桥梁涵洞工程施工方案
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本工程为某高速公路涵洞桥梁工程,位于某市某区,全长约2.5公里。
涵洞桥梁共包括3座大桥、6座涵洞,其中大桥分别为:大桥1、大桥2、大桥3;涵洞分别为:涵洞1、涵洞2、涵洞3、涵洞4、涵洞5、涵洞6。
本工程预计工期为2年。
二、施工方案1. 施工准备(1)组织机构:成立项目经理部,下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门,明确各部门职责,确保工程顺利进行。
(2)人员培训:对施工人员进行技术培训,提高施工技能和安全意识。
(3)材料设备:采购符合国家规范和质量标准的建筑材料和施工设备,确保工程质量。
2. 施工工艺(1)基础工程1)钻孔灌注桩:采用旋挖钻机进行钻孔,成孔后进行清孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等工序。
2)承台施工:采用C30混凝土,按照设计图纸进行浇筑,确保承台尺寸和位置准确。
(2)上部结构1)预制T梁:采用预制场进行T梁预制,确保预制质量。
2)现场拼装:将预制T梁运输至施工现场,进行拼装,确保拼装质量和精度。
(3)下部结构1)桥墩施工:采用C30混凝土,按照设计图纸进行浇筑,确保桥墩尺寸和位置准确。
2)桥台施工:采用C30混凝土,按照设计图纸进行浇筑,确保桥台尺寸和位置准确。
3. 施工质量控制(1)严格把控原材料质量,确保工程质量。
(2)加强施工过程中的质量监控,发现问题及时整改。
(3)建立健全质量保证体系,确保工程质量符合设计要求。
4. 施工安全管理(1)加强施工现场安全管理,确保施工人员生命财产安全。
(2)严格执行安全生产规章制度,加强安全生产教育培训。
(3)做好施工现场的防火、防盗、防坍塌等工作。
5. 施工进度管理(1)制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
(2)加强施工过程中的进度监控,发现问题及时调整。
(3)优化资源配置,提高施工效率。
三、环境保护(1)加强施工现场环境管理,减少对周边环境的影响。
(2)做好施工废弃物的处理,确保符合国家环保标准。
(3)加强施工现场绿化,美化环境。
桥涵工程施工方案一、施工概述该桥涵工程位于公路改造项目中,主要包括涵洞的过桥断面加宽改造、桥梁新建等施工内容。
施工区域地势较为平坦,岩石类型为花岗岩,地下水位较低。
二、施工准备1.布置临时施工场地:选定离施工区域近的空地,进行场地平整和围栏搭建。
2.办理相关手续:根据国家相关规定,申请施工许可证、水电备案等手续。
3.设计施工方案:根据设计图纸和现场实际情况,制定具体施工方案。
三、土方开挖1.确定开挖范围:根据设计图纸,确定涵洞开挖范围和深度。
2.土方开挖:采用机械开挖,先进行表层土方开挖,然后逐层进行挖掘,保证开挖面整齐、光滑。
3.土方运输:运输土方采用自卸车进行,保证运输及时、安全。
四、地下水处理1.降低地下水位:根据现场实际情况,采用排水井降低地下水位,确保施工安全。
2.地下水处理:使用泵站进行地下水的引流和处理,保持施工区域干燥。
五、基础施工1.打桩基础:根据设计图纸,进行桩基础的打入,保证承重能力。
2.砼浇筑:采用抗渗性能好的砼进行桥墩和墩台的浇筑。
六、涵洞施工1.模板支架搭建:根据设计要求,搭建涵洞模板支架,确保模板牢固可靠。
2.钢筋绑扎:按设计图纸的钢筋布置要求,进行涵洞钢筋绑扎。
3.砼浇筑:采用抗渗性能好的砼进行涵洞的浇筑,严格控制浇筑质量。
4.模板拆除:待砼强度达到要求后,拆除涵洞模板,进行后续工序施工。
七、桥面施工1.基础处理:清理基础表面杂物,并进行必要的修补。
2.铺设钢筋网:按设计要求,在桥面基础上铺设钢筋网,确保强度。
3.清洁桥面:清洁桥面,保证其平整度。
4.砼浇筑:采用抗渗性能好的砼进行桥面和护栏的浇筑。
