高速深挖路堑专项施工方案

路堑开挖工程专项施工方案一、编制说明1、“云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件” ；2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；3、《公路路基设计规范》JTJD30-2004；4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程施工经验。

二、工程概况云南麻昭高速公路B2 工区，起点桩号ZK24+083～ZK27+08（4 左线），全长3.001Km；K24+108～K27+11（4 右线），全长3.006Km。

本合同段路基土石挖方7.13 万m3、填方0.78 万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。

本合同段内路堑主要有四处（ZK25+729~Z K25+786、ZK25+806~Z K25+958、ZK26+016~Z K26+051、ZK26+681~ZK26+795），合计380 米左右。

三、施工准备、部署1、施工准备①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。

开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理；②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；④、机械设备已就位，满足施工要求。

主要机械设备见表1主要机械设备投入一览表2、施工部署及工期安排①、施工队伍安排：上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。

②、总体施工流程：地基表层处理 →上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级 边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。

③、工期与人员安排：深挖路堑开工时间为 2014年5月 1日，结束时间为 2012年10月 1日。

人员组织详见如下：四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采 用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若 岩层倾向路基， 倾角大于 25°，应尽可能放缓边坡顺层清方。

深路堑开挖施工万案一、编制依据1、吉图珲客运专线JHS-W标段招标文件2、吉林至珲春线路基施工图3、咼速铁路指南及验标4、中铁九局集团有限公司文件《专项施工技术方案管理办法》5、现场施工条件、本单位的施工技术能力、机械设备投入及相关工程的施工经验6本段路基工程的工期要求二、工程概况本合同段局部路段沿沟壁或陡坡布设，地面斜坡坡度陡于1: 2.5且为路堤或半填半挖路基。

里程为L1K3+070~L1K3+265左侧，长度195m L1K6+380~L1K6+640右侧，长度260m L1K6+770~L1K6+92（右侧，长度150m L1K7+765~L1K8+07（左侧，长度305m 其中最大边坡高度46.65m,中桩最大挖深39.48m。

坡体岩土可大致分为两层：上层为风积黄土和粉质粘土，厚6~12m下层为泥质砂岩、砾岩，强风化层厚3-5m。

坡面防护包含混凝土拱形骨架防护和锚杆框格梁防护。

三、施工人员及设备配备1、组织结构图现场施工人员及设备2、人员人数安排如下3、施工机械计划表四、工期要求深路堑开挖DK161+650-DK161+9O0 DK162+091.27〜DK162+590.86开工时间为2013 年06月16日，结束时间为2013年8月25日。

五、路堑开挖施工及防护方案1、路堑开挖施工方案施工中为保证高边坡防护设计的合理性，采取通道纵挖法施工，即沿纵向分层，先挖一条通道，然后开挖两旁，通道可作为施工机械和运输车辆通行线路，此方法可增大作业面，加快施工进度。

如果路堑很长，则可从路堑两端同时开挖。

1.1、开挖前，先修好路堑截水沟，滑坡边界外缘设置截水沟防止地表水直接流入滑坡体，每级挖方平台设置平台排水沟拦截坡面水，在路基坡脚设置一排①75mr仰斜式排水孔，纵向间距5m以降低坡体内地下水位及土体含水量。

1.2、严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。

1.3、高边坡工程开挖，边坡开挖前先进行滑坡监测，做好滑坡、边坡稳定性监测，确保施工安全，边坡施工采用逆作法施工，即从上到下，开挖一级防护一级，严禁一次性开挖完再防护，以免造成边坡的滑塌。

一、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《公路工程安全生产管理规定》3. 《深挖路堑施工技术规范》4. 工程项目相关设计文件及施工图纸5. 国内外相关事故案例及经验教训二、工程概况本项目深挖路堑工程位于XXX高速公路，全长XX公里，设计速度为80公里/小时。

