试述智能张拉与智能压浆工艺于桥梁建设中的应用

浅谈预应力智能张拉压浆在高速铁路桥梁施工中的应用摘要：传统预应力混凝土施工工艺受人因素影响大，难保施工质量。

预应力智能张拉与压浆技术具有实用和经济优势，在桥梁施工中应用可以保障安全、延长寿命。

关键词：桥梁；预应力混凝土；智能张拉；智能压浆；高速铁路施工；0、引言现阶段高速铁路预应力混凝土桥梁施工中，预应力张拉压浆技术已得到广泛应用。

但传统施工技术存在质量问题，影响工程整体质量。

智能张拉系统和智能压浆系统的引入可以通过准确控制张拉力、速率、持荷时间、配合比、稳压时间、压力调节等来提升预梁体预应力质量，实现桥梁结构安全与耐久性提升。

本文结合长岗岭大桥预应力施工实例，分析探讨了智能张拉与压浆技术在高速铁路桥梁建设中的应用。

1、工程概况宜兴铁路长岗岭大桥全长461.31m，正线为（1-24m双线简支梁＋7-32m双线简支梁＋2-32m双线变宽简支梁+4×32m道岔连续梁（四线变二线），全桥采用梁柱式支架现浇施工。

全桥预应力施工采用一种将机、电、液有效的进行结合，使超高压张拉过程自动化、智能化、信息化管理于一体的智能系统。

2、智能张拉设备优势1）智能张拉设备可实现连续张拉施工操作。

施工前可输入相关机构信息，并通过互联网通信对工程实时监控，协调加强工程质量监控。

2）设备实现了远程监控的功能，可以在操作室对整个操作过程进行查看，还能够观察数据分析，随时进行调整。

监理单位责任工程师可以应用现代信息技术，对实时回传数据报表进行审核和签字确认。

3）智能张拉设备的应用具有高精度的优点，通过电脑智能管控调整，全方位自动控制张拉过程，控制精度高，误差小。

在施工前输入相关机构信息，智能张拉设备可以实现全程实时监控，并提供工程实时监控功能，协调加强对工程质量的监控。

设备通过测量所需伸长量和每个单位的预应力数值，精确控制压力和位移控制精度，从而实现动态精准控制。

在实际操作中，智能张拉系统配备了报警系统，在出现故障或出现结果不合要求的情况下，系统会自动报警，确保施工操作的安全性。

浅析桥梁预应力智能张拉与压浆系统原理及施工技术摘要影响桥梁使用年限和安全性的主要因素是桥梁结构耐久性。

当前，我国桥梁建设已经对桥梁预应力智能张拉和智能压浆问题加大了重视力度。

本文主要分析了桥梁预应力智能张拉压浆系统原理和施工技术，以此保证桥梁建设结构的安全性。

关键词桥梁预应力；智能张拉；压浆系统原理；施工技术在桥梁施工中，预制梁施工部分是常见的难点。

之前传统预制梁施工方式存在着许多问题，比如应力张力不足或者应力张拉较大等。

这些问题的发生都会影响桥梁工程质量。

为了解决此种问题，在施工期间，可以采用智能化张拉和大体积循环压浆技术，进而实现保证工程质量的目的。

1 桥梁施工中常见问题最近几年，桥梁工程的建设工艺和技术得到了全面的改进，整体强度和材料的耐久性有了很大程度的提升。

可是在投入使用桥梁之后，由于车辆长时间运行，因此，对桥梁质量提出了更高的要求。

在进行桥梁结构设计和施工期间，对桥梁的横向和纵向刚度要求比较高，如果预应力不足，便会导致桥梁在后期使用期间抗灾害能力下降，进而为桥梁的应用埋下严重的安全隐患。

第一，高速桥梁出现的病害问题。

其中，高速桥梁病害问题一般表现在桥面的凹凸和孔洞中，有些桥梁由于桥面的自收缩过大，是的桥梁路面出现钢筋外露，有些桥面由于局部的破损导致锚固钢筋出现坑槽现象，这些病害都会在很大程度上影响高速公路桥梁的使用，并且随着行车荷载的不断作用，导致桥梁的缺陷不断增大，加上水分与空气的侵袭，会造成桥面钢筋的不断锈蚀，使得桥面的承载能力不断下降，桥梁工程的耐久性不断降低。

第二，高速公路桥梁的上部病害。

高速公路桥面由于行车频繁，承受着主要的荷载作用，往往会在使用一段时间之后，出现混凝土脱落，导致主筋或者是钢绞线外露，使得桥梁梁体的承载力不断下降，影响桥梁的使用寿命。

桥梁工程的上部病害还表现为预制板的铰缝脱落，造成漏水现象，随着水分的进入与侵蚀，会造成极大的安全隐患。

这些问题会从很大一方面上限制路面的正常使用。

智能张拉、压浆在箱梁施工中的应用王晓中交一公局第五工程摘要：首环工程二分部预制箱梁预应力施工采用新一代信息化智能张拉、大循环智能压浆设备，实现了张拉压浆全过程智能控制，真正做到了张拉压浆施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错〞。

