19春西南交《行车组织》在线作业二[标准答案]

春西南交大《城市轨道交通运行管理》在线作业二答案一、单选题（共15 道试题, 共30 分。

）1. 城市轨道交通运行指挥机构分为两个指挥层级, 下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误是（）A. 运行控制中心是城市轨道交通日常运行、设备维修、行车组织指挥中心和运行信息收发中心。

B. 行车工作由值班主任统一指挥C. 城市轨道交通是乘客乘降场所, 落实控制中心一级调度调度命令D. 车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修中心正确答案:2. 下列相关城市轨道交通运输能力说法, 错误是（）A. 依据城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力大小, 轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量B. 计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力基础参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等C. 高峰小时单向运输能力达成30000人以上, 属于该类型轨道交通系统关键是重型地铁和轻型地铁D. 高峰小时单向运输能力在5000-15000人, 属于该类型轨道交通系统有高技术标准轻轨正确答案:3. 相关出行速度指是乘客在城市中出行。

影响出行速度关键原因说法, 错误是（）A. 乘客从出行始点至车站时间B. 乘客从终点至车站时间C. 乘坐轨道交通时间D. 乘客准备时间正确答案:4. 下列相关列车运行图概述说法错误是（）A. 列车运行图是列车在各区间运行和在各车站达成出发时刻图解形式B. 列车运行图竖线表示一昼夜小时和分钟C. 运行图将纵轴按一定百分比用横线加以划分, 横线代表车站边界线D. 列车运行图在时间划分关键有四种基础格式。

正确答案:5. 城市轨道交通乘务管理有轮乘制和包乘制。

下列相关乘务管理说法正确是（）A. 轮乘制是指列车值乘驾驶员固定, 由若干个驾驶员包成包管B. 包乘制是列车值乘驾驶员不固定, 由各个驾驶员轮番值乘C. 采取轮乘制后, 有利于合理安排驾驶员作息时间, 以比较少驾驶员完成乘客输送任务D. 大多数城市轨道交通才采取包乘制正确答案:6. 下列相关车场接发车作业, 说法错误是（）A. 接发车作业模式包含: 双线双向、出场线/入场线单线双向B. 接发车咽喉道岔故障, 造成一条线接车进路不能使用连锁设备办理时使用接发车作用备用模式C. 指挥调度人员办理闭塞手续确定区间空闲, 亲自开放进场信号机, 准备接车D. 信号楼值班员经过MMI显示器显示进行确定正确答案:7. 下列相关折返作业组织, 说法错误是（）A. 列车在进行折返作业前, 应清客、关车门B. 列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C. 在自动排列折返进站时, 折返列车凭发车表示器稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D. 车站控制时折返作业组织, 处列车折返进路有车站值班员人工排列, 其它与中央控制时相同正确答案:8. 为加强车站行车作业组织, 必需建立和健全各项行车作业制度, 下列相关行车作业制度说法错误是（）A. 车站行车作业实施单一指挥制, 车站值班员是车站行车作业组织者和指挥者B. 车站值班员岗位职责, 接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证C. 交接班制度要做到, 内、外勤车站值班员实施对口交接D. 车站值班员对各项检修施工作业, 应依据检修施工计划, 性检修施工责任人交代相关关键事项后, 方可登记正确答案:9. 城市轨道交通含有高度集中、协调联动特点, 列车运转步骤指列车利用过程, 包含列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个步骤。