路基宽度为25.5米，道路基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。

本次专项方案针对K55401-K55461段深挖路堑施工，该段挖方路基最大高度为25.92米，最小高度为22.97米。

三、施工安全目标1. 遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

2. 确保施工过程中不发生重大安全事故。

3. 确保施工人员生命安全和身体健康。

四、施工安全措施1. 组织保障措施（1）成立深挖路堑施工安全领导小组，负责统筹协调施工过程中的安全问题。

（2）明确各级人员的安全职责，落实安全生产责任制。

（3）加强对施工人员的安全生产教育和培训，提高安全意识。

2. 技术保障措施（1）严格执行施工方案，确保施工工艺和施工质量。

（2）加强对深挖路堑边坡的监测，及时发现问题并采取措施。

（3）合理布置施工设施，确保施工场地安全。

3. 施工工艺要求（1）边坡分三级开挖，一级、二级边坡坡比为1：1.25，三级边坡坡比为1：1.5。

（2）三级边坡全部采用拱型骨架喷播植草防护，先行施工骨架，后挂网喷播植草。

（3）每级边坡之间设置一级平台，平台宽2米，向外倾斜3%的坡度，一级边坡碎落台宽1米。

（4）施工过程中，严格控制爆破作业，确保周边环境安全。

4. 应急处置措施（1）成立应急救援小组，制定应急救援预案。

（2）加强对事故类型和危害程度分析，明确应急响应程序。

（3）建立事故应急报告制度，确保信息畅通。

（4）针对不同事故类型，制定相应的应急处置措施。

五、验收要求1. 验收标准：符合《公路工程安全生产管理规定》及《深挖路堑施工技术规范》的要求。

2. 验收程序：由建设单位、监理单位、施工单位共同组织验收。

十天高速公路深路堑开挖施工方案一、项目背景和目标高速公路深路堑开挖是道路建设的重要阶段，其施工方案的制定能够确保工程质量和进度。

本方案旨在在十天内完成高速公路深路堑开挖工程，确保施工质量，同时尽量缩短施工周期。

二、施工准备1.人员组织：组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术员、机械师和作业人员等。

2.机械设备准备：准备好挖掘机、铲车、推土机等必要的机械设备，并确保其技术状况良好。

3.材料准备：根据设计要求准备好混凝土、钢筋等施工所需的材料，并确保其质量合格。

4.施工材料和设备运输：为了保证施工过程的顺利进行，提前规划好材料和设备的运输线路和方式，确保其能够及时送达施工现场。

5.安全措施：制定详细的施工安全措施，包括人员安全、机械设备安全和材料运输安全等，确保施工过程中不发生安全事故。

三、施工流程1.确定施工范围：根据设计图纸和工程要求，在施工现场确定深路堑的开挖范围，并进行标记。

2.群防群控：设置施工现场的防护措施，包括搭建围挡，设置警示标志等，确保施工现场的安全。

3.开挖施工：使用挖掘机先对深路堑进行初次开挖，然后再使用推土机进行整地，确保路堑的平整。

同时，根据设计要求在堑底进行恰当的坡度处理。

4.材料投放：按设计要求，在开挖的路堑中进行混凝土的投放，并进行相应的压实。

5.整理工地：完成开挖和混凝土投放后，及时清理施工现场，确保道路通畅。

6.检查和验收：进行整体质量检查和验收，确保开挖工程符合设计要求和质量标准。

四、质量控制为确保施工质量，需进行以下质量控制措施：1.严格按照设计要求进行施工，确保深路堑的尺寸、坡度和强度等要求符合标准。

2.对混凝土材料进行抽样检测，确保其强度和质量合格。

4.对施工现场进行频繁的现场检查和巡视，及时发现和解决施工过程中可能出现的问题。

5.严守施工安全规范，确保施工过程中人员和设备的安全。

五、进度控制为确保在十天内完成施工目标，需进行以下进度控制措施：1.制定详细的施工计划，明确每个施工环节的时间安排和任务分工。

深路堑开挖专项施工方案1.工程概况1.1工程简介本合同段路线起于彭水市连湖镇沙河村，通过黑溪隧道连接黔江区黑溪镇互助村，沿着黑溪沟延伸至黑溪河，线路上跨县道X090后，经过黑溪河后在胜地村设置互通立交，线路再上跨既有县道X794，止于黔江区黑溪镇龙潭子。

