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北京交通大学2018年《04106铁路运输综合测试》考研大纲《铁路运输组织学》绪论：了解铁路运输生产过程及其特点，铁路行车组织各部分内容的相互关系。
第二篇车站工作组织，第一章概述：理解技术站办理的列车、货车种类及货车的技术作业过程和作业地点(站内运行径路)，掌握用图解方式说明不同种类列车在站内走行径路。
第二章调车工作：理解并掌握牵出线调车作业方法种类、含义、用途、驼峰调车与牵出线调车比较具有的特点、驼峰作业方案与设备条件、机车台数的关系及其采用条件和优缺点，掌握摘挂列车调车作业计划编制办法。
第六章技术站工作组织：理解并掌握货车集结的概念及货车集结停留时间的计算原理与方法、货物作业车技术作业及其合理取送顺序和取送次序的确定方法。
第八章车站作业计划、调度指挥及统计分析：掌握车站班计划、阶段计划内容编制依据和方法。
第三篇车流组织，第一章铁路车流组织概述：理解编组计划、车流径路的含义和货物列车的分类方式。
第二章装车地直达列车编组计划的编制：了解装车地直达列车的形式和条件。
第三章技术站列车编组计划的编制：掌握分析计算法的理论基础、必要条件、充分条件和绝对条件的含义及数学描述、直线方向五个技术站的表格计算法的计算装车地直达列车的形式和条件。
第四章货物列车编组计划的确定与执行，了解违反编组计划的概念。
第四篇列车运行图，第一章列车运行图概述：掌握列车运行图概念、分类及特征。
第二章列车运行图要素：掌握车站间隔时间概念，τ不、τ会、τ连的含义及在运行图上的表示形式、追踪间隔时间概念、种类、运行图上表示方法列车运行图分类及特征。
第三章区段管内工作组织：理解区段管内货物列车铺画方案编制原理。
第四章机车运用工作组织：了解机车长交路的计算、机车全周转时间的计算方法等。
第五章动车组工作组织：了解动车组周转计划的编制原理。
第六章重载货运专线列车运行组织：了解重载列车运行组织的原理。
第八章列车运行图的编制：掌握列车运行图编制步骤及所解决的问题。
随着铁路技术的不断发展，在铁路的重大事故中，追尾和冲撞占了其中很大的一部分。
1992年3月21日3时01分，由南京西开往广州的211次旅客列车在浙赣线五里墩站938公里十733米处与正在进站的1310次货物列车发生正面冲突，造成15人死亡，34人受伤。
1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分;3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”;17、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。
机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。
该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生;22、1991年6月13日，北京开往苏州的109次旅客列车，运行至津浦线新马桥至曹老集间，与前行的1329次货车发生追尾冲突，造成109次副司机死亡，列车乘务员和旅客28人受伤，中断行车18小时37分;24、1992年3月21日，211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号，与进站的1310次货车发生冲突相撞，造成旅客死亡15人，伤25人，机车报废2台，客货车报废9辆，中断行车35小时;24、1993年7月10日，北京开往成都(洛阳列车段担当)的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。
旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。
Opportunity has a special affinity for prepared minds.整合汇编简单易用（页眉可删）“1.18”1号线列车救援发生时间：2013年1月18日10时50分发生地点：万寿路站事故类型：列车救援事故定性：B类一般事故事故影响：造成停运6列，到晚5分以上4列，中途清人折返1列、清人回段1列，调表36个。
事故经过10时50分，司机杨某、副司机柳某驾驶G446车在万寿路站，进行正常作业后列车不启动。
司机检查各开关位置、保险无异常，短接SK1闸刀进行牵引试验无效，到尾车更换操纵台进行试验，列车能够缓解但仍然全列牵引无流。
10时55分行车调度员发布列车清人救援命令，11时02分救援列车连挂完毕，11时05分从万寿路站开出。
事故原因分析（一）事故发生直接原因：一是331d#号线在布线时因电缆绑扎不到位且预留电缆线较长，线缆在司机台内处于自由状态，列车运行中不断摆动并与周边金属部件接触，造成线缆绝缘外皮破损，致使导线与金属部件间拉弧并将线缆烧断。
二是车辆制造过程中，由于厂家接线未按照规定的工艺标准对线缆进行绑扎，错误采用临时布线的方式连接331d#号线。
（二）间接原因：一是检修工艺落实不到位。
