萧山分区规划
- 格式:doc
- 大小:1.02 MB
- 文档页数:5
萧山新街镇发展规划方案1. 简介萧山新街镇位于浙江省杭州市萧山区,是一个历史悠久的乡镇。
随着城市化进程的加速,萧山新街镇的发展也面临着许多问题和挑战。
因此,为了促进萧山新街镇的可持续发展,特制定本规划方案,旨在为乡镇的规划建设提供科学依据,引领乡镇发展。
本规划方案共涵盖乡镇基础设施建设、产业结构调整、环境保护、旅游业发展等方面。
2. 基础设施建设为了提高萧山新街镇的基础设施水平,本规划方案将着重改善乡村的交通网络、水利设施等方面。
主要包括以下几个方面:2.1 交通建设1.新建一条连接珞湖路和横河路的道路,方便镇民出行。
2.对镇区内主要道路进行改造和扩建,提高道路通行能力。
3.建设乡村客运站,方便农民外出和进入镇区。
2.2 水利设施建设1.增设新的灌溉渠道,改善农田排水和灌溉条件。
2.大力发展水稻种植业,提高农民的收益和生活水平。
3.修缮并新建一些集镇式污水处理站,提高镇区的环境卫生。
3. 产业结构调整为了适应现代化经济的发展需求,萧山新街镇应当对产业结构进行调整和优化。
本规划方案提出以下几点建议:1.发展新兴产业,如电子商务、文化创意产业等。
2.鼓励农民养殖家禽家畜等农副产品,发展生态农业。
3.配合周边地区,发展高新技术产业。
4. 环境保护环境保护是每一个城市和乡镇发展中必须重视的问题。
为了加强萧山新街镇的环境保护,本规划方案提出以下建议:1.严格监管企业排污,避免对周边环境造成污染。
2.推行家庭垃圾分类,建设垃圾分类处理站。
3.加强森林防火工作,促进生态保护。
5. 旅游业发展萧山新街镇的自然环境、历史文化和人文景观都具备发展旅游业的潜力。
因此,本规划方案提出以下几点建议:1.开发并保护当地的自然风光资源,如下王山、灵山、杨岭等。
2.挖掘并整合历史文化资源,推出乡村文化旅游线路。
3.引进优质民宿、农家乐等旅游服务业,丰富旅游产品。
6. 总结本规划方案旨在为萧山新街镇未来的发展提供科学、规范和可持续的理念和实践路径,萧山新街镇可以参考本方案的建议,在具体实践中进行完善和调整,为乡镇的繁荣发展贡献力量。
萧山区域分布情况一、萧山行政划分萧山辖11 个街道,17 个镇,即城厢街道、北干街道、蜀山街道、新塘街道、义蓬街道、南阳街道、靖江街道、河庄街道、前进街道、新湾街道、临江街道;楼塔镇、河上镇、戴村镇、浦阳镇、进化镇、临浦镇、义桥镇、所前镇、衙前镇、闻堰镇、宁围镇、新街镇、坎山镇、瓜沥镇、党山镇、益农镇、党湾镇。
分地区常住人口(单位:万人)二、经济分布情况萧山各镇经济排行1 宁围镇:浙江第一镇、469 家企业,农业、汽车、机械五金、化工印染、轻纺服饰、建筑装潢和电讯物流等。
2 衙前镇:全镇600 多家企业,其中,亿元企业达17 家形成化纤纺织、钢结构两大产业基地,为目前惟一的“中国化纤名镇”。
3 新街镇:新街是名副其实的工业重镇。
2004 年,全镇工业总产值突破百亿大关,并荣膺“中国钢构名镇”称号。
4 瓜沥镇:第一产业:淡水养殖、城郊型农业、围垦特色农业和多种经营四大特色产业。
第二产业:轻纺印染、信息技术、环保材料、轻工机械、建筑材料、家用电器等六大行业结构。
第三产业:建有华东地区规模最大的摩托车专业市场,两家四星级宾馆,有大型连锁超市,品牌服饰有一条街,商品供应和都市基本同步。
5 城厢街道:是萧山主要的居住区、旅游度假区和商业贸易区。
6 北干街道:是萧山区新行政中心所在地和商业贸易区。
7 新塘街道:羽绒和羽绒制品是新塘的一大支柱产业,街道集中了全区90%以上的羽绒加工企业,是全国四大羽绒集散地之一,被誉为“羽绒之乡”。
8 临浦镇:模以上企业达到103 家,其中亿元企业11 家。
工业、农业为主。
9 闻堰镇:现全镇共拥有工企业342 家;从业职工14370 人;拥有总资产364109 万元,所有者权益已达到148644 万元。
