磨煤机大齿轮断裂焊接修复方案
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磨煤机大齿轮裂纹断齿焊接修复方案1 主要技术参数型号:BBD3854出力:37 t/h转速: 16.7 r/min推荐装球量:60 t大齿轮模数:23大齿轮材质:ZG35CrMo2 材质及焊接性能分析2.1 材质与力学性能大齿轮的材质是ZG35CrMo钢,是Cr-Mo系列的中碳调质钢,钢中的Cr、Mo使热强度获得显著的提高,广泛用于轴承、齿圈、齿轮等。
材料的化学成分以及力学性能分别见表1和表2:2.2 焊接性能由于ZG35CrMo钢的碳当量大于0.4%,焊接时淬硬的倾向很大,同时焊件厚度大,具有较大的刚性,焊后的冷却速度很快,因此焊接时极易在近缝区产生低塑性的淬硬组织,如不能及时采取措施使扩散氢逸出,在高应力和含氢量大的条件下很容易产生冷裂纹。
因此,这种钢的焊接性差,必须采用严格的焊接工艺措施及较高的预热温度和焊后热处理。
2.3 焊接材料选用焊接修复大齿轮一般会选用塑性较好的INC0NEL合金或其它镍基焊条与低合金焊条配合使用,镍基焊材的焊接性较好,不易产生裂纹,但由于本次我厂大齿轮的修复工作量较大,为了简化施工步骤采用了同种钢焊接,只要焊接工艺掌握得好,长期运行效果也会相当不错,所以决定全部采用低合金钢焊条焊接。
经过对化学成分和力学性能进行分析,考虑到大齿轮运转时需承受较大强度的载荷,选用J606焊条进行焊接。
J606是低氢钾型药皮的低合金高强钢焊条,焊接工艺性能优良,交流电弧稳定性好,能进行全位置焊接,电弧稳定燃烧、飞溅少、脱渣性好。
熔敷金属具有良好的塑性、韧性及抗裂性能。
熔敷金属化学成分和力学性能分别见表3和表4:表4 熔敷金属力学性能3 焊接工艺3.1 焊前准备3.1.1对裂纹部位及其周围进行着色探伤,以确定裂纹的位置和走向。
3.1.2采用高速切割机将有裂纹部分的齿条切除。
3.1.3用砂轮磨光机打磨出适合焊接的坡口,尤其要对齿轮断裂部分清理干净并打磨掉尖角和断面缺陷,在焊接接合面不能存在裂纹,经渗透探伤检查无裂纹及其它影响结合强度的缺陷后才能施焊。
磨煤机大小齿轮故障及解决方法分析桑长勇发布时间:2021-08-18T08:51:38.718Z 来源:《中国电业》(发电)》2021年第9期作者:桑长勇杜福明高全海[导读] 引起球磨机振动的原因较多,包括对中不良,联轴器柱销磨损,基础螺栓松动,润滑失效,大小齿轮磨损等,但是对于对中不良、基础松动等问题,通过定期检修和维护基本可以提前避免或及时纠正。
桑长勇杜福明高全海华电潍坊发电有限公司摘要:引起球磨机振动的原因较多,包括对中不良,联轴器柱销磨损,基础螺栓松动,润滑失效,大小齿轮磨损等,但是对于对中不良、基础松动等问题,通过定期检修和维护基本可以提前避免或及时纠正。
如果发生大小齿轮失效、磨损、齿面存在严重的疲劳脱落、变形等问题,是引起球磨机振动的关键因素,也是处理难度较大的问题。
所以需从齿轮振动问题入手,着重分析故障处理难点,提出针对性的预防及改进措施,为保证球磨机正常运行和维护提供经验关键词:磨煤机;小齿轮轴承振动;原因处理在大型火力发电厂中,磨煤机是重要辅机设备,在电力系统设备中起到至关重要的作用。
但是磨煤机通常都存在易振特性,在运行过程中很容易出现振动问题。
