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地铁车站临水临电方案目录一、施工临时用电方案 . ................................................. ...................................................... .. (1)1. 施工临时用电概述 ................................................... ...................................................... .. (1)1.1电源 ................................................... ...................................................... (1)1.2设计依据及分布.................................................... ...................................................... . (1)1.3配电总网络 ................................................... ...................................................... (2)2. 负荷计算及电缆选型 ......................................................................................................... (2)2.1主要用电功率计算 ................................................... ...................................................... .. (3)2.2 临时用电总功率计算及电缆选型 ................................................... . (4)3. 临时用电的安装与维护.................................................... ...................................................... .. (6)3.1 临时用电安装 . ................................................. ...................................................... . (6)3.2 临电的使用与管理 ................................................... ...................................................... . (9)4. 临时停电应急措施 ................................................... ...................................................... .. (15)5. 临时用电系统图及平面布置图 . ................................................. ............................ 错误！未定义书签。
旗开得胜广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程项目临电专项方案- 1 -旗开得胜编制:审核:批准:中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线15标项目经理部2014年04月- 2 -目录一、工程概况 .................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制依据 .................................................................... 错误!未定义书签。
三、设备清单及变压器选择 (1)四、盾构机专用变压器选择 (5)五、漏电保护 (5)六、供电系统配电方式 (6)七、接地保护 (6)八、临时用电的施工 (6)九、洞内高低压电缆敷设、盾构机高压电缆接头制作 (7)十、施工现场临时用电管理组织机构图 (9)十一、用电安全技术措施和电气防火安全技术措施 (9)十二、施工现场临时停电应急措施 (19)十三、触电事故应急预案 (20)十四、建立施工用电管理档案 (21)一、工程概况广州市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程起讫里程为YDK36+351.800～YDK38+398.000，线路全长约2.046km。