八、防水处理1.清洁基础:清理桥梁基础表面杂物,并进行必要的修补。
2.刷涂防水材料:在基础表面刷涂防水材料,确保防水效果。
3.嵌缝处理:防水材料干燥后,进行嵌缝处理,确保防水层的连续性。
九、施工安全措施1.安全警示标识:在施工现场设置明显的安全警示标识,提醒施工人员注意安全。
桥梁、涵洞施工方案桥梁、涵洞施工方案一、项目背景在道路交通建设中,桥梁和涵洞是非常重要的工程,它们承载着交通运输的分量,对于保障道路通行安全具有重要意义。
因此,本文档将详细介绍桥梁、涵洞的施工方案。
二、桥梁施工方案2.1 桥梁设计在桥梁施工方案中,首先需要对桥梁进行设计。
设计包括桥梁的跨度、结构形式、荷载标准等重要参数的确定。
同时还需要考虑到桥梁的环境条件和地质条件,以保证桥梁的稳定性和安全性。
2.2 施工工序桥梁施工过程中包括多个工序,主要包括基础施工、墩柱施工、梁体施工、桥面铺装和桥梁验收等。
每一个工序的具体施工步骤和要求将详细说明。
2.3 施工机械设备桥梁施工需要使用各种机械设备,如起重机、混凝土搅拌站、钢筋焊接机等。
对于每种机械设备,将详细介绍其使用方法和注意事项。
2.4 安全措施桥梁施工期间需要加强安全管理,确保工人的安全。
在施工方案中将详细列出各种安全措施,如防护措施、勤务管理等,以确保施工过程中的安全。
三、涵洞施工方案3.1 涵洞性质确定涵洞的性质包括涵洞的类型、尺寸和材料等。
在施工方案中将详细介绍不同类型涵洞的特点及其施工要求。
3.2 施工工序涵洞的施工分为准备工作、地基处理、结构施工和装修等工序。
每一个工序的施工步骤和要求将进行细化说明。
3.3 施工机械设备涵洞施工需要使用各种机械设备,如挖掘机、钻机等。
在施工方案中将详细介绍这些机械设备的使用方法和注意事项。
3.4 安全措施同样,涵洞施工期间也需要加强安全管理,确保工人的安全。
施工方案中将列出各种安全措施,如防护措施、勤务管理等,以确保施工过程的安全。
四、附件本文档所涉及的附件如下:附件1:桥梁设计图纸附件2:涵洞设计图纸附件3:施工机械设备清单...五、法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下:1. 建造法:指中华人民共和国《建造法》。
2. 安全生产法:指中华人民共和国《安全生产法》。
...。
桥梁涵洞工程施工方案【桥梁涵洞工程施工方案】一、工程概述1.1 工程背景本工程是为了满足城市交通需求,修建一座新的桥梁涵洞工程。
该工程位于某市XX街道上,全长XX米,主要跨越XX河,设计标准符合相关法律法规要求。
1.2 工程目标本工程旨在提升城市交通系统,改善交通条件,并确保桥梁涵洞工程的稳定性和安全性。
工程的主要目标包括:- 构建一座结构稳定、通行流畅的桥梁涵洞;- 提供充足的交通通道,满足日常交通需求;- 保障施工过程中的安全性和环境保护;二、工程设计与材料选择2.1 结构设计本工程采用XX结构形式,通过XX方法进行设计,以确保结构的强度和稳定性。
根据地质勘探数据和设计要求,配备适当的支护结构和基础设施,以应对地质条件和自然环境的影响。
2.2 材料选择为确保桥梁涵洞的持久性和耐久性,本工程选择优质的建筑材料。
主要材料包括但不限于:- 钢筋混凝土:用于桥面、桥墩等结构的建设;- 钢材:用于支撑结构和加固部分;- 沥青混凝土:用作路面材料,提供平稳的行驶条件;- 防水材料:用于洞口处和涵洞内部的防水处理。
三、施工步骤与流程3.1 前期准备阶段在开工施工前,必须进行充分的前期准备工作。
