通用航空在工业和农业中的作用

美国通用航空农业、经济、执法及紧急医疗行业调研报告2013-11-05 14:32一、通用航空的农业用途纵观美国，通用航空是我们国家农场和农业生产者的重要资源。

农业航空作业可以确保我们国家的农民持续不断的为民众提供食物和资源，如棉花，木材，生物燃料的原料，农民可以从空中作业来勘察和监测农作物，为水稻和小麦播种，喂养鱼类，在收货棉花前除叶，扑灭森林和草原大火。

除此之外，农业航空还可进行水果、蔬菜和粮食作物的除草、杀虫和施肥作业。

飞机的应用可快速覆盖大面积区域，运输抗病虫害的主要液体药剂以及庄稼的营养肥料。

这个过程也可以确保土壤和生长作物不受到干扰。

航空对保护农作物和帮助农场的运营至关重要。

通用航空飞机对确保控制住危害人身健康的病虫害以及支持当地的农场和企业的运作起到至关重要的作用。

◇全国农用航空协会的数据显示，在美国46个州大约有1,350个从事农业航空应用业务的企业。

◇25%的受商业保护作物选择进行航空器应用操作。

◇在美国，每年大约有7100万英亩农田使用航空器应用作业。

◇100%的森林保护工作由航空飞机提供服务。

◇这些飞机还协助进行公共健康服务，协助杀灭蚊虫等。

◇农业航空也提供灭火服务。

全国范围内，农业航空飞行员向地面消防员提供服务并分享经验，协助地面消防员快速安全的灭火。

◇通用航空不仅协助农场进行航空作业和测量土地，仍保证了农场获取补给、以及向远距离市场运送货物和接触客户的通畅渠道。

由此，总的来说，通用航空协助农场及企业继而支持了地方和乡村经济。

二、通用航空对经济的影响调研报告1.一个真正的全国性运输资产：美国全国有5,261个公用机场可供通用航空直接使用。

超过了为固定航空提供服务的机场数量的十倍以上。

通用航空的这一独特之处使其适应了公共交通的运输需求。

这些公用机场是唯一的为全国每个角落的乡村社区提供快速、可靠且灵活的航空运输的途径。

它们可提供工作机会、作为中小企业的生命线，在自然灾害或危机到来时，为远距离城镇提供紧急服务。

通用航空发展对农村经济的影响【摘要】通用航空的发展对农村经济有着积极的影响。

通用航空能提升农村基础设施建设的水平，缩短城乡间的交通时间。

通用航空可以促进农村旅游业的发展，吸引更多游客前往农村地区。

通用航空的发展能够改善农民的生活水平，提高他们的就业机会和收入水平。

通用航空也有助于促进农产品的流通和销售，提升农产品的市场竞争力。

通用航空还能带动农村产业的升级，促进农村经济结构的优化和多元化发展。

通用航空的发展对农村经济具有重要的推动作用，为农村经济的发展注入了新的活力。

【关键词】通用航空发展, 农村经济, 基础设施建设, 农村旅游业, 农民生活水平, 农产品流通, 农产品销售, 农村产业升级, 积极影响1. 引言1.1 概述通用航空发展对农村经济的影响通用航空的发展对农村经济具有深远的影响，这种新兴的交通方式为农村地区带来了诸多机遇和挑战。

通用航空的快速发展不仅提升了农村基础设施建设水平，促进了农村旅游业的发展，还改善了农民的生活水平，促进了农产品的流通和销售，同时也带动了农村产业的升级。

通过通用航空，农村地区可以更加便捷地与城市连接，推动了农村经济的蓬勃发展。

本文将深入探讨通用航空发展对农村经济的各方面影响，分析其对农村地区的重要意义和积极影响，为推动通用航空的发展和农村经济的繁荣提供理论支持。

2. 正文2.1 提升农村基础设施建设水平：通用航空发展对农村基础设施建设水平的促进作用主要体现在以下几个方面：通用航空可以为农村地区引入先进的航空技术和设备，提升农村基础设施建设的水平和效率。

