下载文档原格式
视频监控在铁路上的应用分析视频监控在铁路上的应用迄今为止，中国的铁路事业已有一百多年的发展历史，从成渝铁路到青藏铁路，再到武广高铁，无不体现现代化铁路建设必不可少的组成部分，视频监控系统在保障铁路运行的安全和稳定方面起到了非常重要的作用。
1.概述随着科技的发展，以911事件为触发点的全球化反恐浪潮促使全球安防设备市场发生了翻天覆地的变化，并直接导致市场上对于相关产品的需求不断增长。
根据市场调研数据，去年全球视频监控设备市场约90 亿美元，预计2013年将上升到150亿美元，年复合增长率为15%。
从上世纪80年代初，北京天安门广场安装第一批监控系统开始，中国的安防产业经历了引进、模仿、消化吸收、创新的发展过程。
经过30年的发展，中国的安防企业已经达到2万多家，从业人员约100万人；行业总产值达到2300多亿元。
其中，安防产品产值约为1000亿元，安防工程市场和服务市场约为1300亿元，全行业实现增加值800多亿元。
其中安防电子产品发展较快，年均增长25%左右。
2.中国视频监控发展回顾中国视频监控行业的发展，以视频监控技术的发展为轨迹，视频监控行业发展可以分为几个时期：2005年以前为模拟监控时代；2005~2008年为数字监控时代；2009至今，为IP网络监控时代，并朝着高清智能化时代发展。
2005年以前，视频监控长期处于模拟视频监控时代。
在这一时期，中国国内的视频监控产品厂商的生产研发能力比较弱，产品主要靠模仿后低价参与市场竞争，厂商的研发基本维持在一些低端技术的研发上，主要资金用于购买机芯、镜头组装摄像机。
市场上的视频监控产品以国外品牌为主。
国外视频监控产品中国代理商的数量非常多。
模拟时期，视频监控产品的主要类型基本和现在的视频监控产品类型一致。
以前端摄像机为例，彩色一体机、道路专用摄像机、日夜转换摄像机、防水型摄像机、红外摄像机、高速球、黑白/彩色枪机、球机、半球等产品当时都已具备，清晰度多以480线为主，甚至当时也有了网络摄像机和网络视频服务器。
编号：SY-AQ-06604( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅析视频监控技术在铁路行业的应用和前景Application and Prospect of video monitoring technology in railway industry浅析视频监控技术在铁路行业的应用和前景导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
一、前言随着我国铁路建设的飞速发展，铁路向着客货分线，全电气化等方向发展，整个管理体系也发生了重大的变化，从过去分散的效率低下的管理模式转向采用综合调度指挥、综合维修、集中养护等高度集中高效的作业管理体制。
视频监控作为铁路信息化的重要组成部分，可以为行车调度、救援指挥、防灾安全、客货运服务调度等提供直观先进的辅助决策手段，对于保障铁路的安全运营，提升服务质量具有重要作用。
1.铁路行业对视频监控的需求铁路不同业务和部门对视频监控的覆盖范围需求：（1）车/机务站段调度检护系统对视频监控的需求监控重要道口、编组站、路口的人流和车流情况，保证车辆安全通行。
监控行车室、接车亭等行车重要岗位接发列车作业，监控调车作业，检查干部上岗到位情况，监控调车作业计划编制、传达，监听调车联控用语、平而调车信号命令等内容。
监控站台、道岔咽喉区等影响列车运行安全的重要场所，检查咽喉区穿越正线调车有关制度、人身安全措施、车辆的动态防溜等落实情况。
监控接发列车各项作业全过程，实现信号操纵、车机联控等关键环节的卡控。
实现对外勤接发列车出退场时机、命令凭证交递、信号开放等检查。
实现对重点列车全程追踪监控。
专栏·视频与安全2014年接连发生的“3·01”昆明站暴恐案件、“4·30”乌鲁木齐火车南站爆炸案、“5·06”广州车站暴力袭击案件及2015年“3·06”广州火车站砍人事件，对铁路视频监控系统建设提出了更为迫切的需求[1]。