全镇已基本形成了以机械五金工具为主体,建筑、建材、轻纺、服装、化工、印染、包装食品为重点,交通运输为先导的行业体系。
10 党山镇:以化纤织造、制镜卫浴、包装装饰、机械五金、蔬菜加工为主导,2005 年,共有工商企业400 余家。
杭州市人民政府关于萧山区部分行政区划调整的批复
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市人民政府关于萧山区部分行政区划调整的批复
(杭政函〔2013〕121号)
萧山区政府:
你区《关于要求调整萧山区部分行政区划的请示》(萧政〔2013〕31号)收悉,根据《浙江省人民政府关于杭州市萧山区部分行政区划调整的批复》(浙政函〔2013〕123号)精神和行政区划调整的有关规定,现批复如下:
同意撤销瓜沥镇、坎山镇、党山镇建制,合并设立新的瓜沥镇。
该镇辖11个社区、63个行政村,镇政府驻航坞路220号。
行政区划调整后,萧山区辖15个镇、11个街道。
你区政府要切实加强领导,严格按照国家有关法律、法规的规定和“精简、效能”的机构设置原则,周密组织实施区划调整工作。
要高度重视和妥善处理行政区划调整过程中出现的矛盾和问题,维护社会稳定,确保行政区划调整工作顺利进行,促进当地经济社会科学发展。
杭州市人民政府
2013年8月30日
——结束——。
萧山益农镇规划方案引言萧山益农镇,位于浙江省杭州市萧山区,是萧山区面积最大、人口最多的乡镇之一。
随着城市的持续发展,益农镇面临着经济、社会、生态等方面的挑战和机遇。
为了促进益农镇的可持续发展,现拟定此规划方案,以期为益农镇的未来发展指明方向。
目标与原则本规划的核心目标是实现益农镇经济、社会、生态的可持续发展。
具体的目标和原则如下:目标1.建立完善的城市基础设施体系,提高益农镇的城市化水平;2.促进益农镇经济的发展,提供更多的就业机会;3.保护益农镇的生态环境,提高居民的生活质量;4.加强和改善社会服务设施,提供更好的教育、医疗、文化等公共服务。
原则1.依据可持续发展的理念,坚持绿色、低碳、循环、可再生的发展路径;2.以人为本,尊重居民民意,加强城乡统筹,提高农民生活水平;3.遵循规划先行原则,保证规划的科学性、公正性和可操作性;4.拓展合作空间,实现政府、企业和民众的共赢和互利。
发展定位益农镇的定位是以乡村振兴为主题,实现城乡融合发展。
具体的发展定位如下:经济发展1.打造全域旅游目的地,促进旅游业发展;2.加强产业结构优化和转型升级,实现“以农为主,多业并举”;3.引进优质企业和人才,加速产业园区建设和发展。
社会发展1.加强教育、文化、卫生等公共服务设施,提高居民的生活质量;2.通过社区建设和群众自治,促增强社区凝聚力和发展活力。
生态发展1.实施生态环境保护和修复,加强水资源保护和节约利用;2.推进农村生活垃圾无害化处理,提高生态环境品质;3.加强农业生态建设和生态种植,打造有机农业基地。
规划布局城市规划1.加速交通基础设施建设,提高城乡间的连接性;2.实施城市扩容工程,促进城市的向郊区扩散;3.以交通枢纽、科技园区、商务区、住宅区等为重点,实施城市开发和整治。
产业规划1.按照“三个一百”产业链规划,打造现代化农业、高新技术和文化创意三大重点产业;2.启动重点工业项目、支持新兴产业和服务业发展,促进产业结构优化升级;3.推进休闲农业、乡村旅游等特色产业发展,促进城乡经济互补。
