租船运输

一、租船运输的特点
（一）适合大宗低值货的运输
租船费用较班轮费用低廉（亏舱少 ，途中挂靠港口少，装卸的货物品种 单一，且可选择直达航线，船方成本 低，有规模效益），故租船运输一般 适用于大宗低值货物的进出口运输。
（二）船货双方洽商条件订立合同
租船运输是四无运输（无固定航线 和挂靠港口、无固定货物的种类、无 固定租船价格、无固定航行时间）， 实际上是一种国际自由市场，根据货 主需要，结合船东供船可能，双方洽 商条件，订立租船合同，作为双方责 权利的依据。
第二节 租船市场
租船市场是船东出租船舶，租船人租 用船舶，进行交易洽商的场所，不一 定是实体的场所，有时也可以是虚拟 的场所，在网上电讯交易。一、国际 上的主要租船市场
（一）伦敦租船市场
（二）纽约租船市场
（三）奥斯陆、斯的哥尔摩、鹿特丹 、汉堡租船市场 （四）东京租船市场 （五）香港租船市场 （六）上海租船市场
租船人与船东之间的权利义务以双方 签订的租船合同确定。租船一般指包 租整船，也有几个租船人合租一条船 的，或租船人租用一条船的几个船舱 的。各国家各货主的需求千差万别， 即使是拥有庞大船队的公司，有可能 寻求租用其他国家的船舶；即使是只 有很少船舶的公司，也可能在自身货 量不足时将船舶租出去。
第一节 租船运输的特点与作用
6．租金一般是按月（或按日）以每一 夏季载重吨为计算单位计收。
除非具备专业条件，否则，一般人不 会采取定期租船的租赁方式。
第四章 租船运输
国际租船运输，又称不定期海洋运输， 简称租船运输，是海洋运输的主要方 式之一，是指租船人向船东（有时为 二船东）租赁船舶用于国际货物运输 的一种海运方式。有关航线和港口、 运输货物的种类、租船价格条件、船 舶种类以及航行的时间等，都由租船 人和船东商定，但租船谈判往往通过 经纪人进行。
（二）定程租船合同
定程租船的租船人和船东双方的权利、 义务一并在程租船合同中规定。程租船 合同的主要条款有：
1．合同当事人
2．船舶规范
3．船舶在特定时间的所在位置、绕航和 合理速遣
4．装卸港口 5．船舶受载期及解约日 6．货物种类及数量 7．运费及支付方式 8．装卸责任和费用分担 9．船舶所有人责任条款 10．许可装卸时间 11．签发提单办法
有代表船方的，也有代表货方的。
信息咨询、调解纠纷、代拟代签合同、 市场供需状况、价格、法律、合同解 释……
第三节 租船一般程序
洽租有两种形式：书面洽租和口头洽 租。从理论上说，两种形式具有同样 的法律效力。 一、询盘 二、报盘 三、还盘 四、接受签约
第四节 租船方式
国际市场上使用的租船方式主要有定 程租船、定期租船两种，另外还有光 船租船、包运租船的租船方式。 一、定程租船 （一）定程租船概述 航程为基础的租船方式。
12．佣金条款 13．留置权条款 14．交船和还船条款 15．代替船条款 16．货物数量增减条款 17．速遣和滞期条款 18．共同海损条款 19．罢工条款
（三）定程租船航线风险划分 对于航线风险划分，按惯例划分为： 1．预备航次阶段 2．装货阶段 3．航行阶段 4．卸货阶段
（四）定程租船的形式 单航次租船； 来回程租船； 连续单航次租船； 包运合同租船； 期租航次租船等。
二、定期租船
（一）定期租船概述
定期租船，又称期租船，是按一定时间 租用船舶进行运输的方式。船东（船舶 出租人）应在合同规定的租赁期内出租 给租船人适航的船舶，并负担为保持适 航的有关费用；租船人按约定支付租金 ，取得船舶在规定时期内的使用权，在 此时期内可在规定航区内自由营运，自 行负责船舶的调度和经港口、航线、运输时间、运费和 装卸费可以灵活多变，可满足临时性 需要。
（六）各种租船合同均有相应的标准 合同格式
为方便谈判，市场上有标准租船合同 格式供参考，在具体谈判中，可以对 标准租船合同格式略加修改，对合同 条款进行适当取舍，即可适用。
二、租船运输的作用
在许多国家和地区，特别是像中国这 样的大国，运输市场的需求高度多元 化，班轮运输并不能满足全部需求， 班轮运输和租船运输实际上是互为补 充的关系，班轮运输主要为大量的零 散小货主服务，所运输的货物比较值 钱，而租船运输主要是为大货主服务 ，主要运输大批量的廉价货物。
二、经纪人或代理人在租船市场中的作 用
在国际租船市场上，租船交易通常都不 是由船东和租船人亲自到场直接洽谈， 而是通过租船经纪人代为办理并签约的 。
经纪人或代理人主要进行：
为委托人提供最合适、最有利的使用机 会；
提供市场行情，当事人资信等信息；
斡旋调解纠纷 。
经纪人往往不可少，船、货分散，专业 信息知识重要。
（二）定期租船的基本特点
1．定期租船必须租用整船。
2．在租赁期间，船舶交由租船人管理 、调动和使用。
3．不规定船舶的航线和装卸港口，只 规定航线区域范围（如规定不得航行 到高纬度的极地区域，不得航线到战 争区域等） 。
4．对船舶装运的货物不作详细规定， 一般来说，不违法，可以安全运输就 行。
5．以一定时间为租船条件。
（三）随行就市的运价
国际自由市场很难受到各国官方的调控 ，也很难受到单个或少数几家公司的垄 断，国际租船市场的租船价格基本上只 受供求关系的影响。
（四）固定的交易市场
国际租船运输有固定的交易市场（有固 定场所或固定网址），大量货主、船东 和二船东、经纪人（这一类人往往掌握 大量信息和专业知识）等都在这一类市 场里面活动。
规定了航线、装卸港口、航行船期、 租金、所运输的货物种类、货物重量 、体积等；程租船合同一般需规定装 卸率和速遣、滞期费条款；船方应按 时把船舶开到装货港装货，按时把船 舶驶往卸货港卸货，租船人按合同支 付运杂费。
定程租船可以由船舶所有人负责提供 一艘或几艘船舶在指定的港口之间进 行一个或几个航次的指定货物运输， 船舶的营运调度由船舶所有人负责， 并负责船舶的运营管理及其在航行中 的各项费用开支。船舶的燃料费、物 料费、修理费、港口费、淡水费等营 运费用也由船舶所有人负担；船舶所 有人负责配备船员，负担船员的工资、 伙食费。