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街区式商业街策划在城市的发展进程中，街区式商业街作为一种独特的商业形态，不仅为人们提供了丰富多样的购物、娱乐和休闲体验，还成为了城市文化和特色的重要展示窗口。
一条成功的街区式商业街，能够吸引大量的人流，激发消费活力，促进经济增长，同时也能提升城市的形象和品质。
那么，如何策划一条富有魅力和竞争力的街区式商业街呢？一、市场调研与定位在策划街区式商业街之前，深入的市场调研是必不可少的。
需要了解所在城市的经济发展水平、人口结构、消费习惯、商业竞争态势等方面的情况。
例如，城市的主要消费群体是年轻人还是中老年人？他们对于购物、餐饮、娱乐等方面的需求和偏好是什么？同时，要对商业街的地理位置、周边环境、交通条件等进行详细的分析，评估其潜在的商业价值。
基于市场调研的结果，明确商业街的定位。
是打造成为高端时尚的购物街区，还是以特色小吃和民俗文化为主的风情街？是侧重于满足居民日常生活需求的社区商业街，还是吸引游客的旅游商业街？清晰准确的定位是商业街成功的关键，它将决定商业街的业态布局、品牌选择和营销策略。
二、规划设计（一）空间布局合理的空间布局能够提高商业街的舒适度和吸引力。
要考虑街道的宽度、长度、走向，以及建筑物的高度和密度。
街道不宜过宽或过窄，过宽会让人感觉冷清，过窄则会显得拥挤。
同时，要设置适当的休憩空间、景观小品和公共设施，如长椅、花坛、垃圾桶、指示牌等，为消费者提供便利和舒适的环境。
（二）建筑风格建筑风格是商业街的重要特色之一。
可以选择传统的中式建筑、欧式建筑，或者现代简约的风格。
建筑的外观要美观、独特，与商业街的整体定位相符合。
在色彩、材质和装饰等方面要精心设计，营造出浓郁的商业氛围。
（三）交通组织便捷的交通是商业街吸引人流的重要条件。
要合理规划停车场、停车位，确保车辆能够方便地进出。
同时，要考虑行人的通行需求，设置人行道、过街天桥或地下通道，实现人车分流，保障行人的安全。
三、业态组合（一）零售业态包括各类品牌专卖店、特色小店、超市等。
夜市一条街建设方案一、项目介绍夜市一条街是指在晚上形成的以商业经营为主的街区，以其丰富的商品种类、独特的地方特色、充满活力的商业环境而受到了广大市民的喜爱。
本次建设的夜市一条街将选址于市中心繁华地段，并以打造一个集购物、美食、休闲娱乐为一体的夜市街区为目标。
二、项目规划1.地理位置选择2.商业规划3.街区设计夜市一条街的街区设计应以提供一个愉悦、热闹的购物环境为目标。
可以设置宽敞明亮的步行街，铺设整齐的石板路，同时街道两侧布置树木花草，增加绿化带。
在街道中央还可以设置喷泉、音乐喷泉等景观设施，提升整个街区的美感。
4.安全设施在夜市一条街中要设置相应的安全设施，包括监控摄像头、防火设施、急救设备等。
同时，可以增派保安人员巡逻，确保顾客的人身和财产安全。
5.环境卫生为了保持夜市一条街的环境卫生，可以配备环卫工人进行定期清理，设置垃圾桶和分类回收站，引导顾客养成良好的卫生习惯。
6.活动策划可以定期举办各种主题活动，如美食节、文化嘉年华等，吸引更多的顾客参与，增加街区的活力和知名度。
三、项目实施1.吸引投资2.合理使用土地资源对选址的土地资源进行充分利用，确保在夜市一条街中能够容纳多个商铺，以提供更多的商业机会。
3.做好规划设计在项目实施过程中，要注重规划设计的细节，从街区的布局、建筑风格、商户选择等方面进行考虑，确保整个项目的可持续发展和增长。
4.加强宣传推广通过多种媒体渠道进行宣传推广，如报纸、电视、网络等，向市民宣传夜市一条街的特色和优势，吸引更多顾客参与。
5.运营管理6.持续改进在项目运营的过程中，要不断进行改进和创新，在顾客需求变化的情况下，及时调整经营策略和服务内容，以保证夜市一条街的竞争力和可持续发展性。
