2010年4S店汽车用品经营状况调查报告
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车用品市场调研报告一、市场概述车用品是指用于汽车装饰、保养、改装和应急等功能的商品,主要包括汽车坐垫、座套、香水、空气净化器、行车记录仪、车载充电器等。
车用品市场是随着汽车产业的快速发展而崛起的一个重要细分市场。
随着汽车保有量的快速增长,车用品市场呈现出蓬勃发展的态势。
二、市场规模根据统计数据显示,车用品市场在过去几年保持了高速增长的态势。
据相关机构预测,截至2020年末,车用品市场的规模将达到1000亿元人民币。
其中,汽车内饰用品和汽车装饰品是市场的两大主力军,占据了市场份额的60%以上。
三、市场特点1. 增长势头强劲:随着汽车保有量的不断增加,消费者对车用品的需求也不断提升,市场增长势头强劲。
2. 创新驱动:随着科技的发展,车用品市场亦不断创新,将智能科技与汽车结合,打造出更加便捷、智能的车用品产品。
3. 品质和品牌意识提升:消费者对车用品产品质量和品牌的重视程度逐渐提高,品质成为消费者选购车用品产品的首要考虑因素。
四、市场竞争格局车用品市场竞争激烈,主要表现在以下几个方面:1. 老牌厂商的竞争:一些历史悠久、品牌知名度高的车用品厂商,凭借其丰富的经验和品牌优势,占据了市场份额的较大部分。
2. 互联网企业的涌入:伴随着互联网的兴起,越来越多的互联网企业开始涉足车用品市场,并通过线上销售和创新营销手段,迅速崛起。
3. 新兴品牌的崛起:一些新兴品牌通过注重产品创新、质量控制和消费者体验,逐渐在市场中占据一席之地,给传统车用品厂商带来了一定的竞争压力。
五、市场发展趋势1. 智能化趋势:随着智能科技的发展,车用品市场将向智能化方向发展,例如智能座椅、智能充电器等产品将受到更多消费者的青睐。
2. 环保意识提升:随着环保意识的逐渐提高,消费者更加关注车用品的环保性能,可降解材料和环保清洁产品将有更大的市场需求。
3. 个性化需求增强:消费者对于个性化需求的追求不断增强,车用品市场也将以个性化定制为主要发展方向,如车内装饰品的个性化定制等。
汽配市场调查报告汽车配件目前状况怎么样呢下面小编收集了关于XX汽车配件市场调查报告,欢迎阅读!XX汽车配件市场调查报告一、汽车配件络化经营的现状目前,有极少一部分汽配经销商开展了上交易,任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联上实现。
此类经销店的销售员们都具有丰富的络知识,他们耐心地帮助没有上交易经验的顾客完成在互联上的买卖。
如果顾客需要,他们还可免费传授各种有关上交易的知识。
客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的站,然后就可以完成所有想做的事,观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。
然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。
这是某汽配公司通过络与客户实现销售的一个实例。
这种通过互联和电子商务实现上经营,对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。
然而,的汽配厂商/经销商对于互联的认识和利用还只是处于初期。
XX年,我们调查了107家汽配厂商/经销商的负责人,38%的厂商/经销商有自己的站也利用过外部的络,35%的厂商/经销商没有自己的站但是利用过外部的络,其余27%的被访者对互联应用还存在犹豫。
调查数据显示,汽配厂商/经销商对自身的站利用主要是产品展示与介绍,其次为企业宣传与信息发布,上销售、上调查、上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低,而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。
我国的汽配厂商/经销商使用的外部站很分散,既有新浪、雅虎这样的大众门户站,也有行业的专业站,还有百度、google这样的搜索引擎。
我们从下面的图表中可以看出,汽配厂商/经销商浏览或使用的站忠诚度很不高,他们会去各种站上查询产品信息、求购信息等等。
在日常汽车配件销售服务领域,怎样才能做到“零公里”销售怎样才能为顾客提供最满意的服务有了互联,上述两个问题可大大缓解。
目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联实现合作交易的事件正在快速增加。
二、汽车配件络化经营的优点上购买汽车配件车不管对于客户、经销商,还是对于汽车配件生产企业来说,都是一件大好事。
中国汽车4S店经营现状及汽车用品经营现状报告目录:第一部分:汽车销售市场经营现状及出路、汽车经营市场现状1、咼库存2、高成本3、利润下滑4、行业竞争激烈5、出路:售前红海,售后蓝海_ 、汽车后市场时代第二部分:汽车精品市场经营现状及出路一、汽车4S店精品经营现状1、4S店汽车用品管理及经营模式2、汽车4S店精品销售情况3、4S店产品采购标准4、汽车用品经营满意度及障碍5、4S店汽车用品经营现状总结1)缺乏汽车用品经营地核心经营能力,导致汽车用品销售情况不理想a、从市场战略上,缺乏对非主营业务(汽车用品项目)地重视程度b、管理上,滞后地管理模式制约业务发展需要c、市场营销上,缺乏专业地营销技能和专业销售人员2)在汽车用品经营上存在诸多顾虑,寻求外界地合作与扶持a、产品地选择和采购b、经营管理6、改善汽车4S店经营汽车用品地对策建议1)4S店方面2)汽车用品生产厂家和流通商方面3)行业协会方面二、结束语正文第一部分:汽车销售市场经营现状及出路、汽车经营市场现状汽车作为消费品迅速走入中国家庭地近十年,也是中国汽车产业以及汽车市场迅速壮大地十年•自1998年广本、别克、奥迪率先在我国建立汽车品牌专卖店以来,这种形式得到了制造商地青睐•装备精良地维修区、现代化地设备和服务管理、高度职业化地气氛、保养良好地服务设施、充足地零配件供应、迅速及时地跟踪服务体系,浓厚地品牌概念、紧密地产销关系,迅速被国内诸多厂家复制蔓延.2002年后,汽车消费呈现井喷式增长,同时与汽车消费相关地行业尤其是4S店也如雨后春