关于共享单车论文

2023共享单车的利与弊议论文（通用11篇）共享单车的利与弊议论文篇1任何一种新式潮流在这个现代化快节奏的生活中涌现出来，都会伴随着各种各样的声音与问题。

有人觉得好，有人觉得坏。

而随着这些问题的出现，有关部门开始反思，开始优化，从而满足人们思想与时代潮流的同行。

近几年来，“共享”这个词开始在我们生活中蔓延开来，成为了一种潮流。

就比如共享单车。

那我们上海来说，现在大大小小的街道无不有共享单车的身影。

但随着共享单车的大片涌现，一些声音也慢慢在“共享单车的利与弊”这个话题中出现。

有人觉得共享单车方便了人们的出行，而且环保。

是的，现在的每个小区，街道都有共享单车，只要用手机轻轻一扫，就可以驾车出行了，方便又快捷。

有些人只是为了满足自己的好奇心，就驾车一试，因为价格合理，车型轻便，想去哪儿就可以去哪儿，从此就一发不可收拾了，已经痴迷于骑共享单车了。

这也是这些开发商当初设计这些单车的最初理念。

可是随着各种各样的单车大量涌现，也就出现了一些问题，让一些居民十分不满意。

有些人就认为共享单车占用人行道，街道，让人走路很不方便。

而且有些人用完就随手一扔，然后导致单车损坏，又没有人去修理，所以就东一辆，西一辆，坏车就堆放在一起，没人管，非常影响市容。

因为这些问题的出现，有关部门就为此想办法解决。

终于功夫不负有心人，如今的共享单车已经解决了许多问题。

比如单车的质量好了许多，就算坏了也有人去修理，也没有大量的单车占用过道。

现在的共享单车才是真正做到了方便了人们的出行。

那些有关部门努力解决了共享单车的自身问题，但我也要在此呼吁那些使用者：请不要随意地破坏单车，用完后要认真放好，不要以为这不是自己的就不爱护。

爱护每一辆车，方便他人，更是方便了我们自己！生活在这个“共享时代”中，每个人都有自己应尽得责任与义务。

每一种潮流出现的初衷都是为了方便人们的生活。

所以有问题大家都应该改，努力使这些潮流更完善。

这样才不违背了当初的理念。

少一些利益，多一些爱心，我们的生活才会更美好！共享单车的利与弊议论文篇2作为新时代中学生的我们，“共享”这个名词开始时高频次的出现。

共享单车议论文 15篇共享单车议论文 1时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。

软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。

它，是美观而又轻便的。

偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。

它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。

看，多么简单的操作呀！共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。

我就有一次难忘的.经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。

我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。

突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。

掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。

坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。

一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。

满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。

要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。

共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。

当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。

我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

共享单车的利与弊议论文4篇共享单车的利与弊议论文4篇在日复一日的学习、工作生活中，大家或多或少都会接触过论文吧，论文一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成。

相信写论文是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编为大家收集的共享单车的利与弊议论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

共享单车的利与弊议论文1小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。

共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。

然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。

除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。

小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。

曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近20xx万辆。

这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。

吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。

现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。

"该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。

对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。

它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

共享单车话题议论文作文共享单车是共享经济的表现形式之一，其利用互联网科技，将社会资源进行整合利用，由此，单车的提供者和使用者各取所需，共同获益。

下面共享单车话题议论文作文是小编想跟大家分享的，欢迎大家浏览。

共享单车话题议论文作文【1】共享单车是共享经济的表现形式之一，其利用互联网科技，将社会资源进行整合利用，由此，单车的提供者和使用者各取所需，共同获益。

对比一般性的公共自行车系统(用户在特定站点租借和归还)，共享单车优势明显：无桩共享、随停随取，开放时空范围广、受众广，低碳环保、价格低廉，解决了人们出行的“最先一公里”和“最后一公里”问题。

日前，第三方数据研究机构发布的《20xx中国共享单车市场研究报告》显示，截至20xx年底，中国共享单车市场整体用户数量已达1886万辆，预计2017年底用户规模将达到5000万辆。

但是，共享单车的“无桩”优势也带来了“无序”问题：乱停乱放，挤占公共空间，带来安全隐患，也出现大量法律问题和犯罪行为，亟待解决。

共享单车面临的现实困境与法律问题主要表现在以下五个方面：1.借单车非法牟利。

出现了许多诈骗手法，如私自更换二维码，植入手机木马病毒，以假乱真骗走用户钱款;建立收费性微信群聊，破解共享单车二维码后，提供月租式密码服务。

2.押金的安全性。

共享单车用户数量庞大，累计押金数额特别巨大，形成巨大“资金池”，表面看是租赁服务，实质上还具有金融功能。

然而，目前这方面的金融监管仍是一片空白，存在安全风险。

3.隐私泄露的可能性。

共享单车客户端后台掌握着大量用户的账户信息、路线信息、住址信息。

存在个人信息被泄露的隐患。

4.对市容市貌和交通秩序的影响。

共享单车停放不合理，是普遍存在的问题，有的甚至将单车停放在公交道路上，挤占公共空间。

5.诚信与文明的缺乏。

出现了将共享单车丢入河中、挂在树上，喷漆改装，装上私锁，偷走车座、车轮等不道德行为，侵犯了共享单车企业的合法财产权。

针对上述问题，笔者建议从以下几个方面着手解决：1.合理配置，加强管理。

共享单车有关议论文（精选21篇）共享单车议论文篇1共享单车火了。

不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。

与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。

然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。

在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。

在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。

有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。

前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。

想要共享单车用得好，前提是“停”得好。

政府完善配套服务是治本之策。

当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。

机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

2023年共享单车论文总结(优秀9篇)共享单车论文总结篇一现在贵阳市的共享单车越来越多，给我们的生活带来了便利，同时也消失了一些问题，引起了人们的留意。

每天我都会观察很多人骑着共享单车，可是过了几天后，你会发觉有些人把单车的锁打开后，就变成了自己的了。

星期六，我观察有一位哥哥的模样的年轻人，手里拿着一把钳子，头上满是汗，看起来很着急的样子。

“咔咔咔”共享单车的锁被他打开了，几分钟过去了，他把共享单车变成了自己单车。

我叹了一口气，自言自语地说：“共享单车就这样一辆又一辆地不在的呀！”不仅很多人会这样，还有的人把单车藏在一个隐藏的地方，不让别人租借，人们的所作所为真是让我惊异呀！在一个房子角落边，我观察了我曾经骑过的一辆共享单车。

