铁路道路与桥梁工程基础知识简述

道路与桥梁工程概论学习总结（最终5篇）第一篇：道路与桥梁工程概论学习总结道路与桥梁工程概论学习总结本课程主要分为两大方面，一是道路工程概论，再是桥梁工程概论。

在道路工程这一章，我们学习到了四大点知识，分别是：绪论，道路路线设计，路线交叉与道路交通设施，路基工程，路面工程，高速公路。

掌握基本概论后，我们展开了道路路线的设计，这也是本章令我印象最深刻的一节。

为了让我们明白路线合理的重要性，老师给我们放映了中国十大死亡公路的PPT，因为线路的不合理，导致无数的生命黯然而逝，家庭支离破碎，也造成了国家经济的巨大损失。

公路的平面线形，由于其位置受社会经济.自然地理和技术条件等因素的限制，公路从起点到终点在平面上不可能是一条直线，而是由许多直线段和曲线段组合而成。

在设计中，我们应该注意直线的适用条件，不要盲目使用直线，并按公式计算出离心力，横向力系数，圆曲线最小半径等必须的数据。

同时缓和曲线的加入也是必要的，它有利于操纵方向盘，消除离心力的突变，也可以完成超高和加宽的过渡。

道路安全在于驾驶员也在于我们这些建设者，所以我们若有机会设计一条道路，必定要锱铢必较，谨小慎微的完成设计。

路是三维空间的工程实体，需由平面、纵断面和横断面来确定其方向、高程和几何形状。

路线的平面是道路的中线在水平上的投影。

现代道路平面线形要素包括直线、圆曲线、缓和曲线。

平面曲线必须与地形、环境、景观等相协调，同时应注意线形的连续与均衡性，并同纵面线形相互配合。

路线的纵断面是路线的中线在竖直面上的投影。

纵断面的设计成果有路线纵断面图和路基设计表。

纵断面图是道路纵断面设计的主要成果，将其与平面图结合起来，就能准确地定出道路的空间位置。

在纵断面图上有两条主要的线：一条是地面线，另一条是设计线。

道路纵断面线形设计要素包括纵坡度、竖曲线等。

纵坡及坡长、竖曲线的设计应以《公路工程技术标准》为基础，从经济、气候、地理环境等方面综合考虑通过计算进行设计。

桥梁工程常考简答题桥梁工程常考简答题1、桥梁设计基本原则答：适用性、舒适和安全性、经济性、先进性、美观。

2、桥梁设计内容包括答：（1）选择桥位；（2）确定桥梁高度和桥面标高；（3）选择桥式：选择经济合理的桥梁结构型式，确定墩位，拟定结构主要尺寸，拟定桥跨及墩台基础的施工方案，对结构进行初步的计算分析；（4）对桥跨、墩台、基础等进行结构设计：确定桥梁各部分的细节尺寸，确定施工方案、保证满足桥梁在强度、刚度、稳定性和耐久性等方面的要求。

3、桥梁建筑造型美的法则答：协调与统一、主从与重点、对称与均衡、比例与尺度、稳定与动势、韵律与节奏。

4、桥梁的组成答：桥梁主要由桥跨结构、支座、桥墩、桥台和基础等组成。

5、根据桥梁的受力情况，桥梁可分为哪几类？答：可分为梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥和组合桥。

6、与普通钢筋混凝土梁相比，预应力钢筋混凝土梁有何特点？答：（1）可以使用高强度钢材和高等级混凝土，能节约钢材20%~40%；（2）在使用荷载作用下，可使梁不出现拉应力，或推迟裂缝的出现，或把裂缝控制在一定限度之内，从而提高梁的抗裂性，增强梁的刚度和耐久性；（3）由于使用高强度的钢材和高等级混凝土，可将梁的截面尺寸减到最小，以减轻梁体的自重，并增大梁的跨越能力；（4）在预应力梁中由于有弯起的预应力钢筋，其预剪力可以抵消部分荷载剪力，因此，提高了梁的抗剪能力，可作为薄腹板梁；（5）由于预应力梁在荷载作用下截面不开裂活裂开展度较小，预应力钢筋的应力变化幅度小，故可提高其耐疲劳性能。