主要施工项目包括镇龙站（含通道、出入口、风道、风亭），镇龙站～中新站区间（含联络通道、施工竖井）土建工程，其中镇龙站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；镇龙站～中新站区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565m）、1679.028m，采用矿山法和盾构法施工。
区间设置2座联络通道，在广汕公路北侧山顶（里程YDK37+225.000）设置1处施工竖井。
二、编制依据1.《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194—1993；2.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005；3.《低压配电设计规范》GB50054—2011；4.《供配电系统设计规范》GB50052—2009；5.《通用用电设备配电设计规范》GB50055—2011；6.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011。
无锡市地铁2号线土建工程19A标临电施工方案江苏煜峰建设工程有限公司2012年11月20日临电施工方案一、工程概况1、青龙山停车场永久道路、综合管线工程概况青龙山停车场位于线路西段，在梅园站与正线接轨。
场址位于既有青龙山路以西、青龙山以南、规划青龙山二路以东、别墅区以北的区域内.停车场地块内，道路分别采用4m、7m 等道路断面,采用2%的横坡,其中4m 宽的道路为单向横坡，7m 宽道路为双向横坡.根据总体设计，场地内轨面标高为3。
212m,室外道路标高控制在2。
6m～3.212m 左右。
2、排水工程地块内雨水量根据无锡市暴雨强度公式计算，规划雨水重现期采用5 年，雨水排放量约为3000L/s。
雨水经收集后经雨水泵站提升后排入南侧雨水涵洞内。
停车场内最大污水排放量为54m3，其中生产废水24m3，生活污水30m3.生产废水经过污水处理间处理后接入污水管网，通过污水提升泵站提升后接入市政污水管网.给水及消防等管线采取委托施工。
3、青龙山公交停保场道路、管线工程青龙山公交停保场场址紧靠既有青龙山路和青龙山停车场、地势南低北高，用地范围地面标高有明显的差异。
公交停保场内道路采用水泥混凝土路面结构26cm 水泥混凝土，另有综合管线分给排水和消防管线.工程特点:主要工作量为综合管线和道路施工,用电主要集中在钢筋加工、模板制作、砼浇筑和临建内办公和生活用电，用电范围相对单一、用电负荷较小。
二、编制依据和编制说明1、编制依据主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体见下表。
临电施工方案编制的主要依据主要规范、规程2、编制说明3.1 依据规范要求制定合理的施工程序及安全措施，是保证工程质量，防止发生事故的一项重要工作。
施工用电方案属于施工准备工作范畴，主要考虑整个施工现场施工临时用电量，临时供电的平面和立面布置，供电系统设置及供电系统的三级保护，施工用电的管理及使用注意事项。
3.2为了贯彻国家安全生产的方针政策和法规，保障施工现场用电安全，防止触电事故的发生，促进工程建设的顺利进行，本工程的施工现场临时用电施工组织方案的制定是依据建设部关于“施工现场临时用电安全技术规范”的条款。
...............长春市地铁1号线一期工程02标段北环路站、庆丰路站临时用电施工组织设计编制：审核：批准：日期：临时用电施工组织设计目录一、编制依据............................................. - 3 -1 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005错误！未定义书签。
