新能源汽车充电桩使用管理规定
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关于规范使用充电桩的管理规定近年来,随着新能源汽车的快速发展,公共充电基础设施建设也日益提速。
然而,在充电桩的使用过程中,也存在一些问题有待进一步规范和完善。
为更好地满足广大新能源车主的用车需求,有必要对充电桩使用的相关管理措施进行明确和细化。
充电时长限制合理控制充电时长是保证充电桩使用效率的重要举措。
一般来说,对于公共充电桩而言,每次充电时间不宜超过4小时。
超过4小时未完成充电的,应主动让出充电桩,以便其他车主使用。
对于一些特殊情况,如电池容量较大的新能源车型,可适当延长充电时长,但最长不得超过6小时。
对于屡次违反充电时长规定的车主,可以适当采取一定的处罚措施,比如限制其使用充电桩的次数,或对其收取一定的罚款等。
停车位管理充电桩的使用不仅需要规范充电时长,还需要加强对充电停车位的管理。
充电桩旁边的停车位,应当明确标示为”充电专用车位”,严禁其他非充电车辆占用。
对于占用充电专用车位的车辆,应当及时采取措施予以劝离或者拖移。
同时可以考虑对违规占用充电停车位的车主,采取一定的罚款措施。
信息公示为了方便广大新能源车主合理利用公共充电设施,充电桩运营单位应当在充电桩显著位置,公示相关的使用规则、收费标准以及联系方式等信息。
鼓励充电桩运营单位建立完善的用户服务热线,及时回应和处理车主的各类咨询和投诉。
安全隐患排查充电桩作为新能源汽车充电的重要基础设施,其安全隐患也不容忽视。
充电桩运营单位应当定期组织专业人员对充电桩设备进行安全检查和维护,发现问题及时处理,确保充电桩的安全稳定运行。
要加强对充电桩使用过程中的火灾、漏电等安全隐患的排查和治理。
规范充电桩的使用管理,不仅可以提高充电效率,保护车主合法权益,而且也有利于促进新能源汽车行业的健康发展。
相关部门和充电桩运营单位应当进一步完善管理措施,切实维护好这一重要的公共基础设施,为广大新能源车主提供优质的充电服务。
新能源汽车充电桩使用管理规定一、充电桩设备与标识1.充电桩设备应符合国家和地方相关标准和规范要求,并经过正规的验收和备案手续。
2.充电桩设备应设有明确的标识,包括充电桩型号、供电标准、最大输出功率、使用单位名称等。
标识应清晰可见,便于用户使用和查找。
二、充电桩建设与维护1.充电桩建设应遵守城市规划和建设指导意见,合理布局,保证充电桩的均衡分布和充电服务质量。
2.充电桩设备应定期进行维护和检修,确保其正常、稳定运行,并及时处理设备故障和损坏。
3.充电桩使用单位应制定充电桩巡检和维修计划,做好设备状态记录和维修保养工作。
三、充电桩使用管理1.充电桩使用单位应建立完善的使用管理制度,明确充电桩的使用流程、服务质量标准和用户权益保障措施。
2.充电桩使用单位应设立充电桩管理岗位,负责充电桩的日常管理、维护和服务工作,并定期进行培训和考核。
3.充电桩使用单位应保证运营时间充足,确保用户随时都能方便地进行充电,并根据用户的需求和反馈,及时调整充电桩的使用策略和规模。
4.充电桩使用单位应建立健全用户投诉处理机制,及时处理用户投诉和纠纷,维护用户权益。
四、充电桩安全管理1.充电桩使用单位应制定充电桩安全管理制度,严格执行国家和地方相关安全标准和规范,确保用户充电的安全性。
2.充电桩使用单位应定期进行充电桩的安全检查,包括设备绝缘、漏电保护、过载保护等,发现问题及时进行修复或更换。
3.充电桩使用单位应对充电桩周围环境进行维护,保证充电桩周围区域的清洁和安全,避免外界因素对充电桩的影响。
五、充电桩费用管理1.充电桩使用单位应公示充电费用标准和计费方式,确保费用透明和合理,并定期公布充电费用信息。
2.充电桩使用单位应建立完善的用户计费系统,确保用户的充电费用准确、及时地结算,并提供相应的发票服务。
3.充电桩使用单位应建立充电桩资金管理制度,确保充电桩资金的安全和合理使用,防止经费挪用和滥用。
新能源汽车充电桩使用管理规定的制定和执行,有助于规范充电桩的建设与运营,提高充电服务质量,保障用户的权益和安全。
新能源汽车充电桩使用管理规定随着新能源汽车的快速发展,充电设施的建设和管理成为了一个重要的问题。
为了保证新能源汽车的充电需求能够得到有效满足,需要制定一系列的充电桩使用管理规定。
下面将对新能源汽车充电桩使用管理规定进行详细的说明。
一、充电桩建设管理规定1.充电桩建设要符合相关的法律法规和国家标准,确保充电设施的安全使用。
2.充电桩的建设应根据需要选择合适的地点和数量,充电桩的布局要合理,便于车辆使用。
3.充电桩设施的建设应采用先进的技术和设备,确保设施的可靠性和稳定性。
4.充电桩的建设单位要及时进行设备的维护和更新,确保充电设施的正常运行。
1.充电桩的使用要遵循安全、合理、公平、便利的原则,保障用户的合法权益。
2.充电桩设施要定期进行检查和维护,确保设施的正常运行。
3.充电桩的使用要遵守相关的道路交通规则和充电桩使用规定,确保交通安全。
4.充电桩使用者应遵守充电秩序,不得占用充电桩超时或恶意占位。
5.充电桩使用者应按时付费,并保障支付方式的安全性。
6.充电桩使用者应保障设施的安全和环境的清洁,并不得损毁、污染充电设施。
三、充电桩服务管理规定1.充电桩运营单位应提供良好的充电服务,确保设施的及时开放和使用质量。
2.充电桩运营单位应提供合理的充电价格,确保充电服务的公平合理。
3.充电桩运营单位应提供充电设施的维修和故障处理服务,确保设施的正常运行。
四、充电桩管理机构和执法规定1.充电桩管理机构要负责充电桩的建设、维护和监管工作,确保设施的正常运行。
2.充电桩管理机构要制定相关的充电桩使用管理规定,保障充电设施的使用秩序。
3.充电桩管理机构要依法对充电桩使用者进行监督和管理,对违规行为进行处罚。
4.充电桩管理机构要加强对充电桩建设和使用的科学研究和技术支持。
以上是新能源汽车充电桩使用管理规定的主要内容,通过建立健全的管理制度,可以有效提高充电桩设施的使用效率和安全性,促进新能源汽车的普及和发展。
同时,加强对充电桩的建设和管理,也能够提高新能源汽车用户的充电使用体验,增强用户的满意度,为新能源汽车市场的健康发展提供有力支持。