解决传统张拉中存在的问题，有效提高了施工中的平安系数，有效控制施工质量、标准施工、节约施工本钱。

关键词：信息化智能张拉、大循环智能压浆、通病、预防、处理方法1；工程概况本标段预制30米箱梁441片，35米箱梁285片，40米箱梁740片。

全部采用智能张拉、智能压浆操作设备与工艺。

2；智能张拉系统及工作原理LJ-ZLC1型智能张拉系统，预应力智能张拉系统主要由预应力智能张拉机、智能真空千斤顶、自带无线网卡的遥控控制器、传感线及高压油管等组成。

〔下列图〕智能张拉设备3；智能张拉前的准备工作及考前须知3.1；箱梁张拉前应对梁板进行强度回弹确认，待到达设计要求时方可进行张拉。

3.2；张拉前应对张拉管道孔口进行清理，用特制嵌、锤对孔口处混凝土等杂物清理。

待孔口清理完毕后再进行孔道清理，用高压水泵进行管道清理或者用高压鼓风机进行控到清理。

3.3；钢绞线下料及穿束3.3.1；可用专业穿束机穿束，这样既能保证钢绞线线身洁净又能保证工作长度适宜从而节约材料。

3.3.2；穿束时进行钢绞线编束。

3.4；先安装工作锚板，限位板，再安装专用千斤顶，最后安装工具锚板。

安装工作锚时需注意与波纹管中心严格对中，工作锚平面与管道平面垂直。

夹片与锚圈锥孔不应粘附泥浆或其它杂物，且不允许锈蚀，假设有轻微浮锈，应彻底去除，防止钢绞线在张拉过程中滑丝断丝，并凿紧工具锚处夹片。

3.5；接通两侧张拉机主机电源，检查传感器线路有无破损，钢筋是否与千斤顶发生碰撞4；智能张拉4.1；翻开遥控控制器，修改梁号等数据，启动后，通过wifi与两侧每台智能张拉主机进行连接。

4.2；严格按照设计张拉顺序进行施工，对称同步张拉。

探讨智能张拉和智能压浆系统在桥梁建设中的应用随着我国桥梁建设工程的发展进步，对桥梁建造的质量更加注重，越来越多的先进修筑技术开始广泛的运用于桥梁建设工程当中。

智能张拉和智能压浆系统目前是桥梁工程中的常用系统，它的运用可以保障桥梁整体结构的安全，为高质量的桥梁工程奠定了基础，能进一步推进我国桥梁事业的蓬勃发展。

本文主要分析了智能张拉系统及智能压浆系统的工作原理及在桥梁建设中的具体应用，凸显了这两种系统在桥梁建设中的重要价值。

标签：智能张拉系统、智能压浆系统；桥梁施工在实际的桥梁建设施工中，预制梁是非常关键和重要的施工项目，发挥着及为关键的作用。

由于以往传统的预制梁施工技术存在诸多问题，如施工不够准确、管道压浆不够饱满等，这不仅会直接对桥梁施工进度造成影响，还会最终影响桥梁施工的整体质量。

最近几年，智能张拉和智能压浆技术逐渐开始运用于桥梁建设中，这两项技术表现出了明显的优越性，一方面可以保障桥梁预应力的稳定性，另一方面又可以确保桥梁的稳固性，在桥梁建设中有积极的意义。

在过去，桥梁施工人员往往是相互喊话操作，低于工程质量往往是凭借经验以肉眼进行判断，并做手工记录，不仅效率低下，拖累整个工程进度，还可能导致许多工程质量问题的出现。

而如今桥梁建设充分利用无线传感等新技术，使用计算机全程的对预应力的有效施加进行控制，并控制大循环灌浆，采用智能张拉系统能确保对伸长来个的准确控制，而使用智能压浆系统又能确保注浆时的密度与质量，让桥梁整体结构的安全性提高，更加耐用和稳固。

智能张拉系统是目前比较先进的桥梁施工工艺，主要由计算机进行操作，主要对预应力的整个过程进行控制，影响着桥梁施工的质量；而智能压浆技术主要是确保预应力筋免遭锈蚀，能确保构造物更加的耐用，预应力筋和周边的砼凝固成整体，增强了锚固的牢靠性，使物体的抗裂性和承载能力明显增強。

在过去，因为预应力管道压浆不密实的情况，造成结构耐久性较差，而现在的新技术正好解决这一问题，所以在桥梁建设中运用智能张拉和智能压浆系统确实很有必要。

预制箱梁工程中的智能张拉及压浆施工技术金立鑫发布时间：2021-08-13T08:19:37.500Z 来源：《基层建设》2021年第15期作者：金立鑫[导读] 预制梁施工是桥梁工程的重点，也是施工的关键。