二、现场临时用电施工组织设计的编制原则................... - 3 -三、现场概况............................................. - 3 -1、工程情况............................................ - 3 -2、临电电源情况........................................ - 5 -四、施工现场用电容量计算................................... - 6 -五、配电系统设计........................................... - 8 -1、施工用电布置原则.................................... - 8 -2、配电系统设计........................................ - 8 -六、现场临时用电安全技术保证措施........................... - 9 -1、施工线路使用安全.................................... - 9 -2、10kv用电管理 ...................................... - 10 -3、配电箱使用安全..................................... - 11 -4、施工工具用电安全................................... - 12 -5、其他设备使用安全................................... - 12 -6、冬雨季用电安全..................................... - 13 -7、接地防雷措施....................................... - 13 -8、安全用电管理办法................................... - 14 -七、电气防火措施.......................................... - 16 -八、外电防护措施.......................................... - 18 -九、安全用电组织措施...................................... - 18 -十、环境保护措施.......................................... - 19 - 十一、职业安全健康管理措施................................ - 19 - 十二、临时用电应急预案.................................... - 20 -1、临时用电原则....................................... - 20 -2、项目应急救援组织机构............................... - 21 -临时用电施工组织设计一、编制依据《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》《供配电系统设计规范》GB50052《用电安全导则》GB/T13869《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《城市轨道交通工程质量安全检查要点》长春地铁1#线一期工程北环路站、庆丰路站、一匡街站施工总平面布置图《长春地铁1#线一期工程庆丰路站、北环路站、一匡街站、车站及区间工程施工组织设计》二、现场临时用电施工组织设计的编制原则1符合现行国家、地方相关的标准、规范、及规程。
GD2201003□□广州市机电安装有限公司《临电施工方案》工程名称：长沙市轨道交通1号线一期工程机电设备安装及设备区建筑装修工程（06标段）大托站工程地点：长沙市芙蓉南路与披塘路交叉口施工单位：广州市机电安装有限公司编制单位：广州市机电安装有限公司编制人：陈志荣编制日期：2015 年 4 月 4 日审批负责人：审批日期：年月日目录目录 (1)1．工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2工程概况 (1)2．施工用电简介 (1)2.1现场情况 (1)2.2配电设备的位置及线路走向 (2)3．施工用电量计算 (4)3.1变压器选择 (4)3.2电缆截面的选择 (5)3.3总配电箱至车站施工总配电箱电缆截面的选择 (6)3.4办公区回路电缆的选择 (7)3.5加工场回路电缆的选择 (7)4．临时用电设置 (7)5．电气平面图和主要电气设备接线系统图 (8)6．用电安全技术措施 (8)6.1施工用电使用管理与维护 (8)6.2接地、防雷及安全电压 (9)6.3电气设备设置与安装 (10)6.4漏电保护器设置 (10)6.5电气设备的使用和维护 (11)6.6预防电气火灾措施 (12)7．施工现场防止触电及救护措施 (12)7.1触电事故原因分析 (13)7.2电伤害的种类与形式 (13)7.3触电方式 (13)7.4防止触电的基本安全措施 (14)7.5防止触电的基本技术要求 (14)7.6触电急救的基本方法 (15)1．工程概况1.1 编制依据1、长沙市轨道交通一号线1期【车站设备安装工程6标段】工程招标文件；2、长沙市轨道交通一号线1期【车站设备安装工程6标段】工程投标文件；3、《建设工程施工现场供电使用安全规范》GB50194-93；4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；5、《建筑施工手册》第四版本“施工供电设施部分”6、《建筑施工计算手册》7、企业标准文件：《广州市机电安装有限公司职业健康安全管理体系》1.2 工程概况大托站是长沙市轨道交通1号线一期的第一十八个车站。