视频监控系统在保障铁路运营安全方面的作用越来越突出，更多视频监控系统在铁路中应用的推广及相应规范的相继出台[2-3]，已渗透到行车安全、四电设备监控、机车性能质量监控、客货运安全监控等方面。
同时，视频监控领域的众多新产品、新技术也在近两年不断出现，需要对这些产品及技术在铁路中应用的适应性进行深入研究。
1 新型摄像机在铁路中的应用从模拟摄像机到网络高清摄像机再到新型摄像机，其发展大体上朝着超高清、智能化、专用化3个方向发展。
1.1 超高清摄像机100万像素的720P和200万像素的1 080P全高清已在铁路的客运安检、安防等方面得到了较多的应用。
800万以上的超高清摄像机也逐步推向市场且分辨率不断刷新，已见报道的超高清摄像机如日本NHK开发的3 300万像素（7 580×4 320）摄像机，加拿大Avigilon推出的2 900万像素（6 576×4 384）摄像机等。
超高清摄像机不但成像极为清晰，在相同的显示清晰度要求及相同的镜头焦距前提下，超高清摄像机可提供更广阔的监控范围。
以2 900万像素摄像机为例，可以提供30倍于720P摄像机的监控面积，可应用于站前广场、候车大厅、站台、货场、编组站及高铁沿线重要设施等开阔空间环境。
系统需要的摄像机数量极少，方便施工及后期维护。
目前，1 600万像素超高清摄像机在哈尔滨西等高铁站中已有应用，主要用于站前广场等开阔场景的视频监控，可在全景范围内看清人员面部特征。
视频监控新技术在铁路领域的应用探讨李可佳：铁道第三勘察设计院集团有限公司，工程师，天津，300251冯敬然：铁道第三勘察设计院集团有限公司，高级工程师，天津，300251摘 要：分析新型摄像机在铁路中的应用，指出了超高清摄像机、智能摄像机、专用摄像机的特点及发展方向，探讨视频监控新技术在铁路领域中的应用，并提出可行的解决和改进方案，为视频监控发展提供借鉴意义。
视频监控技术在高速铁路系统中的应用发布时间：2021-06-28T10:41:16.290Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：张燕兵[导读] 摘要：国内铁路建设业当前属于高速发展状态，以视频监控科学技术为辅助为旅客和货主们生命、财产安全保驾护航，对铁路业实现持续性的发展起到助力作用，对和谐社会进步发展较为有利。
中铁二十四局集团上海电务电化有限公司上海市 200071摘要：国内铁路建设业当前属于高速发展状态，以视频监控科学技术为辅助为旅客和货主们生命、财产安全保驾护航，对铁路业实现持续性的发展起到助力作用，对和谐社会进步发展较为有利。
对此，本文主要采用文献资料检索方法，先检索国内外与高速铁路、视频监控等相关的研究报告、学术论文、图书杂志、文集文章等等，对相关研究成果进行系统化地梳理及总结分析，并围绕着高速铁路专项系统当中视频监控科学技术有效应用开展深入研究及探讨。
本次课题研究可谓是横跨了金融、人工智能等各个领域，需运用到各种学科方法、基础理论及成果，并从整体入手综合研究本课题，以保证本次课题研究的客观性及精准性，期望可以为后续更多技术专家和学者对此类课题的实践研究提供有价值的指导或者参考。
关键词：高速铁路；系统；视频监控；技术；应用前言：高速铁路专项系统，对高速铁路的运行安全及可靠性来说有着直接影响，以至于其对所用的科学技术有着极高要求及标准。
视频监控科学技术，属于该系统设计应用期间较为核心的一项技术，可实现对高速铁路整个系统的实时化监控，更好地维护高速铁路的运行安全。
因而，综合分析高速铁路专项系统当中视频监控科学技术有效应用，有着一定的现实意义和价值。
1、系统应用意义阐述1.1 可满足于经济社会的建设发展根本需求铁路业属于国内一大重点行业，便于人们出行和货物运输。
社会经济实际发展期间，极易有安全问题存在，铁路每日输送人群较多，规模持续扩大发展，施工安全需得到高度重视。
那么，为更好地顺应于时代的发展需求，紧跟社会经济新时代背景下的发展脚步，务必注重安全科技进步发展，以便于更好地服务于铁路业，确保社会公共的安全服务整体技术含量得以提升[1]。
