以我国第三方物流企业为例

第三⽅物流论⽂第三⽅物流指的是⼀个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务，如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务，或与相关物流服务的⾏业者合作，提供更完整服务的专业物流公司。

第三⽅物流论⽂1 1第三⽅物流的定义及发展趋势 根据美国管理协会（20世纪80年代中后期）定义，第三⽅物流是⽣产经营企业将原来属于⾃⼰的物流业务以合同⽅式委托给第三⽅物流企业，并通过信息管理系统与物流服务企业保持紧密联系，对物流全程进⾏管理和控制的⼀种物流运作模式。

陈雅萍、朱国俊、刘娜（20xx）认为，第三⽅物流可以称为外包物流或合同物流，是由物流劳务供需⽅之外的第三⽅去运作物流服务的⼀种⽅式，也是社会分⼯条件下物流专业化的⼀种表现形式。

芮桂杰（20xx）研究指出，第三⽅物流的出现有其特定的历史背景。

⼀⽅⾯，随着信息技术迅猛发展和经济全球化⽇益加强，越来越多的产品在全球范围内流通、⽣产、销售和消费，其对物流活动的要求也越来越⾼，第⼀、⼆⽅物流的组织形态及经营⽅式已不能满⾜社会需要；另⼀⽅⾯，企业为提⾼⾃⾝核⼼竞争⼒，需要加强供应链管理、降低物流成本，把⾮核⼼业务的物流活动外包出去。

于是，第三⽅物流便应运⽽⽣，并因其在分担风险、降低物流成本、提升企业核⼼竞争⼒等⽅⾯发挥的巨⼤作⽤⽽成为现代物流业发展的主流。

综上，第三⽅物流（Third Party Logistics，简称3PL或TPL）的内涵可理解为：通过与“第⼀⽅”发货⼈或“第⼆⽅”收货⼈的合作，来为企业提供其专业化物流服务的⼀种物流形态。

相对于“第⼀⽅”和“第⼆⽅”⽽⾔，“第三⽅物流”既不拥有商品，也不参与商品的买卖，主要是以合同为约束、以结盟为基础来为客户提供系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

可见，第三⽅物流在物流渠道中扮演着“中间商”的⾓⾊，以合同的形式在⼀定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。

第三⽅物流提供者作为⼀个为外部客户管理、控制和提供物流服务的载体，并不在产品供应链中占⼀席之地，仅是第三⽅，但会通过提供物流活动服务于产品供应链。

德邦物流运输管理问题的研究摘要随着社会经济的不断开展，贸易的运输过程促进了物流运输的完善，现代化的物流企业不仅需要拥有一个完善的效劳体系，同时，也要拥有一个良好的物流运输，这样才能够确保物流企业适应当今的市场需求。

本文以德邦物流的运输为例，首先介绍了德邦物流运输管理的现状及开展，然后对德邦物流运输中所存在的问题进展分析，最后提出了对德邦物运输的改良措施，对德邦物流进一步提升企业竞争力具有一定的指导意义。

关键词：德邦物流；运输管理；改良措施The study of gravels logistics transportation management issue With the continuous development of social economy, the trade of transportation promoted the improvement of the logistics transportation, Modern logistics enterprises not only need to have a sound service system, at the same time, also have a good logistics and transportation, so that can ensure the logistics enterprises to meet the needs of today's market, this article in gravels logistics transport as an example, firstly this paper introduces the present situation of gravels logistics transportation management, and then analyze the gravels in the logistics problems, and finally points out the improvement measures, and gravels content transportation of gravels logistics to further promote the petitiveness of the enterprise has a certain guiding significance.Key words：DE bang logistics；Transportation management；Improvement measures绪论研究背景：从90年代中期,第三方物流和现代物流概念被引入中国以来,长期开展,并显示一个明显的特点。

