《汽车发动机构造与维修》期中试卷答案
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第 页 共 页 第 页 共 页 专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………《 汽车发动机构造与维修 》期中试卷一、单项选择题(每题2分,共30分):1.节气门体是安装在发动机( )上的进气量控制阀 A.进气总管 B 进气歧管 C 排气总管 D 排气歧管2.节气门位置传感器安装在( )上。
A 节气门轴B 排气门C 进气门D 阻风门3.以下哪个选项不属于柴油机燃油供给系的工作路线?( ) A 缓冲油路B 低压油路C 高压油路D 回油油路4.以下那个选项不属于废气涡轮增压系统的主要部件?( )A 电动机B 涡轮机C 压气机D 中冷器5.内置式电动汽油泵多采用( )结构。
A 涡轮式 B 推动式 C 转子式 D 电磁式6. 高压柴油呈( )喷入汽缸内的高温空气中。
A 液状 B 雾状 C 气状 D 固状7.柴油机一般安装( )级滤清器。
A 一 B 二 C 三 D 四8.燃油压力调节器一般安装在( )A 节气门B 燃油分配器管C 汽缸盖D 汽缸体9.燃油滤清器外壳上的箭头表示( )A 润滑油的流动方向B 电流的方向C 燃油的流动方向D 油管的方向10.柴油机在进气行程进入汽缸的是( ) A 柴油气B 混合器C 纯空气 D 纯氧气11.驾驶员通过操作加速踏板控制( )开度。
A 进气门 B 排气门 C 阻风门 D 节气门12.以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分( ) A 绝对真空泵 B 硅片 CIC 放大器 D 真空管13.燃油滤清器耐压强度一般要求达到( )KPa 以上。
A100 B50 C300 D50014.与汽油机的五大系统相比,柴油机缺少了( )系 A 燃油供给 B 冷却 C 起动 D 点火15.以下哪个选项不属于柴油机进排气系统?()A 进气歧管B 排气控制阀C 涡轮增压器D 节气门选择题答案(请将答案填在此处,否则不得分) 1-5 ( )、( )、( )、( )、( )、 6-10 ( )、( )、( )、( )、( )、 11-15( )、( )、( )、( )、( )、三、填空题.(每空1.5分,满分30分)1.柴油机由两大机构和____________________,冷却系统,__________________,___________________四大系统组成。
适用专业:一、填空题(每空1分,共10分)1.发动机曲轴输出的功率称为。
2. 压缩比大,则留在气缸内的残余废气量相对减小,充气效率。
3. 上曲轴箱有三种基本结构形式,即平分式、龙门式、隧道式,其中刚度最小。
4.气环第一次密封是靠气环的弹性产生的,在此前提下的第二次密封是产生的。
5.顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和。
6. 汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长,从而产生。
7. 用来评价发动机换气过程的完善程度。
其值越大,发动机的功率越大。
8. 喷油器的喷油量取决于三个因素:、和喷油孔截面的大小、。
9. 膜片式汽油泵供油量的大小,取决于。
二、判断题(对的打“√”号,错的打“ ”号;每小题1分,共20分)1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。
()2. 发动机充气效率不足时,应提高进气压力和温度。
()4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心,并尽可能靠近进气门。
()5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
()6. 飞轮的质量越大,发动机运转的均匀性就越好。
()7. 铝合金气缸盖装配时,只需在冷态下一次拧紧即可。
()8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
()9. 全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞销未必能够自由转动。
()10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
()11. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
()12. 气缸正常磨损的规律是:上大下小;横大纵小;进气门侧大,排气门侧小;两端气缸大,中间缸小。
()13. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
()14. 气缸正常磨损的规律是:上大下小;横大纵小;进气门侧大,排气门侧小;两端气缸大,中间缸小。
()15. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
()16. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。
()17. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
()18. 机油泵盖上铣有一个卸压槽,使啮合齿隙间与出油腔相通,以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
第 1 页 共 3页专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………汽车发动机构造与维修一、选择题。
1-5BBABC 6-10ABBCD 11-15ACADB 16-20CBACD 21-25DDABC 26-30DAAAB二、判断题 1-5××××× 6-10××√√√ 11-15√×√×× 16-20×√×××一、选择题。
1.四冲程发动机的有效冲程是指( )A 进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程 2.汽油机的压缩比一般为( ) A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14 3.柴油机的压缩比一股为( ) A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16 4.发动机排量是指各缸的( )之和 A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积 D.以上答案均正确5.在活塞连杆组件中,( )的作用是连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A.活塞B.活塞环C.活塞销D.连杆6.检查活塞连杆组时,用( )量出活塞裙部直径。
