汽车制动跑偏故障分析及排除方法研究(毕业论文doc)

车辆工程技术185理论研究0　引言 随着汽车保有量的增加，汽车出现故障的频率也随之增加，汽车制动跑偏是常见故障之一，如果汽车在制动过程中，同轴上左右制动器产生的制动力大小不等或同一时间内制动力增长的快慢不一致，必然造成制动跑偏，驾驶员无法控制汽车前进方向，则势必会降低汽车的安全性，引发一些不必要的交通安全事故，是威胁驾驶员安全的重要因素之一。

针对这种问题，相关维修人员采取有效的故障诊断方法对汽车制动时所发生的不同情况进行准确判断和分析，并结合分析结果，采取相对应的解决办法进行妥善处理，因此分析汽车制动跑偏的常见故障和解决办法消除汽车行驶安全隐患以保证出行安全。

1　制动系统概述 各种汽车上都设有专用制动系统，它能保证汽车安全行驶，提高运输生产效率，按动力能源制动系统分为液压式和气压式，按功用分为行车制动系统和驻车制动系统。

大多数普通家用轿车采用液压制动系统，液压式制动系统主要由制动踏板、储液罐、制动主缸、车轮制动器和制动管路组成，车轮制动器分为盘式和鼓式两种。

液压制动系统的车辆中，制动液又称刹车油是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中产生制动力。

2　液压制动系统工作过程 要使行驶中的车辆减速甚至停车，驾驶员应踩下制动踏板，鼓式制动器的工作过程为通过推杆和制动主缸活塞，使储液罐内的制动液在一定压力下流入制动轮缸，并通过制动轮缸活塞，推使两制动蹄绕支撑销转动，上端向两边分开，而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上，制动蹄作用于制动鼓，产生一个制动力矩，其方向与车轮旋转方向相反，同时，路面也对车轮作用着一个向后的反作用力，即制动力，制动力越大，则汽车减速度也越大，当放开制动踏板时，复位弹簧即将制动蹄拉回复位，制动力矩和制动力消失，制动作用即行终止。

盘式制动器与鼓式的工作过程区别为盘式制动器制动时制动分泵作用于摩擦片，制动摩擦片对制动盘产生制动力来实施制动，盘式制动器结构简单，制动可靠，普遍应用于车辆前轮制动。

摘要汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。

为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因及诊断法，同时也阐明故障排除措施，最后以本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。

关键词：汽车；制动跑偏；故障检测。

目录1绪论.......................................................................................................................................................... - 1 - 2 汽车制动跑偏的原因及分析 ........................................................................................................... - 2 -2.1制动系统的工作原理............................................................................................................... - 2 -2.2制动跑偏的特点........................................................................................................................ - 3 -3 造成制动跑偏的原因....................................................................................................................... -4 -3.1造成制动跑偏制动器本身原因............................................................................................. - 4 -3.2造成制动跑偏的外界主要原因............................................................................................. - 4 -3.3造成制动跑偏车身及悬挂系统的原因............................................................................... - 5 -4 车辆制动跑偏故障检测 .................................................................................................................. - 7 -5 制动跑偏故障的排除....................................................................................................................... - 8 -6 制动跑偏的故障案例....................................................................................................................... - 9 -6.1案例............................................................................................................................................... - 9 -6.2故障案例...................................................................................................................................... - 9 -6.3故障排除...................................................................................................................................... - 9 - 总结............................................................................................................................................................ - 11 - 致................................................................................................................................................................ - 12 - 参考文献................................................................................................................................................... - 13 -1 绪论短距离迅速停车且维持行驶向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以及在坡道上保持停驻的能力。

1 引言随着交通工具的现代化和汽车数量的急剧增长,车祸也不断增加。

汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题。

毋庸置疑,保证汽车在高速行驶时的直线稳定性和安全性已成为保障人们的生命安全和产财安全的重要问题。

所以,我们要从技术上入手,努力研究开发高性能、高安全性的汽车,同时也要加强对在用汽车的定期检查,以便及时维修调查,使汽车经常处于良好的技术状况,以提高汽车行驶的安全性能。