第三方物流的发展现状与趋势随着电商市场的快速发展，第三方物流也日益成为电商行业的重要组成部分。

第三方物流即指那些独立于电商平台和物流公司之外的、专门为电商提供仓储、配送、物流管理等服务的企业。

这种服务模式已经在全球范围内得到了广泛应用，正逐步成为整个电商行业发展的趋势之一。

一、第三方物流的现状第三方物流的发展历程可以追溯到20世纪70年代。

最初，这种模式主要针对的是快递和小件包裹的配送，服务对象以企业客户为主。

而在90年代之后，以互联网为代表的电子商务迅速兴起，促使第三方物流的业务模式逐渐向B2C业务拓展。

如今，第三方物流已经成为电商行业的基础设施，为电商从销售到配送提供了全方位服务支持。

第三方物流在行业内的地位不断提升。

目前，全球范围内第三方物流企业数量已经达到4000家以上，其中美国和中国的市场规模最为庞大。

以中国市场为例，2018年，全国快递服务总量突破500亿件，其中第三方物流的业务覆盖范围越来越广，已经包含了仓储、操作、配送、运输、退换货及逆向物流等全链路服务。

在发展的过程中，第三方物流虽然面临着许多困难和挑战，例如高成本、高门槛等问题，但同时也抓住了市场机遇，紧跟时代发展潮流，通过技术革新、服务创新等手段不断提升企业的核心竞争力。

二、第三方物流的发展趋势随着市场需求的不断改变和电商业务规模的不断扩大，第三方物流服务将逐步普及和完善，并呈现出以下趋势：1.智能化：第三方物流必须要依托大数据、物联网等技术，加强对运输链的监测，实现物流信息的全程透明，以提高服务效率和质量。

2.快递+生鲜：将快递服务与生鲜配送相结合，既满足了消费者对于快递配送的要求，也满足了对于生鲜产品速度和新鲜度的要求。

3.全链路服务：除了对主流业务的覆盖外，还需要进一步拓展企业服务领域，开展增值服务如包装、定制化服务、质检等业务，构建起全链路供应链服务平台。

4.全球化：随着全球经济一体化的发展，第三方物流面临着发展机遇。

摘要随着第三方物流企业在我国逐步发展和深入，对其客户服务水平高低的评价不仅仅停留在基础KPI 指标上，而更多地靠向了个性化服务和重大事件上应对机制的服务能力。

本文将以某知名大型3PL （简称：A 企业）在2011年广州亚运会为例，浅析第三方物流该如何建立重大事件处理机制。

希望能对相关企业提供一定的借鉴和指导作用。

关键词第三方物流重大事件机制A Brief Discussion on Processing Mechanism of the Third Party Logistics Enterprises in Major Events:A Case Study on Guangzhou Asian Games //Xie CanAbstract With the development of the third party logistics en-terprises in China,the requirements are not only staying at the foundation index,they are asking more about the personalized services and the ability that cope with some important events.In this article,we are going to take the famous 3PL enterprise,which is known as a enterprise in this article,as example and talk about the performances they did in the Asian games,Guang-zhou,2011.We will talk about how to establish the processing mechanisms for the important events.We hope that it can pro-vide some suggestions for relevant enterprises.Key words third party logistics;major events;MechanismAuthor 's address Department of Economic Management,Hu 'nan Electrical College of Technology,411101,Xiangtang,Hu 'nan,China应对重大事件是实践性很强的能力。

2017年14期总第851期的效果，总之要达到每个同学参与其中且从中受益的效果。

2.进行实际工作过程的特定工作岗位任务分析纵观社会行业的方方面面，很多情况下出现的“在其位不谋其职”的现象，究其原因就是对自身岗位的认识不足，对其没有足够的认知。

在教学过程中，不仅仅要去培养出专业技能过硬的专业人员，还要让他们对于自身的岗位有清晰的认识与定位。

老师可以布置给学生相关岗位的任务分析方案交由学生自己完成。

在学生自主选择、独立完成的过程中，不仅仅要依赖于课本或是书本知识，更重要的是要进行实地考察，明确该岗位的任务与责任。

如果有可能的话，还可进行短期的实际操作，增强对研究岗位的实际感知以及认识。

在具体的工作过程中，可能涉及到得岗位包括揽货，制定货物运输计划，货物运输的组织（装卸、搬运、运输及调度），运费核算，客服等，各个岗位的职责有所区别，学生可选择感兴趣的进行具体分析，然后交出最终的任务分析报告。

