永磁体及部件的在线自动检测
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磁通量的在线检测方法
磁通量的在线检测方法主要有以下几种:
1. 霍尔效应测量法:这种方法基于霍尔效应的原理,当电流通过一块导电材料时,磁场会垂直于电流方向,从而引起材料中的电势差。
通过测量霍尔元件两侧的电位差和电流,可以计算出磁场的强度,进而得出磁通量。
该方法具有测量范围广、响应速度快、精度高等优点。
2. 磁电阻效应法:磁电阻效应是指磁场对某些材料电阻的影响。
通过测量材料在磁场中的电阻值,可以推算出磁通量。
这种方法适用于测量较大范围的磁通量。
3. 磁通门法:磁通门法是一种利用磁通门传感器进行磁通量测量的方法。
磁通门传感器由一个铁磁材料环形线圈构成,当有磁场通过时,线圈的磁通量发生变化,从而产生感应电势。
通过测量这个感应电势,可以确定磁通量的大小。
该方法具有测量精度高、响应速度快等优点,但需要特殊的磁通门传感器。
4. 磁共振法:磁共振法利用了磁场与原子或分子之间的相互作用。
当外加磁场与原子或分子的固有磁场方向一致时,原子或分子的能级会发生分裂,并产生共振现象。
通过测量共振频率或共振信号的幅度,可以确定磁通量的大小。
该方法具有高灵敏度、高分辨率等优点,但需要特殊的共振装置和测量技术。
以上是几种常见的磁通量在线检测方法,根据实际需要和测量要求,可以选择合适的方法进行磁通量的在线检测。
永磁同步电机初始磁极位置检测方法胡庆波;张荣;管冰蕾;何金保;孔中华【摘要】根据永磁同步电机相电感的饱和效应,提出了一种恒压源作用下的相电流响应来获得电机初始磁极位置的检测方法,并针对制动器打开瞬间容易出现因磁极位置不准而造成无法定位的问题,对位能性负载提出了一种基于位置环的快速定位法.该方法根据电机实际转动的角度来反向移动给定电流矢量,实现快速定位.最后通过计算不同幅值电流矢量二次定位转过的角度来获得精确的磁极位置.所提方法能够准确获得电机初始磁极位置,可适用于不同类型的永磁电机.实验证明:该控制方法结构简单,易于数字控制实现,同时具有较强的通用性和鲁棒性.【期刊名称】《电力自动化设备》【年(卷),期】2019(039)005【总页数】7页(P194-200)【关键词】永磁同步电机;电感饱和效应;磁极初始位置;空间电压矢量;位置环【作者】胡庆波;张荣;管冰蕾;何金保;孔中华【作者单位】宁波工程学院电信学院,浙江宁波315211;宁波海天驱动有限公司,浙江宁波315801;宁波工程学院电信学院,浙江宁波315211;宁波工程学院电信学院,浙江宁波315211;宁波工程学院电信学院,浙江宁波315211【正文语种】中文【中图分类】TM341;TM3510 引言目前实现高性能的永磁同步电机调速需要获得精确的转子磁极位置。
而绝对值编码器由于存在成本偏高、体积较大等问题使其应用受限,现有控制系统中一般偏向于采用增量式或旋转变压器的速度反馈方式。
在采用增量式编码器的永磁同步电机系统中,一旦编码器安装在电机轴上,其编码器零位,即Z脉冲信号产生位置与电机转子磁极位置相对固定。
控制系统需要预先知道两者的角度差,以便在出现Z脉冲时对转子磁极位置进行校正。
该角度值在首次运行前通常需要采用电机初始磁极位置自学习的方法来获得。
对于永磁同步电机的初始磁极位置检测,主要可分为脉冲电压法和高频注入法2类。
其中脉冲电压法[1-3]利用电机磁路的饱和特性,通过对电机注入脉冲电压矢量,并采集其相电流响应来搜索电机的转子位置。
齿槽转矩在电动汽车永磁同步电机的磁钢退磁检测中的应用任寿萱【摘要】解析电动汽车永磁同步电机的磁钢退磁的原因,对磁钢失磁的检测方法作了简述,提出通过检测永磁同步电机齿槽转矩的变化,直接判定磁钢是否失磁及其失磁程度.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2018(000)011【总页数】5页(P21-25)【关键词】电动汽车;电机;磁钢;齿槽转矩【作者】任寿萱【作者单位】凯工电气(苏州)有限公司,江苏苏州 215153【正文语种】中文【中图分类】U469.72电动汽车具有低污染、低能耗的特性,是未来交通的主要载体。