本论文主要介绍如何保证汽车直线行驶的稳定性及安全性，并对出现行驶跑偏的原因进行分析，其后介绍如何对汽车行驶跑偏的各个故障进行排除。

2行驶跑偏的故障现象汽车正常行驶时发飘、跑偏，转向时在方向盘上左右用力不同。

不踩制动时，必须紧握住转向盘才能保持直线行驶，若稍有放松便自动向左或向右行驶，偏离车道。

这些现象称为汽车行驶跑偏。

3汽车行驶跑偏的原因分析造成汽车行驶跑偏的根本原因是汽车车轮的相对位置不正确，两侧车轮受到的阻力不一致。

下面将对产生这两个原因的因素进行详尽的阐述3.1 车轮的相关角度汽车产生行驶跑偏的第一个根本原因是车轮的相对位置不正确，这里提到汽车的车轮相对位置，所以对车轮的相关角度介绍是很必要的3．1．1外倾角从汽车的前方看轮胎的几何中心线与铅垂线的夹角，称为外倾角。

轮胎的上边缘偏向内侧（靠近发动机）或偏向外侧（偏离发动机）。

当轮胎中心线与铅垂线重合时，称为零外倾角当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正外倾角（见图3.1a）。

当轮胎中心线在铅垂线内侧时的夹角称为负外倾角（见图3.1b）。

图3.1 外倾角的定义（2）外倾角的作用①零外倾角的作用不管采用正外倾角或负外倾角，由于车轮内侧和外侧转动的半径不一致，而车轮转速相同必然造成车轮内外磨损不均匀，如图3.2所采用零外倾角的主要原因，是防止轮胎不均匀的磨损。

图3.2零外倾角的作用②正外外倾的作用a.减低作用于转向节上的负载b.防止车轮滑脱c.防止由于载荷而产生的不需要的外倾角d.减少转向操纵力e.减小轮胎磨损为改善前桥的稳定性，早期车辆的车轮采用正外倾角，使轮胎在车辆重荷时轮胎面与路面完全接触，减少轮胎磨损。

毕业设计（论文）设计题目汽车制动系统故障诊断学院北京电子科技职业学院系部汽车工程学院专业汽车制造与装配摘要汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。

据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。

可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。

制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

关键词：制动系统故障诊断目录绪论 (4)一制动系统的历史 (4)二汽车制动系统的概述 (5)（一）制动系统的构造与原理 (5)（二）制动器的分类 (6)三液压制动系统的故障诊断与分析 (7)（一）液压制动不良故障 (7)（二）液压制动失效故障 (8)（三）液压制动拖滞故障 (8)（四）液压制动跑偏故障 (10)四气压制动系统的故障诊断与分析 (10)（一）气压制动不良故障 (10)（二）气压制动失效故障 (11)（三）气压制动跑偏故障 (12)（四）气压制动拖滞故障 (13)五驻车制动器的故障诊断与分析 (13)（一）功用 (13)（二）驻车制动系的维修 (14)（三）驻车制动系故障诊断 (14)总结 (16)致谢 (17)参考文献 (18)1绪论汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。

自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。

制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。

浅谈汽车在行驶过程中跑偏和制动跑偏和制动跑偏的故障分析和排除摘要：在学校的时候，做过一辆教学用车，因为试车时，行驶的时候跑偏和制动时会跑偏，检查后发现制动片磨损，还有悬挂系统安装完没有做四轮定位，做好四轮定位后，更换制动片故障排除关键词：制动跑偏，制动片磨损，行驶跑偏，四轮定位制动跑偏的原因分析制动效果不好会造成制动跑偏，所以制动系统是非常重要的，首先了解制动系统工作原理，当踩下制动踏板时，推杆推动制动总泵的后活塞左移，在其密封圈盖住补尝孔后，后工作腔油压升高，油液一方面通过腔内出油口进入后制动管路，一方面又推动前活塞，前活塞在油液压力的作用下克服弹簧的张力向左移动，使前工作腔油压升高，使前工作腔油压升高，腔内油液进入前制动管路，于是两管路同时对汽车施行制动，放开制动踏板时，制动总泵活塞在弹簧作用下回位，分泵中的高压油液自管路回流到总泵，制动解除。