西南交《运输组织学》在线作业二
我国目前公路车次编制方式较多采用( )。

A:自营式编制
B:围绕全国中心编制
C:围绕行政区划中心编制
D:全国分区统一编制
参考选项：A
（）是旅客集散的场所，是使旅客产生空间位移的起点和终点
A:客运站
B:货运站
C:交通枢纽
D:客货运站
参考选项：A
下列关于城际客流的叙述不正确的是( )
A:城际客流是指在城市间流动形成的客流
B:城际客流在时间上大体平衡
C:城际客流在方向上大体平衡
D:一定运距的客流较大比例倾向于选择某一种运输方式
参考选项：B
（）采用三级服务水平
A:高速公路基本路段
B:匝道——主线连接处
C:交织区
D:混合交通双车道公路
参考选项：D
（）是交叉口管理中最基本、最简单的形式
A:道路平面交叉口交通管理
B:干线交通行车管理
C:区域管理
D:停车管理
参考选项：A
货物通过港口集散和转运，实现各种运输方式的衔接属于港口枢纽的（）功能A:促进商品流通功能
B:工业功能
C:服务功能
D:运输和中转功能
参考选项：D
1。

北交《铁路行车组织》在线作业一0一、单选题：1.（单选题）下列关于车站的组织管理系统说法错误的是（） (满分A车站日常运输生产实行单一指挥制B值班主任是车站一个班工作的组织者和领导者C值班主任在铁路局调度所值班主任的指挥下，负责组织全班职工完成规定的生产任务D车站调度员是车站调车工作的领导人，铁路局调度所直接指挥正确答案:D2.（单选题）关于铁路运输生产货运计划的编制中，运量预测和运能分配的作用，下列说法不正确的是（）(满分A运量预测是铁路运输企业制定运输生产计划的重要依据#运量预测有助于运输企业领导对铁路运输发展规划进行正确的决策B运量预测可能会使计划带有盲目性C运量预测有利于提高铁路运输企业在运输市场的竞争能力正确答案:C3.（单选题）车站工作分析不包括（） (满分A日常分析B定期分析C专题分析D定性分析正确答案:D4.（单选题）当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时，由于机车或车流原因将造成车流积压是，可采用的办法不包括（） (满分A组织列车超轴B组织单车挂车C利用直通或区段列车附挂到中间站的车流D组织快速作业正确答案:5.（单选题）编组站出发场到发线通过能力计算方法中，代发时间的影响因素不包括（） (满分 A列车出发间隔B列车到达间隔C列车运行线的比率D牵出线调机或出发场输入通道的负荷正确答案:6.（单选题）下列不是动车组运用方式的是（） (满分:)A固定运行区段的运用方式B固定加不固定的运用方式C不固定运行区段的运用方式D半固定运行区段的运用方式正确答案:7.（单选题）下列说法中是组合式重载列车的组合方法的是（） (满分:)A直接组合发B固定组合法C随机组合法D摘挂组合法正确答案:8.（单选题）货场出车安排要求按照每一条列车运行线规定编挂的车流确定出车时、内容和数量。

货场出车安排有下述方法描述中错误的是（） (满分:)A卸大于装的车站，要求整列排空时，应首先按数量安排整列排空出车B不分阶段，不分内容出车C按阶段定时、定内容出车D按指定作业列车的要求出车正确答案:9.（单选题）按使用范围以及铁路线路的技术设备和列车运行速度、上下行方向的列车数量、列车的运行方式等条件，列车运行图类型说法正确的是（） (满分:)A按区间正线路可分为单线运行图、双线运行图B按照列车运行速度分为平行运行图、曲线运行图C按上下行方向分为平行运行图、不平行运行图D按照同方向列车运行方式分为连发运行图和追踪运行图正确答案:10.（单选题）确定全路货物列车编组计划的主要依据是报请审批的列车编组计划方案及相关资料，以下不是依据的是（） (满分:)A计划车流的分析资料B始发直达运输计划C主要站负荷的分析D新列车编制计划正确答案:11.（单选题）计划车流是编制列车编组最重要的依据，其确定计划车流的过程说法正确的是（） (满分:)A首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间B首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间C其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制货车车流表D其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制客车车流表正确答案:12.（单选题）货物列车的种类，按照运输性质分不包括（） (满分:)A快运货物列车B定期运行货物列车C具有特定用途的货物列车D分组列车正确答案:13.（单选题）调车是铁路运输生产过程的重要组成部分，下列有关调车的说法错误的是（） (满分:)A任何一种调车工作都是若干调车钩或若干调车程这两种基本因素组成B调车程是指机车或机车连挂车俩加减速一次的移动C加速-定速-制动型多数用于溜放法调车D加速-自动多用于短距离调车正确答案:14.（单选题）根据所托运的每批货物数量和使用运输车辆方式的不同，铁路货物运输可以分为不同的运输种类。

