下载文档原格式
第三方物流的利弊分析和企业物流模式选择一、第三方物流的概述（一）第三方物流的含义第三方物流( Third Party Logistics, 简称3PL 或TPL) 是指生产经营企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动, 以合同方式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统和物流服务企业保持密切联系, 以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作和管理方式。
因此, 第三方物流又叫合同制物流( contract logistics) 。
（二）第三方物流的特点1.信息网络化。
信息流服务于物流，信息技术是第三方物流发展的基础，在物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，提高了物流服务效率。
2.关系合同化。
首先，第三方物流是通过合同形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系。
物流经营者根据合同的要求，提供多功能直至全方位一体化的物流服务，并以合同来管理所有提供的物流服务活动及其过程；其次，第三方发展物流联盟也是通过合同形式来明确各物流联盟参和者之间的关系。
3.专业化。
第三方物流公司所提供的服务是专业化的服务，对于专门从事物流服务的企业，它的物流设计、物流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都应该是标准的。
4.服务个性化。
不同的物流消费要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的要求，提供有针对性的个性服务和增值服务。
二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式第三方物流不拥有商品，不参和商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。
自上个世纪80年代以来，欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，常从外部物流专业公司中采购物流服务。
如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用第三方物流服务。
第三章物流服务供应商的选择面对众多水平参差不齐的物流服务供应商，企业应该如何科学地做出选择呢？在选择供应商时存在哪些限制呢？如何从供应链管理的角度对物流服务供应商进行选择呢？以上就是本章要说明和解决的问题。
第一节物流服务供应商的选择概述随着世界经济的飞速发展，人们日益关注第三方物流这一新经济造就的物流服务社会化和专业化的先进形式。
第三方物流作为一种独特的物流运作模式，在降低物流成本、提高客户服务水平、加快物流产业的形成和再造、提高企业竞争力等方面，起到了其他物流运作模式无法比拟的作用。
然而，我国物流业刚刚起步，与发达国家相比存在很大差距，第三方物流的发展更是落后。
在专业化分工日益细化的今天，为了提升企业的核心竞争力，集中资源和精力发展核心业务，越来越多的企业逐步把运输、仓储等物流作业外包出去，从而获得成本和服务上的优势。
近年来，随着我国物流业的迅速发展，物流企业大量捅现，物流企业的业务类型、经营规模以及服务质量有很大的差别，既有由传统运输、仓储企业转型而来的大型国有企业，又有大量新兴的第三方民营物流企业，还有纷纷抢滩中国市场的各大国际物流企业。
面对数量繁多的第三方物流企业，如何选择合适的第三方物流服务供应商成了企业物流业务外包的关键问题之一。
一、物流服务供应商的类型根据国家标准《物流企业分类与评估指标》，物流企业被定义为“至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织，非法人物流经济组织可比照适用”。
上述标准规定了物流企业的三种类型，即运输型、仓储型和综合服务型，以及每种类型的特点和基本要求，其中综合物流服务主要是为客户制订物流方案，提供物流一体化全程服务，集中体现现代物流的本质与发展水平。
以下对三种物流企业进行简要介绍。
（一）运输型物流企业以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模；可以提供门到门运输、门到站运输、站到站运输服务和其他物流服务；企业自有一定数量的运输设备；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货物进行状态查询、监控。
企业自营物流和委托第三方物流利弊分析及建议随着电商时代的到来，物流行业的快速发展，物流成为了供应链上不可缺少的环节。
企业在物流选择上有两种选择，一种是自营物流，另一种是委托第三方物流。
本文将从利弊两个方面对这两种选择进行分析，并提出相应建议。
一、自营物流的优劣势优势：1、对产品物流环节的直接掌控力度更大，企业可以主动决定发货时间，适时调整物流策略，让物流成为竞争优势之一。
2、自营物流的售后服务更为优良，企业会根据需求有针对性的制定服务方案，提升客户满意度。
3、企业可以根据自身的情况设计物流网络，让物流成为一个完美的整体，规避风险和降低成本。
1、资金成本高，在物流开发阶段需要投入大量的资金，包括人员、车辆、设备等方面的投入。