7、我国公路、铁路桥梁的设计荷载各分为哪几类，并对各类荷载举例说明（2个以上）答：（1）永久荷载（结构自重、基础变位影响力、水浮力、混凝土收缩和徐变影响力；（2）可变荷载（列车活载（火车）列车横向摇摆力、汽车或平板挂车或履带车、曲线上的离心力及活载引起的土侧压力、冲击力、离心力）（3）偶然荷载（船只或漂流物撞击力、地震力）8、试述纵向预应力钢筋配置的基本原则及“束界”的概念。

公路铁路桥隧工程简述（一）、桥梁工程（二）、隧道工程（三）、公路工程（四）、铁路线路工程（一）、桥梁工程1、桥梁是由上部结构和下部结构两大部分组成，上部结构是指桥墩、桥台以上部分，又称桥跨结构，是车辆横跨江河的直接承托结构，包括梁、桥面、支座等。

下部结构包括桥墩、桥台和基础。

2、桥梁的上部结构（1）、梁是桥梁上部结构的核心，是主要承重结构。

梁按其结构受力状态分，可分为简支梁、连续梁、悬臂梁。

按其使用材料分，可分为钢梁、钢筋混凝土梁。

按支承桥面形式分，可分为上承式、中承式、下承式按结构类型分，可分为梁式、拱式、刚架桥、斜拉桥。

梁式桥从材料划分分为钢梁和钢筋混凝土梁。

钢梁。

钢梁特点，自重轻、跨度大，易现场拼装，缺点用钢量大，易锈蚀，需定期油漆，维修困难，钢梁又有钢板梁和桁架梁之分。

钢筋混凝土梁。

钢筋混凝土梁是用钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土制造的梁结构。

（2）、桥面。

公路桥面有沥青路面、砼路面及人行道等。

铁路桥面也分行车线路和人行道。

铁路行车桥有三种类型：第一种是道床式桥面。

第二种是明桥面。

第三种是无枕桥面。

（3）支座。

支座是梁与桥墩、台连接的结构物。

2、桥梁的下部结构（1）桥墩。

桥墩是两桥台之间，支承梁的结构，它由墩帽、墩身和基础三部分组成。

多数桥墩是用混凝土和片石制造，细长高墩用钢筋混凝土制造，极少数用钢塔架。

（2）桥台。

桥台是在桥梁两端靠河岸处，支承桥跨并把桥梁与路基连在一起的建筑物。

（3）墩台基础，是桥墩和桥台与河床地基连接部位，是建桥后看不到的部分。

墩台基础最普通的类型有以下四种：扩大基础。

沉井基础。

桩基础。

管柱基础。

3、桥梁附属防护设施桥台护锥。

导流堤。

河床防护。

（二）、隧道工程隧道是由洞门、洞身和其他附属设备三部分组成：1、洞门洞门分普通洞门和带翼墙洞门两种。

普通洞门由正面挡土墙、洞口第一环衬砌及洞顶排水系统三部分组成。

普通洞门适用于山体仰坡地层稳定的情况。

带翼洞门由支挡正面山体的端墙、两侧支护坡面翼墙及端墙背面排水系统组成。

大专大二桥梁工程知识点桥梁工程是土木工程中的一个重要分支，负责设计、建造和维护各种桥梁结构。

作为大专大二学生，了解桥梁工程的基本知识点对于将来的学习和职业发展都具有重要意义。

本文将介绍一些大专大二阶段应掌握的桥梁工程知识点。

一、桥梁分类桥梁按照结构类型可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。

其中，梁桥是最常见的桥梁类型，由上部结构和下部结构组成；拱桥是指由弧形构件组成的桥梁；斜拉桥是通过斜拉索将桥面承载力传递到桥塔上；悬索桥则是靠悬挂在桥塔之间的大型钢缆来支撑桥面。