西南交大铁路行车组织习题ComPany number : (WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998]第一篇车站工作组织一、单项选择题1.（）统称为技术站。

A •区段站和中间站B •编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。

A.中间站B.区段站C.编组站D.越行站铁路线以（）划分为区段。

A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。

A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5・一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。

A.货运站B.客运站C.客货运站D.技术站CBDDA6.车站出入车数之和称为车站的（)OA •改编车数B •办理车数 C.有调车数 D.无调车数7・若某辆货车随列车到达技术站A, 在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。

A.有调中转B•无调中转 C.一次货物作业 D.双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。

A •到达解体B •自编出发C •无改编中转 D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。

A.只装不卸B.只卸不装C.装后又卸D.卸后又装10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原列车继续运行的货车，称为（）。

A.有调中转车B.无调中转车C.货物作业车D.非运用车BBDDBH.在车流分析时，”无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。

A.有调中转B.车站货物作业C.接入总D.发出总12.在技术站进行解体的列车称为（）。

1.（）的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量，并引导列车的运行方向，以及为供电、信号系统电路提供回路。

单选题(2 分) 2分A.【A.】钢轨B.【B.】轨枕C.【C.】道床D.【D.】防爬设备正确答案: A答案解释:2.（）是线路连接设备的一种，用来使列车/车辆从一股道转入另一股道。

单选题(2 分) 2分A.【A.】钢轨B.【B.】转辙机C.【C.】道床D.【D.】道岔正确答案: D答案解释:3.（）与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

单选题(2 分) 2分A.【A.】钢轨B.【B.】道岔C.【C.】道床D.【D.】轨枕正确答案: B答案解释:4.（）监视列车运行速度不超过限制速度，一旦超过，就会触发紧急制动。

单选题(2 分) 2分A.【A.】列车自动防护子系统B.【B.】列车自动驾驶子系统C.【C.】列车自动监控子系统D.【D.】计算机联锁子系统正确答案: A答案解释:5.在（）下，列车自动防护子系统将不起任何作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。

单选题(2 分) 2分A.【A.】列车自动驾驶模式B.【B.】限速下的人工驾驶模式C.【C.】非限制人工驾驶模式D.【D.】列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式正确答案: C答案解释:6.在城市轨道交通中，（）一般多用于车辆段线路的道岔段。

单选题(2 分) 2分A.【A.】钢筋混凝土轨枕B.【B.】木枕C.【C.】复合材料轨枕D.【D.】高强度塑胶轨枕正确答案: B答案解释:7.作为（），转辙机应能实时反映道岔的定位和反位状态。

单选题(2 分) 2分A.【A.】转换器B.【B.】锁闭器C.【C.】监督表示器D.【D.】定位器正确答案: C答案解释:8.在实际列车运行图中，调试列车的表示方法为（）。

单选题(2 分) 2分A.【A.】红虚线B.【B.】红实线+方向箭头C.【C.】红实线+短竖红实线D.【D.】红实线+红圈正确答案: C答案解释:9.列车运行周期是指列车在运营线路上（）（不包括回库、检修等时间）。

(单选题)1: 一般地,轻轨要求有至少( )的股道与道路完全隔离,以避免拥挤,这也是它区别于有轨电车之处。

A: 30%B: 40%C: 50%D: 60%正确答案:(单选题)2: 制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。