1、轮胎的气压不足或磨损严重轮胎左右两边气压不一样，会使制动时出现跑偏，行驶时会偏向一边，轮胎磨损不一，轮胎对地面的附着力不一样，也会造成制动跑偏，轮胎型号不同也会影响2、个别车轮的制动片有油污，泥水，制动片硬化车轮在行驶时会遇到不同的路况，如果车轮制动片有油污或泥水，也会使制动系数降低，造成制动跑偏，制动时向右跑偏，则为左轮有故障3、左右车轮的制动片材料不一致由于制动片的材料不同，制动片的摩擦系数不稳定是左右轮制动摩擦力矩不相等的另一个原因，所以在更换时要注意型号，如要更换就换同样的制动片4、制动片厚度不等，与制动碟的接触不均匀制动片厚度不一，与制动碟接触不均匀会造成制动跑偏，因制动片摩擦过很多次，磨损程度都不一样，厚的一边会先和制动碟接触，造成慢的那边跑偏5、分泵导轨生锈由于行车有水进入分泵导轨便使导轨生锈了，踩制动时，导轨回位慢或卡死，而导致拖刹车或刹车慢，那么制动时就会造成跑偏6、分泵活塞生锈如果活塞防尘套磨损了，使泥水进入活塞而导致活塞生锈，踩制动时由于分泵活塞生锈没法回位或顶制动片时慢了，会造成拖刹车或制动跑偏7、制动分泵漏油制动分泵的活塞密封圈或放风咀和油管螺丝没拧紧也会导致漏油，没制动或制动跑偏，因制动液漏到制动碟和制动片，制动时会使制动片和制动碟打滑而没制动或制动时间慢了就会造成跑偏8、制动软管澎涨或漏油制动软管澎涨会在高温时候比较容易造成踩制动时液压油输送给分泵慢了，所以会造成制动跑偏，软管因老化而破裂漏油，制动时由于少了液压油会刹车慢，或没刹车，也会造成前轮跑偏9、排空不干净，管跑有空气因拆装分泵时把制动液放完了，等安装试车时要把新的制动液换上，加完制动液需要进行排空，如排空不干净，路管里还有空气就会造成制动慢了，也会制动跑偏四、行驶跑偏的原因分析1、机械问题：前轮轴承磨损或没装配好前轮轴承磨损或没装配好会造成有间隙，轮胎也会有间隙（检查方法：上下可摇动）或者装配时预紧度调整螺帽没调整好也有间隙，造成制动跑偏或行驶时跑偏2、羊角磨损因前轮轴承预紧度调整螺帽没调整好，前轮轴承有间隙而产生羊角磨损的也会造成制跑偏或行驶时跑偏3、悬挂系统变型（出过事故的车辆）如果车辆出过事故而把悬挂系统撞变型会造成没法调好四轮定位，如不把悬挂系统变型的零件更换，那就会长期行驶跑偏，四轮定位怎么调过一段时间又会行驶跑偏的如果制动系统是好的，那就需要做四轮定位了，四轮定位要调整的项目：前束作用：防止外倾而使前端向外滚开的不良后果，防止因行驶阻力及驱动力的反力而造成跑偏的不良后果如前束不准会出现的现象：轮胎异常磨损，浪费燃料，方向盘不平不准，影响汽车直行外倾角作用：把轮胎接触地面的重心点尽可能接近到不垂的重心点，减小接触半径，缓和路面冲击方便方向盘操作，尽可能把负重加到内侧轴承上，防止行车中轮胎脱出如外倾角不准会出现的现象：方向盘不正，方向盘操作困难，轮胎偏磨损，车轮轴承早期磨损，燃料浪费后倾角作用：确保前轮直行的稳定性，方向盘回转结束后，自动回正功能如后倾角不准会出现的现象：方向盘操作沉重，方向盘有发抖现象，急刹车时偏向一方，轮胎偏磨损做四轮定位有八个理由：1、增加行驶安全，舒适性2、直行时方向盘轻3、转向后方向盘回位4、减少油耗、降低底盘零件磨损5、解决轮胎偏磨或吃胎现象6、维持直线行驶7、增加驾驶控制感8、防止偶而睦睡时，方向跑偏而出现意外事故做四轮定位的九个原因：1）新车行驶3000公里以后2）每驾驶10000公里或6个月后3）直行车身会漂浮或摇摆不定4）直行时车身往左事右边拉5）直行时需要握紧方向盘6）安装新轮胎后7）前轮或后轮单轮磨损8）碰撞事故维修后9）换装新的悬挂或转向系统有关配件后制动跑偏和行驶跑偏的诊断步骤与排除方法根据以上的原因分析，围绕着汽车制动跑偏和行驶跑偏的故障现象，我反复学习有关维修保养资料，虚心向老师请教，并通过自己的驾驶经验了解到制动跑偏的情况，对有可能产生故障的原因逐一进行了检查和分析，采用先易后难的方法进行检查判断，力求全面掌握确切的故障症状。