杭州市萧山城区近期建设规划说明目录第一篇分析篇 (1)第一章规划背景 (2)一、城市发展背景 (2)二、规划编制背景 (3)三、规划范围 (3)四、规划思路及技术路线 (3)第二章社会经济分析 (6)一、萧山区社会经济概况 (6)二、萧山城区的社会经济概况 (6)三、社会经济近期发展目标 (7)四、人口规模预测 (7)第三章城区建设用地分析 (9)一、城市建设现况 (9)二、现状建设存在问题 (10)三、建设用地规模预测 (10)第四章城区发展的SWOT分析 (11)一、优势条件(Strengths) (11)二、劣势条件(Weaknesses) (12)三、机遇条件(Opportunities) (12)四、挑战(threats) (12)第二篇战略篇 (13)第一章近期建设目标的确定 (14)一、规划指导思想 (14)二、近期建设目标 (14)三、近期发展策略 (15)第二章近期建设总体布局及发展重点 (15)一、近期建设与城市远期布局的协调性分析 (15)二、近期建设总体部署 (16)三、“二线控制” (16)四、“七个重点”——近期七个重点发展地区 (17)五、“四块改善”——近期四块重点改善地区 (18)六、“四镇稳步”——近期稳步发展的四个乡镇 (19)第三篇规划篇 (20)第一章主要建设用地规划 (21)一、居住用地 (21)二、公共设施用地 (22)三、工业用地 (23)四、仓储物流用地 (25)第二章近期绿地系统建设与文物古迹保护规划 (26)一、绿地系统建设 (26)二、文物古迹保护 (27)第三章近期道路交通建设规划 (28)一、现状 (28)二、规划目标 (28)三、道路网建设 (29)四、静态交通建设 (29)五、公共交通建设 (30)六、轨道交通建设 (30)七、高速铁路建设 (30)第四章近期市政工程建设规划 (31)一、给水工程 (31)二、污水工程 (32)三、河道与雨水工程规划 (33)四、电力工程 (34)五、通信工程 (36)六、燃气工程 (38)七、供热工程 (39)第五章近期生态环境保护规划 (39)一、环境保护总体目标 (39)二、环境功能区划 (39)三、环境质量目标 (40)四、环境保护实施措施 (40)第四篇实施篇 (41)第一章近期建设项目汇总 (42)一、近期建设项目汇总 (42)二、近期建设项目分类 (42)第二章近期建设投资分析 (51)一、近期建设资金需求估算 (51)二、近期建设资金筹集原则 (52)三、重点建设领域的资金筹措方式 (52)第三章规划实施保障与措施 (53)一、行政管理体制的调整 (53)二、加快编制“五线”控制规划,实施“五线”管理 (53)三、加强建设用地规划许可预申请制度的研究 (53)四、完善近期建设的编制和实施机制 (53)五、加强近期建设规划实施法制化 (54)六、多渠道筹措建设资金 (54)杭州市萧山城区近期建设规划说明第一篇分析篇第一章规划背景萧山区位于浙江省北部,钱塘江南岸,属杭州市区,与杭州市西湖区、江干区和海宁市隔江相望。
杭州市萧山区地名分区规划(第二次征求意见稿)杭州市萧山区民政局杭州市萧山区地名委员会办公室二○○八年七月杭州市萧山区地名分区规划文本目录第一章总则 (1)第二章地名网络建设策略 (2)第三章城镇地名体系框架 (3)第一节地名体系的空间布局 (3)第二节地名布局规划的要点 (5)第三节“一副三组团”及其他区域的地名布局引导 (6)第四章路网名称规划方案 (12)第一节路网名称规划原则 (12)第二节主要道路名称规划方案 (12)第三节次干路名称规划方案 (13)第五章地名文化保护规划 (13)第六章地名标志体系规划 (15)第七章实施规划的保障措施 (18)第八章附则 (19)附件一:萧山区城市快速路和主干路名称规划方案一览表 (20)附件二:萧山区城区(副城)快速路和主干路名称规划方案一览表 (24)附件三:萧山区临浦组团道路名称规划方案一览表 (28)附件四:萧山区瓜沥组团道路名称规划一览表 (31)附件五:萧山区义蓬组团道路名称规划方案一览表 (33)附件六:萧山区党山镇道路名称规划方案一览表 (40)附件七:萧山区浦阳镇道路名称规划方案一览表 (41)附件八:萧山区进化镇道路名称规划方案一览表 (42)附件九:萧山区河上镇道路名称规划方案一览表 (43)附件十:萧山区楼塔镇道路名称规划方案一览表 (44)杭州市萧山区地名分区规划(文本)第一章总则第1条为适应萧山区经济社会发展需要,科学、合理地进行地名管理,提高地名为城市化服务的整体水平,保持本辖区地名与城市建设协调发展,依据《杭州市萧山区分区规划》和国家关于地名管理的有关规定,结合萧山实际,特制订本规划。