通过无人机技术，可以实现农田的精准施肥、农作物的巡查等工作，进而提高农业生产效率。

通用航空可以为农村地区带来更快捷、更安全的交通方式，改善农村地区的交通状况。

无人机可以在偏远地区进行快速的货物运输，为农民提供更便捷的物流服务，带动乡村经济的发展。

通用航空还可以为农村地区提供更广阔的信息网络和通讯覆盖。

通过航空无人机的通讯技术支持，可以解决农村地区通讯网络覆盖不足的问题，促进信息的传播和交流，为农村经济的发展提供更多可能性。

通用航空在广西自治区农业植保作业中的使用现状和需求广西壮族自治区植保总站广西是一个农业大省（区），发展高效、安全的现代生态农业是农业现代化建设的重要目标。

而农业航空作为现代农业的重要组成部分和反映农业现代化水平的重要标志之一，在现代农业发展中具有重大需求。

应用农业航空植保技术对提高农作物病虫害防治机械化水平，实行统防统治专业化服务，提高农业资源利用率，增强突发性大面积病虫害防控能力，缓解农村劳动力短缺，增强农业抗风险能力，保障粮食安全、生态安全，实现农业可持续发展具有十分重要的意义。

一、使用现状在农作物生长过程中，病虫草鼠害的有效防控措施是保证农作物安全生产的一个不可缺省的重要环节，直接影响农作物的产量与质量。

高效植保机械化技术是农业生产综合能力的重要组成部分。

当前，我区使用的植保机械以手动和小型机（电）动喷雾机为主，防治作业投入的劳力多、劳动强度大，“跑、冒、滴、漏”现象普遍，影响了农药利用率和防治效果，易造成环境污染、人身中毒事故和农药残留超标等安全隐患，与发展现代农业、保障农产品质量安全和农业生态环境安全的要求不相适应。

农用飞机航空作业效益高，以无人驾驶直升机航空喷施作业为例，综合作业成本及收益对比分析结果显示（微小型无人飞机的使用寿命按5年计，机动喷雾机与手动喷雾器按3年计），采用25公斤有效载荷的单旋翼油动力无人机和15公斤有效载荷的单旋翼电动无人机进行喷施作业的年度收益分别是机动喷雾机的33倍和25倍，是人工手动喷雾（不计算人工成本）的133倍和93倍；农用飞机航空作业速度快、突击能力强、防控效果好，飞机飞行产生的下降气流吹动叶片，能使叶片正反面均能着药，防治效果相比人工与机械提高15%～35%，应对突发、爆发性病虫害的防控效果好；不受作物长势的限制，可解决作物生长中后期地面机械难以下田作业的问题，例如：作物生长至封行后行垄不清晰，特别是对于甘蔗、玉米等高秆作物，地面机械难以进入作业，航空作业可很好地解决这一难题。

以通用航空产业助力经济结构转型_中国经济结构转型升级通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空灵活机动、用途广泛在发达国家已进入大众飞行领域。

2021年8月，国务院颁发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，成为低空开放的破冰之履，“十二五”规划中又进一步将通用航空发展提升为国家战略，2021年7月12日国务院发布《关于促进民航业发展的若干意见》，进一步强调把通用航空培育成新的经济增长点。

通用航空领域的产业链庞大，从前端的制造，到后端的服务，具体包括飞机制造、、维修、机场建设等方面，专家预测未来10年中国的通用航空市场将以20％的速度增长，通用航空产业上下游的经济产值将超过万亿。

这是中国改革开放30多年，唯一没有放开发展的大产业，因此，在当前许多经济领域需求不足，经济转型艰难的时刻提出做大做强通用航空产业具有重要现实意义。

一、通用航空产业对经济转型的促进作用通用航空产业群庞大，产业链长，涉及制造、运营、维护、航油、培训、保险等多个业务领域，对经济的拉动力很强。

根据国际经验，通用航空产业对经济的拉动力大约为1:10，而汽车产业对经济的拉动力只有约1:4；通用航空产业对就业拉动比为1:12，当前经济转型期，扩大就业是保障和改善民生的头等大事。

