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。
各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此,本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。
6。
1。
2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关.因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里）,吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。
财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知文章属性•【制定机关】财政部,交通部(已撤销)•【公布日期】1995.05.17•【文号】交财发[1995]445号•【施行日期】1995.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】财务制度正文*注：本篇法规已被：交通运输部关于废止24件交通运输规章的决定（发布日期：2010年11月25日，实施日期：2010年11月25日）废止财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知（交财发（１９９５）４４５号１９９５年５月１７日）各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局）、部直属港、航运输企业，双重领导港口企业：为贯彻落实全国工交企业财务工作会议提出的“企业管理要以财务管理为中心，财务管理以资金、成本管理为中心”的精神，进一步加强交通运输企业成本费用管理，促进成本费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》和《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业实际，我部制订了《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称《办法》）。
现印发给你们，自１９９５年１月１日起施行。
请认真贯彻执行。
《汽车运输企业单车租赁承包成本费用核算办法》部将另文下发。
附件：交通运输企业成本费用管理核算办法第一章总则第一条为了加强交通运输企业（以下简称“企业”）成本、费用的管理，促进成本、费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业具体情况，制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称“本办法”）。
第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。
第三条企业成本、费用管理的基本任务是：（一）进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测，研究成本、费用变化规律，预测成本、费用发展趋势，确定成本、费用目标。
（二）编制切实可行的成本、费用计划，提出和制定降低成本、费用的任务和措施。
![项目四 交通运输企业会计核算(三,成本费用核算)[44页]](https://img.taocdn.com/s1/m/1602e5753c1ec5da50e27029.png)
交通运输业成本的会计核算（一）全部显示显示全部答案 | 显示模式：清爽模式 | 字体：大中小 | 打印主讲老师丁小云第一节交通运输企业的生产经营特点交通运输企业：是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业。
交通运输是在生产流通过程中，对连接社会生产领域和消费领域起重要桥梁作用的。
具体包括：铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业。
与工业制造及商业企业的生产经营活动相比，交通运输企业的经营活动具有以下特点：（1）交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性。
除机场、港口、车站等场地相对固定外，交通运输企业的营运活动范围和空间十分广阔，流动方向分散。
（2）交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性。
按交通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输等类型，各种运输方式具有各自不同的优势和特点，但同时彼此之间可以相互替代。
（3）交通运输企业的生产经营过程也是销售过程，生产和销售同时进行。
运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供，企业的销售业务同时宣告完成；运输产品无法储存，无在产品，也无须销售过程，而且取得劳务报酬在前，提供劳务服务在后。
（4）交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源。