事故的发生，充分说明古城检修中心领导班子，在检修工艺落实管理中存在漏洞，对职工思想和技术业务教育不足，致使多个修程均未发现车辆存在的故障隐患，最终导致列车在运营中救援。
二是职工责任心较差，岗位意识淡薄。
古城检修中心在40万修、月修、周检及车辆隐患排查过程中，均未发现该部位线缆绑扎不到位及预留线缆过长的问题。
充分说明古城检修中心职工自身岗位责任意识淡薄，在维修工作中不认真、隐患排查不力，不能主动发现车辆存在的故障隐患。
三是加强检修标准化的落实。
此次事故的发生从一个侧面反映出检修中心标准化管理工作存在死角，职工在作业中对车辆接线未能按照规定工艺要求进行绑扎，中心质量检验工作也未严格按规定流程检查，致使车辆带故障隐患上线运行。
课时教学计划课程:铁道概论任课教师:高锰.授课题目项目三铁路车辆-1教学形式讲授共2课时，总第11—12 课时授课班级15铁道运营1、215旅游15铁道运营3、4授课日期教学目的要求 1．掌握铁路车辆分类及含义； 2．掌握铁路车辆标记；3. 了解车辆方位的含义。
重点铁路车辆标记难点车辆方位的含义课堂结构及时间分配一.复习引入……………………………………………………………………………........….. （5分钟）二.教学内容项目二铁路车辆1．铁路车辆分类………………………………………................................................... （20分钟）2. 铁路车辆标记……………………………………………………............................. （30分钟）3. 车辆方位………………………………………………………………………………（30分钟）三.课堂小结………………………………………………………………………………........... （3分钟）四.布置作业………………………………………………………………………………........... （2分钟）五.参考资料六.课后体会[复习引入]1．线路轨道的组成及种类；2．道岔的构成及工作原理；3. 限界的含义及作用。
4. 铁路工务工作内容及流程。
[教学内容]3.1 铁路车辆3．1 概述铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备。
它一般没有动力装置，必须由机车牵引才能沿线路运行。
3．1．1 铁路车辆分类铁路车辆按用途可分为客车和货车两大类。
3．1．1．1 客车铁路客车是运送旅客或为旅客提供某种服务的设备。
常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等数种，如图4—1、图4—2所示。
还有一些客车既不运送旅客又不为旅客服务，但因某种特殊的用途编在旅客列车中或单独几辆编组按旅客列车在线路上运行，如试验车、公务车等。
T G/J W104－2012中华人民共和国铁道部铁路机车操作规程铁运[2012]281号2013年3月1日起施行中国铁道出版社2013年.北京铁道部文件铁运[2012]281号关于印发《铁路机车操作规程》的通知各铁路局，各铁路公司（筹备组），各铁路局机务处，中国地方铁路协会，各合资铁路公司，各地方铁路单位：现将修订后的《铁路机车操作规程》印发给你们，自2013年3月1日起施行，技术规章编号为：TG/JW104－2012。
请结合本单位实际，认真贯彻落实。
中华人民共和国铁道部2012年12月6日铁路机车操作规程目录第一章总则 (1)第二章段内作业 (2)出勤 (2)接车 (2)第三章出段与挂车 (4)第四章发车准备与发车 (8)第五章途中作业 (9)列车操纵图、操纵提示卡 (9)列车操纵与安全注意事项 (10)旅客列车操纵 (19)各种坡道上的操纵 (20)严寒地区操纵及注意事项 (21)机械间巡视 (21)调车作业 (22)机车行车安全装备 (24)第六章终点站与退勤 (25)入段作业 (26)中途继乘站换班 (26)外段（折返段）交接班 (27)退勤作业 (27)第七章附则 (29)附件1 各型机车检查项目 (30)附件1－1 DF8B型内燃机车检查项目 (30)附件1－2 HXN5型内燃机车检查项目 (31)附件1－3 SS4型电力机车检查项目 (32)附件1－4 HXD3型电力机车检查项目 (33)附件1－5 DF8B型内燃机车换班站检查项目 (35)附件1－6 HXN5型内燃机车换班站检查项目 (36)附件1－7 SS4型电力机车换班站检查项目 (37)附件1－8 HXD3型电力机车换班站检查项目 (38)附件2 各型机车电气动作试验、高低压试验程序 (39)附件2－1 DF8B型内燃机车电气全面检查程序 (39)附件2－2 HXN5型内燃机车智能显示器检测操作程序 (51)附件2－3 SS4型电力机车高低压试验程序 (58)附件2－4 HXD3型电力机车高、低试验程序 (71)附件3 JZ-7制动机“五步闸”检查方法 (82)附件4 DK-1型电空制动机“五步闸”检查方法 (84)附件5 CCBII型制动机检查方法 (86)附件6 法维莱型制动机检查方法 (88)附件7 机车乘务员确认呼唤（应答）标准 (90)附件8 重联机车制动机手柄位置处理表 (117)第一章总则第一条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。