以美国为例，美国是世界上通用航空最发达，产业链最完整的国家。

美国通用航空的经济效益远远超过商业航空，如果将航空产业比作金字塔，商业航空是金字塔的塔尖，底座是用通用航空来支撑。

美国通用航空市场每年创造的产值超过1021亿美元占美国GDP的比重超过1％，带动126万人的就业。

改革开放30多年来，我国经济迅猛发展，商业航空即大航空规模已成为全球第二，但通用航空还处于起步阶段。

发展通用航空可带动相关产业的发展，如通用航空需要航空工业的支持，必然会刺激航空制造业的发展，进而带动新材料、电子、通信、能源等高新产业的发展；同时通用航空产业链还包括培训、旅游等现代服务业，这些都是经济转型发展的重要方向。

中国为何需要通用航空？通用飞机：为西部开发铺通途 目前，中国航空工业生产的通用飞机主要有运5、运12和农5，运输机有运8，直升机有直8、直9和直11，它们将在改善西部交通运输条件、加强生态环境保护、推动各个产业发展、加速基础设施建设等方面大显身手并发挥巨大作用。

中国通用飞机的发展需要立足于本国航空工业的支持。

西部地区有一批航空工业基地，通用飞机的迅速发展可以带动当地诸如新材料、电子、通信、能源等一系列相关高新技术产业的发展。

改善交通条件促进西部对外开放 西部地区与经济发达的东南沿海之间，大漠为阻、高山相隔。

西部地区的资源优势由于交通不便而长期得不到发挥，交通已成为制约西部地区经济发展的瓶颈。

西部地区，铁路路网单薄，公路等级低、密度小，全国未通公路的乡镇大部分集中在此；机场小，不便大型飞机起降。

进行大开发，必然要有大量人员和物资进出西部地区，因而交通运输必须先行。

铁路、公路的延伸需要相当长的时间，短期内难以奏效。

但如应用航空运输，只要有通用飞机、直升机和简易机场就可立竿见影，且投资少、见效快，建成后可长期使用受益。

若西部地区通用航空得以发展起来，可使西部边陲与众多邻国之间"天堑变通途"，必将极大地促进对外开放的进程。

在国外，有许多应用通用飞机迅速开发广袤内地的成功先例。

如巴西在内陆深处的一片荒原上建设新首都--巴西利亚，开始根本没有任何道路，全靠小型运输机把最急需的人员和物资运进去，再逐步兴建必需的各项设施。

又如，加拿大北极地区虽然资源丰富，但因长期没有交通设施而无法利用，本世纪50年代，他们开始利用空运向北进军，极北广大地区因此已日益得到开发。

中国的西部开发，同样应当空运先行，中国现有的几种飞机就很适用于作为开发西部的空运工具。

如运8，既可运载较多的货物，又可以运送相当数目的人员，航程能覆盖整个西部地区，且对起降条件要求较低，特别适合开创阶段使用；还有大型直升机直8，无需建机场就可承担运输、吊装等任务。