包括但不限于:- 制定详细的施工计划和工期安排;- 设计合理的施工方案和施工流程;- 确保施工现场的安全防护措施;- 配备齐全的施工设备和人员;3.2 地基和基础施工根据设计要求进行地基处理和基础施工,包括但不限于:- 地表清理和平整;- 基坑开挖和支护;- 基础混凝土浇筑;- 地基加固和处理;3.3 结构施工采用预制和现场浇筑相结合的方式进行结构施工,包括但不限于:- 钢筋加工和搭设;- 混凝土浇筑与养护;- 结构拼接和连接;- 支撑结构设置;3.4 桥面和路面施工完成桥面和路面的施工,包括但不限于:- 桥面防水层设置;- 路面沥青铺设;- 路缘石和交通标志标线施工;3.5 环境保护与清理施工完成后,进行环境保护和施工现场的清理工作,包括但不限于:- 清除施工垃圾和废弃物;- 恢复和修复施工现场;- 进行环境监测和评估;- 防止土壤和水源污染;四、安全管理与质量控制4.1 安全管理确保施工过程的安全性,包括但不限于:- 建立安全管理制度和流程;- 培训施工人员的安全意识和操作技能;- 定期检查和维护施工设备;- 加强施工现场的安全防护;4.2 质量控制保证工程的质量符合相关标准要求,包括但不限于:- 严格执行相关施工规范和技术标准;- 建立质量控制体系和质量检测机制;- 进行定期的工程质量检查和评估;- 处理施工过程中的质量问题及时;五、本文档所涉及附件如下:- 附件1:工程设计图纸- 附件2:施工计划表- 附件3:安全管理制度- 附件4:质量检测报告六、本文档所涉及的法律名词及注释:- XX法律:指某市的相关法规和规定- XX法规:指国家的相关法律和法规。
桥梁涵洞施工组织方案桥梁和涵洞施工组织方案是施工项目的重要组成部分,能够确保施工工作有序进行,并保证施工质量和安全。
本文将针对桥梁和涵洞施工,提出一个组织方案。
一、项目概况本项目是一座跨越江河的公路大桥,桥梁总长500米,宽度20米,共设有10个孔。
在桥梁的下游,还需建设一座涵洞,长度为80米。
二、施工准备1.施工队伍:根据项目规模,组织一支经验丰富的施工队伍,包括桥梁工程师、技术员、劳动力等。
2.设备采购:根据项目需求,采购适用的施工设备,如起重机、混凝土搅拌机、挖掘机等。
3.临时设施:搭建办公室、工人宿舍、材料堆放区等临时设施,提供员工的办公和生活环境。
4.施工材料:采购桥梁施工所需的材料,如钢筋、混凝土、预应力材料等,确保材料质量。
三、工程施工方案1.桥梁施工:(1)桩基施工:首先进行桥墩的桩基施工,按照设计要求选用合适的钻孔机施工,并进行钻孔、灌注混凝土等工序。
(2)桥墩施工:桥墩采用钢模板施工,先进行基础浇筑,待基础强度达到要求后,进行上部结构的模板安装和混凝土浇筑。
(3)桥面施工:根据设计要求,采用预应力箱梁施工,先进行预制箱梁的制作和运输,然后进行箱梁的吊装和定位,最后进行预应力张拉等工序。
2.涵洞施工:(1)开挖施工:首先进行涵洞的开挖工作,采用挖掘机进行土方开挖,同时保证周围结构的稳定。
(2)涵洞结构施工:进行防水处理和钢筋的安装,然后进行混凝土浇筑,包括涵洞顶板、侧墙和底板的施工。
(3)涵洞装饰:施工完成后,进行涵洞装饰,包括环境绿化、道路标线等工作,提升涵洞的美观。
四、安全保障措施1.安全教育:对施工人员进行必要的安全教育,明确施工现场的安全要求和操作规程。
2.安全设施:设置安全警示标志,搭建安全网和防护栏,确保施工现场的安全。
3.施工监管:设置专人进行现场巡视和监督,并与相关部门保持密切沟通,做好安全事故的防控工作。
4.施工方案优化:与设计单位和施工团队密切配合,优化施工方案,降低安全风险。
一、工程概况本工程位于我国某地区,全长20公里,包括一座桥梁和五处涵洞。
桥梁为单跨预应力混凝土连续梁,主跨长100米;涵洞均为圆管涵,孔径分别为1.5米、2.0米、2.5米。
工程地质条件良好,但局部存在软土地基。
二、施工安排1. 施工顺序:先进行桥梁施工,再进行涵洞施工。
2. 施工队伍:桥梁施工队伍为A队,涵洞施工队伍为B队。
3. 施工工期:桥梁施工工期为6个月,涵洞施工工期为3个月。
三、施工工艺1. 桥梁施工(1)基础施工:采用钻孔灌注桩基础,桩径1.2米,桩长15米。
(2)下部结构施工:先进行桥墩施工,再进行桥台施工。
桥墩采用C30混凝土,桥台采用C25混凝土。
(3)上部结构施工:先进行梁体预制,再进行梁体安装。
梁体采用C50混凝土,预应力钢筋采用HRB400。