A: 制动主管B: 制动支管C: 总风缸D: 副风缸正确答案:(单选题)3: 预告信号机应设在主体信号机外方不少于( )m处。

A: 50B: 100C: 400D: 800正确答案:(单选题)4: 电力机车上,产生制动力的电路是( )。

A: 主电路B: 辅助电路C: 控制电路D: 辅助电路正确答案:(单选题)5: 属于移动信号的是( )。

A: 手信号旗B: 响墩C: 信号牌D: 手信号灯正确答案:(单选题)6: 我国未来牵引动力的主力是( )。

A: 蒸汽机车B: 内燃机车C: 电力机车正确答案:(单选题)7: 我国规定,外轨超高的最大值,双线线路为( )。

A: 150mmB: 125mmC: 155mmD: 100mm正确答案:(单选题)8: 警冲标设置在两汇合线路线间距为( )米的中间。

A: 3B: 3C: 4D: 4正确答案:(单选题)9: 目前，世界铁路大约维持在（）的水平。

A: 120万km(单选题)10: 牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成( )制动机不产生制动作用。

A: 被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B: 被关闭截断塞门的车以前的车辆C: 全部车辆D: 被关闭截断塞门的那辆车正确答案:(单选题)11: 目前使用的喷气式客机大多数属于( )飞机。

A: 亚音速B: 跨音速C: 超音速D: 超超音速正确答案:(单选题)12: “关门车”是指( )。

A: 关闭折角塞门的车B: 关闭截断塞门的车C: 关闭车门的棚车正确答案:(单选题)13: 侧向通过旅客列车的车站线路上，应至少用（）号道岔连接。

A: 9B: 12C: 18正确答案:(单选题)14: DF4内燃机车使用的电流制为 ( )。

西南交《行车组织》在线作业二一、单选题（共 40 道试题，共 80 分。

）1. 技术直达列车是在( )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

. 装车站. 卸车站. 技术站. 中间站正确答案：2. （）是全路组织列车运行的基础。

. 列车编组计划. 列车运行图. 技术计划. 运输方案正确答案：3. 在技术站编组，不通过技术站但在区段内不进行摘挂车辆作业的列车称为（）。

. 直达列车. 直通列车. 区段列车. 摘挂列车正确答案：4. 车站的接发列车工作，由（）统一指挥. 站长. 运转车间主任. 车站调度员. 车站值班员正确答案：5. 在单线或双线区段，以列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为（）。

. 会车间隔时间. 不同时到达间隔时间. 连发间隔时间. 不同时通过间隔时间正确答案：6. 列车到达车站后，车号员按（）核对现车。

. 列车编组顺序表. 司机报单. 货运票据清单. 调车作业通知单正确答案：7. 在各个调度工种中,( )处于核心地位。

. 货运调度. 机车调度. 计划调度. 列车调度8. 分组列车中,到达沿途技术站的近程车组称为( )。

. 基本车组. 补轴车组. 换挂车组. 可调车组正确答案：9. 在铁路局管内卸车的重车称为( )。

. 管内工作车. 移交车. 空车. 运用车正确答案：10. 若某辆货车随列车到达技术站，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对站来说属于（）车。

. 有调中转. 无调中转. 一次货物作业. 双重货物作业正确答案：11. 铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）。

. 设计通过能力. 需要通过能力. 最终通过能力. 现有通过能力正确答案：12. 若某列车在技术站换挂车组后继续运行，则该列车对站来说属于（）列车. 到达解体. 自编出发. 无改编中转. 部分改编中转正确答案：13. 在运行图中,上下行的列车数目不相等,这种运行图称为( )。

第三篇列车运行图和铁路通过能力、单项选择题1.（）是全路组织列车运行的基础。

A.列车编组计划 B. 列车运行图 C. 技术计划 D. 运输方案2.下列命题中，不正确的是（）。

A.在单线运行图上，对向列车的交会必须在车站进行B.在单线运行图上，同向列车的越行必须在车站进行C.在双线运行图上，对向列车的交会必须在车站进行D.在双线运行图上，同向列车的越行必须在车站进行3.在列车运行图上，（）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻4.在列车运行图上，蓝单线加蓝圈表示（）。