铁路超限超重货物运输规则目录第一章总则..........................................第二章定义及等级划分..................................第三章托运、受理和承运................................第四章途中检查........................................第五章超限、超重车运行................................第六章电气化区段运输..................................第七章专列运输........................................第八章建筑限界管理....................................第九章国际联运超限货物的办理..........................第十章长大货物车的运用管理............................第十一章附则........................................附件1 机车车辆限界图 ..................................附件2 货物计算宽度的计算方法..........................附件3 各级超限限界图 ..................................附件4 机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表...........................................附件5 超重货物分级表 ..................................附件6 超限超重货物运输电报代号 ........................格式一超限超重货物托运说明书..........................格式二超限超重货物运输记录............................格式三超限超重车辆挂运通知单..........................格式四长大货物车18点登记簿...........................格式五超限超重车辆（装、卸、运行）登记簿..............格式六超限货物运量统计表..............................格式七超重货物运量统计表..............................附录一：长大货物车常用技术参数表.......................附录二：平车常用技术参数表.............................第一章总则第1条为规范铁路超限、超重货物运输工作，确保运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路货物运输规程》等相关法律法规制定本规则。
第四章铁路车辆铁路车辆是铁路运送旅客和货物的乘载工具，除动车组的动车外，它一般没有动力传动装置，需要把许多车辆连挂在一起，由机车牵引运行。
第一节概述一、车辆种类铁路车辆按用途分为客车、货车及特种用途车三类。
(一)客车客车可分为运送旅客、为旅客服务和特殊用途等三种。
1．运送旅客的车辆(1)硬座车：旅客座位为半硬制品(如泡沫塑料)或木制品的座车。
相对的两组座椅中心距离在1 800 mm以下的座车。
(2)软座车：旅客座位及靠垫设有弹簧装置，相对的两组座椅中心距离在1 800 mm以上的座车。
(3)硬卧车：卧铺为三层，铺垫为半硬制品(如泡沫塑料)或木制品的，卧室为敞开式或半敞开式的卧车。
25T型硬卧车如图4—1所示。
(4)软卧车：卧铺为二层，铺垫有弹簧装置，卧室为封闭式单间，单间定员不超过4人的卧车。
(5)合造车：一辆车上同时设有两种或两种以上用途的车内设备的车辆，如软硬座合造车，行李邮政合造车等。
(6)双层客车：设有上、下两层客室的座车或卧车。
(7)简易客车：设有简易设备的客车。
(8)代用客车：用货车改装的、代替客车使用的车辆，如代用座车、代用行李车等。
2．为旅客服务的车辆(1)餐车：供旅客在旅行中饮食就餐用的车辆。
车内设有厨房、餐室及储藏室(同时还有小卖部)等设备。
(2)行李车：供运输旅客行李及物品的车辆。
车内设有行李间及办公室等设备。
3·特种用途的车辆(1)邮政车：供运输邮件使用的车辆，设有邮政间及邮政员办公室等设备。
常固定编挂于旅客列车中。
(2)空调发电车：专给集中供电的空调车供电的车辆，车内设有柴油发电机组。
(3)公务车：供国家机关人员到沿线检查工作时办公用的专用车辆。
(4)医疗车：到铁路沿线为铁路职工及家属进行巡回医疗使用的车辆，车内设有医疗设备。
(5)卫生车：专供运送伤病员使用的车辆，车内设有简单的医疗设备。
(6)文教车：为沿线铁路职工进行文艺演出、文化教育和技术教育使用的车辆。