2. 涵洞施工(1)基础施工:采用天然地基,基础厚度0.5米,采用C15混凝土。
(2)涵洞主体施工:采用预制圆管涵,管节长度2.5米,管节采用C25混凝土。
(3)涵洞进出口施工:采用现浇混凝土,进出口宽度与管节直径相同。
四、资源配置1. 主要材料:钢筋、水泥、砂石、钢材等。
2. 主要设备:挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、模板等。
3. 主要劳动力:桥梁施工队伍50人,涵洞施工队伍30人。
五、质量控制1. 施工过程中,严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强原材料检验,确保材料质量符合要求。
3. 施工过程中,加强现场巡查,发现问题及时整改。
4. 施工完成后,进行质量验收,确保工程质量合格。
六、安全措施1. 施工过程中,加强安全教育,提高施工人员安全意识。
2. 施工现场设置安全警示标志,确保施工人员安全。
3. 施工机械定期检查,确保机械运行安全。
4. 施工过程中,加强现场管理,防止安全事故发生。
七、环境保护1. 施工过程中,加强环境保护,减少施工对周围环境的影响。
2. 施工废水、废气、噪声等污染物进行处理,达标排放。
3. 施工垃圾及时清理,避免污染环境。
桥涵工程施工方案1. 项目概况本项目为一座位于城市中心的大型桥梁及涵洞工程,总长约500米,项目旨在缓解城市交通压力,改善交通流畅性。
2. 施工前准备2.1 方案制定在施工前,需要制定详细的施工方案,包括施工顺序、方法、时间安排和管理计划等内容。
2.2 人员配备确保项目团队人员充足、技术过硬,包括项目经理、工程师、技术员、施工人员等。
2.3 设备准备准备各种必要的施工设备,如起重机、挖掘机、打桩机等,确保施工顺利进行。
3. 施工方案3.1 桥梁部分1.地基处理:首先进行地基处理,确保桥梁的地基承载力符合要求。
2.桥面铺设:采用钢筋混凝土施工方法,确保桥面平整、牢固。
3.防水处理:对桥面进行防水处理,延长桥梁使用寿命。
3.2 涵洞部分1.涵洞开挖:根据设计要求,进行涵洞的开挖工作,注意保证工作面的安全。
2.结构施工:采用预制构件或现场浇筑的方式,逐步完成涵洞的结构施工。
3.排水系统:设计和安装排水系统,确保涵洞内部排水畅通。
4. 安全措施4.1 安全管理制定完善的安全管理制度,加强安全教育培训,确保施工过程中的安全。
4.2 现场安全设立安全警示标识,定期进行安全检查,保证现场施工安全。
5. 施工进度控制5.1 计划制定制定施工进度计划,明确各项工程的任务和完成时间节点。
5.2 进度监控通过现场巡视和进度报告等方式,及时监控施工进度,发现问题及时解决。
6. 质量控制6.1 质量管理体系建立质量管理体系,严格执行各项质量标准,确保工程质量达到设计要求。
6.2 质量检查定期进行质量检查,发现问题及时整改,保证施工质量。
7. 环境保护7.1 环保措施采取相应的环保措施,减少施工对周边环境的影响。
7.2 废弃物处理正确处理施工废弃物,避免对环境造成污染。
8. 总结本项目的施工方案应严格按照设计要求和相关规范执行,加强施工管理和监督,确保工程质量和工期的顺利进行。
桥梁涵洞工程施工方法一、钢筋混凝土盖板涵施工1、基坑开挖基坑开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖,其开挖方法:土质基坑采用放坡开挖。
弃土提升及运输方法采用人工挑运。
开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法,机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。
2、涵基、涵台施工涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工,砼集中搅拌。