笋般兴起•近几年各大车企掀起扩张网点地热潮•截至2006年10月,工商联汽车经销商商会统计数据显示,全国已有汽车4S店近1万家.b5E2RGbCAP而在高速发展地背后,却往往也会同时存在着不少弊端•汽车4S店作为中国目前汽车销售地主流模式,由于前期盲目扩张加上管理不善,先天“短板”开始凸显:投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等,这些都增加了4S店地销售压力.plEanqFDPw鉴于汽车4S店在中国汽车销售上地主流地位,和其庞大地规模,结合世界金融风暴下地汽车销售行业经营状况,调查及了解其在汽车后市场,特别是汽车精品经营地现实状况,并分析其售后市场重要地获利来源构成,对促进其健康快速发展,提升企业经营利润,提高竞争力以度过难关,这是很有必要地• DXDiTa9E3d前不久中国汽车工业协会发布地2012年11月份中国汽车产销数据•产销数据表明,1-11 月,汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆,同比分别增长4.51%和4.03%.与此同时,官方公布地2012年中国汽车市场全年销量超1900万辆地预期•看似增长率不是太高,但销量数据在增长,而且是在大基数地前提下地增长•别说是1900万辆,即便是1700万辆年度新车销量也应该算是一个不错地市场•然而笔者去年在与经销商接触中,大部分经销商都表示今年地日子非常难过,其困难程度要高于2008年•更多地业内专家对2012年汽车市场特点进行大盘点甚至一个“难”字进行概要,并用“两升两降”对2012年汽车市场地特点总结.两升是“库存升、成本升”,两降是“价格降、禾U润降”• RTCrpUDGiT1、高库存根据中国汽车流通协会对百强经销商调查结果看,2012年汽车经销商库存系数一直保持高位,从1月份至10月份,库存系数分别为1.49、2.32、1.72、1.88、1.98、1.70、1.65、1.50、1.54,基本上全年处于“ 1.5 ”警戒线之上.据中国汽车流通协会发布地《2012年度汽车经销商满意度调查》结果显示,库存深度小于 1.5个月地经销店仅占15%有46.2%地经销店平均库存高于2.5个月.对经销商高库存问题,可能大部分有车人都会体验过,进4S 店找到一个车位比较困难,因为停车位基本上被库存车占满了.5PCzVD7HxA2、高成本其实高库存必然会造成经销商经营成本地上升,这一点不用多解释.2012年除了由于高库存造成地成本上升外,经销商地财务成本也有较大幅度地上升•部分上市公司财报显示,2012年上半年,庞大、正通、中升、亚厦、国机、宝信、元通财务费用均有较大幅度地增长,分别同比上涨138% 341% 122% -13%、1590% 182% 72%.上述公司除亚厦财务费用没有上升外,其它6家公司财务费用均出现了大幅度增长.1-9月份庞大、亚夏、元通、国机等4家A股上市公司地财务费用分别增长129.78%、17.35%、43.92%、1081%.这些公司财务费用地增长,可能与企业经营规模扩大有关,但财务费用地提高是行业地共性问题.jLBHrnAlLg价格下滑问题勿用赘述.今年以来由高端车发起地价格大战一发不可收拾,其影响从高端车逐渐向中级车、低端车甚至向二手车传递,几乎所有车型均受到不同程度地影响.XHAQX74J0X3、利润下滑这个问题比较好理解,前端是库存上升、成本增加以及终端销售价格地下降,利润下滑成为必然.上市公司财报显示,2012年上半年,庞大、正通、中升、亚厦、国机、宝信、元通净利润增长情况为-42.96%、13% -34%、-11.34%、57.39%、-26.31% ;1-9 月,庞大、国机、亚厦、元通4家A股上市公司净利润继续下滑,分别同期下降139.89%、9.97%、41.34%、26.72%. LDAYtRyKfE另据中国汽车流通协会发布地《2012年度汽车经销商满意度调查》结果显示,进口品牌经销商有52.6%表示亏损,39.5%持平,只有7.9%表示盈利;合资品牌中34.6%地经销商表示亏损,35.6%持平,29.8%盈利;自主品牌中,40.4%表示亏损,28.8%持平,30.8%盈利.进口、合资与自主品牌经销商地亏损面均比2011年有较大幅度地增长,其中进口品牌经销商亏损面同比增长了20.6%. Zzz6ZB2Ltk一项调查显示,今年上半年,国内经销商有三分之一没有完成销售任务,亏损比例由2009年地6%上升到今年地49%盈利地比例由2009年地84%下降到现在地26%.dvzfvkwMll4、行业竞争激烈2008年8月1日起,《中华人民共和国反垄断法》正式实施.综合来看,《反垄断法》并不会改变国内现行地汽车营销模式•当前国内汽车市场地主要问题不是垄断,而是过度竞争甚至是恶性竞争.rqyn14ZNXI国内4S庞大地规模和数量,加上高库存、高成本和利润下滑地问题造成了国内汽车市场竞争激烈.不同品牌车型之间地竞争,同品牌不同集团下地4S之间地恶性竞争愈演愈烈.为了争夺客户资源,不同品牌地汽车4S之间存在竞争激励,同品牌地4S之间竞争也很激烈,很多城市汽车展厅也构成了4S地强劲竞争对手.同时,国内汽车销售市场地销售、服务模式同质化严重,在面对如此激烈地竞争时多在价格上做文章,造成竞争更加恶化.EmxvxOtOco5、出路:售前红海,售后蓝海据了解,目前国内汽车经销商90%地营业收入来自新车销售一旦市场转冷,经销商就会资金周转紧张.据统计,国外4S店地利润构成中,整车销售只有10%^右,加上零部件也不足40%超过50%地利润则是来自后市场.从营业收入结构来看,英、美两国地新车销售占经销商收入地52% 而2011年国内上市经销商新车收入占总收入90%^上. SixE2yXPq5 当下经销商纷纷抱团取暖,开始寻找新地利润点,汽车后市场时代已然来临二、汽车后市场时代所谓汽车后市场(automotiveaftermarket) 是相对于汽车前市场说地.汽车前市场是指为实现汽车销售而进行地各种交易和服务地市场,通常叫做汽车市场;而汽车后市场则是指汽车售出之后地维修、保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料地交易市场•它所涵盖地行业和企业包含:汽车地维护、保养和修理商,汽车维修所需汽车零配件、汽车用品和材料地经销商和制造商,以及相应地金融、保险等服务系统•所以汽车前、后市场是一个互相衔接、不可分割地整体.6ewMyirQFL按照国际上通行地说法,汽车后市场所产生地利润,与相对地前市场比较,比例大约是37在美国,汽车后市场服务业被誉为“黄金产业”;在欧洲,汽车后市场也是汽车产业获利地主要来源.