第2条本规划是地名命名、地名管理有关技术标准和业务规范的指导性文件。
凡萧山区内城镇与农村,规划、设计和确定地名及与之相关事项,应符合本规划的有关规定。
此外还应符合本规划未涉及的国家、省、市有关地名管理法规、标准和规范。
第3条萧山区地名分区规划分为地名总体层面与路网名称详细规划两个层次。
萧山靖江规划方案萧山靖江是杭州市下辖的一个重要发展区域,也是浙江省的重要增长极之一。
萧山靖江规划方案是为了进一步规划和发展该区域,以实现经济、社会、生态的可持续发展。
本文将从萧山靖江规划的背景、目标、重点以及可能面临的挑战等方面进行论述。
一、背景萧山靖江地处杭州市西北部,拥有得天独厚的区位优势和丰富的自然资源。
近年来,随着浙江省经济的快速增长,对于发展新的增长极已经迫在眉睫。
萧山靖江正好处于城市扩张的发展方向上,具有良好的发展潜力和条件。
因此,制定规划方案来实现该区域的可持续发展是至关重要的。
二、目标萧山靖江规划方案的目标是通过合理开发利用资源,推动经济的快速发展,改善人民生活水平,提升环境质量,建设宜居宜业的现代化都市圈。
具体目标包括但不限于:提高萧山靖江地区的整体产能水平、推动产业结构升级、培育新的经济增长点、改善基础设施建设和提高服务水平、优化人口空间布局、加强环境保护和保护生态资源等。
三、重点萧山靖江规划方案的重点是稳步推进经济发展,特别是支持高新技术产业的培育和发展。
高新技术产业是当今经济发展的重要驱动力,也是萧山靖江未来发展的战略方向。
规划方案的关键要点包括:发展高新技术产业园区,提供优惠政策和配套服务,吸引优秀企业入驻;加大投资力度,建设先进的基础设施,包括道路、交通、能源等;提供优质的教育、医疗、文化等公共服务,提升居民生活质量;加强环境保护,保障生态可持续发展。
四、挑战萧山靖江规划方案的实施过程中,可能面临一些挑战。
首先,如何平衡经济发展与环境保护之间的矛盾是一个重要问题。
萧山靖江地区存在着丰富的自然资源,但也面临着环境污染和生态破坏的威胁。
因此,在规划过程中要充分考虑环保因素,确保发展与保护的良性循环。
其次,如何吸引高层次人才和优秀企业是另一个挑战。
要让萧山靖江成为引才和引资的热土,需要提供良好的人文环境、优质的公共服务和完善的产业链条。
五、结论萧山靖江规划方案是一个全面、长远的发展规划,它不仅涉及经济发展的问题,还关系到社会、环境和生态的发展。
第一篇总论第一章规划总体构架第1条规划编制的目的1.为萧山生态区建设提供必要的理论指导和生态保护方案、措施。
2.为浙江省创建生态省提供区域基础和示范。
3.构建环境保护与资源合理开发相协调的产业支撑体系,促进经济的更快更好发展和城市生态建设的顺利进行。
4.创建萧山生态安全格局,建立萧山可持续发展的生态基础,维持和优化自然生态系统生态过程及格局的连续性和完整性。
5.创造高质量的生存环境,促进人与自然的和谐共处,实现生态、经济、社会效益的高度统一。
第2条规划范围与时限1.规划范围整个萧山区所辖区域,包括22个镇、4个街道办事处,739个行政村,88个居委会,总面积1420平方公里。