新能源汽车充电桩使用管理规定一、管理要求1、车辆驶入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。
2、充电前,驾驶员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认.3、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。
发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。
4、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头.充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。
5、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电动汽车充电口。
6、驾驶员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。
7、驾驶员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。
8、充电场所每日应做好日常检查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。
充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视.二、充电桩使用和管理1、充电场所管理员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录。
定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备处于良好状态.2、充电过程中,驾驶员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。
同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。
3、充电过程中如发生故障,充电场所管理员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修.4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用干粉灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器和水灭火。
5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据.6、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。
新能源汽车充电桩使用管理规定1. 背景介绍新能源汽车的快速发展使得充电桩成为重要的基础设施,为新能源汽车用户提供便捷的充电服务。
为了确保充电桩的正常使用和管理,制定适当的管理规定对于确保新能源汽车市场的健康发展具有重要意义。
2. 充电桩使用权2.1 充电桩使用权的获取新能源汽车用户可以通过申请或购买来获得充电桩的使用权。
申请者需要填写相关表格,并经过审核批准方可获得使用权,保证充电桩的正常和合理利用。
2.2 充电桩的归属充电桩的归属可以分为公共充电桩和私人充电桩。
公共充电桩由政府或充电桩运营商负责建设和管理,私人充电桩归个人所有。
公共充电桩的使用权属于所有新能源汽车用户,私人充电桩的使用权仅属于拥有者本人。
3. 充电桩使用规则3.1 充电桩使用时间充电桩的使用时间应根据使用需求和充电设施的承载能力进行合理规划。
除非有特殊情况,充电桩应提供24小时不间断的充电服务。
3.2 充电桩预约使用为了避免充电桩资源的浪费和争抢,用户应提前预约使用充电桩。
预约机制可以通过线上或线下方式进行,确保充电桩的合理分配和使用。
3.3 充电桩使用时限为了保障充电桩的公平使用,用户的充电时间应设置适当时限。
一旦充电时间超过时限,用户应及时释放充电桩资源,以便其他用户使用。
3.4 充电桩使用费用充电桩的使用费用应根据充电时间和充电设备的类型进行计费。
计费方式可以采用峰谷分时计费或统一计费标准,保证用户支付合理费用。
4. 充电桩管理措施4.1 充电桩设备的维护与管理充电桩设备需要定期进行维护和检修,确保其正常运行。
对于存在故障的充电桩设备,应及时修复或更换,避免用户因设备故障而无法正常充电。
4.2 充电桩信息的公示与共享为了方便用户寻找合适的充电桩进行充电,充电桩的信息应进行公示和共享。
可以通过公众平台或移动应用程序发布充电桩的位置、充电速度和费用等信息,提高用户的使用便利性。
4.3 充电桩的安全管理充电桩的安全管理至关重要。
第1篇第一条为规范充电桩管理,保障充电桩安全、高效运行,促进电动汽车产业发展,根据《中华人民共和国电力法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规,结合我国实际情况,制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内从事充电桩建设、运营、维护和管理的单位和个人。
第三条充电桩管理应当遵循以下原则:(一)安全第一、预防为主;(二)统一规划、分步实施;(三)市场调节、政府引导;(四)技术创新、持续发展。
第二章充电桩建设第四条充电桩建设应当符合国家相关技术标准和规范,遵循以下要求:(一)充电桩建设应当符合城市总体规划和电动汽车发展规划,与城市交通、能源、土地等规划相协调;(二)充电桩建设应当充分考虑用户需求,合理布局,方便用户使用;(三)充电桩建设应当优先采用新技术、新材料、新工艺,提高充电效率、降低充电成本;(四)充电桩建设应当确保充电设施的安全可靠,防止火灾、触电等事故发生。
第五条充电桩建设主体应当具备以下条件:(一)具有法人资格,具备相应的技术、资金和管理能力;(二)有健全的安全管理制度和操作规程;(三)有相应的技术人员和设备维护人员;(四)有良好的社会信誉。