低空经济如何带动乡村产业振兴随着科技的不断发展，低空经济作为一种新兴的经济形态，正逐渐成为推动乡村产业振兴的新引擎。

低空经济涵盖了通用航空、无人机应用、低空旅游等多个领域，其在乡村的发展为乡村产业带来了新的机遇和挑战。

首先，通用航空在乡村产业振兴中发挥着重要作用。

通用航空可以用于农业植保、森林防火、应急救援等方面。

在农业植保领域，通过直升机或无人机进行农药喷洒、施肥等作业，不仅效率高，而且能够精准控制药量和施肥量，减少对环境的污染。

相比传统的人工植保方式，大大提高了作业效率，降低了劳动强度。

此外，在森林防火中，通用航空可以快速进行火情监测、人员物资运输等，为及时扑灭火灾提供有力支持。

应急救援方面，直升机能够在短时间内到达偏远乡村地区，为受伤或患病人员提供紧急医疗救助，争取宝贵的时间。

其次，无人机应用为乡村产业发展注入了新活力。

无人机在乡村的应用领域十分广泛，包括农业生产、乡村物流、环境监测等。

在农业生产中，无人机可以进行土地测绘、作物生长监测、病虫害监测等。

通过获取的高精度数据，农民可以更加科学地进行农田管理，合理安排种植计划，提高农产品的产量和质量。

乡村物流方面，无人机可以突破地理障碍，将货物快速送达交通不便的乡村地区，解决农村物流“最后一公里”的难题。

在环境监测中，无人机能够对乡村的大气、水质、土壤等进行实时监测，为生态环境保护提供数据支持。

低空旅游也是低空经济带动乡村产业振兴的一个重要途径。

乡村往往拥有独特的自然风光和人文景观，如美丽的山川、古老的村落、丰富的民俗文化等。

通过开发低空旅游项目，如直升机观光、热气球飞行等，能够让游客以全新的视角欣赏乡村美景，提升旅游体验。

这不仅能够增加乡村旅游的吸引力，吸引更多游客前来，还能带动乡村餐饮、住宿、购物等相关产业的发展，促进农民增收。

然而，要实现低空经济对乡村产业振兴的有效带动，还面临一些问题和挑战。

技术和人才是制约低空经济在乡村发展的重要因素。

通用航空发展对农村经济的影响【摘要】通用航空是指非商业航空领域的飞行活动，其发展对农村经济带来了诸多积极影响。

通用航空为农村居民出行带来便利，缩短了交通距离，促进了农村旅游业的发展。

通用航空也助力农村物流和农产品销售，提高了农产品的市场竞争力。

通用航空的发展也带动了农村基础设施建设，促进了农村地区的发展。

最重要的是，通用航空为农村创业提供了新机遇，推动了农村就业的增加。

通用航空的发展对农村经济具有积极的影响，并展望着更广阔的发展前景，将继续推动农村经济的发展。

【关键词】通用航空发展、农村经济、便利、农村旅游业、农村物流、农产品销售、基础设施建设、就业创业、积极影响、发展前景。

1. 引言1.1 概述通用航空的概念和发展背景通用航空是指非军事领域的民用航空活动，主要包括私人飞行、通用飞机运输、航空俱乐部等。

随着航空技术的不断发展，通用航空在中国乡村地区得到了蓬勃发展。

通用航空器材包括直升机、轻型飞机、运动飞机等，可以用于商务出行、旅游观光、紧急救援等多种用途。

通用航空在农村经济中的发展，不仅提升了交通运输效率，缩短了城乡之间的距离，也为农村地区带来了新的经济增长点。

通用航空的发展背景主要是受益于我国农村改革开放和交通运输网络建设的不断完善，政府对通用航空产业的支持力度也越来越大。

通用航空的发展对农村经济有着深远的影响，可以促进农村旅游业的快速发展，提高农产品的销售和物流效率，带动农村基础设施建设，为农村就业创业提供新的机遇。

通用航空的蓬勃发展对农村经济的积极影响不可忽视。

1.2 农村经济的重要性农村经济在国民经济中占有重要地位，是整个经济体系的重要组成部分。

农村经济的发展直接关系到农民的生活水平和社会稳定，同时也对全国经济发展起到支撑和推动作用。

农村经济的重要性主要体现在以下几个方面：农村经济是国家粮食安全的重要保障。

农村是农业生产的核心区域，承担着粮食生产的重要任务。

农村经济的发展直接关系到国家粮食安全，保障了国家的粮食供应和人民的生活需求。

通用航空在当代社会公共服务中的地位与作用1.通用航空定义通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。