本分部起讫里程左幅为K55+640-K66+095，右幅为YK55+651-YK66+127。

本合同段内属于深挖路堑地段主要有7处，最大挖深86米，具体分布情况见下表：深挖路堑设计情况一览表序号起讫桩号位置长度（m）路堑边坡最大高度（m）地质情况及坡率防护形式1 K58+864-K58+999 左135 41 表面为粉质粘土，其下层为页岩1：0.75-1：1锚杆框架梁铺砌生态袋植草2 K62+820-K63+021.4 左201.4 35 表层为粉质粘土其下为碎块石和页岩1：0.5-1：1锚杆框架梁铺砌生态袋植草3 K63+130-K63+242.5 左112.5 86上部为薄层状页岩，下部为灰岩1：0.5-1：1 1、2、3级锚杆框架梁铺砌深挖路堑设计情况一览表序号起讫桩号位置长度（m）路堑边坡最大高度（m）地质情况及坡率防护形式生态袋植草，4、5、6级为窗式防护网、7、8级为挂双网喷有机基材4 K63+670-K63+740 左70 32上部为薄层状页岩，下部为灰岩1：0.5帘式防护网5K65+355.607-K65+635 左279.4 46上部为松散的碎、块石，下层为破碎的岩块体1:1.5拱形骨架6YK60+974-YK61+213 右239 52上层为粉质粘土，下层为页岩，破率为1：0.75-1：1锚杆框架梁铺砌生态袋植草1.2水文气象区域属亚热带湿润季风气候，具有气候温和、雨量充沛、四季分明，湿度大、冬干常见、伏旱突出、局部小气候等特点。

既有“十年九旱”的历史，又有“六年一涝”的规律。

区境内雨量充沛但时空分布极不均匀，且年内年际间变化较大。

版高速公路复杂地形深挖路堑专项施工方案高速公路是现代交通运输的重要组成部分，复杂地形对高速公路的建设提出了更高的要求。

在复杂地形中，为了保证公路的通行安全和出行效率，通常需要进行深挖路堑的施工。

本文将针对复杂地形深挖路堑的专项施工方案进行详细介绍。

一、方案设计1.地质勘察与分析：在进行深挖路堑前，必须进行全面的地质勘察与分析，了解地质条件、岩土层位和地下水位等信息，以确定施工的合理方案。

2.结构设计：根据地质勘察结果和设计要求，确定路堑的设计尺寸和支护结构。

在复杂地形中，钢筋混凝土支护箱或土钉墙等常用于地下工程施工的支护结构，根据实际情况进行选择。

二、施工步骤1.准备工作：清理现场，搭建施工临时设施，确保施工安全和顺利进行。

2.设计并施工支护结构：根据设计要求，制作支护结构，并进行现场安装与固定。

支护结构的制作包括工艺准备、钢筋焊接加工、成品的质量检验、喷涂防腐处理等步骤。

支护结构的安装与固定需要根据地质条件和设计要求进行，例如使用螺栓固定桩、混凝土砌块支撑墙等。

3.开挖工作：根据设计深度和标高控制要求，开展挖掘工作。

在施工过程中，需要采取有效的排水措施，以保证施工现场的干燥和安全。

4.边坡处理：根据地质情况和支护结构要求，对路堑边坡进行整理、采用护坡等措施，以增加边坡的稳定性和安全系数。

5.支撑结构的拆除：待挖掘到预定深度后，可以进行支撑结构的拆除。

在拆除过程中应注意安全，避免对挖掘区域和人员造成伤害。

6.填埋回填：挖掘完毕后，需要进行填埋回填工作，以确保高速公路的正常使用。

填埋回填材料的选择应根据设计要求和地质条件进行，确保填埋层的稳定性和排水性。

三、安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志，划定安全作业区域，确保施工现场人员的安全。

2.在施工过程中，定期监测和检查支护结构的稳定性，确保其良好的工程质量。

3.加强施工人员的安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。

4.对现场进行定期的安全检查和整改，保证施工现场的卫生和安全。

云湛高速公路TJ23标合同段（K222+850～K232+100）深挖路堑专项施工方案编制：复核：审核：云湛高速公路TJ23标合同段中铁四局集团有限公司项目经理部二〇一五年八月目录一、编制依据.......................................... 错误!未指定书签。