在预制梁施工过程中，采用传统的张拉技术以及压浆系统，存在应力施加不准确中国水利水电第四工程局有限公司青海省西宁市 810000摘要：预制梁施工是桥梁工程的重点，也是施工的关键。

在预制梁施工过程中，采用传统的张拉技术以及压浆系统，存在应力施加不准确、预制梁不密实、管道压浆难以饱满等问题，无法确保工程的施工质量。

而采用智能张拉及压浆系统，可最大程度优化桥梁施工效果，提升施工效率，确保桥梁结构处于稳固、安全的状态。

关键词：预制箱梁；智能张拉；压浆；施工技术本文以某大桥建设项目为例，深入研究智能张拉及压浆系统在实际施工中的应用效果。

该桥梁全长357.5m，跨越红水河，上构为悬链线钢筋混凝土箱型板拱，桥面全宽为12.5m，拱轴系数为2.12，下构桥台为浆砌片石重力式U型桥台，左右两侧设人行道并加装钢筋混凝土护栏。

1智能张拉及压浆系统概述1.1智能张拉系统智能张拉系统无需人工手动控制，而是利用计算机远程操作控制。

在施工过程中，借助计算机强大的计算能力，系统可全程掌控桥梁张拉伸长量，同时还能结合施工质量要求，实现对伸长量的精准控制，减少施工误差。

此外，采用智能张拉系统后，还能降低劳动力成本，提高施工质量，确保施工项目在规定时间内移交。

1.2智能压浆系统众所周知，结构的耐久性对桥梁工程而言至关重要。

为提高预应力混凝土结构耐久性，需考虑预应力与周围混凝土的连接方式，并根据桥梁结构设计要求，明确混凝土与预应力紧密结合的构建方式，提升结构物体的承载能力，同时，还要解决管道压浆不密实的问题，提升桥梁结构物的耐久性。

而应用智能压浆系统，既能有效解决管道压浆不密实的问题，还能防止预应力筋锈蚀。

2智能张拉的应用优势2.1张拉精度高用压力传感器代替传统压力表，可精确至0.01MPa；压力传感器可将产生的电流信号转变为数字信号，避免了人为因素干扰导致的张拉误差，张拉精度可达±1%；千斤顶内置高精度压力传感器，可直接表征张拉应力，提高了张拉力的控制；系统提前将加载速率、持荷荷载、持荷时间等参数进行编辑，加载时各项指标与规范要求完全契合，避免了超拉欠拉现象，减少了预应力损失。

现浇箱梁中预应力智能张拉、压浆技术的应用摘要：智能张拉、压浆技术是目前我国桥梁建筑中的关键技术，具有信息化、自动化、标准化、精细化、施工质量好、效率高等多重优势特点。

文章对于智能张拉与压浆的技术原理、工艺流程、操作要点等方面进行深入分析。

关键词：现浇箱梁；预应力智能张拉；智能压浆1、预应力智能张拉与压浆的工作原理1.1、预应力智能张拉预应力智能张拉系统为软硬件共同组成的完整系统，硬件方面有智能油泵和智能千斤顶等，软件方面配套的是控制系统，具有调控设备的能力。

系统采取双控标准，以应力为主要控制指标，通过伸长量检验张拉情况，在传感技术的支持下及时获取钢绞线的伸长量等具有指导意义的数据，汇总后完整传输给系统主机，经分析后向泵站发出指令，实现对变频电机工作参数的调整，维持油泵电机转速的合理性，张拉全程均处于可控状态。

根据张拉需求预设程序，主机发出指令后可调控各设备，使其做出特定的机械动作，全程均为程序化控制方式，可省去传统人工操作的麻烦，也消除了人为误差，保证了张拉作业的精准性。

压力传感器为重要检测装置，可获取千斤顶油缸的压力值，反馈给主机以便发出调控指令；位移传感器的作用在于采集伸长量信息，同时也将反馈给主机。

1.2、智能压浆智能压浆的实现建立在电脑技术的基础上，通过该技术提供的指导作用，相关设备按特定流程完成压浆上料作业，经过计量称重后将适量的材料转移至制浆机，再利用电机持续性搅拌，满足要求后启用储浆桶，使其保持低速运转的状态，浆料经过阀门后最终汇聚至储浆桶内。

压浆泵的各条管路都连接到位后，即可开启循环模式，使管内的空气与杂质能够被有效清理干净。

若出现压浆管道堵塞现象，此时加大压力冲孔后即可解决。

浆料进出口均配套了高精度传感器，可及时采集压浆的流量与压力信息，经计算机分析后发出调控指令。

各部分组件按照上述流程有序运行，可实现对压浆施工质量的有效控制，在密实度和饱满度方面都有较好的表现2、智能张拉、压浆技术的应用优势（1）其系统工作过程是利用计算机技术进行控制，并运用智能设备开展张拉施工，在张拉施工中完成自动控制工作。