电机及其驱动系统作为电动汽车的动力来源,是新能源电动汽车的核心部件之一,是车辆行驶中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。
永磁电机驱动系统,具有十分优良的低速性能,可实现弱磁高速控制,易于实现高性能转矩控制,拓宽了系统的调速范围,适应了电动汽车高性能驱动的要求。
新能源汽车采用永磁电机已成为基本趋势,是电动汽车选用的主要电机种类。
电动汽车驱动系统的永磁同步电机,可分为交流永磁同步电动机(PMSM)、直流无刷永磁电动机(BLDCM)和新型永磁电动机(混合式永磁电动机(HSM)、续流增磁永磁电机等)3大类。
其中交流永磁同步电动机(PMSM),具有高功率密度、高效率、高转矩电流比、低噪声、低维护成本、高可靠性和较好的动态性能等特点,技术上趋于成熟,性价比高,是电动汽车驱动电机中最具发展潜质的电机之一。
1 永磁同步电机磁钢的退磁故障作为电动汽车的驱动系统,永磁同步电动机不仅运行工况复杂,更受到安装空间的限制,散热条件差,电机功率密度值较大,致使电机磁钢处于较高温度环境下工作,易导致电机磁钢出现退磁故障,影响永磁同步电机的运行性能,可能导致永磁同步电机故障而停机。
电机在车辆行驶过程中正常工作,是保证整车安全可靠运行的重要因素,开展交流永磁同步电机的故障诊断检测研究,对于提高整车运行的可靠性,意义重大。
磁通量的在线检测方法-回复什么是磁通量?磁通量是描述经过一个表面的磁场大小的物理量。
在电磁学中,磁通量是指通过一个给定的表面的磁场总量,用符号Φ表示。
磁通量的单位是韦伯(Wb),1韦伯等于1平方米的磁场强度。
为什么需要在线检测磁通量?磁通量的在线检测对于许多应用非常重要。
在工业和科学领域,磁通量的准确监测可以帮助人们了解磁场的强弱、变化和分布情况,从而更好地控制和调整电磁设备的运行状态。
此外,磁通量的在线检测还有助于实时监测电磁设备的健康状况,及时发现并排除故障。
在线检测磁通量的方法有哪些?目前,有许多方法可以用于在线检测磁通量。
以下将逐步介绍几种常见的在线检测方法:1. 磁场传感器:磁场传感器是检测磁场的一种常用工具。
例如,霍尔效应传感器可以通过测量磁场的变化来检测磁通量。
这种传感器可以直接安装在要测量磁通量的表面上,通过输出电压信号来反映磁通量的大小。
2. 动态磁穿透法:动态磁穿透法是一种通过改变磁通量的技术,从而监测磁场强度的方法。
该方法利用电磁线圈产生的磁场对被测物体进行作用,通过测量磁场的变化来推断磁通量的大小。
需要指出的是,动态磁穿透法通常需要使用复杂的数据处理方法来获得准确的结果。
3. 磁通量计:磁通量计是一种专门用于测量磁通量的仪器。
它通常由一个磁感应线圈和一个信号处理模块组成。
磁感应线圈用于感知磁场的变化,信号处理模块则将磁感应线圈输出的信号转换为磁通量的数值。
磁通量计可以通过外部设备或计算机连接,实现在线监测和远程控制。
4. 电磁计算模型:电磁计算模型是利用计算机模拟和数值计算方法来预测磁通量的变化。
这种方法通常需要建立一个准确的电磁场模型,并使用数值算法计算模型中的磁通量分布。
电磁计算模型的优势在于可以通过改变输入参数来模拟不同工况下的磁通量分布,从而提供不同情景下的在线检测解决方案。
综上所述,磁通量的在线检测方法多种多样,可以根据实际需求选择合适的方法。
这些方法各有优势和限制,需要根据具体应用情况进行选择和调整。