二、桥梁设计原理桥梁设计需要满足一定的结构、功能和经济性要求。

在桥梁设计中，需要考虑到桥梁的荷载、结构强度、稳定性、振动和风荷载等因素，保证桥梁的安全使用。

此外，桥梁的设计还需考虑到交通组织、流量控制、通行能力等交通工程原理。

三、桥梁荷载桥梁承受来自车辆、行人、风荷载等多种荷载。

在桥梁设计中，需要根据不同类型桥梁的用途和位置选择适当的荷载标准，并进行荷载计算和结构分析。

常用的桥梁荷载包括：静态荷载、动态荷载和温度荷载等。

四、桥梁设计软件随着计算机技术的发展，桥梁设计软件在桥梁工程中得到广泛应用。

桥梁设计软件可以帮助工程师进行结构分析、设计优化和施工方式选择等工作，提高工作效率并保证设计质量。

常用的桥梁设计软件包括：SAP2000、AutoCAD、STAAD.Pro 等。

大专大二阶段的学生可以通过学习这些软件，提前熟悉桥梁设计工作的流程和方法。

五、桥梁施工技术桥梁施工是将桥梁设计方案转化为实际工程的过程，包括施工方法、施工工艺、施工组织等。

桥梁施工需要考虑到各种施工环境和条件，确保施工的安全和质量。

在桥梁施工中，常见的技术包括：道路建设、桩基施工、混凝土浇筑、钢结构安装等。

掌握这些基本的桥梁施工技术对于深入了解桥梁工程具有重要作用。

六、桥梁养护与维修桥梁养护与维修是保证桥梁安全运行和延长使用寿命的重要工作。

桥梁养护包括定期巡检、保养和维修等措施，以确保桥梁结构的稳定性和使用功能的正常实施。

公路桥梁工程的知识点总结引言公路桥梁是指用于连接交通运输线路，使之在水体、地形或其他交通线路上穿越的建筑物。

公路桥梁是交通运输基础设施的重要组成部分，对于提高交通运输效率、改善国民经济发展水平、促进区域发展和战略经济地位具有重要作用。

工程建设中的桥梁主要包括设计、施工、材料、装备等多个方面，下面将对公路桥梁工程的基本知识点进行总结。

一、桥梁类型1. 按用途划分按照用途的不同，桥梁可以分为公路桥梁、铁路桥梁、人行桥梁等。

其中，公路桥梁的设计工作主要包括连续梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等。

2. 按结构形式划分根据结构形式的不同，桥梁可以分为梁桥、钢拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥等。