3.将实际工作过程学习的经验及不足回归到教学将工作任务回归到学习任务，也是教学环节的重要部分。

当学生进行情景模拟与任务分析之后，所产生的疑问与相关知识的不足就应该在回到教学课程当中。

对于学校而言，在教学设计的整个安排当中都应该做到前后流程相互连接，彼此都针对性的意义。

将教学过程安排的合理不仅对老师的教学任务完成情况更好，同时也是可以使得学生学习的过程更加有针对性。

回归教学的过程但并不能仅以书本知识为主，更重要的掌握所缺少部分的实际知识，将货物信息收集，合同签订，制单;制定运输计划（年度、季度、月度），制定运输方案（包括线路），应急预案;派车作业，人员安排，车辆选配;货物组配;运输作业调度，装卸搬运;运费核算;卸货、验货，签订回单;客户回访，信息存档的相关方面进行知识确认。

七、结语《物流运输实务》是一门注重实际过程的物流管理专业课程，在这门课程中所要学习的知识有很多，老师教授的知识也有很多。

但是如何能够更好的培养出学生是高校老师思考的问题。

浅析快递企业的成本控制--以圆通快递为例Hefei University继续教育学院Continuous Education College毕业论文BACHELOR DISSERTATION论文题目：年级专业： 13级土木工程学生姓名：秦彭飞指导老师：姚军学号： 1301412101052摘要物流成本是快递企业最主要的成本之一，在目前我国国内基础运输费用不断上涨的背景下，对快递企业物流成本控制进行研究具备较强的现实意义。

本文研究以快递企业的物流成本控制为研究对象，结合所学知识，联系申通快递的物流成本控制案例，分析在我国快递企业物流成本控制中存在的缺陷并设计解决方案。

首先，对成本控制的相关理论进行介绍，明确成本控制的概念、意义及方法；其次，分析申通成本控制的手段及成功经验，从申通成本控制的流程及措施出发，明确圆通快递成本的影响因素后，分析圆通如何改进事前、事中和事后成本控制方案进而实现成本控制效果改善的；再次，对我国快递企业成本控制的现实情况及存在的问题进行分析；最后，从改善成本控制理念、构建全面预算机制、加强成本控制的监督激励机制等出发，制定了促进我国快递企业成本控制能力改善的相关对策。

关键词：快递企业，圆通，成本控制，物流成本目录1 摘要 (1)1.1 目录 (2)1.2 引言 (3)2 成本控制理论概述 (3)2.1 成本控制基本理论 (3)2.2 快递企业成本研究 (4)3 圆通快递物流成本控制分析 (5)3.1 圆通快递介绍 (5)3.2 圆通快递物流成本构成及影响因素 (6)4 圆通快递不同阶段的成本控制对比分析 (9)4.1 2011年前圆通快递物流成本控制存在的主要问题及原因. 94.2 2011-2013年圆通快递成本控制改进成果 (9)5 圆通快递成本控制的经验及启示 (11)5.1 加强成本控制理念全面贯彻 (12)5.2 构建完善有效的预算机制 (13)5.3 加强成本控制流程监督 (14)总结 (15)参考文献 (15)引言关于物流成本控制与管理的相关问题研究，在国内外都有着较丰富的理论和实践成果，尤其是在物流成本管理的重要性及可行手段方面国外有着更丰富的研究。

第三方物流企业的现状及发展摘要：进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。

相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为物流业发展的必然趋势。

关键词：第三方物流、市场需求、问题分析、发展趋势1 第三方物流概述1.1 第三方物流概念第三方物流（the third party logistics，简称3pl或tpl），是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式[1]。

因此第三方物流又叫合同制物流。

1.2 第三方物流的产生原因随着现代信息技术在物流管理中的广泛应用以及企业先进管理方法的采用，随着网络、通讯等工具的飞速发展，第三方物流逐渐成为人们关注的焦点。

信息技术推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、动态跟踪等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对及时性，准确性做出了较高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。