第六条充电桩建设应当按照以下程序进行:(一)提出建设申请,包括项目名称、建设地点、规模、投资预算等;(二)进行可行性研究,包括市场分析、技术方案、经济效益等;(三)编制项目实施方案,包括建设内容、施工组织、进度安排等;(四)办理相关手续,包括规划许可、土地使用、电力接入等;(五)进行建设施工,确保工程质量;(六)进行验收和投入使用。
第三章充电桩运营第七条充电桩运营主体应当具备以下条件:(一)具有法人资格,具备相应的技术、资金和管理能力;(二)有健全的运营管理制度和操作规程;(三)有相应的技术人员和设备维护人员;(四)有良好的社会信誉。
第八条充电桩运营应当遵循以下原则:(一)公开、公平、公正;(二)优质服务、用户至上;(三)安全、高效、便捷。
第九条充电桩运营应当包括以下内容:(一)充电桩设备的日常维护、保养和检修;(二)充电桩设备的运行监测和故障处理;(三)充电桩设备的更新改造和技术升级;(四)充电桩设备的收费管理;(五)充电桩设备的用户服务。
新能源汽车充电桩使用管理规定一、管理要求1、车辆驶入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。
2、充电前,驾驶员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。
3、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。
发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。
4、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。
充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。
5、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电动汽车充电口。
6、驾驶员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。
7、驾驶员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。
8、充电场所每日应做好日常检查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。
充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。
二、充电桩使用和管理1、充电场所管理员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录。
定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备处于良好状态。
2、充电过程中,驾驶员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。
同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。
3、充电过程中如发生故障,充电场所管理员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。
4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用干粉灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器和水灭火。
5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。
充电桩安全管理规定一、驾驶员对于充电桩的职责1、驾驶员在结束业务后需将充电枪插入车辆插电孔,自行或者通知充电工进行充电,严禁不插充电枪就离开车辆。
2、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”,第一看,充电桩是否在工作状态,如果不在工作状态,联系技术;第二看,充电枪是否枪头完善,无积水,如发现有水,切勿充电并联系技术;第三看,充电桩进入充电状态;一听,充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。
二、场站长对于充电桩的职责1、充电桩日常巡检制度,每日一检并登记造册,对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。
2、充电桩维修记录表,对充电桩日常工作中出现的维修进行登记,并详细登记种类及维修情况。
三、副站长对于充电桩的职责1、充电桩建立一桩一卡,每个充电桩的日常巡检在卡上巡检项进行勾眩并配合场站长汇总场站内的充电桩巡检情况。
2、配合场站长对于充电桩的日常维修进行汇总登记,对充电桩的故障及时通知技术,并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。
3、完成充电桩的使用记录,登记充电桩的使用时间,次数,日期等,并最终汇总表。
充电桩安全要求(1)变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。
(2)高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步,高压危险”警示牌。
警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。
(3)高压配电装置上应有显着的操作指示说明。
设备的接地点应有明显可见的标志。
(4)室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。
另外,变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。
高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内,不应有与其无关的管道和线路通过。