汽修毕业论文汽车行驶跑偏的原因及排除方法汽修毕业论文汽车行驶跑偏的原因及排除方法一、引言汽车行驶过程中出现跑偏问题，不仅给驾驶者带来不便，还可能导致安全隐患。

因此，研究汽车行驶跑偏的原因及排除方法对于提高行驶稳定性和安全性具有重要意义。

本篇论文将从车辆悬挂系统、轮胎角度、驱动力分配以及路面状况等几个方面阐述汽车行驶跑偏的原因，并提出相应的排除方法。

二、车辆悬挂系统导致的跑偏车辆悬挂系统是汽车行驶稳定性的关键组成部分，若悬挂系统存在问题则容易导致汽车行驶跑偏。

1. 破损或松脱的悬挂零件：悬挂系统的零件如果出现破损或松脱，会导致车轮在行驶中无法稳定地保持正常方向，从而引起行驶跑偏的问题。

解决方法：定期检查悬挂系统，确保零件完好，如发现异常需要及时修复或更换。

2. 悬挂系统调整不当：错误的悬挂调整会导致车轮角度不准确，进而使得汽车行驶时出现不正常的跑偏情况。

解决方法：确保悬挂系统调整正确，可寻求专业技师进行调整，或参考车辆使用手册进行自行调整。

三、轮胎角度导致的跑偏轮胎角度是影响汽车行驶稳定性的重要因素，不正常的轮胎角度会导致行驶跑偏问题。

1. 前后轮毂（纵向）角度不一致：如果前后轮毂的角度不一致，会导致车辆不稳定，甚至出现行驶跑偏的情况。

解决方法：定期检查轮胎角度，确保前后轮毂的角度一致，可寻求专业技师进行调整。

2. 前后轮胎外倾或内倾：前后轮胎外倾或内倾会导致汽车行驶时出现跑偏的问题，影响行驶稳定性。

解决方法：定期检查轮胎角度，确保轮胎垂直与地面接触，可寻求专业技师进行调整。

四、驱动力分配导致的跑偏驱动力分配的不均匀也会引起汽车行驶跑偏的问题。

1. 差速器故障：差速器故障会导致驱动力在左右两个后轮之间分配不均，造成行驶跑偏。

解决方法：检查差速器并确保其正常工作，如发现故障应及时修复或更换。

五、路面状况导致的跑偏路面状况也会对汽车行驶稳定性产生影响，不平整的路面会导致车辆行驶跑偏。

1. 不平整的路面：不平整的路面会使车轮受到不均匀的力量作用，进而导致汽车行驶跑偏。

车辆跑偏的原因分析及措施探讨摘要：随着经济的发展与社会的进步，机动车已经全面的融入到了人们的生产生活中，有效的提高了人们的生产效率以及生活质量。

机动车在日常的使用中有着一定的使用规范，如果不按照规范操作很容易导致车辆出现故障。

本文重点探讨了车辆制动过程中的跑偏情况，并且分析了车辆跑偏的原因及相关的解决措施。

关键词：汽车；跑偏；制动；原因分析；措施1汽车制动跑偏原因分析制动跑偏指的是汽车在行驶制动的过程中不按照直线方向行驶，反而向一侧偏向行驶，这种情况就是制动跑偏。

汽车在行驶的过程中，一旦发生制动跑偏会导致整个汽车的行驶方向失去控制，极易造成严重的安全事故，因此对于汽车制动跑偏，一定要给与足够的重视。

在实际的调查中发现，导致汽车制动跑偏的原因有很多，其中比较常见的原因有以下几种：1.1制动管路故障如果汽车的一侧车轮制动管路存在故障，就会导致车辆出现制动跑偏的情况。

例如车辆的一侧管路在外力撞击或者是挤压的情况下发生了形变，管路内的压缩空气或者制动液在通过形变管路时就会被堵塞，而管路发生堵塞以后就会导致两侧管路内的压力失衡，进而导致作用在前后轮制动器上的压力存在较大差异，使得前后桥失去平衡，最终导致车辆制动跑偏。

1.2制动器故障汽车在制动的过程中需要依靠制动器与地面来产生一个力，通常情况下制动力都是与车辆行驶的方向相反的，在制动力的作用下实现车辆的减速停车。

制动力产生的过程中需要同轴上左右制动器同步协调工作，并且两边制动器产生的制动力应当是大小一致的。

如果在制动的过程中两侧的制动器产生的制动力大小不一致，就会导致车辆制动跑偏。

就车辆制动力原因而导致的制动跑偏，主要有以下两种：⑴制动力不均衡众所周知，汽车在行驶的过程中需要制动时都是同步对两侧车轮实现制动，但是在实际的制动中，经常会出现制动力失衡的情况，其具体表现为两侧车轮制动的不均衡，也就是说一侧车轮已经制动抱死了而另一侧车轮仍然在行驶，在这种情况下，车辆就会发生跑偏，直接偏向车轮抱死的一侧行驶，具体情况如图1所示。