走近一看，车的全身有一层厚厚的'灰尘，有的地方还有了划痕，摸上去粗糙不平，两个轮子也没有了气，扁扁的没有了精神气。

共享单车论文总结篇二近年来，共享单车越来越成为大众出行的主要方式之一。

与此同时，共享单车市场也越来越竞争，各大共享单车品牌也在不断提升车辆质量和用户体验。

其中，密码锁是一个不行或缺的环节，把握正确的用车技巧，不仅可以保障个人财产平安，还能够更好地享受骑行的乐趣。

在本次文章中，我将共享我的共享单车自专心得，并盼望与广阔读者沟通共享。

其次段：密码锁原理密码锁是共享单车上的一种爱护措施，一般配备在车辆后轮处。

其原理基于摩擦力和锁芯的关系，通过输入正确的密码，使锁芯与锁柄之间的摩擦力减弱，实现解锁。

密码锁一般为四位数密码，初始密码可在APP上查看或自行修改。

在使用共享单车时，正确使用密码锁是特别重要的，它不仅可以爱护车辆平安，还可以节省时间和力气。

第三段：正确使用密码锁要正确使用密码锁，首先需要找到锁的位置，并将密码锁码口对准尾轮挡板盖。

输入正确的四位数密码后，将锁杆压入锁柄，听到“咔嚓”声表示已经锁好。

在车身发出锁定的提示后，可以轻轻拉动车辆确认锁能够正常工作。

共享单车的话题最近是很火的，由于人们的蓄意破坏导致了很多的讨论。

下面是共享单车议论文，快来围观吧。

关于共享单车议论文【篇一】自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。

既然是免费，那损坏是一定了的。

通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。

不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。

对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。

有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

共享单车议论文800字利弊7篇共享单车议论文800字利弊精选篇1随着时代的变化，人类正在进步，推出了越来越多、各种各样的共享资源。

我最了解的，就是为人们提供便利的共享单车了。

共享单车有几个优点：一、绿色。

二、方便且价格适中。

科技不断地发展着，人们外出可以不用行走，只需要开一辆车。

而车子所排放出的废气，正是污染环境、污染空气的“罪魁祸首”。

可是现在，人们几乎家家都有一辆或两辆，甚至是三辆车，越来越少的人家会有自行车。

尽管有的人知道还是骑自行车更绿色环保，但也有不放在心上。

有了共享单车，人们外出去一些比较近的地方时，就可以骑了。

共享单车十分绿色环保，它不会污染环境。

而且，如果骑共享单车的人愈来愈多的话，空气会变的清新，马路上也不会很堵了！这样一来，我们的环境就会干净整洁，家园会变得美好，舒适！再来说说共享单车的第二大好处吧！那就是方便且价格适中。

先来说说共享单车到底方便在哪儿吧。

现在，几乎每个小区门口都有可以租或借共享单车的地方。

小区里有许许多多的居民。

居民们每天进出小区，很频繁。

如果是去近处的话，那就很是方便了。

要出去的时候租一辆，回来的时候再还，既便捷、顺路，又不会对环境造成污染，这不是两全其美、一箭双雕吗？想要租借共享单车也是轻而易举。

如果年轻人要租借，手机一扫，直接付款，毫不费力。

那对于进进出出，买菜啊，去公园啊，或者做其他事的老年人呢？他们不会用手机付款，怎么办呢？只要让子女办一张借车卡，轻轻一刷，便行了。

还回时，只需把车停放在指定地点并锁好，就“大功告成”了。

接下来，我们简单说说价格问题。

有的人不愿意多花钱，好似一只“铁公鸡”。

那就得告诉他们了，骑共享单车既绿色，又方便，况且不是天价，何不多骑骑，减少空气污染呢？当然，共享单车也有坏处，如果人们不按要求停放，会导致单车丢失等。

不过最终，骑共享单车还是利大于弊，而我们如果遵守规定，那些坏处不就随之消失了吗？最后，我想告诉大家：现在，社会呼吁人们要保护环境。

共享单车的议论文8篇“共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。

以下是共享单车的议论文8篇，欢迎阅读。

共享单车的议论文1共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。

近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。

这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。

从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。

这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。

顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。

没有规矩不成方圆。

共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。

从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。

比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。

从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。

对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。

共享单车议论文（优秀篇）导语：议论文，又叫说理文，是一种剖析事物论述事理、发表意见、提出主张的文体。

作者通过摆事实、讲道理、辨是非等方法，来确定其观点正确或错误，树立或否定某种主张。

议论文应该观点明确、论据充分、语言精炼、论证合理、有严密的逻辑性。

以下是XX整理共享单车议论文的资料，欢迎阅读参考。

共享单车议论文1共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。

近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。

这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。

从狂飙突进，到遭遇倒春寒，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指使用而非拥有，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。

这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。

顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。

没有规矩不成方圆。

共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。

从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。

比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。

从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。