目录一、施工临时用电方案 (1)1. 施工临时用电概述 (1)1.1电源 (1)1.2设计依据及分布 (1)1.3配电总网络 (2)2. 负荷计算及电缆选型 (2)2.1主要用电功率计算 (3)2.2 临时用电总功率计算及电缆选型 (4)3. 临时用电的安装与维护 (5)3.1 临时用电安装 (5)3.2 临电的使用与管理 (8)4. 临时停电应急措施 (14)5. 临时用电系统图及平面布置图........................... 错误！未定义书签。
二、临时给排水及消防用水方案 (15)1. .................................................................... 概述152. ........................................................ 临时用水需求计划153. ................................................ 施工临时用水的设置及管理15一、施工临时用电方案1.施工临时用电概述常青花园站为地下三层岛式车站，车站设4个出口。
车站A端方向为小里程，B端方向为大里程，并设电缆夹层，与站台板下电缆通道相通。
（站台有效宽度13.8米，车站总建筑面积16813.11米）杨汊湖为地下双层式车站，车站设4个出入口，车站A端方向为小里程，B端方向为大里程，与站台板下电缆通道相通。
（车站总长231.3米，标准段宽度21.3米，车站总建筑面积13841.24平方米）工业学院站为两层岛式站台车站，车站设4个出入口，车站A端方向为大里程，B 端方向为小里程，并设有电缆夹层，与站台板下电缆通道相通。
（站台有效宽度12米，车站总建筑面积13229米）1.1 电源杨汊湖车站、常青花园车站、工业学院车站各提供一个200KVA一级变电箱，作为临时用电接入口。
南昌市轨道交通1号线机电设备安装及非公共区装修工程八一广场站临时用电施工组织方案编制：审核：批准：编制单位：中国中铁股份有限公司南昌地铁1号线机电项目管理及施工总承包项目部编制日期：二〇一四年十二月目录1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)3.施工条件 (1)3.1车站概况 (1)3.2现场勘探及初步设计 (1)3.3负荷计算 (1)3.3.1用电设备 (1)3.3.2负荷计算 (3)3.3.3施工供电负荷量考虑及供电方式 (3)3.3.4根据负荷选择导线 (6)3.3.4配电箱系统图 (6)配电箱系统图见附图2 配电箱系统图 (6)4．临时用示意图及线路敷设 (6)4.1临时用示意图 (6)4.2线路敷设 (7)5主要工程数量表 (7)6安全用电技术措施 (8)6.1安全用电措施 (8)6.1.1保护接地 (8)6.1.2保护接零 (8)6.1.3设置漏电保护器 (9)6.1.4电气设备的设置符合下列要求 (9)6.1.5电气设备的安装 (10)6.1.6电工及用电人员符合以下要求 (11)6.1.10室内导线的敷设及照明装置 (14)6.2安全用电管理制度 (15)6.2.1临时用电工作监护制度 (15)6.2.2电器及料具使用制度 (15)6.2.3电气维修制度 (15)6.2.4电工及用电人员操作制度 (16)6.2.5安全用电技术交底制度 (16)6.2.6安全用电教育和培训制度 (16)6.2.7安全用电检查和评比办法 (17)6.2.8临时用电安全检测制度 (17)6.2.9值班制度 (18)6.2.10临时用电工程拆除制度 (18)7．临时用电管理组织机构 (15)8安全用电防火措施 (20)8.1施工现场发生火灾的主要原因 (20)8.2预防电气火灾的措施 (21)10应急措施 (23)10.1发生触电事故的现场处理 (23)10.2发生电气火灾事故的现场处理 (23)10.3事故演练 (23)附图1施工现场临电平面图 (25)附图2 配电箱系统图 (28)八一广场站临电方案1.编制依据八一广场站现场施工调查报告《低压配电设计规范》GB 50054-2011《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011《供配电系统设计规范》GB50052-2009《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20112.编制原则（1）保障现场施工临时用电安全，加强临时用电技术管理，合理利用能源、节约用电的原则。
