A320常见故障跳开关详细版

A320飞机跳开关故障分析；1引言AIRMAN监控短停有故障信息：“C/B TRIPPED ON OVHD PNL”(头顶版跳开关跳出)。

南京短停查遍头顶板所有的跳开关，均在正常的闭合位，并未跳出，飞机航后排故。

航后根据TSM31-54-00-810-925排故，执行至4.（B）.(1).(b).2.a :黑色跳开关绿色跳开关虚假跳开关头顶版跳开关2.2跳开关状态监控原理分析：飞机上的跳开关分为黑色和绿色两种，黑色的跳开关其状态是不监控的，而绿色的跳开关当它跳出后，内部一对原先开路的触点闭合，将以接地信号传给SDAC(数字/模拟信号收集计算机)，从而触发警告，由线路手册ASM31-54-00可知，此类绿色跳开关的状态监控线路是按区域将许多跳开关并联，其中任一个跳开关跳出均会触发相同的警告，提醒机组在某一面板上有跳开关跳出。

3 “C/B TRIPPED ON OVHD PNL”故障排除方法3.1 TSM排故分析参照TSM31-54-00-810-925中的排故步骤：先检查头顶板上跳开关有无跳出，如有，则排除线路上的短路或接地故障；如无，则故障原因为跳开关本身的状态监控触点短接，找到此短接的跳开关更换它。

头顶板开关面板上所涉及的相应绿色跳开关共计63个，如何从这63个跳开关中迅速找到故障跳开关的方法，在TSM中并未给出，需要自己想办法解决。

3.2 排故方法分析方法一：由于线路并联，并且是两根导线共用一根插钉装在跳开关的插钉孔里，要测量单一跳开关的监控触点好坏，只能将跳开关上两只触点插钉都拔出，然后用万用表测跳开关监控触点电阻，用这种方法处理63只跳开关，又因跳开关面板后面导线密布，可接近性很差，工作量巨大。

方法二：采用两分法，先将并联线路中位于中间位置跳开关的触点插钉分别拔出、剪断，将这并联线路分为两个部分，通过测量并联电阻，可判断出故障的跳开关位于哪一部分的线路中，以此类推，最终可确定出故障的跳开关，但需多次剪断插钉，故障源判断出后重新压接插钉、装上，在考虑到可接近性的因素，用这种方法可较快的确定出故障源，但工作量依旧不小。

A320飞机常见的跳开关故障处理分析（1）A320飞机上的跳开关具体的功能类似于保险功能一般，属于传统意义上的CB，对涉及到系统部分和线路部分起到保护的作用。

同时，维护工作中可以利用 CB 的 RESET 功能，相当于 ON／OFF 开关来断开电路，方便快捷地定位和判断故障。

跳开关 CB 里面有两块金属片，当电流超过最大额定电流时，电路热，跳开关里面的两个金属片受热变形使跳开关弹出。

起到断流保护电路的作用。

在跳开关上还有一个数字如 3，代表此跳开关工作的额定电流，当实际电流超过这个数值时，根据电流的大小，跳开关会迅速跳出或经过延迟后跳出。

当跳开关由于故障或人工原因跳出，一分钟后由 SDAC 触发 ECAM 琥珀信息，单谐音警告，MC 灯亮。

但是此 ECAM 信息并不显示跳出 CB 的具体位置，只是标明头顶面板上，或 12１VU 上某几行之间有 CB 跳出。

（2）A320飞机上安装的跳开关，按照料功能分类有3种：1主跳开关，主要用于保护电源电路；2辅助跳开关，用来对主触点位置是否恒定性的检查；3虚假开关。

A320飞机上的跳开关按照颜色分为黑色和绿色两种：黑色的跳开关状态不是监控的范围内，如果绿色的跳开关跳出后，会触发警告。

A320飞机中绿色的跳开关比较重要，并配有馈线以便监控跳开关的状态正常与否。

如果绿色的跳开关自动跳出来，或被人工拔出来，ECAM页面上便会显示出来：SDAC1和2的AD/12A的插钉将会接地，SDAC会触发一个"跳开关跳出"的逻辑，并把信息传递给DMC，继而显示在ECAM上，警告驾驶舱里的人员，跳开关跳出来了。

2跳开关故障现象及处理2.1 故障一2.1.1现象123VU面板上（此面板位于驾驶舱后壁板下方，比较隐蔽）BUS2/231XP-A/SPLY跳开关跳出引发了ADR2故障灯常亮和YAW DAMPER2，AUTO FLT RUD TRIM2 FAULT，AUTO FLT RUD TRV LIM 2故障。