涵台每隔4-6m设一道沉降缝,沉降缝贯穿整个断面(包括基础),缝宽1-2cm,缝内用沥青麻絮填充。
3、盖板的施工本标段涵洞盖板计划由预制厂集中预制,然后用汽车运输到施工现场,吊车安装。
盖板顶涂热沥青一层,铺油毛毡一层。
4、进出水口进出水口的沟床应整理顺真,使上下游水流稳定畅通。
二、钢筋混凝土圆管涵施工1、基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。
开挖之前先进行精确的测量放线,画出开挖轮廓,确定开挖机具停放的位置及弃碴位置,开挖时采用放坡开挖,必要时进行坑壁防护。
当基坑位于原有的灌溉水流的沟渠修筑时,要开挖临时通道保护好灌溉水流。
2、基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设。
压实度应在90%以上,按重型击实法试验测定。
3、基座的施工基座可立模现浇,砼使用强制式砼搅拌机现场拌合,基座的尺寸应符合设计要求。
管基砼可分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。
4、管节的安装圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买,用汽车运输到施工现场进行安装。
管节从下游开始安装,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。
5、接缝处理涵管接缝宽度不应大于10mm,严禁加大接缝来满足涵长的要求,应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧,以形成一柔性密封层。
桥梁涵洞施工方案一、施工条件与要求1. 桥梁涵洞施工前,需搭建临时工事保护原有建筑物。
2. 施工现场周边需设置安全警示标志,限制非施工人员进入。
3. 施工现场应保持整洁,及时清理施工废弃物。
4. 施工期间需与相关部门沟通,合理安排交通管制措施。
二、施工方案1. 施工准备工作:(1)确定施工范围和时间,进行临时防护和封闭。
(2)清理施工区域内的杂物和障碍物。
(3)检查道路情况,确定是否需要安装交通导向标志和交通管制措施。
(4)整理工具和设备,检查施工所需材料的质量和数量。
2. 基坑开挖:(1)根据设计要求和土质情况,采用机械开挖或人工开挖方法,开挖基坑。
(2)在开挖的同时,进行排水工作,确保基坑内无积水。
3. 土方处理:(1)对挖掘出的土方进行分类、堆放和清理。
(2)根据需要,对土方进行处理,例如填土、覆盖或堆场利用。
4. 墩台施工:(1)根据设计要求和现场情况,搭建工作平台,确保施工安全。
(2)进行墩台的混凝土浇筑或砌筑工作,保证墩台的牢固和稳定。
5. 拱顶施工:(1)根据设计要求和现场情况,搭建工作平台,确保施工安全。
(2)进行拱顶的混凝土浇筑或砌筑工作,保证拱顶的形状和强度。
6. 原有桥梁拆除:(1)在涵洞施工完成后,根据设计要求和施工方案,拆除原有桥梁的上部结构、护栏等。
(2)拆除过程中,注意安全,防止对周围环境和设施造成影响。
7. 涵洞封顶:(1)在拆除原有桥梁后,根据设计要求和施工方案,进行涵洞的封顶工作。
(2)封顶时,需进行混凝土浇筑或砌筑,保证封顶的牢固和水密性。
8. 结构加固和修复:(1)在涵洞施工完成后,检查涵洞结构是否需要加固和修复。
(2)根据检查结果,进行相应的加固和修复工作,确保涵洞的安全和稳定。
9. 环境恢复:(1)施工完成后,对施工现场进行清理,清除施工废弃物和杂物。
(2)恢复施工现场周边的环境,清理临时工事,还原原有场地。
三、安全措施1. 施工期间,设置明显的安全警示标志,指示非施工人员不得进入施工区域。
桥涵施工方案⑴、桩基施工方案及施工方法桩基长共计6538m,其中Φ2.0m 钻孔桩2694m,Φ1.8m 钻孔桩2421m,Φ1.7m钻孔桩1235m,Φ1.8m 钻孔桩188m。