当然,即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决,但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。
新能源汽车应先以城市为主,但目前繁华Ⅸ域往往用地紧张,地价成本较高,这方面需要政府在政策上能予以倾斜.推动充电设施的建设。
由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。
新能源汽车充电桩使用管理详细规定1.充电桩建设规范:充电桩建设需要遵循相关技术标准和规范,包括充电桩的安装位置、设备参数和性能要求等。
充电桩应严格按照各类规范进行设计、选型和施工,确保充电设备符合国家标准和行业规范,同时具备安全、可靠、高效和可扩展的特点。
2.充电桩的布局规划:充电桩的布局应符合城市规划和环境要求,可以根据需求进行布局规划,充电桩的数量和位置要合理安排,以方便用户使用,并确保充电设备之间的间距适宜,避免拥堵和安全隐患。
3.充电桩设备的维护保养规范:充电桩设备需要进行定期的维护保养,包括设备的巡检、故障的排除、设备的清洁和维修等。
充电桩设备应配备专业的维护人员,定期进行设备的检查和保养,确保设备的正常运行。
4.充电桩的用户管理:充电桩用户需要进行注册和认证,保留用户的信息和充电记录,方便管理和维护。
用户需要遵守充电桩使用规定,不得进行非法操作或损坏设备,同时需要合理使用充电资源,避免浪费和滞留。
5.充电服务收费规定:根据充电服务的不同类型和充电时间,制定相应的收费标准,收费可以通过充电卡、手机支付等方式进行。
充电服务的收费应合理,便于用户接受,同时要确保服务商的合法权益。
6.充电桩的安全管理:充电桩设备需要符合相关的安全标准和要求,设备应配备必要的安全保护装置,包括漏电保护、过载保护等。
充电桩周围要设置防火、防雷和防盗设备,确保充电过程的安全和稳定。
7.充电桩网络管理:充电桩设备需要与网络连接,方便远程监控和管理。
充电桩网络管理涉及设备的在线状态、能源消耗、故障诊断等方面,确保设备及时修复和及时提供服务。
8.充电桩的运维管理:充电桩设备需要建立完善的运维管理制度,包括设备的故障处理、用户的投诉处理等。
充电桩供应商需要提供24小时的运维服务,及时解决设备故障和用户问题,保证服务的连续性和稳定性。
总结起来,充电桩的使用管理需要从设备建设、布局规划、设备维护保养、用户管理、收费规定、安全管理、网络管理和运维管理等方面进行详细规定。
新能源汽车充电桩使用管理规定一、操作人员管理要求1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育和岗位技能培训。
操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。
2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。
3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。
驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。
4、充电前,操作人员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。
5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。
发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。
6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。
充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。
7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。
8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。
9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。
10、充电站每日应做好站内日查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。
充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视.二、充电桩使用和管理1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。
定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好.2、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。
同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。
新能源汽车充电桩使用
管理规定
Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
新能源汽车充电桩使用管理规定
一、操作人员管理要求
1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育和岗位技能培训。
操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。
2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。
3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。
驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。
4、充电前,操作人员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。