不同类型的桥梁有着不同的特点，需要根据实际情况进行选择。

二、桥梁设计1. 桥梁设计的基本原则桥梁设计的基本原则是保证桥梁的安全、耐久、经济和美观，同时要保证桥梁的顺利通过能力。

这意味着在桥梁的设计中需要考虑桥梁的结构、材料、荷载、地质条件、环境因素等多个方面。

2. 桥梁设计的工作内容桥梁设计的工作内容主要包括桥梁的结构设计、荷载计算、风荷载、地震荷载、地质勘察、水文勘察、桥梁的成本等多个方面。

三、桥梁材料1. 混凝土混凝土是桥梁建设中使用最广泛的主要材料之一，具有抗压、耐久、施工方便等特点。

在桥梁中应注意混凝土的配合比、质量等指标，提高混凝土的抗压能力和耐久性能。

2. 钢材钢材是桥梁中使用较多的一种材料，主要用于构件、支座、锚固设备、螺栓等。

在桥梁中应注意钢材的材质、焊接、防腐蚀等工艺。

3. 石材石材是桥梁中常用的一种材料，主要用于施工时的填筑和支撑。

在桥梁中选用石材时应注意其质量、厚度、抗压能力等因素。

四、桥梁施工1. 桥梁施工的基本流程桥梁施工的基本流程主要包括项目准备、勘察设计、施工准备、施工管理、质量验收等多个方面。

在实际的桥梁施工中需要严格遵守施工流程，确保桥梁的质量和安全。

2. 桥梁施工的技术要点桥梁施工的技术要点主要包括基础处理、支撑结构、拱梁浇筑、悬索施工等方面。

路桥专业知识点总结一、路桥工程基础知识1. 路桥工程的定义和分类路桥工程是指修建和维护用于交通运输的道路、桥梁、隧道等工程。

根据建设的用途和规模，路桥工程可以分为公路、高速公路、城市道路、特大桥、中小桥、隧道等不同类型。

2. 路桥工程的设计标准路桥工程的设计需要符合国家标准和规范，如《公路桥梁设计规范》、《公路工程交通设施设计规范》等。

设计标准对于材料、结构、施工工艺等方面都有详细的规定和要求。

3. 路桥工程的施工技术路桥工程的施工需要掌握一定的技术，包括土地平整、路面铺设、桥梁梁梁、隧道开挖等方面的工艺和方法。

施工人员需要了解各种施工机械的使用和维护，以及现场安全管理等方面的知识。

4. 路桥工程的养护与管理路桥工程的养护与管理是工程的后期重要环节，需要对路面、桥梁、隧道等进行定期检查和维护，确保其安全和持久性。

同时，还需要对交通管理、环境保护等方面进行有效的管理。

二、公路工程知识点1. 公路工程设计公路工程的设计包括线路设计、道路几何设计、路基设计、路面设计等方面。

设计需要考虑交通量、车辆种类、地形地貌等因素，充分满足交通运输的需求。

2. 公路工程材料公路工程材料包括路基材料、路面材料、路基防护材料等。

这些材料需要具备一定的强度、耐久性和稳定性，以应对交通运输的各种作用。

3. 公路工程施工公路工程的施工主要包括路基施工、路面铺设、交通设施安装等工程。

施工过程需要严格按照设计要求进行，保证施工质量。

4. 公路工程养护公路工程的养护包括路面养护、路基养护和交通设施养护等方面。

养护工作对于延长公路使用寿命、提高行车安全具有重要意义。

三、桥梁工程知识点1. 桥梁类型桥梁工程涉及各种类型的桥梁，如梁式桥、拱桥、索塔桥、悬索桥、斜拉桥等。

这些桥梁类型在结构形式、承载能力、施工难度等方面各有特点。

2. 桥梁结构桥梁结构包括桥墩、桥台、桥梁梁梁等构件，需要根据设计要求进行材料选择和结构设计，确保桥梁的安全和稳定性。

1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。

桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。

是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。

和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），五大部件：桥垮、桥墩、桥台、基础、支座五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆护栏、伸缩缝、灯光照明2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。

计算跨径：桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径净跨径：对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。

总跨径：各孔径跨径之和称为总跨径。

桥梁全长：对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。

桥梁建筑高度：桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。

桥渡：以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。

在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。

拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。

在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。

在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力4.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？桥梁净空：包括桥面净空和桥下净空。

在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。

道路桥梁工程课程知识要点1、用于高速公路沥青路面上面层和中面层沥青混合料的动稳定度为800次/mm。

2、热抖沥青混合料路面沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

3.路面水泥混凝土与结构混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的耐磨性提出要求。

4.桥梁全长（总长度）的计算规定是，有桥台的桥梁为两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离。

5.钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于静定结构。

6．桥梁基础形式有明挖基础、桩基础、沉井基础7.梁式桥与拱式桥受力特征上表现的最大差别是在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力，拱式桥有水平反力。

8．重交石油沥青AH-70，“70”指沥青针入度。

9、对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用碱性石料。

10、特大桥梁测量控制网应1年复测一次11、混凝土须分层浇筑，当使用插入式振动棒振捣时，分层厚度最大30cm12、悬索桥吊索的作用是将主缆与主梁相联系的受拉构件、将主梁承受的恒荷载及活荷载传递给主缆。

13、沥青混合料的填料可使用水泥、碳14.对路基的基本要求是具有足够的强度、水温稳定性和整体稳定性。

15.路面结构各层次中，主要起调节和改善路基水温状况作用的是垫层。

16、一般路基设计标高是指旧路改造：中心线、新建公路：路基边缘。

17、怎样区分跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。

（1）跨河桥是为跨跃江河水流障碍而修建的桥梁。

（2）跨线桥是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。

（3）高架桥是指在公路上代替高路堤的桥梁。

栈桥是为将在车道升高至周围地面以上，并使其下面的空间可以通行车辆或其他用途而修建的桥梁。

18、较大体积的混凝土墩台及基础，在混凝土中可埋放25%石块，但应符合什么规定？（1）、石块厚度不小于150mm。

（2）、应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。

（3）、石块的抗压强度不应低于30Mpa 及混凝土的强度。

（4）、石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。

桥梁工程知识点总结1桥梁组成及概念1）上部结构是指桥跨结构，是横越空间的部分，通常包括桥跨结构和桥面结构，作用是跨越障碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。