2.规划时限规划基准年:2002年规划时段:近期为 2003-2007年,时间5年中期为 2008-2012年,时间5年远期为 2013-2020年,时间8年第3条主要规划依据1.国家相关法律、规划与计划2.国家《生态省、生态市、生态县建设规划编制大纲》(试行)3.浙江省《生态市、生态县建设规划编制导则》4.浙江省《生态市、生态县建设规划编制大纲》5.浙江省国民经济和社会发展总体规划和生态省建设规划纲要6.杭州市国民经济和社会发展总体规划和生态市建设规划文本7.萧山区社会、经济和生态环境相关基础资料8.萧山区“十五”计划和远景目标规划及各相关行业发展规划9.萧山区城市发展总体规划及组团规划10.萧山区创建环保模范城市相关材料第二章规划现实基础第一节自然资源及环境基础第4条自然地理1.地理位置萧山位于钱塘江南岸,与杭州市西湖区、江干区隔江相望。
地理座标为东经120°04†22‡~120°43†46‡,北纬29°50†54‡~30°23†47‡。
2.地形、地貌萧山区地处浙东低山丘陵区北部,地势南高北低,自西南向东北倾斜,中部略呈低洼。
地貌分区特征较为明显:南部为低山丘陵地区,间有小块河谷平原;中部和北部为平原,中部间有丘陵。
2023年萧山蜀山亚太路规划萧山城区东南部的交通格局将迎来大变化。
近日,区发改局公布了《关于亚太路东伸(蜀山路—通城快速路互通段)及相关涉铁工程项目建议书的批复》,根据该文件,随着沪昆铁路抬升,多条道路将延伸打通,该区域交通容易堵塞的问题将得到有效缓解。
亚太路要建高架从道路示意图上看,亚太路东伸西起蜀山路,向东跨03省道、沪昆铁路绕行线,之后位于沪昆铁路抬升后线路的北侧,终点位于通城快速路西侧,全长约4.2千米。
区发改局相关负责人表示,未来,该路段将建起高架,在沪昆铁路绕行线以东路段不设地面道路,以西路段则设置地面道路,对现有地面道路扩展至55米,沿线涉及桥梁一座。
整个项目建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、交通设施以及绿化工程。
其中,高架部分按城市快速路标准设计,设计时速80公里,宽26米,双向6车道;地面道路按城市主干路标准设计,设计时速60公里,宽55米,双向6车道。
项目估算总投资约64亿元。
目前项目正在前期规划阶段。
另外,文件中提及的沪昆铁路抬升工程是从杭州南站以南开始,跨育才路、南门江、东圩河后于杭州绕城高速前并入既有沪昆铁路,改建线路全长约5.54千米。
无缝对接通城快速路据了解,亚太路这段即将新建的半截高架恰好接上了南伸的博奥路以及通城快速路。
在亚太路附近,还有即将新建改建的南三路、南四路、通惠路、晨晖路等,未来三年,这些城区道路将陆续提升。
如此一来,城区既有主要道路都将延伸至绕城高速附近,南部主干路条条连通通城快速路、新城路以及博奥路,以往断头、拥堵状况将得到明显改善,对于周边居民来说,出行将更加便利。
而对于萧山交通而言,城区东南部的交通面貌将有很大改善,萧山南北、东西的联系也将得到强化。
目前全区共有12条道路面临新建改建。
按照萧山城区道路三年行动计划,萧山将以东拓、南进、西连、北优、内畅”的思路,在三年内投资近500亿元,新增134.2公里的城市道路,实现城区“八纵十四横”骨架道路,进而撑起萧山打造国际城区、建设杭州新中心的大格局。
萧山城区分区规划
萧山城区分区规划图(2010-2020年)(查看大图)
一、萧山城市规划概况
萧山地处浙江南北要冲,临江近海。
浙赣铁路、萧甬铁路、沪杭甬高速公路、104国道、03省道及正在兴建的杭金衢高速公路穿境而过。
我国东部地区大型现代航空港杭州萧山国际机场已通航。
浙东运河、钱塘江、富春江、浦阳江在境内汇流。
钱江一桥、二桥、三桥及拟建的其他过江桥梁与隧道将钱江南北与浙江省大地连成整体,与上海及南京、苏南地区连成整体。
城镇发展战略及城区功能布局规划分二个层次,一是对杭州市萧山区行政范围内,城市化战略与城镇体系布局进行规划研究,规划范围涉及萧山区行政区域1420平方千米;二是对萧山城区,即作为杭州大都市区江南城组成部分(萧山区范围)的功能用地进行总体布局的统筹研究,其规划范围主要是杭州绕城高速公路南线以北、杭金衢高速公路以西的萧山行政区域,范围约240平方千米(不含江面)。