A、本标段特大桥及大桥下部基础均为桩基础,个别灌注桩在水库中,考虑采用钻孔灌注桩施工,钻孔桩所穿越地质构造依次为:碎石土、全风化花岗片麻岩、强风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩。
①钻机的选择:根据本工程的地质条件及工期要求,选用冲击钻机20 台,②施工准备:由于磨子潭12 号桥、13 号桥部分桥墩位于磨子潭水库岸边,水深约3.5m,根据对该段水文考察及工期安排情况,采用围堰筑岛的方法进行钻孔桩施工。
具体施工方法如下:根据水深和水位变化,施工时首先在承台施工区域外围打入H300*150 型钢,型钢长4.5m,间距2m,由4 道钢丝绳穿孔编网,再用汽车吊下放钢筋石笼进行围堰筑岛。
石笼与堰内填土间铺设一层土工布,再进行堰内粘土填筑,使之形成一道不透水的土墙,将围堰内外水分隔离,便于以后抽水。
围堰填筑应高出汛期水位1.0m 以上。
③埋设钢护筒:护筒壁选用8mm 厚钢板,内径比设计桩径大20~30cm,护筒高度 2.5m。
护筒要密实不漏水,护筒顶要高出地面0.3m,护筒采用挖埋法安装,护筒周围用优质粘土夯实,护筒平面位置偏差不大于5cm,护筒倾斜度不大于1%。
④泥浆制备及废浆处理:钻孔采用泥浆护壁,泥浆采用优质粘土或膨润土配成。
泥浆比重为1.3-1.4,粘度为16-20s, PH 值为8-10,含砂率不大于4%,胶体率大于95%。
施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m 以上,但不要低于护筒顶0.5m。
施工中泥浆经循环后,中部浓泥浆抽至排污车外运,上部稀泥浆抽回循环系统继续利用。
底部钻碴在沉淀后,用泥浆罐车外运废弃,废弃地点经政府有关部门批准后方可处理。
⑤钻孔一次完成,钻孔达到设计深度并清孔后,会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查,确定是否符合设计和规范要求,如符合要求经监理工程师签认后,吊放钢筋笼。
如清孔后4 小时尚未浇筑砼,则孔底重新清理。
在距钻孔桩中心距离5m 以内的任何桩的砼浇注完毕24 小时后,才能开始其它桩的钻孔施工。
⑥钢筋笼吊放:钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求钢筋笼吊放到设计位置后,通过地锚和钢横梁牢固定位,避免浇筑砼时钢筋笼上浮。
钢筋笼在吊装过程中应确保钢筋不发生永久变形。
⑦浇筑水下砼: 采用竖向导管法灌注。
导管采用内径为300mm,壁厚5mm 的卡口式导管,使用前经过水密性试验和过球检验,然后按入孔顺序逐节编号和标定累计长度。
导管就位后再次用测锤法测孔深。
沉淀层超标时进行二次清孔,达到要求后即可灌注。
水下砼坍落度采用18-20cm,粗骨料粒径采用10-30mm,径为250mm,导管联接顺直、光滑、密闭、不漏水,在浇筑过程中,随时检查是否漏水。
第一次浇筑时,导管底部距孔底250-800mm,浇筑砼量要经过计算确定,保证导管下端埋入砼内不少于1m。
在浇筑中导管下端埋深控制在2-6m 范围内;提升导管时要严格控制导管的埋深和速率,严禁将导管拔出砼面,防止断桩和缺陷桩发生,每个桩的水下砼要连续浇筑不得中断,浇筑桩顶的高程要超过设计高程 1.0m 以上。
桩顶砼不良部分要凿掉清除,但要保证设计范围内桩体不受损伤。
⑧成桩检测: 所有桩检测均按监理工程师要求的方法和频率进行。
因监理工程师怀疑而选择的任何桩可进行取芯实验,取芯实验由监理工程师指定的单位进行。
所有检测均要在监理工程师的旁站及指导下进行。
⑨保证钻孔桩质量的措施:Ⅰ、根据地质情况随时调整浆液比重及高度,合理掌握冲击速度,防止塌孔和缩径。
Ⅱ、在钻孔的过程中,若发生塌孔,出现流砂、弯孔和缩孔等现象时,要仔细分析,查明原因和位置,然后进行正确处理。
Ⅲ、安装钻机时地基要稳固,机座要保证水平,经常测量钻孔偏斜度。
若发现钻孔倾斜,及时采用抛片石的方法导向。