2.通用航空的特点通用航空是民航运输的重要组成部分，因而通用航空首先具备民航的特点，即高速性、机动性、安全性、公共性、舒适性、国际性等。

另外，通用航空的最大优势就是其通用性，它适用于工农业生产、人民的文化生活、科学研究等各个领域和各个方面。

对工农业生产来说，它直接参与工农业生产活动，是工农业生产活动的重要组成部分；对交通运输来说，它优于其他各种交通运输方式，不受地理自然等条件的影响；对人民文化生活来说，它渗透于人民生活的各个领域，是其他任何交通运输方式无法替代的。

通用航空除了具有民航运输的特点之外，和公共航空相比，一般还具有以下四个方面的特点。

（1）环境特点。

通用航空在野外进行作业，点多、线长、面广，流动性大，高度分散。

易受到气候和地理条件的制约和影响，表现出很强的季节性和突击性。

作业人员的工作条件和生活条件相当艰苦。

（2）工作特点。

通用航空专业技术性强，不同的作业项目有不同的技术要求和质量标准。

没有熟练的飞行技术、丰富的专业知识和对各种特殊情况的处置能力，飞机的飞行安全和作业的质量是很难保证的。

（3）工具特点。

通用航空一般使用小型飞机或活动翼飞机，大多进行低空或超低空飞行，加上在各种专业飞行过程中的使用的仪器设备各不相同，需要通用航空人员对其实施的作业和使用的工具进行深入的了解和掌握。

（4）经济特点。

通用航空的发展既受到经济发展的制约，也受到国家政策、措施的影响。

通用航空不同于公共运输，它不仅是生产的前提，价值实现的手段和桥梁，而且直接参与了各项生产活动。

通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

通用航空是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。

◆全球根据美国通用航空制造商协会（GAMA）发布的《2012年通用航空统计手册及产业展望》数据显示，2012年全世界约有通用飞机36万架，占所有民用飞机的90%。

其中，美国拥有通用飞机22.3万架，占世界总量的61.9%。

2012年，全球通用飞机交付量为2133架，是1994年的1.9倍；销售收入为188.73亿美元，同比下降0.89%。

其中，活塞发动机飞机、涡轮螺旋桨飞机及商务喷射机的交付量分别为881架、580架和672架；销售收入分别为4.28亿美元、13.40亿美元和171.05亿美元。

从区域交付量看，2012年北美洲、欧洲、亚太地区、拉丁美洲及中东和非洲地区，活塞发动机飞机交付量占全球的比重分别为50.4%、19.6%、16.3%、9.7%和4.1%，涡轮螺旋桨飞机交付量占全球的比重分别为48.6%、12.6%、17.4%、14.5%和6.9%，商务喷射机交付量占全球的比重分别为49.7%、20.8%、11.8%、11.6%和6.1%。

◆美国截止2012年底，美国的通用航空飞机总架数约为22.3万架，占世界总数的61.9%，通用航空飞行总量为2472.8万飞行小时。

持有有效飞行驾驶执照人员约610576名，其中通用航空飞行员超过38万人。

1946-1982年，美国通用飞机交付量波动幅度较大，其中1946年交付量为最高达到35000架；1983年以后，美国通用飞机交付量一直处于较低水平，交付量均不超过3300架。

1983-2012年期间，美国通用飞机平均每年交付大约为1878架。

从交付额来看，1946-1969年期间，美国通用飞机交付金额均未突破6亿美元，且增长较为缓慢；1970-1981年期间，美国通用飞机交付金额保持稳定的增长态势，其中1981年美国通用飞机交付金额达到29.20亿美元；1982-1995期间，美国通用飞机交付金额又处于平稳趋势；1996-2001年，美国通用飞机交付金额快速增加；2002-2003年连续两年下滑后，2004-2008年又经历快速发展期间，其中2008年交付金额达到133.48亿美元，为近三十年来的最高交付金额；此后几年受全球金融危机持续影响，交付金额又处于下滑趋势。