智能张拉设备及压浆设备的应用摘要：随着工程技术的进步和发展，后张法预应力张拉工艺和压浆工艺被广泛应用于各种大型桥梁构件中，在箱梁、T梁预制工艺中预应力张拉和压浆皆为关键工序，其施工主要运用智能张拉设备和压浆设备。

通过对新型设备的熟悉掌握从而对施工进行精准的控制，大大提升了稳固性，工艺的要点把控重心也体现在设备操作上。

关键词：预制梁智能张拉设备压浆设备0引言在不断的深入研究和具体的实践过程中，后张法预应力张拉和压浆在桥梁预制工艺中有着持续性的改进和创新，目前已采用智能张拉设备和压浆设备进行作业。

相较于以往人工半自动张拉和压浆作业有着明显的生产力提升，通过计算机软件，可以精确的控制张拉的程度，提升工作效率，从根本上解决了人为因素不可控的情况。

但是预应力张拉、压浆施工具有难度大、难点多等特点，因而很有必要进行深入研究。

一、智能张拉设备的应用1智能张拉设备的组成及原理本文借鉴的设备是由河北益铁科技机电有限公司生产、铁科院监制的TYZ/60-Ⅶ/YT型自动张拉系统，该系统主要由4台穿心式千斤顶和4台电动液压油泵、4个穿心式轮辐传感器、4个拉线式高精度位移传感器、4个高精度温度传感器、8个液压控制电磁阀组4套，1套完整的工业可编程控制器（1主3辅）、主机（工业电脑）等组成。

控制系统示意图如下：该设备有1主3辅共4台控制机器，主机设有一套完整编程控制，可通过通讯连接其他三台机器同步进行作业，一键实行全自动化张拉，能够精准有效的控制张拉力力值的大小，保证张拉同步、停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合规范要求，有效确保和提高预应力张拉施工质量。

智能张拉设备可直接通过转换油泵值换算张拉力，通过位移传感器可实时观测预应力筋的伸长量，预应力筋的状态实时反应在主机桌面上，且设有手动操作，可保证现场张拉过程中出现问题随时中断，待解决后继续进行作业。

张拉数据可实时曲线采集并上传至主机内信息库，张拉作业结束后自动生成张拉记录表，可无线传输且误差较小，提升了施工质量且十分方便于信息化管理。

前卡式智能张拉压浆设备在桥梁预应力施工中的应用摘要：针对传统的预应力张拉压浆工艺普遍存在的预应力钢筋浪费严重、预应力管道压浆浆体不饱满、不密实等问题，我认为作为一名路桥建设者有责任和义务，积极推广更多的新技术、新材料、新设备、新工艺应用于施工实践中，提升桥梁的安全性、可靠性和使用性能。

本文将结合中交安江高速T梁预制中，前卡式智能张拉设备及真空大循环管道压浆设备的应用为例进行介绍。

关键词：前卡式千斤顶；智能张拉；真空大循环压浆；压浆新材料；1、工程概况贵州省安江高速，起点位于铜仁市江口县，连接杭瑞高速公路，终点至黔南州瓮安县，顺接贵瓮高速公路，全长约144km，概算投资约160亿元。

我标段总共预制40米T梁320片（包含凯峡河特大桥引桥120片），预制30米T梁290片（包含樟子沟大桥130片）。

项目经理部根据现场施工环境建立2个预制梁场，分别预制30米T梁和40米T梁。

所有T梁均采用柳州泰姆公司生产的智能张拉和智能压浆设备进行张拉作业和压浆作业。

2、前卡式智能张拉设备组成、工作原理及优点2.1前卡式智能张拉设备的组成智能张拉设备的组成主要有：智能操控系统、液压泵站、前卡式千斤顶、专用工具锚及其他附件。

目前常用的液压泵站有单泵和双泵两种机型，项目需根据预制梁板的类型、数量、工期等实际情况进行配置整套设备的数量、泵站类型及千斤顶类型，以满足各方要求。

2.2前卡式智能张拉设备的工作原理智能高压张拉设备是一种用于精准张拉或其他要求精准控制油压与千斤顶位移的智能张拉设备，通过智能操控系统将机、电、液有效的进行结合，使张拉过程自动化、智能化、精准控制，使预应力结构的施工符合现代化的科学管理、科学施工的现实需求。

张拉实施的过程中，智能控制系统主动采集张拉千斤顶的工作压力以及钢绞线的伸长量等数据，并与预先设置的张拉参数数据进行判断与对比分析，实时调整变频电机的工作参数，及时调整设备的张拉力和加载速度，精确控制整个预应力筋张拉过程并自动完成张拉作业，同时将预应力筋张拉过程中的信息数据，通过互联网及时传递给监理和业主单位，方便进行张拉全过程的在线监控。