综上所述，夜市一条街的建设方案应从地理位置选择、商业规划、街区设计、安全设施、环境卫生和活动策划等多个方面进行考虑，同时在项目实施过程中要吸引投资、合理使用土地资源、做好规划设计、加强宣传推广、进行良好的运营管理，以及持续改进，从而打造一个繁荣、活力四溢的夜市街区，为市民提供更好的购物、美食和休闲娱乐场所。
商业街区规划设计方案一、规划背景规划地区地处淮安城市商业中心区东北部，南临城市东西向轴线淮海东路，西临城市南北向轴线淮海北路，东临城市次干道银川路，北临交通路及市体育健身广场。
规划用地总面积9.3公顷（不含保留现状部分）。
该地区交通条件优越，商业金融地位十分突出，是全市最重要的黄金地段。
为促进淮安社会经济的健康快速发展，加快城市化和现代化城市进程，加快中心城市建设步伐，改善人居环境，提高城市品位，树立良好城市形象，淮安市委、市政府决定启动淮安市商业中心区的规划建设，先对其东北片区进行城市意向设计方案竞选。
二、规划依据1、淮安市城市总体规划（2001－2020年）。
2、淮安市“十五”计划及2003年淮安市中心城市建设目标。
3、淮安市中心商业区东北片区概念规划设计任务书。
4、建设部《城市规划编制办法》。
三、规划区现状分析与定位策划1、现状概括与分析（1）用地现状与构成地块现状有商业设施、宾馆、办公、小学、新建小区以及旧住宅楼。
沿淮海东路从西向东依次为淮海宾馆，新亚商城（建设中），水利局勘察设计院宿舍，时代超市。
沿淮海北路从南向北依次为淮海宾馆，淮海永红商厦，新华书店（已设计待改建），东港大酒店，市公交公司，路灯管理处、万国物业，工商银行。
沿银川路向北到交通路依次为时代超市，时代花园小区，零散住宅的（底层沿街为小店面），清河小学。
地块内部多为住宅，多为低层（2-3层），也有少量多层（5-7层）。
沿师专路两侧为店面。
（2）建筑质量与风貌淮海宾馆主楼为八十年代常见造型的15层大厦，略显陈旧，地处城市中心最重要的交通节点，难以体现时代感，达不到标志性建筑的要求。
沿淮海东路：新亚商城在改建中，体量庞大。
可以由过街天桥直接进入。
水利局勘察设计院宿舍外观较陈旧。
时代超市新完成立面改造，用色鲜艳、明快。
沿淮海北路：淮海永红商厦外观较陈旧，建筑质量一般；体量上类似于淮海大厦的裙房。
新华书店已经过建筑设计，待重新开发为书城，功能不变；附带宾馆住宿。
商业街区如何规划设计？一、尺度近人商业街区建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。
商业街区的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”，使人有愉悦的消费心情，而不是“以势压人”。
商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。
购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。
对一层以上的范围几乎是“视而不见”。
而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。
这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。
建筑外观造型的设计可以分为三个层面。
第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。
着名建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。
第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。
包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等。
而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。
人所能感受的范围也就在一层高之内。
这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。