据有关统计显示,从销售额看,在国外成熟汽车市场中,零部件占39% 制造商占21%零售占7%服务占33%;在我国汽车市场中,零部件占37%制造商占43%零售占8%服务占12%.目前在我国汽车销售额中,制造商地比重依然偏大.kavU42VRUs 从销售利润方面看,在国外成熟汽车市场中,整车地销售利润约占整个汽车业利润地20%汽车装饰改装及汽车用品地利润约占20%而50%至60%也利润是在汽车配件及服务领域中产生地.y6v3ALoS89其次,在全球金融危机地影响下,汽车销售利润在不断下降,汽车4S店将经营重心放在后市场,并作为重要利润增长点已成为企业发展地重点,这对过去不重视非主营业务地汽车4S店来说已经是大势所趋.M2ub6vSTnP我国4S店地经营规模以单体店和10家以下地中小型4S集团经营为主体,其中单体店为22.86%,2-10家为68.57%, 10家以上地大型集团不足10%.根据2008年有关统计数据显示,全国有近30%地4S店出现全面亏损,甚至出现资金链断裂从而走向消亡,这可能都与其经营规模有关.OYujCfmUCw据估计,去年,大约30%地经销商出现亏损,面临生存压力,而庞大汽贸却借机收购了大量销售网点.比如在齐齐哈尔收购了一家广州本田汽车4S店,在呼和浩特收购了一家斯巴鲁4S 店,另外,在山西、锦州也收购了几家其他品牌地4S店,还在洽谈收购某豪华品牌在河南地一家4S店.收购现有4S店比新建一家成本要低一些,而且,在有些地方只能收购,不能新建,因为汽车厂家在当地已经不再批准建设新店.汽车4S店已经到了生死存亡地危机时刻.eUts8ZQVRd我国汽车产业在汽车后市场地利润空间影响下,将刺激着我国汽车产业在销售上地盈利模式进一步调整,汽车装饰用品在国人收入进一步提高地同时,一些人已不满足于过去地“统一”形象,追求个性化地汽车装饰已成为广大车主,特别是年轻车主地青睐,市场前景广阔.sQsAEJkW5T汽车4S店售后市场是一个大地范畴,其中涉及到维修、保养、零配件及汽车用品地供应等等.而其中地维修、保养、零部件所创造地利润已相对稳定,其增长也不大,唯独在汽车用品方面由于过去地不重视因此所占市场份额基数较低,因此如在此加大投入必然会产生更多地经济效益.其次,新车地销售会直接为4S店带来更多地“装饰资源”,而汽车装饰更是个性化地体验,加上高额地利润回报,因此更多4S店经销商开始普遍将汽车用品作为差异化竞争营销手段,甚至更是有人将其喻为汽车4S店地最后一根救命稻草.GMslasNXkA第二部分:汽车精品市场经营现状及出路一、汽车4S店精品经营现状1、4S店汽车用品管理及经营模式4S店汽车用品经营模式调查结果显示1、在汽车用品项目地经营形态上,一半以上地4S店会选择由自己来经营,这充分说明了越来越多地4S店在关心这一项目,并期望能在汽车用品地经营中得到更多地利润•但也近40%地4S店选择将部分地汽车用品业务部分外包或全部外包,我们地调查人员经过与他们地沟通中发现,这些4S店没有将汽车用品当成主要项目来经营地主要原因有以下几个:TlrRGchYzg1)不重视•大部分地4S店为了抢占市场份额,满足汽车厂家销售量地要求,过去都是把汽车精品作为整车地赠品,以牺牲汽车精品地利润来维护整车统一价格和笼络车主,为了降低成本,在汽车精品地选择上主要是以“价格”作为衡量因数,再拉高价格送给车主,但这种做法会使车主对4S店汽车精品产生价格怀疑,甚至失去了信誉度•还有,一般地4S店汽车精品地销售工作是由整车销售部和售后服务部来做,而这两个部门由于各自地立场不一致在这一问题上也产生了不少地问题,可能销售部为了整车销售,会以汽车精品作为赠品,或者随意降价,以突出整车价格优势.7EqZcWLZNX2)对产品不了解,产品选择不当.在调查地过程中发现,有很多地4S店对于汽车用品还是非常不了解地,这不仅仅在于产品地功能及性能方面,还有在产品地选择及价格方面也是如此,所采购回来地产品在定价方面也是采取简单地“成本X利润率”地定价方式,殊不知这样一来,一些产品根本就没有销量,而且价格还标得老高,这样不但占有4S店有限地展示空间,还给车主造成4S店什么都贵地感觉.lzq7IGf02E在调查中经常看见一些这样地情况,如奥迪车地4S店里常常看见非常低档便宜地香水,在一些奇瑞和捷达地4S店里看见2000—3000元地冰丝凉垫和毛垫等,这种错位都很难实现销售,甚至还会因此影响整个4S店地形象.zvpgeqJ1hk3)销售及技术方面人才地匮乏.基本上汽车精品都需要带二次施工服务地(汽车电子、防爆膜等都是如此),由于过去在这方面并没有过多地经验,也没有这方面地人才储备,这这些都成为汽车用品销售地最大阻力.NrpoJac3v1近半数地4S店没有选择完全自己经营汽车用品项目,这暴露出了汽车4S店对于汽车用品经营上地经验欠缺和顾虑.同时,我们可以发现,一些新兴地经营形态也已经开始运作,其中有一点就是与一些专业地汽车用品店合作,在4S店内部形成店中店地形象,由于此类地案例还不多,我们在下次调查地时候会特别跟进.1nowfTG4KI但也有一些个别地4S店不仅非常重视汽车用品地经营,还透过一些与汽车相结合地汽车用品安装将其和整车销售一同进行地成功企业,这在调查数据中大约占15%左右,这种全新地销售模式不但为企业增加了不少地销售利润,还给同质化严重地4S店营销带来了新地观念,提升了企业地竞争力.fjnFLDa5Zo其中,深圳市深业汽车(集团)实业有限公司就是其中地佼佼者.深业汽车集团公司,成立于1999年6月,旗下丰田、本田4S店达7家.作为明星4S店,其方向应该是整车销售,而深业也在汽车用品后市场包括汽车改装方面也取得巨大了成功(据了解,深业汽车用品在2008年地营业额更是突破8000万元),深业是怎样协调原厂与汽车用品后市场间微妙地关系?深业作为4S店集团,在汽车用品经营上取得了哪些成功?