一般产生磨煤机振动的原因较多,而由于大小齿轮齿面磨损、损坏、点蚀及大齿轮变形等原因引起的振动尤为复杂,同时此类缺陷会进一步产生负面影响,进一步导致磨煤机设备基础、小齿轮轴承、减速机、联轴器等其它部件损坏,因此我们必须重视齿轮振动故障排除,需要及时、准确的找出造成振动的原因,从而保证磨煤机的正常运行。
1、磨煤机振动主要原因1.1齿面磨损磨煤机大小齿轮为开式齿轮传动,采用毛毡对齿轮两端面进行密封,由于制粉区域运行环境煤粉含量较大,容易进入齿轮护罩内部,吸附于齿轮齿面,齿轮啮合过程中产生振动。
1.2齿面点蚀球磨机属于重载齿轮传动,齿轮啮合过程中,齿面受周期性交变接触应力作用,发生疲劳脱落,形成点蚀现象。
齿面点蚀无法形成润滑油膜,润滑效果差,长周期运行,磨损情况加剧引起振动。
齿轮断齿修复焊接方法齿轮在机械设备中扮演着重要的角色,但当齿轮出现断齿的情况时,需要及时进行修复以保证设备的正常运转。
本文将介绍齿轮断齿的修复焊接方法。
1、焊接前的准备工作在进行齿轮断齿的修复焊接之前,需要先进行一些准备工作。
首先,需要进行齿轮的清洗和除锈,以便焊接时能够更好地与齿轮表面接触。
其次,需要对齿轮进行光洁度检查,确保其表面平整度达到要求。
最后,需要选择适合的焊接材料和焊接方法。
2、焊接材料的选择在齿轮断齿的修复焊接中,常用的焊接材料有铜合金、镍合金和高强度钢等。
其中,铜合金具有良好的导热性和导电性,可有效地改善齿轮的承载能力和耐磨性;镍合金具有很高的耐腐蚀性和高温加工性,适合用于齿轮的修复;高强度钢则可提高齿轮的硬度和强度,增强其抗压能力。
在齿轮断齿的修复焊接中,常用的焊接方法有气焊、电弧焊和TIG焊等。
其中,气焊具有操作简单、成本低等优点,但其焊接效果不如其他两种方法;电弧焊则能够焊接较厚的材料,并且在修复过程中能够进行局部修补,操作相对容易;而TIG焊则具有操作精细、焊接质量高等优点,但成本较高。
4、焊接操作技巧在进行齿轮断齿的修复焊接时,需要掌握一些操作技巧。
首先,需要将焊接材料切割成合适的形状和大小,并在齿轮表面进行预热,以提高焊接的牢固性。
其次,需要按照齿轮的齿形进行焊接,并注意控制焊接温度和焊接时间,以免对齿轮造成不可逆的伤害。
最后,在完成焊接后,需要进行修整和打磨,以保证齿轮的外观和性能完好。
总之,齿轮断齿的修复焊接是一项比较复杂的工程,需要严格遵守操作规程和焊接技术要求,以保证焊接效果的质量和稳定性。
在操作过程中,还需要注意对环境和人身安全的保护,以免造成不必要的损失和伤害。
磨煤机大齿轮更换及轴瓦检查施工安全、技术、组织措施》准:审定:审核:编写:二○一四年一月二日炉D磨煤机大齿轮更换及轴瓦检查安全、技术、组织措施1、工程简介及工程量1、1 工程简介结合炉D磨煤机大齿轮更换项目,为保证治理工作的顺利进行,特编制本措施。
1、2 治理范围 D磨煤机两侧轴瓦检查及大牙轮更换;1、3 施工工期大修第66天(xx年3月20日)达到风压试验条件。
2、1 施工质量保证措施2、1、1 施工作业和管理人员的控制措施参与施工和管理的所有人员在进入本工程施工前进行岗位职责、专业技术、质量意识的教育和培训,所有人员在工作前必须熟悉本项目的技术方案、现场安全要求及工期控制要求。
从事质量检验、焊接管理的人员按规范要求和电力行业的管理制度持证上岗。
2、1、2 加强施工过程的质量检验控制本工程实施四级质量验收制度,即施工方技术人员一级自检,班组二级自检,车间验收,质量监督组验收。
所有的验收均与工程同步进行且有验收人书面签证。