智能网络视频监控系统在高速铁路的应用随着我国第一条具有世界一流水平的高速铁路——京津城际的开通，“高铁”一时成为国人关注的焦点，高速铁路安防应用同样引起业内人士的关注。
本文以智能网络视频监控系统在高速铁路的应用为例，详细阐述高速铁路智能网络视频监控系统特点、联动功能、存储、平台软件等内容，希望给读者以启示。
高速铁路介绍首先看看关于“高铁”的定义，国际通常将高速铁路定义在时速200公里以上，而中国高铁，即CRH（China Railway High-speed）的时速也定义在200公里以上，另外，我国又增加了“客运专线”的等级，客运专线是以客运为主的快速铁路，时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。
京津城际是我国第一条具有世界一流水平的高速铁路，最高运营时速设计为350公里，于去年8月开通运营；石太客运专线设计速度目标值为200公里／小时，预留至250公里／小时，于今年4月1日开通运营；合武线最高时速为250公里，于今年4月1日开通运营；武广客运专线即将在今年年底开通，京沪高铁目前顺利进行，将于2010年正式投入运行。
可以看出，我国铁路建设进入了“高速运行、高速发展”的“高铁”时期。
高速铁路不同于一般的铁路系统，高铁本身即是一个系统化集成化的大型工程，仅仅通信部门就涉及到10多个子系统，包括有线、数据、传输、调度、应急通信、视频监控等等。
高铁与铁路或地铁区别很大，例如地铁通常时速在60公里左右，列车间隔在3分钟左右，而高铁时速可能达到300公里，但时间间隔可能与地铁差不多，这就对高铁的通信指挥系统提供提出了很高的要求，同时，作为一个重要的辅助设施，视频监控系统的要求也相应地非常高。
高铁视频监控系统特点京津高铁视频监控系统自建成以来，运行良好，为京津高速铁路的列车运营提供了重要的安全措施。
该系统采用先进的视频编码及视频分析技术，实现低码流下高清晰视频图像采集、编码、传输、录像、转发及自动报警功能。
关键词：多信息融合；远程监控系统；铁路施工；设备管理引言由于铁路施工设备管理问题引发的安全事故，不仅给铁路交通的正常运行带来严重影响，还给铁路施工企业造成巨大的经济损失。
因此，全面提高铁路施工的安全性，施工设备管理工作尤为重要。
多信息融合远程监控系统的应用，是提高铁路设备管理质量的重要途径。
1铁路施工设备管理中存在的问题在铁路工程项目中，主要涉及到的施工设备有注浆设备、平整机械设备、张拉机械设备等。
这些施工设备通常应用于土方、起重、钢筋与混凝土加工等方面。
受多种因素的影响，铁路施工设备管理工作中存在一些问题，具体体现在3个方面。
1.1外租施工设备管理不严格在铁路施工过程中，施工企业为降低施工成本，会在一些阶段使用外租设备，由于这些外租设备的使用权与管理权不明，造成了外租施工设备管理不严格问题的产生[1]。
另外，在施工过程中，工作人员对施工设备操作的不够规范，容易引发安全事故，造成设备的损坏以及施工人员的伤亡。
此外，在铁路施工设备的管理工作中，大部分施工单位没有健全完善的管理制度，在一定程度上很难使施工设备在施工项目中发挥出自身的优势与价值。
1.2施工设备检查不到位在铁路施工设备管理维护中，施工单位仅考虑施工设备的安全运行情况，没有对其进行定期检查，出现附件、仪表失灵，设备润滑不足、设备老化以及设计不合理等方面的问题（图1），造成施工设备使用中出现故障，给整个铁路工程项目效率的提升带来较大的影响[2]。
另一方面，施工设备操作人员为了配合项目部门顺利完成施工任务，缺少足够的话语权与主动权，无法按照自己的判断愿检查设备，造成施工设备检查等工作的滞后。
1.3施工设备购置不合理在铁路施工设备管理工作中，没有建立与健全相应的实质性措施，使设备管理工作缺少一定的依据与保障。
而部分施工企业没有对施工设备的市场情况进行充分调研，没有制定详细周密的购置计划，就盲目购买设备，这些设备在项目中的使用效率低下，造成机械设备长时间闲置，由于长时间受日照和雨水的影响，不仅缩短了设备的使用寿命，而且消耗与占用了施工企业的大量资金。