2）下部结构是桥梁支座一下的支撑结构，包括桥墩、桥台和桥墩台之下的基础，是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。

3）跨度也叫跨径或者计算跨径。

对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离，是桥梁结构计算分析的必需数据，对于多跨桥梁，最大跨度叫主跨。

4）净跨径对于梁式桥，设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距，各孔净跨径之和称为总跨径，又称孔径。

5）标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或者桥墩中线至桥台背前缘的距离。

铁路桥梁是指计算跨径。

6）桥下净空高度设计通航水位（桥下线路路面）与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离，其值应根据通航、通车及排洪要求确定。

7）桥梁建筑高度桥面（铁路桥梁的轨底）到桥梁结构下缘底的距离。

公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高，再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的容许建筑高度。

桥梁建筑高度不得大于桥梁容许建筑高度。

8）桥台指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。

在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连接处的支撑结构物。

它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。

桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。

1.桥梁分类1）按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞；铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。

2）按结构体系划分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。

（1）梁式桥包括简支梁、悬臂梁、连续梁。

受力特点为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力，梁部结构只受弯、剪，不受轴向力。

（2）拱桥在竖向荷载作用下，支座处产生竖向、水平反力和弯距。

（3）悬索桥又称吊桥，其缆索跨过塔顶锚固于河岸上，是桥的承重结构，其桥面系通过吊杆悬挂于缆索上。

铁路道路与桥梁工程基础知识简述在城市和乡村，我们每天都要行进在道路、铁路和桥梁上。

这些交通设施的建造与维护涉及到许多知识和技能。

本文将简要介绍一些铁路道路和桥梁工程的基础知识。

铁路工程铁路轨道铁路轨道是铁路上供列车行驶的基础设施。

轨道通常由两条平行的钢轨组成，路轨之间的距离称为轨距。

轨距与自然频率轨距对铁路交通安全具有重要影响。

过小的轨距会导致列车横向摇摆，引起运营事故。

过大的轨距会导致铁路设施的成本增加，同时也会影响铁路列车的稳定性。

轨距的选用需要考虑列车类型、设施成本、安全等多方面因素。

轨距还与自然频率相关。

自然频率是轨道结构的振动频率，会影响铁路的行车安全和舒适性。

使用过小或过大的轨距会导致自然频率与列车振动频率发生共振，影响行车安全和舒适性。

铁路路基铁路路基是铁路轨道的承载基础，在地质条件复杂的情况下显得尤为重要。

路基的建设需要考虑地质结构、排水和稳定性。

同时，铁路路基也需要考虑与深层地质构造的相互作用，以保证铁路在各种地质条件下的稳定和安全。

列车类型不同的列车类型适用于不同的线路和运营需求。

普通火车主要用于运输大量的客流和货物；高速列车则适用于长距离的客运运输；地铁和轻轨适用于城市内部交通。

列车组成列车的组成也会对运营产生影响。

列车一般由机车和车厢组成。

机车的主要功能是为车厢提供动力，不同的机车类型也会根据需求选择不同的动力方式。

车厢则负责运载旅客或货物。

列车车厢的设计还要考虑乘客或货物的需求，例如乘客列车需要提供座位、卫生间等设施，货车则需要考虑载重能力和稳定性。

铁路信号铁路信号是控制铁路列车行驶的关键设备之一。

早期的信号采用机械手段进行逻辑流程控制，现代铁路信号则采用计算机技术进行控制和管理。

信号设置铁路信号的设置需要根据铁路路行线路长度、运营需求和地形地貌进行设计。

信号系统一般分为进站、出站、进路和出路信号。

进站信号控制列车从行车道进入车站；出站信号则控制列车从车站出发。

进路信号和出路信号则用于控制列车的运行路线。

桥梁工程知识点总结桥梁工程学问点总结名词解释1、净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻的两个桥墩（或桥台）之间的净距，用l0表示；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