交通运输企业的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态，不会产生新的实物形态的物质产品，以旅客、货物为劳动对象，其目的是为了达到空间位置的移动，满足社会生产生活的交换、消费需要；在企业的生产营运过程中发生劳动资源的消耗，如集装箱车辆、轮船、飞机等各种运输设备。
第二节交通运输企业成本核算特点根据交通运输企业的经营特点，交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个方面：（1）成本核算对象多样化交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务，以及构成各类业务的具体项目，如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象，对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算；相应地，其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的具体业务项目，如运输业务、装卸业务、代理业务等，又可以是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况，如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。
《交通运输企业成本费用管理核算制度》xx年xx月xx日CATALOGUE目录•成本费用管理概述•成本费用核算制度•交通运输企业成本费用的构成•交通运输企业成本费用管理策略•交通运输企业成本费用核算制度的优化与改进•交通运输企业成本费用管理核算制度的实施效果及案例分析01成本费用管理概述交通运输企业的成本费用管理旨在通过科学的方法和手段，对企业的各项成本费用进行有效的规划、控制、监督和核算，以实现企业利润的最大化和成本的最小化。
目的有效的成本费用管理可以帮助交通运输企业提高经济效益，增强市场竞争力，促进企业的可持续发展。
意义成本费用管理的目的和意义原则交通运输企业的成本费用管理应遵循合法性、经济性、合理性和权责发生制等原则。
特点成本费用管理具有全员性、全面性、全过程性和精细化等特点，需要全体员工共同参与和努力。
成本费用管理的原则和特点成本费用管理的主要内容根据历史数据和市场情况，对未来的成本进行预测和规划，制定合理的成本控制目标。
成本预测与计划通过规范的核算方法和流程，对企业的各项成本进行准确的核算和归集，确保成本数据的真实性和准确性。
成本核算与归集采取有效的方法和措施，对企业的各项成本进行严格的控制和监督，确保成本目标的实现。
成本控制与监督通过定期的成本分析，发现成本管理中存在的问题和不足，提出改进措施和建议，并对相关部门和人员进行考核和奖惩。
成本分析与考核02成本费用核算制度按照实际发生情况进行核算，不得虚构或漏报。
实际成本原则对于已经发生的成本费用，应当能够准确计量。
可靠计量原则以权利和责任为基础确认成本费用。
权责发生制原则合理控制成本费用，提高投入产出比。
经济效益原则成本费用核算的原则和标准成本费用核算的方法和流程对交通运输企业运营所需各项初始投入进行核算，如车辆购置、员工招聘等。
初始成本核算运营成本核算间接费用核算成本报表编制对企业在运营过程中产生的成本费用进行核算，如燃油消耗、维修费用等。
铁路运输企业成本费用管理核算规程第一章总则第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算，提高企业经营管理水平和经济效益，根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规，结合铁路运输企业的特点,制定本规程.第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。
铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标，是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。
第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部分，是企业财务会计管理的重要内容，基本任务是：通过预算、核算、控制、分析、监督和检查，挖掘潜力，降低消耗，实现企业效益最大化。
第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制.企业在成本、费用管理与核算过程中，要严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准，遵守财经纪律。
第五条本办法适用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业(以下简称“企业”）。
非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行.企业可根据本规程，结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则。
第二章成本费用的范围、内容及分类第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用（包括管理费用、财务费用）和营业外支出，共同构成运输总支出。