第三物流应运产生。

1.3 第三方物流的基本特征第三方物流的基本特征突出表现在以下五个方面：（1）企业之间是合作关系第三方物流企业与其客户企业间是共担风险、共享收益从而合作共赢。

物流经营者根据合同规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以合同来管理所有提供的物流服务活动及其过程。

因此，企业之间是物流联盟关系。

（2）服务个性化不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在业务流程、产品特征、顾客需求、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。

其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，以增强物流市场竞争能力。

我国第三方物流公司有哪些？国内第三方物流公司有：1、中国远洋运输(集团)总公司中国远洋运输（集团）公司简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。

2011年中国物流企业50强排名第一。

2、中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称：中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国有资产监督管理委员会直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团。

3、中国海运(集团)总公司中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年（丁丑年）7月1日，总部设在上海市东大名路700号。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

4、厦门象屿集团有限公司厦门象屿集团有限公司是厦门象屿保税区的开发商、运营商、服务商，是海峡西岸最具发展潜力的综合物流园区开发运营服务商。

肩负着政府赋予的历史使命，我们用劳动和汗水、用智慧和力量，在海峡西岸创造出一片繁荣。

5、中铁物资集团有限公中铁物资集团有限公司（以下简称中铁物资集团）隶属于世界500强企业——中国铁建股份有限公司（以下简称中国铁建）。

其前身是中国人民解放军铁道兵后勤部，1984年随铁道兵集体改工并入铁道部，1990年成为中国铁道建筑总公司物资局，2003年3月建立现代企业制度，改称现名。

6、中国物资储运总公司中国物资储运总公司是具有45年历史的专业物流企业。

提供全过程物流解决方案、组织全国性及区域性仓储、配送、加工、分销、现货交易市场、国际货运代理、进出口贸易、信息等综合物流服务，并充分利用其土地资源的优势，开展房地产、实业开发等多元化经营。

我国第三方物流发展现状及趋势引言物流从初期的实践到今天全球范围内的蓬勃发展仅仅经历了80多年的历史，作为现代物流业的标志和代表的第三方物流在西方出现只有二十多年的时间，但已经形成一定的规模；而当其在中国处于短短十多年的孕育发展过程时，欧美世界级的大型物流企业已经开始走上并购、重组和联合的道路。

从某种程度上讲，现代第三方物流的产生和发展体现了其内在的规模经济特性。

从规模经济的支撑条件这个角度探讨第三方物流的规模经济特性，以寻求现代第三方物流发展的现状及趋势。

第三方物流定义：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。

3PL 既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。

由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。

第三方物流产生的原因：1．第三方物流产生是社会分工的结果。

在Out- souring 等新型管理理念的影响下, 各企业为增强市场竞争力, 而将企业的资金、人力、物力投人到其核心业务上去, 寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。

专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来, 其中包括物流业。

摘要配送中心是物流网络中的重要固定节点，特别是在现代物流体系中，配送中心的选址与规划直接影响到有效客户响应，及商品的流通速度和物流总成本的控制。

本文选择配送中心的选址与规划作为探讨对象，首先介绍了配送中心的定义、类型、功能和作用，接着简单分析了影响配送中心选址的因素以及德邦物流配送中心规划流程与应遵循的原则，最后对德邦物流配送中心选址的模型进行了深入的探索。

配送中心运营的好坏将直接影响着到物流系统的效率，有效整合配送能力，从而满足顾客的要求，提高企业的管理水平，增强市场竞争能力，为我国配送中心的建设提供一些有价值的参考。

