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租船实务与法律题目汇编一、判断题1.我国《海商法》第四章中的所有条款，对于航次租船合同均强制适用。
（）2.在FIOST条款下，负责装货费用的是出租人。
（）3.在装卸费用条款中, 班轮条款又称泊位条款, 是指由出租人承担货物装卸费用。
（）4.预备航次不受航次租船合同的约束。
（）5.如果承租人未付清预付运费或在装港发生的滞期费，船舶所有人或承运人有权对托运人拒签提单。
（）6.跟《海牙规则》相比，《汉堡规则》的进步性之一在于它适用于租船合同。
（）7.航次租船合同下，装卸时间通常自船长或出租人的代理人递交N/R时开始起算。
（）8.我国《海商法》有关于“质询条款”的规定，且时间为24小时。
（）9.当承租人持有提单时，解决出租人和承租人之间的纠纷，通常依据租船合同，而不是提单。
10.NYPE格式和BALTIME格式相比较，对出租人更为有利。
（）11.在期租合同中，承租人有义务支付港口使费、燃油费、船员工资等营运费用。
（）12.根据我国海商法，船舶租用合同应当采用书面形式，因此口头订立的合同无效。
（）13.根据我国海商法，船舶租用合同的当事方不得在合同中约定不同于海商法规定的内容。
（）14.根据我国海商法，在光船租赁合同中，如果出租人将船舶转让，不必事先征得原承租人的同意。
（）15.通常情况下，船舶租购合同中船舶所有权的转移时间为承租人按照合同约定向出租人付清最后一期船舶租购费时同时转移。
（）16.当出租人向船长发出撤船通知时，意味着该撤船对承租人发生效力。
（）17.定期租船合同下，承租人可以有权决定将船舶转租，而无须事先征得出租人的书面同意。
（）18.GENCON是定期租船合同的一种格式。
（）19.BALTIME格式比较袒护承租人的利益。
（）20.船速等同于航速。
（）21.定期租船合同中船舶保险费由出租人负担。
（）22.定期租船情况下，承租人对船舶的自然损耗应负责赔偿。
（）23.光船出租人对交船时船舶存在的潜在缺陷不予负责。
一：海运船舶的十种经营方式1. 班轮运输〔Liner/ai/ Transport〕船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。
由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。
为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。
在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。
货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。
2. 租船运输〔Shipping by Chartering/a/〕租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输效劳。
根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。
采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。
一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。
运价比拟低，并且运价随市场行情的变化波动。
租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：3. 航次租船〔Voyage/oi/ Charter/a/〕航次租船又称为定程租船，是以航程为根底的租船方式。
在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输效劳，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。
航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。
航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：4. 单程租船〔Single Voyage Charter〕单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。
运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
第七章国际货物运输一、名词解释1、物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、国际物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的物的流通，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