A320常见故障跳开关重置指南东航工程技术公司江西维修部2011-6-8目录引言： (1)适用性： (1)ATA21 空调系统 (2)ATA22 自动飞行系统 (4)ATA23 通讯系统 (6)ATA24 电源系统 (8)ATA26 火警系统 (9)ATA27 飞行操纵系统 (11)ATA28 燃油系统 (13)ATA29 液压系统 (14)ATA30 防冰系统 (15)ATA31 数据记录和仪表显示 (16)ATA32 起落架 (18)ATA33 灯光系统 (19)ATA34 导航系统 (20)ATA36 引气系统 (24)ATA49 辅助动力-APU (25)ATA70-80 发动机系统 (26)引言：1、该指南仅供参考，如遇故障，机组应在地面实施；2、在空中，飞行人员必须严格按照ECAM程序和飞行手册程序，快速检查单执行。

3、本指南根据部分常见的ECAM故障警告或系统失效信息，根据AMM，TSM等相关手册确定失效的计算机，并给出对应对应计算机跳开关的位置。

4、本指南按美国运输协会（ATA）章节划分。

5、该指南版权归东航工程技术公司江西维修部所有。

适用性：本指南仅供江西机队的8架飞机参考飞机注册号如下：B-2215/B-2222/B-2226/B-2227/B-2334/B-6009/B-6013/B-6262ATA21 空调系统ATA22 自动飞行系统ATA23 通讯系统ATA24 电源系统ATA26 火警系统ATA27 飞行操纵系统①可以通过复位 SEC P/B 按钮（液压关断）②增压三个液压系统，并且操纵侧杆，确认ECAM飞控页面“扰流板琥珀色信息”消失警告：增压和操纵前完成安全检查ATA28 燃油系统ATA29 液压系统ATA30 防冰系统ATA31 数据记录和仪表显示ATA32 起落架ATA33 灯光系统ATA34 导航系统ATA36 引气系统ATA49 辅助动力-APUATA70-80 发动机系统。

A320常见故障及复位跳开关（注：以下内容适用于东航四川执管飞机）目录目录 (2)空调系统 (3)自动飞行系统 (5)通讯系统和客舱内部数据系统 (7)电源系统 (9)火警系统 (10)飞行操纵系统 (11)燃油系统 (13)液压系统 (14)防冰系统 (15)数据记录和仪表显示 (16)起落架 (18)灯光系统 (19)导航系统 (20)引气系统 (22)信息系统 (22)惰性气体系统 (22)辅助动力-APU (22)发动机系统 (23)A320飞机损伤标准快速列表 (24)V2500-A5发动机参数限制值 (27)CFM56-5B发动机参数限制值 (28)A320FAM机组、旅客及手提氧气瓶维护标准 (29)A320FAM飞机系统渗漏检查 (30)空调系统自动飞行系统通讯系统和客舱内部数据系统飞行操纵系统数据记录和仪表显示起落架引气系统发动机系统A320飞机损伤标准快速列表一、飞机系统（一）.AMM05-51给出了飞机不正常起降、飞行、雷击、鸟击及重着陆后应进行的检查程序。

（二）.AMM29-00-00-601给出了飞机液压系统及部件渗漏检查标准。

（三）.AMM28-11-00-601给出了飞机燃油渗漏检查标准。

（四）.AMM12及20章给出了飞机的加油及充气和飞机的一般性管路的检查及力矩等内容。

（五）.AMM12-14-32-200-001/TSM32-31-00-810-876分别给出了主轮及前轮减震支柱的检查（减震支柱的镜面长度）。

（六）.AMM32-41-00 机轮限制使用标准现列出主要检查程序如下：1、大风（台风）飞机停放/顶升予案程序AMM10-20-00-556-001和AMM05-57-00-991-002中FIG202.12、重着落后的检查程序AMM05-51-003、放襟翼/起落架超速后的检查程序AMM05-51-13-200-0014、鸟击/雹击后的检查程序AMM05-51-14-200-0015、爆胎后的检查程序AMM05-51-15-200-0016、应急刹车使用/超温后的检查程序AMM05-51-16-200-0017、飞行超速后的检查程序AMM05-51-17-200-0018、雷击后的检查程序AMM05-51-18-200-0019、飞机液压系统及部件渗漏检查标准。

A320-214飞机计算机拔跳开关复位的方法21章 空调（ATA21）一、AEVC（电子设备通风计算机）：1、条件：电子舱供气扇和排气扇开关放“自动”位，水上迫降开关放“关闭”位。

2、拔跳开关：49VU跳开关板：D5、D6（AVNCS VENT CTL）122 VU跳开关板：Y17（AVNCS VENT MONG）3、复位跳开关的间隔时间：1秒。

4、AEVC（电子设备通风计算机）上电自测试时间：85秒。

5、AEVC（电子设备通风计算机）：位置：后电子舱88VUFIN：10HQ参考P/N：87292325V05或87292325V066、放行：参考MEL21-26-10二、CHC（货舱加温计算机）和CVC（货舱通风计算机）：1、条件：飞机在地面。

2、拔跳开关：49VU跳开关板：C7（AFT CARGO VENT&HTGCLT&MONG）122 VU跳开关板：S22（AFT CARGO VENT&MTG FAN）3、复位跳开关的间隔时间：200毫秒。