关键词：配送中心；德邦物流；选址模型AbstractThe distribution center is an important fixed node in the logistics network. Especially in the modern logistics system, the location and planning of the distribution center directly affects the effective customer response, and the control of the circulation speed of goods and the total cost of logistics. This paper selects the location and planning of the distribution center as the object of discussion. Firstly, it introduces the definition, type, function and function of the distribution center. Then it briefly analyzes the factors affecting the location of the distribution center and the planning process of Debon Logistics Distribution Center and the following. In principle, the model of Debon Logistics Distribution Center was deeply explored. The operation of the distribution center will directly affect the efficiency of the logistics system and effectively integrate the distribution capability to meet the requirements of customers, improve the management level of the enterprise, enhance the market competitiveness, and provide some valuable reference for the construction of China's distribution center.Key words:distribution center; Debon logistics; location model目录一、物流配送中心相关理论概述 (6)（一）物流配送中心的概念 (6)（二）物流配送中心的发展现状 (6)（三）德邦物流公司的基本情况 (7)（四）德邦物流公司配送设置情况 (7)二、物流配送中心选址的原则及影响因素 (8)（一）物流配送中心选址规划设计原则 (8)（二）物流配送中心选址主要考虑的因素 (9)三、对德邦物流配送中心选址现有问题的分析 (11)（一）配送中心物流成本过高 (11)（二）配送区域规划不合理 (11)（三）配送服务参差不齐 (11)（四）规模效应难以发挥 (11)四、优化德邦物流配送中心选址方案 (12)（一）建立分散型网络以控制成本 (12)（二）合理规划并优化配送中心分区 (12)（三）提升物流服务水平 (12)（四）充分发挥规模效应 (13)（五）重视逆向物流 (13)致谢 (14)物流配送中心选址研究——以德邦物流为例前言：在物流系统中，选择分销中心、仓库、销售点和其他设施的位置是物流系统优化，配送中心位置是更重要的战略重要性的问题。

中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m平衡计分卡在物流企业环境绩效评价指标构建中的应用文/于纳川———以圆通速递为例1.引言目前，我国物流行业的环境绩效评价内容主要包括环境管理情况、环境保护法规执行状况、污染物排放量等信息指标，这些信息指标在各个行业中都是大同小异的，无法体现出物流行业的特点[1]，如果使用这些指标信息，得出的环境绩效评价的质量不会很高，多数物流企业的指标仅仅是数据的简单列举，并没有形成逻辑，这样的指标缺乏侧重点。

此外，由于没有充分考虑到物流行业自身经营的独特性，还会出现很多与物流行业经营特点相关性极低甚至是不相关的多余指标，无法全面地评价其环境管理能力。

在目前的政策背景和有关部门的要求下，物流行业需要建立一套符合自身特点的环境绩效评价指标，并且需要将之前一些关联性不大的指标剔除。

本文以物流行业的代表性企业之一的圆通速递为例，使用平衡计分卡这一方法，结合企业自身状况来选择环境绩效评价指标。

2.圆通速递环境绩效评价现状圆通速递上海圆通速递（物流）有限公司成立于2000年4月14日，是国内大型民营物流品牌企业，自成立以来，圆通速递便得到了迅速发展，尤其是在电商行业兴起之后。

随着企业的不断壮大，圆通速递上市的意愿也越来越强，2016年3月22日，大杨创世发布公告，圆通速递将以175亿元的价格借壳上市。

2016年10月20日，公司证券名称由“大杨创世”更改为“圆通速递”。

自上市以来，在圆通速递每年发布的年报和企业社会责任报告等公告中，都会对企业社会责任的履行情况进行介绍，虽然我国在环境绩效方面才刚刚起步，行业的标准还存在着很多问题，但从圆通速递公布的公告中可以看出，其环境绩效评价的状况存在着一些该公司独有的问题：2.1环境绩效评价信息混乱。

通过对圆通速递公布的年报、E S G报告及社会责任报告中披露的环境信息可以看出：圆通速递存在环境绩效信息评价混乱的问题。

第三物流企业的现状及从国外物流企业模式——信息管理与工程学院电子商务08 李淑茜第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。

第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。

这是我们发展第三方物流的根本原因。

一、我国第三方物流的现状20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。

近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。

1999年—2001年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%，呈明显上升势头。

(中国物流市场供求状况调查分析报告，2004)从第三方物流企业的形式结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。

第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。

第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。

第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。

从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。

像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。

中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。

案例赏析Case enjoyment长春大众物流有限公司（以下简称“大众物流公司”）是国内较早成立的第三方物流企业之一。

七年来，在不断的探索和实践中，形成了一套比较科学先进的第三方物流管理模式，实现了物流、信息流和人力流的有机结合，提高了物流效率和物流服务水平，降低了物流成本，产生了可观的社会经济效益。