第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费，主要内容包括：1．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的工资、奖金、津贴、补贴，经上级主管部门批准的工效挂钩结算工资收入与实际工资支出的差额，以及按规定提取的职工福利费（含基本医疗保险费、补充医疗保险费,下同）；2．按规定计提的运输生产用及运输生产单位管理用固定资产折旧；3．为了恢复固定资产原有性能和生产能力,对固定资产进行周期性大修理的支出，包括成段更换钢轨、轨枕、道岔及成段清筛道床的支出，为消除路基、桥梁、隧道的严重病害进行的局部修理支出,灾害复旧支出,机车车辆和大型养路机械及其大部件的大修支出,其他设备的大修支出；4．设备运用、养护修理耗费的材料、燃料、电力、配件、工具备品和其他支出,配件修理支出，生产场所用煤、水、电及生产用杂费;5．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的办公费、差旅费、劳动保护费、制服补贴等；6．运输生产过程中发生的季节性和修理期间的停工损失，事故净损失，灾害预防及抢修支出；7．办理保险、保价运输业务发生的支出；8．按照模拟市场和内部分账核算要求发生的付费支出;9．按照国家规定发生的其他支出。
公路运输企业的运输成本核算［摘要］运输成本的掌握在整个大路运输企业的运营中具有重要意义，文章介绍了掌握运输成本的重要性，在了解运输成本的构成和影响因素后，依据运输成本核算的原则和管理方法，理论上形成降低运输成本的思索和建议，盼望对大路运输企业起到借鉴作用。
［关键词］大路运输;运输成本;成本核算1大路运输企业运输成本核算的重要性随着经济的迅猛进展，各种交通工具相继消失在人们的面前，企业可以依据货物的特性选择便利、快捷、廉价的交通运输方式如货机和货轮等，这就意味着传统的大路运输方式迎来了巨大的挑战，大路运输在成本核算这一环节必需做出让双方都接受的程度。
详细来说，国家政策的调整使得大路运输的利益受损，大路运输企业想要收获更多的经济效益，就必需将运输成本降低，才能在肯定程度上增加运输量。
加之交通环境的错综简单，运输周期相应加长，合理有效的运输成本核算可以关心企业在竞争激烈的环境中猎取属于自己的一席之地，在此基础上关心企业进展壮大。
2大路交通运输成本分析2.1大路运输企业运输成本构成从实际状况来讲，大路运输企业以承揽的运输产品在不同地区之间的位移来收取运输费用。
在运输成本中，占主要方面的是与运输工具的使用而产生的相关费用，比如人员工资(包括奖金及补贴)、运输工具的损耗(包括零部件的修复和定期保养)、过路费等，同时大路运输企业受外部环境的影响也较大，对不同的运输产品和运输线路的排列组合，运输成本也会存在差异;还需考虑大环境影响下的货物周转量、装卸成本等。
2.2影响大路运输企业运输成本的因素(1)人员因素。
一个阅历丰富的运输团队可以使运输任务更加快捷平安。
简洁来说，由专业人员计算分析出一条交通顺畅的路线，配以阅历丰富的司机和助手，不仅可以高效地完成运输任务，还可以大大降低由其他因素带来的不必要的成本费用。
专业力量和业务素养是降低运输成本的关键，高力量高素养的团队可以有效地提高团队的核心竞争力和分散力，同样条件下可以完成更高产量的任务，削减工作支出，降低运输成本;反之企业就需要花费额外的时间和精力分析调整，不利于利润的最大化。
交通运输企业成本费用管理核算办法一、概述交通运输企业是为满足社会对运输服务的需求而存在的，其经营活动离不开成本的核算和管理。
本文将详细介绍交通运输企业成本费用管理核算办法，包括成本费用的分类和核算方法等。
二、成本费用的分类1. 直接成本直接成本是指能够直接与运输业务相关联并能够准确核算的费用，主要包括燃油成本、车辆维修费用、司机工资等。
2. 间接成本间接成本是指与运输业务相关但无法直接按照业务量分摊的费用，如企业管理费用、固定资产折旧费用等。
间接成本需要通过合理的分摊方法来进行核算，以准确反映每个运输业务所承担的间接成本。
3. 其他费用在成本费用的管理核算中，还需要考虑一些特殊费用项，如安全生产费用、环保费用等。
这些费用需要根据实际情况与其他费用相结合进行核算，以确保企业的安全和环保责任得以落实。
三、成本费用的核算方法1. 直接成本的核算方法直接成本主要通过以下方法进行核算：(1) 燃油成本的核算可通过记录车辆加油量和燃油单价，计算每个运输业务所消耗的燃油量，然后乘以燃油单价得出燃油成本。
(2) 车辆维修费用的核算可通过记录维修项目和费用，统计每个运输业务的维修费用，并按业务量进行分摊。
(3) 司机工资的核算可通过记录每个运输业务的司机工时和工资标准，计算出每个业务的司机工资。
2. 间接成本的核算方法间接成本的核算方法需根据具体情况而定，一般可使用以下方法：(1) 分摊法。
按照运输业务的业务量或运输里程等指标，将间接成本按照一定比例分摊到每个业务中。
(2) 活动基础法。
根据每个运输业务所需的各项资源活动量，将间接成本与活动量相关联，进而按比例分配给每个业务。
3. 其他费用的核算方法其他费用的核算方法较为复杂，需根据实际情况制定具体的核算方法。
一般可以结合间接成本的核算方法来进行核算，确保其他费用与成本费用的关联度得到体现。
四、成本管理与控制成本管理是交通运输企业的重要任务，能够帮助企业提高经营效益。