2、不易扩张，当业务范围扩大时需要增添人力、设备和车辆等进行扩张。
这将增加企业的运营成本。
3、企业自营物流只在自己的业务范围内发挥作用，对外无法提供物流服务，限制了企业可能获得的更多商业机会。
建议：1、企业需要仔细评估自己的资金实力、业务范围和业务型态，如为实体店铺，跨城市物流成本高，建议选用第三方物流。
2、企业需要在物流网络建设和搭建方面进行科学规划、技术引进和人才引进，以有效规避风险，确保物流的可靠性和高效性。
1、第三方物流以专业化、集成化的服务知名于市场，有效节省企业时间和成本，这对于中小企业来说更有优势。
2、第三方物流网络丰富，可以在全国范围内提供快速有效的配送服务，进一步提高供应链运作效率。
3、第三方物流可以根据客户的需求制定相关服务计划，提高客户满意度，促进业务扩张。
1、企业对物流环节的掌控力度比较弱，不能直接控制发货时间和物流规划，如果物流方的服务质量更差，可能降低企业的客户满意度，影响企业形象。
2、委托第三方物流的成本较为高，企业需要承担一定的成本费用。
3、第三方物流行业的竞争比较激烈，企业需要谨慎选择合作伙伴，以最优的成本和效益获得物流服务。
1、企业需要选择有信誉的、资质证明齐全的、服务品质高的第三方物流企业进行合作。
第一章总则第一条为规范公司管理，提高服务质量，确保物流运输工作的顺利进行，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有员工、车辆、设备以及与公司合作的第三方物流企业。
第二章组织架构与职责第三条公司设立物流运输管理部，负责制定、实施、监督和检查本制度的执行。
第四条物流运输管理部职责：1. 负责制定物流运输管理制度和操作流程；2. 负责监督和检查物流运输工作，确保各项制度得到有效执行；3. 负责处理物流运输过程中的突发事件；4. 负责与客户、供应商以及第三方物流企业沟通协调，确保物流运输工作的顺利进行。
第三章物流运输流程第五条物流运输流程包括以下环节：1. 接单：客户下单后，销售部门应及时将订单信息传递给物流运输管理部。
2. 审核：物流运输管理部对订单信息进行审核，确保订单信息准确无误。
3. 调度：根据订单信息，物流运输管理部安排车辆和人员，确保货物按时送达。
4. 装货：驾驶员和装卸工按照操作规范进行装货，确保货物安全。
5. 运输：驾驶员严格按照路线行驶，确保货物安全、准时送达。
6. 签收：客户签收货物后，驾驶员将签收单返回物流运输管理部。
7. 反馈：物流运输管理部将运输情况反馈给客户。
第四章质量控制第六条物流运输管理部应建立完善的质量控制体系，确保物流运输服务质量。
1. 车辆管理：定期对车辆进行保养、维修，确保车辆安全、可靠。
2. 人员管理：对驾驶员、装卸工等进行定期培训，提高其业务技能和服务意识。
3. 货物管理：对货物进行分类、包装，确保货物安全、无损。
4. 运输管理：严格按照操作规范进行运输，确保货物安全、准时送达。
第五章安全管理第七条物流运输管理部应建立完善的安全管理制度，确保物流运输安全。
1. 交通安全：驾驶员必须遵守交通法规，确保行车安全。
2. 货物安全：对货物进行分类、包装，确保货物安全。
3. 消防安全：定期进行消防安全检查，确保消防设施完好。
4. 事故处理：发生事故后，立即启动应急预案，及时处理。
第三方物流1、第三方物流：广义：是指商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式。
狭义：是指物流的实际需求方（假定为第一方）和实际供给方（假定为第二方）之外的第三方部分或全部利用第二方资源通过合约向第一方提供的物流服务。
2、物流一体化：以物流系统为核心，对由生产企业，并经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整合化和系统化。
3、物流外部优化方法：①系统接管；②合资；③系统剥离；④管理型合同。
4、第三方物流在物流一体化中的地位：①利益一体化是第三方物流企业的利润基础；②第三方物流企业是客户的战略投资人，也是风险承担者；③第三方物流企业是客户的战略同盟者。
5、第三方物流的服务类型：单一服务、独立服务、集成服务、综合服务、组合服务6、第三方物流的利益来源：作业利益、经济利益、管理利益、战略利益7、第三方物流的价值分析：成本价值、风险分散价值、竞争力提升价值、社会价值8、发达国家第三方物流发展的经验启示：①积极发挥政府部门的作用；②提高物流业社会化、组织化水平；③注重研究企业的物流战略和实用物流技术；④采用发达的信息系统及先进的物流技术和设备。
9、第三方物流企业的分类：①由传统仓储、运输企业经过改造转型而来的物流企业；②国有或国有控股的新型物流企业；③外资和港资物流企业；④民营物流企业10、第三方物流的发展趋势：①物流技术高速发展，物流管理水平不断提高；②外包已成为商业领域的一大趋势；③专业物流形成规模，共同配送成为主导；④物流企业向集约化协同化全球化方向发展；⑤电子物流需求强劲，快递业冲锋陷阵；⑥绿色物流将成为新增长点；⑦物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善。
11、影响交易费用的决定因素：交易主体行为，交易特征（依赖性、不确定性）12、物流战略伙伴关系：多变规则（市场治理、古典合同治理）、三边规则（共同物流）、双边规则（物流联盟）、单边规则（物流子公司）13、核心竞争力：企业独特拥有的、为消费者带来特殊费用，使企业在某一市场上长期具有竞争优势、获得稳定超额利润的内在能力资源。