A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表7. 汽车发动机由( )起动。
A 发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机8. 节气门体是安装在发动机( )上的进气量控制阀。
A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管 9. 驾驶员通过操作加速踏板控制( )开度。
A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门10.以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?( ) A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC 放大器 D.真空管 11. 节气门位置传感器安装在( )上。
汽车发动机期中考试试题满分100分时间60分钟一、选择题(每题2分,共60分)1.下止点是指活塞离曲轴回转中心()处。
A 最远B最近 C 最高 D 最低2.压缩比是指气缸()容积与()容积的比值。
A 工作燃烧室B 总工作C总燃烧室 D 燃烧室工作3.气缸压力小于大气压的行程是()。
A 压缩行程B 作功行程C进气行程 D 排气行程4.混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率最大。
A 前10°B后10° C 前5° D 后5°5.四行程汽油发动机在进气行程时,进入气缸的是()。
A 纯空气B 氧气C可燃混合气 D 纯燃料6.四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转动()。
A 180°B 360°C 720°D 540°7.柴油机压缩行程中压缩的是()。
A 柴油与空气的混合气B纯空气 C 柴油蒸汽 D 柴油8.以下行程中,只有()产生动力,其他的均为辅助行程。
A 进气行程B 压缩行程C做功行程 D 排气行程9.活塞的最大磨损部位是()。
A 头部B 裙部C 顶部D环槽10.连杆的检测校正不需要使用到()。
A 百分表B 连杆校正仪C 黄油D轴瓦11.关于活塞环“三隙”的检测,错误的是()。
A 用塞尺测量端隙B 用塞尺测量侧隙C用塞尺测量背隙 D 三隙是指端隙、侧隙和背隙12.更换个别活塞时,应选择与原机型同一()的活塞。
A型号 B 相对密度 C 厚度 D 材质13.汽车发动机修理中,下列()不需选配。
A 活塞销B 活塞C 活塞环D气缸盖14.(26)目前发动机曲轴广泛采用(),可满足强度和刚度要求以及较高的耐磨性。
A 合金钢B球墨铸铁 C 灰口铸铁 D 特殊合金钢15.发动机气缸磨损的检验,主要测量其()。
A 直线度和同轴度B 平行度和平面度C 垂直度和圆跳动D圆度和圆柱度16.关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分?A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案:B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室?A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案:A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术?A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案:B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出?A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案:B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降?A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案:A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题?A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案:B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速?A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案:A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难?A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案:B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:A二、判断题(每题2分,共20分)11. 发动机的压缩比越高,功率越大。
()答案:×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
()答案:√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
()答案:√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
()答案:√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
()答案:√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
()答案:√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
()答案:√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