地铁站电气工程施工方案一、工程概况本项目为地铁站电气工程，主要包括供电系统、照明系统、通信系统、监控系统、自动售票系统等。
地铁站位于城市中心区域，为地下三层岛式站台车站，有效站台中心线的里程为XXKXXX.XXX，车站起点里程为XXKXXX.XXX，车站终点里程为XXKXXX.XXX，车站总长度为XXXm，标准段宽XXm，标准段深约XXm。
主体构造及内部构件的设计运用年限为100年。
二、施工原则1. 严格按照国家相关法律法规、行业标准和规范进行施工，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
2. 充分考虑地铁站特殊环境，确保施工过程中对周边环境影响最小化。
3. 采用先进技术、设备和材料，提高工程质量和效益。
4. 强化项目管理，确保施工安全、文明、环保。
三、施工内容1. 供电系统：包括主变电站、配电室、馈线、开关柜等设备的安装、调试和验收。
2. 照明系统：包括站内站外照明设备的安装、调试和验收。
3. 通信系统：包括通信设备、线路、接入网、核心网等设备的安装、调试和验收。
4. 监控系统：包括视频监控、安全防范、自动化控制等设备的安装、调试和验收。
5. 自动售票系统：包括自动售票机、闸机、票务管理系统等设备的安装、调试和验收。
四、施工步骤1. 施工准备：包括人员组织、施工方案编制、施工图纸审查、施工材料和设备准备等。
2. 施工放样：根据设计图纸，进行施工放样，确保施工精度。
3. 设备安装：按照施工方案和施工图纸，进行设备的安装，包括基础施工、设备固定、接线等。
4. 系统调试：设备安装完成后，进行系统调试，确保设备正常运行。
5. 联合调试：各系统调试完成后，进行联合调试，确保各系统之间的协同运行。
6. 验收交付：项目完成后，进行验收交付，确保工程质量符合设计要求。
五、施工要求1. 施工过程中，严格遵守国家和地方法律法规，确保施工安全、环保。
2. 施工人员应具备相应的资质和经验，确保施工质量。
3. 施工材料和设备应符合国家相关标准和规定，确保工程质量和安全。
车辆段机电设备安装与建筑装修工程临时用电施工方案编制单位：编制日期：2009年5月25日目录一、概况 (1)二、负荷计算 (2)三、电缆选择 (8)四、开关选择 (8)五、临电系统图 (9)六、安全用电技术措施 (10)七、电气防火措施 (12)八、现场电工岗位责任制 (12)九、车辆段平面及配电箱布置图 (12)临时用电施工方案一、概况某地铁1号线车辆段与综合基地位于一期工程终点红花堰车站东侧双水碾村地区。
包括车辆段、综合基地、物质总库、培训中心四大部。
车辆段承担1号线车辆的定修、月检、周检及车辆停放任务；综合基地是线网性综合维修基地与车辆检修基地合设的综合性基地，作为全线各系统以及线路、隧道等建构筑物运营维护的管理中心、以及各巡检和维修工区的设置基地；物质总库的功能为只满足1号线运营的需要；培训中心的功能既能满足1号线的运营需要，同时也是全线网集中设置的1处线网性的地铁员工教育培训基地。
车辆段与综合基地总面积为20.96ha(含主所用地)，建筑总面积为81668.2m2，其中综合楼(包括A、B、C三幢)34854 m2，运用库30548 m2，检修库10011 m2，材料库3263 m2等。
该工程现场临时用电系统，根据JGJ46-2005临时用电规范和地盘管理单位（中铁五局）的要求而设计。
地盘管理单位已在车辆段内施工场地架设用电线路，设立了总电源箱，车辆段内施工临时用电由此电源箱敷设移动电力电缆供电至机电设备安装与装修工程的临时总电源箱，再由此电源箱放射式配电至各作业点的分配电箱或开关箱。
为了加强对施工用电的规范管理，经理部成立以项目总工为组长的施工用电管理领导小组，由施工队伍根据现场生产用电需要提出施工用电申请，经施工用电管理小组审核方案后，派专业电工为施工队伍配置施工用电电源箱。
下图为施工现场临电管理体系:某地铁1号线车辆段临时用电管理网络图二、负荷计算1、设计原则：为便于管理和维修,某地铁1号线车辆段机电安装和装修工程施工现场临电计划设置6面一级配电箱,箱内设带漏电保护的总隔离开关。
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)2.1工程基本情况 (2)2.2工程简介 (3)2.3现场供电情况 (4)2.4用电负荷 (4)三、施工用电负荷统计 (4)3.1车站施工临时用电负荷 (4)3.2钢筋加工区临时用电负荷 ............... 错误!未定义书签。