2、总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的力量。

3、计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离，用l表示；对于拱式桥，是相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，桥跨结构的力学计算是以l为基准的。

4、桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示。

5、桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

6、桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。

7、建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨结构最下缘之间的距离，用h表示。

8、净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离，用f0表示。

9、计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，用f表示。

10、矢跨比：是桥拱中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

11、假载法：通过转变拱轴系数来转变拱轴线，使拱轴线与压力线偏离所产生的效应有利于拱顶或拱脚截面的受力。

填选1、桥梁一般由桥跨结构、桥墩和桥台等几部分组成。

（桥跨结构为上部结构，桥墩，桥台包括基础为下部结构）2、桥梁分类：力学上分为梁式、拱式和悬吊式。

现代桥梁分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥梁。

3、桥梁涵洞的类多孔跨径总长L（m）单孔跨径Lk（m）特大桥L>1000或Lk>150大桥100置竖曲线。

9、桥梁横断面的设计，主要是打算桥面宽度和桥跨结构横截面的布置。

10、偶然作用：地震作用、船只或飘流物撞击力、汽车撞击作用。

11、桥面铺装也称为行车道铺装，其功用是爱护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗，防止主梁患病雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起肯定的分布作用。

《高速铁路工务知识手册》（路桥）1高速铁路的基本概念1.3 高速铁路工务设施十大技术特点。

1.3.2 新型桥梁。

对高速铁路桥梁，要求具有较大的刚度，常用跨度桥大量采用预应力混凝土双线整孔箱梁、大跨度桥梁采用梁拱组合桥梁、更大跨度桥梁采用斜拉桥等新型桥梁。

1.3.3 以桥代路。

高速铁路沿线经济社会发达，需跨越的城市道路、公路、既有铁路、地下管线多，沿海地区河道水网密布、软土等特殊性土分布广泛，大量采用高架桥以桥代路。

已开通和在建设计速度350km/h、250km/h高速铁路桥梁比例分别达到了71%和35%。

1.3.4 隧道净空。

高速运行引起的隧道空气动力学问题突出。

为减缓高速列车通过隧道时产生的空气动力学效应对旅客舒适度和车厢变形的影响，加大隧道净空面积。

350km/h双线和单线隧道有效净空面积分别达到了100m2和70m2，250km/h双线和单线隧道分别达到了90m2和58m2。

1.3.5 刚度均匀。

路基沿线路的刚度不平顺会造成轨道动态不平顺。

列车速度越高、刚度变化越剧烈，引起的列车振动越强烈，因此，除要求路基段刚度均一外，在路基与桥梁、涵洞、隧道等结构物之间和路堑遇路堤之间设臵路桥、路涵、路隧、堤堑等各种过渡段，以实现刚度均匀过渡。

1.3.6 沉降控制。

为确保高速铁路正常行车和减少维修量，对工后沉降控制严格。

路基工后沉降：无砟轨道不大于15mm， 250和350 km/h线路有砟轨道分别不大于100mm和50mm。

桥梁基础工后沉降：无砟轨道不大于20mm， 250和350 km/h线路有砟轨道分别不大于50mm和30mm。

涵洞工后沉降量与相邻路基地段协调一致。

1.3.8 动态优化。

为有效控制工后沉降和沉降速率，对软土、松软土和湿陷性黄土等特殊地段路基，提前开展实验工程，根据沉降观测数据和发展趋势、工期等，采取调整预压土高度、卸荷时间、基床底层顶面抬高、铺轨时间等，进行动态优化设计。

1.3.9 灾害预防。

绪论1桥梁有哪几个基本部分组成？每一部分作用是什么？桥梁由上部结构、下部结构、支座和附属设施四部分组成上部结构是指桥梁结构中直接承受车辆和其他荷载，并跨越各种障碍物的主要承重结构下部结构是由桥墩、桥台和基础组成，桥墩和桥台是支撑上部结构并将其恒载和车辆等活荷载传至基础的结构物支座的主要作用是将桥跨结构上的恒载和活载反力传递到桥梁的墩台上去，同时保证桥跨结构所要求的位移和转动，以便使结构的实际受力情况与计算的理论图示相符合2何为桥梁标准跨径？对于梁式桥和板式桥，标准跨径是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或者桥墩中心线至桥台台背边缘之间的距离。

