第15课交通工具和通讯工具的进步

《交通和通讯工具的进步》教学设计一、教学目标：1、掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响；2、掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业发展状况，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系；3、结合近代天津地方史，从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；4、通过学习，使学生认识到交通和通讯工具的进步对社会的进步以及人类文明的发展所起的重大作用。

二、教学方法：以五行教学法为主，充分发挥学生的主体作用，通过谈话式教学法与小组合作相结合的方式，布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料。

三、教学重难点：重点：交通和通讯工具的进步难点：交通和通讯工具的进步对社会生活的影响四、教学过程：（一）导行：设置情境，导入新课让学生列举现在我们常用的交通和通讯工具，通过图片展示，给学生直观感受，把学生思维集中到课堂教学中，从交通工具的进步和通讯工具的进步两个方面展开教学。

（二）交通工具的进步通过图片展示古代的交通工具-——木船、马车、轿子，引导学生思考古代交通工具的缺陷：速度慢，舟车劳顿。

对比近代以来的交通工具，引发学生思考近代以来交通工具的进步，以及对人们的生活带来的变化。

1、铁路交通材料展示：18世纪中叶煤矿已普遍使用的钢轨或铁轨。

据说，一匹马干22匹马在普通道路上所干的活。

1830年，史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号”将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。

到1870年，拥有15500里铁路。

通过工业革命史蒂芬孙发明蒸汽机车引入该部分。

（1）学生自行，自主学习：阅读教材思考近代以来我国铁路建设发展概况？（2）教师伴行，答疑解惑：①唐胥铁路材料展示：为了运输煤炭（开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。

这条铁路于1880年兴建，1881年通车。

铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。

第15课交通工具和通讯工具的进步教学目标：1、知识与能力：（1）识记：洋务派创办的轮船招商局、旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机；福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线、清政府在南京开办第一个电话局；（2）通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工具的进步；理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响；（3）归纳各个时期交通和通讯工具变化的特征结合生活实际分析各种交通方式的优缺点。

2、过程与方法：（1）从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；（2）搜集有关宜万铁路与宜万高速公路的相关资料，从资料中生成相应的问题并尽力加以解决，促进学生掌握交通工具的发展过程；（3）通过实例分析，体会到我们所享受的现代社会生活，是科技进步的结果。

科技的进步不断地改变着我们的生活，推动着社会的前进。

3、情感态度与价值观：（1）培养学生观察生活的兴趣，关注生活的态度，形成历史观和历史态度。

（2）放开学生思维的翅膀，让他们尽情遨游。

通过学习，陶冶热爱科学的情操，增强国际意识，为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备（3）通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。

从而得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。

教学重点和难点：重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化难点：交通工具发展的对社会生活的影响课时安排：1课时教材分析：本课教材主要从两个方面向学生介绍了近代以来我国交通和通讯工具的进步：交通工具的发展，通讯工具的变迁。

这些内容一方面说明历史是向前发展的，另一方面也说明只有共产党才能救中国,只有社会主义才能发展中国的道理，同时证明了科学技术是第一生产力的英明论断。

由于交通工具、通讯工具和我们的现实生活紧密相连，所以建议教师在教学中应该充分调动学生参与教学活动的积极性，激发学生的学习兴趣，提高学生学习的效果。

必修Ⅱ第五单元中国近代社会生活的变迁班级：组别：姓名：等级：第 15 课交通和通讯工具的进步【2012年江苏高考考纲要求】1.近代以来铁路公路的建设；2.交通和通讯工具的变革与发展。

考点分析一：近代以来铁路公路的建设；考点分析二：交通和通讯工具的变革与发展。

1、电报在中国（1）19世纪70年代，在建立一个电报机房（2）中国第一条有线电报线在架设。

（3）20世纪初，在建立无线电报局。

（1）；（2）。

【学以致用】1． 1865年，两广总督毛鸿宾致总署涵：“此（铁）路一开，遂为外国火车独行之路，中国马车既难与之之并驾齐驱，更不堪其横冲直撞，势将断绝往来，商民交割。

……且内地股匪未靖广……必乘机煽动，作梗生端，即外国人在中国者，亦不能平安无事”。

此函隐含的正确历史信息是（）A．毛鸿宾属于顽固派的代表人物 B．当时修路受到帝国主义势力的阻碍C．修筑铁路不利中国马车事业和商业往来 D．义和团运动威胁到筑路安全2．下表是《上海研究资料》记载的1889年和1926年上海外白渡桥通行的交通工具的变化情况（注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得）。

该表反映了近③交通工具日益近代化④传统的交通工具仍占有重要的地位A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④阅读下列材料，回答问题。

材料一：19（1（2何不同？依据材料结合所学知识分析导致这种不同的主要原因有哪些？材料三：20世纪90年代末，高速列车开始在广（州）深（圳）铁路上奔驰。

2003年，在上海，世界上第一条磁悬浮列车投入商业运营。

2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路。

2009年中国又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。

预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1．8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。