二、工程概况.......................................... 错误!未指定书签。

三、施工准备.......................................... 错误!未指定书签。

3.1技术准备....................................... 错误!未指定书签。

3.2测量、试验检测设备............................. 错误!未指定书签。

3.3施工机械....................................... 错误!未指定书签。

四、深挖路堑施工...................................... 错误!未指定书签。

4.1施工测量....................................... 错误!未指定书签。

4.2清表........................................... 错误!未指定书签。

4.3路堑开挖....................................... 错误!未指定书签。

4.3.1、施工工艺................................ 错误!未指定书签。

4.3.2、施工要求................................ 错误!未指定书签。

4.3.3、施工方法................................ 错误!未指定书签。

4.4边坡观测....................................... 错误!未指定书签。

目录一、工程概况 ........................................................... - 2 -二、编制依据 .............................................. 错误！未定义书签。

三、路堑施工 .............................................. 错误！未定义书签。

1、路堑开挖施工工艺流程 (2)2、主要施工方法 (2)2.1施工准备............................................... 错误！未定义书签。

2.2场地清理............................................... 错误！未定义书签。

2.3测量放样............................................... 错误！未定义书签。

2.4施作堑顶截水沟......................................... 错误！未定义书签。

2.5分级放样、分级开挖、分级防护........................... 错误！未定义书签。

2.7边坡及路床面整修....................................... 错误！未定义书签。

2.8路床顶面验收标准....................................... 错误！未定义书签。

四、深挖方路堑施工注意事项及关键控制点 ................................. - 5 -五、深路堑边坡变形监测 ................................................. - 6 -六、锚杆锚索施工 ...................................................... - 25 -1、施工准备 (27)2、搭设支架 (27)3、材料及制作 (28)4、锚杆施工 (28)5、锚索施工 (28)6、肋柱组织 (28)7、施工组织 (28)8、张拉设备、方法与步骤 (28)9、施工安全保障组织 (28)七、主动防护网 (28)1、施工工艺 (28)2、施工方法 (28)八、质量保障措施 (28)九、深挖路堑施工安全 (28)深挖路堑专项施工方案一、工程概况本合同段深挖路堑，K25+760～K26+180右侧路堑边坡高度37.69m，边坡每8m一级，坡率为1:0.75～1:1每级之间设置平台，平台宽为2m。

XX 铁路扩改工程XG-2标 深路堑专项施工方案中国路桥XX 铁路扩改工程XG-2标第三项目部20XX 年9月项目经理主管生产副经理 安质部部长 工程部部长 专业编制人监理工程师XX铁路扩改工程XG-2标深路堑专项施工方案论证会议记录会议主持人：会议地点：会议日期：参加会员人员签到：项目经理：项目副经理：项目总工：队长：工程部长：安质部长：施工员：工班长：会议内容：讨论XX铁路扩改工程XG-2标深路堑施工专项方案，包括施工工艺、危险源、事故特点、预防措施、应急措施等。

会议达成意见：深路堑专项施工方案工艺操作性强，预防措施、应急措施可行，同意按此方案施工。

XX线扩改工程XG-2标深路堑专项施工方案一、编制依据：1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》；3、《铁路工程施工安全技术规程》；4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》4、局指挥部、项目部《专线施工方案专家论证制度》；5、路基工程设计图。

二、工程概况：XX铁路XX至XX段扩能改造工程XG-2标段起讫里程为DK213+853.7~ DK284 +940.43，全长71.087公里，位于广西全州和兴安境内。

管段路基全长62.35公里，路基土石方工程数量合计1115万m3，其中区间路基土石方900万m3，站场路基土石方215万m3，路基工程是本标段施工的重点。

深路堑一般是指土质挖方边坡高度超过20m，石质挖方边坡高度超过30m的路堑。

本标段深路堑施工段落较多，为加强边坡整体工程的安全、稳定性，深路堑边坡坡面设计为台阶形，工程防护与植物防护相结合的综合措施进行加固，稳定性差的边坡设置综合支档工程，并采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。