质检点设置见附表1,制粉、风烟系统治理工作质检点跨度较大,采取分阶段分区域申请验收的方法,每一次分区验收,施工单位、锅炉队均需认真进行自检,并填写自检卡(附表2),详细记录检查验收情况。
单个质检点所有区域验收结束后,验收人员在附表1中签字。
施工管理人员在施工现场认真做好质量的事前预防、事中控制和事后监督,加强巡回检查、监督,发现施工质量问题或施工工艺不合格的,及时采取纠正措施,保证每项工程的施工始终都处在监控状态中。
2、2 工期保证2、2、1 人员组织一次到位,停炉前办理完开工手续,完成安全技术交底,有针对性的进行工作准备。
2、2、2 工具材料等准备齐全,停炉前具备条件搭设的脚手架可先进行搭设。
2、2、3 将进度目标分解,责任到位,做好施工现场的交叉作业管理工作。
从施工组织上保证工期,严格按计划工期控制检修进度。
2、2、4 开工后实行两班倒确保按期完成。
3、安全措施3、1 安全施工3、1、1 施工前的安全控制措施身体素质检查:所有参加施工人员都应体检合格,有恐高症、癫痫症、心脏病、高血压的人员禁止进行高空作业。
某发电厂磨煤机拉杆断裂原因分析与焊接修复处理1.情况介绍某电厂磨煤机拉杆在运行过程中经常出现局部磨损现象,拉杆直径φ磨损部位为拉杆上两段约100mm长度的圆周整圈,磨损深度2~3mm。
电厂对磨损部位采取了补焊措施。
2009年2月,1根补焊过的磨煤机拉杆从补焊部位断裂,断裂后的宏观照片如图1所示。
图1 断裂后的拉杆2.光谱与硬度检验材料牌号未知,对断裂的拉杆进行了定量光谱分析,分析结果基本符合GB3077-88中42CrMo的成分范围。
判断材料牌号为42CrMo。
未补焊区域母材的硬度为HB 232,256,248,242,259,AVE 247;断裂部位补焊区域的硬度为:HB 276,276,378,435,434,AVE 359;未断部分补焊区的硬度为HB 232,429,399,507,281,AVE 369。
未补焊区域母材的硬度平均值为247,与GB3077-88标准中退火或高温回火状态硬度要求相差不大。
断裂部位和补焊区的硬度比母材高HB100以上,且极不均匀。
3.断口形貌及断裂原因分析观察断口形貌(图2)发现,宏观断口平整,基本无塑性变形发生,断口有金属光泽,断口呈现放射状的人字纹花样,人字纹尖峰指向表层补焊部位,因此,补焊区域为断裂发生的起始位置,即裂纹源。
由此判断,补焊区域存在的焊接缺陷和较大的应力以及低塑性导致了材料从该部位发生了脆性断裂。
图2 断口形貌4.焊接性能及焊接工艺分析(1)材料性能依照GB3077-88标准,化学成分和力学性能如下:技术条件牌号 C Si Mn S P Cr MoGB3077-88 42CrMo 0.38-0.45 0.17-0.37 0.50-0.80 ≤0.035 ≤0.0350.90-1.20.15-0.25R m(Mpa)R e(Mpa)A5(%)Z(%)a KU(J/cm2)/ / / 850℃油淬560℃回火1080 930 12 45 78 / / /(2)焊接性能分析42CrMo钢系中碳调质高强钢,钢的Ceq值高达0.893%,淬硬倾向大,可焊性较差,焊接时容易在热影响区产生低塑性的淬硬组织,加之Ms点低,因而在淬火区产生大量脆硬的马氏体,导致严重脆化。
磨煤机传动部分故障分析与解决方案摘要:现代工业发展迅速,各大工业厂家发展至今已趋于成熟,其中各项工业机械设备是各大厂家稳步运营发展的重要基础和保障。
其中,发电厂的磨煤机设备就属于重要的设备之一,然而多数电厂内磨煤机传动部分都容易产生相应的故障问题,导致电厂磨煤机停运,影响整个发电厂的运行效率。