()答案:×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程中,将内能转化为机械能的是:A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案:A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案:C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于:A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案:D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用?A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件?A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案:C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分?A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案:D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分?A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案:A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案:C10. 发动机的怠速是指:A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的润滑系统的作用包括:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构?A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案:ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括:A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案:ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括:A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案:AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括:A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案:ABC三、判断题(每题2分,共10分)1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
机电系汽车运用与维修专业2012年级《发动机构造与维修》期中试卷一、填空题(毎空1分,共20分)1.发动机是汽车的装置,它驱动汽车各部分运转工作或行驶。
2.汽车大约有80%的零部件是由于而报废的。
3.发动机主要性能指标包括和以及用来评价发动机排气品质和噪声水平的环境指标。
4.四冲程汽油机的四个冲程分别是、、和。
5.曲柄连杆机构的零件分为机体组、和。
6.按冷却方式不同,发动机可以分为和。
7.汽油机混合气的着火方式为,柴油机混合气的着火方式为。
8. 夹装于气缸盖和气缸体工作平面间,主要作用是保证气缸体与气缸盖间的密封。
9.活塞环分为气环和油环,气环的作用为和;油环的作用是刮去缸壁上,并使缸壁上的油膜分布均匀。
10.气缸套有和两种。
二、选择题(每题2分,共30分)1.四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴共旋转。
()(A)一圈(B)二圈(C)三圈(D)四圈2.柴油机的压缩比一般汽油机的压缩比。
()(A)大于(B)等于(C)小于(D)不能确定3.下述不属于机体组的部件的是。
()(A)气缸盖(B)气缸垫(C)气缸套(D)飞轮4.气缸体为铸铁,汽缸盖为铝合金,在安装气缸垫时,卷边的一面应朝向。
()(A)气缸体(B)气缸盖(C)都可以(D)都不可以5.下列哪一项不是活塞连杆组的组成部分。
()(A)活塞和活塞环(B)活塞销(C)推杆(D)连杆6.气缸修理尺寸是由确定的。
()(A)磨损最大气缸的最大直径(B)磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值(C)所有气缸的最大磨损平均值(D)以上三项7.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用进行。
()(A)千分尺(B)游标卡尺(C)百分表(D)厚薄规8.四冲程发动机的点火顺序可能是。
()(A)1-3-4-2 (B)2-1-4-3(C)3-2-1-4 (D)4-3-2-19.汽油机吸入气缸的是。
()(A)纯汽油(B)可燃混合气(C)纯空气(D)以上都不是10.曲轴上的平衡重的作用是。
()(A)增加曲轴重量(B)提高转速(C)保持动平衡(D)以上说法都不对11.双凸轮轴结构不可能在下述的结构中。
汽车发动机构造与维修期中考试试题总分:100分,时间:60分钟一、选择题(2分/题,共60分)1.气缸压力小于大气压的行程是()。
A 压缩行程B 作功行程C进气行程 D 排气行程2.柴油机混合气是在()形成的。
A 化油器B 进气管C燃烧室 D 曲轴箱3.四行程汽油机在进气行程时,进入气缸的是()。
A 纯空气B 氧气C可燃混合气 D 纯燃料4.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转()。
A 4周B 3周C 2周D 1周5.汽车点火系可以将电源供给的()低压电变为15~30kV的高压电。
A 12VB 24VC 6VD 3V6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
A 2比1B l比2C l比lD 4比17.汽车发动机修理中,下列()不需选配。
A 活塞销B 活塞C 活塞环D气缸盖8.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
A 进气 B 压缩 C 作功 D 排气9.进行曲轴轴承松紧度的检查时,在轴承上涂一层机油后,应将轴承螺栓()。
A按规定力矩拧紧 B 轻轻拧上C 拧紧D 按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确10.连杆轴承刮削后,还应检查()。
A 圆柱度B松紧度 C 圆度 D 弯曲度11.发动机曲轴磨损不均匀,但还没有到最后一级修理尺寸可以进行()。
A、磨削B、光磨C、校正D、振动堆焊12.发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有()项。
A、五B、四C、三D、二13.凸轮轴轴颈磨损应用()进行测量。
A千分尺 B 百分表 C 游标卡尺 D 直尺14.下述各零件不属于气门传动组的是()。
A 凸轮轴B 挺柱C 摇臂D气门弹簧15.调整发动机气门间隙时应在()、气门挺杆落至最终位置进行。
A 进气门完全关闭B 排气门完全关闭C进、排气门完全关闭 D 进、排气门不需关闭16.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持()。
A 间隙B 一定距离C紧密闭合 D 一定的接触强度17.可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据()进行的。
三、判断题(每题1分,共10分)()1.柴油机和汽油机一样有两大机构,五大系统。