商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。
建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。
国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。
国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。
商业街设计的尺度把握应该以人为本。
二、空间的限定人在商业街内的活动和感知空间是三维的。
所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。
首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。
但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。
商业街区建设中的道路交通规划与设计商业街区是城市中繁华繁忙的地区，不仅有大量的商业活动，还吸引了众多的行人和车辆。
为了确保商业街区的顺利运营和安全性，道路交通规划与设计显得尤为重要。
本文将探讨商业街区建设中的道路交通规划与设计的相关问题。
1. 商业街区道路交通规划的重要性道路交通规划是商业街区建设中必不可少的一环。
合理的道路交通规划能够有效地缓解交通压力，提高通行效率，保障行人和车辆的安全。
在规划阶段，需要充分考虑商业街区的功能定位、规模大小、交通需求等各项指标，从而制定出科学合理的道路交通规划方案。
2. 商业街区道路交通设计的原则商业街区的道路交通设计需要遵循以下原则：合理布局、顺畅通行、安全优先、绿色可持续。
合理布局是指根据商业街区的特点和需求，设计出合理的道路网络和布局。
顺畅通行是指确保交通流畅，避免拥堵和交通事故的发生。
安全优先是指采取措施保障行人和车辆的安全，例如设置人行横道、交通信号灯等。
绿色可持续是指在设计中考虑环境因素，推广绿色出行方式，减少碳排放。
3. 商业街区道路交通规划与设计的具体要点商业街区道路交通规划与设计的具体要点包括：道路宽度与纵横向布局、交通信号灯的设置、行人通行设施、停车设施规划等。
3.1 道路宽度与纵横向布局首先，需要根据商业街区的规模和预计的交通流量确定道路的宽度。
大型商业街区应考虑增加车道数量和道路宽度，以便容纳更多车辆。
其次，纵横向布局应合理规划，确保不同道路之间的连接性，同时兼顾交通流畅和商业功能布局。
3.2 交通信号灯的设置合理的交通信号灯设置可以有效引导交通流量，降低交通事故的发生概率。
商业街区应根据交通流量和人流量设置合适的信号灯数量和位置，确保行人和车辆安全过街。
3.3 行人通行设施商业街区是行人活动频繁的地区，因此要合理设置行人通行设施。
人行道的设计要宽敞平整，方便行人通行，同时应设置人行横道、斑马线等，提高过街安全。
3.4 停车设施规划商业街区的停车设施规划要充分考虑交通需求和地下空间的利用。
商业街区业态规划方案（一）引言概述：商业街区业态规划方案（一）
商业街区的业态规划是一个关键性的工作，对于商业街区的经济发展和城市形象的塑造起到了重要的作用。
本文将对商业街区的业态规划方案进行探讨，并针对五个重要的方面进行详细阐述。
正文：
一、商业街区的整体定位
- 定义商业街区的核心概念和目标
- 分析商业街区的地理位置和周边环境
- 探讨商业街区对目标受众的吸引力
二、商业街区的业态优化
- 研究商业街区内各类业态的现状和发展潜力
- 制定相应的业态引进策略，提高商业街区的整体竞争力
- 探索创新业态，增加商业街区的吸引力和特色
三、商业街区的空间布局
- 分析商业街区现有建筑的适应性和发展潜力
- 优化商业街区的空间布局，提升人流量和客户体验
- 考虑交通流线、景观设计等因素，实现商业街区的功能最大化
四、商业街区的公共设施建设