为此,本文针对磨煤机传动部分的故障进行分析,并据此提出相应的解决方案以供参考。
关键词:磨煤机;传动部分;故障;解决方案引言磨煤机运行机组通常为200MW,内置型号为DTM350/700的滚筒式钢球磨煤机。
多数厂家在特定时间范围,其磨煤机传动故障问题都比较频发,而此类故障主要是频繁的振动扰动限制了设备本身的安全运行,经常导致机组负荷受限[1]。
因此,为明确驱动振动故障的原因,可采取相应的措施来解决此类振动故障问题,这样才能切实保证磨煤机的安全、稳定运行,最终提升机组运行的安全、经济性。
1磨煤机传动部分故障问题分析磨煤机传动机振动故障存在问题总共分以下几大类:(1)齿轮传动故障引发的振动。
(2)轴承故障问题导致的振动问题。
(3)联轴器失效、地脚螺栓松动等外界因素引起的振动[2]。
传动机发生重大振动故障,不仅影响磨煤机设备安全、稳定运行,还将降低磨煤机本身的运行效率水平。
主要是由于传动机振动过大导致传输效率下降,导致电机电流随之增大,因此,通常需要进行大修。
当电机大修前的峰值电流差为2A,大修后驱动电机峰值电流差为1A。
大修后,可以看到电机的工作电流降低了1A,由此有效地降低了制造商的功耗,并提高了机组运行的经济性。
2磨煤机传动部分故障的原因及解决方案2.1齿轮传动不良引发振动(1)齿轮折断引发振动齿轮制动是变速器故障的主要事故之一。
造成这种情况的原因有很多,大致可以概括如下:第一,过载会导致齿轮断裂。
正常情况下,齿轮过载造成的损坏不大,但如果电机绕组损坏,两侧电机输出不均,传动的一侧很可能过载,齿轮过载可能会损坏。
煤矿机械零件焊接修理法摘要:在较长一段工作时间后,煤矿机械的机器零件会出现一些磨损,在这种情况下会使降低机器的的工作效率,我们如果想要改变这种状况,就一定要修复这些受损的零部件,在众多的修复手段中焊接修复就是最为有效的一种方法与技术。
本文依据了煤矿厂中日常修复和维护机器零部件的实际情况,在阐述此种技术的优势的基础上,也分析了此种技术的技术特点,并且讨论了零件维修前期的准备工作和维修是出现的问题,对焊接修复此方法进行了深入的研究。
关键词:煤矿机械零件焊接修复法机器中的零部件由于长期工作而导致的磨损和报废,进而导致了机械的工作效率下降和性能的衰弱,甚至有些机械不能正常运转。
为了使机器恢复应有的性能,就一定要把磨损和报废的零件进行修复和替换,把零件修复到原来的规格。
使机器能够正常的运转。
一、煤矿机器零件焊接修理方法的优点焊接修理的方法在煤矿机器零件修复领域的适用范围广泛,针对煤矿机器零部件出现的裂纹、凹槽、磨损等问题都能很好的解决。
焊接修复方法的优势体现在于它能很好的焊接合金金属的零部件,这是其他办法无法达到的。
而且焊接修复的方法没有对修复的场地的特殊要求,随时随地都可以完成修复,而且焊接修复的技术简单方便。
如果机器在荒山野地中也可以利用简单的器械进行修复。
而且经过焊接方法处理的机器零部件能够较高的还原期原本的性质和功能。
而且经过焊接方法修复的零部件的耐磨性也得到了提高。
二、煤矿机器零部件焊接修复方法的特点2.1煤矿机器零部件焊接方法对零部件具有改变的作用在对煤矿机器零部件的焊接的同时,会产生较大的温度差,并且会在机器的零部件的局部形成不同的温度,所以就出现了煤矿机械零部件的热应力,造成恢复温度后零部件的变形,尤其是那种比较复杂精密的零部件,在恢复温度以后出现形变的可能性就越大。