Ⅳ、清孔要彻底,浇筑水下砼连续一次完成,中间不得中断,砼坍落度采用18-22cm,导管密闭不漏水,导管埋入砼中2-6m,导管即不能拔出也不能插入砼内某一深度时间太长。
《钻孔桩施工工艺框图》见表5。
B、根据本标段的地质及水文情况并结合招标文件建议,为减少对桥趾地质的扰动,大部分桩基采用人工挖孔施工,覆盖层人工开挖,到风化层时采用风镐和风钻钻眼、弱爆破进行开挖,抽水泵抽水,机械配合出土,砼锁口护壁防护。
①施工前,对桥位及附近范围内进行平整、夯实。
条件允许时,将原地面挖至基顶标高,以减少挖孔及护壁数量。
平整完毕后,精确放样桩位,经监理工程师检查无误后,方可进行开挖。
②开挖、护壁施工程序:场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔→支模浇筑第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、设置垂直运输架、安装提升设备、吊土桶、鼓风机、照明设施→第二节桩身开挖→校核桩孔垂直度和直径护壁砼→支第二节模板、浇灌第二节砼护壁→重复第二节工序、循环作业直至设计深度→检查持力层进行扩底→全面检查桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层→清理虚土、排除孔内积水→吊放钢筋笼就位→灌注桩身砼。
Ⅰ、为防止土体坍滑和保证施工安全,采用C20 砼护壁,护壁模形采用特制组合钢模拼装,高度1m。
第一节砼护壁高出地面30cm,便于挡水和定位。
Ⅱ、挖孔桩一般采用人工镐头开挖,风化松软岩及岩石时采用风镐开挖。
砼护壁边挖边护,以确保施工安全和孔壁稳定。
为确保结构尺寸,挖孔尺寸比设计尺寸大5~10cm。
挖孔桩施工时配足抽水设备,水量较大时采用井点降水。
Ⅲ、弃土采用吊桶、安装电葫芦提升,弃土堆在一边,用车运出。
③测量控制桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点的办法控制,安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致,以便挖孔时粗略控制中线。
精确控制时将桩控制轴线、高程引到第一层护壁上,每节以十字线对中,吊大线锤作中心控制用。
用尺杆找圆周,以基准点测量孔深,以保证桩位,孔深和截面尺寸正确。
④质量要求A、桩孔中心偏差控制在±10mm;B、桩径不小于设计值;C、桩垂直度偏差控制在5‰L(桩长);D、护壁砼厚允许偏差±30mm;E、孔底虚土:不允许。
⑤钢筋笼吊装当挖孔桩挖至设计标高后,及时报监理工程师检查。
检孔采用钢尺、测绳配合探孔器进行。
经监理工程师检查签认后,立即进行钢筋笼施工。
为保证钢筋笼在起吊、吊放过程中不发生变形,在钢筋笼内布置一定数量的内撑筋及加强箍筋,钢筋笼就位后,笼项连焊在护壁预埋的钢筋上,防止浇筑过程中钢筋笼移位、上浮。
钢筋笼采用吊车一次整体吊装就位。
⑥砼灌注砼灌注前对孔内再次进行检查,完全符合设计及规范要求后即可开始浇灌。
砼施工无水时采用串筒及输送泵进行,捣固采用插入式振动棒。
在砼初凝前表面抹压平整,避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝,表面浮浆层予以凿除,以保证与上部承台的良好连接。
《挖孔桩施工工艺框图》见表5。
C、桩基检测成桩后采用监理认可的检测方法进行桩的质量检测,确保成桩质量。
根据检和浇注情况对挖孔桩进行评定,本工程的质量目标是:所有成桩均为Ⅰ类桩,即Ⅰ类桩率100%。
⑵、扩大基础、承台(系梁)施工方案及施工方法当钻孔桩基础施工结束且桩基砼达到一定强度时,开始承台挖基。
基础放样经检查合格后,人工配合挖掘机进行挖基。
开挖中严格控制开挖尺寸和基底标高,若基坑涌水则用抽水机进行排水。
基坑周围采用钢板或其他形式围护,保证基坑壁稳定。
当开挖至设计标高后,核对基底地质与设计是否一致,并填写地基检验表,报请监理工程师检查。