- 审视商业街区现有的公共设施，提出改进建议
- 规划和增设更多公共设施，满足市民的各类需求
- 打造独特的公共空间，提供休闲、娱乐和社交的场所
五、商业街区的可持续发展策略
- 探讨商业街区的生态环境保护和资源利用
- 提倡绿色建筑和可持续发展的理念
- 强调社会责任感，鼓励商业街区与社区的互动和合作
总结：
通过对商业街区的业态规划方案进行详细阐述，可以使商业街区更加具有竞争力和吸引力。
合理的商业街区规划可以实现商业与社会效益的最大化，并提升城市形象和居民生活质量。
因此，在制定商业街区业态规划方案时，应综合考虑定位、业态优化、空间布局、公共设施建设和可持续发展策略等多个因素，以实现商业街区的全面发展。
现代商业步行街规划设计要求1. 背景简介现代商业步行街作为城市商业发展的重要组成部分，在改善市民出行体验、促进商业繁荣和营造宜居城市环境等方面发挥着重要作用。
因此，对于现代商业步行街的规划设计要求愈发重要。
本文将根据实践经验总结，提出现代商业步行街规划设计要求。
2. 商业步行街的定位商业步行街作为城市商业中心的核心组成部分，其定位应明确。
在规划设计过程中，需要明确商业步行街的功能定位和发展目标，以便更好地满足市民和商家的需求。
合理的定位包括但不限于：旅游景点、购物中心、品牌零售等。
3. 步行街的布局和交通设计商业步行街的布局和交通设计是核心要求之一。
在布局设计上，应充分考虑步行交通的便利性和舒适性。
街区之间的连接路径应合理设计，并考虑引导人流、缓解拥堵等因素。
交通设计中，不仅要考虑行人的流线和交叉口设置，还要考虑与环绕道路和公共交通的连接。
此外，要确保街道的宽度、人行道的宽窄、景观设施等要素与人流量相适应。
4. 商业步行街的商铺布局商业步行街的商铺布局是商业经营的基础。
在规划设计中，应根据商业步行街的定位和目标人群，合理安排不同类型的商铺。
例如，将大型百货公司安排在商业步行街的中央位置，形成商业集聚效应；将餐饮、零售等商铺巧妙地分布在街道两侧，以提高吸引力和客流量。
5. 商业步行街的公共空间设计商业步行街的公共空间设计对于提升市民的出行体验和品质具有重要意义。
在规划设计中，应合理考虑引入休闲设施、文化展示点、绿化景观等元素，以丰富步行街的文化内涵和活动形式。
同时，要合理规划公共座椅、交流空间等，为市民提供休息、社交和互动的场所。
6. 商业步行街的设施建设商业步行街的设施建设是保障步行街正常运营的基本条件。
在规划设计中，要注重商业步行街的基础设施建设，包括水电设施、排水系统、垃圾处理、消防设备等。
此外，还要考虑商场、停车场、公共卫生间等配套设施的合理布局和日常管理。
7. 商业步行街的品牌营销策略为了提升商业步行街的知名度和竞争力，规划设计中应考虑品牌营销策略。
城市规划中的商业街区设计方案随着城市化进程的不断加快，商业街区作为城市中心的核心组成部分，扮演着重要的角色。
商业街区的规划设计直接关系到城市形象的塑造、商业活力的提升以及居民生活质量的改善。
本文将探讨城市规划中的商业街区设计方案，旨在寻找更好的方法来打造繁华、宜居的商业街区。
一、商业街区的定位与功能商业街区作为城市的重要组成部分，其定位与功能的明确至关重要。
首先，商业街区应该具备吸引力，能够吸引大量的商家和消费者。
其次，商业街区应该是一个集中的商业活动区域，提供多样化的商品和服务，满足不同人群的需求。
此外，商业街区还应该具备社交和娱乐功能，为居民提供交流和休闲的场所。
二、商业街区的布局与交通商业街区的布局与交通设计是商业街区设计的重要环节。
合理的布局可以提高商业街区的效益和吸引力。
首先，商业街区应该具备足够的面积，以容纳各类商业设施和设备。
其次，商业街区的布局应该注重交通的便利性，为商家和消费者提供便捷的交通方式，如地铁、公交等。
同时，商业街区的布局还应该考虑到人流量的分布，合理安排商业设施的位置，使其更具吸引力。
三、商业街区的建筑与景观商业街区的建筑与景观设计是商业街区形象的重要组成部分。