A. 行包专列B"五定 "班列 .C. 冷藏列车D. 路用列车5.在列车运行图上，列车通过车站的时刻，填写在（）A. 进站一侧的锐角内B. 出站一侧的锐角内C. 进站一侧的钝角内D. 出站一侧的钝角内BCBBB6.在列车运行图上，竖直线表示（）。

7.在列车运行图上，水平线表示（）。

A.车站中心线B. 车站进站信号机C. 车站出站信号机D. 时间8.在列车运行图上，斜线称为（）。

A. 列车运行线B. 列车出发线C. 列车到达线D. 列车通过线9.某区段的列车运行图为追踪运行图，该区段不可能是（）区段。

A. 双线B. 单线C. 自动闭塞D. 半自动闭塞10.根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为（）DAADA11.机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除了需要进折返段整备外，机车第一次返回基本段所在站不入段，继续牵引列车向前方区段运行，到第二次返回基本段所在的站时，才入段进行整备作业，这种运转交路称为（）。

A.肩回运转交路B. 半循环运转交路C. 循环运转交路D. 环形运转交路12.机车在折返段所在站停留时间标准由各项因素组成，其中占时最长的是（）。

A.到达作业B. 出发作业C. 出、入段走行D. 段内整备作业13.不同时到达间隔时间由两部分组成，一部分是车站办理必要的作业所需时间，另一部分是列车通过（）所需要的时间。

行车组织复习题一、选择题(本题共15小题,每题2分,共30分)1、城市轨道交通线路的轨迹与铁路标准相同，都采用( )，便于过轨运输。

A.1524mmB.1435mmC.1432mmD.1676mm2、( )是车站行车作业的组织者和指挥者。

A.站长B值班站长C行车值班员D行车调度员3、设备集中站的( )能对本连锁区的车站线路、道岔、信号机及列车状态进行监控。

A.LCP盘B.本地控制工作站(LCW)C.视频监控系统(CCTV)D.车站ATS工作站4、所谓“移动闭塞”是指( )是不断向前移动的调整的。

A列车B站间区间C闭塞分区D信号5、使用电话闭塞时，列车占用区间的行车凭证是( )A信号灯显示B目标点C路票D电话记录号码6、工程车在区间、非连锁站及无信号机的车站作业后折返时，凭( )行车。

A机车信号B调度命令C手信号D路票7、列车运行图按（）的不同，可以分为连发运行图和追踪运行图。

A、同方向列车运行图B、区间正线数目C、上下行方向列车数目D、同方向列车运行方式8、车辆运用计划是由( )编制的。

A车辆基地运转部门B车辆部门C调度部门D车站9、在车站控制模式中，（）负责道岔的管理并在LOW上对道岔进行操作。

A行车值班员B行车调度员C值班站长D站务员10、（）不属于城市轨道交通基本闭塞法接发列车作业的步骤。

A办理闭塞B开闭信号C填写路票D开通区间11、采用电话闭塞法时，列车发出后，向接车站行车值班员和行车调度员报点，填写（）A《行车日志》B路票C《调度命令登记簿》D通行证12、因故不能接车，对已开放进站信号的列车，在距离接车不足（），禁止关闭进站信号、变更接车进路。

A1min B2min C4min D5min13、列车到达车站后，（）应及时收回路票，并划“X”以示注销，整理保存。

A客运值班员B行车值班员C值班站长D行车调度员14、地铁、轻轨的通过能力主要受线路、（），车辆基地设备、供电设备的影响，。

A折返设备B区间C车站D整备设备15、通过定性和定量分析，找出（）与运能的平衡点，可以为是否需要进行运输能力的加强提供依据.A运力B客流C运量D通过能力二、填空题(本题共10小空,每空2分,共20分)1、目前城市轨道交通车辆在日常运行过程主要存在五种不同的驾驶模式：ATO 模式_____________、_____________、_____________、URM模式。