对于拱桥，标准跨径是指净跨径。

3何为桥梁计算跨径？指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离。

对于不设支座的桥梁的跨径，是指两个相邻拱脚截面形心点之间的水平距离4何为桥梁净跨径？净跨径对于梁式桥是指设计洪水位上两相邻桥墩之间的净距；对于拱式桥是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离5何为桥梁高度？指桥面与低水位之间的高差，或者为桥面与桥下线路路面之间的距离6何为桥下净空高度？指为满足通航的需要和保证桥梁安全，对桥跨结构地缘以下规定的空间界限7何为低水位，高水位，设计洪水位，通航水位？低水位：枯水季节的最低水位高水位：洪峰季节的最高水位设计洪水位;按规定的设计洪水频率计算所得到的高水位通航水位：在各级航道中能保证船舶正常航行的最高和最低水位8按桥梁基本体系划分的桥型有哪些？梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥9桥梁设计的基本要求有哪些？使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上要求、环境保护和可持续发展10桥梁纵断面设计包括哪些内容？○1桥梁总跨径的确定○2桥梁的分孔○3桥面标高与桥下净空的确定○4桥上与桥头引道纵坡的设置11我国《公路桥涵设计通用规范》将公路桥梁上所受的各种作用按随时间的变异分为几类？分为永久作用、可变作用和偶然作用第一章1.桥面构造包括哪些部分？通常包括桥面铺装，防水和排水设施、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等构造2.桥面铺装的功能是什么？有哪些类型？桥面铺装层中铺设钢筋网的作用是什么？桥面铺装功用是保护行车道板结构不受车辆轮胎的直接磨耗，避免主梁遭受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起到一定的分散作用。

道路桥梁工程施工及质量控制措施简述道路桥梁工程是指在各种地形条件下，为了满足交通运输需求，进行的道路和桥梁建设工程。

这类工程通常具有复杂的施工环境和工程技术要求，因此在施工过程中必须严格控制质量，确保工程安全、耐久、稳定。

下面就道路桥梁工程的施工及质量控制措施进行简要描述。

一、道路桥梁施工流程1. 前期准备：包括规划设计、土地征用、环境影响评价等。

2. 基础工程施工：这是道路桥梁工程的基础，包括地基处理、桩基施工等。

3. 上部结构施工：包括桥梁梁面、桥墩、墩台等的施工，以及道路路面的铺设。

4. 完工验收：对工程的完工质量进行验收，确保工程符合相关标准要求。

二、道路桥梁施工质量控制措施1. 严格遵守相关标准：在道路桥梁的施工过程中，必须严格遵守国家和地方相关的建筑施工标准，确保工程质量符合规定要求。

2. 合理选材：选用优质的建筑材料对道路桥梁工程的质量至关重要，必须优先选择符合标准要求的建筑材料，尤其是混凝土、钢筋等材料的选择要符合工程的使用要求。

3. 施工工艺控制：道路桥梁工程的施工工艺直接影响工程质量，必须对施工过程进行严格控制，包括混凝土浇筑、桩基施工、桥梁拱梁的浇筑等。

4. 安全施工保障：在道路桥梁工程的施工过程中，必须严格遵守施工安全规范，保障施工人员的安全，确保工程施工的安全稳定。

5. 质量监督检验：在道路桥梁工程施工过程中，必须加强质量监督检验，对施工质量进行全程跟踪监控，及时发现和纠正施工质量问题。

从以上可以看出，道路桥梁工程的施工及质量控制措施是非常重要的，只有严格执行相关的施工规范和质量控制措施，才能确保工程质量，保障人民群众的安全出行。

还必须加强对施工质量的监督检验工作，及时发现并纠正施工中存在的问题，确保工程的安全、稳定和耐久。

相信在相关部门的不懈努力下，我国的道路桥梁工程将会迎来一个崭新的发展时期。