3.3施工驻地办公生活用电负荷 (5)四、设计内容和步骤 (6)4.1现场勘探及初步设计: (6)4.2确定用电负荷: (6)4.3配电系统设计流程： (8)4.4场区临电布置设计： (8)4.5系统接地形式： (9)4.6负荷计算： (10)五、安全用电技术措施 (11)5.1安全用电技术措施 (11)5.2安全用电组织措施 (21)六、安全用电防火措施 (23)6.1施工现场发生火灾的主要原因 (23)6.2预防电气火灾的措施 (24)XXX临时用电专项方案一、编制依据1）兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建施工项目（BT）：XXX招标文件及设计图纸；2）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20053）《建设工程施工现场供用电安全规范》；GB50194—934）《低压配电设计规范》GB50054-20115)《供配电系统设计规范》GB50052-20096）《通用用电设备配电设计规范》GB50055-20117）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；8）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002；9）国家颁布的有关电气技术标准、法规和规程；10）甲方提供的现场电源资料；集团公司的各项管理制度。
二、工程概况2.1工程基本情况2.1.1工程名称：兰州市城市轨道交通1号线一期工程XXX土建施工项目2.1.2工程地点：位于兰州市七里河区西津西路中断南侧2.1.3施工工期：开工日期：2014年3月1日竣工日期：2016 年10 月1 日总工期共计935日历天2.1.4工程参建单位：建设单位：兰州市轨道交通有限公司设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司监理单位：甘肃铁科建设工程咨询有限公司兰州轨道交通1号线一期TJJL-V标监理部施工单位：中铁XXX局集团兰州轨道交通工程1号线TJI-7项目部2.2工程简介XXX车站位于兰州市七里河区西津西路南侧，沿西津西路东西方向铺设。
兰州铁路局兰西车辆段北侧，现西站货场内,下穿规划地铁2号线。
XXX站为1、2号线换乘车站，车站主体长度181.6 米（内径），标准段宽23.7米（内径），XXX车站主体结构采用明挖顺作法施工。
结构顶板埋深10.85m，底板埋深25.37~27.02米之间。
明挖法施工结构为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。
根据车站主体结构形式、场地地质及周围环境特征，结合深基坑施工设计经验，首先采用二级放坡开挖方式开挖基坑深度6.85m，坡比为1：0.75，边坡过渡平台宽为6m，基坑边坡临时支护采用150mm厚C20喷混凝土面层，内置双向Φ8＠200钢筋网，并设置长度1m的Φ18＠1500的地锚；在第一台阶坡角及距坡顶线外6m的位置各设置一道排水沟，排水沟尺寸为400mm×400mm，在基坑底部设置车站主体围护结构，围护结构采用钻孔灌注桩。
具体参数详见兰州市城市轨道交通1号线一期工程XXX站地铁1号线（2a区）施工图。
参照规划设计图纸测量放线，并结合现场实际情况统筹考虑施工厂区用地，临时用电布置示意图详见附图一“XXX站临电布置示意图”。
2.3现场供电情况由甲方指定电源接入点，施工单位在施工现场范围内装设1台变压器。
2.4用电负荷现场施工用电主要负荷是抽水泵、交流电焊机、空压机、材料加工设备及照明等。
三、施工用电负荷统计本标段内施工用电负荷按施工区域及功能可分为三块，即车站施工临时用电（降水施工等）、钢筋加工区区临时用电和施工驻地办公生活用电负荷。
每一项用电负荷统计均按照施工生产时的最大需求负荷进行统计，确保所配用电额度有一定的安全储备。
3.1车站施工临时用电负荷3.2前期钢筋加工区临时用电负荷3.2-1后期钢筋加工区临时用电负荷3.3施工驻地办公生活用电负荷四、设计内容和步骤4.1现场勘探及初步设计:(1)现场采用380V供电，设一配电总箱，内有计量设备，采用TN-S 系统供电。
(2)根据施工现场用电设备布置情况，穿越行车路线采用导线穿钢管埋地敷设，其余地段采用沿施工围挡内沿地面铺设，使用PVC管包裹电缆进行防护，接头处使用防水布包裹防护，布置位置及线路走向参见附图一《XXX站临电平面布置示意图》，采用三级配电，两级防护。
(3)按照《JGJ46-2005》规定制定施工组织设计，接地电阻R≤4Ω。
4.2确定用电负荷:(1)用电设备组的 Kx、cosφ如下表：(2) 用电设备组的用电负荷计算有功功率：P js= K x×P c（KW）无功功率：Q js = P js×tgφ(KVar)视在功率：S js = ( P js2+ Q js2)1/2 (KVA)所以抽水泵 P js=0.75×110=82.5KWQ js=82.5×0.75=61.875KVar电焊机 P js=0.35×384=134.4 KWQ js=134.4×1.33=178.752KVar钢筋加工等 P js=0.7×（16.5+6+6+16+15+4）=44.45KWQ js=44.45×0.8=31.115 KVar生活及照明用电 P js=0.9×（50+50+115.86）=194.274KW