论述智能系统张拉和施工中大循环压浆技术应用智能张拉系统具有施工操作便捷性和质量控制可靠性的显著特点，在预应力桥梁中得到了越来越广泛的应用，注浆工艺从传统的压力注浆工艺、广泛应用的真空注浆工艺到目前新的大循环智能注浆工艺也几经革新，为了对智能张拉系统、大循环智能压浆有更加全面的认识，在介绍其工作原理的基础上，对其在实体工程中的应用效果进行了系统评价。

本文是并以“中铁十二局三公司承建的云南龙陵至瑞丽高速公路12合同三台山段是全线的控制工程的预制T梁预应力钢绞线智能系统张拉及管道大循环压浆技术”在施工中的应用为例进行简单论述。

1、工程概述由中铁十二局三公司承建的云南龙陵至瑞丽高速公路12合同三台山段是全线的控制工程，共有桥梁12座，其中特大桥2座、大桥7座、中桥2座。

桥梁基础为扩大基础、钻孔桩基础、挖孔桩基础，其中各类桩基524根；桥墩为双柱墩；桥台为U台、肋板台；上部结构有：20m预应力T梁450片、30m预应力T梁760片、37.5m—45m预应力T梁60片等。

梁型之多，多次跨越320国道与三十六道水而设，建设条件复杂，施工技术难度大。

本次研究就从智能张拉及大循环压浆施工技术着手，进行并对智能张拉的优点加以介绍。

2、智能张拉系统及大循环智能压浆系统的工作原理分析2.1对于智能张拉系统来说，通常情况下是由油泵、千斤顶、主机共同组成。

其中，应力是预应力智能张拉系统的控制指标，伸长量偏差是校核指标。

通过采用传感技术完成每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据的系统采集，将数据实时传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（油泵站）接收系统指令，实时的调整变频电机工作参数，进而对油泵电机转速的高精度在一定程度上进行实时的调控，同时实时精确控制张拉力及加载速度。

2.2对于大循环智能压浆系统来说，通常情况下是由系统主机、测控系统、循环压浆系统共同组成。

浆液通过持续循环进而排除由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内的空气，同时消除引发压浆不密实的各种因素；在管道进、出浆口分别反馈给系统主机，供其进行分析判断，根据主机指令，测控系统对压力与流量进行调整，在施工技术规范要求下，保证预应力管道完成压浆过程，同时确保压浆饱满和密实；在一定的时间内，进出浆口压力差是否恒定是判断主机管道充盈的依据。

浅谈智能数控张拉在桥梁施工中的应用对传统的预应力张拉工艺进行了系统的分析，指出这种张拉工艺存在的众多缺点，论述了智能数控张拉技术在预应力张拉中的优势，以及智能数控张拉设备功能特点。

标签：数控张拉;信息化;预应力桥梁预应力施工质量是保证桥梁结构安全和耐久性的关键工序，是结构安全的生命线。

为了提高桥梁预应力施工质量，G30谢河中桥水毁修复工程在20m 箱梁张拉中利用同行业桥梁预应力施工质量智能控制系统和设备，改变旧有预应力张拉施工方法，实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”，在切实保障预应力张拉施工质量的同时，大大提高了施工管理水平和效率。

1、预应力混凝土的重要性预应力混凝土是人为地在混凝土中引入内部应力，通过对混凝土内部的钢筋施加拉（压）应力，使之建立一种人为的应力状态，以便抵消使用荷载作用下产生的拉应力，从而达到混凝土构件在使用荷载作用下不致开裂的目的。

预应力筋的张拉是预应力施工中的关键环节。

预应力筋张拉涉及到预应力筋的伸长值、预应力的锚固损失、孔道摩擦损失、应力松弛损失、混凝土弹性压缩损失、混凝土收缩徐变损失以及温度影响，是一个复杂的非线性的力的传递、分配过程。

预应力筋张拉力的大小，直接影响到预应力的效果。

張拉力越高，建立的预应力值越大，构件的抗裂性也越好;但预应力筋在使用过程中经常处于过高应力状态，构件出现裂缝的荷载与破坏荷载接近，往往在破坏前没有明显的征兆，这是危险的。

另外，如果张拉力过大，造成构件反拱过大或预拉区出现裂缝，也是不利的。

反之，张拉阶段预应力损失越大，建立的有效预应力值越低，则构件可能过早地出现裂缝，也是不安全的。

预应力张拉精度是决定预应力结构安全与正常运营的首要条件，一旦预应力张拉精度失控，轻则会引起结构出现锚固端的纵向裂纹、反拱过大，重则会引起结构出现横向裂缝、预应力筋拉断等事故，由于预应力张拉精度失控造成预应力结构的失效、破坏以及生命财产巨大损失的事时有发生。

智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点预制箱梁是桥梁结构中常见的构件，随着科技的发展，智能施工技术在预制箱梁的施工中得到了广泛应用。