建筑设计应该注重与周边环境的协调与融合，既能够突出商业街区的特色，又能够与城市的整体风貌相契合。
同时，建筑设计还应该注重商业设施的功能性和舒适性，为商家和消费者提供良好的使用体验。
景观设计则应该注重商业街区的绿化和美化，提供宜人的环境，增加居民的生活质量。
四、商业街区的管理与服务商业街区的管理与服务是商业街区运营的关键环节。
良好的管理与服务可以提高商业街区的运营效率和居民满意度。
首先，商业街区的管理应该注重规范和秩序，制定相关规章制度，加强对商家和消费者的管理。
其次，商业街区的服务应该注重用户体验，提供便捷的服务设施，如公共厕所、停车场等。
同时，商业街区的管理与服务还应该注重环境保护和安全管理，提供安全、卫生的经营环境。
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理论分析一、概述商业街就是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成，按照一定结构比例规律排列的商业繁华街道，是城市商业的缩影和精华，是一种多功能、多业种、多业态的商业集合体。
二、商业街区的起源和发展商业步行街最早起源于欧美国家，20世纪五六十年代，小汽车的发展使得欧美国家城市的中心区交通混乱、空气质量下降、环境受到污染；又由于受到郊区购物中心的挑战，中心区商业零售衰落，吸引力下降。
为了复兴中心区商业，改善中心区交通环境，商业步行街应运而生。
欧洲最早开发步行商业街的城市是德国埃森。
1927年，当地政府就对繁华的林贝克大街采取了封闭汽车交通的措施，成为了欧洲最早的一条步行商业街。
20世纪50年代到60年代，在欧洲其他一些国家，也设计和建设了一批有创造性和有特色的商业街区，例如荷兰鹿特丹中心区林邦步行街。
美国在20世纪60年代到70年代，也在许多城市建造了步行商业街。
我国城市在20世纪80年代初开始设计和建设步行商业街。
1999年至今，步行商业街在我国发展迅速升温，成为商业服务业多业种、多业态的有机组合体，在店铺数量上，是以专卖店为主、大型商场或超市为辅，可以满足人们购物、餐饮、休闲、娱乐、健身等多种需要。
如今在不少城市，商业街已经成为城市的一张名片。
三、商业街的特点1、功能全。
现代商业街一般应具有购物、餐饮、休闲。
娱乐、体育、文化、旅游、金融、电信、会展、医疗、修理、交通等15项功能和50~60个业种，现代商业街要力争最大限度地满足广大消费者的各种需求。
2、品种多。
现代商业街是商品品种的荟萃，如北京西单、王府井和上海南京路，作为国际大都市的商业街即是中国品牌的窗口，又是国际品牌的展台，把民族化与国际化有机地结合起来。
3、分工细。
分工细、专业化程度高，是现代商业街的重要特色，现代消费已从社会消费、家庭消费向个性化消费转变，要求经营专业化、品种细分化，商业街除了少数几个具有各自特色的百货店以外，其余都由专卖店、专业店组成。
4、环境美。
商业街的购物环境优雅、整洁、明亮、舒适、协调、有序、是一种精神陶冶、美的展现和享受，体现购物、休闲、交往和旅游等基本功能。
5、服务优。
服务优是商业街的优势和特点，除了每一个企业塑造、培育和维护自己的服务品牌，推进特色经营外，还要突出商业街服务的整体性、系统性和公用性，提高整体素质、维护整体形象、塑造整体品牌。
四、商业街区的分类1、按商业街经营的商品类型，可将商业街分为专业商业街和复合商业街。
专业商业街商铺往往集中经营某一类（种）商品，如建材商业街、汽车配件商业街、酒吧街、休闲娱乐街等；复合商业街商铺对经营的商品不加确定，经营者可以按照自己的设想去随意经营，如北京的西单商业街、北京宣武区的大都市街等。
2、按商业街的建筑形式，可以分为开敞式、骑楼式、拱廊式、架空式以及地下商业街。
3、按商业街商铺的形式划分为完全采取铺面形式的商业街，完全采取铺位形式的商业街和采取铺位、铺面结合形式的商业街等。
4、按商业街发展的状况，可以分为中央商业街、地区商业街以及特色商业街。