交通运输企业成本费用管理核算办法TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】交通运输企业成本费用管理核算办法法规标题：交通运输企业成本费用管理核算办法?发布机关：财政部、交通部?发布文号：交财发(1995)445号?发布日期： 1995年5月17日?实施日期： 1995年1月1日?时效性：有效?题注：第一章总则?第一条为了加强交通运输企业（以下简称“企业”）成本、费用的管理，促进成本、费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业具体情况，制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称“本办法”）。
?第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。
?第三条企业成本、费用管理的基本任务是：?（一）进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测，研究成本、费用变化规律，预测成本、费用发展趋势，确定成本、费用目标。
?（二）编制切实可行的成本、费用计划，提出和制定降低成本、费用的任务和措施。
?（三）控制和监督营运生产过程中的各项支出，确保成本、费用计划的完成。
?（四）正确及时地计算各项业务的实际成本，反映企业经营成果，为企业经营管理决策提供成本资料。
?（五）分析、考核成本、费用计划的完成情况，研究成本、费用升降的原因，为进一步挖掘成本、费用潜力提供措施。
?第四条企业成本、费用核算的要求：?（一）全面反映企业营运生产过程中的各项支出，以便企业领导和各职能部门了解企业的经济效益，发现存在问题，作出有关决策。
?（二）控制成本、费用开支范围，监督各项燃料、材料、低值易耗品消耗定额，劳动定额和各项费用定额的执行，促使企业在营运生产过程的各个环节厉行节约，降低成本、费用。
?（三）归集各项营运支出，正确计算各项营运业务的总成本，单位成本和期间费用，反映企业的成本、费用水平，为编制成本、费用计划等提供资料。
?（四）通过成本、费用计算，为成本、费用分析提供资料，以便找出差距，采取措施，改善经营管理。
?第五条企业必须切实做好下列成本、费用管理核算基础工作：?（一）健全原始记录。
企业的营运生产活动，都要有正确可靠的原始记录。
企业应根据生产管理和成本、费用管理的需要，规定各项原始记录的格式、内容、填制规则、签署和传递程序、审查复核和汇集方法以及其管理和保管制度。
企业还应建立登记各项原始记录的台帐。
?（二）加强定额管理。
企业应建立和健全各项技术经济定额，并应结合技术改进、工艺变动及时修订。
?不能制订定额的各项支出，要定期编制预算，纳入成本、费用计划，实行预算管理。
?（三）严格计量、验收制度。
企业要配备符合国家标准，适合本企业需要的各种计量工具、仪器、仪表，并经常检验校正，保证其正确无误。
物资进库要核实数量、检验质量，交接、出库、消耗都要计量，收发、领退都要具备规定手续，经过有关人员审核、签证，并建立定期和不定期的盘点制度，保证帐物完全相符。
旧料要按质估价，物资报废要经过鉴定，变质、短缺、毁损要查明原因，责任性事故要追究责任。
?（四）健全内部价格管理制度。
计入营运支出项目的价格必须为实际价格，采用计划价格核算时，应在期末调整为实际价格。
?（五）不断完善成本、费用信息系统。
企业各部门应广泛收集、积累企业营运生产活动中各项与成本、费用有关的统计资料，收集、积累国内外有关的成本、费用资料，并及时记录、整理，建立成为完整的成本、费用信息系统。
企业内部各部门、各单位应加强联系，及时相互提供成本、费用信息以充分发挥成本、费用信息在经营决策中的作用。
?第六条企业要根据全员管理的原则，将成本、费用计划及各支出项目指标要归口、分级落实到有关部门。
要建立和健全成本管理责任制，使各职能部门、各单位之间，在成本、费用管理中，做到分工明确、职责清楚、赏罚分明。
?第七条企业各级领导和各部门工作人员在成本、费用管理核算中，都必须贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规，严格遵守财经纪律、制度，严格执行规定的成本、费用开支范围。
?第二章成本费用管理责任制?第八条企业应当根据《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业会计制度》的规定，实行各部门、各单位负责人分工负责的成本、费用管理责任制。
?企业必须在财会部门设置专门机构或专人负责成本、费用管理核算工作。
?第九条企业经理（局长）对成本、费用管理应负的职责是：?（一）贯彻执行国家方针、法令、法规，遵守财经纪律制度。
?（二）组织各职能部门和基层单位建立成本、费用管理责任制，按部门、单位分解落实成本、费用指标，实行归口、分级管理。
?（三）组织各部门、各单位努力增产节约，提高质量，降低成本、费用，完成各自负责的成本、费用计划。
?第十条总会计师对成本、费用管理的职责是：?（一）宣传国家有关成本、费用管理的方针、法令、法规，严格执行财经制度。
?（二）协助经理（局长）组织领导本企业的成本、费用管理工作，组织执行成本、费用计划，正确核算成本、费用，并对企业核算成果的真实性负责。
?（三）组织审查成本、费用计划和重要的财务开支，定期检查各部门、各单位完成成本、费用计划情况，及时组织有关部门研究解决有关问题。