武威职业学院汽车检测与维修专业毕业设计（论文）题目自动变速器常见故障原因分析与排除姓名学号指导老师完成日期教学系汽车工程系武职院汽车检测与维修专业毕业论文汽车制动系统故障诊断学生：指导教师：2012年5月摘要汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动系统和驻车制动系统，然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。

其驱动结构常采用双回路或多回路结构，并保证其工作可靠。

驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，其业有助于汽车在破路上起步。

驻车制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。

ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，避免的很多交通事故的发生，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。

关键词：汽车制动系统故障现象故障原因故障诊断目录摘要 (I)目录 (II)第1章汽车制动系统的概述 (1)1.1制动系统的概念 (1)1.2制动系统的功用 (1)1.3制动系统的组成与工作原理 (1)第2章汽车制动系统之行车制动故障诊断 (3)2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位 (3)2.2液压制动系统的常见故障 (3)2.2.1制动不灵 (3)2.2.2制动失效 (4)2.2.3制动拖滞 (5)2.2.4制动跑偏 (6)2.2.5液压制动的其余故障 (7)2.3液压制动系统故障诊断及检修实例 (8)第3章汽车制动系统之驻车制动故障诊断 (11)3.1驻车制动的结构组成及常见故障部位 (11)3.2驻车制动的常见故障 (11)3.2.1驻车制动效能不良 (11)3.2.2驻车制动拉杆不能定位 (12)第4章ABS防抱死制动系统故障诊断 (13)4.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理 (13)4.2制动系统ABS故障诊断与检修 (13)4.2.1车轮速度传感器的调整 (13)4.2.2ABS系统线束更换 (14)4.2.3ABS系统的泄压 (14)4.2.4ABS系统的放气 (14)4.2.5液压控制装置的检修 (14)4.2.6液压元件泄漏检查 (14)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)第1章汽车制动系统的概述1.1制动系统的概念制动系统是汽车轮胎针对路面施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，是保证行车安全的极为重要的一个系统。

汽车制动跑偏的原因及故障检测与排除摘要：汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。

关键词：汽车制动跑偏汽车制动系统的工作性能和技术状况是决定着汽车的行车安全。

汽车制动是指汽车能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以及在坡道上保持停驻的能力。

当汽车在行驶的过程中，遇到危险情况时, 驾驶员及时踩下制动踏板, 有的汽车能安全地很快停下来, 但是有的汽车可能出现制动跑偏、侧滑而失去控制, 向左撞入对向车道或向右驶出路外, 有的甚至甩尾或平地翻车。

对此, 有些驾驶员不甚明白, 有的虽然知道汽车制动时可能出现跑偏和侧滑现象, 但也不懂得其中的道理。

汽车在日常使用中，常会遇到制动系故障，尤其是制动跑偏现象，那么何谓汽车制跑偏呢，汽车制动跑偏即车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。

车辆向路面的一侧行驶。

发生类似故障现象，若不及时排除，将严重影响行车安全；尤其在山区行驶中制动，危险更大。

所以要解决好制动跑偏故障,我们必先了解其的故障分类及故障原因,并有针对作出故障分析,通过诊断和查找故障原因,方可有效排除故障。

一、汽车制动跑偏的原因机理分析制动跑偏是制动时原期望值按直线方向减速停车的汽车汽车自动向左或向右偏的现象。

汽车制动性良好是汽车安全行驶的重要保证，汽车行驶过程中因为制动跑偏而导致车祸，是许多交通事故的主要原因之一。

首先我们要了解汽车制动系统的工作原理。

图1 制动系原理示意图汽车在制动时，具有滚动和滑动（抱死和拖滑）两种情况出现，当制动踏板施加压力小时，还没有达到某一极限，制动器的蹄片与制动鼓之间的摩擦力就不大，地面与轮胎的摩擦力就能够容忍蹄片与制动鼓的摩擦力。

所以，此时车轮是滚动的。

当制动器的制动力大于或等于地面给与轮胎的反摩擦力时，车轮就会抱死，如果此时左、右车轮制动力不相等，就会出现这辆跑偏的可能。

编号:毕业论文题目汽车制动跑偏故障分析及排除方法研究指导教师学生姓名学号专业交通运输教学单位（盖章）二O一一年五月二十六日目录汽车制动跑偏故障分析及排除方法研究 (1)1 绪论 (1)1.1 选择本课题的目的和意义 (2)1.2 汽车制动跑偏技术的国内外研究现状及发展趋势 (3)1.3 本课题主要研究内容及研究方法 (4)2 汽车制动性能的评价 (5)2.1 制动效能 (5)2.2 制动效能的恒定性, 即抗衰退性 (6)2.3 制动时的方向稳定性 (6)3.1 制动器对汽车制动跑偏的影响 (8)有资料可知，汽车在行驶过程中是通过制动器使轮胎与地面产生一个与行驶方向相反的外力来实现停车或减速的，这个与行驶方向相反的力称为制动力。