中央商业街一词是大都市商业发展到一定程度的产物，西方国家比较早地采用了这种提法，如美国纽约的曼哈顿、日本东京的银座等均被冠之中央商业街的称号。
地区性的商业街，即分布在各个居民住宅区、主干线公路边、医院、娱乐场所、机关、团体、企事业所在地的商业繁华街道。
特色商业街即是在商品结构、经营方式、管理模式等方面具有一定专业特色的商业街。
五、商业街区的选址布局（一）、选址必须考虑的问题1、用地区域和交通人口状况，需对城市经济实力进行准确深入的评估，对主力消费人群明确定位，对主力人群不同社会阶层进行研究，对用地容量、特征、设施状况以及商业流量方面进行调研。
2、用地经济状况需考虑租户的经济利益需求。
3、需对竞争对手详细分析，部署好商业街区的经营特色与竞争战略。
4、需了解商业街区用地的物理状况，特别是用地形状、用地的完整性和可进入性。
5、需了解城市的人口结构。
6、需了解消费人群的消费心理。
（二）、商业街区的选址要求1、商业街选址应符合该城市和地区的城市规划和商业网点规划要求。
商业街一般分布在城市中心和分区中心地段，靠近城市生活区干道的地方。
2、商业街应选在交通便利、辐射范围广的地方。
3、商业街邻近道路若可负担该区域车流量时，可设计为步行街。
4、商业街应选在远离生产或储存易燃易爆危险物品的安全范围内。
5、有条件的商业街应设有专用机动车、非机动停车场，停车场面积应视商业街规模而定。
若是步行商业街，则机动车禁行或限时段通行，且商业街周边应设置停车场。
（三）、商业街区的布局要求1、商业街一般有效长度在600米之内，长度为300~600米最佳。
过长超过了人行走的体力极限，过短则难以营造商业氛围。
2、商业街具有“黄金地段”，指人们在逛街时愿意停留的地方，一般在总长乘以0.618的位置，此位置应安排最具代表性的商店或综合性商场，不宜安排广场之类的休闲设施。
3、商业街的宽度及临街建筑的高度比例以1:1~ 1:1.5为宜，最多不能超过1:2。
注意商业街的冬季日照。
商业街的宽度一般以20~30米为宜，兼有交通功能的商业街人行道宽度尽可能宽些，用于植树或安排相应设施。
4、商业街商店布局应充分考虑人的逛街习惯，逛街一般是在街两侧来回行走呈“之”字状，所以会产生“盲区”，“盲区”往往设置一些辅助功能，如餐饮、娱乐等。
5、商业街的商业面积大小现在没有统一的数据，一般20万平方米，是人们体力、心理所能承受的最高值。
6、注意商业街建筑的风格，确定主体格调。
7、界面连续，后退一致，有利于商业氛围的形成。
六、商业街区建筑设计（一）商业街区的空间形态设计1、带状型商业街区带状型商业街区指沿街线性展开布置的带状商业街，是商业街区空间形态最常见的基本布局类型之一。
带状性商业街区又分为单一线性商业街和复合型商业街。
单一线性商业街是沿一条城市道路展开的布局形式。
复合型商业街具有比单一线型商业街复杂的体型，主要是以交通枢纽、干道交叉口为中心，公共设施沿几条道路的方向带状沿街延伸“复合”而成的商业中心，构成L型、T字形、十字形等布局形式。
2、块状型商业街区块状性商业街区可以具体分为四种类型街坊式商业街区。
商业街区街坊式布局的块状商业中心，各项功能布局在道路围合的街坊内。
广场式商业街区。
这种街区以广场为中心，商业设施沿周边布置。
立体式商业街区。
在三度空间上组织交通和商业设施。
其功能组织和形态特征主要表现在两个方面：其一，立体化的交通组织；其二，立体化的设施组织。
混合式商业街区。
这种街区有两种模式：两度空间上的混合式街区和三度空间上的混合式街区。
两度空间上的混合式街区，即商业街与广场式商业中心结合。
三度空间上的混合式街区，即带状、块状、和立体式空间组织形式的结合。
（二）商业街区的立面设计1、商业街区的外立面不仅是商业街的形象标志，更是主题型商业项目吸引、聚集目标消费群体，并且表现与众不同的商业特质的体现。
切合经营主体，设计新颖、风格独特的外立面设计能使商场在消费者心目中留下深刻印象。