基坑开挖、整平完后铺8cm 厚水泥砂浆作为底模。
模型采用组合钢模板拼装,要求支撑稳固,防止砼灌注过程中模型几何尺寸变形。
桥梁明挖扩大基础和承台系梁挖基采用挖掘机开挖,人工配合,边挖边护,保证基坑稳定性。
进入风化层时,采用风钻钻眼,爆破开挖。
人工风镐凿除桩头,水泵抽水,人工绑扎钢筋,采用整体大钢模板,泵送砼入模,插入式振捣器振捣。
《扩大基础、承台(系梁)施工工艺框图》见表5。
⑶、桥梁墩台、盖梁施工方案及施工方法①一般墩台施工墩柱模板采用特制大钢模板,当桥墩高度H≤15m 时,模型一次拼装到顶,砼一次浇注完成;当桥墩高度15m<H≤30m 时,分节浇注完成。
墩柱砼采用拌合站集中拌合,砼输送车运输,泵送入模,通过串筒到达浇注面,插入式振捣器捣固,塑料膜包裹养护。
前墙及侧墙顶外露结构均采用钢制大模板施工,砼采用由拌合站集中供应,输送车运输,砼泵送入模,插入式振动器捣固的方法施工。
《一般墩台身施工工艺框图》见表5。
②高桥墩施工(爬模施工)本标段墩身高度H>30m 的桥墩共41 根,全部采用爬模施工,逐节浇注。
全部共需爬模设备9 套。
Ⅰ、爬模设备A、爬架设施:爬架设施主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、防坠装置等组成。
利用少量不落地的附于墩身上的脚手架,以墩身为支承点,利用提升设备沿着墩身上下移动。
B、模板:根据桥墩特点,制作大块全钢模板,每套模板分为3 节,每节模板按6m 高制作,每次浇注砼6m高。
为避免留下明显的接茬缝,拆模时不拆最45cm爬架爬升说明:1、爬架爬升前,松开升降锁销。
2、自动液压系统,爬升爬架。
3、油缸完成一个顶升动作后,插上升降锁销。
4、液压缸复位,插好活塞锁销。
5、松开升降锁销,进行第二个爬升行程。
6、依次循环,直至爬架爬升到要求的高度。
7、爬架既可单独作业又可整体爬升,也可实现爬架下降。
CC、作业台座:爬架上共设三层作业台座。
Ⅱ、爬模施工工艺A、爬架施工顺序:在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋,立模,安装爬架预埋件→浇注墩身砼,拆模,养生→在墩身上安设爬架轨道,安设爬架→绑扎钢筋,立模,浇注砼→拆模,养生→设爬架轨道,爬升→绑扎钢筋,立模→进入下一循环……B、安设轨道:利用埋于墩身内的预埋螺母,将轨道附在桥墩上;也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。
C、绑扎钢筋:钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎,钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求,同一截面的接头数量不超过规定的数量,钢筋安装完后,周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块,以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。
D、砼的灌注:砼在搅拌站集中拌合,通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处,再由塔吊将砼送入模。
插入振动棒振捣密实。
E、拆模及砼的养生:工人将模板一块一块的拆下,暂时放在中层操作台座上,最上一层模板不需拆除。
拆模后马上需要进行砼的养生,当气温较高的时候,采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。
F、爬架的爬升:墩身模板拆除,轨道附设后,进行爬架的爬升。
利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中,另外一端安于爬架上,一个行程可爬升约450mm,每走完一个行程后,用穿销固定,使缸体恢复原位,然后开始另一个顶升行程。