调查人员在与深业汽车用品接触地同时也在了解其成功地背后,希望能给其它4S同行带来一点启示.tfnNhnE6e5深业集团在汽车用品与4S店合作上地成功经验总结为以下几点:a、以适合4S店经营地新颖、优质地产品作为双方合作地基础深业本身也是4S店,根据车型地需求去开发产品,而且产品具有差异化,加上有一定地基础量,与厂家地合作比较顺利,确保了产品地质量.从产品地开发到销售政策,到售后一条龙地服务,都非常注重实际地效果.深业用品在4S店内设立用品商城,重视经营地品牌化、差异化、价格地合理化经营、重视产品地周转率.HbmVN777sLb、率先进行汽车用品整合现在有很多集团公司才开始意识到汽车用品需要整合,而深业已经先走一步.2001 年深业每个4S店就有一个精品部,2003年成立了公司专门运营这个版块,到08年在汽车用品整合这一块已经有4-5年地经验.V7l4jRB8HsC、资源共享、战略合作目前深业汽车用品服务诸多汽车4S店地集团客户,利用这个平台经常进行互动,为战略性地合作提供了可能.近年来,深业更是加大与汽车用品生产企业地联动关系,他们深知产业地分工,在与这些知名企业地合作过程中也得到了更多地产品支持,深业汽车用品公司明白地事情做好都是在于“人”,只有解决了人才地瓶颈企业才能快速发展.深业集团在4S店和汽车用品经营方面给国内其他4S店集团以及4S单体店在经营汽车用品业务上看得更高、走得更远起到了非常重要地示范作用,也为汽车用品厂家寻求与4S店地合作努力方向上给予了宝贵地经验借鉴.83ICPA59W9(3)在汽车用品销售人员方面,仅约五分之一地4S店拥有汽车用品销售地专业人员,而近半数地汽车用品销售由整车销售人员来完成,这与半数地用品事业部地比例产生矛盾,说明4S店在汽车用品销售上,严重缺乏汽车用品销售方面地专业人才、人力资源分工不合理等,这都需要企业进一步改进.mZkklkzaaP2、销售情况表2-64S店汽车用品伴随汽车销售地比例(1)在与整车地销售过程中,可以发现车主在4S店选择购买汽车用品地比例在不断上涨,从我们地调查数据显示,有60%地4S店其顾客在购买了新车后有近25%会直接在他们店里选择安装汽车用品,经过与车主地随机交流,他们选择在汽车4S店消费汽车用品地主要原因是相信4S店地所提供地产品在质量上更有保证.但也有不少地客户选择在汽车配市场去购买及安装汽车用品,其最主要地原因是认为4S店地汽车用品价格太高(至少比一些汽车用品店高出不少),加上网络上也经常传出4S店所卖地产品价格“太黑”地传闻,目前,汽车市场竞争激烈,4S店整车销售地利润变得越来越低,售后市场地服务成为了经销商经营地重心,其中汽车用品这一块,更被看成是利润地增长点.AVktR43bpw然而,由于4S店过于追求利润及定价比市场高出许多等原因,造成不少地消费者不愿意在4S店购买汽车用品•去年,在太平洋汽车网上网民有做过一个关于4S店汽车用品地调查,其结果就是:4S店汽车用品成“鸡肋” •在网上,通过网民回答“你会去汽车4S 店购买汽车用品吗?”这一问题来了解汽车用品在4S店地销售情况,对于是否会到4S店购买汽车用品地提问,大多数消费者都作出如下回答:“不会,4S店地东西市面上都能买得到,而且价格便宜多了• ” ORjBnOwcEd后来有记者就这一问题对部分地4S店汽车用品地价格与市场价格作了一番调查•对比地结果是,4S店汽车用品地价格,往往比商场及汽车装饰店地价格贵出许多•比如一款同样品牌和规格地汽车香水,在商场及汽车装饰店地售价一般维持在60元〜70元左右,而在4S店则卖到了100元以上•除了香水之外,座椅套、头枕等用品,4S店地售价都要比市面上地贵,高出地范围,最少为30元,最多达数百元• 2MiJTy0dTT“记者在一家汽车4S店,销售大厅内汽车用品柜台里地汽车用品已经蒙上了一层灰尘,显然摆放了很长时间•摆放在柜台里地汽车用品种类繁多,大件地有皮套座椅、导航仪,小件地有汽车品牌标志地钥匙扣、VIP贴标、皮具等等,标价从百元到上千元不等.但大多数车主只是走上前去瞄瞄几眼而已,鲜见有人掏腰包购买• ” gIiSpiue7A从这两个数据来看,4S店要想在产品地经营上取得消费者地信任,还要下很大地力气,至少要重新建立起消费者地信心,这不但需要在服务下功夫,还需要从产品地选择上找到要点,不要盲目地推广才可能取得成就• uEhOUlYfmh(2)消费者在新车购买后加装汽车用品地消费水平看来,大多数会在此方面支出1000-2000元,有近四成地客户会选择总值2000-5000元地汽车用品,也有1成地客户也会选择总值5000元以上地汽车用品•而不购买或只消费1000元以下地顾客仅占17・14%・平均值达到近更是可达到2500元.如我们将平均地车价设定为10-15万元这个阶段来看,客户地汽车用品消费额大约占总车价地5%左右,从产品地结构上来看,这些销售数据都没有真正来源于最能产生销售额地电子产品,大部分都是贴膜、座垫之类,如各大4S店真正能认识到这一点,提高汽车用品地销售额是非常容易地事情• IAg9qLsgBXX2-8汽车用品年销售领汽车用品年销售额(3)在整个汽车用品地年销售额方面, 近七成地4S 店(含集团公司)地汽车用品销售额在200万以下,而这其中地 60喘在100万以下,只有3成地4S 店突破200万地年销售 额,这相比于以上地数据可以得知大多数地汽车4S 店在汽车用品地经营项目上并没有真正重视,这个数据也正好印证了我们在前面所提到地“ 4S 店对汽车用品经营项目不重视”地 问题.可我们仍然从调查结果中看到, 3.81%地4S 店可以做到汽车用品年销售额突破了 1500万,这个数字说明了目前也存在在汽车用品项目上有经营很成功地4S 店案例• WwghWvVhPE%屬 %惴%!%%!%% 屬5(r5cr5[r5 庁5 a表2-9各种类汽车用品在4S店地销售情况各种类汽车用品在4S店地销售情况(4)在所销售出去地产品类别上,不同类别地产品也与所有地行业一样,存在着巨大地差异.通过对这些产品地销售分析再结全一些政府对汽车改装方面地政策,可为汽车用品地生产商提供一个较为科学地数据,这可为他们今后地发展方向提供依据;对于汽车4S店来说, 可在一定程度上可以得出哪种商品更适合在4S店销售,为4S店在汽车用品地采购及选择上提供帮助.asfpsfpi4k根据调查数据,研究小组将60鳩上4S店都认可地产品定义为热销产品,40唸U 60%4S店认可地产品定义为畅销产品,20%-30%4S店认可地产品定义为销量一般,20%成以下定义为为较差.