如果汽车在制动过程中，同轴上左右两制动器产生的制动力大小不等或同一时间内制动力增长的快慢不一致，就必然会造成制动跑偏。

(8)（1）原因分析 (8)①同轴左右制动力增长的快慢不一致。

这种现象在路试过程中表现为汽车利用点制动或半脚制动减速时一侧车轮减速快，而另一侧车轮减速却很慢，汽车在减速过程中明显偏向车轮减速快的一侧。

在制动检验台上看到的情况是，在制动全过程中，同一时间内左右制动轮所产生的制动力的差值很大。

造成这种现象的主要原因可能有以下四个方面：个别制动鼓磨损严重或失圆；左右制动气室推杆长度不一致；个别车轮的凸轮轴衬套和蹄片支承销松旷；左右制动器的回位弹簧张力大小不等等。

(8)②同轴左右制动力大小不相等。

这种现象在路试过程中主要表现为在紧急制动时，一侧车轮已经抱死，另一侧车轮只是减速而没有抱死。

汽车偏驶向车轮抱死的一侧，从制动轮与在地面的拖痕来看，一边拖痕很深，而另一边拖痕很浅甚至没有拖痕。

在制动检验台上可以看到，在制动过程结束时，左右制动轮产生的最大制动力大小的差值很大。

造成这种状况的主要原因有以下几个方面：左右制动器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系数不同等；某一制动凸轮轴锈蚀，动作不灵活，调节器损坏；某一制动摩擦片有油污；某一制动气室推杆变形或卡死或制动分泵活塞发咬；制动蹄片支承销锈蚀发咬；某一制动气室膜片破裂或制动分泵密封圈损坏，制动气管或油管漏气、漏油；左右制动器与蹄片间隙大小不等等。

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场汽车制动跑偏原因分析及故障诊断朱鲁龙安徽江淮汽车集团股份有限公司山东分公司 山东省青州市 262500摘 要： 汽车中的制动系统是行车过程中的直接安全保障，人们在驾驶汽车过程中会频繁的使用到制动系统，一旦制动系统出现问题，无疑会对行车安全造成直接威胁，因此，针对汽车制动问题我们应引起高度的重视。

本文主要针对汽车制动跑偏原因进行分析，总结出其中的故障问题，以便我们对汽车制动系统作出进一步的改进与检测。

关键词：制动系统；汽车制动跑偏；原因分析；故障诊断改革开放以来我国汽车工业强势崛起，家用轿车、货车市场保有量也在呈指数形式增长，因制动失效导致的重大交通事故屡有发生，道路行车安全深入引起人们的高度重视。

汽车行驶过程中驾驶员通过操纵汽车的制动踏板装置达到自己的行驶制动意图，在行车过程中，制动系统的稳定性是确保驾乘人员行车安全的重要保障，汽车制动系统一旦出现故障，轻则有惊无险，重则车毁人亡。

因此，我们对汽车制动中的制动跑偏问题进行具体论述，抓住制动跑偏的主要故障模式进行分析。

1　汽车制动跑偏问题首先我们对汽车制动跑偏现象作出适当解释，汽车在行驶过程中驾驶员进行制动操作时，车辆会向左或者向右偏离原来的行驶路线，这就是所谓的汽车制动跑偏现象。

由于汽车制动时发生向左或向右的制动偏移，制动时间短驾驶员难以通过打方向的方式进行偏移补偿，车辆跑偏或甩尾就会造成突发的交通事故，尤其是在行车速度较高、车辆稠密的高速公路上，这种潜在的危险因素危及生命十分可怕。

因此，我们要深入研究汽车制动问题，要研究汽车制动跑偏问题，要从不同状况下分析汽车制动跑偏的具体原因，从而增加驾乘人员的行车安全。

2　汽车制动跑偏原因汽车制动跑偏问题是一个综合性问题，牵扯因素较多，因此，我们要从多个方面分析汽车制动跑偏原因，准确把握制动跑偏现象，力争从根本上解决制动跑偏这一行车安全问题。

