要点二 城市内部空间结构的形成和变化
②从市中心延伸出来的主要公路如OA、OB、OC、OD、 OE、OF两旁、公路交会处如图中A、B、C、D、E、F:通达度高,地租高 ,形成地租次高峰。 ③城市外环路及公路干线两侧如图中G点:通达度较高,地租较高。 ④远离公路或城市外缘如图中M处:通达度较低,地租较低。 综合付租能力和地租两方面因素,一般在地租最高的市中心、地租次高 的道路相交处形成了商业区;在地租较高的道路两侧形成了住宅区;在 地租较低的其他地方则形成了工业区。
区位选择 原因
接近最大消费人 群,商业付租最 高
既利于工人上下 班,又方便购物
工业生产占空间 较大,地租成本 比例高,该区域 内工业付租最高
要点二 城市内部空间结构的形成和变化
• 2交通通达度 • 交通通达度越好,土地价格或地租越高;交通通达度越差, • 土地价格或地租越低。具体如下图所示:
• ①市中心O处:因有多条道路穿过,通达度最高,故地租最 • 高,形成地租最高峰。
低级住宅 区
内城、工业区附近,与低 地、工业区相联系 原因:①便于工人上下班 ;②收入低
要点二 城市内部空间结构的形成和变化
• 1.影响地租高低的因素 • 1距离市中心远近 • 城市地价随离市中心的距离增大而递减,每一块土地用于哪一种活动
,主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。
地价随离市中心 的距离递减示意
《城市内部空间结构》知识总结
要点一 城市功能分区
功能区 形态
特征
区位选择及原因
呈点 占地面积小,人员 市中心、交通干线两侧、街角路
商业区 状或 流量大,地价高, 口原因:①流动人口多;②交通
条状 土地利用集约
便捷,便于商品流通