基于EKF的永磁同步电机的磁链在线监测马箭;崔伟华;李祥飞【摘要】在永磁同步电动机中,永磁同步电动机的性能、效率和稳定性受到永磁体磁性的直接影响.为保证永磁同步电机的高鲁棒性,需要对永磁同步电动机中的永磁体信息进行实时在线监测.本文选择旋转坐标系下的定子电流和永磁体磁链为状态变量,建立一个能够实时提供准确永磁体磁链信息的EKF(扩展卡尔曼滤波器)系统.仿真结果验证了该算法的可用性并表明EKF滤波系统能准确地在线监测出磁链信息.【期刊名称】《湖南理工学院学报(自然科学版)》【年(卷),期】2014(027)004【总页数】4页(P49-52)【关键词】永磁同步电动机;扩展卡尔曼滤波器;永磁磁链【作者】马箭;崔伟华;李祥飞【作者单位】湖南工业大学电气与信息工程学院,湖南株洲412008;湖南工业大学电气与信息工程学院,湖南株洲412008;湖南工业大学电气与信息工程学院,湖南株洲412008【正文语种】中文【中图分类】TM351永磁同步电机效率高, 功率密度大, 转矩质量比高, 获得了广泛的应用. 然而永磁电机的永磁材料具有失磁等不稳定特性, 永磁体磁场的波动和失磁会使电机发热, 从而导致转矩性能变差, 严重情况下, 电机报废都很有可能, 因此研究永磁同步电机失磁故障在线检测具有重要意义. 在永磁同步电机磁链检测中, 纯积分方法常用于观测永磁同步电机磁链, 但是, 初值敏感性和直流漂移是纯积分方法的主要缺陷[1,2]. 卡尔曼滤波[3]是一种十分有效的方法, 已经经过实践检验后的永磁同步电动机动态特性的数学模型证明了其可行性. 系统的状态能够被扩展卡尔曼滤波器(EKF)的输出追踪, 这点同其他观测器一样, 然而,它是非线性和可变的, 不仅具有优化和自调整能力, 而且噪声对于测量的干扰也得到更好的抑制, 这点与其它观测器是不同的. 基于EKF的观测器, 转子磁链矢量的估计值可以直接得到[4]. 在不需要精确的初始条件下, EKF可使观测器稳定收敛, 从而它可以相对较好地完成对磁链的在线监测[5,6]. 本文对永磁同步电机磁链观测运用非线性反馈正交磁链补偿观测器和全阶观测器, 将静止坐标系下的电压、电流矢量转化为旋转坐标系下的电压、电流矢量, 并将旋转坐标系下的电压、电流分别作为EKF滤波系统中的输入、输出变量. 仿真结果表明, 采用扩展卡尔曼滤波器的磁链观测器能精确地监测到永磁电动机的永磁磁链. 在恒定于转子永磁体磁场方向的d−q坐标系下, 永磁同步电机的电压方程组可以写为其中ud、uq分别为定子绕组的旋转轴电压, Ld、Lq分别为定子绕组的旋转轴电感(隐极式永磁同步电机R为定子绕组相电阻, ω为转子磁场同步转速,为转子永磁体磁链, id、iq分别为定子绕组的旋转轴电流[7].在电机永磁体正常运转中, 会出现位置反馈信号不准确, 这将导致d−q轴定位发生偏差, 电机磁场定向方向将产生偏差角γ, 此时分量出现在永磁体磁链的d−q旋转轴中, 对应的电机绕组电压方程组则改变为[8]若把转子同步转速与永磁体磁链方向有偏差的旋转坐标系转角θ(运用同步转速积分可以得出)作为已知量, 把永磁体磁链作为待观测量, 则电压方程可以改写成以下方程组实际系统中永磁体磁链波动时间的单位一般都是以 min(分钟)甚至 h(小时)计算, 这些单位都远远大于电机系统调控的动态过程的时间, 而位置反馈装置的偏差同样不会引发磁链幅值的浮动, 所以旋转轴的磁链相对于电流等状态变量总是某一恒定值, 于是可以得到方程组[8]选取状态变量, 非线性系统模型和离散非线性测量方程可以写为其中根据式(5)~(10)计算可得雅克比矩阵从式(11)可知, 通过选取旋转d−q坐标系下的定子电流、永磁体磁链当作状态变量, 定子电压与输入和电感之间的商当作系统输入, 定子电流当作输出, 永磁同步电机系统是一个4阶系统.在式(9)、(10)中, u( t)为确定性输入向量, 方差矩阵分别为Q( t)和R, 并且与采样时间tk及系统状态x不相关,分别为测量噪声和系统噪声, 其均值为零. 初始状态向量x( t0)则是一具备方差0P、均值x0的高斯随机向量.对于永磁同步电机4阶系统, 扩展卡尔曼滤波器算法可以写为:其中分别为量测噪声协方差矩阵与系统噪声协方差矩阵, Ts为控制周期, H为恒值矩阵.式(12)~(16)表明扩展卡尔曼滤波由2个循环步骤组成: 第一步是状态预测, 第二步是状态更新. 状态预测阶段是从k⋅ Ts时刻到(k + 1)Ts时刻, 根据误差协方差P( k)和初始估计的状态x( k), 对误差的协方差和状态变量进行预估计. 