智能张拉和智能压浆作为两项重要的施工工艺，对预制箱梁的质量控制起着至关重要的作用。

本文将对智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点进行详细分析。

一、智能张拉的质量控制要点1.施工工艺的控制智能张拉作为预制箱梁施工中的重要环节，其施工工艺的控制对保障预制箱梁的质量至关重要。

在施工前，需要对张拉设备进行检查和调试，确保设备的正常运行。

施工过程中需要严格按照张拉方案进行操作，保证张拉过程中的力度和顺序符合设计要求。

此外还需要对张拉过程中各个环节进行实时监测，确保施工过程的安全和稳定性。

2.张拉力的控制在智能张拉的过程中，张拉力的控制是至关重要的。

在进行张拉之前，需要对张拉设备进行校准，保证设备的测力精度可靠。

在张拉过程中需要对张拉力进行实时监测，确保张拉力的稳定性和一致性。

一旦发现张拉力超出设计要求，需要及时进行调整和纠正，保证张拉力的准确性。

3.张拉锚具的质量控制张拉锚具作为承接张拉力的重要组成部分，其质量对张拉效果有着重要影响。

在施工前需要对张拉锚具进行检查和测试，确保锚具的结构完整和强度可靠。

在张拉过程中需要对锚具的工作状态进行监测，确保锚具的稳定性和可靠性。

一旦发现锚具存在问题，需要及时更换或修理，保障预制箱梁的安全性和稳定性。

4.施工环境的控制智能张拉的施工环境对施工效果和质量有着重要影响。

在进行张拉过程中需要严格控制施工环境的温度和湿度，避免环境因素对张拉效果的影响。

此外还需要对施工现场进行严格的安全管理，确保施工过程的安全和稳定。

二、智能压浆的质量控制要点1.压浆材料的控制智能压浆过程中使用的压浆材料对压浆效果和预制箱梁的质量有着重要影响。

在进行压浆施工前需要对压浆材料进行检查和测试，确保材料的质量符合设计要求。

在压浆过程中需要对压浆材料的配比和搅拌进行严格控制，确保搅拌均匀和成型质量。

预制箱梁预应力智能张拉和智能压浆技术应用探讨摘要智能张拉、大循环智能压浆系统以数控泵站替代手动泵站进行预应力施工，以电控平台替代人工控制，以工程数据信息化进行质量管理，将预应力施工自动控制和过程监控有机结合。

本文介绍了智能张拉及大循环智能压浆施工技术，并对各自的优点对比传统工艺加以介绍。

关键词智能张拉；智能压浆；传统工艺概言智能张拉系统、智能压浆系统具有自动化、信息化、精细化、标准化的工作特点，施工操作方便快捷、过程质量可控，目前应用也越来越广泛。

本文以智能张拉及大循环智能压浆技术在渭武高速公路定西段项目的预制箱梁预应力施工中的应用为例进行简单论述探讨[1]。

本标段线路全长13.264Km，共有后张法预制箱梁3204榀，跨度有18m、20m、26m、27.5m、30m、32.5m、40m。

1 智能张拉系统简介智能张拉系统通常由泵站、千斤顶、主机组成。

其中，应力是智能张拉系统的控制指标，伸长量偏差是校核指标。

通过采用传感技术完成每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据的系统采集，将数据实时传输给主机进行分析判断，同时张拉设备（油泵站）接收系统指令，实时的调整变频电机工作参数，进而对油泵电机转速的高精度在一定程度上进行实时调控，同时实时精确控制张拉力及加载速度[2]。

2 智能压浆系统简介循环智能压浆系统由制浆系统、压浆系统、测控系统、循环压浆回路系统组成。

浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，同时消除引发压浆不密实的各种因素；在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机，供其进行分析判断，根据主机指令，测控系统对压力与流量进行调整，在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标下，保证预应力管道完成压浆过程，同时确保压浆饱满和密实；在一定的时间内，进出浆口压力差是否恒定是主机判断管道充盈的依据。

3 智能张拉工艺与传统张拉对比智能张拉工艺在钢绞线编束、穿束、安装千斤顶（工作锚及夹片）等施工工序上与传统张拉大同小异，在此就不再赘述。

分类号密级UDC编号工程硕士学位论文预应力智能张拉、压浆工艺在桥梁施工中的应用研究Prestressed intelligent tensioning, grouting technology Application in bridgeconstruction指导教师申请学位级别工程领域论文提交日期论文答辩日期学位授予单位和日期答辩委员会主席_______________评阅人______________摘要桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。

大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。

如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。

本文主要开展了以下三个方面的研究工作：一是对预应力混凝土结构的基本理论和预应力智能张拉系统实际应用的过程进行了研究，着重论述了智能杠杆理论，并指出了目前传统张拉施工工艺现实状况，以及其中存在的相关问题，对智能张拉系统系统实施的优势进行定位；二是对预应力智能压浆系统及其应用进行了研究，主要包括了桥梁预应力智能压浆技术工艺流程、工作原理以及主要功能与特点，通过对技术创新的分析，阐述了对传统压浆系统进行改进的必要性；三是重点对智能张拉以及压浆技术进行了实证分析，对其实际的应用效果进行全面的检验和验证。