并且设置了完善的边坡地表和地下排水系统，及时引排地表水和地下水。

本标段路基按客运专线200公里预留250公里时速设计。

三、施工方案：1、施工方案：深路堑正式开挖前，及时完善排水系统，作好堑顶截、排水设施，堑顶为土质或有软弱夹层时，及时铺砌天沟并采取其它防渗措施。

一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，深路堑开挖工程在高速公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。

深路堑开挖工程具有施工难度大、安全风险高、环境影响显著等特点。

为确保深路堑开挖工程的顺利进行，特制定本专项方案。

二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路深路堑开挖工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 施工单位：XX集团有限公司4. 施工工期：根据合同约定三、施工方案1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责工程的整体协调和指挥。

（2）设立工程技术部、安全质量部、物资供应部、财务部等职能部门，明确各部门职责。

（3）制定详细的施工计划，明确各阶段的工作内容和时间节点。

2. 施工工艺（1）采用分层开挖、分台阶作业的方式，确保开挖安全。

（2）使用挖掘机、装载机、自卸车等大型机械设备进行开挖作业。

（3）根据地质条件，合理选择爆破方案，严格控制爆破震动和飞石。

（4）采用排水沟、集水井等设施进行地表水收集和排放。

3. 施工措施（1）施工前，对施工现场进行地质勘察，了解地质构造、水文地质等基本情况。

（2）施工过程中，加强监测，及时发现并处理异常情况。

（3）做好边坡防护，防止边坡失稳。

（4）加强施工安全培训，提高施工人员的安全意识。

四、安全质量保证措施1. 安全措施（1）严格执行安全生产法规，确保施工安全。

（2）加强施工现场的安全管理，设立安全警示标志。

（3）定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

（4）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。

2. 质量措施（1）严格执行工程质量标准，确保工程质量。

（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验。

（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量。

（4）加强施工过程中的质量控制，确保施工质量。

五、环境保护措施1. 施工过程中，采取有效措施减少对周边环境的影响。

2. 合理设置临时堆场，减少对土地的占用。

3. 加强施工现场的粉尘、噪音、废水等污染物的治理。

4. 施工结束后，及时进行土地复垦和生态恢复。

目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、使用范围 (1)四、工程概况 (1)五、水文地质条件 (3)六、安全组织机构 (4)七、土质路基路堑施工 (6)1、施工放样 (6)2、路基场地清理 (6)3、排水设施 (6)4、土质路堑开挖 (6)八、石方路基路堑施工 (7)1、施工放样 (7)2、路基场地清理 (7)3、排水设施 (8)4、石质路堑开挖 (8)九、路堑防护形式 (16)十、防护施工方案 (16)1、路堑植被护坡 (16)3、路堑客土喷播植草 (18)5、钢筋砼人字形骨架+固定锚杆护坡施工 (22)6、施工安全措施 (23)十一、路堑开挖的注意事项 (24)十二、危险因素及应对措施 (26)1、重大危险源的识别 (26)2、重大危险源预防措施 (26)十三、特殊季节和夜间施工安全措施 (35)1、雨季 (35)2、高温季节 (35)3、夜间施工 (35)十四、文明施工与环保措施 (36)十五、应急预案 (36)1、成立应急救援组，组成如下： (36)2、应急小组下设机构及职责 (36)3、事故应急救援程序 (37)4、对应急救援工作的要求 (38)5、施工现场的应急处理设备和设施管理 (38)深挖路堑安全专项施工方案一、编制依据1、张承高速公路TJ15合同段施工设计图纸；2、张承高速公路土建工程施工TJ15合同段工程招投标有关文件；3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质【2004】213号）；4、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号；5、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；6、公路路基施工技术规范（JTJ F10-2006 ）；7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。

二、编制目的1、对于深挖路堑这类有较大危险性的分部分项工程，必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视，在施工中提高专业安全意识。