在系统到达到(k + 1)Ts时刻时进行状态更新, 根据系统实测的输出y( k+1)来反馈补正在上一步预测出的协方差矩阵和它的状态估计值, 通过以上两个步骤循环运算之后, 便可估计出系统状态变量的最优值[9]..基于扩展卡尔曼滤波器的PMSM磁链在线监测方法原理如图1所示. 采用双闭环控制方案, 直轴采用id= 0控制方案, 速度控制器运用了PI控制, 速度控制器的输出作为交轴电流iq的给定. 两个电流调节器使用PI调节, 其输出再与解耦部分的模块进行运算, 可以得出两相旋转坐标系下电压ud、uq, 后经反park变换为两相静止坐标系下电压uα、uβ, 再由SVPWM运算模块得到IGBT逆变器的触发脉冲,从而控制永磁电动机的转速. EKF观测器模块采用扩展卡尔曼滤波器迭代法计算永磁磁链.在matlabR2009a的simulink环境下构建永磁同步电动机矢量控制系统的仿真模型, 永磁电动机电机参数为: 定子电阻R=2.875Ω, d−q旋转轴电感Ld=0.0085H , Lq=0.0085H , 永磁体磁链ψ=0.175Wb , 极对数P=4, 惯性系数J=0.008kg⋅m 2, 额定功率pN=2.2kW.考虑到跟踪速度和稳定性对于扩展卡尔曼滤波的影响, 采用了以下参数:仿真系统初始速度给定值为300rad/s, 永磁同步电机先空载启动, 在时间t=0.1s 时突加负载3N⋅ m转矩, 仿真结果如图2~5所示.由图2可知电磁转矩响应快、精度高. 由图3可知转子转速在0.02秒达到给定速度, 控制精度高. 由图4可知定子绕组电流波形为正弦波形, 谐波小. 图5表明磁链模值能迅速达到稳定, 结果达到0.175Wb,这与电机磁链参数设定值一致, 因此采用基于的 EKF方法能精确计算永磁同步电机的永磁磁链, 实现了参数在线监测.通过选择了旋转坐标系下的定子电流、永磁体磁链作为状态变量, 选择旋转坐标系下的定子电压与电感的商和定子电流为输入、输出向量, 构建了EKF观测器. EKF 算法具有预测和修正的功能, 它适用于对非线性系统的模型进行辨识和状态进行估计. 仿真结果表明永磁同步电机的磁链可以被准确的电机模型和通过改进非线性函数线性化方法后的EKF算法比较精确追踪, 该方法在高可靠性的永磁同步电机系统工程应用中有着非常好的应用前景.【相关文献】[1] 王成元, 夏加宽, 杨俊友, 等. 电机现代控制技术[M]. 北京: 机械工业出版社, 2006.5[2] 许峻峰, 徐英雷, 冯江华, 等. 基于改进型积分器的永磁同步电机直接转矩控制[J]. 电工技术学报, 2004,19(7): 77~80[3] 陈振, 刘向东, 勒永强, 等. 采用扩展卡尔曼滤波磁链观测器的永磁同步电机直接转矩控制[J]. 中国电机工程学报, 2008, 28(33): 75~81[4] 吕春宇. 基于IRMCF341的永磁同步电机控制控制系统研究[D]. 哈尔滨: 哈尔滨理工大学硕士学位论文, 2008.3[5] 刘英培, 万建如, 沈虹, 等. 基于EKF PMSM定子磁链和转速观测直接转矩控制[J]. 电工技术学报, 2009. 24 (12): 57~62[6] 杨金磊. 基于无传感器的永磁同步电动机矢量控制系统的研究[D]. 哈尔滨: 哈尔滨理工大学硕士学位论文, 2009.3[7] 肖曦, 张猛, 李永东. 永磁同步电机永磁体状况在线监测[J]. 中国电机工程学报, 2007, 27(24): 43~47[8] 谷善茂. 永磁同步电机无传感器控制关键技术研究[D]. 徐州: 中国矿业大学博士学位论文, 2009[9] 郎宝华, 刘卫国. 基于卡尔曼滤波器的永磁同步电动机定子磁链观测研究[J]. 微电机, 2007, (11): 11~14。
磁通量的在线检测方法
磁通量的在线检测方法是一种用于实时监测磁通量变化的技术。
通过这种方法,可以及时发现和解决磁通量异常的问题,保证设备的安全运行。
一种常用的磁通量在线检测方法是利用传感器检测磁场的变化。
传感器可以将磁场的变化转化为电信号,然后通过信号处理器进行处理和分析。