2、外立面设计既要考虑与周围建筑的关系，又要考虑入口处外立面和内部步行街的过渡和转换。
外立面对周围环境有一定的视觉影响，需要考虑新旧建筑的风格协调。
既要在保持城市原有特色的情况下把步行街插入到地段中，又不能失去步行街自身的现代特色。
为了保证街道整体景观的一致性，外立面设计需要考虑尺度和材料与周围的关系，材料选择是体现建筑风格的重要因素。
3、建筑结构对外立面有直接的影响，选择适当的层高和柱距以及开窗方式，可以获得虚实对比，取得较好的外立面效果。
因为封闭的建筑会对外界造成不良的视觉影响，大体量建筑尤其如此。
同时，商业街不可能脱离某个区域而存在，它必须依附于某个环境，所以商业街区建筑外立面设计要考虑区域的地形地势、气候、人文环境、区域建筑风格等。
（三）商业街区的造型设计建筑外观造型的设计可以分为三个层面。
第一个层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。
著名商业街建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘。
第二个层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。
包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等。
而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。
这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。
商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等。
建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。
（四）商业街区的走道设计1、商业街区内过道设计要清晰，过道脉络设计好坏，不仅影响人流的疏散，也影响商铺布局。
走道不宜太长太直，应该适度曲折，增加人流的停留时间、使步行街的店面基本上临近走道。
2、走道要与指引标志结合。
指引标志设计主要是指引消费者目标方向，一般要突出指引标志，在过道交叉部分设置比较醒目的指引标志。
另外过道的作用是疏散和引导人流，商场过道宽度设置要结合商场人流量、规模等。
（五）商业街区手扶电梯布局规划要点1、商业街区内电梯的基本功能是运载人流，电梯部数、布局位置都要以有效疏散运载人流作为出发点。
同时人流量大的大型购物中心，如何避免电梯口的人流堵塞，是电梯布局考虑的因素之一。
电梯与过道衔接处，一般会设置过道交叉口。
商场双向电梯布置时，要根据“右上左下”规则，引导顾客向上购物。
2、单向电梯设置：商业街区运用单向电梯设置，不仅可以保持街内商品的受观率，保持人流的停留时间，增加顾客再购物的欲望，而且还可以避免电梯口的堵塞。
但同时也要注意消费者逛街的疲劳度，进行合理的跨距分析。
（六）商业街区物业内墙、地面设计内部的装潢与布局则一般以店面结合、多层次设计来形成流向畅通，新颖实用的购物环境，为购物者营造温馨舒适、浪漫的购物氛围，使消费者在购物的同时享受休闲自在的轻松情调。
商业街区内墙、地面的色调、图案等要注重与灯饰、天花的协调，达到风格统一的视觉效果。
商业街区地面、墙面材料的选择正确，是保证日后对其维修与保养的核心。
地面材料，一般要易于保洁，具耐磨性，防滑性（尤其是多雨雪地区），避免采用木质地板（防火功能）；墙面材料，要选择防潮、防霉以及防火材料。
商业街区地面，墙面图案运用除了要结合步行街经营主体外，还要考虑不同功能区的差异，运用不同图案。
（七）商业街区内部庭院设计中庭是垂直交通组织的关键点，是步行空间序列的高潮，这里人流集中，流量大。
中庭周边通过适当的功能安排，可以将购物者向上运动处理成一个有目的的过程，能够大大提高上部空间的吸引力，购物者为观赏中庭空间和参与其中的公共表演活动，也会再上一层观赏更美丽的景色。