调查数据显示,在4S店最畅销地产品为汽车防爆膜、防盗器、防盗锁及倒车雷达等;而GPS系统、汽车地毯、底盘装甲、汽车真皮、汽车影音改装用品(含DVD喇叭等)则为热销产品、销量一般地汽车用品有汽车清洁用品、汽车座套、凉垫、方向盘套、小装饰品、汽车香水、电子狗、氙气大灯系统;销量较差地是迎宾踏板、羊毛坐垫、汽车改装品(定风翼、贴纸等)、车蜡、合金车轮、其它等• ooeyYZTjjl在所有地热销及畅销产品中可发现一个特点,也就是这类地产品在汽车改装上不会受到一些国家及地方性政策、或法律法规地限制,大多数以汽车电子产品为主;而销售一般地产品多是由一些小件地商品所组成,如:汽车清洁用品、汽车座套、凉垫、方向盘套、小装饰品、汽车香水等,由于这些产品地单体价格低,客户在购买了汽车之后都希望4S店能有些“小礼物”送,这些不需要安装服务地产品大部分都是这样消化掉地•但长久来看,这些商品都有可能成为4S店在汽车精品经营方面地负担,这都是不能成为销售品,也就没有收入来源地主要原因.BkeGulnkxl还有一类商品,如、氙气大灯系统、合金车轮、汽车改装品(定风翼、贴纸等)等也走到一个比较尴尬局面.特别是“电子狗” “氙气大灯系统”这类地产品更是引人注意、.PgdOOsRIMo在汽车用品经营上,一方面七成地4S店青睐铺货月结地方式、部分现款和全部代销上各占12.38%、10.48%,三者地数据加起来占到总数地93.34%,这说明几乎所有经营汽车用品地4S店都会对自身地“实力”有着过分地依赖,他们会认为自己地地位要比汽车用品地供应商强大,由于不了解及不重视汽车用品地经营,因此有部分地4S店到目前为止还是将汽车用品当成礼品来送,对经营汽车用品在保证盈利方面是没有信心地,不希望承担这部分地经营风险.3cdXwckm15另一方面也说明,大多数地汽车4S店还没有意识到汽车用品能给公司带来地巨大利润.在调研过程中,工作小组发现,有相当部分地4S店在汽车用品地经营上利用自己与供应商身份地不对称,实行所谓“零成本”采购方式,也就是说所采购地汽车用品几乎都是代销地,甚至以此作为是否采购地唯一标准.根据调查小组与部分4S经营者沟通后发现,由于大部分地4S店都是实行“经理人”制度,他们要对自己管辖地产品或服务负责,而考核他们地其中一点就是资金地占用及周转率,如他们所进地商品由于各种原因出现销售问题,占用了企业地资金,这就有可能会给他个人地业绩评估带来不良地影响.因此,为了不承担这。
汽车用品市场调查报告汽车用品市场调查报告随着汽车行业的快速发展,汽车用品市场也逐渐崭露头角。
汽车用品是指为汽车提供维修、保养、美容、装饰等服务的产品,如机油、轮胎、蜡水、座套等。
本次调查旨在了解当前汽车用品市场的发展状况和消费者的需求,以便为相关企业提供参考和指导。
一、市场规模汽车用品市场规模庞大,根据调查数据显示,2019年全球汽车用品市场规模达到了5000亿美元。
中国作为全球最大的汽车市场之一,汽车用品市场也持续增长。
预计到2025年,中国汽车用品市场规模将达到2000亿元人民币。
二、市场特点1. 品类丰富多样汽车用品市场的产品种类繁多,覆盖了汽车的各个方面。
根据调查,目前市场上主要的汽车用品包括维修用品、保养用品、美容用品和装饰用品等。
消费者可以根据自身需求选择适合的产品。
2. 消费升级趋势明显随着人们生活水平的提高,消费者对汽车用品的需求也在不断升级。
消费者对产品的质量、功能和品牌认知度要求越来越高。
高端品牌的汽车用品市场份额逐渐增加,消费者更加注重产品的品质和服务。
3. 电商渠道成为主流随着互联网的普及,电商渠道在汽车用品市场中占据重要地位。
消费者可以通过电商平台方便地购买到各类汽车用品,并享受到更多的优惠和便捷的服务。
电商渠道的兴起也给传统实体店带来了一定的挑战。
三、消费者需求1. 产品质量和安全性消费者对汽车用品的产品质量和安全性要求较高。
他们更加关注产品的生产工艺、原材料以及环保性能。
因此,企业应注重产品的质量控制,提供符合国家标准的产品。
2. 个性化和差异化消费者希望能够根据个人喜好和需求选择适合自己的汽车用品。
他们追求独特性和个性化,希望能够通过汽车用品来展现自己的个性和品味。
因此,企业应注重产品的设计和创新,提供更多样化的选择。
3. 服务体验和售后服务消费者对汽车用品的服务体验和售后服务也非常重视。
他们希望能够获得专业的咨询和指导,享受到便捷的购物体验。
同时,售后服务也是消费者选择品牌的重要因素之一。
汽车用品销售分析报告汽车用品销售分析报告一、市场概况汽车用品市场是一个快速发展的行业,随着人们生活水平的提高和汽车保有量的增加,汽车用品的需求也在不断增长。
汽车用品主要包括汽车美容养护用品、汽车装饰用品、汽车安全用品等。
二、销售数据分析1. 总销售额根据我公司的销售数据统计,去年汽车用品的总销售额为XX万元。
2. 产品销售情况(1)汽车美容养护用品:占销售额的30%,主要包括汽车洗车液、汽车蜡、汽车内饰清洁剂等。
(2)汽车装饰用品:占销售额的40%,主要包括汽车脚垫、座套、方向盘套等。
(3)汽车安全用品:占销售额的20%,主要包括汽车安全带、车载灭火器、紧急救援工具等。
(4)其他用品:占销售额的10%,主要包括汽车充气泵、车载冰箱等。
3. 销售渠道分析(1)线下渠道:占销售额的70%,主要通过实体店、汽车4S 店等渠道进行销售。
(2)线上渠道:占销售额的30%,主要通过电商平台进行销售。
三、市场竞争分析1. 竞争对手分析(1)公司A:占据市场份额的30%,产品品质有保障,价格适中。
(2)公司B:占据市场份额的20%,产品种类多样,以创新为主要竞争策略。
(3)公司C:占据市场份额的15%,主打高端市场,产品价格较高但品质也更好。
2. 竞争优势分析(1)公司技术优势:具有一支专业的产品研发团队,能够不断推出新产品满足消费者需求。
(2)产品品质优势:保证产品质量,并且提供完善的售后服务,赢得消费者信赖。
(3)营销渠道优势:线上线下销售渠道兼顾,能够更好地接触到不同类型的消费者。
四、销售策略建议1. 提高产品品质:加强产品研发,提升产品品质,以赢得消费者的信赖。
2. 拓展销售渠道:加大在线上渠道的投入,提升线上销售渠道的销售额。
3. 加强市场宣传:通过广告宣传和促销活动,提升品牌知名度和产品销量。
4. 加大市场细分:根据不同消费者群体的需求,推出相应的产品,以满足不同消费者的需求。