()2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配,连杆的检修与校正,以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。
()3.四冲程直列六缸发动机的工作顺序为1-6-3-5-4-2。
()4活塞裙部制成椭园形的目的是当活塞受热变形时,与气缸仍可保持均匀的间隙。
()5.不论是干式缸套还是湿式缸套,在压入汽缸时,都要使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
()6. 活塞行程是指上止点与下止点之间的距离。
()7. 发动机排量是指各缸总容积之和。
()8.气门重叠是由于进气门早开,排气门晚关,势必会造成在同一时间内两个气门同时开启。
()9. 发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。
()10. 柴油机 6135Q表示该发动机是六缸.四冲程.气缸直径 135mm.风冷.汽车用。
四、名词解释(每题4分,共12分)1、压缩比2、曲拐3、全支承曲轴五、简答题(共28分)1.简述活塞的功用。
(5分)2.详细写出机体组的主要组成部件?(5分)3.活塞环的开口位置有何要求。
(5分)4.请说出几种汽车维修专用工具。
(至少3种,5分)5. 请说出下图中1,2,3,4,α、β、γ、δ分别代表什么意思?气门重叠角如何表示?(8分)一、填空题1.汽缸体、曲轴箱2.正时齿轮、链条、齿形带3.启动、点火系、供给系、冷却系、润滑系4.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组5.气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、燃烧室容积6.1-3-4-2、1-2-4-37.压缩、做功、进气、排气8.气环、油环、气环9.侧隙、背隙、端隙10.相反二、选择题1-5 CCADD 6-10 BBCDC三、判断题1-5 FTFTF 6-10 TFTTF四、名词解释1.气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。
2.曲柄销、左右两个曲柄和左右两个主轴颈构成的一个单元称为曲拐。
3.在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴称为全支承曲轴。
《汽车发动机构造与维修》试卷A及参考答案预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制20 -20 学年第二学期汽修XXX 班《汽车发动机构造与维修》试卷A(闭卷)(考试时间:120分钟)一、填空题(每空1分,共18分)。
1、由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化,汽车的外形就轿车而言有型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型,而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为、底盘、车身和电气设备四大部分。
3、汽油机由两大机构和五大系统组成,五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和4、活塞环有“三隙”:边间隙、背隙和5、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。
按照气门组的安装位置,气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。
气门式配气机构由气门组、传动组和组成。
6、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为7、汽车的维修包括技术保养和8、活塞的最大磨损部位是9、检查曲轴的弯曲,常以两端主轴颈的分共轴线为基准,检查的径向圈跳动来衡量。
10、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1-2-4-3或。
11、奥迪100型轿车发动机挺杆为液压挺柱,与摇臂间间隙。
所以不需调整间隙。
12、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、链传动、齿形带传动等三种形式。
13、采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须。
14、过量空气系数α>1,则此混合气称为混合气;当α<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为燃烧上限。
15、车用汽油机工况变化范围很大,根据汽车运行的特点,可将其分为、怠速、中小负荷、大负荷(或全负荷)、加速等五种基本工况。
16、发动机润滑系主要有、清洗、冷却、密封、减振、防锈等作用。
17、现代汽车发动机多采用润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
()1、在一定范围内,提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高,太高时,汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声,排气冒黑烟),因此汽油机的耗油量比柴油机高。
2016-2017学年第二学期期中考试试题
16级《汽车发动机构造》试题
1.往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构;配气机构;润滑系;冷却系;燃料供给系、点火系和 起动系 组成。
2.四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过进气,压缩,做功 和排气四个工作行程。
3.发动机的主要性能指标有有效转矩、有效功率。
4
.压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于 压缩比 ,也是汽车发动机选择汽油的主要依据。
5.气缸体的结构形式有一般式、龙门式、 隧道式 三种。
6.活塞环按其功能可分为气环和 油环 。
7.曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、 活塞连杆组 和曲轴飞轮三个组。
8.四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为180°,发动机的工作顺序为1342或1243;四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为120°,
六个曲拐互成120°。
9.用 曲轴转角 表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。
10.充气效率是衡量发动机换气质量的参数。
11.汽油抗爆性的评价指标是 辛烷值 。