3、班轮运输：又称定期船运输，简称班轮，是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式。
4、OCP运输：意即陆上运输通常可以到达的地点。
OCP地区，是指落基山脉以东地区，它属内陆地区范围。
美国西部的铁路、公路和船公司为了吸引从远东地区向美国OCP地区运送的货载，共同拟订了OCP运输条款，规定了较低廉的运费率。
我国对美出口货物，如按OCP运输条款达成交易，卖方可按OCP海运费率支付运费，将货物发运至美国西海岸港口。
买方则委托港口转运代理将货转运至内陆地区，买方也可享受在内陆运输中的OCP优惠费率。
因此，采用OCP运输条款，对买卖双方都有利。
5、租船运输：又称不定期船运输，它与班轮运输有很大差别。
在租船运输业务中，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同中加以约定。
6、海运提单：简称提单，是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺货物运至特定的目的地，并交付给收货人的凭证。
7．Clean B/L：即清洁提单，凡托运货物的外表状况良好，承运人未加注有关货损或包装不良之类批语的提单，称为清洁提单（Clean B/L）。
8．分批装运：凡一笔交易的货物分若干批次装运，叫分批装运（Partial shipment to be allowed）。
班轮运输与租船运输知识点总结
嘿，朋友们！今天咱来好好唠唠班轮运输与租船运输那些事儿。
先来说说班轮运输吧！这就好比是坐公交车，有固定的路线和班次。
比
如说，你每天都要坐那一路公交去上班，雷打不动，准点得很呢！班轮运输也是这样啊，它有固定的航线、港口和船期。
你看那些跑国际运输的大船，不都是按照规定好的时间和路线来来往往嘛！就像你上班要是没赶上那趟公交，可能就迟到了，班轮运输要是错过了时间，货可就不能按时到达目的地啦！
再讲讲租船运输，这可有点像包车呀！你可以根据自己的需求租一艘船，想去哪儿就去哪儿，多自由呀！比如说你有一大票货物要运，班轮运输安排不过来，这时候你就可以租船啦！和包车一样，你说了算，想啥时候出发就啥时候出发。
但租船也不是那么简单的哦，得谈好各种条件，可不是随便就能搞定的呢！“哎呀，那租船运输是不是很麻烦呀？”有人可能会问。
对呀，是有点麻烦，但有时候为了货物能顺利运到，再麻烦也得做呀！
班轮运输虽然很有规律，但有时候可能不太灵活，就像那公交，只能在固定站点停。
租船运输虽然灵活，但费用可能相对较高，就像包车肯定比坐公交贵嘛！这两者各有各的好处和不足，咱得根据实际情况来选择呀。
我觉得呀，班轮运输和租船运输就像是我们生活中的不同选择，各有各的适用场景和优缺点。
有时候我们需要按部就班，选择班轮运输这种稳定的方式；有时候又需要灵活多变，租船运输就派上用场啦！不管怎样，我们了解它们，才能更好地利用它们来解决运输中的问题呀！。
租船运输教案教案标题：租船运输教案教案目标：1. 了解租船运输的基本概念和原理。
2. 掌握租船运输的优势和应用领域。
3. 能够分析和解决租船运输中的问题。
4. 培养学生的团队合作和沟通能力。
教案步骤：引入：1. 利用图片或视频展示不同类型的船只和运输场景，引起学生对租船运输的兴趣。
2. 引导学生思考租船运输与其他运输方式的区别和优势。
知识讲解：3. 介绍租船运输的定义和基本原理，包括租船的概念、租船合同的要素等。
4. 解释租船运输的优势，如灵活性、成本控制、扩大运输能力等。
5. 分析租船运输的应用领域，如海洋货物运输、旅游巡航、海上救援等。
案例分析：6. 提供一些真实的租船运输案例，让学生分析其中的问题和挑战。
7. 引导学生讨论如何解决这些问题，鼓励他们提出自己的解决方案。
团队合作活动：8. 将学生分成小组，每个小组扮演一个租船公司的角色。
9. 要求每个小组根据给定的条件和需求，设计一个租船方案。
10. 学生需要考虑船只类型、租赁费用、运输路线等因素，并在小组内进行讨论和决策。
总结与评价：11. 学生展示他们的租船方案，并进行互相评价和讨论。
12. 教师总结课程内容，强调租船运输的重要性和应用前景。
13. 鼓励学生思考如何将所学知识应用到实际生活和职业发展中。
教学资源：- 图片或视频展示不同类型的船只和运输场景。
- 案例分析资料，包括租船运输中的问题和挑战。
- 小组讨论和决策的工具和材料。
评估方式：- 学生小组设计的租船方案的创意和可行性。
- 学生在小组讨论中的参与度和表现。
- 学生对租船运输的理解和应用能力的书面或口头表达。
教案扩展：- 邀请专业人士或相关行业从业者进行讲座或座谈，增加学生对租船运输的实际了解。
- 组织实地考察，参观港口或租船公司，让学生亲身体验租船运输的过程和现实挑战。