5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。
发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。
6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。
充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。
7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。
8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。
9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。
10、充电站每日应做好站内日查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为和不安全因素,有权制止并向上级反映情况。
充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。
二、充电桩使用和管理
1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。
定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好。
2、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家有其他充电要求,则按照厂家要求进行操作。
同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。
3、充电过程中如发生故障,充电人员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。
4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器和水灭火。
5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。
6、各类台账记录完善,分类明细准确。
7、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。
三、充电场站管理
1、充电站所属公司应设置安全管理组织机构,并配备专职或兼职的安全员,要建立安全管理制度和应急预案,建设安全应急保障体系。
并负责制、修订充电站管理责任书,负责指导、监督、评估充电站安全管理工作。
2、充电站管理人员是充电站安全管理第一责任人,对充电站安全进行管理。
应建立运行值班制度,包括日常巡检、运行交接班、值班日志等。
要落实、贯彻安全工作的相关规定及要求,组织开展充电站安全实施工作,落实各级人员的应急职责。
3、充电站应在明显位置设置公示牌,明示充电站的名称、运营时间、服务项目、服务热线、站点地图指示、求援电话、监督举报电话以及当前站内充电设备可供使用情况等。
4、露天设置的充电桩应有安全防护措施,保证雷雨等特殊天气的设备安全。
5、技术部定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。
四、纯电车充电管理
1、纯电车按充电操作人员要求停放,车辆停止后拉起驻车制动,将档位置于N档,并检查确保车辆高低压电源开关处于关闭状态,以防止充电时瞬时电流损坏车辆电器设备。
2、车辆需集中存放,集中管理,存放位置要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方,同时还应
避免尖锐物体的撞击、挤压。
3、纯电动车辆以电量SOC为50%-80%存放。
4、新车在运营之前必须进行一次满充电,确认对车辆已充满电后进行签字登记后方可正常投入使用,确保电池电压均衡。
5、以最近一次满充电记录为起始点,纯电动车每月至少进行满充电、放电一次。
6、车辆充电及维护期间,应有专人监控看护,如遇异常问题及时通知专业人员处理。
7、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电。
8、每台车应随车配《纯电动车充电维护保养登记册》,每次维护时经手人签字确认。
9、纯电车辆所属公司需做好车辆充电、运营台帐记录,便于车辆的使用和维修。
根据车辆技术状况,合理安排一、二级维护保养计划,并做好车辆使用、维修台帐管理。
10、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器,并由专人妥善保管车辆;对于长期停放的车辆,每两周必须上电一次,检查仪表读数,检查电池电量SOC值,如果SOC 低于30%需立即安排出库进行充电,保证停车关机时整车SOC介于50%~80%区间。
五、突发事件的应急处置
1、充电站所属公司应设置应急组织,建立突发事件应急预案,包括火灾、车辆故障、电池破损燃烧爆炸、供电系统故障、人员触电、设备故障、停电和断网等。
2、充电站内各紧急出口通道应保持畅通。
发生灾害时,应能及时采取有效的处置措施,及时疏散人员,并报告有关部门。
3、应急预案应满足统一指挥,分级负责;组织机构健全;人员和物资配备充足;通信畅通;行动迅速、准确等基本要求。
应急预案的主要内容应包括:组织机构、人员、物资、事件等级、报告程序、事故处置方法、快速疏散方法、紧急救护措施、现场保护、清理和善后工作等。
4、应急预案中涉及的应急设备应在指定场所存放,专人负责,定期检查应急预案所需物资的有效性。
5、充电站所属公司应定期进行消防培训和应急演练,全体人员应掌握消防知识,熟知消防器材的位置、性能和使用方法。
每半年应至少进行一次应急预案的全员培训和演练,针对演练中的问题,修改和完善应急预案。
6、充电站每月组织一次安全检查。
并应根据季节特点和重大节日对充电站进行专项检查。
消防设施和监控器材应由专人定期进行维护与保养,灭火和监控系统应处于完好有效状态。
7、突发事件的处置应按应急预案的要求进行。