12.电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于喷油时间。
13.点火的控制包括 点火提前角 的控制、闭合角的控制及爆燃的控制。
14.汽油喷射系统按燃油喷射位置不同,分为缸内喷射和缸外喷射。
15.空气流量计是测量发动机 进气量 的装置。
16.汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有 表面点火 、爆燃 。
21.压缩比高的发动机选用辛烷值 高 的汽油,反之,选用辛烷值 低 汽油。
22.进气系统可采用可变长度进气系统,谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等,其目的是为了提高 充气效率
23.曲轴转速与位置传感器可提供 发动机转速 、 曲轴转角位置 及气缸行程位置信号,以此确定发动机的基本喷油时刻、喷油量及点火时刻。
曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式三种类型。
24.氧传感器用于检测排气中氧含量的多少,以便对空燃比反馈控制。
25.爆燃(震)传感器用于检测机体的震动强度,以便对点火提前角控制。
26.燃油控制主要由指喷油量控制和喷油正时控制二、选择题(每题1.5分,共30分)
1.上止点是指活塞顶离曲轴中心( A )处位置。
A、最远
B、最近
C、最高
D、最低
2.柴油机在进气行程里进入气缸的是( B )。
A、混合气
B、纯空气
C、可燃混合气
D、雾化的柴油3.汽油机过量空气系数为 1.05—1.15范围内的可燃混合气称为( C )
A、过稀混合气
B、过浓混合气
C、经济混合气
D、功率混合气
4.气门的关闭是在( C )作用下实现的。
A、挺柱
B、气门导管
C、气门弹簧
D、推杆
5.对进气系统的要求是( D )
A、进气门早开,排气门晚关
B、排气门早开,进气门晚关
C、提高压缩
D、进气充分,排气彻底6.活塞行程S与曲轴半径R的关系为( B )
A、S=R
B、S=2R
C、R=2S
D、不一定
7.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( B )。
A、升高
B、降低
C、不受影响
D、先高后低
8.废气再循环的作用是抑制( C )的产生。
、CO C、NOx D、有害气体
.电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是 D 。
A、回油
B、保持油管中压力不变
C、使燃油压力得到缓冲
D、保证喷油压力恒定不变
10.电控汽油喷射发动机喷油的喷油量由 A 决定。
A、喷油时间
B、进气管真空度
C、系统油压
D、驱动电压或电流
11.发动机排量是指( B )
A、气缸工作容积与燃烧室容积之和
B、所有气缸工作容积之
和
C、所有气缸燃烧室容积之和
D、所有气缸总容积之
和
12. 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是(C )。
A、1∶1
B、1∶2
C、2∶1
13. 发动机启动时,需要( B )
A、很稀混合气
B、很浓混合气
C、功率混合气
D、经济混合气
14.气门的关闭是在( C )作用下实现的。
A、挺柱
B、气门导管
C、气门弹簧
D、推杆
15. 混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点( B )左右时,发动机输出功率最大。
A.后10°B.前10° C.前5°D.后5°
16.爆燃反馈控制中当有爆燃信号后,ECU控制点火提前角( B )。
A.变大B.变小 C.保持不变D.后5°
17.发动机氧化锆氧传感器只有在温度超过()时才能正常工作。
输出信号在()左右最为明显。
( C )
A、400℃,900℃
B、400℃,800℃
C、400℃--600℃
D、300℃,900 ℃
18.柴油机混合气是在( B )内完成的。
A、进气管
B、燃烧室
C、化油器
19.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件( D )。
A.燃油泵
B.燃油滤清器
C.燃油箱 D.催化转化器
20. 点火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机一缸在做功时,二缸处于( B )状态。
A.作功
B.排气
C.压缩 D.进气
三、判断题(每题1分,共10分)
1.活塞行程是指上止点与下止点之间的距离。
(√)
2.四行程发动机在压缩行程时,进、排气门都是开启的。
(×)3.发动机排量是指各缸总容积之和。
(×)
4.活塞在气缸内作匀速运动。
(×)
5.直列发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
(√)
6.温度传感器的常见故障有:电路短路、断路、损坏等,造成发动机启动困难、怠速不稳、燃烧不良、油耗增大等。
(√)
7.发动机在起动时采用开环控制。
(√)
8.电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决系统的油压。
(×)
9.气门的开启是靠气门弹簧实现的(×)
10.发动机怠速运行时,因为无功率输出,所以需要然用稀混合气。
(×)
四、简答题(25分)
1.气门为什么要早开迟闭?
答:进气门早开:在进气行程开始时可获得较大的气体通道截面,
减小进气阻力,保证进气充分;
进气门晚闭:利用进气气流惯性继续对气缸充气;
排气门早开:利用废气残余压力使废气迅速排出气缸;
排气门晚闭:利用废气气流惯性使废气排出彻底。
2、简述电控燃油喷射系统中喷油器的工作过程。
答:1)当ECU发出指令使电磁铁线圈通电后,衔铁和针阀便被吸起,汽油从针阀与喷孔的环形间隙喷出。
2)当电源切断后,针阀在回位弹簧作用下关闭喷孔。
3)针阀的开启持续时间由ECU发出的电脉冲宽度控制。
3.发动机零件失效的基本原因是什么?
(1)、工作条件:零件的受力状况和工作环境
(2)、设计制造;设计不合理,选材不当,工艺不当
(3)、使用与维修:超载、润滑不良、滤清效果不好,违反操作规程,出现偶然事故和维修不当。
4. 汽车修理的基本任务是什么?汽车维护的基本任务是什么?5分
汽车修理的基本任务:是消除故障和损坏,恢复车辆的工作能力和完好状况。
汽车维护的基本任务:是采用相应的技术措施预防故障的发生,避免损坏。
5.简述氧化锆氧传器的工作原理?
答:在400℃以上的高温时,若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别,在铂电极之间将会产生电压。
当混合气稀时,排气中氧的含量高,传感器元件内外侧氧的浓度差小,氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低(接近0V),反之,如排气中几乎没有氧,内外侧的之间电压高(约为1V)。
在理论空燃比附近,氧传感器输出电压信号值有一个突变。
五、简述汽车发动机有那些新技术?(15分)。