二、规划目标
形成高效、有序、协调、创新、具有持续竞争力的高度城市化区域。
(1)作为大都市区内整体城镇功能网络、城镇空间网络、基础设施网络以及自然开敞空间网络。
(2)参与全方位、多层次的区际经济大循环,建设开放型城镇体系。
(3)强调以人为中心的具有生态环境特色的区域和城镇建设,增强对人口和新经济活动的吸引力,创造一种能充分融合技术和自然的城镇生态环境。
三、城镇规划布局:一主三组团
萧山城镇规划布局一主三组团
(1)一主:
江南城:由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成,是主城人口和部分市级功能转移的接纳地,培育城市新的经济增长点的主要空间,发展高新技术产业、科研服务产业、外向型和环保型产业,推动全市经济持续、快速健康发展。
南、北部两翼为商贸、商住区,东西两翼为工业区。
临江地区为远景商务中心区。
(2)三组团
■ 临浦组团:以临浦镇为中心,包括义桥、戴村镇,凭借其环境和交通有利条件,作为城市高新技术产业发展的主要空间,以带动周边地区经济快速增长,并通过该区使杭州高新产业向金华、衢州、诸暨等浙江中部地区辐射和延伸,体现出杭州作为浙江高新产业领头城市的地位。
北部为居住生活区,南部为工业区。
■ 瓜沥组团:依托瓜沥、衙前、坎山镇及杭州萧山国际机场航空港,利用其位于杭州与宁波机关年纪联系通道上的优势,呼应绍兴“中国轻纺城”,形成以临港工业、轻纺工业、服装加工业为主的综合工业区和区域性物流中心(航空港型、陆路枢纽型),由此形成杭州向东南延伸,面向绍兴、宁波等地的产业发展基地。
北部为工业区和物流园区,南部为居住生活区。
■ 义蓬组团:该区域地域开阔,与下沙城隔江相望,空间发展潜力巨大,通过架设跨江大桥,将德胜路向东延伸,建立江东工业区,形成杭州未来大型综合性工业基地,以及未来工业发展的主要储备用地,解决杭州、萧山经济技术开发区发展空间不足的矛盾,同时亦为中心城区化工企业搬迁和城市化工产业发展提供出路和空间。
东部为工业区,西部沿江及南部为居住生活区。
四、居住用地布局结构:“六片五点”
萧山居住片区商业规划图(2004年)
根据2004年1月完成的《萧山城区分区规划》,未来萧山将形成“六片五点”的居住用地布局结构。
“六片”:由北至南分别是钱江世纪城居住片、萧山经济开发区居住片、新街居住片、萧山新区居住片、城厢居住片(旧城区)和城南居住片。
“五点”:由北至南分别是钱江居住点、桥南居住点、新塘居住点、闻堰居住点、所前居住点。
五、交通规划:
萧山城区交通图
(1)城市对外交通
①实施浙赣线电气化枢纽工程以及萧山牵引变电所等。
②新建萧山国际集装箱枢纽站,逐步完善杭州公路江南主枢纽站设施。
③续建杭州绕城公路东线、南线,完成03省道东复线及东西联络线
④港口:新建萧山港区的所前、杨讯码头。
⑤航空:着手杭州萧山国际机场二期工程的前期研究工作。
(2)城市道路
①城市快速路:建成江南风情大道、通惠路北延、萧绍路改造等工程,作为杭州城市快速路系统的完善与延伸。
加快建设市心路北延南伸、环南路、滨江二路、鸿达路西延等一批重点道路建设工程。
全面实施萧山道路“1918”工程。
(3)城市公共交通
①建立一个以轨道交通为骨干,公共汽车为主体,其它公共交通方式为辅的方便快捷的现代化公共交通系统。
②近期公交线网密度萧山新区、城厢区达到4.0千米/平方千米,城市其它地区达到2.0千米/平方千米。
③根据杭州市城市总体规划,2003年开工建设地铁一期工程,即临平城——主城——江南城(萧山蜀山)车辆段,全长约52千米。
④建设多个公交中心站,并进一步完善公交场(厂)设施。
(4)停车设施
合理布局公共停车场,加大建设社会公共停车场力度,形成较为完备的城市静态交通设施系统。