目录第一章概述第二章自然条件2.1气象条件-------------------------------------------------4 2.2海港水文-------------------------------------------------76 2.3泥沙-----------------------------------------------------10 2.4地质-----------------------------------------------------10 2.5地震-----------------------------------------------------10 第三章总平面布置3.1防波堤的布置原则-----------------------------------------11 3.2防波堤轴线的布置原则-------------------------------------11 3.3口门的布置原则-------------------------------------------11 3.4防波堤布置方案及比选-------------------------------------12 第四章防波堤结构型式比选第五章防波堤断面设计5.1断面D的设计---------------------------------------------17 4.2断面G的设计---------------------------------------------22 第六章地基稳定性验算6.1计算方法-------------------------------------------------26 6.2断面D的地基稳定性验算-----------------------------------26 6.3断面G的地基稳定性验算-----------------------------------27 第七章地基沉降计算7.1断面D处的沉降计算---------------------------------------28 7.2断面G处的沉降计算---------------------------------------30 第八章总结参考文献海南六道湾防波堤设计王灶平（河海大学交通学院、海洋学院，江苏南京 210098）摘要：在海南三亚六道湾港区扩建防波堤。
堤轴线根据波浪、风向、港区水域面积、地质条件等决定。
本次设计采用斜坡堤。
设计条件包括波高、水位、堤前水深。
确定断面尺寸后还进行了计算边坡稳定性以及地基的沉降。
通过本次设计，使我巩固了所学过的理论知识，并得到了一定程度的加深和扩大，并进一步提高了我的计算和编程能力，通过编写说明书和绘图，培养了我自学、独立分析问题和解决问题的能力。
关键词：防波堤；堤轴线；地基稳定；地基处理；地基沉降Breakwater Design of Liu dao wanWang Zaoping（College of Traffic 、College of Ocean , Hohai University , Nanjing ，210098 ）Abstract：The project is to construct breakwater located in Liu dao wan in Hainan province to protect the port and minish the wave height. The axes of breakwater is choosen according to wave, wind way; the water area of the port; geologic condition and so on.. In the design of this structure transect, perpendicular breakwater are adopted. The design condition include wave height, tide level and water depth. After defining the size, I conduct the work of testing and verifying the stability of slope and groundwork settlement. Through the design, I have consolidated the knowledge I learned in the books. Further more, I have enlarged the extent of my knowledge. I have improved the ability of calculation and program making. By the writing of directions and drawing with Auto CAD, I begin to form an ability of studying and solving problems independently.Key words: breakwater, axes of breakwater, stability of groundwork, groundwork disposition, groundwork settlement.第一章概述海南省是我国的海洋大省，四面环海，海洋水域辽阔，所辖海域200多万km2，大陆架面积80多万km2。