通过对磁场信号的实时监测,可以得到磁通量的变化情况。
在进行磁通量检测时,需要考虑到磁通量的方向和大小。
传感器可以通过不同的方式来检测不同方向的磁通量,如使用磁敏电阻、霍尔元件等。
同时,传感器还可以通过调整灵敏度来适应不同大小的磁通量。
除了传感器,还可以使用其他方法来进行磁通量的在线检测。
比如,可以通过测量电流和电压的变化来间接计算磁通量的变化。
这种方法可以在电路中添加合适的传感器,通过测量电流和电压的变化来计算磁通量。
还可以利用计算机和网络技术来实现磁通量的在线检测。
通过将传感器连接到计算机上,并使用合适的软件进行数据处理和分析,可以实现对磁通量的实时监测和远程控制。
磁通量的在线检测方法是一种重要的技术,可以帮助我们及时发现和解决磁通量异常的问题。
通过使用传感器、计算机和网络技术,可以实现对磁通量的实时监测和远程控制,保证设备的安全运行。
这种方法的广泛应用将进一步推动科技的发展和进步。
操作指导书生效日期:XXXXXXXXXX
工序名AMT-4永磁特性自动测量仪操作指导书作业名称线别工位文件版次文件编号
A/0
一.操作示图:
使用工具/辅料注意事项
修
订
记
录
NO版本修订内容日期修改人做成确认承认永磁特性自动测量仪 1.测试完成后,关闭计算机,关闭控制箱电源。
2.测试产品一定
要放在线圈的中间。
1.点击“输入”对话框,根据产品标准块的形状选择(圆
形、方块、环形、其它)一项,并输入相应的参数(单位:
CM),根据产品选择相应线圈大小,(钕铁硼缠绕方式选用
“B线圈”)并输入相应的参数。
2.输入电流系数正负值(范围0.4-0.9),(产品性能越高,电流值
越大),温度以室内温度为准,材料种类为:NdFeB”,材料批号按
照圆柱、方块、厂家来区分,样品编号为牌号,并填写测试人姓名和
单位名称。
输入完成后,点击“确认”。
3.选择“退磁曲线”,把线圈放在设备外面,点击“自动调漂”再单击“复位”
快速把标准块放入(注:N极向上,S极向下)合上极头,点击“启动”。
开始
测试标准块的相应参数。
4.标准块相应的参数自动生成,测试完成。
磁通量的在线检测方法-回复磁通量是描述磁场强度的重要物理量,在电磁学和磁性材料等领域具有广泛应用。
在线检测磁通量的方法对于实时监测和控制磁场的变化至关重要。
本文将介绍一种常用的在线检测磁通量的方法,并一步一步回答相关问题。
第一步:理解磁通量的定义磁通量(Φ)定义为磁场B通过垂直于其流动方向的某一平面的总磁场量,可以用数学表达式表示为Φ= B * A * cos(θ),其中B是磁场的磁感应强度,A是与磁场相交的平面面积,θ是磁场与平面法线之间的夹角。
第二步:了解磁通量在线检测方法的原理磁通量在线检测的方法基于磁感应法,即通过测量感应电动势来间接测量磁场的强度。
根据法拉第电磁感应定律,当磁场的磁感应强度发生变化时,会在线圈中产生感应电动势,该电动势与磁通量的变化成正比。
因此,通过测量产生的感应电动势,可以间接获得磁通量的值。
第三步:选择合适的传感器在磁通量在线检测中,选择合适的传感器非常重要。
常用的磁通量传感器包括霍尔效应传感器、磁阻传感器和电感传感器等。
这些传感器利用磁场和材料的特性,将磁场强度转化为电信号输出。
- 霍尔效应传感器:基于霍尔效应的传感器利用材料的霍尔系数来测量磁场的强度。
该传感器能够测量较小的磁场变化,并且具有较高的精度和响应速度。
- 磁阻传感器:磁阻传感器利用材料的磁阻特性来测量磁场的强度。
该传感器可以用于广泛的应用领域,由于其简单的结构和较低的成本而受到广泛关注。
- 电感传感器:电感传感器利用电感的变化来测量磁场的强度。
该传感器对于较大的磁场变化具有较高的灵敏度,但在较小磁场变化的检测中可能不够精确。
第四步:检测电路设计和测量方法在实际应用中,为了测量磁通量,需要设计相应的检测电路。
检测电路的目标是将传感器输出的电信号进行信号放大、滤波等处理,以得到准确的磁通量值。
常用的检测电路包括放大器、滤波器和模数转换器等。
此外,为了保证测量的准确性,还需要进行校准和线性化处理,以消除传感器和电路的非线性误差。