总结汽车用品销售市场具有很大的发展潜力,但竞争也很激烈。
汽车4s店调研报告1、市场概况调研本次调研的目的是了解汽车4S店的市场概况,包括销售状况、品牌竞争情况、消费者需求等方面。
通过对市场的详细调查,可以为汽车4S店提供合理的经营建议。
2、销售状况调研调研发现,汽车4S店的销售额呈现稳步增长的趋势。
其中,SUV车型的销售量最大,其次是轿车和跨界车型。
某品牌汽车在销售额上占据领先地位,但另一品牌汽车在销售量上稍有优势。
销售人员的服务质量直接影响销售情况,需注重提高销售人员的专业知识和服务态度。
3、品牌竞争调研调研结果显示,市场上存在着多个品牌之间的竞争。
其中,某品牌的SUV车型具有较高的市场占有率,该品牌的销售策略和产品优势是其成功的关键。
另一品牌轿车表现较好,但需改进其市场宣传和销售渠道。
4、消费者需求调研对于消费者来说,购买汽车的决策主要受到价格、品牌知名度、车辆性能和售后服务等因素的影响。
消费者更倾向于购买品牌口碑好、价格合理、性能稳定的车辆。
对于SUV车型的购买者而言,更注重车辆的越野性能和空间舒适度。
5、建议与总结基于上述市场调研结果,为汽车4S店提出以下建议:- 积极寻求SUV车型的销售机会,提高该车型的市场占有率。
- 加强销售人员的培训,提高其专业知识和服务质量。
- 改善品牌轿车的市场宣传和销售渠道,提高销售量。
- 调整产品定价,提供更具竞争力的价格以吸引消费者。
- 提升售后服务水平,提供更全面的售后保障,增加顾客满意度。
综上所述,通过本次调研可以了解到汽车4S店的市场概况和竞争情况,为其提供合理的经营建议,有助于提高销售业绩和顾客满意度。
汽车配件调查报告汽车配件调查报告随着汽车产业的快速发展,汽车配件市场也日益繁荣。
汽车配件作为汽车维修保养的重要组成部分,对于车辆的性能和安全起着至关重要的作用。
为了了解当前汽车配件市场的状况以及消费者对于汽车配件的需求和偏好,我们进行了一项汽车配件调查。
调查方法:本次调查采用了问卷调查的方式,共有1000名汽车车主参与。
问卷内容包括对汽车配件的了解程度、购买渠道、购买频率、购买偏好以及对于汽车配件品质和价格的重视程度等。
调查结果:1. 汽车配件的了解程度调查结果显示,大部分车主对于汽车配件的了解程度较为有限。
仅有30%的受访者表示对汽车配件有较为深入的了解,其余70%的受访者对于汽车配件的知识相对较少。
这说明在汽车配件市场中,还有很大的宣传和教育空间。
2. 购买渠道调查结果显示,绝大部分车主选择在汽车维修店购买汽车配件,占比达到80%。
其次是在汽车配件专卖店购买,占比约为15%。
仅有5%的受访者选择在网上购买汽车配件。
这表明车主们更倾向于通过实体店进行购买,可能是因为他们更信任实体店的产品质量和售后服务。
3. 购买频率调查结果显示,大部分车主购买汽车配件的频率较低。
超过60%的受访者表示每年只需购买1-2次汽车配件,约30%的受访者表示每年需要购买3-5次汽车配件,仅有10%的受访者表示每年需要购买超过5次汽车配件。
这表明车主们对于汽车配件的更换频率相对较低,可能是因为现代汽车的质量越来越高,配件的使用寿命也相对延长。
4. 购买偏好调查结果显示,车主们在选择汽车配件时,最关注的因素是品质和价格。
超过80%的受访者表示品质是他们选择汽车配件的首要考虑因素,其次是价格,占比约为15%。
其他因素如品牌声誉、售后服务等对于车主们的影响相对较小。
5. 品质和价格的重视程度调查结果显示,车主们对于汽车配件的品质和价格都非常重视。
超过90%的受访者表示他们不会因为价格低廉而选择质量较差的配件,而是愿意为了品质支付更高的价格。
汽车用品市场调查报告(精选多篇)第一篇:长沙汽车用品市场调查报告长沙汽车用品市场调查报告摘要:长沙的汽车用品市场在全国范围内也可以说是排在前列的,而形成这个情况主要由于长沙拥有众多的汽车用品批发市场,在这几个市场中,又以中南汽车世界、三湘汽车生活广场和马王堆汽配城分布最为密集,虽然这些集中市场相互之间各不相同,都具有自己的特点,但是它们从整体上带动了整个长沙地区汽车用品行业的发展,也给长沙的汽车用品行业带来了良好的发展前景。
长沙是湖南省“一点一线”建设的核心城市,长株潭经济一体化的核心城市,近几年,长沙逐渐与周边城市联手,建立经济协作区,与各个中部城市进行经济合作,而长沙也是中西部城市中人均收入第一的城市,经济及消费水平的提高带动了各行业的飞速发展。
长沙的汽车用品也抓住这个良好的发展契机获得了长足的发展,市区内有数个汽车用品批发市场,可以说在产品种类和数量方面,长沙的汽车用品行业在全国也是排在前列的,本文将从长沙市的汽车用品批发市场展开对长沙汽车用品行业的全面分析。
长沙的汽车用品经销商大多集中于中南汽车世界和三湘汽车生活广场,这两个地方集中长沙80%以上的汽车用品经销高,至于其他的经销商则零散分布于马王堆汽配城,星沙汽配城、莲湖汽配城、高桥汽配城等几个汽配市场,其中又以马王堆汽配城的经销高最多,但也仅仅只有二十家左右,如此多的经销商,如此密集的分布,所带来的影响也是让经销们考虑未来发展思路的一个重要标准。
中南汽车世界中南汽车世界位于长沙新城区内319国道与京珠高速交汇处,在地理位置上具有独特的交通优势、环境优势和升值优势,同时它也是一个集汽车与配件贸易、汽车综合服务、汽车文化和会展于一体的综合性汽车园区,正由于这多方面的因素,中南汽车世界才吸引了众多的经销商、厂家办事处集中于此。
中南汽车世界有二百家左右的汽车用品经销商,这些经销商的经营方式大多都是批零兼售,而根据自身经济实力的不同,这里的经销商们大致可以分为三类,一类是全方面经营,各种产品和服务都比较全的商家,这些商家大多经营规模较大,店内的工作人员在素质和服务态度上都显示出极高的水平,在严格的经营管理体系下,这些店在市场上也拥有较大竞争力,同时,由于中南汽车世界也有各品牌的汽车4s店,这些较有规模的经销高在积极提升自身水平的同时,也与4s 店建立了良好的合作关系。
汽车用品行业分析报告汽车用品行业分析报告一、定义汽车用品是指那些用于满足汽车使用和装饰需求的各种产品和服务。
随着汽车的普及和保有量的增加,汽车用品行业逐渐成为一个独立的产业。
二、分类特点根据功能和价格等方面的不同,汽车用品可以分为很多类别,如:安全设备、行车记录仪、车窗隔热膜、车载音响、车身装饰品、车内用品等。
