信号把钩工试题

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箕斗提升皆为自动提升,故开、停车信号的发送必须为自动发送。

松绳保护作用后,在规定时间内切断提升机的安全回路。

开车信号应能区分作业的内容。

罐笼的进人侧与出人侧没有必要闭锁。

安全门没有关闭,发不出任何信号。

罐笼摇台未抬起,打不开阻车器。

接班人精神不好不能私自交接班。

严禁在交接班时间内发送运送爆破材料的信号。

立井罐笼提升系统由提升机、天轮、提升钢丝绳、罐笼、井架、井口安 全门、罐门、罐座、摇台以及井口辅助机械和安全保护装置组成。

禁止在同一层罐笼内,人员与物料混合提升。

只要会操作,允许非信号工代替信号工传发信号。

提升装置必须有声光兼备的信号装置。

信号工有事可以离开工作岗位,并可以找他人代替上岗。

操车系统与提升机信号系统闭锁,操车完不成,信号发不出去。

处理车辆掉道时,应按本矿制定的矿车掉道复轨的具体操作办法进行处 理。

各岗位总信号工在信号发出且提升系统启动运行后,必须按要求密切注 意运行情况。

在井下,一旦发生短路事故,应立即切断事故发生所在线路的电源,以 防事故范围扩大。

井口、井底及各水平的出车平台,都必须设信号工、把钩工。

倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍于其最大静 荷重的拉力试验。

倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次更换钢丝绳时,必须用4倍 于其最大静荷重的拉力进行试验。

升降人员安全系数小于7,升降物料安全系数小于6的钢丝绳必须更换。 易
井口、井底安全装置与设施主要由安全门、推车机、阻车器和揺台等。 易

升降人员时,井口、井底进车侧的井口阻车器必须关闭,严禁一切车辆 通向井口。在井口5m范围内不准停放车辆。

罐座可以用于多层提升的中间水平。

提升绞车的电压过低或过高均不得强行开车。

倾斜井巷运输用的矿车装置,必须至少每年进行2次试验。

罐笼承接装置有罐座和摇台两种。

满仓保护装置是提升机的安全装置之一。
采煤工作面在掘进完成后,不需经过验收就可以直接生产。
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煤矿可以将井下采煤工作面维修作业工程对外承包。

事故发生单位及有关责任人员谎报、瞒报事故或伪造、破坏事故现场等 行为的对单位处100万元以上500万元以下的罚款。

煤矿企业必须保持持续具备法定的安全生产条件,但是可以结合自身的 实际适当降低安全生产条件。

运送爆破材料时,雷管和炸药分别运送。

兼作行人的运输斜井,行车时红色信号灯必须亮。

斜井运送材料,把钩工可以一次放多个车至井口挡车器。

手到脚的电流途径是电击危险性最大的。

在电网线路中安设接地保护和接零可预防触电。

提升系统中,按其所带滚筒的直径来分,直径大于2m的称为提升小绞 车,直径小于2m的称为提升机。

事故信号不能使提升机立即断电。

将电阻依次首尾相连,组成无分支的电路,叫电阻的并联。

井口、井底安全门与提升信号没有必要闭锁。

罐笼提升使用罐座时,必须有罐座指示灯。

井底、井口之间的直通电话不可作为联系信号用。

在井筒检修的整个时间内,检修信号灯应保持指示。

任何情况下,井底车场的信号必须经过井口信号工转发。
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在矿井提升过程中,为了保证提升运输作业正常、安全,必须有一套有 效可靠的信号系统。

提升信号系统按提升功能分,一般分为主井提升信号系统和副井提升信 号系统。

发送紧急停车信号时,不得越过井口的信号工直接向提升司机发信号。 易
主井井底及井架煤仓都要设置煤位信号。

副井开车信号应为灯光保留信号,并能区分作业的内容。

提升信号的电源电压不得大于36V。

罐笼提升应设置灯光保留信号,以增加提升的安全性。

正常情况下也可以使用备用信号系统。

信号工收到不明信号时,不得发送开车信号。

信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。

在方便的情况下,可以用喊话、敲管子等方法发送信号。

开车信号发出后,信号工应手不离停车信号按钮。

主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好情况,属于信号工交接 班的内容。
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钢丝绳断裂的原因有磨损、锈蚀、超负荷运行及疲劳过度。

我国井口常用的车场有甩车场和平车场。

井口、井底安全装置与设施主要有安全门、推车机、阻车器和摇台等。 易
矿井信号包括生产信号、运输信号、检修信号和环境监测信号。

每种信号系统大都有信号发送装置、信号接收装置、信号传递装置和信 号电源等组成。

弯道的两根轨道不在同一个水平面上,由于离心力的作用为此在弯道处 要将内轨抬高。
矿井信号包括生产信号、提升信号、调度信号和环境监测信号等组成。 易
电铃、电笛、信号灯、指针指示器等都属于信号接收装置。

井口、井底的出车平台,必须设把钩工,可以不设信号工。

立井提升时,揺台未抬起或罐座未收回时,可以发出开车信号。

在兼作行人的轨道坡,信号工、把钩工必须严格执行“行车不行人”的安 全规定。

信号工的作用是接收把钩工的信号,并监督把钩工的安全操作,确保准 确无误后,向提升机司机发出开车信号。

信号工、把钩工、提升司机三个工种,在操作过程中,可以随其意,互 不影响,互不干涉。

提升容器按其结构可分为罐笼、箕斗、矿车、人车等四种。

深度指示器根据不同结构可分为牌坊式深度指示器和圆盘式深度指示器 。

兼作行人的运输斜巷,要设置斜巷报警装置。

多水平提升时,不同水平所发出的信号必须有区别。

斜巷人车信号工发出开车信号后,需要上人时,打停点。

信号工上班期间不准看报纸,不做与本岗位无关的事。

信号工每一次发送信号后不能改发信号。

发生异常情况时,首先应立即发送紧急停车信号。

信号工误发信号会导致断绳跑车事故。

副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。

副井提升的开车信号应为灯光保留信号。

矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升、罐笼提升。

主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。

罐笼既可以用于主井提升,也可以用于副井提升。

钢丝绳严重扭曲或变形,必须把受拉力段剁掉。

钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。

开车信号,停车信号和事故信号都为直发瞬动信号。

信号把钩工在工作过程中,遇见紧急情况可以通过口喊,敲管子等方法 发送信号。

严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。

倾斜井斜停止提升6小时以上或事故检修后提升前必须对所有信号装置 、通讯设备进行检查试验。

井口信号必须在提升信号系统内设置闭锁装置。

倾斜井巷必须等车停稳后,方可进行摘挂钩。

主井提升的任务是沿井筒提升煤炭,矿石和矸石,下放材料,升降人员 和设备。

井底车场的信号必须经由信号工转发,无论何种情况都不得越过井口信 号工直接向绞车司机发信号。

提升司机与井口信号把钩工和井口与进底信号把钩工之间不必装置直通 电话。

主井提升中升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼,带乘人间的箕 斗,必须装设有可靠的防坠器。
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