本文在明了传统工艺不足的基础上，提出了预应力智能张拉系统和智能压浆系统：预应力智能张拉系统克服了传统张拉工艺中梳编穿束工艺比较粗糙、张拉力控制误差过大、张拉伸长值测里不准确的弊端，具有能赢取施加应力，及时校核伸长量，便于实现“双控”及对称同步张拉，易于规范张拉过程、减少预应力损失等先进的功能和优点；智能压浆系统克服了传统工艺中封锚及锚垫板安装不规范、流动度不可控、稳压时间不足等缺点，同时提出的利用软件系统只能控制压浆过程，其具有准确控制压力、调节流量，准确控制水胶比，系统集成度高，简单实用等功能和优点。

智能张拉、压浆技术在预制T梁中的应用摘要：当前，在桥梁建设中，梁板张拉和注浆的质量问题，直接关系到梁板的安全性与使用寿命。

基于大量有关预应力桥的检测与调研，发现在实际张拉过程中，人工控制的准确性不够高，注浆质量的控制也比较困难，容易给梁板带来安全隐患。

然而，采用智能化张拉压浆技术，能够较大限度地规避施工中出现的各种问题，并有效地提升张拉质量与注浆密度，最终达到桥梁安全、规范化建设的目的。

关键词：张拉、压浆技术；预制T梁；应用分析1智能张拉、压浆系统的构造及特点1.1智能张拉系统该系统拟采用智能化张拉系统替代人工张拉机械，通过计算机控制系统与应力-应变传感器的实时反馈，对各环节的数据进行精确处理与计算，从而达到对应力-应变传感器的实时控制，克服人为因素及其他因素的影响，实现对预应力-应变的全程控制，从而最大程度的保障预制T梁成形的质量。

保证预制T梁桥的安全运营是目前预应力张拉领域最先进、最智能化的技术之一。

智能张拉系统是以智能张拉主机为核心，以位移传感器、压力传感器为辅助，对两个系统同时进行张拉，实现同时张拉的精密控制。

通过以上方面的研究，使智能化张力系统能够更好地发挥功能。

1.2智能压浆系统智能化注浆系统包括电气控制、投料、除尘、制浆、注浆等五个方面。

该设备使用了全自动清灰装置，可在投料时进行清灰，并在制浆时进行高速搅拌，从而实现清灰，降低对环境的污染，降低对工人的身体伤害。

用高精度的称重式传感器进行注浆检测。

在制浆、注浆工艺中，储料罐、搅拌罐的质量是动态变化的，称量传感器能够精确地感应到储罐、搅拌罐的重量变化，同时能够精确地检测出预应力管中注浆的体积，从而更好地保证计量过程的顺利进行。

2智能张拉、压浆系统的优点2.1智能张拉系统①采用该系统，可实现对张拉时所施加的预应力大小的准确控制，使张拉偏差由常规张拉时的-1.5%降至-1%。

②利用“双控”传感器，对钢索的拉伸量进行实时测量，并对拉伸量进行自动计算，使拉伸量之间的偏差达到±4%，从而达到“双重控制”。

智能张拉与压浆技术在预制箱梁施工中的应用发布时间：2022-01-20T05:58:43.740Z 来源：《建筑监督检测与造价》2021年第9期作者：吴金男[导读] 为了更好地促使智能张拉和压浆技术在预制箱梁施工中的有效应用，本文就针对其应用优势、原理及应用要点进行简要论述。

中铁九局集团第三建设有限公司辽宁省沈阳市 110000摘要：为了满足快速发展的公路工程建设实际需求，施工技术逐渐向着智能化和自动化方向发展，智能张拉和压浆技术就是现代化公路桥梁工程预制箱梁施工中比较常见的一种形式，该施工工艺较以往传统的预应力张拉和压浆技术体现出更好的耐久性、稳固性和经济性特征，同时还在一定程度上提升了箱梁承载能力，对保障公路桥梁工程施工质量具有非常深远的意义。

为了更好地促使智能张拉和压浆技术在预制箱梁施工中的有效应用，本文就针对其应用优势、原理及应用要点进行简要论述。

关键词：智能张拉；压浆技术；预制箱梁；施工；应用引言传统的张拉和压浆作业基本都是依靠人工操作来完成，经常出现应张力偏大或者偏小及压浆密室性不足等问题，导致施工质量难以把控，而这些质量问题会给桥梁工程整体施工质量和后期使用寿命带来严重的不良影响，甚至威胁工程使用过程的安全性。

这就要求不断研发更为先进的施工技术，智能张拉与压浆技术就是在此背景下应运而生的，智能化系统的融入彻底改变了以往过度依赖人工操作的局面，无需人工监测施工质量便可以达到较为理想的效果，利用智能化系统实现对施工过程的精准化控制，将预应力作用发挥到最佳，为桥梁工程的持久性和稳固性奠定基础保障。