2.1　汽车零部件质量差导致跑偏根据零部件的互换性，零部件尺寸应在公差要求范围内，整车零部件组装完成后不影响性能，制动钳、制动蹄、制动鼓存在问题，那么汽车在行驶过程中的制动性能就会受到影响，就可能会发生制动跑偏现象；再者，汽车在行驶状况下，如果同轴左右制动器产生的制动力大小不均匀，也会引起汽车制动跑偏现象，再深入探究很可能就与制动器中的一件关键零件——制动钳，若制动钳盘上油污较多，左右两制动器制动钳油污影响情况不同，在制动过程中制动钳提供摩擦力不足进而引发左右两制动器的制动力有所差异，从而形成了汽车制动跑偏问题；在鼓式制动器中由于某一制动鼓失圆或者制动蹄左右磨损不一致导致在制动过程中左右制动力不一致，可能会造成制动跑偏现象；从汽车轮胎方面来看，左右轮胎胎压压差较大则受到路面的摩擦力不同，也可能会发生汽车制动跑偏现象。

题目：轿车制动跑偏的故障与检修姓名：杨国聪专业班级：汽车检测与维修高（三年）09-01班指导教师：刘金泉摘要：汽车制动系产生制动跑偏的故障现象，大多是制动系统所引起的，在维修过程中除了要求维修工要有一个良好的诊断思维方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

本文通过分析介绍汽车跑偏的几种常见现象,产生主要原因及其解决办法,使驾驶员清楚认识制动跑偏问题,且方便驾驶员在出现跑偏时,能自己及时解决问题,以避免事故发生。

关键词：汽车制动跑偏故障检修解决办法目录摘要 (2)正文 (4)1 汽车系统的组成与作用 (4)2 汽车系统的工作原理 (4)3 汽车制动系统的要求 (5)4 汽车制动跑偏的故障检修方法 (5)5 汽车制动维修时注意事项 (6)参考文献 (8)轿车制动跑偏的故障与检修汽车制动系统的功用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时限制车速；使汽车可靠地停放在原地，保持不动。

汽车制动时车辆不是按直线方向减速而是自动偏向左方或右方，这种现象称为“制动跑偏”。

汽车制动跑偏会令驾驶员无法控制车辆前进的方向，使车辆脱离原来的运动轨迹、种状况常常是造成汽车撞车、甚至翻车严重交通事故的根源，对行车安全带来严重威胁，对此必须给予足够重视，决不能允许汽车跑偏的故障现象存在。

制动系统是现代汽车不可缺少的一个系统，是汽车行驶安全保障，由于制动系统的工作频繁容易产生故障，所以今天我想与大家来探讨汽车制动原理与制动跑偏的故障原因与检修。

1 汽车制动系统的一般组成与作用为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系统：1.1 行车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，制动器安装在全部的车轮上，通常由驾驶员用脚操纵。

1.2 驻车制动系统用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶员用手操纵。

1.3 应急制动、辅助制动系统应急制动装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统。

其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。

毕业设计（论文）发证学校：浙江交通技师学院题目名称：系别：专业：轿车维修机电一体化班级：技师轿修0709 姓名：周勇进学号： 30 指导教师：王吉敏交稿时间：年月日汽车制动跑偏故障和检修摘要汽车制动性是汽车上主要的功能指标，是汽车行驶安全和驾驶人安全的主要性能指标。

所以在维修过程中要认真、细致的检查方可彻底的排除故障。

通过分析汽车制动跑偏的几种常见原因、影响因素以及故障诊断排除方法。

使驾驶员在出现制动跑偏能及时正确的做出正确的判断，以避免事故的发生。

关键词制动跑偏，安全，故障检修，解决方法汽车制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统的主要作用是：使行驶中的汽车按驾驶员的要求是汽车减速或者在最短距离被停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定的驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

汽车在制动过程中车辆不是按直线减速而是自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。

汽车制动跑偏会使汽车驾驶员无法控制汽车前进的方向,使车辆脱离原来的运动轨迹、这种情况十分的危险是导致严重的交通事故的重要原因之一。

所以制动系统是现代汽车必不可缺的一个重要系统，是汽车安全行驶的保障，由于制动系统的频繁工作容易产生故障。

1 汽车制动系统的组成1.1一般制动系的基本结构主要由车轮制动器和液压传动机构组成。

车轮制动器主要有旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮轴组成用于调整蹄鼓间隙。

制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成。

2 制动工作原理制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

2.1制动系不工作时蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓课自由旋转2.2制动时要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。