智能视频分析技术在铁路视频监控工程中的应用探讨摘要在铁路运输行业中，安全是至关重要的，特别是在视频监控方面。
随着科技的不断发展，智能视频分析技术的应用将帮助铁路公司更好地监控其基础设施和保障铁路的安全。
本文将深入探讨智能视频分析技术在铁路视频监控工程中的应用和优势。
简介随着科技的不断发展，智能视频分析技术已经越来越成为铁路行业监控安全的标配。
智能视频分析技术可以自动判断视频中的内容以及将人工干预的可能性降到最低，帮铁路公司建立更加高效的监控系统。
本文将对智能视频分析技术在铁路视频监控工程中的应用进行探讨。
应用场景铁路行业中有很多需要使用监控技术进行保护的领域，例如：列车的安全行驶、乘客的安全、铁路线路的安全等等。
智能视频分析技术可以在这些领域中得到广泛的应用。
列车的安全行驶铁路行业监控安全的关键在于列车的安全行驶，智能视频分析技术可以用于监控列车的各种参数，例如列车的速度、列车缓慢行驶、列车突然停顿等。
这些参数可以与铁路行业的安全规范相匹配，以确保列车行驶的安全性。
乘客的安全智能视频分析技术可以监控车站和列车上的乘客，以确认每个人员是否有异常行为，例如：携带危险物品和进入禁区。
这些监控系统可以自动检测并发出提醒，以便铁路工作人员调查异常情况。
铁路线路的安全铁路线路本身也是需要保护的重要资产。
智能视频分析技术可以用于检测铁路道路上的破损或设备故障的情况。
如果检测到破损或设备故障，智能视频分析技术可以立即警报维修部门进行紧急处理，提升铁路设施的维护效率以及减少故障影响的风险。
智能视频分析技术的优势自动化智能视频分析技术采用自动化方法进行监控，无需进行手动操作，可以从视频流中提取必要的知识，以提高监控行为的效率，降低人为干预的成本和风险。
实时性智能视频分析技术通过实时的监控系统来获得关于铁路设施各方面数据的反馈。
这会使铁路设施更加安全和可靠，在出现异常情况时能够快速地收到预警通知。
数据处理能力强智能视频分析技术可以同时监控多个视频流，并从中提取有用的数据，高效地存储和处理所有这些数据。
铁道工程中智能监控技术的应用在当今科技飞速发展的时代，铁道工程领域也迎来了一系列创新和变革。
智能监控技术作为其中的关键一环，正逐渐发挥着至关重要的作用，为铁道工程的安全、高效运行提供了有力的保障。
智能监控技术涵盖了多种先进的手段和方法，包括但不限于视频监控、传感器监测、数据分析等。
这些技术的应用，使得对铁道工程各个环节的实时监控和管理成为可能。
在铁路轨道的监测方面，智能监控技术表现出色。
传统的人工巡检方式不仅效率低下，而且难以发现一些细微的隐患。
而通过安装在轨道上的传感器，可以实时收集轨道的振动、温度、应力等数据。
这些数据被传输到监控中心后，经过分析处理，能够及时发现轨道的变形、裂缝等问题。
例如，当轨道的温度异常升高时，可能意味着轨道存在过度磨损或潜在的故障，监控系统会立即发出警报，以便相关人员采取措施进行修复，避免事故的发生。
对于铁路桥梁，智能监控同样不可或缺。
桥梁作为铁道工程中的重要组成部分，承受着巨大的压力和负荷。
利用智能监控技术，可以对桥梁的结构健康进行持续监测。
通过在桥梁关键部位安装应变计、位移传感器等设备，能够精确测量桥梁的受力情况和变形程度。
一旦监测数据超出正常范围，系统会自动预警，提醒工作人员进行详细的检查和维护。
这有助于提前发现桥梁的潜在问题，保障桥梁的安全运行。
在列车运行过程中，智能监控技术也发挥着重要作用。
列车上配备的各种传感器和监控设备，可以实时监测列车的速度、位置、运行状态等信息。
同时，通过视频监控系统，还能对列车内部的情况进行监控，保障乘客的安全和舒适。
例如，当列车出现超速或异常振动时，监控系统会自动采取减速或紧急制动等措施，确保列车的安全运行。
智能监控技术在铁路隧道的应用也具有重要意义。
隧道内部环境复杂，存在着诸如瓦斯泄漏、火灾等安全隐患。
通过安装在隧道内的气体传感器、温度传感器、烟雾报警器等设备，可以实时监测隧道内的环境参数。
一旦发现异常情况，监控系统会迅速启动通风、灭火等应急措施，保障隧道内人员和设备的安全。