4、CHC、CVC计算机上电自测试时间：28秒。

5、CHC（货舱加温计算机）：位置：前电子舱96VUFIN：10HC参考P/N：600611-00-6016、CVC（货舱通风计算机）：位置：前电子舱103VUFIN：10HN参考P/N：ABS0638B207、CVC放行：参考MEL21-28；CHC放行：参考MEL21-43-02三、CPC（客舱增压控制盒）：1、条件：飞机在地面，若发动机运转，则发动机要低于起飞功率，三部惯导要接通。

2、拔跳开关：49VU跳开关板：D9（CAB PRESS CTL1）122 VU跳开关板：Y22、Y23（CAB PRESS CTL2 ）3、复位跳开关的间隔时间：大于2毫秒。

4、CPC（客舱增压控制盒）上电自测试时间：1秒。

5、CPC（客舱增压控制盒）：位置：前电子舱95VUFIN：11HL、12HL参考P/N：20791-02AB6、放行：参考MEL21-31四、ACSC（空调控制盒）：1、条件：飞机在地面，空调组件关断。

空客A320跳开关监控故障分析作者：冀翼飞来源：《科技视界》2016年第23期【摘要】本文以一起空客A320跳开关监控故障排除过程为例，结合排故手册TSM和自身排故的心得体会，对跳开关故障进行分析研究，为以后相关故障的排除提供了参考，具有十分重要的借鉴意义。

【关键词】A320；跳开关；监控故障【Abstract】This research base on the one of troubleshooting of the AIRBUS A320 circuit breaker monitor fault，Combined with the troubleshooting manual TSM and Self experience，Research on the circuit breaker monitor fault，Provides reference for the after related failure，Which has important meanings.【Key words】A320；Circuit breaker；Monitor fault0 引言某航空公司一架A320飞机多次报告有：C/B TRIPPED ON OVHD PNL（头顶板跳开关跳出）故障信息，造成了该机数次的航班延误，甚至还造成了一起滑回。

机务工程师经过认真仔细的分析，一步步的排故，故障最终得以解决。

1 原理分析1.1 跳开关分类按照功能分，A320飞机上安装的跳开关有三种，第一种是主跳开关，用于电源电路的；第二种为辅助跳开关，用于主触点位置的恒定性检查；第三种为虚假跳开关。

按照颜色分，A320飞机上安装的跳开关有两种：黑色和绿色。

黑色跳开关状态是不受监控的，绿色跳开关跳出后会触发警告。

1.2 跳开关监控原理空客A320飞机对于比较重要的系统的跳开关（绿颜色），配有馈线用于监控跳开关的状态是否正常。

如果跳开关自动跳出或人工拔出，在ECAM页面上会有相应的显示。

跳开关Circuitbreaker飞机上的跳开关可以理解为自动断路器，功能类似于家里的保险开关，主要起保护作用。

当飞机的某系统由于某种原因超过了该系统设计的最大额定电流时，跳开关会自动弹出，起到断开电路，保护设备的作用。

在跳开关上的相应数字，表示跳开关所保护的系统能承受的最大安全电流（安培），一旦超出这个电流特定的时间，跳开关就会自动弹出，断开电路。

以下内容摘自A320 FCOM手册内容，仅供参考和交流。

1、跳开关类型对于A320飞机来说，有两种类型的跳开关。

监控（绿色）：当拔出时间超过1分钟时，触发“C/B 跳开”ECAM警告。

非监控（黑色）。

翼尖刹车 (WTB) 跳开关有红色护盖，用来防止复位。

“C/B 跳开”的ECAM警告显示受影响C/B的位置。

下列面板被监控：2、跳开关警告清除飞行机组可以使用以下方法来清除ECAM上的C/B TRIPPED注意。

EMER CANC按钮：当按压时,该按钮清除并抑制ECAM C/B TRIPPED 警告在后续航段的出现。

CLR 按钮:按压时，此按钮只清除ECAM C/B TRIPPED警戒。

如果跳开关保持在拔出位置，就探测不到在相同面板上其它的C/B跳出，并且ECAM将不会触发警告。

如果C/B被按入，任何其它的跳出的跳开关就可以被探测到，并触发相应的ECAM警告。

3、系统复位航班运行中，飞行员可通过相应的跳开关复位恢复非正常工作的某些系统。

值得注意的是，一次仅执行一个复位，除非另有指示。

系统复位的指南•调置相关的驾驶舱正常控制电门到OFF位，或拔出相应的跳开关，•如果使用正常驾驶舱控制则等待3 s，如果使用了跳开关则等待5s（除非指示了不同的时间）•调置相关的驾驶舱正常控制电门到ON位，或按入相应的跳开关，•等待3s，复位结束。

注: 飞行机组应该向机务报告任何空中复位在地面仅在发动机关车后复位ECU(CFM)或EEC(IAE)或EIU。

仅在飞机停住后复位BSCU。