城市道路设计思路与技术要点分析
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城市道路设计思路与技术要点分析
摘要:城市道路设计中涉及的内容比较广,相对比较复杂,主要包括景观设计、道路工程设计、工程等。我国目前传统的道路设计思路往往只考虑了机动车行驶的需求,而没有考虑到人在交通中的实际需求。因此对于这种问题,我们需要对城市道路设计思路和技术要点进行创新,满足现代化城市发展对于道路使用的需求。
关键词:道路工程;施工设计;技术要点
在当前的道路工程当中,需要做好各个方面的工作,主要有道路的使用功能以及安全和造价等。在交通运输中道路起着非常重要的作用,在一定意义上对交通运输的发展以及社会经济有着很大的影响。虽然现阶段在道路设计当中相关技术已经趋于成熟,但是还有很多新建工程产生的一些问题,对道路的实际应用带来很大影响。在交通运输当中,道路的设计若是产生问题,不但会对人们的出行带来很大的影响,并且还会对人们自身的安全产生很大的威胁。所以,在实际的道路工程当中,加强道路的设计工作非常重要。
1道路设计的重要性
随着现阶段社会经济的发展,道路建设事业不断增大,城市在快速发展中对于道路的建设也带来了很多机遇,但是在这当中也带来了相应的挑战。为了能够确保其质量合格,降低道路当中所存在的安全事故,人员就需要强化道路工程的设计。在实际的应用中,道路往往会产生相应的荷载裂缝以及路基沉降等问题。若是对这些问题没有合理的处理,就会产生很大的安全问题,对道路的正常使用产生影响。因此,道路的设计质量对于其耐久性和安全性有着很重要的影响,以下对其质量的研究非常重要。
2城市道路设计要求要点
2.1符合城市用地要求
一定要根据实际的情况对城市道路进行设计,目前我国城市的占地率比较高,城市道路建设中占地面积过大,势必会造成资源的浪费,因此城市道路设计时一定要考虑到城市的功能和能够提供的交通服务。
2.2空间要求
城市道路空间建设是城市道路设计中的关键要素,能够为城市道路设计人员提供综合性的数据和资料。现代化的城市交通除了保障车辆顺利行驶,还要充分考虑到道路景观、管线等其他功能区域的设计。所以城市道路设计一定要从全局考虑,尤其是其中的承载功能,公共设施布置是否合理,优化传统道路设计中的不足和问题。同时将道路空间按照功能定位划分为常用的四个使用空间,将道路使用功能和使用空间相互协调合作。
2.3路权分配原则
城市道路在整个设计的过程中主要考虑到以下几个方面:首先,认清机动车在道路交通中的重要地位;然后,分别从行人、机动车、交通三个方面考虑,根据道路使用权限的不同分配不同的设施资源;最后,根据道路交通法合理的分配道路的路权,保障交通主体的安全、可靠,确保三类交通等级的道路通常,每个体系的完整。 2.4分析交通设计要求
城市道路设计中的重要环节和理念就是保障交通具有一定的功能性,一定要在设计过程中高度的重视。城市道路的设计时,一定要细化其中的每个环节和功能,突出其中的重点。同时交通设施中的公共设施供应能力通过交通设计中使用量化分析策略可以有效的分析出来,根据分析出的数据结果,设计科学合理的方案,保障城市道路设计的科学合理性。
3城市道路设计的相关技术要点分析
3.1加强道路的支路网建设
目前的城市规划中缺乏对城市整体功能布局和未来发展的规划,导致在城市发展的过程中,多数城市的道路不同等级分布密度均不同程度地出现了“倒金字塔”的结构,主干路和次干路的数量和密度均低于支路的密度,经过多年的规划实践,证明道路支路网的建设是城市整体交通的重点,通过“窄而密”的道路布局可以更好地完成城市交通的要求。其次,通过充分考虑行人和非机动车辆的通行,对保护环境可持续发展也更为有利。
3.2道路的纵、横断面设计改进
道路横断面是与道路中心线垂直的断面,横断面中需要的道路要素主要包括:机动车道、非机动车道、人行道、路缘带和道路中央分隔带。在专业技术人员开展道路横断面设计过程中,首先,要充分地满足行人和行车的交通要求,坚持以人为本,安全优先;其次,要注重道路功能实现的设计,来提升交通的安全性,同时,要兼顾各个等级道路的交通性和交通安全性;第三,道路纵断面设计时首先是根据道路规划等级、地形、车速行驶要求来确定道路纵断面的线型,应当设置平顺的直线和曲线连接,通过合理的路面高程保证车辆在行驶过程中的安全舒适,以及地面排水的流畅性;第四,应当控制道路纵坡角度,对非机动车辆和机动车的共用车道设计时,应当遵循“就高不就低”原则,以机动车辆的能力为基础,并考虑当地降水等自然条件,兼顾道路排水能力等进行综合考虑,对纵坡角度进行严格控制,以免排水不畅而造成车辆行驶不畅。
3.3道路无障碍设计改进
在道路中,坡道应用十分普遍,但是,当残障人士在坡道通行过程时,可能出现风险。为了使残障人士顺利通行,在设计坡道时要依据以下2大原则:一方面是要使坡道的坡度不宜太陡;另一方面是要对坡道路面进行定期的清理,以保障坡道坡面的平整度。与此同时,设计人员应当对道路台阶设计更加重视。为了使无障碍道路更好地发挥作用,应当对台阶设计方案进行优化。台阶尽量放在坡度比较缓的地方,设立扶手,并采用比较艳丽的颜色进行标识。与此同时,台阶的宽度和高度要适中,宽度要大于0.3m,高度要在0.1~0.15m。另外,台阶两侧需要添加扶手,扶手高度必须控制为约1.2m。
3.4创新道路的设计
随着当前工艺以及技术的不断创新,设计人员需要不断创新,在设计中和新工艺以及新技术、新材料相结合,将新的设计理念进行融入,以此来实现道路设计的创新,有效地满足当前社会交通发展的实际需求。在道路设计中,设计单位还需要有效地实现对信息技术的合理应用,比如,5D技术、BIM技术、VR技术,采用对新技术的合理应用,能够实现对设计方案进行5D、BIM建模,这样就能够非常直观地将方案的可行性分析出来,同时采用模拟仿真,很好地对设计方案在后期的应用中可能产生的问题合理的预测,对设计方案中所存在的问题进行查找。除此之外,采用信息技术对设计方案当中的相关数据信息实现准确合理的评估,对实际施工当中的成本实现合理的控制,降低人员自身的工作量,从而将施工效率以及质量不断提升。在这当中需要重视的就是,在对新材料和新技术的应用前,需要做好相应的检测工作,以此来分析设计方案是否合理,将设计方案的质量以及合理性不断提升,避免相应的安全隐患产生。 4结语
总之,道路设计工作非常的复杂,其对于设计人员自身的工作要求很高,除了需要具有良好的技术水平,还需要对施工中所存在的安全隐患问题合理的了解。所以,在这当中为了将道路的设计质量以及使用寿命提升,就需要不断加强设计人员自身责任意识,采用科学合理的设计方案,确保道路的质量合格,进而为推动我国的经济发展做出贡献。
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