?（四）协调各部门、各单位与财务会计部门在成本、费用管理方面的关系，督促本单位有关部门降低消耗，节约费用，提高经济效益。
?（五）参与企业重大经济活动的研究调查，有效地控制成本、费用。
?第十一条企业各职能部门的成本、费用管理职责是：?（一）财务会计部门。
负责制定本企业的成本、费用管理制度；配合其他职能部门制定各项消耗定额、储备定额和计划价格；分解下达有关成本、费用指标；进行综合平衡，编制成本、费用计划；指导和组织成本、费用核算，分析、预测、控制等综合工作；提出降低成本、费用的措施。
?（二）劳动工资部门。
负责制定、控制、考核工时消耗定额和人员定额；编制工资和劳动生产率计划；加强工资的日常管理，做好工时记录，正确计算各种工资和奖金，改善劳动组织，平衡、调剂劳动力，严格劳动纪律；严格执行劳保用品的发放标准和范围；按期提供工资费用核算及分析资料。
?（三）计划统计部门。
负责对基本建设，固定资产的更新改造项目进行可行性研究，保证投资后收到显着的效益；加强统计工作，广泛搜集统计资料，按时、准确、完整地编制各种统计报表，为进行成本、费用预测、编制成本、费用计划，采取降低成本、费用措施提供各种资料。
?（四）调度部门。
负责编制下达营运设备作业计划，并组织实施；合理安排使用营运设备、劳力，提高营运设备利用率，降低成本、费用；减少货损货差损失，及时提供有关核算、分析资料。
?（五）商务和货运部门。
负责组织货源，控制业务活动费和揽货所需的其他费用。
控制保险费用，调查处理重大客货运输质量事故，处理货损货差事故、海损事故的赔偿、理算业务，提供保险合同、保险费率以及事故统计分析资料。
?（六）通信导航部门。
负责编制通信导航设备更新计划和维修计划，制订有关定额，控制通信导航器材和费用支出并进行考核，提供有关统计分析资料。
?（七）物资管理部门。
制定主要物资消耗定额，控制物资供应数量，供应价格，供应费用并进行考核，推动旧废材料的清退和利用，提供物资供应计划和物资管理的统计分析资料。
?（八）行政管理部门。
编制行政管理费用预算，降低费用支出，加强对管理用固定资产和低值易耗品的实物管理；及时提供有关核算、分析资料。
?（九）审计部门。
负责审计、监督计划、定额的制定和执行情况。
?（十）机电部门、工艺部门、修建部门、安全部门。
分别负责制定、修改、控制、考核各自职责范围内的各项消耗定额，费用定额，储备定额、编制用款计划，努力提高设备完好率，利用率，推广使用新工艺、新工具、新技术，加强对工属具的实物管理，积极采用新工艺，及时提供有关的统计、核算、分析资料。
?第十二条企业可根据本单位机构设置的实际情况，对上述各职能部门成本、费用管理职责进行调整和补充。
?第三章成本费用预测?第十三条成本、费用预测是确定经济目标的必要环节。
企业应根据经营范围，组织长期（三、五年以至更长时间）的，年度的，短期（若干月）的，以至专项的成本、费用预测，为确定目标成本、费用，编制成本、费用计划，控制成本、费用，制定经营方针提供信息和资料。
?（一）选择历史资料要结合近期实际，经过比较分析，对有关数据进行整理剔除不可比因素。
?（二）从实际出发，充分调查内部潜力所在，研究降低成本、费用的可能性和将采取措施的可行性，客观地提出预测资料。
?（三）系统地分析、研究与成本、费用有关的各项信息资料，客观地估计生产发展和技术进步情况并进行科学的判断，据以修正数据。
?（四）成本、费用预测应从宏观经济范围对影响成本、费用诸因素进行考察、分析、研究，从事远洋运输的企业，还必须调查研究经营区域内有关国家的政治经济形势，推测发展趋势，进一步完善成本、费用预测。
?（五）各企业可根据自身的特点，采用适当的方法进行成本、费用预测，如：平均法（含算术平均法和加权平均法）、高低点测算法、回归分析法、因数变动预测法等。
?第十四条成本、费用预测主要包括以下内容：?（一）长期预测。
企业根据国民经济发展的需求，调查研究影响成本、费用变化的各个因素，如旅客、货物的流量流向，燃料和各种物料价格，各项设备的增减变化情况，预测成本、费用变动的长期发展趋势，以便经营决策，确定企业长期规模和发展目标，以求取得最大经济效益。
?（二）年度预测。
企业应根据自行确立的年度生产任务，实现利税指标和成本、费用降低指标，运用年度内客货运量，客货物吞吐量，货物种类，营运线路分布，配置的船舶，车辆类型，吨位和装卸机械情况，以及历年的成本、费用等资料，确定在正常营运生产条件下当年所应达到的目标成本、费用，作为编制成本、费用计划的基础，并作为与企业其他计划进行综合平衡的主要基础。
?（三）期中预测。
在生产预测的基础上，分析前一阶段成本、费用计划执行情况，预测年度成本、费用计划能否完成，对存在的关键问题，及时采取措施。
?（四）专项预测。
海河运输企业在重大经营决策确定之前，为开辟新航线选择新船型，改变船型结构，调整运营组织；海河港口企业对装卸工艺，机械设备大修理；汽车运输企业对车型的选择，客货车结构的改变，车辆的大修，以及各行业技术措施方案和更新改造投资方案都应进行经济论证和成本、费用预测，进行正确评价，为领导决策提供依据。
?第四章成本费用计划?第十五条企业应按年编制成本、费用计划，内容包括：? １．运输成本计划；?２．装卸成本计划；?３．堆存成本计划；?４．港务管理成本计划；?５．船舶固定费用计划；?６．船舶共同费用计划；?７．集装箱固定费用计划；?８．其他业务成本计划；?９．管理费用计划；?１０．财务费用计划；?１１．其他。
