上海世博轴
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世博轴是世博园区道路建设中最大的单体项目,全长约1000米,宽约110米,总建筑面积近25万平方米,分地下地上各两层,为半敞开式建筑,是一个集商业服务、餐饮、娱乐、会展服务等多功能组成的大型商业、交通综合体,建成后相当于一个建筑面积为15万平方米的购物中心。
世博轴是世博园区最主要的交通要道,园区内的其他交通道路都以它为中心,与之相通,连接浦东浦西园区的轨道交通13号线等也将建地下通道与世博轴相连。
世博轴的两侧分布着世博会最重要的四大场馆——中国馆、世博中心、演艺中心、主题馆,未来参观者进入园区后,就可以沿着世博轴和与之相连的地下通道、空中平台前往各展馆参观。
世博轴不仅是人流交通的主轴线,更是世博园区空间景观的主轴线,而世博会后,它也将成为未来上海都市空间景观。
一轴四馆作为世博会最大也是投资最多的单体工程,它在世博园区起的作用非常大,不仅是园内的交通枢纽,也是非常实在的商业场所。
可以说是参观者的必经之地,同时是园区低碳环保理念的一个最佳展示。
中广网北京5月1日消息据中国之声《世博开园第一天》全天直播11时15分报道,说到交通,有一条中轴线我们不得不提,那就是世博轴,一轴四馆作为世博会最大也是投资最多的单体工程,它在世博园区起的作用非常大,不仅是园内的交通枢纽,也是非常实在的商业场所。
可以说是参观者的必经之地,同时是园区低碳环保理念的一个最佳展示。
我们中央台的记者杨静就在现场,来听听她的感受。
记者:我现在就在世博园区中心的地带世博轴上面,刚才主持人也介绍了,从世博轴的平台上或者是从地下的通道,参观者都可以非常方便的来到中国馆、主题馆以及世博中心和文化中心,因此这个地方也成为市民观光休息的一个场所。
在这里我发现,很多市民是以中国馆和世博轴为背景合影留念,一些志愿者也成为游客义务的摄影师。
同时我在这里也发现,很多市民并不是急于到每个的场馆排队,而是在这个地方坐着休息,像刚才一位上海的徐阿姨告诉我,她说她是从前几天的六场试运营期间得出一个经验,就是一定要避开高峰进园,她刚才坐了四站公交车到达园区,而且走了大概几十米就进了园区,进园区的时候也没有排队,这个地方也是听众朋友可以借鉴的,一定要错开高峰进园区。