Q js=194.274×0.48=93.25152KVar其他用电设备 P js=0.6×（15+75+22+56+120）=288KWQ js=288×0.94=270.27KVar(3)总的计算负荷计算，总箱同期系数取 Kx = 0.9总的有功功率：P js = K x×ΣP js=0.9×（82.5+134.4+194.274+44.45+288）=669.26 KW总的无功功率：Q js = K x×ΣQ js=0.9×（61.875+178.752+93.25152+31.115+105.28）=423.246KVar总的视在功率：S js = ( P js2+Qjs2)1/2=（669.262+423.242）1/2=791.86 KVA 通过计算，需在场区内安设一台800KVA的变压器。
4.3配电系统设计流程：（1）根据施工场地平面布置，总配电箱（一级配电箱）设于施工现场一期围挡内不影响主体施工处，临近一期围挡材料加工场。
（2）根据现场用电设备的分布位置确定分配电箱和设备开关箱的位置。
（3）首先根据各分箱所分配的负荷进行计算支干线负荷，选定支干线导线截面。
（4）整定各开关的整定保护值，并考虑上下级的配合，以保证设备和线路的安全运行。
4.4场区临电布置设计：本工程采用380V动力电做为施工、生活用电，从车站西广场北侧约100米处南通（变115)西南线（71号加1号）电杆接入电源，中间通过3根高压电杆接至西广场西北侧一期围挡不影响主体施工处，在此处设置变压器及低压配电室，配有800KVA变压器、高低压进出线、总开关及漏电保护器等成套设备。
采用X橡胶铜芯电力电缆从用电区总配电箱（一级配电箱）内引入二、三级配电箱及各个用电设备。
其中总配电箱为一级配电箱，1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#配电箱为二级配电箱。
1#配电箱为施工场地西侧材料加工提供电源，2#为车站北侧施工人员办公及生活提供电源， 3#、4#、5#为车站北侧施工（包括降水施工等）提供电源，6#、7#、8#、9#为车站南侧施工（包括降水施工等）及东侧钢筋加工区提供电源。
4.5系统接地形式：（1）由于现场施工设备变压器的低压侧为380v中性点直接接地,低压系统的接地形式采用TN-S三相五线制系统，如图所示：说明：1—工作接地；2—PE线重复接地；3—电器设备金属外壳；L1、L2、L3—相线；N—工作零线；PE--保护零线；DK—总电源隔离开关；RCD—总漏电保护器；T—变压器（2）当架空线终端、总配电箱、区域配电箱与变压器的距离超过50米时，其保护零线（PE线）应重复接地，接地电阻应小于10Ω。
（3）在总电源开关箱及用电设备的开关箱内，开关的负荷侧设漏电保护器。
4.6负荷计算：首先计算电流量，再查表取电缆线截面。
公式如下：I=k*P/（√3*U*cosφ） I为计算电流，k代表需要系数，P代表功率，U代表电压（V），cosφ代表设备功率因素。
（1）通向1#配电箱支干线主要用电设备：电焊机（384KW）、钢筋加工等施工机具（63.5KW）、现场照明等（50KW），系数Kx为0.6，cosφ0.85。
I1=0.6*（384+63.5+50）*1000/（1.732*380*0.85）=503A电缆配置：选择XXJTV3×150+2×50mm2电缆，满足负荷需求量。
钢筋加工区布线路总长约为80米（2）通向2#配电箱支干线主要用电设备：空调、电脑、照明等生活用电共计115.86KW，系数Kx为0.9，cosφ0.9。
I2=0.9*115.86*1000/（1.732*380*0.9）=176A电缆配置：选择XXJTV3×150+2×50mm2电缆，满足负荷需求量。
生活区布线路总长约为20米。
（3）通向3#、4#、5#配电箱支干线主要用电设备：抽水泵（110KW），空压机（75KW）、照明等（85KW），系数Kx为0.6，cosφ0.85。
I3=0.6*（110+75+85）*1000/（1.732*380*0.85）=289.6A电缆配置：选择XXJTV3×150+2×50 mm2电缆，满足负荷需求量。
北侧布线路总长约为420米。
（4）通向6#、7#、8#、9#配电箱支干线主要用电设备：抽水泵（55KW）、塔吊（120KW），照明等（50KW）、其他施工设备（85 KW），系数Kx为0.6，cosφ0.85。
I3=0.6*（55+120+50+85）*1000/（1.732*380*0.85）=332.5A电缆配置：选择XXJTV3×150+2×50 mm2电缆，满足负荷需求量。
南侧布线路总长约为680米。
见附图二《XXX站施工现场临时用电接线系统图》。
五、安全用电技术措施安全用电技术措施包括两个方向的内容：一是安全用电在技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。