三亚地处海南省南端，南海的北部。
南海海区广阔，北起文昌七州渔场，西至北部湾渔场西南部海面和越南东南部海面，东达东沙渔场，南到南沙渔场和西沙渔场，整个海区海产品蕴藏量非常丰富。
由于三亚市老渔港建设年限较早，面对发展的渔业经济和旅游事业形势，表现出多方面的不适应。
因此，规划将现有的三亚渔港作为临时避风停泊处，将三亚渔港搬迁至六道湾地区，建设功能齐全的国家级中心渔港。
本次设计的防波堤是其中的一项重要的水工建筑物。
如图1.1所示，六道湾港区周边S-E-N向均为岸线环抱，为了使港内水域及码头获得较好的掩护条件，六道湾渔港防波堤采用北堤和南堤组成双突堤的布置型式。
本次毕设只设计北堤。
图1.1 海南六道湾地区地形图第二章自然条件2.1气象条件2.1.1风况据三亚气象站统计，三亚以E、EN和ENE风向最多，约占全年总频率的46%。
一年内几乎有八个月的时间被上述风向控制，其余四个月（7～10月）风向较乱，但以W、WSW风向为主，约占这四个月风频率的40%，本区强风向为W、WSW向。
具体见图2.1，图2.1为风向玫瑰图。
图2.1 三亚地区风向玫瑰图台风主要发生在6～10月，据统计，1949～1985年，36年中在三亚登陆和有影响的台风137次，热带风暴75次，平均每年出现1～8次，每次延时1～2天。
台风季节最大风速瞬间达到40m/s（SW），全年平均风速2.7m/s。
三亚气象站1961～1999年风况资料见下表2.1。
表2.1 (1961～1999年）各向平均风速、最大风速及频率表六道湾渔港港区的风况基本与三亚相同。
2.1.2气温三亚属热带海洋性季风气候，6月份气温最高，1月份最低，年平均气温25.5°C，极端最高气温36°C，极端最低气温2°C，月平均气温20.7°C。
表2.2 各月平均气温2.1.3降水三亚地区有旱季和雨季之分，5～10月为雨季，降水量占全年的90%，11月至翌年4月为旱季，降水量较少。
表2.3 各月平均降水量历年最大降水量：1693.9mm，出现于1960年；历年最小降水量：746mm，出现于1969年；多年平均降水量：1190.3mm；日最大降水量：224.2mm，出现于1962年；日降水量大于25mm，平均每年出现15.8天；日降水量大于50mm，平均每年出现5.3天；日降水量大于80mm，平均每年出现1.6天；最长连续降水日数，出现在1967年9月13～30日，计18天，降水量245.8mm。
2.1.4湿度年平均相对湿度为79%，冬季相对湿度为73～75%，夏季相对湿度为81～84%。
表2.4 各月平均相对湿度2.1.5雾况根据有关资料，三亚地区没有雾日记录，年工作天数可达320天以上。
2.1.6雷暴根据1961~1970年统计，年平均出现53.3天，最早出现在2月19日。
2.2海港水文2.2.1潮汐三亚地区为弱潮海区、潮差较小，平均潮差仅0.88m。
潮汐为不正规日潮混合潮型，以日潮为主，且有明显的日潮不等现象。
2.2.2海流本港区海流以潮流为主，涨潮流为自S向N向，落潮流为SW、SSW向，涨、落潮平均流速分别为0.2～0.3m/s和0.4～0.6m/s。
2.2.3潮位特征值（国家85高程）历年最高潮位:2.313m历年最低潮位:-0.947m历年平均潮位:0.553m最大潮差:2.14m历年平均潮差:0.85m2.2.4设计水位（国家85高程）设计高水位：1.683m（高潮累积频率10％）设计低水位：-0.327m（低潮累积频率90％）极端高水位：2.683m（50年一遇）极端低水位：-1.067m（50年一遇）基面关系：当地理论深度基准面在76榆林基准面以下0.9m，85国家高称基准在76榆林基准面以下0.483m。
2.2.5波浪（1）六道湾中心渔港所处的榆林湾海区，其近岸波浪完全由季风和陆岸所制约。
根据中国海岸带和海涂资源综合调查报告，榆林站短期海浪观测站资料的波浪要素见下表。
表2.5 榆林海区各向波浪要素表2.6 榆林海区逐月波要素（2）根据大连理工提供的其结果是在不同水位情况下，WSW向50年重现期的波浪最大，则按照不同潮位计算得到三亚六道湾渔港防波堤轴线不同水深处、不同潮位条件下的重现期50年一遇的防波堤设计波浪要素，结果汇总于表2.7。
表2.7.六道湾地区WSW向设计波浪要素（3）码头及护岸前设计波要素根据港内波况计算分析结果，南、北两条防波堤建成后，港内波况得到明显改善，在各种工况情况下，码头及护岸前承受的H13%波浪力均小于1.0m，270HP码头前承受的波浪力最大，其重现期50年一遇的设计波要素如下：极端高水位，H1%=1.35m，H13%=0.93m，L=71.3m，T=9.3s极端低水位，H1%=1.29m，H13%=0.94m，L=48.7m，T=9.3s设计高水位，H1%=1.33m，H13%=0.92m，L=66.4m，T=9.3s设计低水位。