研究总结其经验，对推动我国第三方物流的发展、提高企业物流管理水平具有重要的意义。

一、第三方物流是我国现代汽车制造企业发展的必然选择我国汽车工业在过去的十几年里，受经济体制和生产水平的制约，一直是单品种、大批量、推动式生产方式，各个环节有大量的库存，在制品多、占用资金大、生产制造成本高。

由于缺乏竞争机制，加上多年来“重生产、轻流通”的意识，人们对于物流成本——目前被称为第三利润源泉所蕴藏的巨大财富没有充分认识和必要的重视。

入世后，面对国内外的剧烈竞争，现代汽车制造业的发展对自身的物流提出了新的要求：一是产品发展的要求。

汽车品种的增加和整车质量的提高，要求从生产组织、包装运输、信息管理到安排上线有一个严密的物流系统。

二是经济发展的要求。

汽车生产中物流成本所占比例已越来越高，经济效益的驱动要求优化包装运输、优化库房管理并进行准确的物料筹措。

三是市场发展的要求。

汽车市场趋于自选，供货时间短、质量要求高。

要求准确的计划、准确的物料筹措、准确的信息管理。

四是生产技术发展的要求。

多品种在一条生产线混流生产，加工深度不断降低，工作效率的驱动要求合理的包装运输方案、准确的生产计划组织和信息系统。

大众物流公司的第三方物流文／赵　辉　罗宜美二、公司概况长春大众物流有限公司成立于１９９７年１２月，是汽车生产的第三方物流服务公司，主要为一汽－大众提供物流服务。

公司下设董事会、董事长、总经理、副总经理及六个职能部门（分别为计划协调部、财会控制部、物料仓储部、物料配送部、项目管理部、综合管理部）。

织运作，形成一个适应市场快速发展的物流枢纽。

物流论文：我国第三方物流发展现状及对策摘要随着国外物流企业相继进入我国,对物流的研究成为理论界的论点,物流业成为全球一个新的经济增长点.我国第三方物流的现状体现在企业规模不大，服务水平不高，起步晚、经验少、形成结构不完善等问题。

物流企业必须转变传统观念，深化物流企业改革，实现制度创新，以信息技术应用为核心，加快物流人才培养。

文章从发展现状、制约因素及相关对策等方面对我国第三方物流作出分析，并以此作一个初步的探讨。

关键词第三方物流；物流现状；问题分析；对策建议目录1绪论 (3)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)前言第三方物流（简称3PL）是现代物流业发展的一种新形态，是在企业物流管理水平提高和物流也充分发展的基础上产生和发展起来的，是物流专业化的重要形式和现代物流的重要标志。

第三方物流兴起于20世纪90年代中后期，它主要为客户提供物流策略、系统开发、信息管理、仓储、运输、配送、咨询等服务。

第三方物流自出现以来，其独特的魅力受到企业的青昧而得到迅猛发展。

物流被经济学家称为“未被开垦的黑土地”，物流产业被誉为21世纪的“黄金产业”，被许多国家和地区列为新经济增长点。

第三方物流可以帮助企业提高生产效率，降低成本，并增加物流方式的灵活性。

现阶段我国的物流企业刚刚起步，虽然发展还有巨大的空间，但需要时间和国家的帮助。

随着我国的入世，我国的物流企业将面临国外企业的市场竞争。

国外企业发展比我们迅速，理论比我们先进，所以，我国的物流发展需要大力宣传和大力支持，需要国家政策的扶持。

需要全国人民的认知和支持。

企业也需要积极学习新的理论，大力培养高素质人才，对于企业本身存在的阻碍要积极想出对策去克服、去改进。

只有这样，我国第三方物流企业才能迅速发展，才能在如此竞争中立足，处于不败之地。

一、第三方物流概述(一)第三方物流的定义第三方物流，又称外包物流、契约物流或合同物流，是指供方与需方以外的物流,企业提供物流服务的业务模式，其运作的内容包括仓储、运输、EDI信息交换、订货与补货、包装、加工、组配等。