公路工程深路堑高边坡路基专项施工方案一、引言公路是连接城乡、运输货物和人员的重要交通方式，其重要性不言而喻。

而公路工程的质量、安全和经济效益这些方面极为重要，其中公路路基是其基础部分，路基的工程质量直接影响着公路的使用寿命和运行安全。

在公路建设过程中，深路堑和高边坡是路基工程中非常关键的部分，在施工中涉及到的棘手问题较多，因此制定可靠的施工方案十分必要。

二、施工条件此工程位于某某省某某市，是一条长达1000米的公路，其中深路堑约有20米，高边坡达到10米。

该区域属于山地地形，具有复杂的地形和地质情况，存在明显的水土流失和土方回填问题，同时崎岖不平的地形对机械施工也有较高要求。

三、施工方案3.1 深路堑挖方案1.安装固定措施：在施工前需要对深路堑边坡进行加固，保证工人和机械的安全。

采用联锁式钢板桩加固，根据地形采用定位钢梁和方管加以固定。

2.挖掘深度：保证挖浅不深，宜按每次挖掘不超过2米的时序逐层逼近地面，每次挖掘前都要进行细致的排水和排气，以防止出现塌方和氧气中毒。

3.合理堆放土方：在施工过程中，需要对已经挖掘出来的土方进行合理的堆放，不能随意堆放，应借助一定的辅助设备将土方移动到指定区域。

同时，在使用斗车运送土方的时候，应当避免挂野滑脱，确保安全性。

4.安装排水设施：由于该区域常年降雨，因此必须安装好排水设施，做到水土分离。

计划采用混凝土U型槽以及管网深度不低于1.2米，以最大化地排除土壤中的杂物及水分。

3.2 高边坡施工方案1.桩基础施工：对于高边坡而言，桩基础的作用非常关键。

在选取桩基础时，应根据地面情况、需要支撑的坡度以及负荷等因素进行综合考虑。

采用钻孔灌注桩基础，桩的直径以及长度按照设计标准选取。

在桩的基础上先安装基础架，再安装边坡支撑结构。

2.地钻锚杆加固：为了确保高边坡的安全性，需要对施工前进行地钻锚杆加固。

将钻孔的深度加大至锚杆的长度，锚杆的长度不定，而取决于地质情况的不同，钻孔的方向应与高边坡的倾角一致。

1__ 高速公路路堑高边坡开挖防护专项施工方案__ 有限公司二〇X __ 年年X __ 月路堑高边坡开挖防护专项施工方案一、工程概况1.1 、分部份项工程概况该工程全线内有多处深挖方路堑，其中 5 级以上路堑高边坡开挖若干段如下表所示：设计的防护措施包含两方面内容：一是加固方案，主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性；二是结合常规的绿化防护方案，如植草灌防护等，以增加结构的耐久性和与自然景观的融合性。

在高边坡路段的设计中，考虑了高边坡对线性的影响、边坡稳定性评价、边坡坡率设计等因素。

深挖方路堑防护措施一览表序号起讫桩号长度(m)位置护级数最大边坡高度(m)地基情况路基边坡主要防护加固措施 1 ZK48+730 ~ ZK48+770 40 左侧5 47 坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。

本区北北东向断裂活动明显第1、2、3、4 级锚杆主动网防护，第5 级植草灌防护2 ZK56+850~ZK56+87020 左侧5 35.5 坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。

本区北北东向断裂活动明显第1、2、3 、4 级锚杆主动网防护，第 5 级植草灌防护3 K48+670~K48+730 60 右侧5 38.8 坚硬块状变质岩、较坚硬层状碎屑岩类、松散粉质黏土。

本区北北东向断裂活动明显第1、2、3、4 级锚杆主动网防护，第5 级植草灌防护1.2 、施工要求①严格按设计文件及施工规范要求精心编制施工组织设计，用优良的方案实施。