汽车制动系统故障诊断论文目录一、内容综述 (2)1. 研究背景和意义 (3)2. 国内外研究现状及发展趋势 (4)3. 论文研究内容与方法 (6)二、汽车制动系统概述 (7)1. 制动系统的基本构成及工作原理 (7)2. 制动系统的分类与特点 (8)3. 制动效能的影响因素分析 (9)三、汽车制动系统故障类型与原因解析 (11)1. 常见故障类型及表现症状 (12)2. 故障产生的原因分析 (13)3. 故障诊断的原则与方法概述 (15)四、汽车制动系统故障诊断技术 (16)1. 传统诊断技术介绍与评价 (17)2. 现代诊断技术应用研究 (19)3. 故障诊断流程与案例分析 (20)五、汽车制动系统故障诊断实验与分析 (21)1. 实验设计目的与方案介绍 (22)2. 实验数据的收集与分析方法描述 (24)3. 实验结果展示与讨论分析针对实验中出现的问题进行分析讨论25一、内容综述随着现代汽车的普及和技术的进步，汽车制动系统作为车辆安全性能的关键组成部分，其性能直接关系到道路交通的安全与效率。

汽车制动系统的故障诊断技术也随着研究的深入和实践经验的积累而不断发展。

本文旨在对当前汽车制动系统故障诊断的研究现状进行综述，以期为相关领域的研究提供参考。

在汽车制动系统的研究领域，故障诊断技术主要关注制动失效、制动不均匀、制动跑偏以及制动噪音等常见问题。

这些问题往往源于制动系统各部件的磨损、损坏或控制不当，如制动盘磨损、制动卡钳故障、制动液泄漏等。

为了准确诊断并解决这些问题，研究者们开发了多种诊断方法和技术。

随着传感器技术、信号处理技术和人工智能技术的快速发展，汽车制动系统的故障诊断技术也在不断创新。

利用振动传感器、压力传感器等监测制动系统的工作状态，并通过数据采集与分析、模式识别等方法实现对制动系统故障的早期发现与预警。

基于机器学习和深度学习的智能诊断系统也逐渐应用于制动系统的故障诊断中，它们能够自动学习和识别复杂的故障模式，提高诊断的准确性和效率。

毕业设计（论文）题目：汽车制动跑偏的检测与维修作者：系（部）：机电工程学院专业班级：指导教师：职称：2012年05月30日毕业设计（论文）任务书汽车制动跑偏的检测与维修摘要汽车的安全运行是汽车使用中最重要的问题，汽车在行使中必须根据道路条件和交通情况减速或停车。

停车后，驾驶员要离开汽车必须保证汽车不溜车，尤其在坡道上停车更为重要，汽车的这些性能都是由汽车制动系统来完成的。

而制动跑偏的现象严重影响了汽车行驶的安全性，本论文就是着重介绍了汽车的制动系统的基本组成，还有其工作原理；还着重介绍了制动跑偏的故障原因、检修排除方法。

在第一章里还介绍了防抱死制动系统和电子稳定程序的历史、工作原理、功用。

在第四章里又举了两个例子来具体介绍。

在最后一章里面总结了汽车在日常使用中的注意事项，还要养成良好的开车习惯。

关键词制动系统，制动跑偏，防抱死制动系统，电子稳定程序目录第一章制动系统的基础知识 (1)1.1 制动系统的作用 (1)1.2 制动系统的基本组成 (1)1.3 制动系统的工作原理 (3)第二章防抱死制动系统和电子稳定程序 (6)2.1 防抱死制动系统（ABS） (6)2.1.1 ABS的工作原理 (6)2.1.2 ABS 的功用 (7)2.2 电子稳定程序（ESP） (7)2.2.1 ESP的工作原理 (7)2.2.2 ESP的功用 (8)第三章制动跑偏故障原因与检修方法 (10)3.1 汽车制动跑偏的故障原因 (10)3.1.1 制动器的影响 (10)3.1.2 悬挂系统的影响 (11)3.1.3 轮胎的影响 (12)3.2 汽车跑偏的检修方法 (14)3.2.1 车辆制动跑偏故障诊断 (14)3.2.2 车轮正常使用中消除制动跑偏的措施 (14)第四章汽车制动跑偏案例 (16)4.1 金杯面包车案例 (16)4.2 欧宝汽车案例 (18)第五章总结 (20)5.1 制动系统维护的意义 (20)5.2 了解你的车 (20)5.3 良好的驾驶习惯是安全的保证 (21)5.4 制动失灵对策 (21)5.5 清洁的、高质量的刹车液是刹车系统安全的基本要素 (21)谢词 (22)参考文献 (23)第一章制动系统的基础知识1.1 制动系统的作用在交通运输中，公路运输日益成为主要的交通运输形式。