如果在煤矿机器零部件的焊接过程中,我们对焊接准确性的把握如果不足的话,在焊接修复时塑性金属时就会出现翘曲的现象,有的脆性的金属甚至还会出现裂痕,这些都会对零件产生影响,这些现象有的还会导致机器零部件的性能的变化。
磨煤机大齿轮裂纹断齿焊接修复方案
1 主要技术参数
型号:BBD3854
出力:37 t/h
转速: 16.7 r/min
推荐装球量:60 t
大齿轮模数:23
大齿轮材质:ZG35CrMo
2 材质及焊接性能分析
2.1 材质与力学性能
大齿轮的材质是ZG35CrMo钢,是Cr-Mo系列的中碳调质钢,钢中的Cr、Mo使热强度获得显著的提高,广泛用于轴承、齿圈、齿轮等。
材料的化学成分以及力学性能分别见表1和表2:
2.2 焊接性能
由于ZG35CrMo钢的碳当量大于0.4%,焊接时淬硬的倾向很大,同时焊件厚度大,具有较大的刚性,焊后的冷却速度很快,因此焊接时极易在近缝区产生低塑性的淬硬组织,如不能及时采取措施使扩散氢逸出,在高应力和含氢量大的条件下很容易产生冷裂纹。
因此,这种钢的焊接性差,必须采用严格的焊接工艺措施及较高的预热温度和焊后热处理。
2.3 焊接材料选用
焊接修复大齿轮一般会选用塑性较好的INC0NEL合金或其它镍基焊条与低合金焊条配合使用,镍基焊材的焊接性较好,不易产生裂纹,但由于本次我厂大齿轮的修复工作量较大,为了简化施工步骤采用了同种钢焊接,只要焊接工艺掌握得好,长期运行效果也会相当不错,所以决定全部采用低合金钢焊条焊接。
经过对化学成分和力学性能进行分析,考虑到大齿轮运转时需承受较大强度的载荷,选用J606焊条进行焊接。
J606是低氢钾型药皮的低合金高强钢焊条,焊接工艺
性能优良,交流电弧稳定性好,能进行全位置焊接,电弧稳定燃烧、飞溅少、脱渣性好。
熔敷金属具有良好的塑性、韧性及抗裂性能。
熔敷金属化学成分和力学性能分别见表3和表4:
表4 熔敷金属力学性能
3 焊接工艺
3.1 焊前准备
3.1.1对裂纹部位及其周围进行着色探伤,以确定裂纹的位置和走向。
3.1.2采用高速切割机将有裂纹部分的齿条切除。
3.1.3用砂轮磨光机打磨出适合焊接的坡口,尤其要对齿轮断裂部分清理干净并打磨掉尖角和断面缺陷,在焊接接合面不能存在裂纹,经渗透探伤检查无裂纹及其它影响结合强度的缺陷后才能施焊。
3.1.4焊前焊条须经350℃烘焙1h,随烘随用。
3.1.5采用履带式电加热器对补焊区域及其周围金属进行预热,预热温度:200℃,恒温1小时后施焊,焊接时保持层间温度不低于预热温度。
3.2 焊接措施
3.2.1堆焊全过程只采用J606焊条,交直流两用,可以进行全位置焊接。
焊条直径φ3.2 mm,焊接电流90~115A。
3.2.2焊条不作大的横向摆动,摆动宽度≤6mm,每一层焊接高度不得大于焊条直径。
3.2.3每一层应焊成U形断面(即中间凹两侧高),使每层冷却时有充分的弹性延展空间。
3.2.4起弧点和收头位置应尽量错开,避免重合在一起。
3.2.5为降低堆焊区的收缩应力,改善焊道金属组织,每焊完一道,马上用圆头风镐捶击焊缝直至焊缝熔敷金属表面变形,方可进行下一焊道施焊。
3.2.6焊接完成后,采用履带式电加热器进行焊后热处理消除焊接应力,热处理温度为250℃~300℃之间,保温4小时,采用保温材料包裹缓冷至室温。
4 齿面打磨修整
齿条堆焊成形后,用钢直尺参照原齿形将堆焊部分的齿廓初步打磨出来,再在大齿轮涂上红丹粉,观察大小齿轮的啮合情况,通过精心打磨,使齿面接触达到规范要求。