②合同段内岩石路堑段应在挨近边坡外采用光面爆破，以确保坡体稳定，坡面光滑美观，禁止采用大爆破。

③对于深挖方路堑，边坡一旦形成必须及早防护，避免水体渗入裂缝内引起边坡失稳。

④防护工程质量必须满足设计和施工规范要求，在施工过程中如果发现质量问题，必须及时进行有效处理。

⑤边坡上方的截水沟开挖好后，应即将进行铺砌，砌筑质量必须满足设计和规范要求，不得有漏水和渗水现象。

⑥防护工程顶面不得高于边坡的坡口，以与边坡坡口高度一致为宜，并且须将其顶面做成2﹪向路基方向倾斜的横坡以利排除坡口以上的水体，避免拦水和积水现象，确保边坡稳定。

十天高速公路深路堑开挖施工方案一、项目背景近年来，交通运输领域发展迅速，为缓解道路交通压力，提升交通运输效率，我国各地加快了高速公路建设的步伐。

其中，深路堑开挖施工是高速公路建设的关键环节之一。

为了高效快速完成深路堑开挖工作，本文制定了十天高速公路深路堑开挖施工方案。

二、施工准备1.制定详细的施工计划，包括工期安排、施工人员配备、机械设备准备等内容。

2.对施工现场进行全面勘察，了解地质情况、交通情况及周边环境，确保施工安全。

3.配备专业施工队伍，包括挖掘机手、矿工、安全人员等，保证施工人员素质和数量充足。

三、施工步骤1. 土方开挖•利用挖掘机进行土方开挖，根据设计要求逐步开挖路堑。

•定期清理施工现场，确保施工环境整洁。

•严格控制土方开挖的质量和进度，确保工程质量和进度的达标。

2. 坡道施工•在土方开挖完成后，进行坡道的施工，确保坡度合理，以确保道路使用的安全性。

•使用专业设备和工具对坡道进行砌筑和整平，使其符合设计要求。

3. 护坡工程•在坡道施工完成后，进行护坡工程，以防止坡体发生坍塌等安全事故。

•选择适当的护坡材料和方案，确保护坡工程的质量和稳固程度。

四、施工安全1.严格落实施工现场安全管理制度，确保施工人员遵守安全操作规程。

2.提供必要的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等，保障施工人员安全。

3.定期进行安全培训，增强施工人员的安全意识和应急处置能力。

五、质量监控1.设立专门的质量监控组织负责监督施工过程，确保工程质量符合设计要求。

2.定期进行现场检查和质量评估，及时发现和处理施工中的质量问题。

六、施工总结本方案通过详细的施工准备、施工步骤、施工安全和质量监控等方面的安排，提出了高效的十天深路堑开挖施工方案。

在实施过程中，需要严格按照方案要求进行操作，确保工程质量和进度。

以上就是关于十天高速公路深路堑开挖施工方案的详细内容。

愿本方案对相关工程的实施提供一定的参考和指导作用。

深路堑、高边坡路基专项施工方案编制说明：深路堑、高边坡路基的施工根据地形、地质条件、填、挖的土质、石质的不同而采取不同的施工方法。

因此本方案对不同的土质、石质采用不同的施工方法做了介绍。

1、准备工作1.1、图纸审查1.1.1组织技术人员全面熟悉设计文件并进行现场核对和施工调查。

1.1.2核实工程量，按工期要求及施工难易程度组织人员、设备、材料。

1.1.3编制实施性的施工组织设计，报监理工程师和业主批准，提出开工报告。

1.1.4修建生活和工程用房，解决通讯、电力和水的供应，修建临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。

1.2、施工测量1.2.1路基开工前对导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。

1.2.2根据路线中桩、设计图、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。

1.3、清理场地1.3.1路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理，树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

1.3.2原地面进行表面清理，整平后采用振动夯实机碾压夯实，压实度≥93%。

1.4、填料试验1.4.1对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行取样试验。

试验方法按“公路土工试验规程”办法。

1.4.2试验项目：a、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；b、颗粒大小分析试验；c、含水量试验；d、相对密度试验；e、密度试验；f、土的击实试验；g、土的强度试验（CBR值）h、有机质含量试验及易溶盐含量试验。

1.5、进度计划安排根据项目部总体施工进度计划，将全标段划分成若干个作业组分别承担相应的路基施工任务，每个作业组再根据各自承担的工作量分成每月应当完成的工作量。

1.6人力资源安排1.6.1管理人员a、施工技术组：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线，现场试验等工作。

b、安质组：负责制定保证施工质量及安全的规定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到质量及安全的目标。