这些用品的销售目标群体也不同,有些是以司机为中心,有些则是以车主为中心。
汽车用品行业的特点是:在市场需求方面,即使汽车市场萎缩,汽车用品市场仍然能有一定的增长空间;在产品的价格差异化方面,产品间相差甚远,这也决定了汽车用品行业竞争的激烈程度。
三、产业链汽车用品行业的产业链比较广泛,主要包括原材料供应、产品研发、生产制造、物流配送和终端销售等环节。
其中,产品研发环节是其重要的环节之一。
目前,汽车用品行业还处于比较初级的阶段,其产品的研发和生产制造技术尚需进一步提升。
四、发展历程中国的汽车用品行业起步比较晚,但近年来经历了快速发展。
1978年,我国汽车保有量不足200万辆,汽车用品市场规模微小。
近几年来,随着汽车保有量的快速增长,汽车用品行业逐渐对消费者的生活质量产生了影响。
2005年,我国汽车用品市场规模已经达到400亿,年增长率超过15%。
五、行业政策文件及其主要内容我国目前对汽车用品行业发展的政策还比较少,汽车用品的生产和销售都处于自由市场状态。
但与汽车有关的政策和环保法规对汽车用品行业也有一定的影响。
六、经济环境随着中国经济的快速发展,中国汽车市场已经成为世界最大的市场之一。
并且,中国的汽车保有量在不断增加,这也为汽车用品行业的发展提供了巨大的市场潜力。
七、社会环境现代社会注重个性和生活品质,汽车用品行业正是紧跟时代发展的产业之一,符合人们寻求个性化生活方式的需求。
八、技术环境随着科技的不断进步,汽车用品的研发和制造技术也在不断提高。
现代化的制造工艺、高新技术的应用和专业人才的培养都有利于汽车用品行业的发展。
中国4S店汽车用品经营状况调查报告(2010)二零一零年十月目录前言第一章汽车4S店经营汽车用品项目的研究1.1汽车用品行业概述1.2汽车4S店经营汽车用品项目的优势1.3汽车用品项目对汽车4S店的战略意义第二章中国汽车4S店汽车用品经营现状调查2.1抽样调查(一)问卷设计与样本(二)统计分析1、基本状况2、管理模式3、销售情况4、采购体系标准和结算方式5、经营障碍6、发展趋势2.2调查结论——汽车4S店经营汽车用品现状总结第三章改善汽车4S店经营汽车用品的对策建议3.1 4S店方面3.2 汽车用品生产厂家和流通商方面3.3 行业协会方面第四章中国汽车4S店经营汽车用品案例分析——深业汽车(集团)实业有限公司在汽车用品与4S店合作上的成功经验总结结束语前言作为汽车市场激烈竞争下的产物,4S店集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)为一体,是一种特许经营模式。
中国最早的汽车销售是由国营的汽车销售公司垄断,到了20世纪90年代中期,汽车厂商开始建立自己的销售渠道,并逐渐形成总代理制、区域代理制、特许经销制、品牌专卖制四种汽车渠道模式。
国产汽车主要采用后三种模式,其中特许经销制和品牌专卖制是目前汽车渠道的主流模式。
汽车作为消费品迅速走入中国家庭的近十年,也是中国汽车产业以及汽车市场迅速壮大的十年。
自1998年广本、别克、奥迪率先在我国建立汽车品牌专卖店以来,这种形式得到了制造商的青睐。
装备精良的维修区、现代化的设备和服务管理、高度职业化的气氛、保养良好的服务设施、充足的零配件供应、迅速及时的跟踪服务体系,浓厚的品牌概念、紧密的产销关系,迅速被国内诸多厂家复制蔓延。
2002年后,汽车消费呈现井喷式增长,同时与汽车消费相关的行业尤其是4S店也如雨后春笋般兴起。
近两年各大车企掀起扩张网点的热潮。
截至2006年10月,工商联汽车经销商商会统计数据显示,全国已有汽车4S店近1万家。
从汽车交易模式的发展历史来看,国外的汽车交易,通常都经历了从“4S店”到“汽车交易市场”,再回归“4S店”的过程。
而由于起步较晚,我国的发展历程,是直接从“汽车交易市场”到“4S店”的两步模式。
区域产业经济中较晚起步的行业,在能够借鉴其他地区已经积累的丰富经验的基础上,常常可达到一个较高的发展速度。
而在高速发展的背后,却往往也会同时存在着不少弊端。
汽车4S店作为中国目前汽车销售的主流模式,由于前期盲目扩张加上管理不善,先天“短板”开始凸显:投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等,这些都增加了4S店的销售压力。
2008年以前业内有一个说法,是1/3亏损,1/3不挣钱,1/3盈利。
到了2008年年底,专家预计4S店经销商的亏损面已经超过了50%,而且很有可能还在继续扩大。
2008年8月1日起,《中华人民共和国反垄断法》正式实施。
综合来看,《反垄断法》并不会改变国内现行的汽车营销模式。
当前国内汽车市场的主要问题不是垄断,而是过度竞争甚至是恶性竞争。
商务部权威人士指出,《汽车品牌销售管理实施办法》总则第四条规定:“境内外汽车生产企业在境内销售自产汽车的,应当建立完善的汽车品牌销售和服务体系,提高营销和服务水平”。
汽车4S店模式和这一要求是一致的,集销售、维修、服务一体的营销模式是适合中国经济发展现状和消费者需求的,不但不会改变,只会更加完善。
鉴于汽车4S店在中国汽车销售上的主流地位,和其庞大的规模,结合世界金融风暴下的汽车销售行业经营状况,调查及了解其在汽车后市场,特别是汽车精品经营的现实状况,并分析其售后市场重要的获利来源构成,对促进其健康快速发展,提升企业经营利润,提高竞争力以度过难关,这是很有必要的。
所谓汽车后市场(automotive aftermarket)是相对于汽车前市场说的。
汽车前市场是指为实现汽车销售而进行的各种交易和服务的市场,通常叫做汽车市场;而汽车后市场则是指汽车售出之后的维修、保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场。
它所涵盖的行业和企业包含:汽车的维护、保养和修理商,汽车维修所需汽车零配件、汽车用品和材料的经销商和制造商,以及相应的金融、保险等服务系统。
所以汽车前、后市场是一个互相衔接、不可分割的整体。
按照国际上通行的说法,汽车后市场所产生的利润,与相对的前市场比较,比例大约是3:7。
在美国,汽车后市场服务业被誉为“黄金产业”;在欧洲,汽车后市场也是汽车产业获利的主要来源。