1 智能张拉及压浆技术优点（1）智能张拉与压浆技术在预制箱梁施工中的应用，更好地保证了整个施工过程的有效性和科技性，提高了张拉和压浆施工效率和施工质量。

我国当前社会已经完全进入到了信息化时代，交通运输行业在社会发展中占据非常重要的地位，我们应结合路桥工程施工特点，将张拉与压浆技术和现代化信息技术充分融合在一起，实现张拉与压浆的智能化发展，以实现对工程施工效率和施工过程精确度的有效掌控，最大限度避免各类外界因素对施工作业的干扰，提高预制箱梁施工质量[1]。

智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点预制箱梁是一种常见的桥梁结构，在施工过程中，智能张拉和智能压浆是两个重要的质量控制环节。

智能张拉和智能压浆技术的应用，能够有效提高预制箱梁的施工质量，保证工程的安全性和可靠性。

本文将从智能张拉和智能压浆的定义、作用、质量控制方法等方面进行详细介绍。

一、智能张拉的定义和作用智能张拉是指利用电子控制系统和传感器对张拉力进行实时监测和调节的一种高新技术。

张拉是指在预制箱梁安装完成后，利用预埋在梁体内的拉杆、千斤顶等设备对梁体进行拉伸，使梁体内的混凝土受到压力，从而增加其承载能力。

智能张拉技术的应用，可以实现对张拉力的实时监测和调节，保证梁体的张拉力始终处于设计要求范围内，从而提高梁体的整体受力性能。

智能张拉的作用主要有三个方面：一是保证预制箱梁的受力性能。

通过智能张拉技术，可实现对梁体张拉力的实时监测，保证张拉力始终处于设计要求范围内，从而保证梁体的受力性能；二是提高梁体的抗震性能。

智能张拉技术还可以实现对梁体内应力的调节，可以根据实际情况对梁体内的应力进行调控，从而提高梁体的抗震性能；三是提高预制箱梁的使用寿命。

通过智能张拉技术，可以实现对梁体内应力的精确控制，从而减少混凝土的裂缝和变形，延长梁体的使用寿命。

二、智能张拉的质量控制要点1.设备和工艺流程的检查在进行智能张拉之前，需要对张拉设备和工艺流程进行检查。

首先要对张拉设备进行检测，确保设备的性能和安全性能，从而确保设备在使用过程中不会出现故障。

其次要对张拉的工艺流程进行检查，确保每一个步骤都符合要求，从而确保整个智能张拉的工艺流程是正确的。

2.张拉力的实时监测在进行智能张拉的过程中，需要对张拉力进行实时监测。

监测的方法主要有两种：一是对张拉设备进行内聚力测试，通过传感器对张拉设备内的张拉力进行实时监测；二是对梁体表面进行应力监测，通过应变片等设备对梁体表面应力进行实时监测。

通过对张拉力的实时监测，可以确保梁体内的张拉力符合设计要求。

预应力智能张拉及循环智能压浆技术在T梁施工中的应用桥梁是人类根据生活与生产发展的需要而兴建的一种公共建筑，它以自身的实用性、巨大性、艺术性而极大地影响了人类的生活。

T梁是桥梁的结构中重要的受力结构，传统的张拉及压浆工艺设备，存在许多弊端，导致预应力筋的早期疲劳，危及桥梁使用寿命。

为了保证桥梁的使用寿命，智能张拉及智能压浆技术被很多施工单位首选。

2工程概况岳武高速09标位于岳西县白帽镇境内，起讫桩号K35+100-K40+300，全长5.2km，总投资1.97亿元，合同工期28个月。

本标段主线共有大桥、分离立交3座：K35+840（K35+856）双畈河大桥。

左幅3×（3×40）+4×40+4×40+3×40m P.C T梁，右幅30+5×40+30+8×40+30mP.C T梁。

本桥40米T梁165片，30米T梁15片。

K38+163（K38+148）高强河大桥。

左幅3×40+30+6×40+30m P.C T梁，右幅30+3×40+30+6×40+30m P.C T梁。

本桥40米T梁90片，30米T梁25片。

K39+352（K39+331）上跨G318分离立交上部结构为7×25m P.C T梁。

本桥25米T梁70片全线共有T梁365片，其中40米T梁255片、30米T梁40片、25米T梁70片。

3 预应力智能张拉、循环智能压浆施工方法及要点3.1 预应力智能张拉预应力钢绞线必须待T梁混凝土强度达到设计强度的90%，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉，张拉时严格按照设计图纸和技术规范要求进行张拉；张拉前钢绞线在管道内要保证能自由移动。

张拉时两端对称、均匀张拉，采用张拉力和引申量双控，以钢绞线伸长量进行校核。

40mT梁30m小边跨和40mT梁张拉顺序为50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4；25mT梁张拉顺序为50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。