——人民网（3）依据材料三和所学知识，指出高速铁路建设给国民经济和百姓生活带来的影响。

第15课交通工具和通讯工具的进步【学习目标】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。

【重点难点】重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化。

难点：交通工具发展的对社会生活的影响。

【基础掌握】一、交通工具的进步1、传统交通工具（1）南方多，船是主要运输工具。

（2）北方多，人们以乘坐为主。

2、近现代交通工具（1）铁路①19世纪80年代初，清政府修筑从到的铁路。

②到辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代的基本格局。

③20世纪上半叶，中国铁路建设。

④新中国成立以后，建成、、等铁路。

到“九五”期末，中国铁路营运总里程跃居，世界第四位。

⑤新中国在方面有很大进展。

1997年以来，全国铁路实现了。

（2）公路①20世纪初，汽车开始出现在等大城市。

外国近代传入中国。

②民国时期，发展受到很大限制。

③新中国成立后，全国建立起密集的，包括在内的山区通了汽车。

（3）水运①19世纪70年代初，洋务派创办，打破了列强在中国的垄断局面。

②新中国成立后，由的轮船运输业，获得较快发展，90年代后开始萎缩。

（4）航空①1909年，旅美华侨制成中国第一架飞机，标志着中国的开始。

②1920年，中国首条空中航线——至航线开通，中国拉开了序幕。

③新中国成立初期，民航发展有限。

④改革开放以后，中国已成为世界。

二、通讯工具的变迁1、建国前（1）电报① 19世纪70年代，的电报公司私自把电报线架设到建起一个电报机房。

②福建巡抚在主持架设中国第一条。

③ 20世纪初，上海崇明装置，设立。

④有线电报主要用于，无线电报则供。

（2）电话①1875年，上海招商局架设，开通第一部。

②19世纪80年代，外国开始在上海设立。

③20世纪初，清政府在南京开办第一个，开通第一部。

2、新中国成立后（1）逐渐形成全国的。

（2）到2003年末，中国拥有的和数量跃居世界第一位。

3、影响：使的传递变得快捷和简便，改变着人们的和。

【合作探究】这里是三张不同时期的结婚照片，分组准备回答:A组：假如你们回到了20世纪20年代，应邀去参加这对新人的婚礼。

第15课交通工具和通讯工具的进步学案（一）铁路与公路1.铁路交通（1）19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到的铁路。

（2）辛亥革命前夕，中国近代铁路网的基本格局奠定。

（3）20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢。

（4）新中国成立后，先后建成、兰新等铁路。

（5）20世纪90年代，国家加快铁路建设，到“九五”期末，中国铁路营运总里程已跃居亚洲第位，世界第四位。

胥各庄宝成一（6）机车制造方面也有很大进展，1997年以来全国铁路实现了几次大提速。

2.公路交通（1）20世纪初，汽车开始出现在等大城市。

（2）外国近代技术传入中国，民国时期陆续修建了一些公路，但发展受到很大限制。

（3）新中国成立以后，建起制造厂，建立起比较稠密的公路网。

上海筑路汽车（二）水运与航空1.水上交通（1）鸦片战争后，西方列强在中国设立。

（2）19世纪70年代初，的成立，首次打破列强的垄断局面。

（3）新中国成立后，由统一管理的轮船运输业获得较快发展。

（4）20世纪90年代以后，轮船运输业开始。

轮船公司轮船招商局国家萎缩2.民用航空（1）1909年，旅美华侨制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。

（2）1920年，中国首条航线北京——航线开通，中国民航业拉开了序幕。

（3）新中国成立后，民航业发展有限。

（4）改革开放后，中国成为世界民航大国。

冯如天津难点突破影响中国近代交通运输方式变化的原因（1）外因：工业革命的发展，在交通领域出现许多新的科技成就；鸦片战争后，西方先进的交通工具极大地影响着中国。

（2）内因：先进的中国人开始向西方学习的新思潮萌发，如魏源提出“师夷长技以制夷”的口号、洋务派掀起了“师夷长技以自强”的洋务运动，引进了西方先进的交通工具，从而使中国交通方式发生质的变化。

（三）通讯工具的变迁1.近代通讯工具的发展（1）电报①19世纪70年代，电报公司把电报线架设到上海，建立第一个电报机房。

②福建巡抚在主持架设中国第一条有线电报线。

第15课交通和通讯工具的进步[课程标准]了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。

一、交通工具的进步1．铁路(1)19世纪80年代初，清政府修筑从______到__________的铁路。

(2)辛亥革命前夕，奠定了中国近代__________的基本格局，20世纪上半叶，中国铁路建设____________。

(3)新中国成立后，建成________、______等铁路。

到“九五”期末，中国铁路营运总里程已跃居______________、世界第四位。

(4)新中国在______________方面也有很大进展，1997年以来，全国铁路实现了几次__________，大大提高了运行效率。

2．公路(1)20世纪初，汽车开始出现在______等大城市。

随之，外国近代____________传入中国，民国时期____________发展受到很大限制。

(2)新中国成立以后，全国建立起比较密集的__________，包括____________在内的山区也通了汽车。

3．水运(1)19世纪70年代初，洋务派创办______________，打破了列强在中国的垄断局面。

(2)新中国成立后，由__________________的轮船运输业，获得较快发展，90年代后开始萎缩。

4．航空(1)1909年，旅美华侨______制成中国第一架飞机，标志着中国____________的开始。

(2)1920年，中国首条空中航线——____至____航线开通，中国民航拉开了序幕。

(3)新中国成立初期，民航业发展有限，改革开放以后，中国成为世界____________。

二、通讯工具的变迁1．建国前(1)电报①19世纪70年代，______的电报公司私自把电报线架设到______，建起一个电报机房。

②福建巡抚在______主持架设中国第一条______________。

③20世纪初，上海崇明装置____________，设立______________。