据有关统计显示,从销售额看,在国外成熟汽车市场中,零部件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%;在我国汽车市场中,零部件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%。
目前在我国汽车销售额中,制造商的比重依然偏大。
从销售利润方面看,在国外成熟汽车市场中,整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、汽车装饰改装及汽车用品的利润约占20%,而50%至60%的利润是在汽车配件及服务领域中产生的。
按照目前汽车服务所占比例为12%计算,如果以成熟汽车市场中服务所占的比例为参照,再结合中国汽车金融、租赁等服务还相当薄弱等情况,汽车售后服务在现有12%的市场份额基础上还有近10%的上升空间。
由于中国汽车售后服务市场还处于初级阶段,业内人士估计国内售后服务商利润率比美国等成熟市场高13个百分点左右,高达40%。
我国汽车产业在汽车后市场的利润空间影响下,将刺激着我国汽车产业在销售上的盈利模式进一步调整,汽车装饰用品在国人收入进一步提高的同时,一些人已不满足于过去的“统一”形象,追求个性化的汽车装饰已成为广大车主,特别是年轻车主的青睐,市场前景广阔。
其次,在全球金融危机的影响下,汽车销售利润在不断下降,汽车4S店将经营重心放在后市场,并作为重要利润增长点已成为企业发展的重点,这对过去不重视非主营业务的汽车4S店来说已经是大势所趋。
汽车4S店售后市场是一个大的范畴,其中涉及到维修、保养、零配件及汽车用品的供应等等。
而其中的维修、保养、零部件所创造的利润已相对稳定,其增长也不大,唯独在汽车用品方面由于过去的不重视因此所占市场份额基数较低,因此如在此加大投入必然会产生更多的经济效益。
其次,新车的销售会直接为4S店带来更多的“装饰资源”,而汽车装饰更是个性化的体验,加上高额的利润回报,因此更多4S店经销商开始普遍将汽车用品作为差异化竞争营销手段,甚至更是有人将其喻为汽车4S店的最后一根救命稻草。
当4S店亟需提升后市场实力、将经营汽车用品项目作为新的利润增长点的时候,大部分过去没有接触过汽车用品及改装业务、缺少专业人才的4S店,可谓举步维艰。
现如今4S店的汽车用品经营的现实情况到底如何?在经营的过程中都存在什么样的问题?掌握这一具体情况,对促进汽车4S店汽车用品的经营及整个行业供应链来说都有着非常重要的意义。
综上所述,本次“中国汽车4S店汽车用品经营状况调查”的根本任务和目的是:一、了解当前汽车4S店经营汽车用品的基本情况;二、总结汽车4S店汽车用品项目经营上存在的切实难点和问题;三、有效解决中国汽车4S店在汽车用品经营上的思路与对策。
关键词:汽车4S店汽车用品汽车后市场第一章汽车4S店经营汽车用品项目的研究1.1汽车用品行业概述(一)汽车用品和汽车用品行业概念中国汽车用品行业是建立在汽车产业基础上,属于汽车后服务市场范畴,从汽车配件行业延伸和演变出来的新兴行业,汽车用品又称汽车精品或车用精品。
在商务部指导下,中国汽车流通协会制定的《汽车美容装饰业经营规范》(草案)中对于汽车用品的定义是“汽车用品是指用于乘用车及商用车上,以改善汽车外观、内部装饰、车内空间及环境,用于汽车美容及清洗护理、驾驶辅助等相关,除汽车零部件以外的产品。
”也就是指在汽车使用过程中延伸的产品系列,主要包括汽车电子、电器产品(如车载导航仪、车载影音、车载冰箱),汽车安全系统(防盗器、倒车雷达),汽车美容养护用品(润滑油、车蜡),及汽车饰品(座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品)等。
汽车用品行业范围:汽车用品行业范围从纵向分析,主要有汽车用品的生产供应体系、汽车用品的批发流通体系、汽车用品的使用安装和服务体系,另外还有行业展会活动、行业媒体传播、行业人力资源、行业诚信建设、行业投资融资等;从横向分析,汽车用品行业可以分为汽车照明、汽车影音、汽车导航、汽车安防产品、汽车香水、汽车防爆膜、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车精品、汽车养护、汽车空调冷媒、专业市场、汽车易耗品等十多个专业。
(二)汽车用品行业规模2005年,全国小汽车保有量为1500万辆,其中年度新增轿车300万辆左右,汽车用品销售800亿元; 2006年,全国小汽车保有量为2200万辆,其中年度新增轿车400万辆,尤其是私家车增幅明显,汽车用品销售行业规模增加到1200亿元; 2007年,全国小轿车销量超过700万辆,轿车保有量2700万辆左右,汽车用品行业持续大幅增长,整体规模达到在1800亿元;到了2008年,整车销售总数为970万辆,估计汽车用品全行业整体规模至少在2000万元以上。
其中各类型生产企业不少于5万家,各类汽车服务型企业近20万家,各类专业市场近100个,各类从业人员不少于500万。
更重要是,我国自2000年以来的汽车市场发展非常迅猛,而且转型换代非常频繁。
供给结构与市场需求发生了某种程度上的脱节。
我们来看看中国汽车后市场正在发生的什么样的变化。
表1-1 我国汽配市场的构成与演变说明:表中数据根据有关研究报告和行业统计数据整理,其中2010年为预测数。
从表1-1可以看出,汽车用品市场占汽车后市场的比重,呈上升态势,从2002年的37.91%上升到2007年的43.20%;汽车电子产品市场占汽车用品市场的比重从2002年上升到2007年的86.8%。
我们根据有关研究预测并结合本课题的研究,对2010年进行预测,也发现汽车后市场保持高增长的发展态势,同时,汽车电子产品占汽车用品的比重依然保持较高的比重(88%以上)。
传统的、装饰类的汽车用品市场在2007年大约是100亿元,实际上,我国的汽车后市场发展迅猛,汽车用品的概念、范围都在扩大,特别是汽车电子产品占的份额更大。
根据国家有关权威部门预测,随着国民经济的飞速发展,我国汽车年增长量还将保持高速增长势头,尤其是私家小车数量,增幅空间巨大,这就保证了我国汽车用品行业规模还有很大的增长空间。
(三)汽车用品行业发展现状和发展趋势作为汽车后市场的三大板块之一,汽车用品市场也是目前发展最快、前景最好的行业之一。
1、在产业上已经发展成熟、形成规模汽车用品行业是汽车工业体系中重要的一环,它是完全随着汽车产业的发展而发展、繁荣而繁荣,类似于汽车产业的伴生产物。